Yamaha off-road yarış bisikletleri, meraklıları en iyi sürücülere dönüştürmek ve onları zafer bölgesine ve podyuma yerleştiren makine ile yarışı kazanmalarına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. YZ65 ve YZ85 gibi heyecan verici gençlik modellerinden efsanevi motosikletlere kadar YZ125 veya YZ250 iki zamanlı, şampiyonluk kazanan YZ250F ve sektörün özel Power Tuner uygulaması olan sınıfının lideri YZ450F'ye kadar tüm Yamaha off-road motosikletlerinin tek bir Ortak noktası vardır: kazanan onları seçer.YamahaMotorsports hakkında daha fazlasını öğrenin. iletişim
Geçtiğimiz Çarşamba günü KTM, 450 SX-F ve 250 SX-F'nin 2022 fabrika versiyonuyla uzun zamandır beklenen yepyeni platformunu piyasaya sürdü. Bu motosikletler 2022'de sınırlı miktarlarda satılacak (AMA üretim kuralları sertifikasyon standartlarını karşılamaya yetecek kadar) ) ve Red Bull KTM fabrika sürücüleri Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger ve Max Vohland (250 katılımcı) tarafından girilecek. 2023 yılına gelindiğinde bu yeni platformun tüm KTM arazi aracı serisinin çoğuna yayıldığını göreceksiniz, ancak Artık en üst düzey yarış modeli olan 450 ve 250 dört zamanlının en kritik seviyesini elde edeceksiniz. Yarış ekibinin yarışta bir yer edinmesi ve onlara bir yıl önceden katılmaları için yeni bir bisiklet vermeleri umut ediliyor. yarış.
Husqvarna'nın kardeş takımı da FC 250 ve 450'nin Rockstar versiyonu olarak bilinen bu yeni bisikleti alacak. FC 250'de yarışmak üzere Dean Wilson, Malcolm Stewart ve RJ Hampshire, Stilez Robertson ve Jalek Swoll tarafından kullanılacaklar. Bir kez daha, Bu yepyeni makinenin seri üretim versiyonu, AMA seri üretim kurallarını karşılamaya yetecek kadar, 2022 yılında bayilerde satışa sunulacak.
KTM'nin geçen hafta Kaliforniya'da fabrika versiyonunu göstermesinin ardından, Kris Keefer'imiz bu hafta sonu yeni Husqvarnas'ı bizzat görmesi için Florida'ya gönderildi. Kiefer, yeni Rockstar makinesini gördükten sonra bu kısa raporu sundu:
Geçen Cuma gününden beri Clermont, Florida'da Aldon Baker ve Rockstar Energy Husqvarna takımlarıyla vakit geçiriyorum. Aldon'da biraz antrenman yapıyoruz ve biraz bisiklet sürüyoruz, ancak aynı zamanda yeni 2022 Husqvarna FC 250/'nin bir sergisini de gördük. 450 Rockstar Edition.Takımla antrenman yapmak ve tüm bu insanlar arasındaki mesafeye tanık olmak ufuk açıcı bir deneyimdi.Takımdaki tüm sürücüler iyi anlaşıyor ve bir bütün haline gelmiş gibi görünüyor.
Daha sonra antrenmanlar, tesisler ve sürücüler hakkında bazı hikayeler anlatacağım ama aynı zamanda yeni FC 250/450 Rockstar Edition'ların bazı detaylarıyla gözlerinizi ziyafet çekmenize de izin vereceğim.-KK
Husqvarna motosikletleri, 2022 FC 250 Rockstar ve FC 450 Rockstar modellerini piyasaya sürdü. Yeni motor ve şasi, rekabetçi off-road motosiklet sürücülerinin yarıştan sonra rakiplerinin önüne geçmesine olanak tanıyor. Birinci sınıf dinamik performans, anında güç ve gelişmiş ergonomik tasarım sağlayabilir. tam kontrol sağlayabilir.
