د سپتمبر په 2017 کې د IMO بالسټ د اوبو کنوانسیون ته د ننوتلو سره، د کښتۍ مالکینو د فنلند د کښتۍ جوړونې او آفشور انجینرۍ شرکت څخه وغوښتل چې د دې د بالسټ د اوبو مدیریت سیسټم ترمیم پلان خپلواکه ارزونه ترسره کړي.
په دې وروستیو میاشتو کې د کښتیو د بالست اوبو او رسوباتو د کنټرول او مدیریت لپاره د 2004 نړیوال کنوانسیون کې د لاسلیکونو اضافه کول دا حقیقت نه پټوي چې دا د IMO اقدام دی چې د تصور راهیسې مقاومت شوی. هغه 52 هیوادونه چې په IMO کې لاسلیک شوي اوس د اړتیا وړ 30 څخه ډیر دي، مګر "یوازې" د نړۍ د 35.1441٪ ټنو لپاره حساب کوي، کوم چې یوازې د 35٪ حد څخه ډیر دی چې د 12 میاشتې وروسته به د تصویب لپاره اړین وي. اوس، قانوني "وسیه" نږدې ښکاري، مګر دا لا تر اوسه بشپړه شوې نه ده.
په هرصورت، په 2016 کې، د کښتۍ مالکینو مسایل په خپلو لاسونو کې واخیستل او په کلکه یې باور درلود چې د موجوده کښتیو لپاره د غوره بالسټ د اوبو مدیریت سیسټم فعالیت ته تخنیکي ځوابونو چمتو کولو ته بیړنۍ اړتیا وه.
فارشپ، د کښتۍ جوړونې او ساحل انجینري مشورتي شرکت یو مخکښ شرکت دی، پدې وروستیو کې د بیا رغونې اختیارونو په اړه مفصل وړاندیزونه وړاندې کوي، او د امکاناتو مطالعه یو واحد کښتۍ پوښي. Foreship د مختلف عرضه کونکو څخه د مختلف کښتیو ډولونو او د کښتۍ عمرونو لپاره مختلف تخنیکي حلونه او ورته ټیکنالوژي ارزوي ، او د ټول نصب کولو کار ، د نصب کولو موقعیت ، او لنډمهاله او دایمي جوړښتي بدلونونو ارزونه کوي.
اولي سومرکالیو، د فاریشپ د ماشینونو څانګې مشر، څرګنده کړه چې که څه هم د سیسټمونو ترمنځ انتخاب به یقینا د لګښت له مخې الرښوونه وکړي، پرتله کول ممکن دومره ساده نه وي.
سومرکالیو وویل: "موږ د نصب کولو تخنیکي اړخونو باندې تمرکز وکړ ، د بیلګې په توګه د تجهیزاتو ځای ، د نلدوانۍ او بریښنایی مطابقت." "د معنی وړ پایلو تولید لپاره، د کښتۍ جوړولو، د سمندر انجنیري او د کښتۍ چلند کې مهارت ته اړتیا ده."
د کروز کښتۍ صنعت د بالسټ د اوبو جریان نرخ اړتیاوې معمولا په ساعت کې له 500 مکعب مترو څخه کم وي ، کوم چې د کښتۍ مالکین دې ته وهڅول چې د الټرا وایلیټ پراساس BWMS ټیکنالوژي غوره کړي ، کوم چې د برید کونکي ډولونه د وژلو پرځای "نه ژوندي پاتې کیدل" کوي. په هرصورت ، لکه څنګه چې په پراخه کچه راپور شوي ، د متحده ایالاتو ساحل ساتونکي لاهم په پای کې د UV ازموینې معیار ندی تصویب کړی.
برسېره پر دې، د UV وسیلې د لوی جریان نرخونو لپاره غیر عملي دي چې په لویو بار وړونکو کښتیو (لکه د تیلو ټانکرونه او لوی بار وړونکي) کې د اصلي بالسټ د اوبو سیسټم لخوا اړین دي. دلته، الکتروکلورینیشن (EC) غوره حل ګرځیدلی. EC د سوډیم کلورایډ سره عکس العمل لپاره د اوبو له لارې مستقیم جریان تیرولو سره د کلورین پراساس ضد ضد درمل تولیدوي. په پایله کې وړیا کلورین به باکتریا او نور مایکرو ارګانیزمونه د بالسټ ټانکونو کې وژني. د بیلاسټینګ په مرحله کې، د کلورین مینځپانګه اندازه کیږي او د اړتیا سره سم د بې طرفه کولو اجنټ معرفي کیږي.
