இரட்டை விசித்திரமான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்

2019 ஆம் ஆண்டு தொடங்கும் முழு அளவிலான உற்பத்திக்கு முன்னதாக, அதன் சரிபார்ப்பு முன்மாதிரி தயாரிப்பு வரிசையில் இருந்து வெளிவரும் காரின் முதல் படங்களை போலஸ்டார் வெளியிட்டுள்ளது.
கார்பன் ஃபைபர் கலவை, 592-குதிரைத்திறன், ஆல்-வீல்-டிரைவ் ஹைப்ரிட் கூபே அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் விற்பனைக்கு வரும், இது சந்தையில் வளர்ந்து வரும் மின்சார செயல்திறன் கார்களின் வரிசையில் சேர்க்கிறது.
இந்த ஆரம்ப கட்டத்தில், சீனாவின் செங்டுவில் உள்ள நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையில் முழு அளவிலான உற்பத்தி தொடங்கும் முன், கையால் கட்டப்பட்ட கார்கள் இறுதி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும். விபத்து சோதனை, வானிலை சோதனை, சாலை மதிப்பீடு மற்றும் நன்றாக சரிசெய்தல் ஆகியவை பொறுப்புகளில் அடங்கும், மேலும் கோதன்பர்க் முன்மாதிரி ஆலை 34 கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது.
€155,000 (£135,000), போல்ஸ்டார் 1 ஆனது Mercedes-AMG S63 Coupe போன்ற ஆடம்பர GT போட்டியாளர்களை விட சுமார் £10,000 அதிகம் மற்றும் பென்ட்லி கான்டினென்டல் GT ஐ விட £20,000 குறைவாக உள்ளது. இந்த பெரிய பெயர்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். ஆனால் அது சூப்பர் கார் போன்ற சக்தியைப் பிரித்தெடுக்கும் விதம், அதன் கார்பன் கட்டுமானத்தைப் போலவே, ஒரு எளிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை விட சற்று சிக்கலானது.
போலஸ்டார் 1 ஹைப்ரிட் அமைப்பின் மின் கூறுகள் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் கொண்டிருக்கின்றன, அவை கோள கியர் செட் வழியாக பின்புற அச்சை இயக்குகின்றன. இது இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் 34kwh பேட்டரியிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுவதற்கும், 218bhp முறுக்கு திசையனைத் தாங்களாகவே உற்பத்தி செய்வதற்கும் உதவுகிறது. எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்டர் மோட்டாரையும் ஒருங்கிணைத்து, போல்ஸ்டார் 1க்கு 100 மைல்கள் தூய மின்சார வரம்பை அளிக்கிறது, இது BMW i8ஐ விட நான்கு மடங்கு அதிகமாகும்.
மற்றொரு 374-குதிரைத்திறன் 2.0-லிட்டர் இரட்டை-சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் ஆகும், இது எட்டு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் முன் சக்கரங்களை இயக்குகிறது. டர்போ, சூப்பர்சார்ஜிங் மற்றும் மின்சார சக்தி ஆகியவற்றின் கலவையானது 592bhp மற்றும் 737lb அடி முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. Polestar இன்னும் மேற்கோள் காட்டவில்லை. பெஞ்ச்மார்க் புள்ளிவிவரங்கள், ஆனால் 0-60 mph நேரத்தை 4 வினாடிகளுக்கு அருகில் எதிர்பார்க்கலாம்.
தற்போதைய பெரிய வோல்வோ கார்களை ஆதரிக்கும் SPA (அளவிடக்கூடிய தயாரிப்பு கட்டமைப்பு) பிளாட்ஃபார்மில் கட்டப்பட்டுள்ளது, Polestar 1 சிறிய தடம் உள்ளது மற்றும் S90 செடானை விட 650mm குறைவாக உள்ளது - 320mm குறுகிய வீல்பேஸ் மற்றும் 200mm குறுகிய பின்புற உடல் - Porsche 911 M உடன் ஒப்பிடத்தக்கது. .அதன் SPA தோற்றம் இருந்தபோதிலும், கிட்டத்தட்ட 50% பிளாட்பார்ம் Polestar 1 க்கு தனித்துவமானது, இதில் கார்பன் ஃபைபர் பட்டாம்பூச்சி தரையையும் பின் தளத்துடன் இணைக்கிறது.
