ಡಬಲ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಗಳು

2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್, 592-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕೂಪ್ ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಚೆಂಗ್ಡುದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಹವಾಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ರಸ್ತೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಗೋಥೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಮಾದರಿ ಘಟಕವು 34 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
€155,000 (£135,000), Polestar 1 ಐಷಾರಾಮಿ GT ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ Mercedes-AMG S63 Coupe ಗಿಂತ ಸುಮಾರು £10,000 ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ GT ಗಿಂತ ಕೇವಲ £20,000 ಕಡಿಮೆ. ಈ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರುಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್-ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನವು ಸರಳವಾದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಇಂಗಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣದಂತೆ.
ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ಸೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 34kwh ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಮತ್ತು 218bhp ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ಗೆ 100 ಮೈಲುಗಳ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು BMW i8 ಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಮತ್ತೊಂದು 374-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು 2.0-ಲೀಟರ್ ಅವಳಿ-ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೊ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು 592bhp ಮತ್ತು 737lb ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಇನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ಆದರೆ 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹತ್ತಿರ 0-60 mph ಸಮಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ದೊಡ್ಡ ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ SPA (ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು S90 ಸೆಡಾನ್‌ಗಿಂತ 650mm ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - 320mm ಕಡಿಮೆ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಮತ್ತು 200mm ಕಡಿಮೆ ಹಿಂಭಾಗದ ದೇಹ - ಪೋರ್ಚ್ 911 M ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. .ಅದರ SPA ಮೂಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಬಹುತೇಕ 50% ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚಿಟ್ಟೆಯು ನೆಲವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
S90 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತವನ್ನು 45% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೂಕವು 230kg ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ದೇಹದ ಶೆಲ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 48:52 ಮುಂಭಾಗ: ಹಿಂಭಾಗದ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಕೇವಲ 230 ಕೆಜಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಆಹಾರಕ್ರಮದ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ.
ನಯಗೊಳಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ರ ವೋಲ್ವೋ ಡಿಎನ್‌ಎ ಜಿಟಿಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2015 ರ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರು ಶೋನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದರ ಆಕಾರವನ್ನು ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ. ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ತುಂಬಾ ವೋಲ್ವೋ-ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಎಂದಿಗೂ ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ S90 ಕೂಪ್‌ನಂತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಗುರವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ದೇಹದ ಕೆಳಗೆ ಓಹ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ (CESi) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕವಾಟಗಳು ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದರಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವುದು. ಚಾಲಕ ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಮೋಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರನೇ-ಪಕ್ಷದ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1. ವೋಲ್ವೋ ಗ್ರೂಪ್‌ಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಆರು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 400 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಕೆಬೊನೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.
ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ರ 500 ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ-ಬದಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಮುಂಬರುವ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 2 ಮತ್ತು 3 ಮಾದರಿಗಳು 2020 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಡ್ರೈವ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ಅನ್ನು ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 2 ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ - ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಬಿಇವಿ) ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು - ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 3 ಮಾಡೆಲ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ SUV ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಚೀನಾದ ಚೆಂಗ್ಡುದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಲರ್‌ನಿಂದ ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಠೇವಣಿ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಮಾಸಿಕ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಾದ SUV ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಈ ಶುಲ್ಕವು ವಿಮೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಜೊತೆಗೆ Volvo ನ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮಾಸಿಕ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೆಚ್ಚುವವರಿಗೆ, ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಚಿಲ್ಲರೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 80 ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ-ಆಧಾರಿತ ಮಾರಾಟದ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮಾಸಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಸಿಒಒ ಜೊನಾಥನ್ ಗುಡ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಅವರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ ಕಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು 130,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವೋಲ್ವೋ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, 2019 ರ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವೋಲ್ವೋ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ .ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ವೋಲ್ವೋ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವೋಲ್ವೋ ವಿತರಕರ ಮೂಲಕ "ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ" ವಾಹನಗಳಂತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದಾಗ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು" ಎಂದು ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್‌ನ ಸಿಇಒ ಥಾಮಸ್ ಇಂಗೆನ್‌ಲಾತ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು ಆ ಕಾರನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿಯೂ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ." ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಯಾವುದೇ ದಿನ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರವು 12 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಮೊದಲ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 1 12 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಬರಲಿದೆ. 100 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಐದು- ಫಿಗರ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇಂಗೆನ್‌ಲಾತ್ ಮತ್ತು ಗುಡ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.