Triumph Spitfire는 Austin-Healey Sprite와 경쟁하기 위해 1962년에 출시되었지만 같은 해에 또 다른 경쟁자인 MGB도 등장했습니다. 독립적인 섀시 구조 덕분에 Triumph's Herald는 기계 장치가 1953년 표준 No. 8에서 파생된 경우에도 새로운 2인승 로드스터 개발을 위한 완벽한 플랫폼을 제공합니다.
트라이엄프는 많은 출력을 제공하지는 않지만 무게가 670kg에 불과해 생각보다 성능이 좋습니다. 특히 1147cc 4기통에 이중 탄수화물, 더 뜨거운 캠축 및 더 자유 호흡 배기 매니폴드가 장착된 경우 더욱 그렇습니다.
20년에 가까운 생산 과정에서 엔진은 지속적으로 개발되었으며, 차체는 재설계되었으며, 서스펜션은 연마되어 차량의 핸들링을 보다 예측 가능하게 만들었습니다. 하지만 이 차들 중 정말 빠른 차는 없고, Elan을 제공할 수 있는 Elan도 없지만 Lotus의 가격을 지불할 수는 없습니다.
스핏파이어에 관한 프로젝트는 많지만, 자동차를 올바르게 수리하고 싶다면 집에서도 정밀검사가 필요한 물건을 구입하더라도 균형을 잘 맞출 수 있습니다. 그러나 이 중 하나를 구입하거나 아주 좋은 차를 구입하는 것이 좋습니다. 당신은 많은 작업이 필요한 자동차에 대한 비용을 지불하게 될 것입니다.
서로 다른 스핏파이어 화신 사이의 가치에는 큰 차이가 없습니다. 최신 차량이 더 실용적이지만 초기 차량은 더 높은 디자인 순도를 제공합니다. 따라서 Mk3는 MkIV 및 1500보다 더 나은 라인으로 인해 특히 인기가 있지만 상대적으로 유용합니다.
스핏파이어의 수명 주기 전반에 걸쳐 세 가지 다른 엔진이 설치되며, 각 엔진은 Triumph 시리즈의 다른 모델에 설치됩니다. 스핏파이어는 일반적으로 동급에서 가장 잘 튜닝되어 있기 때문에 설치한 엔진이 해당 엔진에 속해 있는지 확인해야 합니다. 일반적으로 덜 강력한 장치는 다른 Triumph 모델로 교체되기 때문입니다.
모든 스핏파이어 엔진 번호는 F로 시작합니다. MkI/MkII의 경우 FC, MkIII의 경우 FD, MkIV의 경우 FH(미국 자동차의 경우 FK), 1500의 경우 FH(미국 자동차의 경우 FM)입니다. 하지만 G(파이오니어), D(돌로마이트), Y(1500 세단) 엔진 시동 등 다른 것들이 탑재될 가능성도 있다.
MkI 및 MkII 스핏파이어에는 1147cc 엔진이 장착되어 있지만 이러한 초기 자동차는 드물기 때문에 이러한 다소 대담한 동력 장치 중 하나가 장착된 자동차를 찾을 가능성은 거의 없습니다. 1세대, 2세대 차량을 구하더라도 이제 엔진을 이후 차량으로 교체하는 것이 가능해졌습니다. MkIII에는 MkIV로 확장된 1296cc 동력 장치가 장착되어 있지만 배기가스 제어 장비로 인해 출력이 더 적습니다.
스핏파이어 전투기의 첫 3세대는 동일한 4단 수동 변속기를 사용하며, 1단 기어를 제외한 모든 기어는 싱크로메시를 사용합니다. MkIV에는 동일한 기어박스가 장착되어 있지만 모든 기어비의 싱크로나이저가 장착되어 있으며 1500에는 모든 기어박스 중에서 가장 내구성이 뛰어난 Marina의 장치가 장착되어 있습니다.
