O nei mea, 84,373 iunite na tuʻuina atu i le GS masani ma 15,627 iunite na tuʻuina atu i le faʻataʻitaʻiga Adventure.
Leai se isi uila afi BMW ua fausia soo i se vaitaimi puupuu o le taimi.O lea, o le BMW R 1200 GS o le taavale afi BMW sili ona faamanuiaina o taimi uma.
O le muamua sa numera tasi i fuainumera faamauina mo le tele o tausaga; o le 1200 GS ua ausia ma le manuia lenei sini mai le amataga.
O loʻo faʻaauau pea ona faʻalauteleina lona taʻitaʻia e oʻo mai i aso nei. I le 2006, 31,138 iunite na tuʻuina atu i tagata faʻatau i le lalolagi atoa.
Mai le 1999 i le 2003, o le faʻataʻitaʻiga muamua o le R 1150 GS na fausia i le aofaʻi o 58,023 taimi.
Ole aofaʻi ole 219,468 GS model boxer engines, fa valves per cylinder, na gaosia talu mai le 1994. O se faʻataʻitaʻiga e faʻamaonia ai le lauiloa, maualuga ma tulaga faʻapitoa o le GS concept.
O le BMW R1200GS ua faaigoaina o le uila afi o le Tausaga! Na manumalo foi le BMW R1200 GS i le IDSA 2004 Industrial Design Excellence Competition ia Iuni 25, 2004 i Los Angeles, Kalefonia.
"O le BMW Group ua toe sili atu i le tauvaga, manumalo i le 2004 IDEA (International Design Excellence Award) Gold Award mai le Industrial Design Institute of America mo le R1200 GS BMW moto.
I le tausaga talu ai, na maua ai e le BMW Group le tele o faailoga mai le Industrial Design Society of America (IDSA), e aofia ai le Auro mo MINI, Auro ma le Bronze mo DesignworksUSA, ma le Bronze mo BMW Motorcycles.
"O poloaiga na maua na sili atu nai lo mea uma na matou faʻamoemoeina ma matou te manaʻo e faʻapuupuuina le taimi e tuʻuina atu ai a matou tagata faʻatau i se taimi vave e mafai ai. O le sini e mo tagata faʻatau o loʻo faʻatonu nei e maua a latou uila afi i le taumafanafana ", o le tala lea a Peter Müller, Ulu o Faʻatauga ma Maketi i BMW Motorrad.
O tagata faigaluega i le Berlin Motorcycle Factory ua latou fa'atulagaina ni sifi fa'aopoopo mo se taimi pu'upu'u. O lo'o galulue fa'atasi fo'i tagata fa'atau oloa uma.
“Ua faaalia ai,” o le tala lea a Dieter Schliek, le faatonu o le fale gaosi oloa i Perelini, “le fetuutuunaʻi o a tatou tagata faigaluega ma lo latou tuuto i le faamalieina o a tatou tagata faatau i le lalolagi atoa.
O le toʻatele o tagata faigaluega o loʻo naunau e tolopo a latou aso malolo faʻaletausaga ina ia mafai ai ona faʻapipiʻi le R 1200 GS i taimi o aso malolo falegaosimea.
O le BMW R 1200 GS fou ua fa'ataunu'uina le miti tuai o se ta'amilosaga ta'amilosaga lelei: tulaga lelei i so'o se itu, tulaga mata'ina ma le fa'amafanafanaga mata'ina, e o'o lava i tafaoga sili ona umi.
E le gata i lea, o le lelei tele o le taulimaina ma le malosi e maua ai le fiafia sili i le tietiega i luga o auala feʻaveaʻi ma auala mauga, e maua ai e le tagata tiʻetiʻe le mea e manaʻo ai.
A tu'ufa'atasia ma le mamafa maualalo e na'o le 225kg po'o le 496lbs, lea e tulaga ese i lenei vasega, ma sili ona lelei ta'avale ma le tautotogo, e mautinoa e te fiafia i malaga sili ona faigata e o'o lava i luga o laufanua sili ona faigata.
O le BMW R 1200 GS o lo'o ofoina atu se tu'ufa'atasiga tutusa e le mafaatusalia i le tu'ufa'atasiga o uiga fa'ata'avalevale ma luga o le auala.
