Awọn olootu ifẹ afẹju pẹlu jia yan gbogbo ọja ti a ṣe ayẹwo. Ti o ba ra nipasẹ ọna asopọ, a le jo'gun awọn igbimọ. Bawo ni a ṣe ṣe idanwo ẹrọ.
Koko bọtini: Lori monorail, Rail 9.9 AXS jẹ keke ina mọnamọna to dara julọ. Ṣugbọn awọn ẹya ẹrọ itanna ti ko ni iduroṣinṣin ati awọn eto ijafafa Bosch tiipa ti bajẹ titobi rẹ.
Ni ọdun 2022, awọn awoṣe orin Trek-giga-9.8 ati 9.9-gba fireemu tuntun kan pẹlu jiometirika ti o ni atilẹyin nipasẹ Slash ati eto keke keke tuntun ti Bosch (wo isalẹ fun alaye diẹ sii). Ni afikun si jiometirika, fireemu tuntun naa tun ni tube ijoko iwọn ila opin ti o tobi fun 34.9 mm dropper, idasilẹ taya ọkọ nla kan (bayi baamu awọn taya ẹhin inch 2.6), ati bulọọki ikọlu tuntun pẹlu pọsi (iwọn 72) redio titan.
Rail 9.8 ati 9.9 lo eto ilolupo e-keke tuntun ti Bosch, eyiti ile-iṣẹ n pe ni “awọn eto ọgbọn.” Akiyesi pataki kan: Bosch's 2022 Performance Line CX motor fun awọn eto oye pese iṣẹ kanna bi Laini Iṣe iṣaaju CX. Sibẹsibẹ, botilẹjẹpe iṣẹ motor ko yipada, o fẹrẹ to gbogbo awọn aaye miiran ti yipada.
Ọkan ninu awọn iyipada pataki julọ ni tuntun, batiri 750Wh nla (fun ọpọlọpọ awọn iwọn-wo isalẹ fun awọn alaye diẹ sii), eyiti o jẹ ilọsiwaju pataki lori batiri 625Wh ti Bosch ti tẹlẹ. Eyi jẹ ki Smart System Trek Rail jẹ ọkan ninu awọn batiri ti o tobi julọ: tobi ju batiri 700Wh ti Levo Specialized ati batiri 726Wh ti Pivot Shuttle tuntun. (Norco si tun gba awọn ere batiri pẹlu iyan 900Wh batiri ti awọn oniwe-titun VLT awoṣe.) Wa ti tun kan titun 4A ṣaja, eyi ti o jẹ nikan ni ibamu pẹlu awọn titun batiri-Bosch atijọ ṣaja ko ṣiṣẹ pẹlu awọn titun batiri, paapa ti o ba awọn titun batiri. plug wulẹ O wulẹ bi kanna.
Ibiti o wa ni ipo pupọ-pato, ṣugbọn Mo lo apapo eMTB (julọ) ati awọn ipo Turbo (lẹẹkọọkan) fun gigun 31-mile, gun diẹ sii ju awọn ẹsẹ 2400, ati pari batiri nla ti o ku (Mo gbagbe lati kọ silẹ )), ṣugbọn Mo ranti pe o ni itara: nipa 40% ti ọpa iranti ti wa ni osi ni ọpọlọ mi).
Laanu, batiri 750Wh ko dara fun fireemu Rail kekere, nitorinaa batiri 625Wh gbọdọ ṣee lo.
Awọn eto ijafafa tuntun miiran pẹlu ifihan awọ Kiox 300 tuntun ati iṣakoso isakoṣo latọna jijin imudani tuntun kan. Ikẹhin jẹ nla ati pe o dabi pupọ pupọ (awọn bọtini mẹfa, ọpọlọpọ awọn ina), ati pe o dabi pe o kan fẹ lati jamba ninu jamba kan. Amọja ati awọn iṣakoso latọna jijin profaili kekere ti Shimano dabi ẹni pe o dara julọ fun gigun keke oke.
