Iyadoo la dhaqan galiyay Heshiiska Biyaha Ballast ee IMO bishii Sebtembar 2017, mulkiilayaasha maraakiibta ayaa ugu baaqaya shirkadda dhismaha maraakiibta ee Finland iyo shirkadda injineernimada xeebaha si ay u sameyso qiimeyn madax-bannaan oo ku saabsan qorshaha wax ka beddelka nidaamka maaraynta biyaha ballast.
Ku darida saxeexyada heshiiska caalamiga ah ee 2004 ee xakamaynta iyo maaraynta biyaha ballastka ee maraakiibta bilihii la soo dhaafay ma qarinayso xaqiiqda ah in tani ay tahay cabirka IMO oo la iska caabiyay tan iyo markii la aasaasay. 52-da waddan ee saxeexay IMO hadda waxay kor u dhaafeen 30-kii loo baahnaa, laakiin “kaliya” ayaa 35.1441% ka ah tan adduunka, taas oo wax yar ka badan 35% heerka loo baahan yahay si loo ansixiyo si uu u dhaqan galo 12 bilood ka dib. Hadda, "qalabka" sharciga ah wuxuu u muuqdaa mid dhow, laakiin weli lama dhamaystirin.
Si kastaba ha ahaatee, 2016, mulkiilayaasha maraakiibta ayaa arrimaha gacmahooda ku qaatay waxayna si adag u rumaysnaayeen in ay jirto baahi degdeg ah oo lagu bixiyo jawaabaha farsamada ee habka maaraynta biyaha ballast ugu fiican ee maraakiibta hadda jirta.
Foreship, oo ah hormuudka dhismaha maraakiibta iyo latalinta injineernimada xeebaha, ayaa dhawaanahan bixinaysay talooyin faahfaahsan oo ku saabsan doorashooyinka dib u habeynta, daraasadda suurtagalka ah waxay dabooshaa hal markab. Foreship waxay qiimeyneysaa xalal farsamo oo kala duwan iyo teknoolojiyad la mid ah noocyada kala duwan ee maraakiibta iyo da'da maraakiibta alaab-qeybiyeyaasha kala duwan, iyo qiimeynta guud ahaan shaqada rakibidda, goobta rakibidda, iyo ku-meel-gaadhka iyo isbeddellada qaabdhismeedka joogtada ah.
Olli Somerkallio, oo ah madaxa waaxda mishiinada Foreship, ayaa sharaxay in inkasta oo xulashada nidaamyada ay hubaal tahay in lagu hagi doono kharash, isbarbardhigga ma noqon karo mid fudud.
"Waxaan diirada saarnay dhinacyada farsamada ee rakibaadda, kuwaas oo ah booska qalabka, tuubooyinka iyo iswaafajinta korantada," Somerkallio ayaa sidaas yidhi. "Si loo soo saaro natiijooyin macno leh, khibradda dhismaha maraakiibta, injineernimada badda iyo dhaqanka markabka ayaa loo baahan yahay."
Shuruudaha heerka qulqulka biyaha ballast ee warshadaha maraakiibta dalxiiska ayaa inta badan ka yar 500 mitir kuyuub ah saacaddii, taas oo ku kaliftay mulkiilayaasha markabka inay doortaan tignoolajiyada BWMS ee ku salaysan ultraviolet, taas oo ka dhigaysa noocyada soo duulayaasha "aan la badbaadin karin" halkii la dili lahaa. Si kastaba ha ahaatee, sida si ballaaran loo soo sheegay, Ilaalada Xeebaha Mareykanka wali ma aysan ansixin heerka tijaabada UV.
Intaa waxaa dheer, aaladaha UV waa kuwo aan waxtar u lahayn heerarka qulqulka weyn ee looga baahan yahay nidaamka biyaha ballastada ee maraakiibta xamuulka ee waaweyn (sida booyadaha saliidda iyo kuwa xamuulka qaada). Halkan, electrochlorination (EC) waxay noqotay xalka la door biday. EC waxay soo saartaa jeermis-dileyaasha koloriin-ku-salaysan iyadoo u gudbisa qulqulka tooska ah ee biyaha si ay ula fal-gasho sodium chloride. Koloriinta bilaashka ah ee ka dhalata waxay dili doontaa bakteeriyada iyo microorganismsyada kale ee taangiyada ballastada. Marxaladda de-ballastikada, waxa ku jira koloriin waa la cabbiraa oo wakiilka dhexdhexaadinta ayaa la soo bandhigaa haddii loo baahdo.