O lona muamua, o le R 1150 GS, ua fiafia i le tulaga manuia tulaga ese i le tele o tausaga. Ua faʻatulagaina pea le tulaga mo lana vaega i lona olaga atoa.
O le taimi nei o le R 1200 GS e ave oe i se tulaga fou, ave foliga sili ona lelei o lona muamua i se tulaga maualuga i itu taua uma.
I le taimi lava e tasi, e alu e aunoa ma le fai atu o le R 1200 GS o loʻo tuʻufaʻatasia uma uiga masani ma tulaga lelei o uila afi BMW uma.
Fa'aauupegaina i le BMW Telelever tulaga ese i le uili pito i luma ma le Paralever fou ua mamanuina ma le mamafa ma le geometry, o le sili atu le mautu o mea ta'avale e mautinoa ai le tulaga muamua ma le saogalemu o le tietiega.
O taofi maualuga o faʻamatalaga sili ona maualuga faʻatasi ma le BMW tuʻufaʻatasiga uila afi faʻapipiʻiina ABS faʻamautinoa le saogalemu maualuga e oʻo lava i tulaga ogaoga.
I le isi itu, o se faʻaliliuga catalytic e tolu-auala e pulea atoatoa ma le faʻaonaponei faʻaonaponei pulega faʻamalama e faʻamautinoa ai le fetaui lelei o le siosiomaga - o se tekinolosi, i le ala, o se uiga masani o uila afi BMW mo le tele o tausaga.
E sau fa'atasi ma fa'amumu fa'alua ma masini fa'aeletonika fa'akomepiuta fou fa'atasi ai ma le tu'itu'i fa'atasi.
O le R 1200 GS ua siitia ai le ta'ita'iga a le BMW Motorrad i le ta'amilosaga enduro tuuga maualuga i se tulaga maualuga atu nai lo se isi lava taimi muamua.
O le isi mea e le mafaagaloina o le taʻavale e leai se tausiga, lea e aloese ai mai le le fiafia ma le faʻaaluina o le taimi, aemaise lava i malaga umi.
O se faiga faʻapitoa fou o atopaʻu ma le tele o mea faʻaoga, tuʻu saʻo mai le fale gaosimea ma faʻapipiʻiina mo le R 1200 GS, e fesoasoani foi e faʻaalia manino ai o lenei masini fou o se faʻaauau malosi o tu ma aga a le BMW o le maualuga o le taʻaloga taʻavale tumau tuuga. .
O lenei tu masani e toe foʻi i tua toetoe 25 tausaga i le R 80 G / S na faʻalauiloaina i le 1980: e le masalomia o le uluai galuega a le tagata na faia lenei ituaiga o uila afi, lea na toe avea ma faʻailoga mo lenei ituaiga o uila afi.
I lona mamanu fa'avae ma le fa'avae fa'avae, o le fa'ato'a fa'atupuina mafolafola mafolafola iunite mana eletise o le R 1200 GS mulimuli i tulaga tutusa e pei o afi fa'amaonia muamua a BMW.
Ae i le taimi lava e tasi o le eletise fou o se atinaʻe fou fou, faʻatasi ai ma vaega atoatoa toe faʻaleleia ma faʻaleleia.
O le fa'ata'ita'iina o le fa'afanua o le afi ma le fa'aogaina o faiga fa'akomupiuta ma fa'ata'ita'iga fa'aonaponei ua maua ai le fa'aitiitiga o le mamafa o le afi e 8%, e ui lava i le tele o le malosi o le afi ma le lautele o galuega.
O le afi aupito tele lea ua va'aia i se tuuga enduro, ma le malosi ua fa'atuputeleina i le 1,200 cc, fa'atulaga le tulaga mo le 100 bhp tulaga ese o le gaosiga ma muscular torque i luga o se va'aiga televave tele nai lo se isi lava taimi muamua.
O le taunuuga o le malosi maualuga i tulaga uma ma i tulaga uma - e manino lava le sili ona taua i luga o auala faigata i luga o le auala, lea e tumau ai le malosi ma le malosi e tusa lava po o le a le saosaoa o le afi, masini faʻaogaina ma tulaga o loʻo feagai ma le sapalai o le tietie.
