Polestar компани 2019 онд бүрэн хэмжээний үйлдвэрлэл эхлэхийн өмнө баталгаажуулалтын прототипийн үйлдвэрлэлийн шугамаас гарч ирсэн машины анхны зургийг нийтэлжээ.
Нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл, 592 морины хүчтэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хайбрид купе тухайн оны сүүлээр худалдаанд гарч, зах зээл дээр хөгжиж буй цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашины эгнээнд нэмэгдэх болно.
Энэ эхний шатанд гар аргаар үйлдвэрлэсэн машинууд Хятадын Ченду дахь компанийн үйлдвэрт бүрэн хэмжээний үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө эцсийн туршилтанд хамрагдах болно. Хариуцлагад ослын туршилт, цаг агаарын туршилт, замын үнэлгээ, нарийн тааруулах зэрэг багтана. Гётеборгийн прототип үйлдвэр. 34 машин үйлдвэрлэдэг.
155,000 еврогийн (£135,000) үнэтэй Polestar 1 нь Mercedes-AMG S63 Coupe зэрэг тансаг зэрэглэлийн GT-ийн өрсөлдөгчдөөс ойролцоогоор 10,000 фунтээр илүү бөгөөд Bentley Continental GT-ээс ердөө 20,000 фунт стерлингээр бага юм. Эдгээр том нэрс нь Шведийг маш үнэтэй харагдуулж магадгүй юм. Гэхдээ суперкар шиг хүчийг гаргаж авах арга нь энгийн турбо хөдөлгүүртэй дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс арай илүү төвөгтэй бөгөөд нүүрстөрөгчийн хийцтэй.
Polestar 1 эрлийз системийн цахилгаан эд ангиуд нь хойд тэнхлэгийг гаригийн араагаар удирддаг хоёр цахилгаан мотороос бүрддэг. Энэ нь хоёр цахилгаан моторыг 34 кВт/цаг батарейгаас эрчим хүч гаргаж, 218 морины хүчтэй эргүүлэх хүчийг бие даан үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Мөн цахилгаан асаагуур моторыг нэгтгэсэн нь Polestar 1-д 100 миль зайд цэвэр цахилгаанаар явах боломжтой бөгөөд энэ нь BMW i8-ээс дөрөв дахин их юм.
Өөр нэг 374 морины хүчтэй нь 2.0 литрийн багтаамжтай хоёр дахин цэнэглэгдсэн дөрвөн цилиндртэй бензин бөгөөд урд дугуйг найман шатлалт хурдны хайрцгаар жолооддог. Турбо, хэт цэнэглэгч болон цахилгаан эрчим хүчний хослол нь 592 морины хүчтэй, 737 фунт футын эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэдэг. Polestar одоогоор иш татаагүй байна. жишиг тоо, гэхдээ 0-60 миль цаг 4 секунд ойртохыг хүлээж байна.
Одоогийн том хэмжээний Volvo машинуудын суурь болох SPA (Scalable Product Architecture) платформ дээр бүтээгдсэн Polestar 1 нь жижиг талбайтай бөгөөд S90 седанаас 650 мм-ээр богино - тэнхлэг хоорондын зай 320 мм, арын их бие нь 200 мм богино - Porsche 911 Match-ийн урттай харьцуулах боломжтой. .Хэдийгээр ДЦГ-ын гарал үүсэлтэй боловч платформын бараг 50% нь Polestar 1-д зориулагдсан бөгөөд шалыг арын платформтой холбосон карбон файбер эрвээхэй зэрэг нь онцлог юм.
S90-тэй харьцуулахад голчлон карбон файбераар хийгдсэн, 48:52 жингийн хуваарилалттай урд: хойд хэсэгт байрлах их биений ачаар мушгирах хөшүүн чанар 45%-иар нэмэгдэж, жин нь 230 кг-аар буурсан байна. Зөвхөн 230 кг жинтэй батерей, цахилгаан моторыг авч үзвэл хоолны дэглэм барих нь дэмий хоосон юм шиг санагддаг.
Гоёмсог дизайн, Polestar 1-ийн Volvo DNA нь GT-ийн гадна талаас тод харагддаг бөгөөд 2015 оны Франкфуртын авто шоуны Volvo концепт купе-г санаж байгаа хүмүүс түүний хэлбэр дүрсийг сайн мэддэг байх нь гарцаагүй. Энэ нь хэзээ ч ийм шошготой байх болно, эс тэгвээс энэ нь хэзээ ч цахилгаанжуулсан жолоодлогыг салгасан S90 купе хэлбэрээр зарагдахгүй.