Somerkallio ayaa soo jeediyay in mulkiilayaasha maraakiibtu ay ogaadaan in tuubooyinka dheeriga ah, qalabyada laxiriira iyo valves ee looga baahan yahay nidaamka maaraynta biyaha ballastka, iyo sidoo kale nidaamka maaraynta biyaha ballast laftiisa, dhammaan ilaha cadaadiska luminta, iyo bambooyinka balaastikada ah waa inay lahaadaan cadaadis ku filan madaxa. si ay u xaliyaan. Waxa uu sheegay in Foreship ay isticmaasho falanqaynta khasaaraha cadaadiska iyada oo qayb ka ah daraasaddeeda suurtagalka ah sababtoo ah mararka qaarkood waxaa lagama maarmaan ah in la cusboonaysiiyo matoorka bamka. "Xaaladda ugu xun, bamka oo dhan ayaa laga yaabaa inuu u baahdo in la beddelo," ayuu yidhi.
Somerkallio waxa uu sheegay in tixgalin gaar ah ay tahay in sidoo kale la siiyo booyadaha, sababtoo ah hawlaha biyaha ballaadhisku waxay ka dhacaan qaansada iyo dhabarka, taangiyada ballastada dambena waxay inta badan ku jiraan in ka badan saddex meelood meel oo biyo ah - taas oo lagama maarmaan u ah hawlgalka markabka. Halkan, bamka habka ballastka ee ugu weyn wuxuu ku yaalaa qolka bamka xamuulka (aagga khatarta ah), markaa looma isticmaali karo in lagu shubo biyaha taangiga caarada ee ku yaal aagga nabdoon. Bamka dambe si toos ah uguma xidhi karo BWMS-ga weyn.
Haamaha saliida dhexdhexaadka ah ee caadiga ah waxa laga yaabaa inay lahaato qulqulka loo baahan yahay 2000 m3 / h ee nidaamka ballastka ugu weyn, kaas oo loo qaybiyay taangiyada ballast ee dekeda iyo starboard. Tan waxa lagu maarayn karaa laba BWMS midkiiba leh 1000m3/saacaddii ama hal BWMS, halkaas oo labada bambooyin ay ku xidhan yihiin hab daaweyn isku mid ah. Dalabka biyaha ballast-ka ee gaarka ah waxaa maamuli doona bamka adeega caalamiga ah, oo ku xiran BWMS yar, oo leh xadiga socodka 250-300 mitir kuyuubik saacaddii (tusaale ahaan).
Daraasad dhowaan la sameeyay oo ku saabsan suurtagalnimada Foreship ayaa si faahfaahsan loogu qiimeeyay laba xal oo EC ah oo ka yimid soo saarayaasha tartanka ku jira: mid ayaa EC ku qaata habka caadiga ah; Dhanka kale, EC waxay ku dhacdaa qaybta, iyo "kiimikooyinka" waxaa la geliyaa taangiyada ballastada.
Somerkallio ayaa sheegay in, dhab ahaantii, nidaamyada caadiga ah ay ka adag yihiin, ka fudud yihiin, iyo ka yar yihiin, oo ay isticmaalaan ilaa 25% awood ka yar hababka dhinaca. Si kastaba ha ahaatee, wuxuu ku daray in sifooyinka la xidhiidha rakibaadda, waxqabadka, iyo badbaadada ay ku qancin karaan xal dhinac ah.
"Tusaale ahaan, marka loo eego soo saaraha, sababtoo ah naqshadeynta korantada gaarka ah iyo qalabka, nidaamkeeda caadiga ah ee EC wuxuu ku shaqeyn karaa milix aad u hooseeya, laakiin suurtagal maaha in lagu shaqeeyo ku dhawaad eber biyaha salinity ah sida harooyinka waaweyn. Dhinaca Nidaamka socodka ma laha xaddidaadyo noocaas ah; haddii milixdu ka hooseyso 15 PSU, biyaha badda ee kaydsan waa la isticmaali karaa."
Nidaamyada socodka dambe waxay sidoo kale ku shaqeyn karaan biyo qabow si ka fiican hababka caadiga ah.
Si la mid ah, mugga nidaamka dhinac-socodka ayaa laga yaabaa inuu laba jeer ka badan yahay nidaamka caadiga ah, miisaankuna wuxuu kordhay 60%. Tani waa xaqiiqo aan laga maarmi karin, laakiin Somerkallio ayaa tilmaamay inay aad muhiim u tahay in la weydiiyo halka BWMS-da dheeriga ah ay boos ka qaadato. Waxa uu sharaxay in nidaamka guud ee hore u socdo uu u baahan yahay guri weyn oo dheeri ah oo loogu talagalay laba cutub oo EC ah iyo laba filtarrada, halka xalka yar ee qulqulka qulqulka dambe uu faa'iido weyn u keeno cutubka EC iyo qalabka kale ee caawiya. Dejinta heerarka xorriyadda.
Marka la eego booska sagxada, xalalka caadiga ah ayaa laga yaabaa inay u baahdaan saddex-meelood laba meel oo ka mid ah aagga loo baahan yahay xalalka qulqulka dhinaca, laakiin haddii habka socodka hal dhinac uu ka shaqeeyo laba bambooyin, faraqa ayaa ku dhow mid la dayacay.
