Mae Polestar wedi rhyddhau'r delweddau cyntaf o'r car sy'n deillio o'i linell gynhyrchu prototeip dilysu cyn i'r cynhyrchiad ar raddfa lawn ddechrau yn 2019.
Bydd y coupe hybrid ffibr carbon cyfansawdd, 592-marchnerth, pob-olwyn-gyriant yn mynd ar werth yn ddiweddarach y flwyddyn honno, gan ychwanegu at y llinell gynyddol o geir perfformiad trydan ar y farchnad.
Yn y cyfnod cynnar hwn, bydd y ceir a adeiladwyd â llaw yn cael eu profi'n derfynol cyn i'r gwaith cynhyrchu ar raddfa lawn ddechrau yn ffatri'r cwmni yn Chengdu, China. cynhyrchu 34 o geir.
Ar €155,000 (£135,000), mae Polestar 1 tua £10,000 yn fwy na chystadleuwyr moethus GT fel y Mercedes-AMG S63 Coupe a dim ond £20,000 yn llai na'r Bentley Continental GT. Gallai'r enwau mawr hyn wneud i'r Swede edrych yn ddrud iawn. ond mae'r ffordd y mae'n echdynnu pŵer tebyg i gar super ychydig yn fwy cymhleth na pheiriant hylosgi mewnol syml â thyrboeth, fel y mae ei wneuthuriad carbon.
Mae cydrannau trydanol system hybrid Polestar 1 yn cynnwys dau fodur trydan sy'n gyrru'r echel gefn trwy set gêr planedol. hefyd yn integreiddio modur cychwyn trydan, gan roi amrediad trydan pur o 100 milltir i'r Polestar 1, mwy na phedair gwaith yn fwy na'r BMW i8.
Arall 374-marchnerth yn 2.0-litr dau-supercharged pedwar-silindr petrol sy'n gyrru'r olwynion blaen trwy gyfuniad wyth-cyflymder transmit.The o turbo, supercharging a phŵer trydan yn cynhyrchu 592bhp a 737lb tr o torque.Polestar eto i ddyfynnu ffigurau meincnod, ond disgwyliwch amser 0-60 mya yn nes at 4 eiliad.
Wedi'i adeiladu ar y platfform SPA (Pensaernïaeth Cynnyrch Scalable) sy'n sail i'r ceir Volvo mwy presennol, mae gan y Polestar 1 ôl troed bach ac mae 650mm yn fyrrach na'r sedan S90 - sylfaen olwyn fyrrach 320mm a chorff cefn byrrach 200mm - sy'n debyg i hyd Match Porsche 911 .Er gwaethaf ei darddiad SPA, mae bron i 50% o'r platfform yn unigryw i'r Polestar 1, gan gynnwys y glöyn byw ffibr carbon sy'n cysylltu'r llawr i'r llwyfan cefn.
O'i gymharu â'r S90, mae'r anystwythder torsional wedi cynyddu 45% ac mae'r pwysau'n cael ei leihau 230kg, diolch i gragen y corff, sydd wedi'i wneud yn bennaf o ffibr carbon ac sydd â dosbarthiad pwysau o 48:52 blaen: cefn.Fodd bynnag, pan fyddwch chi'n ystyried y batri a'r modur trydan yn 230kg yn unig, mae'r ymdrech mynd ar ddeiet yn ymddangos braidd yn ofer.
Dyluniad lluniaidd, mae DNA Volvo Polestar 1 yn amlwg ar du allan y GT, a bydd y rhai sy'n cofio Volvo Concept Coupe o Sioe Foduro Frankfurt 2015 yn sicr o fod yn gyfarwydd â'i siâp. Er bod Polestar 1 yn edrych yn Volvo-edrych yn fawr, mae'n siŵr o fod yn gyfarwydd â'i siâp. ni fydd byth yn cael ei labelu felly, neu yn hytrach ni fydd byth yn cael ei werthu fel coupe S90 gyda'r tren gyrru trydan wedi'i dynnu.
O dan y corff ffibr carbon ysgafn mae system atal addasol a ddatblygwyd gan Ohlins o'r enw Ataliad Electronig a Reolir yn Barhaus (CESi). Yn ddatblygiad o dechnoleg dampio electronig cwmni Sweden, mae falfiau electronig wedi'u lleoli y tu mewn i'r damperi ac yn monitro mewnbwn gyrrwr ac amodau ffyrdd yn gyson i addasu. cyfraddau llaith yn unol â hynny.Os yw'r gyrrwr yn dymuno, gallant hefyd newid y gosodiadau mwy llaith yn y car trwy ddulliau gyrrwr y gellir eu ffurfweddu.