سومرکالیو وړاندیز وکړ چې د کښتۍ مالکین باید خبر وي چې اضافي پایپونه ، اړونده فټینګونه او والوز چې د بالسټ د اوبو مدیریت سیسټم لخوا اړین دي ، او همدارنګه پخپله د بالسټ د اوبو مدیریت سیسټم ، د فشار د ضایع کیدو ټولې سرچینې دي ، او کوم بالسټ پمپونه باید د سر فشار ولري. د هغوی د حل لپاره. هغه وویل چې Foreship د خپل امکاناتو مطالعې برخې په توګه د فشار ضایع تحلیل کاروي ځکه چې ځینې وختونه د پمپ امپیلر یا موټور لوړولو ته اړتیا وي. هغه وویل: "په بدترین حالت کې، ممکن ټول پمپ بدل شي."
سومرکالیو وویل چې ټانکرونو ته هم باید ځانګړې پاملرنه وشي ځکه چې د ګنډونکي اوبو عملیات په کمان او سټین کې ترسره کیږي ، او د ګنډلو ټانکونه معمولا له درې څلورمې برخې څخه ډیر اوبه لري - کوم چې د کښتۍ د بې خنډه عملیاتو لپاره اړین دي. دلته، د بالسټ سیسټم اصلي پمپ د کارګو پمپ خونه (خطرناکه سیمه) کې موقعیت لري، نو دا په خوندي ساحه کې د ټیپ ټانک ته د اوبو پمپ کولو لپاره نشي کارول کیدی. شاته پمپ نشي کولی مستقیم د اصلي BWMS سره وصل شي.
د منځنۍ کچې د تیلو یو عادي ټانکر ممکن د اصلي بالسټ سیسټم لپاره د 2000 m3/h جریان ته اړتیا ولري، کوم چې په پورټ او سټاربورډ بالسټ ټانکونو ویشل شوی. دا د دوه BWMS لخوا اداره کیدی شي هر یو د 1000m3/h ظرفیت سره یا یو واحد BWMS ، چیرې چې دواړه پمپونه د ورته درملنې سیسټم سره وصل وي. د انفرادي افټ ټانک بالسټ د اوبو غوښتنه به د نړیوال خدماتو پمپ لخوا اداره شي، چې د کوچني BWMS سره وصل وي، په هر ساعت کې د 250-300 کیوبیک متره جریان سره (د مثال په توګه).
د وړاندوینې احتمالي وروستۍ مطالعې د سیالي کونکو تولید کونکو څخه دوه EC حلونه په تفصیل سره ارزولي: یو یې په اصلي جریان کې EC غوره کوي؛ له بلې خوا، EC په یوه معاون کې واقع کیږي، او "کیمیاوي" د بالسټ ټانکونو کې معرفي کیږي.
سومرکالیو وايي، په حقیقت کې، د اصلي جریان سیسټمونه لږ پیچلي، سپک او کوچني دي، او د غاړې سیسټمونو په پرتله شاوخوا 25٪ لږ بریښنا مصرفوي. په هرصورت، هغه زیاته کړه چې د نصب کولو، فعالیت، او خوندیتوب پورې اړوند ځانګړتیاوې کولی شي د غاړې د حل حل قانع کړي.
"د مثال په توګه، د یو جوړونکي په وینا، د ځانګړي الیکټروډ ډیزاین او موادو له امله، د دې اصلي جریان EC سیسټم کولی شي په خورا ټیټ مالګینتوب کې کار وکړي، مګر دا ناشونې ده چې په صفر کې د لویو جهيلونو په څیر کار وکړي. اړخ د جریان سیسټم داسې محدودیتونه نلري؛ که چیرې مالګینتوب د 15 PSU څخه کم وي، ذخیره شوي سمندري اوبه کارول کیدی شي.
د اړخ جریان سیسټمونه هم کولی شي په سړو اوبو کې د اصلي سیسټمونو په پرتله ښه کار وکړي.
په ورته ډول، د غاړې سیسټم حجم ممکن د اصلي سیسټم څخه دوه چنده وي، او وزن یې 60٪ زیات شوی. دا یو نه منل کیدونکی حقیقت دی، مګر سومرکالیو په ګوته کړه چې دا خورا مهمه ده چې وپوښتل شي چې اضافي BWMS چیرته ځای نیسي. هغه څرګنده کړه چې د اصلي جریان سیسټم د دوو EC واحدونو او دوه فلټرونو لپاره لوی اضافي ډیک هاؤس ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې د EC یونټ او نورو مرستندویه تجهیزاتو لپاره د وړو اړخونو فلو ډیک هاؤس حل ډیرې ګټې راوړي. د آزادۍ درجې موقعیت ورکول.
د پوړ ځای په شرایطو کې، اصلي جریان حلونه ممکن د اړخ جریان حلونو لپاره اړین ساحې دوه پر دریمه برخه ته اړتیا ولري، مګر که چیرې د یو اړخ جریان سیسټم په دوو پمپونو کې کار وکړي، توپیر تقریبا د پام وړ دی.
