Emebere Triumph Spitfire na 1962 ka ya na Austin-Healey Sprite so mpi, mana n'otu afọ ahụ onye asọmpi ọzọ pụtakwara-MGB. N'ihi usoro chassis nke onwe ya, Triumph's Herald na-enye ikpo okwu zuru oke maka mmepe nke ụzọ ọhụrụ nwere oche abụọ, ọ bụrụgodị na a na-enweta ngwaọrụ ahụ site na ọkọlọtọ No. 8 na 1953.
Triumph adịghị enye ike dị ukwuu, mana naanị 670 n'arọ nke ịdị arọ, arụmọrụ dị mma karịa ka ị na-eche-karịsịa mgbe 1147cc anọ-cylinder nwere carbohydrates abụọ, camshafts na-ekpo ọkụ na ndị ọzọ na-eku ume n'efu.
N'ime usoro mmepụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 20, a na-emepụta engine ahụ n'ihu, na-emezigharị ahụ ahụ, na nkwusioru ahụ ka a na-eme ka a na-ahụ maka njikwa ụgbọ ala ahụ. Otú ọ dị, ọ dịghị nke ụgbọ ala ndị a dị ngwa ngwa, ọ dịghịkwa élan nwere ike inye Elan, ma ị gaghị akwụ ụgwọ Lotus.
Enwere ọtụtụ ọrụ gbasara Spitfire, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịrụzi ụgbọ ala ahụ n'ụzọ ziri ezi, ọbụlagodi n'ụlọ, ọbụlagodi na ịzụrụ ihe dị mkpa ka emezigharị, ị nwere ike ịme ezigbo nguzozi. Otú ọ dị, ọ ka mma ịzụta otu n'ime ndị a ma ọ bụ ezigbo ụgbọ ala-ọ bụghị ihe dị n'etiti. O yikarịrị ka ị ga-akwụ ụgwọ ụgbọ ala chọrọ nnukwu ọrụ.
Ọ dịghị ihe dị iche na ụkpụrụ n'etiti dị iche iche Spitfire incarnations; mgbe e mesịrị ụgbọala ndị ọzọ bara uru, ma na mbụ ụgbọ ala na-enye elu imewe ọcha. Ya mere, ha niile na-achọkwa-n'agbanyeghị na Mk3 bụ karịsịa ewu ewu n'ihi na ya mma ahịrị karịa MkIV na 1500, ọ bụ dịtụ usable.
A na-etinye engines atọ dị iche iche n'ime oge ndụ nke Spitfire, nke ọ bụla n'ime ha na-etinye na ụdị ndị ọzọ na usoro Triumph. Ebe ọ bụ na Spitfire na-abụkarị nke a na-enyocha nke ọma na klaasị ya, ịkwesịrị ijide n'aka na injin ị rụnyere bụ nke injin ahụ, n'ihi na ngwaọrụ ndị na-adịchaghị ike na-ejikarị ụdị Triumph ndị ọzọ dochie ya.
Ọnụ ọgụgụ injin Spitfire niile na-amalite na F: FC maka MkI/MkII, FD maka MkIII, FH maka MkIV (mana FK maka ụgbọ ala America) na FH maka 1500 (FM maka ụgbọ ala America). Otú ọ dị, o yikarịrị ka a ga-etinye ihe ndị ọzọ, dị ka ịmalite G (Pioneer), D (Dolomite), ma ọ bụ Y (1500 sedan).
MkI na MkII Spitfires nwere engines 1147cc, mana ebe ọ bụ na ụgbọ ala ndị mbụ a dị ụkọ, o yighị ka ị ga-ahụ ụgbọ ala nwere otu n'ime ngwa ike ndị a na-atụ egwu. Ọbụna ma ọ bụrụ na ịchọta ụgbọ ala nke mbụ ma ọ bụ nke abụọ, ọ ga-ekwe omume ugbu a iji akụkụ ọzọ dochie engine ahụ. Ejiri MkIII nwere otu ike 1296cc, nke agbatịgoro na MkIV, mana enwere obere ike n'ihi akụrụngwa na-achịkwa ikuku.
