Polestar primas imagines vehiculorum, quae e convalidatione prototypo productionis prodierunt, primas imagines emisit ante lucem productionis plenae ab anno MMXIX incipiens.
Compositum fibrarum carbonii, 592-horsepower, omnia rota hybridarum autocinetorum venditio post annum inibit, addens ad lineam electrici carros perficiendi in mercato pullulantibus.
In hoc praematuro, manus aedificatae carros subibunt ultimam probationem ante plenam productionem incipientem ab officina officinas in Chengdu, China. Responsibilitates includunt fragorem probatio, tempestas probatio, via perpensio et byssos, et prototypum plantae Gothenburgicae voluntatis. XXXIV cars produce.
Ad €155,000 (£135,000), Polostar 1 circiter 10,000 plus quam invidorum luxuriae GT aemulorum est sicut Mercedes-AMG S63 Tempo et modo £20,000 minus quam Bentley Continentalis GT. Haec nomina magna Suecorum pretiosissima spectant; sed via supercar-simile vim extrahit paulo magis complicata quam simplex turbocharge- lis internae combustionis, sicut est eius constructio carbonis.
Systema electricum Polestar 1 hybridorum constant ex duobus motoribus electricis qui axem extremum pellunt per calces planetarias. Hoc dat duos motores electricos ut industriam ex 34kwh e pugna hauriant et 218bhp ex torque vectoring producendo in sua. Systema etiam motorem electricum incipientis integrat, dans Polestar 1 puram facultatem electrici 100 milium passuum plusquam quattuor temporum BMW i8.
Alia 374-horsepower est 2.0-sextarius gemini-suppositus quattuor cylindrici petrol qui rotas anteriores per velocitatem transmissionis agit. Coniunctio turbonis, supercharging et electrica vim producit 592bhp et 737lb ft of torque.Polestar adhuc citare. Probatio figurae, sed tempus 0-60 mph propius ad 4 seconds expectes.
Substructum in SPA (Scalable Product Architecture) suggestum quod majores Volvo carros subiicit, Polestar 1 parvum vestigium habet et 650mm brevius quam sellae S90 - 320mm rotae brevioris et 200mm corpus posticum breviore - Ruerat 911 par longitudo comparabilis .Quamvis eius SPA origines, paene 50% suggestus Polestar 1 unica est, inclusa papilio fibra carbonis, quae pavimentum ad suggestum novissimum connectit.
Comparatus ad S90, rigor torsionis auctus per 45% et pondus reducitur per 230kg, propter testam corporis, quae maxime fibra carbonis facta est et pondus habet distributionem 48:52 ante: postremum. cum solum machinam et motricium electricum in 230kg consideras, victus victus conatus paulum vanus esse videtur.
Sleek consilium, Polestar 1′s Volvo DNA patet in exteriori GT, et qui recordantur Volvo Conceptionis ab anno MMXV Motricium Frankfurt Monstra certe nota erunt cum sua figura. Dum Polestar 1 spectat ipsum Volvo-spectantem, illum numquam ita intitulatur, vel potius numquam S90 coupe venditur cum clavitrali electrificato remoto.
Sub leve corpus fibrarum carbonis est systema suspensio adaptiva a Ohlins vocata Continuously electronic Suspensio moderata (CESi).A progressio technologiarum Suecicarum societatis electronicarum deminutio, valvulae electronicae intra dampers sita sunt et assidue monitor exactoris input et condiciones ad componendas accommodant. debilitare itaque rates. Si auriga voluerit, possunt etiam occasus damper mutare in autocineto per modos configurabiles exactoris.
Polestar etiam tertiam partem supplementi pro scopulis adiit, et Akebono statutum sex pistonium caliperarum et 400mm discorum pro Polestar accessit 1.Torque vectoring in axe postico, primus pro Volvo Group, etiam inauguratus est.
500 exempla Polestaris 1 quotannis producentur, quae omnia sinistra manu pellunt ob productionem annuam relative parvam et sumptum currus sinistrae et dextrae cogitationis. Tamen adhuc est. praesto in augue.
Lorem Polestar 2 et 3 exemplaria optionem dextrae ac dextrae aget cum venditionem ineuntis ineunte 2020. Polestar 1 sequetur Polestar 2 – Tesla exemplar 3 comparandum cum altilium vehiculum electricum (BEV) – Polestar 3 Pugna potens est summus perficientur SUV comparabilis ad exemplar Tesla X. Omnia tria exemplaria ad novam facilitatem productionis in Chengdu, China aedificabuntur.
Technice tuum Polestar non possidebis nec emes a venditore tradito.Instead, currus tuos designare et iubere, deinde per duos ad tres annos locare nullo deposito et certo menstruo feudo. opus SUV maior, minor vel ad certum iter idoneus, hoc pretium assecurationis et sustentationis ac accessus ad Volvo latius carros accessionesque complectetur, quaevis gratuita ad menstruum cautionem accedent.
Tamen iis qui adhuc aestimant viam pervias mercandi currum, Polestar 80 Spaces Polestar aperiet in locis clavibus per orbem terrarum, permittens clientes ut carros suos ordinet more maiorum.
Ob eius subscriptionis structuram venditionum, Polestar Polestar 1 pretium non detexit, nec menstruas figuras dimisit, sed Polestar COO Jonathan Goodman dixit autocinetum circiter 130.000 nummorum esse constantem si more maiorum vendidit.
Polestar princeps in electrificatione esse vult et in consilio Volvo plus partes aget ut 1 decies centena milia electricorum ab 2025 producat, cum omnibus carris Volvo et Polestar novis deductis post MMXIX cum electrico vel obturaculo-in bigeneri .Polestar perget ad designandum existendum. Exempla Volvo, quae venditio per Volvo negotiatores "vehicula" a Polestar designata erunt.
"Polestar ante duos annos incepit cum Conceptum Coupe ad Motricium Monstrum Francofurtum praesentavimus", Thomas Ingenlath, CEO de Polestar explicat." Currum illud inspeximus nosque id aedificandi habuimus, sed etiam opportunitatem faciendi videbamus. quid aliud ". Polestar potentissimum vehiculum in Sinis aedificabit, et nunc quilibet dies Polestarium in Sinis aedificare incipiet Nova planta intra 12 menses perfici expectatur, cum primo Polestar 1 ob 12 menses post. Cum 100 operariis et quinque- figurae capacitatis productionis, Ingenlath et Goodman non parvum opus antecedunt.
Post tempus: Feb-22-2022