په ورته ډول، د EC پروسې جلا کول د اړخ-سټریم سیسټم لخوا اړین د پایپونو دوه چنده شمیر ته اړتیا لري لکه څنګه چې د هغې اصلي سیالي. په هرصورت، ډیری اضافي پایپونه د کوچني قطر دي (DN20, DN40).
سومرکالیو وویل چې دا تغیرات د انفرادي کښتۍ په کچه د بیاکتنې اړتیا تاییدوي ، که څه هم هغه د ټانکر تاسیساتو په اړه ځینې عمومي لیدنې اضافه کړې. مهمه نده چې اصلي سیسټم کوم حل ته اړتیا لري، د لکۍ ټیپ کیبن مختلف ترتیب ته اړتیا لري. تاسو کولی شئ په سټین کې د جلا UV یا EC سیسټم کارولو په اړه فکر وکړئ، مګر تاسو کولی شئ د بشپړ کښتۍ EC حل کارولو په اړه هم فکر وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د اصلي سیسټم او سټین سیسټم ترمنځ د پمپ سیسټم جلا کولو وخت اوږد دی. په وروستي حالت کې، په خوندي ساحه کې تولید شوي "کیمیاوي توکي" به په جلا توګه د Aft Peak Tank سیسټم ته وویشل شي.
سومرکالیو په ګوته کړه چې د EC سیسټم ټول ډولونه د ضمني محصول په توګه هایدروجن تولیدوي ، او زیاته یې کړه چې دلته د اړخ جریان اختیار یقینا ډیر د خطر څخه مخنیوی دی: هایدروجن د کلورین بفر ټانک څخه د جبري هوا له لارې ایستل کیدی شي ترڅو په پیښه کې BWMS سفر وکړي. د وینټیلیشن ناکامۍ.
په ورته ډول، هغه چلونکي چې ساتنې ته لومړیتوب ورکوي باید په پام کې ونیسي چې که څه هم اصلي سیسټمونه په اصولو کې لږ پیچلي دي، پدې معنی چې لږې برخې، دوه جلا BWMSs ته اړتیا لیدل کیدی شي: په ټولیز ډول، د اجزاوو شمیر به ډیر وي. سربیره پردې، فارشپ وویل چې د اصلي جریان سیسټمونه چې دا ارزوي په عمومي ډول د وخت په تیریدو سره د سایډ سټریم سیسټمونو په پرتله د خرابیدو خطر لري.
په مقابل کې، دواړه سیسټمونه منظم فلټر بدلولو ته اړتیا لري، مګر د غاړې جریان پمپونه او بلورز د 2500 ساعتونو وروسته پاملرنې ته اړتیا لري. که څه هم ډیری کار د عملې لخوا ترسره کیدی شي، سومرخیلو وویل چې په دې برخه کې د ساتنې هر اړخیزه ارزونه لاهم په کار ده.
کله چې د کښتۍ مالک د ریټروفټ ټیکنالوژۍ حقیقت سره مخ شو، هغه وړاندیز وکړ چې د Foreship تفصيلي امکاناتو مطالعې ښودلې چې د BWMS هر ډول ښکلا ممکن د لیدونکو په سترګو کې خورا پیاوړی وي.
د عبداللطیف وهبه (بلومبرګ) په وینا، مصر تمه لري چې راتلونکې اونۍ یوه موافقه وروستۍ کړي ترڅو هغه لوی کښتۍ ته تاوان ورکړي چې د مارچ په میاشت کې د سویز کانال بند کړی و.
اسماعیلیه، د جون 23 (رویټرز) - د یوې لوی کارګو کښتۍ مالک چې د مارچ په میاشت کې د سویز کانال بند کړ او د بیمې شرکت په اصولو کې د خسارې په شخړه کې یوې موافقې ته ورسید ...
لیکوال: کیپټن جان کونراډ (gCaptain) د تیر کال په نومبر کې، فوربس د مقالو لړۍ خپره کړه چې ادعا یې کوله چې بایډن به زموږ د سمندرونو، اقلیم او…
اړین کوکیز د ویب پاڼې د نورمال عملیاتو لپاره بالکل اړین دي. په دې کټګورۍ کې یوازې کوکیز شامل دي چې د ویب پاڼې اساسي دندې او امنیتي ځانګړتیاوې تضمینوي. دا کوکیز هیڅ شخصي معلومات نه ذخیره کوي.
هر هغه کوکیز چې ممکن د ویب پاڼې د عملیاتو لپاره په ځانګړې توګه اړین نه وي او په ځانګړې توګه د تحلیل، اعلاناتو، او نورو سرایت شوي منځپانګې له لارې د کاروونکي شخصي معلوماتو راټولولو لپاره کارول کیږي غیر ضروري کوکیز بلل کیږي. تاسو باید په خپل ویب پاڼه کې د دې کوکیز چلولو دمخه د کارونکي رضايت ترلاسه کړئ.
د پوسټ وخت: جون-26-2021