Ọgbọ atọ mbụ nke ndị na-alụ ọgụ Spitfire na-eji otu igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ anọ, yana ngwa niile belụsọ maka ngwa mbụ ejiri synchromesh. Ejiri MkIV nwere otu igbe igbe, mana enwere synchronizers na nha gia niile, ebe 1500 nwere ngwaọrụ sitere na Marina, nke kacha dị ogologo na igbe igbe niile.
• Engine: 1147cc na 1296cc engines na-adịte aka nke ukwuu, mana ngwa ngwa Spitfire niile ga-etinyerịrị na nzacha mmanụ ziri ezi iji gbochie ha ịdaba n'oge. Ihe nzacha ahụ nwere valvụ nlele iji gbochie mmanụ ka ọ ghara ịlaghachi na pan mmanụ mgbe ụgbọ ala na-apụ; ọ bụrụ na enwere ọtụtụ mkpọtụ mgbe ụgbọ ala na-amalite, ọ bụ n'ihi na nnukwu njedebe nke crankshaft nwere ụda dị otú ahụ, ọ nwere ike ịbụ n'ihi na anaghị etinye ụdị ziri ezi Filter. Ozugbo nke a mere, a chọrọ nrụgharị ala ala.
• Obere igwe: Igwe ọkụ abụọ ndị a pere mpe nwere ike ịgbatị ruo 100,000 kilomita na-enweghị nsogbu. Ihe ịrịba ama mbụ nke iyi uwe na-abụkarị n'ihi corrosion nke rocker shaft na ogwe aka rocker na-eme ka ọnụ ọnụ na-ama jijiji. Mmefu ego maka nrụgharị dị elu.
• Ihe na-esi n'ike n'ike: Nsogbu na-emetụtakarị engines 1296cc bụ eyi nke igwe na-akwagharị, nke na-ebute oke azụ na azụ nke crankshaft. Ụzọ kachasị mfe iji lelee nke a bụ ịkwanye na ịdọrọ n'ihu pulley; mmegharị ọ bụla a na-achọpụta pụtara na ọ ga-enwe ọdachi, n'ihi na crankshaft na cylinder block nwere ike mechaa mebie. MkIV Spitfires na-adịkarị mfe na nsogbu ndị a; mgbe injin na-akụ, gee ntị n'ụda si n'ala.
• Crankshaft wear: Igwe 1493cc arụnyere na Spitfire 1500 nwere nsogbu nke ya n'ihi na crankshaft na pistons na piston yiri mgbaaka na-eyi nke ukwuu. Lezienụ anya maka rattles na anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ.
• Gearbox: igbe igbe niile nwere ogologo ndụ ọrụ, mana ogologo ịnya ụgbọ ala ga-achọ mgbanwe.
• Synchro: Synchronizer na-abụkarị ihe mbụ, yabụ lelee ihe mgbochi ọ bụla mgbe ị na-arị elu na ala. Geekwa ntị na ntamu ahụ, nke na-egosi na ngwo ahụ agwụla ma ọ bụ na-ama jijiji, nke na-egosi na ihe nkedo ahụ na-aga ịdapụ.
• Ibu ibu: Ọtụtụ Spitfires nwere oke ibu, nke nwekwara ike ịkpata nsogbu. Ihe mbụ ị ga-elele mgbe ọ naghị etinye aka bụ ma ọrụ eletrik ọ bụ ihe nkịtị; ha na-abụkarị isi ihe na-akpata nsogbu ahụ. Ọ bụrụ na ọ bụghị, ọkwa mmanụ nwere ike ịda n'okpuru uru kacha nta. Ọnọdụ kachasị njọ bụ iji wughachi gia overdrive, ọnụ ahịa ya dị ihe dịka £250.
