Polestar ya fito da hotunan farko na motar da ke fitowa daga ingantacciyar hanyar samar da samfurin sa gabanin samar da cikakken sikelin farawa a cikin 2019.
Haɗin fiber carbon fiber, 592-horsepower, duka-dabaran-drive matasan coupe zai ci gaba da siyarwa daga baya waccan shekarar, yana ƙara haɓaka layin motocin aikin lantarki a kasuwa.
A wannan mataki na farko, motocin da aka kera da hannu za a yi gwajin karshe kafin a fara kera su gaba daya a masana'antar kamfanin da ke Chengdu na kasar Sin.Ayyukan da suka hada da gwajin hadarurruka, gwajin yanayi, tantance hanyoyin mota da kuma gyara na'urar, kuma kamfanin na Gothenburg zai fara kera motoci. kera motoci 34.
A € 155,000 (£ 135,000), Polestar 1 yana kusa da £ 10,000 fiye da abokan hamayyar GT na alatu irin su Mercedes-AMG S63 Coupe kuma kawai £ 20,000 kasa da Bentley Continental GT. Waɗannan manyan sunaye na iya sa Swede ya yi tsada sosai, amma yadda take fitar da wuta mai kama da mota yana da ɗan rikitarwa fiye da injin konewa na cikin gida mai turbocharged, kamar yadda ake gina carbon.
Abubuwan lantarki na tsarin matasan Polestar 1 sun ƙunshi injunan lantarki guda biyu waɗanda ke fitar da axle ta baya ta hanyar saitin kayan aikin duniya.Wannan yana ba da damar injinan lantarki guda biyu su zana makamashi daga baturin 34kwh kuma suna samar da 218bhp na juzu'in vectoring da kansu. Tsarin Har ila yau, ya haɗa motar motsa wutar lantarki, yana ba wa Polestar 1 tsaftataccen wutar lantarki mai nisan mil 100, fiye da sau huɗu na BMW i8.
Wani 374-horsepower ne mai 2.0-lita tagwaye-supercharged hudu-cylinder man fetur wanda ke tafiyar da ƙafafun gaba ta hanyar watsawa mai sauri takwas. Haɗin turbo, supercharging da wutar lantarki yana samar da 592bhp da 737lb ft na torque.Polestar har yanzu bai faɗi ba. Ƙididdiga masu ma'ana, amma tsammanin lokacin 0-60 mph na kusa da daƙiƙa 4.
An gina shi akan dandalin SPA (Scalable Product Architecture) wanda ke tallafawa manyan motocin Volvo na yanzu, Polestar 1 yana da ƙaramin sawun ƙafa kuma ya fi guntu 650mm fiye da S90 sedan - 320mm guntun ƙafar ƙafar ƙafa da 200mm guntu na baya - kwatankwacin Porsche 911 Match tsawon .Duk da asalin SPA, kusan 50% na dandamali na musamman ne ga Polestar 1, gami da malam buɗe ido na carbon fiber wanda ke haɗa ƙasa zuwa dandamali na baya.
Idan aka kwatanta da S90, ƙwanƙarar ƙwayar cuta ta karu da 45% kuma an rage nauyin ta 230kg, godiya ga harsashi na jiki, wanda aka fi sani da fiber carbon kuma yana da nauyin rarraba 48: 52 gaba: baya. Duk da haka, lokacin da kawai ka yi la'akari da baturi da motar lantarki a 230kg, ƙoƙarin rage cin abinci ya zama kamar banza.
Zane mai laushi, Polestar 1's Volvo DNA ya bayyana a cikin GT na waje, kuma waɗanda suka tuna da Volvo Concept Coupe daga 2015 Frankfurt Motor Show tabbas za su saba da siffarsa. Yayin da Polestar 1 ya dubi Volvo-neman, shi ba za a taɓa yin lakabi da wannan hanyar ba, ko kuma a maimakon haka ba za a taɓa siyar da shi azaman S90 coupe tare da cire wutar lantarki ba.