• 엔진: 1147cc 및 1296cc 엔진은 내구성이 매우 뛰어나지만 조기 고장을 방지하려면 모든 스핏파이어 엔진에 올바른 오일 필터를 장착해야 합니다. 필터에는 차량이 출발할 때 오일이 오일 팬으로 역류하는 것을 방지하는 체크 밸브가 있습니다. 시동을 걸 때 덜거덕거리는 소리가 많이 나는 경우는 크랭크샤프트의 빅 엔드 베어링에서 그런 소리가 나기 때문일 수 있으며 올바른 유형의 필터가 설치되지 않았기 때문일 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 하단 재구성이 필요합니다.
• 소형 엔진: 이 두 개의 소형 엔진은 일반적으로 문제 없이 최대 100,000마일까지 가속할 수 있습니다. 마모의 첫 번째 징후는 일반적으로 로커 샤프트와 로커 암의 부식으로 인해 팁이 떨리기 때문에 발생합니다. 고급 재건축을 위한 예산.
• 스러스트 와셔: 1296cc 엔진에 자주 영향을 미치는 문제는 스러스트 와셔의 마모입니다. 이는 크랭크샤프트의 과도한 앞뒤 움직임으로 인해 발생합니다. 이를 확인하는 가장 쉬운 방법은 전면 풀리를 밀고 당기는 것입니다. 움직임이 감지되면 크랭크샤프트와 실린더 블록이 결국 손상될 수 있으므로 재난이 발생할 수 있습니다. MkIV 스핏파이어는 특히 이러한 문제가 발생하기 쉽습니다. 엔진이 똑딱 거리면 바닥에서 울리는 소리를 들어보세요.
• 크랭크샤프트 마모: 스핏파이어 1500에 장착된 1493cc 엔진은 크랭크샤프트와 피스톤, 피스톤 링이 심하게 마모되어 자체적인 문제를 안고 있습니다. 딸랑이와 푸른 연기를 조심하세요.
• 기어박스: 모든 기어박스는 수명이 길지만 주행 범위가 너무 길면 개조가 필요합니다.
• 싱크로 : 싱크로나이저는 일반적으로 가장 먼저 동작하므로 오르내릴 때 장애물이 있는지 확인하세요. 또한 기어가 마모되었음을 나타내는 투덜거림이나 베어링이 곧 떨어질 것임을 나타내는 울림 소리를 들어보십시오.
• 과부하: 많은 스핏파이어에는 과부하가 있어서 문제가 발생할 수도 있습니다. 작동하지 않을 때 가장 먼저 확인해야 할 것은 전기 작업이 정상인지 여부입니다. 일반적으로 문제의 주요 원인입니다. 그렇지 않은 경우 오일 레벨이 최소값 아래로 떨어졌을 수 있습니다. 최악의 시나리오는 오버드라이브 기어를 재구축하는 것이며 가격은 약 £250입니다.
• 구동축: 구동축의 균형이 필요한 경우 특정 속도에서 진동하고 가속 후에 사라집니다. 앞으로 또는 뒤로 이동할 때 드라이브가 점유되면 마모된 짐벌이 딸랑거리는 소리를 냅니다.
• 클러치 : 클러치에는 특별한 문제가 없으므로 가속시 미끄러지는지, 클러치를 놓았을 때 떨리는지 확인만 하시면 됩니다.
• 차동 장치: 차동 장치를 착용하면 윙윙거리는 소리가 납니다. 상황이 좋지 않더라도 리어 액슬은 계속 전진하게 되는데, 이는 분명히 정리되어야 할 부분입니다.
• 서스펜션: 스핏파이어의 전면 서스펜션 자체는 플립업 보닛을 사용하기 때문에 작동이 쉽습니다. 문제를 일으킬 수 있는 모든 종류의 것들이 있기 때문에 이것도 좋습니다. 하지만 모두 매우 저렴하고 설치가 매우 간단합니다.
• 부싱: 황동 트러니언의 나일론 부싱은 마모되므로 지렛대를 사용하여 플레이할 수 있습니다. EP90 오일을 6개월마다 펌핑하지 않으면 트러니언의 주요 문제는 하단 스레드 황동의 마모입니다.