• Oghere mbanye: Ọ bụrụ na mkpanaka mbanye kwesịrị ka ọ kwụzie ọtọ, ọ ga-ama jijiji n'otu ọsọ ọ ga-apụ n'anya ma emesịa. Mgbe ejiri draịva ahụ mgbe ọ na-aga n'ihu ma ọ bụ azu azu, a na-ewepụ gimbal eyi efe efe.
• Clutch: The clutch enweghị nsogbu pụrụ iche, yabụ lelee ma ọ na-adaba mgbe ọ na-agba ọsọ ma ọ bụ na ọ na-ama jijiji mgbe a tọhapụrụ njide ahụ.
• Ihe dị iche iche: Ihe dị iche iche ga-eti mkpu mgbe ọ na-eyi. Ọbụlagodi na ihe dị njọ, axle azụ ga-aga n'ihu na-aga n'ihu, mana nke a doro anya na ọ dị mkpa idozi ya.
• nkwusioru: nkwusioru n'ihu Spitfire n'onwe ya dị mfe ịrụ ọrụ n'ihi iji bonnet tụgharịa. Nke a dịkwa mma, n'ihi na enwere ụdị ihe ọ bụla nwere ike ịkpata nsogbu - mana ha niile dị ọnụ ala ma dịkwa mfe ịwụnye.
• Ịhịa aka n'ahụ: Nkịta naịlọn na trunnion brass ga-aka nká, yabụ ị nwere ike iji crowbar gwuo egwu. Ọ bụrụ na EP90 mmanụ na-adịghị pumped kwa ọnwa isii ma ọ bụ karịa, isi nsogbu na trunnion bụ eyi nke ala threaded brass.
• Rubber bushings: E nwere dị iche iche ndị ọzọ roba bushings n'oge nkwusioru, niile nke ga-apụ n'anya na ụfọdụ ebe-ma ọ bụrụ na ị chọrọ ịwụnye a zuru ezu ọhụrụ kit, ma ọ bụrụ na ị chọrọ iji dochie ya, ha price Dị ọnụ ala.
• Ogwe mgbochi mpịakọta: Enwere ike ịkwụsị njikọ mgbochi mpịakọta, mana ọ na-efu naanị £8 ọ bụla, yabụ echegbula. Otu ihe ahụ na-aga maka nkwụsị n'ihu ndị ọzọ. Enwere adịghị ike dị iche iche, mana enwere ike idozi ha niile ngwa ngwa na ọnụ ala.
• Bearings: Wheel bearings ga-eyi, dị ka a ga-eji na njedebe nke okporo ụzọ track, steering rack na elu bọọlụ nkwonkwo dị n'elu elu ọchịchọ. A nwekwara ike mebie brackets rubber bogie, na-abụkarị mgbe etinyechara ha na mmanụ injin na-agbapụta. Nhọrọ kacha mma bụ inwe mmetụta egwuregwu site na ịga n'okpuru.
• nkwusioru: nkwusioru azụ nwekwara ike inwe nsogbu, mana ọ na-adịkarị mfe ịmegharị ya, na-enweghị otu isi; wheel bearings. Ihe ndị a agwụla agwụ, ọ na-esikwa ike iwepụ mgbe ọ dị mkpa pịa.
• Mmiri na ujo absorber: Na mgbakwunye na ujo absorber dị mfe iji dochie eyi ma ọ bụ ntapu, naanị nsogbu nwere ike ịbụ na akwukwo mmiri sags. Ọ bụrụ na elu nke wiil ahụ na-apụ n'anya n'elu mgbanaka wheel, ọ dị mkpa ka edochie mmiri ahụ.
• Ntugharị: steering rack-na-pinion agaghị enwe nsogbu n'ihi na ọ gaghị ewe oke nrụgide, n'agbanyeghị na ntụgharị ntụgharị Spitfire siri ike.
