Техника белән мавыккан редакторлар без тикшергән һәр продуктны сайлыйлар. Әгәр сез сылтама аша сатып алсагыз, без комиссия эшли алабыз. Equipmentиһазларны ничек сынап карыйбыз.
Төп фикер: Монорейлда, 9.9 AXS тимер юлы - искиткеч электр велосипеды. Ләкин тотрыксыз электрон аксессуарлар һәм бикләнгән Bosch акыллы системалары аның бөеклеген пычраттылар.
2022-нче елда, югары дәрәҗәдәге Трек трек модельләре-9.8 һәм 9.9 - Slash һәм Bosch-ның соңгы электр велосипед системасы белән рухландырылган геометрия белән яңа рамка алдылар (тулырак мәгълүмат өчен түбәндә карагыз). Геометриягә өстәп, яңа рамкада 34,9 мм тамчы өчен зуррак диаметрлы утыргыч трубасы, зуррак шинаны чистарту (хәзерге вакытта 2,6 дюйм арткы шиналарга туры килә), һәм (72 градус) борылыш радиусы булган яңа блок бар.
9.8 һәм 9.9 тимер юллары Bosch-ның яңа электрон велосипед экосистемасын куллана, аны компания "акыллы системалар" дип атый. Мөһим искәрмә: акыллы системалар өчен Bosch-ның 2022 Performance Line CX моторы элеккеге Performance Line CX белән бер үк эш күрсәтә. Ләкин, моторның эшләве үзгәрмәсә дә, бүтән яклар да диярлек үзгәрде.
Иң мөһим үзгәрешләрнең берсе - яңа, зуррак 750Wh батарея (күпчелек зурлыклар өчен - тулырак мәгълүматны түбәндә карагыз), бу Boschның алдагы 625Wh батареясына караганда яхшырак. Бу Смарт Система Трек Раилын иң зур батареяларның берсе итә: Махсуслаштырылган Лево 700Wh батареясыннан һәм яңа Pivot Shuttle 726Wh батареясыннан зуррак. . винтовка охшаган Бу охшаш.
Бу диапазон бик шартлы, ләкин мин 31 чакрымга бару өчен eMTB (күбесенчә) һәм Turbo (вакыт-вакыт) режимнар комбинациясен кулландым, 2400 футтан артык мендем, калган зур батареяны тәмамладым (язарга оныттым) )), ләкин мин сокланганымны хәтерлим: хәтер таягының якынча 40% миемдә калды).
Кызганычка каршы, 750Wh батарея кечкенә тимер юл рамкасы өчен яраксыз, шуңа күрә 625Wh батарея кулланылырга тиеш.
Башка яңа акыллы системаларга яңа Kiox 300 төсле дисплей һәм яңа тоткыч дистанцион контроль керә. Соңгысы зур һәм бераз артык күренә (алты төймә, күп ут), һәм ул авариядә егылырга теләгән кебек. Махсуслаштырылган һәм Шимано түбән профильле дистанцион контроль тау велосипедлары өчен кулайрак булып күренә.
Тимер юлда Kiox дисплей клапан сабы артындагы өске трубада урнашкан. Бу чыдамлыкны урнаштыру аны бәрелешләрдә яхшырак сакларга мөмкинлек бирә, ләкин ул йөргәндә тагын да ямьсез. Бу ачык һәм ачык дисплей, көйләнә алмаса да, кайбер кимчелекләре бар, мин соңрак сөйләрмен.
Flow дип аталган яңа смартфон кушымтасы бөтен системаны тоташтыра. Ул акыллы система велосипедына тоташа һәм активлаштыру-GPS траекториясен, биеклекне, тизлекне, дистанцияне, көчне һәм каденцияне яздыра, аннары җайдаклар аны GPX файллары итеп күчереп ала һәм яраткан велосипед язу сайтына кул белән йөкли ала. Хәзерге вакытта сез йөрәк тибеше мониторын Kiox (яки Flow кушымтасы) белән бәйли алмыйсыз, Flow кушымтасына салынган бердәнбер хезмәт интеграциясе - Apple Health, һәм мәгълүмат алу өчен портал юк.