S90 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​முறுக்கு விறைப்பு 45% அதிகரித்துள்ளது மற்றும் எடை 230kg குறைக்கப்பட்டுள்ளது, உடல் ஷெல் காரணமாக, இது முக்கியமாக கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது மற்றும் 48:52 முன்: பின்பக்க எடை விநியோகத்தைக் கொண்டுள்ளது. 230 கிலோ எடையுள்ள பேட்டரி மற்றும் மின்சார மோட்டாரை மட்டுமே நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​உணவுக் கட்டுப்பாடு முயற்சி சற்று பயனற்றதாகத் தெரிகிறது.
நேர்த்தியான வடிவமைப்பு, போல்ஸ்டார் 1 இன் வால்வோ டிஎன்ஏ ஜிடியின் வெளிப்புறத்தில் தெளிவாகத் தெரிகிறது, மேலும் 2015 ஃபிராங்க்ஃபர்ட் மோட்டார் ஷோவில் வால்வோ கான்செப்ட் கூபேவை நினைவில் வைத்திருப்பவர்கள் நிச்சயமாக அதன் வடிவத்தை நன்கு அறிந்திருப்பார்கள். போலெஸ்டார் 1 மிகவும் வால்வோ தோற்றத்துடன் தோற்றமளிக்கிறது. ஒருபோதும் அவ்வாறு பெயரிடப்படாது, அல்லது மின்மயமாக்கப்பட்ட டிரைவ்டிரெய்ன் அகற்றப்பட்ட S90 கூபேவாக இது ஒருபோதும் விற்கப்படாது.
லைட்வெயிட் கார்பன் ஃபைபர் பாடியின் கீழ், ஓஹ்லின்ஸ் உருவாக்கிய அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், கன்டினவஸ்லி கன்ட்ரோல்டு எலக்ட்ரானிக் சஸ்பென்ஷன் (CESi) என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்வீடிஷ் நிறுவனத்தின் எலக்ட்ரானிக் டேம்பிங் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி, மின் வால்வுகள் டம்பர்களுக்குள் அமைந்துள்ளன மற்றும் இயக்கி உள்ளீடு மற்றும் சாலை நிலைமைகளை சரிசெய்ய தொடர்ந்து கண்காணிக்கின்றன. அதற்கேற்ப தணிப்பு விகிதங்கள். டிரைவர் விரும்பினால், அவர்கள் கட்டமைக்கக்கூடிய இயக்கி முறைகள் மூலம் காரில் உள்ள டேம்பர் அமைப்புகளையும் மாற்றலாம்.
போல்ஸ்டார் பிரேக்குகளுக்காக மூன்றாம் தரப்பு சப்ளையரையும் அணுகியது, மேலும் அகேபோனோ ஆறு-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் 400 மிமீ டிஸ்க்குகளை போலஸ்டார் 1. பின்புற அச்சில் முறுக்கு திசையன்களை உருவாக்கியது, இது வோல்வோ குழுமத்திற்கு முதல் முறையாக நிறுவப்பட்டது.
Polestar 1 இன் 500 எடுத்துக்காட்டுகள் வருடத்திற்கு தயாரிக்கப்படும், இவை அனைத்தும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வருடாந்திர உற்பத்தி மற்றும் இடது மற்றும் வலது கை சந்தைக்கு ஒரு காரை வடிவமைக்கும் செலவு காரணமாக இடது கை இயக்கப்படும். இருப்பினும், அது இன்னும் உள்ளது. இங்கிலாந்தில் கிடைக்கிறது.
