Polestar 2019-жылы толук масштабдуу өндүрүштүн алдында валидация прототипинин өндүрүш линиясынан чыккан унаанын биринчи сүрөттөрүн чыгарды.
Көмүртек буласынан жасалган композит, 592 аттын күчү, бардык дөңгөлөктүү гибриддик купе ошол жылдын аягында сатыкка чыгып, рынокто электр кубаттуулугу бар унаалардын өсүп келе жаткан линиясына кошулат.
Ушул алгачкы этапта колго жасалган унаалар компаниянын Чэнду шаарындагы (Кытай) фабрикасында толук масштабдуу өндүрүш башталганга чейин акыркы сыноодон өткөрүлөт. Жоопкерчиликтерге авариялык тестирлөө, аба ырайын текшерүү, жолду баалоо жана так жөндөө кирет, ал эми Гетеборгдогу прототип заводу 34 машина чыгарат.
€155,000 (£135,000) менен Polestar 1 Mercedes-AMG S63 Coupe сыяктуу люкс GT атаандаштарынан болжол менен £10,000 кымбат жана Bentley Continental GTден 20 000 фунтка арзан. бирок анын суперкар сымал кубаттуулугун алуу жолу, анын көмүртектүү конструкциясы сыяктуу, жөнөкөй турбокомпрессордук кыймылдаткычка караганда бир аз татаалыраак.
Polestar 1 гибриддик тутумунун электрдик компоненттери эки электр кыймылдаткычынан турат, алар арткы окту планетардык тиштүү механизм аркылуу башкарат. Бул эки электр кыймылдаткычына 34 кВт/саат аккумулятордон энергия алууга жана 218 ат. ошондой эле электр стартер моторун бириктирип, Polestar 1ге 100 миль таза электрдик диапазонду берет, бул BMW i8ден төрт эсе көп.
Дагы бир 374-кубаттуу 2,0 литрлик эки кошумча заряддалган төрт цилиндрлүү бензин, ал алдыңкы дөңгөлөктөрдү сегиз ылдамдыктагы өткөргүч аркылуу айдайт. Турбо, супер заряддоо жана электр кубатынын айкалышы 592 б.с. жана 737 фунт моментти өндүрөт. Polestar азырынча келтире элек. эталондук көрсөткүчтөр, бирок 0-60 миль убакытты 4 секундага жакын күтөт.
Учурдагы чоңураак Volvo унааларынын негизин түзгөн SPA (Scalable Product Architecture) платформасында курулган Polestar 1 кичинекей изи бар жана S90 седанына караганда 650 мм кыска – дөңгөлөк базасы 320 мм жана арткы корпусу 200 мм кыска – Porsche 911 Match узундугу менен салыштырууга болот. .Өзүнүн SPA келип чыгышына карабастан, платформанын дээрлик 50% Polestar 1 үчүн уникалдуу, анын ичинде полду арткы платформа менен байланыштырган көмүртек була көпөлөк.
S90 менен салыштырганда, негизинен көмүртек буласынан жасалган жана 48:52 салмак бөлүштүрүүгө ээ болгон дене кабыгынын аркасында буралма катуулугу 45% га көбөйүп, салмагы 230кгга кыскарган.Бирок, Батарейканы жана электр кыймылдаткычын 230 кг салмакта гана эске алганда, диета аракети бир аз пайдасыз көрүнөт.
Саркеч дизайн, Polestar 1дин Volvo ДНКсы GTтин сыртынан даана көрүнүп турат жана 2015-жылы Франкфурт автосалонундагы Volvo концепциясын эстегендер анын формасы менен тааныш болушат. эч качан мындайча белгиленбейт, тагыраак айтканда, ал электрлештирилген кыймылдаткычы алынып салынган S90 купе катары эч качан сатылбайт.
Жеңил салмактагы көмүртек буласынын корпусунун астында Ohlins тарабынан иштелип чыккан ыңгайлаштырылган суспензия системасы бар. басаңдатуучу чендерди ошого жараша. Айдоочу кааласа, алар конфигурациялануучу айдоочу режимдери аркылуу унаадагы амортизаторлордун жөндөөлөрүн да өзгөртө алат.