Трек һәм Бош вәкилләре киләчәктә яңартуларда Kiox, Strava интеграциясе һәм порталлары белән йөрәк тибешенең тоташуы турында хәбәр иттеләр. Кушымта шулай ук җайдакларга велосипедка һава яңартуларын этәрергә, кайбер ярдәм режимнарын көйләргә, калган юл һәм башка юл күрсәткечләре турында мәгълүмат бирергә мөмкинлек бирә. Ләкин, эшчәнлекне күзәтү камил түгел. Бервакыт мин велосипед белән парланган Flow кушымтасын куллана башладым, ләкин йөрүне тәмамлагач, аның биеклектә яки GPS траекторияләрендә язылмаганын күрдем.
Акыллы системалар турында бер күңелсезләндергеч нәрсә - ул Bosch санаклары белән генә сөйләшә. Сез Garmin яки Wahoo компьютерын Bosch электр велосипедына тоташтыра алмыйсыз (Шимано һәм махсуслаштырылган велосипед системалары өченче як GPS компьютерына тоташалар). Шуңа күрә, минем кебек йөрәк тибеше белән йөрсәгез һәм Strava куллансагыз, сез Kiox кулланырга тиеш (сезнең Bosch дисплейыгыз булмаса, велосипед эшләмәячәк) һәм Garmin яки Wahoo.
Bosch бикләнгән экосистемага ия, анда системалы велосипедлар дисплейлар һәм кушымталар белән генә кулланыла ала. Минем уйлавымча, бу ахмак һәм кулланучы күзлегеннән бик күңелсезләндерә. Махсуслаштырылган һәм Шимано системаларын өченче як продуктлары һәм хезмәтләре белән кулланырга мөмкин, нигә Bosch системасы түгел? Бу шулай ук мине Boschның юл картасында урнашкан ниндидер язылу турында борчый, бу сезне функцияләр яки яңартулар өчен түләргә мәҗбүр итә. Түбәндә күргәнегезчә, Bosch двигательләре бик яхшы, тимер юл бик яхшы велосипед, ләкин бикләнгән экосистема, көндәшләр белән чагыштырганда үзенчәлекләр булмау, юл читендәге транспорт эшчәнлеген күзәтү, зур рулетка ераклары бик яхшы. Ачулану.
9.9 иң югары тимер юл моделе Quarq TyreWiz һәм RockShox AirWiz сенсорлары белән җиһазландырылган. Бу басым сенсорлары (камил дөньяда) шина һәм асма басымнары тиешле диапазонда булу-булмавын тиз визуаль тикшерү белән тәэмин итә. Мәсәлән, әкрен ялтырап торган кызыл басымның бик түбән булуын аңлата; тиз ялтырап торган кызыл - ул бик югары; яшел ялтыравык - бу дөрес диапазонда.
Зинһар, игътибар итегез, AirWiz SRAM-ның ShockWiz белән аерылып тора: соңгысы күпкә алгарак һәм күп мәгълүмат туплый. AirWiz сезгә басымның тиешле диапазонда булуын әйтә.
Сез һаман да асылманы искечә урнаштырдыгыз: винкага җитәрлек һава куегыз һәм шокны үзләштерегез. Аннары, асылмалы басымны белгәннән соң, сез SRAM-ның AXS кушымтасын кулланып, AirWizards максат басымын куя аласыз: алар сез сайлаган максат басымыннан плюс яки минус 5 PSI белән тайпылгач, сез кызыл ут күрерсез. Кушымта асылмалы басымны тәкъдим итәчәк, ләкин мин аларның алгы чыбык өчен дә, арткы шок өчен дә аерылып торуларын таптым.
TyreWiz белән хәл якынча бер үк, ләкин сез уңай / тискәре PSI диапазонын 1 дән 20 (?) PSI сайлый аласыз. PSI-ны бөтен санга гына урнаштыра алуыгыз миңа ошамый, һәм мин шиннарымны алгы тәгәрмәчләрдә 23,5, арткы тәгәрмәчләрдә 26,5 булырга тиеш (басым күп вакыт һәм экспериментлардан килә). Сез шулай ук кечерәк уңай һәм тискәре диапазон куя алырсыз дип ышанам: 22.5 PSI һәм 24.5 PSI минем өчен 23.5 белән бик нык аерылып торалар.
