วาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่

Polestar ได้เปิดตัวภาพแรกของรถยนต์ที่ออกมาจากสายการผลิตต้นแบบที่ได้รับการตรวจสอบก่อนการผลิตเต็มรูปแบบที่จะเริ่มในปี 2562
คูเป้ไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งมีกำลัง 592 แรงม้าจะออกวางจำหน่ายในปลายปีนั้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกลุ่มรถยนต์สมรรถนะสูงระบบไฟฟ้าที่กำลังเติบโตในตลาด
ในช่วงเริ่มต้นนี้ รถยนต์ที่ผลิตด้วยมือจะผ่านการทดสอบขั้นสุดท้ายก่อนที่การผลิตเต็มรูปแบบจะเริ่มขึ้นที่โรงงานของบริษัทในเมืองเฉิงตู ประเทศจีน หน้าที่รับผิดชอบ ได้แก่ การทดสอบการชน การทดสอบสภาพอากาศ การประเมินถนน และการปรับแต่งอย่างละเอียด และโรงงานต้นแบบที่โกเธนเบิร์กจะ ผลิตจำนวน 34 คัน
Polestar 1 มีราคาอยู่ที่ 155,000 ยูโร (135,000 ปอนด์) ซึ่งมากกว่าคู่แข่ง GT สุดหรูอย่าง Mercedes-AMG S63 Coupe ประมาณ 10,000 ปอนด์ และถูกกว่า Bentley Continental GT เพียง 20,000 ปอนด์ ชื่อใหญ่ๆ เหล่านี้อาจทำให้รถสัญชาติสวีเดนดูแพงมาก แต่วิธีการดึงพลังเหมือนซุปเปอร์คาร์นั้นซับซ้อนกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเทอร์โบชาร์จเล็กน้อย เช่นเดียวกับโครงสร้างคาร์บอน
อุปกรณ์ไฟฟ้าของระบบไฮบริด Polestar 1 ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ขับเคลื่อนเพลาล้อหลังผ่านชุดเกียร์ดาวเคราะห์ ซึ่งช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ขนาด 34 กิโลวัตต์ชั่วโมง และสร้างเวกเตอร์แรงบิด 218 แรงม้าด้วยตัวมันเอง ระบบ ยังรวมมอเตอร์สตาร์ทด้วยไฟฟ้า ทำให้ Polestar 1 มีระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ 100 ไมล์ ซึ่งมากกว่าสี่เท่าของ BMW i8
กำลังอีก 374 แรงม้าเป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบซุปเปอร์ชาร์จขนาด 2.0 ลิตรที่ขับเคลื่อนล้อหน้าผ่านเกียร์ 8 สปีด การผสมผสานระหว่างเทอร์โบ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ และพลังงานไฟฟ้าทำให้เกิดแรงบิด 592 แรงม้า และแรงบิด 737 ปอนด์ฟุต Polestar ยังไม่ได้กล่าวถึง ตัวเลขมาตรฐาน แต่คาดว่าเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงจะใกล้เคียงกับ 4 วินาที
Polestar 1 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SPA (Scalable Product Architecture) ซึ่งเป็นรากฐานของรถยนต์วอลโว่ขนาดใหญ่ในปัจจุบัน มีฐานที่เล็กและสั้นกว่ารถซีดาน S90 ถึง 650 มม. – ฐานล้อสั้นกว่า 320 มม. และตัวถังด้านหลังสั้นกว่า 200 มม. – เทียบได้กับความยาวการแข่งขันของ Porsche 911 แม้จะมีต้นกำเนิดจาก SPA แต่แพลตฟอร์มเกือบ 50% มีเอกลักษณ์เฉพาะของ Polestar 1 รวมถึงผีเสื้อคาร์บอนไฟเบอร์ที่เชื่อมต่อพื้นกับแพลตฟอร์มด้านหลัง
เมื่อเทียบกับ S90 ความแข็งของแรงบิดเพิ่มขึ้น 45% และน้ำหนักลดลง 230 กก. เนื่องมาจากโครงตัวถังซึ่งส่วนใหญ่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และมีการกระจายน้ำหนักที่ 48:52 ด้านหน้า:ด้านหลัง อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณพิจารณาเฉพาะแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ 230 กก. ความพยายามในการอดอาหารก็ดูไร้ประโยชน์เล็กน้อย
การออกแบบที่เพรียวบาง DNA ของ Volvo ของ Polestar 1 ปรากฏชัดจากภายนอกของ GT และผู้ที่จำ Volvo Concept Coupe จากงานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ปี 2015 จะต้องคุ้นเคยกับรูปทรงของมันอย่างแน่นอน แม้ว่า Polestar 1 จะดูคล้าย Volvo มากก็ตาม จะไม่ถูกติดป้ายแบบนั้น หรือจะไม่มีวันขายเป็น S90 คูเป้ โดยถอดระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าออก
