Polestar publikigis la unuajn bildojn de la aŭto eliranta el ĝia validuma prototipa produktadlinio antaŭ plenskala produktado komenciĝanta en 2019.
La karbonfibra kunmetaĵo, 592-ĉevalforto, tut-rad-movita hibrida kupeo estos sur vendo poste tiun jaron, aldonante al la burĝona vico de elektraj spektakloaŭtoj sur la merkato.
En ĉi tiu frua etapo, la mankonstruitaj aŭtoj suferos finan testadon antaŭ ol plenskala produktado komenciĝos en la fabriko de la firmao en Ĉengduo, Ĉinio. Respondecoj inkluzivas kraŝtestadon, vetertestadon, vojtaksadon kaj fajnagordon, kaj la prototipa fabriko de Gotenburgo faros. produkti 34 aŭtojn.
Je € 155,000 (£ 135,000), la Polestar 1 estas ĉirkaŭ £ 10,000 pli ol luksaj GT-rivaloj kiel ekzemple la Mercedes-AMG S63 Coupe kaj nur £ 20,000 malpli ol la Bentley Continental GT. Ĉi tiuj grandaj nomoj povus igi la svedon aspekti tre multekosta, sed la maniero kiel ĝi ĉerpas superaŭtosimilan potencon estas iom pli komplika ol simpla turboŝarĝita interna brula motoro, same kiel ĝia karbona konstruo.
La elektraj komponantoj de la hibrida sistemo Polestar 1 konsistas el du elektraj motoroj, kiuj kondukas la malantaŭan akson per planeda ilaro. Ĉi tio ebligas al la du elektraj motoroj ĉerpi energion el la 34kwh-baterio kaj produkti 218bhp da tordmomanta vektorado memstare. ankaŭ integras elektran startmotoron, donante al la Polestar 1 puran elektran gamon de 100 mejloj, pli ol kvar fojojn tiu de la BMW i8.
Alia 374-ĉevalforto estas 2.0-litro ĝemel-superŝarĝita kvarcilindra benzino kiu movas la antaŭajn radojn tra ok-rapideca dissendo.La kombinaĵo de turbo, superŝargado kaj elektra potenco produktas 592bhp kaj 737lb-ft da tordmomanto.Polestar ankoraŭ devas citi. benchmark-ciferoj, sed atendu 0-60 mph-tempon de pli proksime al 4 sekundoj.
Konstruita sur la platformo SPA (Scalable Product Architecture) kiu subtenas la nunajn pli grandajn Volvo-aŭtojn, la Polestar 1 havas malgrandan piedsignon kaj estas 650 mm pli mallonga ol la S90-kabinaŭto - 320 mm pli mallonga aksdistanco kaj 200 mm pli mallonga malantaŭa korpo - komparebla al la Porsche 911 Match-longo. .Malgraŭ ĝiaj SPA-originoj, preskaŭ 50% de la platformo estas unika al la Polestar 1, inkluzive de la karbonfibra papilio, kiu ligas la plankon al la malantaŭa platformo.
Kompare kun la S90, la torda rigideco pliiĝis je 45% kaj la pezo reduktiĝas je 230kg, danke al la karoserio, kiu estas ĉefe farita el karbonfibro kaj havas pezdistribuon de 48:52 antaŭ:malantaŭa.Tamen, kiam vi nur konsideras la kuirilaron kaj elektran motoron je 230kg, la dieto-strebo ŝajnas iom vana.
Eleganta dezajno, la Volvo DNA de la Polestar 1 estas evidenta en la ekstero de la GT, kaj tiuj, kiuj memoras la Volvo Concept Coupe de la Frankfurta Aŭtospektaklo 2015, certe konos ĝian formon. Dum la Polestar 1 aspektas tre Volvo-aspektanta, ĝi neniam estos etikedita tiel, aŭ prefere ĝi neniam estos vendita kiel S90-kupeo kun la elektrigita veturado forigita.