Алар көткәнчә эшлиләр дип уйлыйм - минем TyreWizards-ның берсе тискәре 23.5psi укый, шинаның басымы юк, һәм шин басымы 23,5psi-теоретик яктан, сезнең басымның дөреслеген тикшерүнең тиз ысулы булу рәхәт. Ләкин сихерче эзлекле уянмый кебек, һәм кушымтаны парлаштыру да бик тотрыксыз. Мәсәлән, электр шокындагы басым үзгәрүен карау өчен, миңа кушымтаны ачарга, AirWizardка тоташырга, басымны укырга, электр шокындагы басымны көйләргә, кушымтаны ябарга, кушымтаны ачарга, AirWizardны яңадан тоташтырырга, укырга кирәк басым ... дөрес басымга җиткәнче кабатлагыз.
Аннары җитешсезлекләр дә бар: бу батарейкаларның барысы белән шок сиңдергечнең күләме артты (бу бушлыкка тәэсир итәчәк), һәм сез трубасыз плитка салырга теләсәгез, TyreWyzны алып, клапан аша кечкенә пластик савыт куярга тиеш.
Без монда велосипед турында 12,500 доллардан 13,500 долларга кадәр сөйләшәбез: өстәлгән гизмо кимчелексез булырга тиеш. Тылсымчылар аннан ерак. Дөресен генә әйткәндә, Трек җайдакка күп акча һәм проблемаларны сакларга тиеш, һәм велосипедны санлы барометр һәм санлы шок насосы белән җиһазларга кирәк.
Шулай ук өч арзан бәяле тимер юл моделе бар - ике төр алюминий һәм бер төр углерод - Bosch двигательләре белән җиһазландырылган, ләкин акыллы системасыз. Бу модельләр шулай ук яңа геометрия һәм кыйммәтрәк модельләр белән яңартылган яңа рамкалар урынына алдагы буын тимер юлын кулланалар.
9.8 һәм 9.9 тимер юлларының геометриясе Slash тарафыннан рухландырылган. Элекке тимер юл белән чагыштырганда, укытуның һәр зурлыгы уртача 19 мм, утыргыч почмагы ике градуска артты.
Трекның Mino Link рокер сылтамасында түбән һәм югары геометрик позицияләр, почмак үзгәрүләре +/- 0,4 градус (64,6 ° яки 64,2 ° HTA һәм 77,1 ° яки 76,7 ° STA) һәм 6 мм BB биеклеге үзгәрүен тәэмин итә. Трек велосипедны түбән урынга урнаштыра һәм муллет өчен югары позиция тәкъдим итә (27,5 дюйм арткы тәгәрмәч). Дүрт рамның зурлыгы бар (кечкенәдән артык), ләкин кечкенә рам зурлыклары хәзерге вакытта мөмкин түгел.
Мин трек тимер юлында йөрергә яратам 9.9. Аны эшкәртү бик яхшы, асылмалау искиткеч (тагын, электр велосипедының өстәмә авырлыгы асылманы ясый, аеруча алгы чыбык, артык шома һәм йомшак тоела), һәм Bosch двигателе искиткеч, аеруча e-MTB режимында.
Шулай да, сихерчеләр, кушымталар, Kiox компьютерлары, һәм популяр йөрү язу платформасына (Strava) тоташа алмаган яки популяр GPS компьютерына (Garmin яки Wahoo) тоташа алмаган бикләнгән экосистемадагы барлык элвалар көлке.
Мин сезгә очраткан проблемаларның тагын берничә мисалын китерим. Дүрт йөртү режимы бар, ләкин Bosch кулланучыларга аларның икесен көйләргә мөмкинлек бирә: Шимано һәм Махсуслаштырылган кулланучыларга барлык йөртү режимнарын көйләргә мөмкинлек бирә. Батарейка - зарядлагычта 24 сәгать кулланганнан соң да - 97% тан артык зарядка алмас. Киокстагы мәгълүмат экранын көйләп булмый: хәтта аз бәяле велосипед компьютерлары да бу функциягә ия.