Lori iṣinipopada, ifihan Kiox wa lori tube ti o ga julọ lẹhin igi ti àtọwọdá. Ibi ipamọ ifarada yii jẹ ki o ni aabo to dara julọ ni awọn ijamba, ṣugbọn o tun jẹ ilosiwaju nigbati o ba ngùn. O jẹ ifihan ti o ni imọlẹ ati kedere, botilẹjẹpe kii ṣe asefara ati pe o ni diẹ ninu awọn abawọn miiran, eyiti Emi yoo sọrọ nipa nigbamii.
A titun foonuiyara app ti a npe ni Flow so gbogbo eto. O sopọ mọ keke eto ọlọgbọn ati ṣe igbasilẹ ipasẹ-GPS itọpa, giga, iyara, ijinna, agbara ati cadence-lẹhinna awọn ẹlẹṣin le ṣe igbasilẹ bi faili GPX kan ati gbejade pẹlu ọwọ si aaye gbigbasilẹ gigun kẹkẹ ayanfẹ wọn. Lọwọlọwọ, o ko le so atẹle oṣuwọn ọkan rẹ pọ pẹlu Kiox (tabi ohun elo Flow), iṣọpọ iṣẹ nikan ti a ṣe sinu ohun elo Flow jẹ Apple Health, ati pe ko si ọna abawọle fun iraye si alaye.
Awọn aṣoju ti Trek ati Bosch yọwi pe awọn asopọ oṣuwọn ọkan pẹlu Kiox, isọpọ Strava ati awọn ọna abawọle yoo pese ni awọn imudojuiwọn ọjọ iwaju. Ìfilọlẹ naa tun gba awọn ẹlẹṣin laaye lati Titari awọn imudojuiwọn afẹfẹ si keke, ṣatunṣe diẹ ninu awọn ipo iranlọwọ, ati pese alaye nipa maileji to ku ati awọn metiriki gigun. Sibẹsibẹ, ipasẹ ṣiṣe ko pe. Ni ẹẹkan, Mo lo ohun elo Flow ti a so pọ pẹlu keke lati bẹrẹ gigun, ṣugbọn nigbati mo pari gigun, Mo rii pe ko ṣe igbasilẹ giga tabi awọn itọpa GPS.
Ohun kan ti o binu nipa awọn eto smati ni pe o sọrọ si awọn kọnputa Bosch nikan. O ko le so kọmputa Garmin tabi Wahoo pọ mọ keke ina mọnamọna Bosch (Shimano ati awọn ọna ṣiṣe kẹkẹ ina mọnamọna pataki sopọ si kọnputa GPS ẹni-kẹta). Nitorinaa, ti o ba gùn pẹlu oṣuwọn ọkan bi emi ati lo Strava, o gbọdọ lo Kiox (ti o ko ba ni ifihan Bosch, keke naa kii yoo ṣiṣẹ) ati Garmin tabi Wahoo.
Bosch ni eto ilolupo titiipa ninu eyiti awọn kẹkẹ pẹlu eto le ṣee lo pẹlu awọn ifihan ati awọn ohun elo nikan. Ni ero mi, eyi jẹ aṣiwere ati idiwọ pupọ lati oju wiwo olumulo. Pataki ati awọn ọna ṣiṣe Shimano le ṣee lo pẹlu awọn ọja ati iṣẹ ẹnikẹta, kilode ti Bosch's kii ṣe? Eyi tun jẹ ki n ṣe aniyan nipa diẹ ninu iru ṣiṣe alabapin ti o wa lori oju-ọna Bosch, eyiti o fi agbara mu ọ lati sanwo fun iraye si awọn ẹya tabi awọn imudojuiwọn. Bii iwọ yoo rii ni isalẹ, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Bosch jẹ o tayọ, Rail jẹ keke ti o dara pupọ, ṣugbọn ilolupo ilolupo, aini awọn ẹya ti a fiwe si awọn oludije, ipasẹ iṣẹ-ṣiṣe ọkọ oju-ọna, ati awọn isakoṣo imudani nla ni gbogbo wọn dara pupọ. Didanubi.
