डबल विलक्षण तितली वाल्व

पोलस्टार ने 2019 में पूर्ण पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से पहले अपनी सत्यापन प्रोटोटाइप उत्पादन लाइन से निकलने वाली कार की पहली छवियां जारी की हैं।
कार्बन फाइबर कम्पोजिट, 592-हॉर्सपावर, ऑल-व्हील-ड्राइव हाइब्रिड कूप उस वर्ष के अंत में बिक्री पर आएगा, जो बाजार में इलेक्ट्रिक प्रदर्शन कारों की बढ़ती श्रृंखला को बढ़ाएगा।
इस प्रारंभिक चरण में, चीन के चेंग्दू में कंपनी के कारखाने में पूर्ण पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से पहले हाथ से निर्मित कारों को अंतिम परीक्षण से गुजरना होगा। जिम्मेदारियों में दुर्घटना परीक्षण, मौसम परीक्षण, सड़क मूल्यांकन और फाइन-ट्यूनिंग शामिल हैं, और गोथेनबर्ग प्रोटोटाइप संयंत्र होगा 34 कारों का उत्पादन करें।
€155,000 (£135,000) पर, पोलस्टार 1 मर्सिडीज-एएमजी एस63 कूप जैसे लक्जरी जीटी प्रतिद्वंद्वियों से लगभग £10,000 अधिक है और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी से केवल £20,000 कम है। ये बड़े नाम स्वेड को बहुत महंगा बना सकते हैं, लेकिन जिस तरह से यह सुपरकार जैसी शक्ति निकालता है वह एक साधारण टर्बोचार्ज्ड आंतरिक दहन इंजन की तुलना में थोड़ा अधिक जटिल है, जैसा कि इसकी कार्बन संरचना है।
पोलस्टार 1 हाइब्रिड सिस्टम के विद्युत घटकों में दो इलेक्ट्रिक मोटर शामिल हैं जो एक ग्रहीय गियर सेट के माध्यम से रियर एक्सल को चलाते हैं। यह दो इलेक्ट्रिक मोटरों को 34kwh बैटरी से ऊर्जा खींचने और अपने आप 218bhp टॉर्क वेक्टरिंग का उत्पादन करने में सक्षम बनाता है। सिस्टम एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर को भी एकीकृत करता है, जो पोलस्टार 1 को 100 मील की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज देता है, जो बीएमडब्ल्यू i8 की तुलना में चार गुना अधिक है।
एक अन्य 374-हॉर्सपावर 2.0-लीटर ट्विन-सुपरचार्ज्ड चार-सिलेंडर पेट्रोल है जो आठ-स्पीड ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों को चलाता है। टर्बो, सुपरचार्जिंग और इलेक्ट्रिक पावर का संयोजन 592bhp और 737lb फीट टॉर्क पैदा करता है। पोलस्टार ने अभी तक इसका हवाला नहीं दिया है बेंचमार्क आंकड़े, लेकिन 4 सेकंड के करीब 0-60 मील प्रति घंटे का समय अपेक्षित है।
एसपीए (स्केलेबल प्रोडक्ट आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर निर्मित, जो मौजूदा बड़ी वोल्वो कारों को रेखांकित करता है, पोलस्टार 1 का फुटप्रिंट छोटा है और यह एस90 सेडान से 650 मिमी छोटा है - 320 मिमी छोटा व्हीलबेस और 200 मिमी छोटा रियर बॉडी - पोर्श 911 मैच की लंबाई के बराबर। .इसके एसपीए मूल के बावजूद, प्लेटफ़ॉर्म का लगभग 50% हिस्सा पोलस्टार 1 के लिए अद्वितीय है, जिसमें कार्बन फाइबर बटरफ्लाई भी शामिल है जो फर्श को पीछे के प्लेटफ़ॉर्म से जोड़ता है।
S90 की तुलना में, टॉर्सनल कठोरता 45% बढ़ गई है और वजन 230 किलोग्राम कम हो गया है, बॉडी शेल के कारण, जो मुख्य रूप से कार्बन फाइबर से बना है और इसका वजन वितरण 48:52 फ्रंट: रियर है। हालाँकि, जब आप केवल 230 किलोग्राम की बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर पर विचार करते हैं, तो परहेज़ का प्रयास थोड़ा व्यर्थ लगता है।
आकर्षक डिज़ाइन, पोलस्टार 1 का वोल्वो डीएनए जीटी के बाहरी हिस्से में स्पष्ट है, और जो लोग 2015 फ्रैंकफर्ट मोटर शो से वोल्वो कॉन्सेप्ट कूप को याद करते हैं, वे निश्चित रूप से इसके आकार से परिचित होंगे। जबकि पोलस्टार 1 बहुत वोल्वो जैसा दिखता है, इसे कभी भी उस तरह से लेबल नहीं किया जाएगा, या यूं कहें कि इसे विद्युतीकृत ड्राइवट्रेन को हटाकर कभी भी S90 कूप के रूप में नहीं बेचा जाएगा।