ภายใต้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาคือระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่พัฒนาโดย Ohlins ที่เรียกว่าระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมอย่างต่อเนื่อง (CESi) การพัฒนาเทคโนโลยีลดแรงสั่นสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ของบริษัทสวีเดน วาล์วอิเล็กทรอนิกส์จะติดตั้งอยู่ภายในแดมเปอร์และคอยตรวจสอบอินพุตของผู้ขับขี่และสภาพถนนอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับ อัตราการหน่วงตามนั้น หากผู้ขับขี่ต้องการ พวกเขายังสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าแดมเปอร์ในรถผ่านโหมดคนขับที่กำหนดค่าได้
นอกจากนี้ Polestar ยังติดต่อกับซัพพลายเออร์บุคคลที่สามสำหรับเบรก และ Akebono ได้พัฒนาชุดคาลิเปอร์หกลูกสูบและจานเบรกขนาด 400 มม. สำหรับ Polestar 1 นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้ง Torque Vectoring บนเพลาล้อหลัง ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับ Volvo Group
โพลสตาร์ 1 จะมีการผลิต 500 คันต่อปี โดยทั้งหมดจะเป็นรถยนต์พวงมาลัยซ้าย เนื่องจากมีการผลิตค่อนข้างน้อยต่อปีและต้นทุนในการออกแบบรถยนต์สำหรับตลาดซ้ายและขวา อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็น มีจำหน่ายในสหราชอาณาจักร
รุ่น Polestar 2 และ 3 ที่กำลังจะมาถึงจะเสนอตัวเลือกการขับขี่ด้านซ้ายและขวาเมื่อวางจำหน่ายในต้นปี 2563 Polestar 1 จะตามมาด้วย Polestar 2 – Tesla Model 3 เทียบได้กับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) – Polestar 3 เป็นรถ SUV ประสิทธิภาพสูงที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ซึ่งเทียบได้กับรุ่น Tesla X โดยทั้งสามรุ่นจะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานผลิตแห่งใหม่ในเฉิงตู ประเทศจีน
ในทางเทคนิคแล้ว คุณจะไม่เป็นเจ้าของ Polestar และจะไม่ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายแบบเดิมๆ แต่คุณจะต้องระบุและสั่งซื้อรถของคุณทางออนไลน์ จากนั้นจึงเช่าเป็นเวลาสองถึงสามปีโดยไม่มีค่ามัดจำและค่าธรรมเนียมรายเดือนคงที่ หากคุณ ต้องการรถ SUV ที่ใหญ่กว่า เล็กกว่า หรือเหมาะสำหรับการเดินทางโดยเฉพาะ ค่าธรรมเนียมนี้จะรวมประกันภัยและการบำรุงรักษา ตลอดจนสิทธิ์ในการเข้าถึงรถยนต์และอุปกรณ์เสริมของ Volvo ที่หลากหลายขึ้น ค่าใช้จ่ายใดๆ จะถูกเพิ่มลงในใบแจ้งหนี้รายเดือนของคุณ
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ยังคงชื่นชอบวิธีการซื้อรถยนต์ที่สามารถเข้าถึงได้ Polestar จะเปิด Polestar Spaces จำนวน 80 แห่งในพื้นที่ค้าปลีกสำคัญๆ ทั่วโลก เพื่อให้ลูกค้าสามารถสั่งซื้อรถยนต์ด้วยวิธีดั้งเดิมมากขึ้น
เนื่องจากโครงสร้างการขายแบบสมัครสมาชิก Polestar จึงไม่เปิดเผยราคาของ Polestar 1 และไม่ได้เปิดเผยตัวเลขรายเดือน แต่ Jonathan Goodman ซีโอโอของ Polestar กล่าวว่ารถคันนี้จะมีราคาประมาณ 130,000 ยูโรหากขายด้วยวิธีดั้งเดิม
โพลสตาร์ต้องการเป็นผู้นำด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า และจะมีบทบาทสำคัญในแผนของวอลโว่ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันภายในปี 2568 โดยรถยนต์วอลโว่และโพลสตาร์ใหม่ทั้งหมดที่เปิดตัวหลังปี 2562 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือปลั๊กอินไฮบริด โพลสตาร์จะยังคงออกแบบรถยนต์ที่มีอยู่ต่อไป รุ่นต่างๆ ของวอลโว่ ซึ่งจะจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายของวอลโว่ในชื่อรถยนต์ที่ "ออกแบบโดยโพลสตาร์"
“Polestar เริ่มต้นเมื่อสองปีที่แล้วเมื่อเรานำเสนอ Concept Coupe ที่งาน Frankfurt Motor Show” Thomas Ingenlath ซีอีโอของ Polestar อธิบาย “เราพิจารณารถคันนั้นและรู้ว่าเราต้องสร้างมันขึ้นมา แต่ยังมองว่ามันเป็นโอกาสที่จะทำ บางอย่างที่แตกต่าง." Polestar จะสร้างรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในประเทศจีน และตอนนี้ก็จะเริ่มสร้าง Polestar ในประเทศจีน โรงงานแห่งใหม่นี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 12 เดือน โดยโรงงาน Polestar 1 แห่งแรกจะครบกำหนดในอีก 12 เดือนต่อมา โดยมีพนักงาน 100 คนและอีก 5 คน กำลังการผลิตตามตัวเลข Ingenlath และ Goodman ไม่มีงานเล็กๆ รออยู่ข้างหน้า