doub valv papiyon inik

Polestar te pibliye premye imaj machin ki soti nan liy pwodiksyon pwototip validasyon li yo anvan pwodiksyon a plen echèl kòmanse nan 2019.
Fib kabòn konpoze, 592-chwal, tout-wou-kondwi ibrid koup la pral vann pita nan ane sa a, ajoute nan liy nan boujonnen nan machin pèfòmans elektrik sou mache a.
Nan etap sa a byen bonè, machin yo bati nan men yo pral sibi tès final anvan pwodiksyon plen echèl kòmanse nan faktori konpayi an nan Chengdu, Lachin. pwodwi 34 machin.
Nan € 155,000 (£ 135,000), Polestar 1 a se alantou £ 10,000 plis pase rival liksye GT tankou Mercedes-AMG S63 Coupe a ak jis £ 20,000 mwens pase Bentley Continental GT a. men fason li ekstrè pouvwa ki tankou supercar se yon ti kras pi konplike pase yon senp motè turbo entèn combustion, menm jan se konstriksyon kabòn li yo.
Konpozan elektrik yo nan sistèm ibrid Polestar 1 la konpoze de de motè elektrik ki kondwi aks dèyè a atravè yon seri planétè. tou entegre yon motè demaraj elektrik, bay Polestar 1 a yon seri pi elektrik nan 100 mil, plis pase kat fwa sa yo ki nan BMW i8 la.
Yon lòt 374 puisans se yon petwòl kat silenn 2.0 lit jimo-suralimante ki kondwi wou devan yo atravè yon transmisyon uit vitès. Konbinezon turbo, suralimantasyon ak pouvwa elektrik pwodui 592bhp ak 737lb ft koupl.Polestar poko site. figi referans, men espere yon tan 0-60 kilomèt alè pi pre 4 segonn.
Bati sou platfòm SPA (Scalable Product Architecture) ki soutni machin Volvo aktyèl yo pi gwo, Polestar 1 a gen yon ti anprint epi li se 650mm pi kout pase sedan S90 la - 320mm pi kout anpatman ak 200mm pi kout kò dèyè - konparab ak longè Porsche 911 Match la. .Malgre orijin SPA li yo, prèske 50% nan platfòm la inik nan Polestar 1 a, ki gen ladan papiyon an fib kabòn ki konekte etaj la ak platfòm la dèyè.
Konpare ak S90 a, rèd torsional la te ogmante pa 45% ak pwa a redwi pa 230kg, gras a koki kò a, ki se sitou te fè nan fib kabòn e li gen yon distribisyon pwa nan 48:52 devan: dèyè.Sepandan, lè ou sèlman konsidere batri a ak motè elektrik nan 230kg, efò rejim alimantè a sanble yon ti jan initil.
Konsepsyon dous, ADN Volvo Polestar 1 a evidan nan eksteryè GT a, ak moun ki sonje Volvo Concept Coupe nan Frankfurt Motor Show 2015 la pral siman abitye ak fòm li yo. Pandan ke Polestar 1 a sanble trè Volvo-kap, li. p'ap janm mete etikèt sou fason sa a, oswa pito li pa janm pral vann kòm yon koup S90 ak tren elektrik la retire.
Anba kò a fib kabòn ki lejè se yon sistèm sispansyon adaptasyon devlope pa Ohlins ki rele Kontinyèlman Kontwole Elektwonik Sispansyon (CESi).Yon devlopman nan teknoloji amortissement elektwonik konpayi Swedish la, tiyo elektwonik yo sitiye andedan klape yo ak toujou ap kontwole opinyon chofè ak kondisyon wout yo ajiste. pousantaj tranpaj kòmsadwa.Si chofè a vle, yo ka chanje tou paramèt damper nan machin nan atravè mòd chofè configurable.
Polestar te apwoche tou yon founisè twazyèm pati pou fren yo, ak Akebono te devlope yon seri konpa sis piston ak disk 400mm pou Polestar 1.Torque vectoring sou esyeu dèyè a, yon premye pou Volvo Group la, tou enstale.
500 egzanp Polestar 1 yo pral pwodwi chak ane, tout sa yo pral kondwi a goch akòz pwodiksyon an relativman ti anyèl ak pri a nan konsepsyon yon machin pou mache a gòch ak dwa.Sepandan, li toujou. disponib nan UK a.
Modèl Polestar 2 ak 3 k ap vini yo pral ofri yon opsyon kondwi bò gòch ak dwa lè yo pral vann nan kòmansman ane 2020. Polestar 1 pral swiv pa Polestar 2 - Tesla Modèl 3 ki konparab ak yon machin elektrik batri (BEV) - Polestar la. 3 se yon SUV segondè-pèfòmans ki mache ak pil ki konparab ak Modèl Tesla X. Tout twa modèl yo pral bati nan nouvo etablisman pwodiksyon an nan Chengdu, Lachin.
Teknikman, ou pa pral posede Polestar ou a epi ou pa pral achte li nan men yon konsesyonè tradisyonèl. Olye de sa, ou pral presize epi kòmande machin ou sou entènèt, Lè sa a, lwe li pou de a twa ane san depo ak frè fiks chak mwa. bezwen yon utilitèr ki pi gwo, ki pi piti oswa ki apwopriye pou yon vwayaj espesifik, frè sa a ap gen ladan asirans ak antretyen ansanm ak aksè a pi gwo ranje machin Volvo ak Pwodwi pou Telefòn, nenpòt frè yo pral ajoute nan fakti chak mwa ou.
Sepandan, pou moun ki toujou apresye fason ki aksesib pou achte yon machin, Polestar pral louvri 80 Espas Polestar nan zòn prensipal yo vann detay atravè mond lan, sa ki pèmèt kliyan yo kòmande machin yo nan yon fason ki pi tradisyonèl.
Akòz estrikti lavant ki baze sou abònman li yo, Polestar pa t divilge pri Polestar 1 a, ni li pa t pibliye chif chak mwa, men Polestar COO Jonathan Goodman te di ke machin nan ta koute anviwon 130,000 ero si li te vann fason tradisyonèl la.
Polestar vle vin yon lidè nan elèktrifikasyon epi li pral jwe yon gwo wòl nan plan Volvo pou pwodwi 1 milyon machin elektrik pa 2025, ak tout nouvo machin Volvo ak Polestar te lanse apre 2019 yo te elektrik oswa ibrid plug-in .Polestar ap kontinye konsepsyon ki deja egziste. Modèl Volvo, ki pral vann nan dilè Volvo kòm "ki fèt pa Polestar" machin yo.
"Polestar te kòmanse dezan de sa lè nou te prezante Concept Coupe la nan Frankfurt Motor Show", eksplike Thomas Ingenlath, PDG Polestar." yon bagay diferan." Polestar pral konstwi machin ki pi pwisan nan peyi Lachin, e kounye a, nenpòt jou ap kòmanse bati Polestar nan peyi Lachin Nouvo plant la espere fini nan lespas 12 mwa, ak premye Polestar 1 12 mwa pita.Ak 100 anplwaye ak yon senk-. kapasite pwodiksyon figi, Ingenlath ak Goodman pa gen okenn ti travay devan.