Электрон продуктлар, кушымталар һәм тоташу велосипед тәҗрибәсенең бер өлешенә әверелә, аеруча электрон велосипед тәҗрибәсе, аеруча югары велосипед тәҗрибәсе. Ләкин бу функцияләрнең максаты яхшырак кулланучы тәҗрибәсе белән тәэмин итү булса да, бу функцияләр проблемалар булганда яки бөтенләй эшләмәгәндә, киресенчә. Көчсез велосипедта, тормоз ошамаса, сез аларны алыштыра аласыз, яки Fox челтәрен алып, RockShox урнаштыра аласыз (әгәр дә яхшырак булса). Ләкин электр велосипедында сез диск системасын һәм аның дисплейын үзгәртә алмыйсыз, яки Bosch электр велосипед моторын көйләү өчен Шимано электр велосипед кушымтасын куллана алмыйсыз. Тимер юл белән сез Bosch интеллектуаль системасының калган өлеше һәм аның экосистемасы белән велосипедның бөтен циклында интеграцияләнә аласыз.
Идеаль рәвештә, велосипед кимчелексез һәм куллану җиңел булырга тиеш; шулай да, Раилның кайбер гаҗәеп үзенчәлекләре киресенчә. Күп тапкыр, мин аны башка электр велосипеды белән җиңел эшләргә тырышканда, мин кирпеч стенага бәрелгән кебек булдым - мөмкин булса яки кайбер гаджетларны реклама итеп эшләсә. Ләкин, кушымталар, программа тәэминаты, программа тәэминаты беркайчан да тәмамланмаячак. Bosch һәм SRAM яңартулар ясый ала, һәм мин тимер юлда очраткан күпчелек өметсезлекләр тиз арада юкка чыгарга мөмкин. Тиздән күз ачып йомыр дип өметләнәм.
Ләкин тимер юлны төшкәч, мин бала һәм проблемаларны оныттым диярлек, чөнки бу эздә бик яхшы иде. Bosch системасы турында минем күп зарлануларым булса да, тимер юлның иң яхшы өлешләренең берсе - двигатель.
Максималь китерелгән момент 85Nm, ул Shimano EP8 белән бер, ләкин Bosch моторы көчлерәк тоела. Ул үзен якын тоя, бәлки, махсуслаштырылган 95Nm "тулы көче" моторыннан да көчлерәк. Ул көчне бик яхшы җибәрә ала, аеруча eMTB режимында, бу миңа түбән тизлекле техник өлешне селкенмичә узарга мөмкинлек бирә, ләкин мин педальгә аяк баскач, рульне башлау, тизләтү һәм котылу өчен тулы көч бирә. Мотор көйләүгә килгәндә, мин Bosch һәм профессиональ двигательләрне исемлекнең башында куям. Шулай да, мин һаман да специальләштерелгәннең гомуми өстенлеге бар дип уйлыйм, чөнки Бошның кискен аксыл, ниндидер әдәпсез тонык тавышлары, һәм супер шома һәм тыныч специальләштерелгән мотор булмаган бераз тибрәнү бар.
Бу зур двигатель яхшы эшләнгән шасси белән тоташтырылган. Мин быел кулланган өч ерак арадагы электр велосипедыннан (Лево, Йети SB160 һәм Тимер юл) тимер юл минем өчен иң җиңел. Бу зарарлы бөкләнмәгән нык велосипед, ләкин һаман да йомшак һәм җанлы тоела - бу электр велосипеды өчен гаҗәп.
Монда шулай ук искиткеч асылмалар бар. Яисә мин зуррак сугуда сизгән / ишеткән сәер кырыслык һәм шау-шу су шешәсенең су шешәсенә бәрелүеннән килеп чыкканын ачыкладым. Мин шешә кафесын җитәрлек дәрәҗәдә күтәрдем, тибрәнү шешәне чистартты, арткы очлары йомшарды, велосипед тынычланды. Биеклеккә күтәрелү һәм югары G почмаклары өчен яхшы таяныч бар, квадрат кырлардагы бөкеләрдә кырыслык юк, кечерәк бөкеләрдә тәэсирле сизгерлек.