FC 250 Rockstar Edition, benzersiz güç ve torka sahip bir DOHC motorla donatılmıştır. FC 450 Rockstar Edition, aynı zamanda birinci sınıf performans sağlayan SOHC cihazıyla donatılmıştır. Her iki motor da yepyeni, hafiftir ve çerçevelerinde yeniden konumlandırılmıştır. Kolay kullanım ve kontrol sağlayarak en iyi kütle konsantrasyonunu elde edin.
FC 250 Rockstar Edition ve FC 450 Rockstar Edition da 2022 şasisini tamamen revize etti. Her iki bisiklet de, güç altında çömelme önleme performansını artırmak için tasarlanmış yeni, hidro-şekilli krom-molibden çerçeve kullanıyor. Yeni döküm alüminyum külbütör kolu, en iyi performansı sağlıyor sağlamlık ve düşük ağırlık. Dayanıklı alüminyum poliamid hibrit alt çerçeve, özel olarak hesaplanmış sertlik için tasarlanmıştır.
Süspansiyon WP'dir. AER teknolojisine sahip yeni XACT 48 mm ön çatal, strok sonunda daha kademeli sönümleme sağlarken, en yeni XACT arka amortisör tasarımı aletsiz ayarlama özelliğine sahiptir.
Yeni çok işlevli harita anahtarı, güç kaynağı modunu seçebilir. Ayrıca, FC 250 Rockstar versiyonunda ve FC450 Rockstar'da kusursuz vites yükseltme düzeltme oranına sahip beş vitesli şanzıman için Kolay Vites değiştirmenin yanı sıra çekiş ve çalıştırma kontrol işlevlerini de etkinleştirir. versiyon.
Yeni gövde, ergonomik ve motosiklet üzerinde kolayca hareket ettirilebilen en yeni Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing grafikleriyle dekore edilmiştir. Bu, sürücünün oyuna odaklanmak için dikkatini daha iyi kontrol etmesine olanak tanır.
FC 250 Rockstar Edition ve FC 450 Rockstar Edition, AMA Supercross yarışmasına katılmak ve tüm off-road motosiklet sürücülerine rekabetçi makineler sağlamak için Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing bisikletlerini kopyaladı.
Hidroforming, lazer kesim ve robotik kaynak için çerçeveler profesyonelce üretilir. Çerçeve, mükemmel sürücü geri bildirimi, enerji emilimi ve düz çizgi stabilitesi sağlamak için özel olarak hesaplanmış boylamsal ve burulma esneklik parametreleriyle inşa edilmiştir. Ayrıca çerçeve, Rockstar Edition'larda standart olan yeni tasarlanmış poliamid kaymaz plakanın montajı.
Çerçevedeki dönen kütle ve dövme direksiyon kafası bağlantısı yeniden konumlandırıldı. Ayrıca yeni şok montajı artık ana boruya bağlı değil ve şasinin arka çömelme direnci önemli ölçüde iyileştirildi. şasinin kalınlığı, direksiyon başlığı ve amortisör gibi yüksek gerilimli alanların güvenilirliğini ve spesifik sertliğini artırmak için optimize edilmiştir. Paralel şasi kurulumu (sol ve sağ tarafta aynı konum) şasinin bükülme özelliklerini iyileştirirken, stabilite özellikleri hala benzersizdir.
Yeni çerçeve topolojisinin bir diğer öne çıkan özelliği, tabure montaj konumunun içe doğru hareket ettirilmiş olması, böylece derin tekerlek izi veya ovalama sıçramaları sırasında kancalama hassasiyetinin azaltılmasıdır. Yeni ayak pedalının genel boyutu, en gelişmiş hesaplamalı akışkan dinamiğinin yardımıyla tasarlanmıştır. (CFD) artırılmıştır. Yeni tek parçalı direksiyon kafası contasının değiştirme veya bakım sırasında takılması daha kolaydır ve daha yüksek güvenilirlik sağlar.