Awoṣe Rail 9.9 oke ti ni ipese pẹlu Quarq TyreWiz ati awọn sensọ RockShox AirWiz. Awọn sensọ titẹ wọnyi (ni agbaye pipe) pese ayẹwo wiwo ni iyara lati jẹ ki o mọ boya taya ati awọn igara idadoro wa laarin iwọn to dara. Fun apẹẹrẹ, o lọra ìmọlẹ pupa tumo si awọn titẹ jẹ ju kekere; sare ìmọlẹ pupa tumo si o jẹ ga ju; alawọ ewe didan tumọ si pe o wa laarin iwọn to pe.
Jọwọ ṣe akiyesi pe AirWiz yatọ si SRAM's ShockWiz: igbehin jẹ ilọsiwaju pupọ ati gba alaye diẹ sii. AirWiz kan sọ fun ọ ti titẹ rẹ ba wa laarin iwọn to dara.
O tun ṣeto idadoro naa ni ọna ti atijọ: fi afẹfẹ ti o to sinu orita ki o fa mọnamọna lati ṣaṣeyọri sisọ silẹ. Lẹhinna, lẹhin ti o mọ titẹ idadoro rẹ, o le lo ohun elo SRAM's AXS lati ṣeto titẹ ibi-afẹde AirWizards: nigbati wọn ba yapa lati titẹ ibi-afẹde ti o yan nipasẹ afikun tabi iyokuro 5 PSI, iwọ yoo rii ina pupa kan. Ìfilọlẹ naa yoo daba awọn igara idadoro, ṣugbọn Mo rii pe wọn yatọ pupọ fun mejeeji orita iwaju ati mọnamọna ẹhin.
Ipo pẹlu TyreWiz jẹ aijọju kanna, ṣugbọn o le yan iwọn PSI rere/odi lati 1 si 20 (?) PSI. Emi ko fẹran pe o le ṣeto PSI nikan si odidi kan, ati pe Mo fẹ awọn taya mi lati jẹ 23.5 lori awọn kẹkẹ iwaju ati 26.5 lori awọn kẹkẹ ẹhin (titẹ naa wa lati akoko pupọ ati idanwo). Mo tun nireti pe o le ṣeto iwọn rere ati odi odi: 22.5 PSI ati 24.5 PSI yatọ pupọ si 23.5 fun mi.
Ti o ro pe wọn ṣiṣẹ bi o ti ṣe yẹ-ọkan ninu TyreWizards mi ka 23.5psi odi, taya ọkọ ko ni titẹ, ati pe taya ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 23.5psi-itumọ, o dara lati ni ọna kiakia lati ṣayẹwo boya titẹ rẹ ba tọ. Ṣugbọn oluṣeto naa ko dabi ẹni pe o ji ni igbagbogbo, ati sisopọ app tun jẹ riru pupọ. Fun apẹẹrẹ, lati wo iyipada titẹ ninu mọnamọna ina, Mo nilo lati ṣii app, sopọ si AirWizard, ka titẹ, ṣatunṣe titẹ ninu mọnamọna ina, pa ohun elo naa, ṣii app, tun AirWizard, ka titẹ naa… tun ṣe titi emi o fi de titẹ ọtun.
Lẹhinna awọn aila-nfani wa: pẹlu gbogbo awọn batiri wọnyi, iwọn ti apaniyan mọnamọna ti pọ si (eyi ti yoo ni ipa lori aafo), ati pe ti o ba fẹ lati fi itọsi tubeless tube, o yẹ ki o yọ TyreWyz kuro ki o fi ẹrọ kekere ṣiṣu ṣiṣu nipasẹ àtọwọdá naa.
A n sọrọ nipa awọn keke laarin $12,500 ati $13,500 nibi: eyikeyi gizmo ti a ṣafikun yẹ ki o jẹ ailabawọn. Awọn Wizards jina si iyẹn. Ni otitọ, Mo ro pe Trek yẹ ki o fi owo pupọ ati wahala pamọ fun ẹniti o gùn ún, ati pe o nilo lati pese kẹkẹ pẹlu barometer oni-nọmba kan ati fifa mọnamọna oni-nọmba.
