Polestar ewepụtala ihe onyonyo izizi nke ụgbọ ala ahụ na-apụta site na ahịrị nrụpụta prototype nkwado ya tupu mmepụta zuru oke malite na 2019.
The carbon fiber composite, 592-horsepower, all-wheel-drive hybrid coupe ga-aga n'ihu na-ere ma emechaa n'afọ ahụ, na-agbakwunye n'ahịrị nke ụgbọ ala eletrik na-arụ ọrụ n'ahịa.
N'oge mmalite a, ụgbọ ala ndị a na-arụ n'aka ga-anwale ule ikpeazụ tupu mmepụta zuru oke amalite na ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ dị na Chengdu, China. Ọrụ gụnyere ule okuku, ule ihu igwe, nyocha okporo ụzọ na nhazi nke ọma, na Gothenburg prototype osisi ga- mepụta ụgbọ ala 34.
Na € 155,000 (£ 135,000), Polestar 1 dị gburugburu £ 10,000 karịa ndị na-agba ọsọ GT okomoko dị ka Mercedes-AMG S63 Coupe na naanị £ 20,000 na-erughị Bentley Continental GT. Ndị a nnukwu aha nwere ike ime ka Swede dị oke ọnụ, ma ụzọ o si ewepụta ike dị ka nnukwu ụgbọ ala dị ntakịrị mgbagwoju anya karịa igwe ọkụ ọkụ n'ime turbocharged dị mfe, dịkwa ka ihe nrụpụta carbon ya.
Ngwa eletriki nke Polestar 1 ngwakọ usoro nwere igwe eletriki abụọ nke na-ebugharị azụ azụ site na ihe eji eme ihe na mbara ala set.Nke a na-enyere igwe eletrik abụọ ahụ aka ịdọrọ ike site na batrị 34kwh wee mepụta 218bhp nke torque vectoring n'onwe ha. Usoro ahụ. na-ejikọta moto mmalite ọkụ eletrik, na-enye Polestar 1 ọkụ eletrik dị ọcha nke 100 kilomita, karịa okpukpu anọ karịa BMW i8.
Ihe ọzọ 374-horsepower bụ 2.0-lita ejima-supercharged anọ-cylinder petrol nke na-ebugharị wiil n'ihu site na nnyefe ọsọ asatọ. Nchikota nke turbo, supercharging na ike eletrik na-emepụta 592bhp na 737lb ft nke torque.Polestar ka akọwapụtaghị ya. Ọnụọgụ benchmark, mana na-atụ anya oge 0-60 mph nke dị nso na sekọnd 4.
Ewuru na SPA (Scalable Product Architecture) n'elu ikpo okwu nke na-akwado ụgbọ ala Volvo buru ibu ugbu a, Polestar 1 nwere obere akara ukwu ma bụrụ 650mm dị mkpụmkpụ karịa S90 sedan - 320mm obere wheelbase na 200mm dị mkpụmkpụ azụ - tụnyere Porsche 911 Match ogologo. .N'agbanyeghị mmalite SPA ya, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 50% nke ikpo okwu bụ ihe pụrụ iche na Polestar 1, gụnyere eriri eriri carbon nke na-ejikọta ala na ikpo okwu azụ.
N'iji ya tụnyere S90, a na-amụba ike nke torsional site na 45% na ịdị arọ na-ebelata site na 230kg, ekele maka shea ahụ, nke a na-emekarị nke carbon fiber ma nwee nkesa dị arọ nke 48: 52 n'ihu: azụ. Otú ọ dị, mgbe ị na-atụle naanị batrị na moto eletriki na 230kg, mbọ ị na-eri nri yiri ka ọ bụ ihe efu.
Sleek design, na Polestar 1's Volvo DNA pụtara ìhè na GT si mputa, na ndị na-echeta Volvo Concept Coupe si 2015 Frankfurt Motor Show ga-mara nke ọma na ya udi. Agaghị akpọ aha ya n'ụzọ ahụ, ma ọ bụ kama ọ gaghị ere ya dị ka S90 coupe na-ewepụ ụgbọ ala eletrik.
N'okpuru ahụ dị arọ carbon fiber body bụ ihe nkwusioru nkwusioru usoro mepụtara Ohlins a na-akpọ Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi) .A mmepe nke ụlọ ọrụ Swedish si eletrọnịkị damping technology, eletrọnịkị valves dị n'ime dampers na mgbe niile nyochaa ọkwọ ụgbọala ntinye na ọnọdụ okporo ụzọ iji gbanwee. damping ọnụego accordingly. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ, ha nwekwara ike ịgbanwe damper ntọala n'ime ụgbọ ala site configurable ọkwọ ụgbọala ụdịdị.