Rockstar Editions'ın çerçevesi, yüksek kaliteli siyah ince yapılı toz kaplama kullanır. Standart çerçeve koruyucusu, her koşulda mükemmel koruma, dayanıklılık ve gelişmiş kavrama sağlamak için yeni ve geliştirilmiş bir topoloji kullanır. Yeni tasarlanan poliamid kompozit kaymayı önleyici plaka, Dört vida ve entegre bir çerçeve braketi kullanarak toza ve şasi ile motor üzerindeki güçlü darbelere karşı mükemmel koruma sağlar.
İki parçalı alt çerçeve %60 poliamid ve %40 alüminyumdan yapılmıştır ve toplam ağırlık yalnızca 3,9 pounddur (1,8 kg). Hesaplamalı dinamiklerin yardımıyla, hafif ve güçlü alt çerçeveye özel sertlik tasarlanmıştır. mükemmel yol tutuşu ve sürücü konforu.
Alt alt çerçeve kirişleri ve çerçeve braketleri, gerektiğinde sağlamlık ve güvenilirlik sağlamak için dökme alüminyum profillerden yapılmıştır. Üst alt çerçeve, belirli bükülme özelliklerine ulaşabilen ve hafif bir yapıya ulaşabilen enjeksiyonla kalıplanmış poliamidden yapılmıştır.
Yeni içi boş döküm alüminyum külbütör kolu, mümkün olan en düşük ağırlıkla en iyi sertliği ve güvenilirliği sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Topoloji, en iyi sertlik için optimize edilmiştir ve geliştirilmiş döküm işlemi, ağırlığı yaklaşık 190 gram azaltmıştır. Yeni şasi bükülme özelliklerini optimize etmek ve eşleştirmek için yeni bir 22 mm arka aks takıldı.
Ayrıca zincir muhafazası ve zincir kaydırıcısı, dayanıklılığı artırmak ve harici nesnelere takılma hassasiyetini azaltmak için tamamen yeniden tasarlandı. Bu yeni tasarım, özellikle aşırı çamurlu koşullarda, salınım kolu ve zincir muhafazası çevresinde kir birikmesinin azaltılmasına yardımcı olacaktır.
48 mm'lik bölünmüş havalı çatal, kademeli ve tutarlı sönümleme için sızdırmaz bir hava yayına ve basınçlı bir yağ haznesine sahiptir. Yağ ve hava bypass'ı, basınç artışlarını azaltabilir ve orta valf sönümleme sistemi ile birlikte ön çatal, mükemmel geri bildirim ve sürücü konforu sağlar .Yeni hidrolik durdurma, son 40 mm'lik strokta daha kademeli sönümleme kuvveti sağlayarak taban direncine karşı direnci artırır. Ayrıca geri tepme de azalır, bu da sert bir inişten sonra çatalın ilk hızlanmasının daha düşük olmasına neden olur. Yeniden tasarlanan ön çatal koruma halkası toz girişine karşı korumayı artırır.
Ayarlar, tek bir pnömatik ön yükleme valfi ve sıkıştırma ve geri tepme için kullanımı kolay tıklama ayarlayıcıları ile kolayca yapılabilir. Ayrıca ön çatalın hava basıncını ayarlamak için gerekli hava pompası da standart olarak donatılmıştır.
CNC ile işlenmiş Fabrika Yarışı üçlü kelepçesi, yüksek tepki ve düzgün ön çatal hareketi sağlamak için optimize edilmiş direksiyon çubuğu sertliği, ön çatal borusunun mükemmel hizalanması ve ön çatal kelepçesinin hassas geometrisi ile yüksek dereceli alüminyumdan yapılmıştır. 20 mm veya 22 mm'lik ofset ayarı maksimum işlem kazancı sağlayabilir.