• breeki: Ọnọdụ a yiri maka breeki. Ha bụ omenala kpamkpam, yabụ naanị ị ga-aṅa ntị na mgbapụ cylinder azụ azụ, piston piston na jam breeki aka. Akụkụ niile dị.
• nchara: Corrosion bụ isi iro nke Spitfire; ọ nwere ike kụrụ shea ahụ na chassis, na ọnụ ụzọ dị oke mkpa maka ike ụgbọ ala ahụ.
• Nrụzi ụlọ ruo n'ọnụ ụzọ: Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-arụzi Spitfire ha n'ụlọ ma anaghị akwado shea ahụ mgbe ha na-edochi ọnụ ụzọ ụzọ atọ, nke na-agbagọ ọkpụkpụ ahụ.
• Mpempe windo: Buru ụzọ lelee iguzosi ike n'ezi ihe nke windo windo; ebe ha na-ezute nku ọdụ bụ ebe ọ ga-abụ na ọ ga-emebi emebi. Ozugbo ọ rere ure, nlekọta ogologo oge ga-achọ nkà.
• Mmiri dị na windo windo: Ọzọkwa na-ele anya n'ihu ihu nke windo nke ọ bụla; oghere nwere ike ịpụta ebe a. Mmiri ga-abanye, na-ebute nnukwu mmebi na sill windo niile.
• ire ere: Enwere ebe ire ere ndị ọzọ a ga-elele: akụkụ azụ azụ, ala ọnụ ụzọ, ala ogwe osisi na etiti windo nwere ike mebie nke ukwuu.
• Nrụrụ ọzọ: otu ihe ahụ na-aga maka A-ogidi, oghere wheel (n'ime na n'èzí), na ọkụ ọkụ gbara gburugburu na ákwà mgbochi ihu.
• Nchara ọzọ: ala ga-emebikwa, mgbe ụfọdụ n'ihi na ire ere na-agbasa site na windo windo, mgbe ụfọdụ n'ihi na oghere ụkwụ jupụtara na mmiri.
• Oghere panel: Na-esote, lelee ma ọ bụrụ na emechiri ụzọ, ọnụ ụzọ ahụ kwesịrị ịdị ala. Ọ bụrụ na ụgbọ ala adịghị arụzi nke ọma na casing na-agbagọ n'ime usoro ahụ, ọnụ ụzọ ahụ agaghị agbanye n'ụzọ niile na akara mmechi agaghị adị ọbụna.
• Mmebi nke nkukota: Enwere ike imebi ihe mberede dị elu, n'ihi na ụgbọ ala ndị a na-adọtakarị ndị ọkwọ ụgbọala na-enweghị ahụmahụ mgbe ha nwesịrị ntụrụndụ dị ọnụ ala. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ emeela nnukwu mgbanwe, mmebi ahụ ga-apụta ìhè; mmetụta ọ bụla nke zuru oke iji gbagọọ chassis isi ga-emebi akụkụ ahụ dị nro nke ụgbọ ala ahụ.
• Mmebi chassis: obere mmetụta nwere ike bute gị nsogbu kachasị, ebe ọ nwere ike isiri ha ike ịhụ. Otú ọ dị, ọ bụrụ na etinyere panel ahụ n'akụkụ niile nke ihu, ọ ga-abụ na ụgbọ okporo ígwè chassis n'ihu nke a na-ejikọta na drapery emebiwo.
• Ngwaahịa eletrọnịkị: Ọ bụ ezie na ụfọdụ ụdị nsogbu eletrik nwere ike ime, ọ na-abụkarị ọdịghị ala ma ọ bụ ọdịda nke ụfọdụ ihe nnọchi dị ọnụ ala. Ihe niile dị ma dabara n'enweghị nsogbu ọ bụla.