• 고무 부싱: 서스펜션 전체에 다양한 고무 부싱이 있으며 어느 시점에는 모두 사라지지만 완전히 새로운 키트를 설치하고 교체해야 하는 경우 가격이 매우 저렴합니다.
• 앤티롤 바: 앤티롤 바 링크도 연결이 끊어질 수 있지만 비용은 개당 £8이므로 걱정하지 마세요. 나머지 프론트 서스펜션도 마찬가지입니다. 다양한 잠재적인 약점이 있지만 모두 빠르고 저렴하게 복구할 수 있습니다.
• 베어링: 휠 베어링은 트랙 로드 끝, 스티어링 랙 및 상단 위시본에 있는 상단 볼 조인트와 마찬가지로 마모됩니다. 고무 보기 브래킷도 일반적으로 새는 엔진 오일에 담근 후에 손상될 수 있습니다. 가장 좋은 선택은 아래로 가서 게임을 느끼는 것입니다.
• 서스펜션: 리어 서스펜션에도 문제가 있을 수 있지만 한 가지 중요한 예외를 제외하면 일반적으로 정밀 검사가 쉽습니다. 휠 베어링. 이것들은 마모되어 프레스가 필요할 때 제거하기 어렵습니다.
• 스프링 및 충격 흡수 장치: 충격 흡수 장치는 마모나 누출을 쉽게 교체할 수 있을 뿐만 아니라 판 스프링이 처지는 문제가 있을 수 있습니다. 휠 상단이 휠 아치 위로 사라지면 스프링을 교체해야 합니다.
• 조향: 랙 앤 피니언 조향은 스핏파이어의 회전 반경이 매우 빡빡하더라도 너무 많은 압력을 가하지 않기 때문에 문제가 거의 발생하지 않습니다.
• 제동: 상황은 제동과 유사합니다. 이는 완전히 전통적이므로 뒷바퀴 실린더 누출, 캘리퍼 피스톤 걸림, 핸드브레이크 걸림에만 주의하면 됩니다. 모든 부품을 사용할 수 있습니다.
• 녹: 부식은 스핏파이어의 주요 적입니다. 차체 쉘과 섀시에 부딪힐 수 있으며 임계값은 자동차의 강도에 매우 중요합니다.
• 방문 수리: 많은 자동차 소유자가 집에서 스핏파이어를 수리하고 3피스 도어 실을 교체할 때 차체 쉘을 지지하지 않아 차체 쉘이 왜곡됩니다.
• 창틀: 먼저 창틀의 무결성을 확인하십시오. 꼬리날개와 만나는 부분이 부식될 가능성이 가장 높은 곳입니다. 일단 썩으면 장기적인 유지 관리에는 기술이 필요합니다.
• 창틀에 물이 있음: 각 창틀의 앞쪽 가장자리도 살펴보세요. 여기에 구멍이 나타날 가능성이 높습니다. 물이 들어가 창틀 전체에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
• 부패: 확인해야 할 부패 지점이 더 많습니다. 후면 쿼터 패널, 도어 바닥, 트렁크 바닥 및 앞 유리 프레임이 모두 심각하게 부식되었을 수 있습니다.
• 더 많은 부패: A 필러, 휠 아치(내부 및 외부), 헤드라이트 주변 및 전면 커튼에도 동일하게 적용됩니다.
• 녹이 더 심해짐: 바닥도 부식됩니다. 때로는 창틀에서 부패가 퍼지거나 때로는 발 구멍이 물로 채워져 있기 때문입니다.
• 패널 간격: 다음으로 문이 닫혀 있는지 확인합니다. 문이 똑바로 아래로 향해야 합니다. 자동차를 잘 수리하지 않고 그 과정에서 케이싱이 뒤틀리면 도어가 끝까지 내려가지 않고 클로징 라인도 고르지 않게 됩니다.