Yeni tasarlanmış, topoloji açısından optimize edilmiş gidon montajı, önceki nesille aynı ağırlıkta daha iyi kavrama sağlar ve gidon distorsiyonunu azaltır. Ayrıca, kauçuk sönümlemeye ve sabit kuruluma olanak tanıyarak özelleştirilebilir gidon bükülmesi sağlar.
Ön plaka, alt üçlü klipsi kaplayan ve onu habitatın neden olduğu aşınma ve yıpranmaya karşı koruyan üçlü klipsli bir koruyucuya sahiptir.
Önceki nesle kıyasla, yeni tasarlanan arka amortisörün toplam uzunluğu 15 mm kısaltılmış, ağırlığı 100 gram azaltılmış ve arka tekerlek hareketi 300 mm'de değişmeden kalmıştır. Daha önce olduğu gibi aynı ilerlemeyi ancak maksimum çekiş ve emicilik sağlamak için yeni geometriye sahip geliştirilmiş bağlantı sistemi. Yeni çerçeve geometrisi ile birleştiğinde, biyel kolunun yerden yüksekliğini artırır, böylece dibe çarptığında kolayca hasar görmez. .
Amortisördeki hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) ile optimize edilen yeni ana piston, ilk konforu artırır ve güçlü destek sağlar. Farklı boyutlardaki akış delikleri, contanın açılmasını kolaylaştırır ve yağ akışının genel stresini ve üzerindeki basıncı azaltır. Conta.Ağırlığın azaltılması aynı zamanda daha az hareketli kütle anlamına gelir, bu da ana piston üzerindeki kuvveti azaltır.
Tamamen manuel olarak ayarlanabilen ikili sıkıştırma kontrolü konsepti, yüksek ve düşük hız ayarlarında manuel değişiklik yapılmasına olanak tanır. Manuel olarak veya aletlerle ayarlanabilen yeni tasarlanmış geri tepme ayarlayıcı ile birlikte sürücü artık amortisör ayarlarını herhangi bir alete veya bir tamircinin yardımına ihtiyaç duymadan ayarlayabilir. yolunda.
Aletsiz ayar ve ayarlama olanağına ek olarak, toz girişine karşı direnci artırmak için yeni bir ön yük ayarlayıcı da eklenmiştir. Yeni iki parçalı yay tutucusu, amortisörü bölmeden hızlı kuruluma olanak tanır.
WP XACT arka amortisör, benzersiz çekiş ve enerji emilimi için gelişmiş sönümleme özellikleri sağlayan düşük sürtünmeli SKF biyel kolu contalarına sahiptir. Amortisörün içindeki basınç dengesi tutarlı bir sönümleme sağlayarak mükemmel sürücü konforu ve hissi sağlar.
Yüksek performanslı Brembo hidrolik debriyaj sistemi, eşit aşınma, neredeyse bakım gerektirmeyen çalışma ve çeşitli koşullar altında mükemmel ayarlama sağlar. Bu, debriyajın basınç noktası ve fonksiyonunun soğuk veya sıcak koşullarda aynı kalması için boşluğun sürekli olarak telafi edildiği anlamına gelir. ve zamanla. Saatlerce süren rekabet odaklı testler, İtalya'da üretilen yüksek kaliteli Brembo hidrolik sisteminin mükemmel güvenilirliğini kanıtladı.
Birinci sınıf Brembo kaliperleri ve kontrolleri, en yüksek kalite seviyesini sağlar. 260 mm yüzer ön fren diskleri ve 220 mm dalgalı arka fren diskleri, her koşulda güvenle mükemmel frenleme kuvveti sağlar. Ek koruma için standart olarak yeni bir poliamid kompozit ön disk koruyucu takılmıştır.
ProTaper gidonlar, işlevsellik ve stil açısından rakipsizdir. Gidonlar katı standartlara uygun olarak üretilmiştir, son derece hafiftir ve birinci sınıf yorulma direncine sahiptir. Gidon eğrisi, sürücünün elindeki optimum basınç noktası sayesinde konforu daha da artırır .