हल्के कार्बन फाइबर बॉडी के नीचे ओहलिन्स द्वारा विकसित एक अनुकूली निलंबन प्रणाली है जिसे कंटीन्यूअसली कंट्रोल्ड इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन (सीईएसआई) कहा जाता है। स्वीडिश कंपनी की इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग तकनीक का विकास, इलेक्ट्रॉनिक वाल्व डैम्पर्स के अंदर स्थित होते हैं और समायोजित करने के लिए ड्राइवर इनपुट और सड़क की स्थिति की लगातार निगरानी करते हैं। तदनुसार डंपिंग दरें। यदि ड्राइवर चाहे, तो वे कॉन्फ़िगर करने योग्य ड्राइवर मोड के माध्यम से कार में डैम्पर सेटिंग्स भी बदल सकते हैं।
पोलस्टार ने ब्रेक के लिए एक तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ता से भी संपर्क किया, और अकेबोनो ने पोलस्टार 1 के लिए छह-पिस्टन कैलिपर्स और 400 मिमी डिस्क का एक सेट विकसित किया। रियर एक्सल पर टॉर्क वेक्टरिंग, वोल्वो समूह के लिए पहली बार भी स्थापित किया गया है।
पोलस्टार 1 के 500 उदाहरण प्रति वर्ष उत्पादित किए जाएंगे, जिनमें से सभी अपेक्षाकृत छोटे वार्षिक उत्पादन और बाएं और दाएं बाजार के लिए कार डिजाइन करने की लागत के कारण बाएं हाथ से ड्राइव किए जाएंगे। हालांकि, यह अभी भी है यूके में उपलब्ध है।
आगामी पोलस्टार 2 और 3 मॉडल 2020 की शुरुआत में बिक्री पर जाने पर बाएं और दाएं ड्राइव विकल्प की पेशकश करेंगे। पोलस्टार 1 के बाद पोलस्टार 2 - टेस्ला मॉडल 3 एक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) के बराबर होगा - पोलस्टार 3 मॉडल टेस्ला एक्स की तुलना में एक बैटरी चालित उच्च-प्रदर्शन एसयूवी है। सभी तीन मॉडल चेंगदू, चीन में नई उत्पादन सुविधा में बनाए जाएंगे।
तकनीकी रूप से, आप अपने पोलस्टार के मालिक नहीं होंगे और आप इसे पारंपरिक डीलर से नहीं खरीदेंगे। इसके बजाय, आप अपनी कार को ऑनलाइन निर्दिष्ट और ऑर्डर करेंगे, फिर इसे बिना किसी जमा राशि और निश्चित मासिक शुल्क के दो से तीन साल के लिए पट्टे पर देंगे। यदि आप एक एसयूवी की आवश्यकता है जो बड़ी, छोटी या किसी विशिष्ट यात्रा के लिए उपयुक्त हो, इस शुल्क में बीमा और रखरखाव के साथ-साथ वोल्वो की कारों और सहायक उपकरणों की व्यापक रेंज तक पहुंच शामिल होगी, कोई भी लागत आपके मासिक चालान में जोड़ दी जाएगी।
हालाँकि, जो लोग अभी भी कार खरीदने के उस सुलभ तरीके की सराहना करते हैं, उनके लिए पोलस्टार दुनिया भर के प्रमुख खुदरा क्षेत्रों में 80 पोलस्टार स्पेस खोलेगा, जिससे ग्राहक अपनी कारों को अधिक पारंपरिक तरीके से ऑर्डर कर सकेंगे।
अपनी सदस्यता-आधारित बिक्री संरचना के कारण, पोलस्टार ने पोलस्टार 1 की कीमत का खुलासा नहीं किया, न ही मासिक आंकड़े जारी किए, लेकिन पोलस्टार के सीओओ जोनाथन गुडमैन ने कहा कि अगर पारंपरिक तरीके से बेची गई तो कार की कीमत लगभग 130,000 यूरो होगी।
पोलस्टार विद्युतीकरण में अग्रणी बनना चाहता है और 2025 तक 1 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने की वोल्वो की योजना में एक प्रमुख भूमिका निभाएगा, 2019 के बाद लॉन्च होने वाली सभी नई वोल्वो और पोलस्टार कारें इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड होंगी। पोलस्टार मौजूदा डिजाइन करना जारी रखेगा वोल्वो मॉडल, जिन्हें वोल्वो डीलरों के माध्यम से "पोलस्टार द्वारा डिज़ाइन किए गए" वाहनों के रूप में बेचा जाएगा।
पोलस्टार के सीईओ थॉमस इंगेनलाथ बताते हैं, "पोलस्टार की शुरुआत दो साल पहले हुई थी जब हमने फ्रैंकफर्ट मोटर शो में कॉन्सेप्ट कूप प्रस्तुत किया था।" कुछ अलग।" पोलस्टार चीन में सबसे शक्तिशाली वाहन का निर्माण करेगा, और अब किसी भी दिन चीन में पोलस्टार का निर्माण शुरू हो जाएगा। नया संयंत्र 12 महीने के भीतर पूरा होने की उम्मीद है, पहला पोलस्टार 1 12 महीने बाद आएगा। 100 कर्मचारियों और पांच- उत्पादन क्षमता का पता लगाने के लिए, इंजेनलैथ और गुडमैन के सामने कोई छोटा काम नहीं है।