Мин түбән тизлектәге һәм югары тизлектәге кысу баскычларын алыштырганнан соң (икесе дә үз уртасында бетте), Zeb-электрон велосипед көйләүдән бер үк спектакль алдым, минемчә, RockShox электрон велосипед челтәре бераз югарырак көйләнгән. Төлкегә караганда яхшырак күрсәтегез. Шулай да, мин урта диапазонга ярдәм һәм яхшырак процесс көйләүләре алу өчен, мин әле дә бу челтәрдә DSD Runt урнаштырачакмын.
Трекның яңартылган геометриясе элеккеге тимер юлдан озынрак, ләкин шулай да, ул озын велосипед түгел. Гомумән алганда, алар яхшы баланска ирештеләр дип уйлыйм: ул тизлектә тотрыклы, аска тыныч, ләкин һаман да декстероз һәм түбән тизлектә идарә итү җиңел. Геометрия Слаштан чыдамлык чабышы өчен килсә дә, бу велосипед минем өчен бөтен велосипедка охшаган: сез аны велосипед яки чыдамлык чана өчен ялгышмассыз.
Урын почмагы 76,1 ° тәшкил итә. Тик менүне исәпкә алып, сез бу велосипедны көчәйтә аласыз, бу дөрес булырга мөмкин. Шуңа да карамастан, мин утыргычны кире трекка этәрдем, чөнки мин түбән почмаклы менүдә һәм яссы тауларда үземне бик ерак хис иттем.
Бу Трек булганлыктан, бу тимер юл Bontrager бренды компонентлары өчен бөтен комплектны тәэмин итә. Күпчелек эш яхшы, Line Pro тамчысы әкрен булса да, дистанцион контроль иң яхшысы. Шулай ук, 13,500 долларлык велосипед - әйдәгез моның өчен велосипед камытын сатып алыйк, кайбер урта шәхси ярлык урынына. SE6 / SE5 шин комбинациясе минем шартларда яхшы эшли, гәрчә мин стикер кушылмаларын кулланырга телим. Кабыгы мин көткәннән яхшырак - әлегә яссы түгел - минем уйлавымча, без 50 фунт, 150 мм яки аннан да күбрәк электр велосипедында, алар өстәмә яссы яклау һәм шин саклау өчен Cush Core мендәрләрен (яки охшаш) кулланырга тиеш. ярдәм. Мин шулай ук 160E күзәтүендә SRAM коды тормозы турында кабатлыйм, аларда 220 мм (алгы) һәм 200 мм (арткы) ротор бар: алар тормоз өчен җитәрлек, ләкин бары тик. Заманча электр велосипедлары өчен көчсез велосипедлар өчен эшләнгән компонентлар җитәрлек чорны тәмамладык дип уйлыйм.
Әгәр дә ул аңлашылмаса, минем тимер юл 9.9 AXS белән мәхәббәт-нәфрәт мөнәсәбәтләре бар. Барлык электрон геннар һәм бикләнгән Bosch системасы-эх. Махсуслаштырылган һәм Шимано электр велосипед системалары баш авыртуына китермичә яхшы эш башкарганда, Bosch-ны тәкъдим итү кыен. Bosch һәм SRAM яңарту проблемасын чишә алырлар дип ышанам. Әгәр Bosch ябык системасын куллануны дәвам итсә, алар көндәшләр тәкъдим иткән барлык функцияләрне өстәргә тиеш, аларның платформасы җитми. Чөнки бу исем астында мин тимер юлны броньсыз тәкъдим итә алмыйм.
Ләкин тректа куллангач, миңа тимер юл ошый. Бу минем яраткан электр тау велосипедларымның берсе һәм мин йөргән иң яхшы электр велосипедлары.
Пост вакыты: 15-2021 ноябрь