Awọn awoṣe Rail ti o ni idiyele kekere mẹta tun wa - awọn oriṣi aluminiomu meji ati iru erogba kan - ti o ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Bosch, ṣugbọn laisi awọn eto smati. Awọn awoṣe wọnyi tun lo ilana ti Rail iran iṣaaju dipo awọn ilana imudojuiwọn tuntun miiran pẹlu awọn geometries tuntun ati awọn awoṣe gbowolori diẹ sii.
Jiometirika ti Rail 9.8 ati awọn awoṣe 9.9 jẹ atilẹyin nipasẹ Slash. Ti a ṣe afiwe pẹlu Rail ti tẹlẹ, iwọn kọọkan ti ẹkọ ti pọ si nipasẹ aropin 19 mm, ati igun ijoko ti pọ si nipasẹ iwọn meji.
Ọna asopọ Mino Trek ni ọna asopọ apata n pese awọn ipo jiometirika kekere ati giga, awọn iyipada igun +/- 0.4 iwọn (64.6° tabi 64.2° HTA ati 77.1° tabi 76.7° STA) ati 6 mm BB awọn iyipada iga. Trek fi sori ẹrọ keke ni ipo kekere ati ṣeduro ipo giga fun mullet ( kẹkẹ 27.5 inch ẹhin). Awọn iwọn fireemu mẹrin wa (kekere si iwọn), ṣugbọn awọn iwọn fireemu kekere ko si lọwọlọwọ.
Mo fẹ lati gùn Trek Rail 9.9. Imudani rẹ jẹ nla, idadoro naa dara julọ (lẹẹkansi, afikun iwuwo ti keke ina mọnamọna jẹ ki idadoro, paapaa orita iwaju, rilara afikun dan ati rirọ), ati pe ọkọ ayọkẹlẹ Bosch jẹ o tayọ-paapaa ni ipo e-MTB.
Sibẹsibẹ, Wizards, awọn ohun elo, awọn kọnputa Kiox, ati gbogbo awọn elves ti o wa ninu ilolupo ilolupo ti o wa ni titiipa ti ko le sopọ si pẹpẹ igbasilẹ gigun ti o gbajumọ (Strava) tabi sopọ si kọnputa GPS olokiki (Garmin tabi Wahoo) jẹ ẹgan nikan.
Jẹ ki n fun ọ ni apẹẹrẹ diẹ diẹ sii ti awọn wahala ti Mo ti pade. Awọn ipo gigun mẹrin wa, ṣugbọn Bosch nikan gba awọn olumulo laaye lati ṣe akanṣe meji ninu wọn: Shimano ati Specialized gba awọn olumulo laaye lati ṣe akanṣe gbogbo awọn ipo gigun. Batiri paapaa lẹhin awọn wakati 24 ti lilo lori ṣaja-kii yoo gba agbara diẹ sii ju 97%. Ati iboju data lori Kiox ko le ṣe adani: paapaa awọn kọnputa keke ti o ni iye owo kekere ni iṣẹ yii.
Awọn ọja itanna, awọn ohun elo ati asopọ pọ si di apakan ti iriri gigun kẹkẹ, paapaa iriri e-keke, paapaa iriri e-keke ti o ga julọ. Ṣugbọn lakoko ti ibi-afẹde ti gbogbo awọn ẹya wọnyi ni lati pese iriri olumulo ti o dara julọ, nigbati awọn ẹya wọnyi ba ni awọn iṣoro tabi ko ṣiṣẹ rara, idakeji jẹ otitọ. Lori kẹkẹ keke ti ko ni agbara, ti o ko ba fẹran awọn idaduro, o le rọpo wọn, tabi yọ orita Fox kuro ki o fi RockShox sori ẹrọ (ti orita ba dara julọ). Ṣugbọn lori keke ina, o ko le yi eto awakọ ati ifihan rẹ pada, tabi lo ohun elo keke keke ti Shimano lati ṣatunṣe mọto keke ina Bosch rẹ. Pẹlu Rail, o le ṣepọ pẹlu iyoku ti Bosch Intelligent System ati ilolupo rẹ jakejado igbesi-aye igbesi aye keke naa.