வரவிருக்கும் போலஸ்டார் 2 மற்றும் 3 மாடல்கள் 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனைக்கு வரும்போது இடது மற்றும் வலது டிரைவ் விருப்பத்தை வழங்கும். Polestar 1ஐத் தொடர்ந்து Polestar 2 - டெஸ்லா மாடல் 3 பேட்டரி மின்சார வாகனத்துடன் (BEV) ஒப்பிடத்தக்கது - Polestar 3 என்பது மாடல் டெஸ்லா X உடன் ஒப்பிடக்கூடிய பேட்டரியில் இயங்கும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட SUV ஆகும். இந்த மூன்று மாடல்களும் சீனாவின் செங்டுவில் உள்ள புதிய உற்பத்தி நிலையத்தில் உருவாக்கப்படும்.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, உங்களுடைய Polestarஐ நீங்கள் சொந்தமாக வைத்திருக்க மாட்டீர்கள், பாரம்பரிய டீலரிடமிருந்து நீங்கள் அதை வாங்க மாட்டீர்கள். அதற்கு பதிலாக, உங்கள் காரை ஆன்லைனில் குறிப்பிட்டு ஆர்டர் செய்வீர்கள், அதன் பிறகு டெபாசிட் மற்றும் நிலையான மாதாந்திர கட்டணம் இல்லாமல் இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு குத்தகைக்கு விடவும். பெரிய, சிறிய அல்லது குறிப்பிட்ட பயணத்திற்கு ஏற்ற ஒரு SUV தேவை, இந்தக் கட்டணத்தில் காப்பீடு மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் வோல்வோவின் பரந்த அளவிலான கார்கள் மற்றும் ஆக்சஸரிகளுக்கான அணுகல் ஆகியவை அடங்கும், உங்கள் மாதாந்திர விலைப்பட்டியலில் ஏதேனும் செலவுகள் சேர்க்கப்படும்.
இருப்பினும், ஒரு காரை வாங்குவதற்கான அணுகக்கூடிய வழியை இன்னும் பாராட்டுபவர்களுக்கு, Polestar உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய சில்லறைப் பகுதிகளில் 80 Polestar ஸ்பேஸ்களைத் திறக்கும், வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் கார்களை மிகவும் பாரம்பரியமான முறையில் ஆர்டர் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
அதன் சந்தா அடிப்படையிலான விற்பனை கட்டமைப்பின் காரணமாக, Polestar 1 இன் விலையை வெளியிடவில்லை, அல்லது மாதாந்திர புள்ளிவிவரங்களை வெளியிடவில்லை, ஆனால் Polestar COO ஜொனாதன் குட்மேன், பாரம்பரிய முறையில் விற்கப்பட்டால் கார் சுமார் 130,000 யூரோக்கள் செலவாகும் என்று கூறினார்.
போலஸ்டார் மின்மயமாக்கலில் முன்னணியில் இருக்க விரும்புகிறது மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1 மில்லியன் மின்சார கார்களை உற்பத்தி செய்யும் வால்வோவின் திட்டத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும், 2019 க்குப் பிறகு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அனைத்து புதிய வால்வோ மற்றும் போலஸ்டார் கார்களும் எலக்ட்ரிக் அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்களாக இருக்கும். வோல்வோ மாடல்கள், வால்வோ டீலர்கள் மூலம் "போலஸ்டார் வடிவமைத்த" வாகனங்களாக விற்கப்படும்.
"பொல்ஸ்டார் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிராங்பர்ட் மோட்டார் ஷோவில் கான்செப்ட் கூபேவை வழங்கியபோது தொடங்கியது", போலஸ்டாரின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தாமஸ் இங்கென்லாத் விளக்குகிறார்." நாங்கள் அந்த காரைப் பார்த்தோம், அதை நாங்கள் உருவாக்க வேண்டும் என்று எங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் அதைச் செய்வதற்கான வாய்ப்பாகவும் பார்த்தோம். சற்று வேறானது." போலஸ்டார் சீனாவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வாகனத்தை உருவாக்கும், இப்போது எந்த நாளிலும் சீனாவில் போலஸ்டாரை உருவாக்கத் தொடங்கும் புதிய ஆலை 12 மாதங்களுக்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, முதல் போலஸ்டார் 1 12 மாதங்களுக்குப் பிறகு. எண்ணிக்கை உற்பத்தி திறன், இங்கென்லாத் மற்றும் குட்மேன் ஆகியோர் முன்னால் சிறிய பணி இல்லை.