ڈبل سنکی تیتلی والوز

پولسٹار نے 2019 میں شروع ہونے والی مکمل پیمانے پر پیداوار سے پہلے اپنی توثیق پروٹو ٹائپ پروڈکشن لائن سے ابھرنے والی کار کی پہلی تصاویر جاری کی ہیں۔
کاربن فائبر کمپوزٹ، 592 ہارس پاور، آل وہیل ڈرائیو ہائبرڈ کوپ اس سال کے آخر میں فروخت ہو جائے گا، جس سے مارکیٹ میں برقی کارکردگی والی کاروں کی بڑھتی ہوئی لائن میں اضافہ ہوگا۔
اس ابتدائی مرحلے میں، چین کے شہر چینگدو میں کمپنی کی فیکٹری میں مکمل پیداوار شروع ہونے سے پہلے ہاتھ سے بنی کاروں کی حتمی جانچ کی جائے گی۔ ذمہ داریوں میں حادثے کی جانچ، موسم کی جانچ، سڑک کی تشخیص اور ٹھیک ٹیوننگ شامل ہیں، اور گوتھنبرگ پروٹو ٹائپ پلانٹ 34 کاریں تیار کریں۔
€155,000 (£135,000) میں، Polestar 1 لگژری GT حریفوں جیسے Mercedes-AMG S63 Coupe سے تقریباً £10,000 زیادہ ہے اور Bentley Continental GT سے صرف £20,000 کم ہے۔ یہ بڑے نام بہت مہنگے لگ سکتے ہیں، سویڈے لیکن جس طرح سے یہ سپر کار جیسی طاقت نکالتا ہے وہ ایک سادہ ٹربو چارجڈ اندرونی دہن انجن سے تھوڑا زیادہ پیچیدہ ہے، جیسا کہ اس کی کاربن کی تعمیر ہے۔
پولسٹر 1 ہائبرڈ سسٹم کے برقی اجزاء دو الیکٹرک موٹرز پر مشتمل ہیں جو ایک سیارے کے گیئر سیٹ کے ذریعے پچھلے ایکسل کو چلاتے ہیں۔ یہ دو الیکٹرک موٹرز کو 34kwh بیٹری سے توانائی حاصل کرنے اور 218bhp کا ٹارک ویکٹرنگ اپنے طور پر پیدا کرنے کے قابل بناتا ہے۔ ایک الیکٹرک اسٹارٹر موٹر کو بھی مربوط کرتا ہے، جس سے پولسٹر 1 کو 100 میل کی خالص برقی رینج ملتی ہے، جو BMW i8 سے چار گنا زیادہ ہے۔
ایک اور 374 ہارس پاور ایک 2.0 لیٹر ٹوئن سپر چارجڈ فور سلنڈر پیٹرول ہے جو آٹھ اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ذریعے اگلے پہیوں کو چلاتا ہے۔ ٹربو، سپر چارجنگ اور الیکٹرک پاور کا امتزاج 592bhp اور 737lb ft torque پیدا کرتا ہے۔ بینچ مارک کے اعداد و شمار، لیکن 4 سیکنڈ کے قریب 0-60 میل فی گھنٹہ وقت کی توقع ہے۔
ایس پی اے (اسکیل ایبل پروڈکٹ آرکیٹیکچر) پلیٹ فارم پر بنایا گیا جو موجودہ بڑی وولوو کاروں کو کم کرتا ہے، پولسٹر 1 کا ایک چھوٹا سا نقشہ ہے اور یہ S90 سیڈان سے 650 ملی میٹر چھوٹا ہے – 320 ملی میٹر چھوٹا وہیل بیس اور 200 ملی میٹر چھوٹا پیچھے والا جسم – پورش 911 ماچ کی لمبائی سے موازنہ SPA کی ابتدا کے باوجود، تقریباً 50% پلیٹ فارم پولسٹار 1 کے لیے منفرد ہے، جس میں کاربن فائبر بٹر فلائی بھی شامل ہے جو فرش کو عقبی پلیٹ فارم سے جوڑتی ہے۔
S90 کے مقابلے میں، torsional stiffness میں 45% اضافہ ہوا ہے اور وزن میں 230kg کی کمی ہوئی ہے، باڈی شیل کی بدولت، جو بنیادی طور پر کاربن فائبر سے بنا ہے اور اس کا وزن 48:52 آگے: پیچھے ہے۔ تاہم، جب آپ صرف 230 کلوگرام کی بیٹری اور الیکٹرک موٹر پر غور کرتے ہیں تو پرہیز کی کوشش کچھ بیکار لگتی ہے۔
چیکنا ڈیزائن، پولسٹار 1 کا وولوو ڈی این اے جی ٹی کے بیرونی حصے میں واضح ہے، اور جو لوگ 2015 فرینکفرٹ موٹر شو کے وولوو کانسیپٹ کوپ کو یاد کرتے ہیں وہ یقیناً اس کی شکل سے واقف ہوں گے۔ اس پر کبھی بھی اس طرح کا لیبل نہیں لگایا جائے گا، یا اسے کبھی بھی S90 کوپ کے طور پر فروخت نہیں کیا جائے گا جس میں الیکٹریفائیڈ ڈرائیو ٹرین کو ہٹا دیا گیا ہے۔
ہلکے وزن والے کاربن فائبر باڈی کے نیچے ایک انکولی سسپنشن سسٹم ہے جسے Ohlins نے Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi) کے نام سے تیار کیا ہے۔ سویڈش کمپنی کی الیکٹرانک ڈیمپنگ ٹیکنالوجی کی ترقی، الیکٹرانک والوز ڈیمپرز کے اندر موجود ہیں اور ڈرائیور کے ان پٹ اور سڑک کے حالات کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مسلسل نگرانی کرتے ہیں۔ اس کے مطابق ڈیمپنگ ریٹ۔ اگر ڈرائیور چاہے تو وہ کنفیگر ایبل ڈرائیور موڈز کے ذریعے کار میں ڈیمپر سیٹنگز کو بھی تبدیل کر سکتا ہے۔