Cysylltodd Polestar hefyd â chyflenwr trydydd parti ar gyfer y breciau, a datblygodd Akebono set o galipers chwe-piston a disgiau 400mm ar gyfer fectoru Polestar 1.Torque ar yr echel gefn, y cyntaf i'r Volvo Group, hefyd wedi'i osod.
Bydd 500 o enghreifftiau o'r Polestar 1 yn cael eu cynhyrchu y flwyddyn, a bydd pob un ohonynt yn gyrru ar y chwith oherwydd y cynhyrchiad blynyddol cymharol fach a chost dylunio car ar gyfer y farchnad chwith a dde. Fodd bynnag, mae'n dal i fod ar gael yn y DU.
Bydd modelau Polestar 2 a 3 sydd ar ddod yn cynnig opsiwn gyriant chwith a dde pan fyddant yn mynd ar werth yn gynnar yn 2020. Bydd Polestar 2 yn dilyn y Polestar 1 - Model Tesla 3 sy'n debyg i gerbyd trydan batri (BEV) - y Polestar Mae 3 yn SUV perfformiad uchel sy'n cael ei bweru gan fatri sy'n debyg i Model Tesla X. Bydd pob un o'r tri model yn cael eu hadeiladu yn y cyfleuster cynhyrchu newydd yn Chengdu, Tsieina.
Yn dechnegol, ni fyddwch yn berchen ar eich Polestar ac ni fyddwch yn ei brynu gan ddeliwr traddodiadol.Yn lle hynny, byddwch yn nodi ac yn archebu eich car ar-lein, yna ei brydlesu am ddwy i dair blynedd heb unrhyw flaendal a ffi fisol sefydlog. angen SUV sy'n fwy, yn llai neu'n addas ar gyfer taith benodol, bydd y ffi hon yn cynnwys yswiriant a chynnal a chadw yn ogystal â mynediad i ystod ehangach o geir ac ategolion Volvo, bydd unrhyw gostau'n cael eu hychwanegu at eich anfoneb fisol.
Fodd bynnag, i'r rhai sy'n dal i werthfawrogi'r ffordd hygyrch honno o brynu car, bydd Polestar yn agor 80 o Fannau Polestar mewn ardaloedd manwerthu allweddol ledled y byd, gan ganiatáu i gwsmeriaid archebu eu ceir mewn ffordd fwy traddodiadol.
Oherwydd ei strwythur gwerthu yn seiliedig ar danysgrifiadau, ni ddatgelodd Polestar bris y Polestar 1, ac ni ryddhaodd ffigurau misol ychwaith, ond dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Polestar Jonathan Goodman y byddai'r car yn costio tua 130,000 ewro pe bai'n cael ei werthu yn y ffordd draddodiadol.
Mae Polestar eisiau bod yn arweinydd ym maes trydaneiddio a bydd yn chwarae rhan fawr yng nghynllun Volvo i gynhyrchu 1 miliwn o geir trydan erbyn 2025, gyda phob car Volvo a Polestar newydd a lansiwyd ar ôl 2019 yn hybrid trydan neu plug-in. Bydd Polestar yn parhau i ddylunio ceir trydan presennol Modelau Volvo, a fydd yn cael eu gwerthu trwy werthwyr Volvo fel cerbydau “a gynlluniwyd gan Polestar”.
“Dechreuodd Polestar ddwy flynedd yn ôl pan wnaethom gyflwyno’r Concept Coupe yn Sioe Modur Frankfurt”, eglura Thomas Ingenlath, Prif Swyddog Gweithredol Polestar.” Edrychon ni ar y car hwnnw a gwyddon ni fod yn rhaid i ni ei adeiladu, ond roedd hefyd yn ei weld fel cyfle i wneud. Rhywbeth gwahanol." Bydd Polestar yn adeiladu'r cerbyd mwyaf pwerus yn Tsieina, ac yn awr bydd unrhyw ddiwrnod yn dechrau adeiladu Polestar yn Tsieina Disgwylir i'r planhigyn newydd gael ei gwblhau o fewn 12 mis, gyda'r Polestar 1 cyntaf yn ddyledus 12 mis yn ddiweddarach.With 100 o weithwyr a phum- capasiti cynhyrchu ffigur, Ingenlath a Goodman unrhyw dasg fach o'u blaenau.
Amser post: Chwefror-22-2022