Ƙarƙashin jikin fiber carbon mai nauyi shine tsarin dakatarwa na daidaitawa wanda Ohlins ya haɓaka wanda ake kira Ci gaba da Kula da Lantarki na Lantarki (CESi) .A ci gaban fasahar damping na kamfanin Sweden, bawuloli na lantarki suna cikin dampers kuma koyaushe suna lura da shigarwar direba da yanayin hanya don daidaitawa. damping rates daidai da. Idan direban ya so, kuma za su iya canza damper saituna a cikin mota ta configurable direban halaye.
Har ila yau, Polestar ya tuntubi wani mai ba da kaya na ɓangare na uku don birki, kuma Akebono ya ƙera saiti na calipers masu piston guda shida da fayafai 400mm don Polestar 1.Torque vectoring a kan axle na baya, na farko na Volvo Group, kuma an shigar.
Za a samar da misalan 500 na Polestar 1 a kowace shekara, dukansu za su kasance a hannun hagu saboda ƙananan kayan aiki na shekara-shekara da kuma farashin ƙirar mota don kasuwa na hagu da dama. Duk da haka, har yanzu yana nan. samuwa a cikin UK.
Polestar 2 da 3 masu zuwa za su ba da zaɓi na hagu da dama lokacin da suke sayarwa a farkon 2020. Polestar 1 zai biyo bayan Polestar 2 - Tesla Model 3 wanda ya kwatanta da motar lantarki na baturi (BEV) - Polestar 3 babban SUV ne mai ƙarfin baturi wanda ya kwatanta da Model Tesla X. Dukkanin nau'ikan guda uku za a gina su a sabon wurin samarwa a Chengdu, China.
Ta hanyar fasaha, ba za ku mallaki Polestar ɗin ku ba kuma ba za ku saya daga dillalin gargajiya ba.Maimakon haka, zaku ƙididdigewa kuma ku yi odar motar ku akan layi, sannan ku ba da hayar ta tsawon shekaru biyu zuwa uku ba tare da ajiya ba da ƙayyadaddun kuɗin kowane wata. suna buƙatar SUV wanda ya fi girma, ƙarami ko dace da takamaiman tafiya, wannan kuɗin zai haɗa da inshora da kulawa da kuma samun damar shiga manyan motoci da na'urorin haɗi na Volvo, kowane farashi za a ƙara shi a cikin daftarin ku na wata-wata.
Duk da haka, ga waɗanda har yanzu suna godiya da wannan hanyar da za ta iya siyan mota, Polestar zai buɗe 80 Polestar Spaces a cikin manyan wuraren sayar da kayayyaki a duniya, yana bawa abokan ciniki damar yin odar motocin su ta hanyar gargajiya.
Saboda tsarin tallace-tallacen da ya dogara da shi, Polestar bai bayyana farashin Polestar 1 ba, kuma bai fitar da alkaluman wata-wata ba, amma Polestar COO Jonathan Goodman ya ce motar za ta kai kusan Yuro 130,000 idan an sayar da ita ta gargajiya.
Polestar yana so ya zama jagora a cikin wutar lantarki kuma zai taka muhimmiyar rawa a shirin Volvo na samar da motocin lantarki miliyan 1 nan da 2025, tare da duk sababbin motocin Volvo da Polestar bayan 2019 sun kasance masu amfani da wutar lantarki ko plug-in hybrids. Samfuran Volvo, waɗanda za a sayar da su ta hanyar dillalan Volvo kamar yadda motocin "Polestar suka zana".
"Polestar ya fara ne shekaru biyu da suka wuce lokacin da muka gabatar da Concept Coupe a Frankfurt Motor Show", in ji Thomas Ingenlath, Shugaba na Polestar. "Mun kalli wannan motar kuma mun san cewa dole ne mu gina ta, amma kuma mun gan ta a matsayin damar da za mu yi. wani abu daban." Kamfanin Polestar zai kera mota mafi karfi a kasar Sin, kuma yanzu kowace rana za ta fara kera Polestar a kasar Sin Ana sa ran za a kammala aikin a cikin watanni 12, tare da kamfanin Polestar 1 na farko bayan watanni 12. Tare da ma'aikata 100 da biyar- Ƙarfin samar da adadi, Ingenlath da Goodman ba su da ƙaramin aiki a gaba.
Lokacin aikawa: Fabrairu-22-2022
