Tha Polestar air a’ chiad ìomhaighean den chàr a leigeil ma sgaoil bhon loidhne toraidh prototype dearbhaidh aca air thoiseach air cinneasachadh làn-sgèile a’ tòiseachadh ann an 2019.
Thèid an coupe tar-chinealach snàithleach gualain, 592-horsepower, uile-chuibhle a reic nas fhaide air adhart air a’ bhliadhna, a’ cur ris an loidhne adhartach de chàraichean coileanaidh dealain air a’ mhargaidh.
Aig an ìre thràth seo, thèid na càraichean a chaidh a thogail le làimh tro dheuchainnean deireannach mus tòisich cinneasachadh làn-sgèile aig factaraidh a’ chompanaidh ann an Chengdu, Sìona. Dèan 34 càr.
Aig € 155,000 (£ 135,000), tha am Polestar 1 timcheall air £ 10,000 nas motha na farpaisich sòghail GT leithid an Mercedes-AMG S63 Coupe agus dìreach £ 20,000 nas lugha na am Bentley Continental GT. ach tha an dòigh anns a bheil e a’ toirt a-mach cumhachd coltach ri supercar beagan nas iom-fhillte na einnsean losgaidh taobh a-staigh turbocharged sìmplidh, mar a tha an togail gualain aige.
Tha na pàirtean dealain de shiostam tar-chinealach Polestar 1 air a dhèanamh suas de dhà motair dealain a bhios a’ draibheadh an aiseil chùil tro sheata gèar planaid. cuideachd a’ fighe a-steach motair tòiseachaidh dealain, a’ toirt raon dealain fìor-ghlan de 100 mìle don Polestar 1, còrr is ceithir tursan nas àirde na an BMW i8.
Tha cumhachd 374-each eile na pheatrail ceithir-siolandair le dà 2.0-liotair a bhios a' stiùireadh nan cuibhlichean toisich tro chraoladh ochd-astar. figearan slat-tomhais, ach bi an dùil ùine 0-60 msu nas fhaisge air 4 diogan.
Air a thogail air an àrd-ùrlar SPA (Ailtireachd Bathar Scalable) a tha mar bhunait air na càraichean Volvo nas motha a th’ ann an-dràsta, tha lorg-coise beag aig Polestar 1 agus tha e 650mm nas giorra na an sedan S90 - bonn cuibhle nas giorra 320mm agus bodhaig cùil 200mm nas giorra - an coimeas ri fad Porsche 911 Match A dh'aindeoin a thùsan SPA, tha faisg air 50% den àrd-ùrlar sònraichte don Polestar 1, a 'gabhail a-steach an dealan-dè gualain fiber a tha a' ceangal an làr ris an àrd-ùrlar cùil.
An coimeas ris an S90, tha an stiffness torsional air àrdachadh le 45% agus tha an cuideam air a lughdachadh le 230kg, le taing don t-slige bodhaig, a tha sa mhòr-chuid air a dhèanamh de fiber carbon agus aig a bheil cuairteachadh cuideam de 48:52 aghaidh: cùil. nuair nach smaoinich thu ach air a’ bhataraidh agus an motair dealain aig 230kg, tha coltas car neo-sheasmhach air an oidhirp daithead.
Tha dealbhadh caol, an DNA Volvo Polestar 1 ri fhaicinn air taobh a-muigh an GT, agus bidh an fheadhainn a tha a’ cuimhneachadh air Volvo Concept Coupe bho Taisbeanadh Motair Frankfurt 2015 gu cinnteach eòlach air a chumadh. cha tèid an ainmeachadh mar sin gu bràth, no an àite sin cha tèid a reic gu bràth mar coupe S90 leis an trèana-draibhidh dealanach air a thoirt air falbh.
Fon bodhaig snàithleach gualain aotrom tha siostam crochaidh atharrachail air a leasachadh le Ohlins ris an canar Crochadh Dealanach le Smachd Leantainneach (CESi). Leasachadh air teicneòlas taise dealanach companaidh Suaineach, tha bhalbhaichean dealanach suidhichte taobh a-staigh na dampers agus bidh iad an-còmhnaidh a’ cumail sùil air cuir a-steach draibhearan agus suidheachadh rathaid gus atharrachadh. Ma thogras an draibhear, faodaidh iad cuideachd na roghainnean damper atharrachadh sa chàr tro mhodhan draibhear a ghabhas rèiteachadh.
