दुहेरी विक्षिप्त बटरफ्लाय वाल्व

पोलेस्टारने 2019 मध्ये पूर्ण-प्रमाणात उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी त्याच्या प्रमाणीकरण प्रोटोटाइप उत्पादन लाइनमधून उदयास आलेल्या कारच्या पहिल्या प्रतिमा प्रसिद्ध केल्या आहेत.
कार्बन फायबर कंपोझिट, 592-अश्वशक्ती, ऑल-व्हील-ड्राइव्ह हायब्रिड कूप त्या वर्षाच्या शेवटी विक्रीसाठी जाईल, ज्यामुळे बाजारात इलेक्ट्रिक परफॉर्मन्स कारच्या वाढत्या ओळीत भर पडेल.
या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, चीनमधील चेंगडू येथील कंपनीच्या कारखान्यात पूर्ण-प्रमाणात उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी हाताने तयार केलेल्या कारची अंतिम चाचणी केली जाईल. जबाबदारींमध्ये क्रॅश चाचणी, हवामान चाचणी, रस्त्यांचे मूल्यांकन आणि फाईन-ट्यूनिंग यांचा समावेश आहे आणि गोथेनबर्ग प्रोटोटाइप प्लांट हे काम करेल. 34 कार तयार करा.
€155,000 (£135,000) मध्ये, Polestar 1 हे मर्सिडीज-AMG S63 कूप सारख्या लक्झरी GT प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा सुमारे £10,000 अधिक आहे आणि बेंटले कॉन्टिनेंटल GT पेक्षा फक्त £20,000 कमी आहे. ही मोठी नावे खूप महाग वाटू शकतात. परंतु ज्या पद्धतीने ते सुपरकारसारखी शक्ती काढते ते साध्या टर्बोचार्ज केलेल्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा थोडे अधिक क्लिष्ट आहे, जसे की त्याचे कार्बन बांधकाम आहे.
पोलेस्टार 1 हायब्रीड सिस्टीमच्या इलेक्ट्रिकल घटकांमध्ये दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स असतात जे प्लॅनेटरी गियर सेटद्वारे मागील एक्सल चालवतात. यामुळे दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स 34kwh बॅटरीमधून ऊर्जा काढू शकतात आणि 218bhp टॉर्क व्हेक्टरिंग स्वतः तयार करू शकतात. सिस्टम एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर देखील समाकलित करते, ज्यामुळे Polestar 1 ला 100 मैलांची शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज मिळते, जी BMW i8 पेक्षा चौपट आहे.
आणखी 374-अश्वशक्ती हे 2.0-लिटर ट्विन-सुपरचार्ज केलेले चार-सिलेंडर पेट्रोल आहे जे आठ-स्पीड ट्रान्समिशनद्वारे पुढची चाके चालवते. टर्बो, सुपरचार्जिंग आणि इलेक्ट्रिक पॉवर यांचे मिश्रण 592bhp आणि 737lb ft टॉर्क तयार करते. Polestar ला अजून cite. बेंचमार्क आकडे, परंतु 0-60 mph वेळ 4 सेकंदांच्या जवळ अपेक्षित आहे.
SPA (स्केलेबल प्रोडक्ट आर्किटेक्चर) प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेले जे सध्याच्या मोठ्या व्हॉल्वो कार्सना अधोरेखित करते, पोलेस्टार 1 मध्ये एक लहान फूटप्रिंट आहे आणि S90 सेडानपेक्षा 650 मिमी लहान आहे - 320 मिमी लहान व्हीलबेस आणि 200 मिमी लहान मागील भाग - पोर्श 911 Match लांबीच्या तुलनेत. .त्याच्या SPA मूळ असूनही, प्लॅटफॉर्मचा जवळजवळ 50% भाग पोलेस्टार 1 साठी अद्वितीय आहे, ज्यामध्ये कार्बन फायबर बटरफ्लायचा समावेश आहे जे मजल्याला मागील प्लॅटफॉर्मशी जोडते.
S90 च्या तुलनेत, टॉर्शनल कडकपणा 45% ने वाढला आहे आणि वजन 230kg ने कमी झाले आहे, शरीराच्या कवचामुळे धन्यवाद, जे मुख्यतः कार्बन फायबरपासून बनलेले आहे आणि त्याचे वजन 48:52 समोर: मागचे आहे. तथापि, जेव्हा तुम्ही फक्त 230kg ची बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक मोटर विचारात घेता, तेव्हा आहार घेण्याचा प्रयत्न थोडा व्यर्थ वाटतो.
स्लीक डिझाईन, पोलेस्टार 1 चे व्हॉल्वो डीएनए जीटीच्या बाह्यभागात स्पष्ट आहे आणि ज्यांना 2015 फ्रँकफर्ट मोटर शोमधील व्हॉल्वो कॉन्सेप्ट कूप आठवते त्यांना त्याचा आकार नक्कीच माहित असेल. पोलेस्टार 1 अगदी व्होल्वोसारखा दिसत असला तरी असे कधीही लेबल केले जाणार नाही, किंवा त्याऐवजी ते विद्युतीकृत ड्राइव्हट्रेन काढून टाकून S90 कूप म्हणून कधीही विकले जाणार नाही.
हलक्या वजनाच्या कार्बन फायबर बॉडीच्या खाली ओहलिन्सने विकसित केलेली ॲडॉप्टिव्ह सस्पेंशन सिस्टीम आहे ज्याला कंटिन्युअसली कंट्रोल्ड इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन (CESi) म्हणतात. स्वीडिश कंपनीच्या इलेक्ट्रॉनिक डॅम्पिंग तंत्रज्ञानाचा विकास, इलेक्ट्रॉनिक व्हॉल्व्ह डॅम्पर्सच्या आत असतात आणि ड्रायव्हर इनपुट आणि रस्त्याच्या परिस्थितीवर सतत लक्ष ठेवतात. त्यानुसार डॅम्पिंग दर. ड्रायव्हरची इच्छा असल्यास, ते कॉन्फिगर करण्यायोग्य ड्रायव्हर मोडद्वारे कारमधील डँपर सेटिंग्ज देखील बदलू शकतात.