Polestar bịakwutekwara onye na-eweta ndị ọzọ maka breeki, Akebono wee mepụta otu piston calipers isii na diski 400mm maka Polestar 1.Torque vectoring na azụ axle, nke mbụ maka Volvo Group, etinyekwara ya.
A ga-emepụta ihe atụ 500 nke Polestar 1 kwa afọ, nke niile ga-abụ ụgbọala aka ekpe n'ihi obere mmepụta kwa afọ na ọnụ ahịa nke ịmepụta ụgbọ ala maka aka ekpe na aka nri. Otú ọ dị, ọ ka dị. dị na UK.
Ụdị Polestar 2 na 3 na-abịa n'ihu ga-enye nhọrọ mbanye aka ekpe na aka nri mgbe ha na-ere ere na mmalite 2020. The Polestar 1 ga-esochi ya na Polestar 2 - Tesla Model 3 nke yiri ụgbọ eletrik batrị (BEV) - Polestar 3 bụ SUV na-arụ ọrụ dị elu na-arụ ọrụ batrị na-atụnyere Model Tesla X. A ga-ewu ụdị atọ niile na ụlọ ọrụ mmepụta ọhụrụ na Chengdu, China.
Teknụzụ, ị gaghị enwe Polestar gị ma ị gaghị azụta ya n'aka onye na-ere ahịa ọdịnala. Kama, ị ga-akọwapụta ma tụọ ụgbọ ala gị n'ịntanetị, wee gbazinye ya afọ abụọ ruo afọ atọ na-enweghị nkwụnye ego na ụgwọ ọnwa ọ bụla. chọrọ SUV nke buru ibu, nke pere mpe ma ọ bụ dabara maka njem a kapịrị ọnụ, ego a ga-agụnye mkpuchi na ndozi yana ịnweta ụgbọ ala na ngwa Volvo sara mbara, a ga-agbakwunye ụgwọ ọ bụla na akwụkwọ ọnụahịa gị kwa ọnwa.
Otú ọ dị, maka ndị ka na-aghọta na ụzọ ị ga-esi zụta ụgbọ ala, Polestar ga-emepe oghere 80 Polestar na mpaghara ndị na-ere ahịa na gburugburu ụwa, na-enye ndị ahịa ohere ịtụ ụgbọ ala ha n'ụzọ omenala.
N'ihi usoro ịre ahịa dabere na ndenye aha ya, Polestar ekpugheghị ọnụahịa nke Polestar 1, ma ọ bụ wepụta ọnụ ọgụgụ kwa ọnwa, mana Polestar COO Jonathan Goodman kwuru na ụgbọ ala ahụ ga-efu ihe dị ka euro 130,000 ma ọ bụrụ na erere ụzọ ọdịnala.
Polestar chọrọ ịbụ onye ndu na electrification na ọ ga-ekere òkè dị ukwuu na atụmatụ Volvo iji mepụta ụgbọ ala eletrik 1 nde site na 2025, na ụgbọ ala Volvo na Polestar ọhụrụ ewepụtara mgbe 2019 bụ eletriki ma ọ bụ ngwakọ plug-in .Polestar ga-anọgide na-emepụta ihe dị adị. Ụdị Volvo, nke a ga-ere site n'aka ndị na-ere Volvo dị ka ụgbọ ala "Polestar mere".
"Polestar malitere afọ abụọ gara aga mgbe anyị gosipụtara Concept Coupe na Frankfurt Motor Show", ka Thomas Ingenlath, CEO nke Polestar na-akọwa." Anyị lere ụgbọ ala ahụ anya ma mara na anyị ga-arụ ya, ma hụkwara ya dị ka ohere ime ihe dị iche." Polestar ga-ewu ụgbọ ala kachasị ike na China, ma ugbu a, ụbọchị ọ bụla ga-amalite iwu Polestar na China A na-atụ anya na a ga-emecha osisi ọhụrụ n'ime ọnwa 12, na mbụ Polestar 1 ruru ọnwa 12 mgbe e mesịrị. Na ndị ọrụ 100 na ise- ọgụgụ isi mmepụta ikike, Ingenlath na Goodman enweghị obere ọrụ n'ihu.
Oge nzipu: Feb-22-2022