• 충돌 피해: 사고 피해 가능성도 높습니다. 이러한 차량은 일반적으로 값싼 재미를 즐긴 후 경험이 부족한 운전자를 끌어들이기 때문입니다. 자동차가 크게 방향을 바꾸었다면 손상이 명백할 것입니다. 메인 섀시가 변형될 만큼 충격이 가해지면 자동차의 섬세한 패널이 손상될 수 있습니다.
• 섀시 손상: 사소한 충격은 발견하기가 더 어려워 가장 큰 문제를 일으킬 수 있습니다. 그러나 패널을 전면 전체 위치에 설치할 경우 휘장에 부착된 전면 섀시 레일이 손상되었을 가능성이 높습니다.
• 전자 제품: 일부 유형의 전기적 문제가 발생할 가능성이 있더라도 이는 일반적으로 접지 불량이나 값싼 교체 부품의 고장일 뿐입니다. 모든 것이 가능하며 문제 없이 적합합니다.
• 트림: 역시 트림은 대부분 재생산되었기 때문에 문제가 발생하지 않습니다. 하지만 초기 자동차의 일부 부품은 마스터하기 어려운 부분이 있지만 MkIV나 1500을 찾고 있다면 자동차를 원래 사양으로 다시 튜닝하거나 쉽고 비교적 저렴하게 업그레이드할 수 있습니다.
1967년: 1296cc 엔진, 사용하기 쉬운 후드 및 수정된 스타일을 갖춘 MkIII가 출시되었습니다.
1970년: MkIV는 개선된 리어 서스펜션 덕분에 완전히 동기화된 기어박스와 더욱 예측 가능한 핸들링과 함께 또 다른 페이스리프트를 선보입니다.
1973년: 버전 1500이 미국 시장에만 출시되었습니다. 배기가스 제어 장비를 모두 설치해야 하므로 더 큰 모터가 필요합니다. 처리 문제를 극복하기 위한 더 넓은 희귀 트랙도 있습니다.
자극은 그들 중 하나보다 훨씬 저렴하지 않습니다. 스핏파이어는 동급의 MG Midget이나 B보다 훨씬 저렴하며 토플리스 드라이빙을 즐길 수 있는 가장 저렴한 방법일 수 있습니다. 적은 금액으로 계속 여행할 수 있는 스핏파이어를 구입할 수 있습니다. 소켓 세트가 있으면 1,000파운드에 아이템을 구입할 수도 있습니다.
예산이 매우 빠듯한 경우 스핏파이어와 같은 재미를 제공하는 것을 찾기가 어려울 수 있지만, 그렇게 낮은 가치는 결과적으로 쓰레기가 많기 때문에 양날의 검입니다. 건설 차량을 구입한다면 많은 작업이 필요하다는 것을 알면 괜찮습니다.
현재 대부분의 자동차는 수리되고 있어 독창성을 찾기가 어렵습니다. 서스펜션 시스템, 배기 장치, 엔진 및 휠은 종종 업그레이드되므로 시간이 뒤틀린 자동차를 찾을 것으로 기대하지 마십시오. 독창성의 부족은 일반적으로 문제가 되지 않습니다(비록 귀하에게 문제가 될 수 있음). 하지만 많은 주택 복원업체가 스핏파이어와 같은 자동차의 치아를 절단하기 때문에 열악한 수리가 문제가 됩니다.
하지만 좋은 소식은 100보 이상 떨어져 있는 바보를 쉽게 발견할 수 있다는 것입니다. 그러니 눈을 크게 뜨고 구매하고 저렴하게 즐길 준비를 하세요. 물론 초기 차량이 가장 가치가 높습니다. Mk1, Mk2 및 Mk3 모델의 가격은 모두 최상의 상태에서 약 £8,000입니다.
자동차의 평균 가격은 3000~5000파운드이고 프로젝트는 약 1000파운드부터 시작됩니다. 최신 Mk4 및 1500 모델은 여전히 저렴한 모델로 최대 가격은 약 5500파운드이며, 시중에서 판매되는 좋은 런닝머신은 2000~3750파운드에 판매됩니다. 실행 가능한 프로젝트는 약 £850의 가격으로 찾을 수 있습니다.
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게시 시간: 2021년 8월 16일