पोलेस्टारने ब्रेकसाठी तृतीय-पक्ष पुरवठादाराशी देखील संपर्क साधला आणि अकेबोनोने पोलेस्टार 1 साठी सहा-पिस्टन कॅलिपर आणि 400 मिमी डिस्कचा एक संच विकसित केला. मागील एक्सलवर टॉर्क वेक्टरिंग, व्हॉल्वो ग्रुपसाठी पहिले, देखील स्थापित केले गेले आहे.
पोलेस्टार 1 ची 500 उदाहरणे प्रतिवर्षी तयार केली जातील, ती सर्व डाव्या हाताने चालविल्या जातील कारण तुलनेने कमी वार्षिक उत्पादन आणि डाव्या आणि उजव्या हाताच्या बाजारपेठेसाठी कार डिझाइन करण्याच्या खर्चामुळे. तथापि, ते अद्याप आहे. यूके मध्ये उपलब्ध.
आगामी पोलेस्टार 2 आणि 3 मॉडेल 2020 च्या सुरुवातीस विक्रीसाठी जातील तेव्हा डाव्या आणि उजव्या ड्राइव्हचा पर्याय देऊ करतील. पोलेस्टार 1 नंतर पोलेस्टार 2 - टेस्ला मॉडेल 3 बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) - पोलेस्टारशी तुलना करता येईल. 3 ही बॅटरीवर चालणारी उच्च-कार्यक्षमता असलेली एसयूव्ही मॉडेल टेस्ला एक्सशी तुलना करता येते. तीनही मॉडेल्स चीनमधील चेंगडू येथील नवीन उत्पादन सुविधेमध्ये तयार केली जातील.
तांत्रिकदृष्ट्या, तुमचा पोलेस्टार तुमच्या मालकीचा नाही आणि तुम्ही ती पारंपारिक डीलरकडून विकत घेणार नाही. त्याऐवजी, तुम्ही तुमची कार ऑनलाइन निर्दिष्ट कराल आणि ऑर्डर कराल, नंतर कोणतीही ठेव आणि निश्चित मासिक शुल्क न घेता ती दोन ते तीन वर्षांसाठी भाड्याने द्याल. जर तुम्ही एखाद्या विशिष्ट प्रवासासाठी मोठी, लहान किंवा योग्य अशी SUV हवी आहे, या शुल्कामध्ये विमा आणि देखभाल तसेच व्हॉल्वोच्या कार आणि ॲक्सेसरीजच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये प्रवेश यांचा समावेश असेल, कोणतीही किंमत तुमच्या मासिक चलनामध्ये जोडली जाईल.
तथापि, ज्यांना अजूनही कार खरेदी करण्याच्या प्रवेशयोग्य मार्गाची प्रशंसा केली आहे त्यांच्यासाठी, पोलेस्टार जगभरातील प्रमुख किरकोळ क्षेत्रांमध्ये 80 पोलेस्टार स्पेस उघडेल, ज्यामुळे ग्राहकांना त्यांच्या कार अधिक पारंपारिक पद्धतीने ऑर्डर करता येतील.
त्याच्या सबस्क्रिप्शन-आधारित विक्री संरचनेमुळे, पोलेस्टारने पोलेस्टार 1 ची किंमत उघड केली नाही किंवा मासिक आकडेवारीही जाहीर केली नाही, परंतु पोलेस्टारचे सीओओ जोनाथन गुडमन म्हणाले की कारची किंमत पारंपारिक पद्धतीने विकल्यास सुमारे 130,000 युरो होतील.
पोलेस्टारला विद्युतीकरणात अग्रेसर व्हायचे आहे आणि 2025 पर्यंत 1 दशलक्ष इलेक्ट्रिक कार तयार करण्याच्या व्हॉल्वोच्या योजनेत ती प्रमुख भूमिका बजावेल, 2019 नंतर लॉन्च झालेल्या सर्व नवीन व्होल्वो आणि पोलेस्टार कार इलेक्ट्रिक किंवा प्लग-इन हायब्रीड असतील .पोलेस्टार विद्यमान डिझाइन करणे सुरू ठेवेल. व्होल्वो मॉडेल, जे व्होल्वो डीलर्सद्वारे "पोलेस्टारद्वारे डिझाइन केलेले" वाहने म्हणून विकले जातील.
“पोलेस्टारची सुरुवात दोन वर्षांपूर्वी जेव्हा आम्ही फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये कॉन्सेप्ट कूप सादर केली तेव्हा झाली”, पोलेस्टारचे सीईओ थॉमस इंगेनलाथ स्पष्ट करतात.” आम्ही ती कार पाहिली आणि आम्हाला ती तयार करायची आहे हे माहित होते, परंतु ते करण्याची संधी म्हणून देखील पाहिले. काहीतरी वेगळे." पोलेस्टार चीनमध्ये सर्वात शक्तिशाली वाहन तयार करेल आणि आता कोणत्याही दिवशी चीनमध्ये पोलेस्टार तयार करण्यास सुरुवात होईल नवीन प्लांट 12 महिन्यांच्या आत पूर्ण करण्याची अपेक्षा आहे, 12 महिन्यांनंतर पहिल्या पोलेस्टार 1 सह. 100 कर्मचारी आणि पाच- आकृती उत्पादन क्षमता, इंजेनलाथ आणि गुडमन यांच्यापुढे कोणतेही छोटे काम नाही.