Sub la malpeza karbonfibra korpo estas adapta penda sistemo evoluigita de Ohlins nomita Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi). Evoluo de la elektronika malseketiga teknologio de la sveda kompanio, elektronikaj valvoj situas ene de la dampiloj kaj konstante kontrolas ŝoforan enigon kaj vojkondiĉojn por alĝustigi. malseketigado de impostoj laŭe.Se la ŝoforo deziras, ili ankaŭ povas ŝanĝi la dampil-agordojn en la aŭto per agordeblaj ŝoforreĝimoj.
Polestar ankaŭ kontaktis triapartan provizanton por la bremsoj, kaj Akebono evoluigis aron de ses-piŝtaj kalibroj kaj 400mm diskoj por la Polestar 1.Torque-vektorado sur la malantaŭa akso, unuafoje por la Volvo Grupo, ankaŭ estas instalita.
500 ekzemploj de la Polestar 1 estos produktitaj jare, ĉiuj el kiuj estos maldekstramana stirado pro la relative malgranda jara produktado kaj la kosto de projektado de aŭtomobilo por la maldekstra kaj dekstra merkato.Tamen ĝi ankoraŭ estas. havebla en Britio.
La venontaj Polestar 2 kaj 3-modeloj ofertos maldekstran kaj dekstran veturopcion kiam ili vendos komence de 2020. La Polestar 1 estos sekvita de la Polestar 2 - la Tesla Modelo 3 komparebla al bateria elektra veturilo (BEV) - la Polestar. 3 estas alt-efikeca SUV komparebla kun la modelo Tesla X. Ĉiuj tri modeloj estos konstruitaj ĉe la nova produktadinstalaĵo en Ĉengduo, Ĉinio.
Teknike, vi ne posedos vian Polestar kaj vi ne aĉetos ĝin de tradicia komercisto. Anstataŭe, vi specifos kaj mendos vian aŭton interrete, poste luos ĝin por du ĝis tri jaroj sen deponejo kaj fiksita monata kotizo. Se vi bezonas sportkamioneton pli grandan, pli malgrandan aŭ taŭgan por specifa vojaĝo, ĉi tiu kotizo inkluzivos asekuron kaj prizorgadon kaj ankaŭ aliron al la pli larĝa gamo de aŭtoj kaj akcesoraĵoj de Volvo, ĉiuj kostoj estos aldonitaj al via monata fakturo.
Tamen, por tiuj, kiuj ankoraŭ aprezas tiun alireblan manieron aĉeti aŭton, Polestar malfermos 80 Polestar-Spacojn en ŝlosilaj podetalaj areoj tra la mondo, permesante al klientoj mendi siajn aŭtojn en pli tradicia maniero.
Pro ĝia abon-bazita vendostrukturo, Polestar ne malkaŝis la prezon de la Polestar 1, nek publikigis ĉiumonatajn ciferojn, sed Polestar COO Jonathan Goodman diris, ke la aŭto kostos ĉirkaŭ 130,000 eŭrojn se vendite laŭ la tradicia maniero.
Polestar volas esti gvidanto en elektrizo kaj ludos gravan rolon en la plano de Volvo produkti 1 milionon da elektraj aŭtoj antaŭ 2025, kun ĉiuj novaj Volvo kaj Polestar aŭtoj lanĉitaj post 2019 estante elektraj aŭ aldoneblaj hibridoj. Polestar daŭre dizajnos ekzistantajn. Volvo-modeloj, kiuj estos venditaj tra Volvo-komercistoj kiel "dizajnitaj de Polestar" veturiloj.
"Polestar komenciĝis antaŭ du jaroj kiam ni prezentis la Concept Coupe ĉe la Frankfurta Aŭtospektaklo", klarigas Thomas Ingenlath, Ĉefoficisto de Polestar. "Ni rigardis tiun aŭton kaj sciis, ke ni devas konstrui ĝin, sed ankaŭ vidis ĝin kiel ŝancon fari. io malsama.” Polestar konstruos la plej potencan veturilon en Ĉinio, kaj nun ajna tago komencos konstrui Polestar en Ĉinio La nova planto estas atendita esti kompletigita ene de 12 monatoj, kun la unua Polestar 1 12 monatojn poste. Kun 100 dungitoj kaj kvin- ciferproduktadkapacito, Ingenlath kaj Goodman havas ne malgrandan taskon antaŭen.
Afiŝtempo: Feb-22-2022