Sidoo kale, kala-soocidda nidaamka EC ee looga baahan yahay nidaamka dhinac-socodka wuxuu u baahan yahay laba jeer tirada tubooyinka sida dhiggiisa guud. Si kastaba ha ahaatee, inta badan tubooyinka dheeraadka ah waa dhexroor yar (DN20, DN40).
Somerkallio ayaa sheegay in doorsoomayaashani ay xaqiijinayaan baahida loo qabo dib u eegista heerka markabka shaqsiga ah, in kasta oo uu ku daray qaar ka mid ah indha-indhaynta guud ee ku saabsan rakibidda haamaha. Si kastaba ha ahaatee xalka nidaamka ugu muhiimsan u baahan yahay, qolka dabada-caarada waxay u baahan tahay habayn ka duwan. Waxaad ka fiirsan kartaa inaad isticmaasho nidaam UV ama EC gaar ah oo ku yaal dhabarka, laakiin waxaad sidoo kale tixgelin kartaa isticmaalka markabka buuxa ee EC si aad u hubiso in nidaamka bamka kala-soocida waqtiga u dhexeeya nidaamka ugu muhiimsan iyo nidaamka dambe uu dheer yahay. Xaaladda dambe, "kiimikooyinka" laga soo saaro aagga nabdoon ayaa si gaar ah loogu qaybin doonaa nidaamka Aft Peak Tank.
Somerkallio ayaa tilmaamay in dhammaan noocyada nidaamyada EC ay soo saaraan hydrogen sida badeecada, isaga oo intaa ku daray in ikhtiyaarka socodka dhinaca ee halkan uu hubaal ka yahay khatar badan: hydrogen waxaa laga soo saari karaa haanta koloriinta iyada oo loo marayo hawo qasab ah si ay u safarto BWMS haddii ay dhacdo. ee hawo la'aan.
Sidoo kale, hawl wadeenada mudnaanta siiya dayactirka waa inay tixgeliyaan in inkasta oo nidaamyada caadiga ahi ay mabda 'yar ka adag yihiin, taasoo la macno ah qaybo yar, laba BWMS-yada kala duwan ayaa loo baahan karaa: guud ahaan, tirada qaybaha ayaa noqon doona wax badan. Intaa waxaa dheer, Foreship wuxuu sheegay in nidaamyada caadiga ah ee ay qiimeeyaan ay guud ahaan aad ugu nugul yihiin inay sii xumaadaan waqti ka dib marka loo eego nidaamyada dhinaca.
Taas bedelkeeda, labada nidaamba waxay u baahan yihiin beddelaad shaandhayn joogto ah, laakiin bambooyin-socod-dhinac iyo afuufayaal waxay u baahan yihiin feejignaan ka dib saacadaha 2500. Inkastoo shaqada inteeda badan ay qaban karaan shaqaalaha markabka, Somerkallio wuxuu sheegay in qiimeyn dhamaystiran oo ku saabsan dayactirka goobtan ay wali socoto.
Markii mulkiilaha markabka uu la kulmay xaqiiqada tignoolajiyada dib-u-habaynta, waxa uu soo jeediyay in Foreship's daraasadda suurtagalka ah ee faahfaahsan ay muujisay in qurux kasta oo BWMS ah laga yaabo inay aad ugu xoogan tahay indhaha kuwa taagan.
Sida laga soo xigtay Abdel Latif Wahba (Bloomberg), Masar ayaa la filayaa inay soo gabagabayso heshiiska toddobaadka soo socda si ay magdhow u siiso markabkii weynaa ee xidhay Kanaalka Suweys bishii March.
Ismailia, June 23 (Reuters)- Milkiilaha markab xamuul oo weyn oo xannibay kanaalka Suweys bishii Maarso iyo shirkadda caymiska ayaa mabda’ ahaan heshiis ku gaaray muran magdhow ah…
Qoraaga: Captain John Conrad (gCaptain) Bishii Noofambar ee sannadkii hore, Forbes ayaa daabacday maqaallo taxane ah oo sheeganaya in Biden uu samayn doono magacaabista ugu muhiimsan ee mustaqbalka baddeena, cimilada, iyo…
Kukiyada lagama maarmaanka ah ayaa gabi ahaanba lama huraan u ah hawlgalka caadiga ah ee shabakada. Qeybtaan waxaa ku jira oo kaliya cookies kuwaas oo xaqiijiya shaqooyinka aasaasiga ah iyo astaamaha amniga ee shabakada. Kukiyadani ma kaydiyaan wax macluumaad shakhsi ah.
Kukis kasta oo aan si gaar ah lagamamaarmaan ugu ahayn hawlgalka mareegaha oo si gaar ah loo isticmaalo in lagu ururiyo xogta shakhsi ahaaneed ee isticmaalaha iyada oo loo marayo falanqaynta, xayaysiinta, iyo waxyaabaha kale ee ku dhex jira waxa loo yaqaan cookies-ka aan muhiimka ahayn. Waa inaad heshaa ogolaanshaha isticmaalaha ka hor inta aanad kuskugu ku shubin mareegahaaga.
Waqtiga boostada: Juun-26-2021