Хөнгөн жинтэй карбон файбер их биений доор Ohlins-ийн боловсруулсан дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн систем нь Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi) гэж нэрлэгддэг. Шведийн компанийн электрон чийгшүүлэгч технологийн хөгжил бөгөөд электрон хавхлагууд нь дампууруудын дотор байрладаг бөгөөд жолоочийн оролт, замын нөхцөл байдлыг тохируулахын тулд байнга хянаж байдаг. Норгосны хэмжээг зохих ёсоор тогтооно.Хэрэв жолооч хүсвэл тохируулж болох жолоочийн горимоор дамжуулан машин дахь сааруулагчийн тохиргоог өөрчлөх боломжтой.
Polestar мөн тоормосны талаар гуравдагч талын нийлүүлэгчид хандсан бөгөөд Акебоно нь Polestar 1-д зориулж зургаан поршений диаметр хэмжигч, 400 мм-ийн дискний иж бүрдлийг бүтээж, арын тэнхлэгт эргүүлэх моментийн векторыг суурилуулсан нь Volvo группын хувьд анхных юм.
Жилд Polestar 1-ийн 500 жишээг үйлдвэрлэх бөгөөд энэ нь жилдээ харьцангуй бага үйлдвэрлэл, зүүн болон баруун гар талын зах зээлд машин зохион бүтээх зардал ихтэй тул бүгд зүүн талдаа жолоодлоготой байх болно. Их Британид боломжтой.
Удахгүй гарах Polestar 2 болон 3 загварууд 2020 оны эхээр худалдаанд гарахдаа баруун болон зүүн жолоодлогын сонголтыг санал болгоно. Polestar 1-ийн араас Polestar 2 буюу батарейгаар ажилладаг цахилгаан машинтай (BEV) харьцуулах боломжтой Tesla Model 3 - Polestar гарах болно. 3 нь Model Tesla X-тэй дүйцэхүйц батерейгаар ажилладаг өндөр хүчин чадалтай жийп юм. Гурван загварыг БНХАУ-ын Ченду хотын шинэ үйлдвэрт үйлдвэрлэнэ.
Техникийн хувьд та Polestar-аа өмчлөхгүй бөгөөд уламжлалт дилерээс худалдаж авахгүй. Үүний оронд та машинаа онлайнаар зааж, захиалж, дараа нь ямар ч барьцаагүй, сарын тогтмол төлбөргүйгээр 2-3 жилийн хугацаагаар түрээслүүлнэ. Хэрэв танд илүү том, жижиг эсвэл тодорхой аялалд тохирсон жийп машин хэрэгтэй бол энэ төлбөрт даатгал, засвар үйлчилгээ, түүнчлэн Volvo-гийн өргөн хүрээний автомашин, дагалдах хэрэгсэлд хандах эрх багтах бөгөөд аливаа зардлыг таны сар бүрийн нэхэмжлэх дээр нэмэх болно.
Гэсэн хэдий ч, машин худалдаж авах боломжтой гэдгийг үнэлдэг хүмүүст зориулж Polestar дэлхийн өнцөг булан бүрт 80 Polestar Space-ийг нээж, үйлчлүүлэгчдэд илүү уламжлалт аргаар машинаа захиалах боломжийг олгоно.
Захиалгат суурилсан борлуулалтын бүтцээс шалтгаалан Polestar Polestar 1-ийн үнийг зарлаагүй бөгөөд сарын тоог ч гаргаагүй ч Polestar COO Жонатан Гудман уламжлалт аргаар зарвал машин 130,000 еврогийн үнэтэй болно гэж мэдэгджээ.
Polestar нь цахилгаанжуулалтын салбарт тэргүүлэгч байхыг хүсч байгаа бөгөөд 2025 он гэхэд 1 сая цахилгаан машин үйлдвэрлэх Volvo-гийн төлөвлөгөөнд чухал үүрэг гүйцэтгэх бөгөөд 2019 оноос хойш худалдаанд гарсан бүх шинэ Volvo болон Polestar машинууд нь цахилгаан эсвэл залгууртай эрлийз байх болно. Полестар одоо байгаа загвараа үргэлжлүүлэн хийх болно. Volvo дилерүүдээр дамжуулан "Polestar-ын зохион бүтээсэн" автомашинаар зарагдах Volvo загварууд.
"Polestar хоёр жилийн өмнө бид Франкфуртын авто шоунд концепт купе танилцуулснаар эхэлсэн" гэж Polestar компанийн гүйцэтгэх захирал Томас Ингенлат тайлбарлав."Бид тэр машиныг хараад үүнийг хийх ёстойгоо мэдэж байсан ч үүнийг хийх боломж гэж үзсэн. өөр зүйл." Polestar Хятад дахь хамгийн хүчирхэг автомашиныг бүтээх бөгөөд одоо ямар ч өдөр Хятадад Polestar үйлдвэрлэж эхэлнэ. Шинэ үйлдвэрийг 12 сарын дотор барьж дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд анхны Polestar 1-ийг 12 сарын дараа хийхээр төлөвлөж байна. 100 ажилтан, таван ажилтантай. тоо үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, Ingenlath болон Goodman өмнө ямар ч жижиг ажил байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 2-р сарын 22