پولسٹر نے بریکوں کے لیے تیسرے فریق کے سپلائر سے بھی رابطہ کیا، اور اکیبونو نے پولسٹر 1 کے لیے چھ پسٹن کیلیپرز اور 400 ملی میٹر ڈسکس کا ایک سیٹ تیار کیا۔ پچھلے ایکسل پر ٹارک ویکٹرنگ، جو کہ وولوو گروپ کے لیے پہلا ہے، بھی نصب ہے۔
پولسٹار 1 کی 500 مثالیں ہر سال تیار کی جائیں گی، جن میں سے سبھی نسبتاً کم سالانہ پیداوار اور بائیں اور دائیں ہاتھ کی مارکیٹ کے لیے کار ڈیزائن کرنے کی لاگت کی وجہ سے بائیں ہاتھ کی ڈرائیو ہوں گی۔ تاہم، یہ ابھی بھی باقی ہے۔ برطانیہ میں دستیاب ہے۔
آنے والے پولسٹار 2 اور 3 ماڈلز 2020 کے اوائل میں فروخت ہونے پر بائیں اور دائیں ڈرائیو کا آپشن پیش کریں گے۔ پولسٹار 1 کے بعد پولسٹار 2 - ٹیسلا ماڈل 3 کا بیٹری الیکٹرک گاڑی (BEV) سے موازنہ کیا جائے گا - پولسٹار 3 ایک بیٹری سے چلنے والی اعلیٰ کارکردگی والی SUV ہے جس کا موازنہ ماڈل Tesla X سے کیا جا سکتا ہے۔ تینوں ماڈل چین کے چینگدو میں نئی ​​پروڈکشن سہولت میں بنائے جائیں گے۔
تکنیکی طور پر، آپ اپنے پولسٹار کے مالک نہیں ہوں گے اور آپ اسے روایتی ڈیلر سے نہیں خریدیں گے۔ اس کے بجائے، آپ اپنی کار کو آن لائن بتا کر آرڈر کریں گے، پھر اسے بغیر کسی ڈپازٹ اور مقررہ ماہانہ فیس کے دو سے تین سال کے لیے لیز پر دیں۔ ایک ایسی SUV کی ضرورت ہے جو کسی مخصوص سفر کے لیے بڑی، چھوٹی یا موزوں ہو، اس فیس میں انشورنس اور دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ Volvo کی کاروں اور لوازمات کی وسیع رینج تک رسائی شامل ہو گی، کوئی بھی قیمت آپ کے ماہانہ انوائس میں شامل کر دی جائے گی۔
تاہم، ان لوگوں کے لیے جو اب بھی کار خریدنے کے اس قابل رسائی طریقے کو سراہتے ہیں، پولسٹر دنیا بھر کے اہم ریٹیل علاقوں میں 80 پولسٹر اسپیس کھولے گا، جس سے صارفین اپنی کاریں زیادہ روایتی انداز میں آرڈر کر سکیں گے۔
سبسکرپشن پر مبنی فروخت کے ڈھانچے کی وجہ سے، پولسٹر نے پولسٹار 1 کی قیمت کا انکشاف نہیں کیا اور نہ ہی ماہانہ اعداد و شمار جاری کیے، لیکن پولسٹر کے سی او او جوناتھن گڈمین نے کہا کہ اگر روایتی طریقے سے گاڑی فروخت کی جائے تو اس کی قیمت لگ بھگ 130,000 یورو ہوگی۔
Polestar بجلی بنانے میں ایک رہنما بننا چاہتا ہے اور 2025 تک 10 لاکھ الیکٹرک کاریں بنانے کے Volvo کے منصوبے میں اہم کردار ادا کرے گا، 2019 کے بعد شروع کی جانے والی تمام نئی Volvo اور Polestar کاریں الیکٹرک یا پلگ ان ہائبرڈ ہیں۔ پولسٹر موجودہ ڈیزائن کو جاری رکھے گا۔ وولوو ماڈل، جو وولوو ڈیلرز کے ذریعے "پولیسٹار کے ذریعے ڈیزائن کردہ" گاڑیوں کے طور پر فروخت کیے جائیں گے۔
پولسٹر کے سی ای او تھامس انگنلاتھ کی وضاحت کرتے ہوئے، "پولسٹار دو سال پہلے اس وقت شروع ہوا جب ہم نے فرینکفرٹ موٹر شو میں کانسیپٹ کوپ پیش کیا"۔ "ہم نے اس کار کو دیکھا اور جانتے تھے کہ ہمیں اسے بنانا ہے، لیکن ساتھ ہی اسے ایک موقع کے طور پر دیکھا۔ کچھ مختلف۔" پولی سٹار چین میں سب سے طاقتور گاڑی بنائے گا، اور اب کسی بھی دن چین میں پولی سٹار کی تعمیر شروع ہو جائے گی، نیا پلانٹ 12 ماہ کے اندر مکمل ہونے کی امید ہے، پہلا پولسٹر 1 12 ماہ بعد شروع ہو گا۔ 100 ملازمین اور پانچ- اعداد و شمار کی پیداواری صلاحیت، انگنلاتھ اور گڈمین کے سامنے کوئی چھوٹا کام نہیں ہے۔