Bi o ṣe yẹ, keke yẹ ki o jẹ ailabawọn ati rọrun lati lo; sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ti Rail ká julọ òwú awọn ẹya ara ẹrọ wa ni o kan idakeji. Ni ọpọlọpọ igba, nigbati mo gbiyanju lati jẹ ki o ṣe nkan ti o rọrun lati ṣe pẹlu keke ina miiran, Mo lero bi lilu odi biriki-ti o ba le-tabi ṣiṣe diẹ ninu awọn ohun elo ṣiṣẹ bi ipolowo. Sibẹsibẹ, awọn ohun elo, sọfitiwia, ati famuwia kii yoo pari. Bosch ati SRAM le yi awọn imudojuiwọn jade, ati ọpọlọpọ awọn ibanujẹ ti Mo pade lori Rail le parẹ ni iṣẹju kan. Mo nireti pe didoju oju yoo wa laipẹ.
Ṣugbọn nigbati mo gba Rail si isalẹ ipa-ọna, Mo fẹrẹ-gbagbe nipa ọmọde ati awọn iṣoro, nitori pe o dara julọ lori itọpa naa. Botilẹjẹpe Mo ni ọpọlọpọ awọn ẹdun ọkan nipa eto Bosch, ọkan ninu awọn ẹya ti o dara julọ ti Rail jẹ mọto naa.
Iwọn ti o pọju ti a sọ ni 85Nm, eyiti o jẹ kanna bi Shimano EP8, ṣugbọn Bosch motor rilara ni okun sii. O kan lara isunmọ, boya paapaa lagbara ju mọto “agbara kikun” Specialized's 95Nm. O le tu agbara silẹ daradara daradara, paapaa ni ipo eMTB, eyiti o fun laaye laaye lati kọja nipasẹ apakan imọ-ẹrọ iyara kekere ti o nija laisi gbigbọn, ṣugbọn nigbati MO ba tẹ lori efatelese, o pese agbara ni kikun lati bẹrẹ, yara ati yọ idari kuro. Niwọn bi titunṣe motor jẹ fiyesi, Mo fi Bosch ati awọn awakọ alamọdaju si oke ti atokọ mi. Bibẹẹkọ, Mo tun ro pe Specialized ni anfani gbogbogbo nitori Bosch ni ẹrin didasilẹ, diẹ ninu awọn ohun ṣigọgọ aiṣedeede, ati gbigbọn kekere kan ti danra nla ati idakẹjẹ pataki mọto ko ni.
Mọto nla yẹn ni asopọ si chassis ti a ṣe daradara. Ninu awọn kẹkẹ onina gigun mẹta ti mo ti lo ni ọdun yii (Levo, Yeti SB160 ati Rail), Rail ni o rọrun julọ lati ju fun mi. Eyi jẹ keke ti o lagbara ti ko si awọn itọpa ipalara, ṣugbọn tun ni rirọ ati iwunlere-eyiti o jẹ iyalẹnu fun keke eletiriki kan.
Awọn idaduro to dara julọ tun wa nibi. Tabi ni kete ti Mo ṣe awari pe lile ajeji ati ariwo ti Mo ro / gbọ ni fifun nla kan wa lati ipa ti ojò omi ti n fọ sinu igo omi mi. Mo gbe ẹyẹ igo naa ga to, gbigbọn ti pa igo naa kuro, opin ẹhin naa di irọrun, ati keke naa di idakẹjẹ. Atilẹyin to dara wa lori gigun ati awọn igun G ti o ga, o fẹrẹ ko si lile lori awọn bumps lori awọn egbegbe onigun mẹrin, ati ifamọra iwunilori lori awọn bumps kekere.
Ni kete ti Mo yi awọn olutẹ titẹ titẹ-kekere ati iyara giga (mejeeji pari ni aarin ibiti wọn), Mo ni iṣẹ kanna lati tuning e-keke iwaju Zeb-Mo ro pe orita e-keke RockShox ti tunṣe diẹ ga julọ. Ojuami dara ju Fox ká. Paapaa nitorinaa, Emi yoo tun gbe DSD Runt sinu orita yii lati gba atilẹyin aarin-aarin diẹ sii ati awọn atunṣe ilana to dara julọ.