• Kpaa: Ọzọ, mkpụbelata ekwesịghị ịkpata nsogbu ọ bụla, n'ihi na a na-emegharị ọtụtụ n'ime ya. Otú ọ dị, akụkụ ụfọdụ nke ụgbọ ala ndị mbụ siri ike ịmụta, ma ọ bụrụ na ị na-achọ MkIV ma ọ bụ 1500, ị nwere ike weghachite ụgbọ ala ahụ na nkọwa mbụ ya ma ọ bụ kwalite ya ngwa ngwa na dị ọnụ ala.
1967: MkIII pụtara, nke nwere injin 1296cc, mkpuchi dị mfe iji yana ụdị gbanwetụrụ.
1970: MkIV na-eweta ntughari ihu ọzọ, gbakwunyere igbe eji mekọrịtara ọnụ na njikwa a na-ahụ anya karịa, ekele maka nkwusioru azụ ka mma.
1973: E wepụtara ụdị 1500, naanị maka ahịa US. Ebe ọ bụ na a ga-etinyerịrị ngwa njikwa ihe niile, moto ka ukwuu chọrọ. Enwekwara egwu dị oke egwu iji merie nsogbu nhazi.
Ihe mkpali adịghị ọnụ ala karịa otu n'ime ha. Spitfire dị ọnụ ala karịa MG Midget ma ọ bụ B, yana ọ nwere ike ịbụ ụzọ dị ọnụ ala iji nụ ụtọ ịnya ụgbọ ala adịghị elu. Maka obere ego, ị nwere ike ịzụta Spitfire nke nwere ike ịga n'ihu na njem; ọ bụrụ na ị nwere oghere n'aka, ị nwere ike ịzụta ihe maka 1,000 pound.
Ọ bụrụ na mmefu ego gị siri ike, ọ ga-esiri gị ike ịchọta ihe ọ bụla na-enye otu ntụrụndụ dị ka Spitfire, ma ọnụ ahịa dị ala dị otú ahụ bụ mma agha ihu abụọ, n'ihi na n'ihi ya, e nwere ọtụtụ ihe mkpofu dị. Ọ bụrụ na ịzụrụ ụgbọ ala na-ewu ihe, Ịmara na ọ na-achọ nnukwu ọrụ, ọ dị mma.
A na-arụzi ọtụtụ ụgbọ ala ugbu a ma ọ na-esiri ike ịchọta ihe mbụ; A na-ebuli usoro nkwusioru, ike ọgwụgwụ, injin na wiil, yabụ atụla anya ịchọta ụgbọ ala gbagọrọ agbagọ oge. Enweghị mmalite abụghị nsogbu (ọ bụ ezie na ọ nwere ike bụrụ nsogbu gị), mana nrụzi adịghị mma bụ nsogbu n'ihi na ọtụtụ ndị na-eweghachi ụlọ na-egbutu ezé n'ụgbọ ala ndị dị ka Spitfires.
Mana ozi ọma ahụ bụ na ọ dị mfe ịhụ onye nzuzu kariri 100 steepụ, yabụ biko zụta na anya gị mepere emepe wee jikere nwee ntụrụndụ dị ọnụ ala. Ụgbọ ala ndị mbụ bụ n'ezie ndị kasị baa uru. Ụdị Mk1, Mk2 na Mk3 na-akwụ ụgwọ ihe dịka £ 8,000 n'ọnọdụ kachasị mma.
Ọnụ ego nke ụgbọ ala bụ 3000-5000 pound, ọrụ ahụ na-amalite na ihe dịka 1000 pound. Mgbe e mesịrị Mk4 na 1500 ụdị ka dị ọnụ ala ụdị, na a kacha price nke banyere 5500 pound, na ezi treadmills na ahịa na-ere 2000-3750 pound. A ka nwere ike ịchọta ọrụ bara uru na ọnụ ahịa ihe dịka £850.
Nwebiisinka © Autovia Ltd 2021 (Autovia Ltd bụ akụkụ nke Dennis Group). ikike niile echekwabara. Auto Express™ bụ ụghalaahịa edenyere n'akwụkwọ.
Oge nzipu: Ọgọst-16-2021