Polestar тормоз үчүн үчүнчү тараптын жеткирүүчүсүнө да кайрылды жана Акебоно Polestar 1. Torque векторунун арткы огу үчүн алты поршеньдүү калибрлердин жана 400 мм дисктердин топтомун иштеп чыкты, бул Volvo Group үчүн биринчи болуп орнотулган.
Жылына Polestar 1 үлгүсүнүн 500 үлгүсү чыгарылат, алардын баары бир жылдык өндүрүштүн салыштырмалуу аздыгынан жана сол жана оң рулдуу базар үчүн унааны долбоорлоонун баасынан улам сол рулдуу болот. Бирок, ал дагы эле Улуу Британияда жеткиликтүү.
Алдыда келе жаткан Polestar 2 жана 3 моделдери 2020-жылдын башында сатыкка чыкканда сол жана оң диск опциясын сунуштайт. Polestar 1ден кийин Polestar 2 - Tesla Model 3 батареясы бар электр унаасы (BEV) менен салыштырылат - Polestar 3 модели Tesla X менен салыштырууга мүмкүн болгон аккумулятор менен иштеген жогорку өндүрүмдүү жол тандабас. Үч моделдин баары Кытайдын Чэнду шаарындагы жаңы өндүрүштүк ишканада курулат.
Техникалык жактан алганда, сиз Polestarга ээ болбойсуз жана аны салттуу дилерден сатып албайсыз. Анын ордуна, сиз унааңызды онлайн режиминде тактап, буйрутма бересиз, андан кийин аны эки-үч жылга ижарага бересиз жана эч кандай депозитсиз жана ай сайын төлөмсүз. Чоңураак, кичирээк же белгилүү бир сапарга ылайыктуу жол тандабас керек болсо, бул төлөм камсыздандырууну жана техникалык тейлөөнү, ошондой эле Volvoнун кененирээк ассортиментиндеги унааларды жана аксессуарларды пайдаланууну камтыйт, бардык чыгымдар сиздин айлык эсеп-фактураңызга кошулат.
Бирок, унаа сатып алуунун жеткиликтүү ыкмасын дагы деле баалагандар үчүн, Polestar дүйнө жүзү боюнча негизги чекене соода аймактарында 80 Polestar мейкиндигин ачып, кардарларга унааларын салттуу түрдө заказ кылууга мүмкүнчүлүк берет.
Жазылууга негизделген сатуу түзүмүнөн улам, Polestar Polestar 1дин баасын ачыктаган жок жана ай сайынгы сандарды да жарыялаган жок, бирок Polestar COO Джонатан Гудман эгер салттуу түрдө сатылса, унаа 130 000 евронун тегерегинде болорун айтты.
Polestar электрлештирүү боюнча лидер болууну каалайт жана Volvo компаниясынын 2025-жылга карата 1 миллион электр унаасын чыгаруу планында чоң роль ойнойт, 2019-жылдан кийин чыгарылган бардык жаңы Volvo жана Polestar унаалары электр же плагин гибриддер. Volvo дилерлери аркылуу “Polestar тарабынан иштелип чыккан” унаалар катары сатыла турган Volvo моделдери.
"Polestar эки жыл мурун биз концептуалдык купени Франкфурт автосалонунда көрсөткөндө башталган", - деп түшүндүрөт Polestar компаниясынын башкы директору Томас Ингенлат." Биз ал машинаны карап, аны жасоо керек экенин түшүндүк, бирок аны жасоого мүмкүнчүлүк катары да көрдүк. башка нерсе». Polestar Кытайдагы эң күчтүү унааны курат, эми каалаган күнү Кытайда Polestar курула баштайт Жаңы завод 12 айдын ичинде бүткөрүлөт, биринчи Polestar 1 12 айдан кийин бүтөт. 100 кызматкер жана беш- көрсөткүч өндүрүштүк кубаттуулугу, Ингенлат жана Гудмандын алдыда эч кандай кичинекей милдет жок.
Посттун убактысы: 22-февраль-2022