Chaidh Polestar cuideachd gu solaraiche treas-phàrtaidh airson na breicichean, agus leasaich Akebono seata de calipers sia-piston agus diosc 400mm airson an Polestar 1.Torque vectoring air an aiseil chùil, a’ chiad fhear airson Buidheann Volvo, cuideachd air a chuir a-steach.
Thèid 500 eisimpleir den Polestar 1 a thoirt a-mach gach bliadhna, agus bidh iad uile air an làimh chlì mar thoradh air an riochdachadh bliadhnail an ìre mhath beag agus cosgais dealbhadh càr airson a’ mhargaidh chlì is deas. Ach, tha e fhathast ri fhaighinn san RA.
Bidh modalan Polestar 2 agus 3 a tha ri thighinn a’ tabhann roghainn dràibhidh clì is deas nuair a thèid iad air an reic tràth ann an 2020. Leanaidh am Polestar 1 leis an Polestar 2 - an Tesla Model 3 a tha coltach ri carbad dealain bataraidh (BEV) - am Polestar 3 na SUV àrd-choileanadh le cumhachd bataraidh a tha coltach ris a’ Model Tesla X. Thèid na trì modalan a thogail aig a’ ghoireas riochdachaidh ùr ann an Chengdu, Sìona.
Gu teicnigeach, cha bhith seilbh agad air Polestar agus cha cheannaich thu e bho neach-reic traidiseanta. An àite sin, sònraichidh tu agus òrdaichidh tu do chàr air-loidhne, an uairsin thoir air màl e airson dhà no trì bliadhna gun tasgadh agus cìs mìosail stèidhichte. feumach air SUV a tha nas motha, nas lugha no freagarrach airson turas sònraichte, bidh a’ chìs seo a’ toirt a-steach àrachas agus cumail suas a bharrachd air cothrom air raon nas fharsainge de chàraichean is ghoireasan Volvo, thèid cosgaisean sam bith a chur ris an fhàirdeal mìosail agad.
Ach, dhaibhsan a tha fhathast a’ cur luach air an dòigh ruigsinneach sin airson càr a cheannach, fosglaidh Polestar 80 Polestar Spaces ann am prìomh raointean reic air feadh an t-saoghail, a’ leigeil le luchd-ceannach na càraichean aca òrdachadh ann an dòigh nas traidiseanta.
Air sgàth an structair reic stèidhichte air ballrachd, cha do nochd Polestar prìs Polestar 1, agus cha do chuir e a-mach figearan mìosail, ach thuirt COO Polestar Jonathan Goodman gun cosgadh an càr timcheall air 130,000 iùro nan deidheadh a reic san dòigh thraidiseanta.
Tha Polestar airson a bhith na stiùiriche ann an dealanachadh agus bidh prìomh phàirt aige ann am plana Volvo gus 1 millean càr dealain a thoirt gu buil ro 2025, leis a h-uile càr ùr Volvo agus Polestar air a chuir air bhog às deidh 2019 mar hybrids dealain no plug-in. Modalan Volvo, a thèid a reic tro luchd-reic Volvo mar charbadan “air an dealbhadh le Polestar”.
“Thòisich Polestar o chionn dà bhliadhna nuair a thug sinn seachad an Concept Coupe aig Taisbeanadh Motair Frankfurt”, mhìnich Tòmas Ingenlath, Ceannard Polestar. rudeigin eadar-dhealaichte.” Togaidh Polestar an carbad as cumhachdaiche ann an Sìona, agus a-nis tòisichidh latha sam bith a’ togail Polestar ann an Sìona Tha dùil gum bi an lus ùr deiseil taobh a-staigh 12 mìosan, leis a’ chiad Polestar 1 ri thighinn 12 mìosan às deidh sin.With 100 neach-obrach agus còignear comas cinneasachaidh figear, chan eil obair bheag aig Ingenlath agus Goodman romhainn.
Ùine puist: 22 Gearran-2022