O le mea fou sili ona taua i luga o le poloka afi faavae o le paleni paleni e faʻaumatia soʻo se vibration le lelei.
E ui lava i la latou mamanu sili ona lelei, faatasi ai ma le faʻafeagai o le tasi i le isi e tuʻuina atu ai se paleni atoatoa o malosiaga autu (o le faʻafesoʻotaʻi ma le piston o loʻo agai i tua ma luma) i le aotelega o le aafiaga, e le mafai ona faʻaogaina atoa masini masaga masani e aunoa ma le vibration.
O le fa'ate'aina o le pa'u e le mafai ona 'alofia, e fa'atupuina ai le "cyclic" po'o le malosi lona lua (o le malosi e le galue i luga o le tulaga tutusa), ma mafua ai ona o'o le tagata ti'eti'e i le le fiafia i luga o au, pedals ma nofoa.
O le ogaoga o lenei malosi tele ma le vibration o loʻo faʻaosoina i lenei auala e faʻateleina i le tele o le afi ma, aemaise lava, le saoasaoa o le afi.
Ona o lenei mea, o le afi o le R 1200 GS o le iunite muamua lea o le mana i le talafaasolopito o afi Boxer e faʻapipiʻiina i se paleni paleni.
O loʻo tamoʻe i itu faʻafeagai, o loʻo tauaveina e le faʻatauvaʻa lua faʻatusatusa saʻo 180 tikeri mai le tasi ma le isi e tuʻuina atu ai se malosi faʻaalia o loʻo faʻapipiʻiina i luga o le malosi tele i totonu o le crankshaft, faʻaitiitia le vibration i se tulaga maualalo.
O le mea lea e fa'amalieina ma fa'alelei ai le ta'avale i le tele o le saosaoa, ae maise i le maualalo o le saosaoa o le afi, ma e o'o lava i le fa'avaivaia o le vibration e aunoa ma le fa'aleagaina o le uiga fa'alelei o le masaga mafolafola.
O le paleni lava ia o loʻo tuʻu saʻo i le mea e tatau ona i ai, faʻasaoina avanoa e ala i lona manatu atamai ma le matagofie.
O le pa paleni e tamo'e i pa'u fa'asagatau, o lo'o tu i totonu o le fa'atau, ma o lo'o fa'aosoina e le fa'a'au'au fa'a'au'au (tusa'o 1:1 fua fa'atatau).
O le pito i tua o loʻo tu i fafo o le suauʻu potu ma faʻapipiʻiina i le axle, lea e faʻalautele atoa mai le tasi pito i le isi.
E pei o le afi muamua, o le countershaft e toe faʻaaogaina e faʻaulu ai le pamu suauʻu ma ave le sprocket e faʻaulu ai le camshaft.
O le mea lea, o le fua faatatau o le felauaiga o le vaeluagalemu i le crankshaft o le 2: 1, ma o le vaeluagalemu lava ia e faʻauluina e le filifili taʻavale.
O le crankshaft o se mamanu fou - ua sili atu ona faʻapipiʻi mo le faʻaopoopoina o le malo, ma o le crankpin lava ia e sili atu ona fufusi (e mafai ona fai suiga e ala i le vaapiapi faʻatusatusa).
O lenei suiga o le mamanu e saofagā i le faʻasaoina o le mamafa o le 1kg, poʻo le 9%, e ui lava i le faʻateleina o femalagaaiga mai le 70.5mm poʻo le 2.78 inisi i le 73mm poʻo le 2.87 inisi.
Ina ia tu'uina atu i le fa'apotopotoga fe'avea'i le paleni mana'omia, o nisi o le mamafa fa'atatau ua fa'ae'e atu i le mea e ta'avale ai i luga o le uili ma le pa'u paleni.
E pei o le taimi muamua, e lagolagoina e le uili se tasi-tisiki matutu pipii ua faalautele lona lautele mai le 165mm i le 180mm (6.50–7.09 inisi).
O linings pipii e leai ni asbestos ma u'amea mamafa, ma o le ipu fa'amalosi, puna o le diaphragm ma le mea fa'apipi'i e fa'apaleni ta'ito'atasi, faia le fa'apotopotoina o nei vaega faigofie ma faigofie e aunoa ma se a'afiaga leaga i le sologa lelei.
Taimi meli: Feb-11-2022