Jiometirika imudojuiwọn ti Trek gun ju Rail ti tẹlẹ lọ, ṣugbọn paapaa, kii ṣe keke gigun irikuri. Ni gbogbogbo, Mo ro pe wọn ti de iwọntunwọnsi to dara: o jẹ iduroṣinṣin ni iyara, tunu si isalẹ, ṣugbọn tun jẹ dexterous ati rọrun lati ṣakoso ni awọn iyara kekere. Botilẹjẹpe jiometirika naa wa lati Slash fun ere-ije ifarada, keke yii dabi keke gbogbo-yika si mi: iwọ kii yoo ṣe aṣiṣe fun keke poppy, tabi sled ifarada.
Igun ijoko jẹ ohun ti o ga ni 76.1 °. Ṣiyesi gigun ti o ga, o le fi agbara soke keke yii, eyiti o le jẹ deede. Paapaa nitorinaa, Mo ti ijoko naa pada si ori orin nitori pe Mo ni imọlara siwaju siwaju lori gigun-igun kekere ati awọn oke pẹlẹbẹ.
Niwọn igba ti eyi jẹ Trek, Rail yii n pese gbogbo ohun elo fun awọn paati ami iyasọtọ Bontrager. Pupọ julọ iṣẹ naa dara, botilẹjẹpe Line Pro dropper jẹ o lọra ati iṣakoso latọna jijin jẹ meh dara julọ. Bakanna, keke kan ti o tọ $ 13,500-jẹ ki a ra ajaga keke kan fun eyi, dipo aami ikọkọ mediocre kan. Apapo taya taya SE6/SE5 ṣiṣẹ daradara labẹ awọn ipo mi, botilẹjẹpe Mo fẹ lati lo awọn agbo ogun sitika nigbakan. Ikarahun naa dara julọ ju ti Mo nireti lọ-bẹẹkọ kii ṣe alapin-botilẹjẹpe Mo ro pe a wa lori gbogbo awọn lbs 50, 150 mm tabi awọn keke ina mọnamọna diẹ sii ti o yẹ ki o lo awọn paadi Cush Core (tabi iru) fun aabo alapin afikun ati aabo taya Si aaye ti atilẹyin. Emi yoo tun sọ asọye mi ni atunyẹwo 160E nipa awọn idaduro koodu koodu SRAM, eyiti o ni 220 mm (iwaju) ati 200 mm (ẹhin) awọn iyipo: wọn to fun braking, ṣugbọn lasan. Mo ro pe a ti pari akoko naa nigbati awọn ohun elo ti a tun lo ti a ṣe apẹrẹ fun awọn kẹkẹ ti ko ni agbara ti to fun awọn kẹkẹ ina mọnamọna ode oni.
Ti ko ba han gbangba, Mo ni ibatan ikorira ifẹ pẹlu Rail 9.9 AXS. Gbogbo awọn genies itanna ati eto Bosch titiipa-uh. O nira lati ṣeduro Bosch nigbati Pataki ati awọn eto keke keke ina Shimano pese iṣẹ ṣiṣe ti o dara laisi fa awọn efori. Ṣe ireti pe Bosch ati SRAM le yanju iṣoro imudojuiwọn naa. Ti Bosch ba tẹsiwaju lati lo eto pipade wọn, wọn gbọdọ ṣafikun gbogbo awọn ẹya ti a pese nipasẹ awọn oludije ti pẹpẹ wọn ko ni. Nitori labẹ irisi yii, Emi ko le ṣeduro ọna oju-irin laisi ifiṣura.
Ṣugbọn ni kete ti Mo lo lori orin, Mo fẹran Rail. O jẹ ọkan ninu awọn keke gigun ina mọnamọna ayanfẹ mi ati keke keke ti o dara julọ itanna gbogbo yika ti Mo ti gun titi di isisiyi.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-15-2021