Soldaki ODI kilitleme kolu birleştirme gerektirmezken, sağdaki vulkanize kol yenilikçi bir entegre gaz kelebeği mekanizmasına sahiptir. Bileşenin rahat bir serbest aralık ayarlama fonksiyonu vardır ve gaz kelebeği işlemi kam değiştirilerek değiştirilebilir.ODI Rockstar Edition'ların kilitleme kolu standart olarak daha yumuşak gri kompozit malzemeyle birlikte gelir.
Yeni, CFD tasarımlı pedallar, botların tabanları için daha geniş bir yüzey sağlar ve pistteki engeller sırasında derin kanallara takılmaları, sürtünmeleri veya kalkışları kolay değildir. Sonuç, her koşulda bisikletin daha iyi kontrol edilmesidir. Bu başarılmıştır. Çerçeve tasarımına entegre edilen ve ağırlığı da azaltan yeni, daha dar bir kurulum konsepti sayesinde.
Yeni harita seçme anahtarı, basit ve sezgisel kullanım için tasarlanmıştır ve Rockstar Edition'ın standart konfigürasyonudur. Çekiş ve çalıştırma kontrolünü etkinleştirir, iki motor haritası (aktif/düzgün) arasında seçim yapar ve Kolay Vites Değiştirme işlevini etkinleştirir. Harita 1 doğrusaldır , tahmin edilebilir güç standardı haritası ve Harita 2, artan gaz tepkisi ve daha fazla patlayıcı çıkış gücü için agresif bir haritadır.
Yeni Kolay Vites değiştirme işlevi (yalnızca yukarı), harita seçim düğmesi aracılığıyla etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir. Bu işlev yalnızca vites yükseltirken çalışır ve ateşlemeyi bir saniyeden kısa bir süreliğine keser. Bu, debriyaj kolunu kullanmadan gaz kelebeği tamamen açıkken vites yükseltmeye olanak tanır. Vites tamburundaki sensör vites kolundan gelen kuvveti kaydeder, ECU'ya sinyal gönderir ve ateşleme zamanlaması kesilir. Yanlışlıkla vites değiştirmeyi ve hatalı boş vitesi önlemek için bu fonksiyon yalnızca ikinci ila beşinci viteslerde geçerlidir.
Motor rölantideyken, çekiş kontrolü ve Easy Shift düğmelerine aynı anda basarak çalıştırma kontrolünü etkinleştirin. Çalıştırma kontrolünün etkin olduğunu göstermek için iki sembol yanıp sönmeye başlayacaktır. Bu fonksiyon arka tekerleklerin gücünü sınırlandırarak çekişi artırır. ve hızlı hızlanma sırasında kontrol kaybının önlenmesi. Sürücü vites yükselttiğinde, start kontrolü otomatik olarak devre dışı bırakılacak. Ayrıca, start kontrol modu etkinleştirildiğinde Easy Shift işlevi devre dışı bırakılacak.
Çekiş kontrolü, "TC" işaretli bir anahtarla etkinleştirilir ve sürücüden gelen gaz girdisini ve motor devrindeki artış oranını analiz ederek çalışır. Devir sayısı çok hızlı artarsa, motor yönetim sistemi (EMS) yol tutuş kaybını kaydedecektir. ve maksimum çekiş sağlamak için arka tekerleklerin gücünü azaltın. Bu, ıslak veya çamurlu koşullarda bariz bir avantajdır.
Gidonun sağ tarafında bulunan yeni birleşik başlatma/durdurma düğmesi, motoru kolay ve sezgisel bir şekilde çalıştırıp durdurabilir.
Keihin EMS özel olarak daha küçük, daha hafif olacak ve verileri daha hızlı işleyecek şekilde tasarlanmıştır. Mükemmel çalıştırma kontrolünü, gidondaki çekiş kontrol anahtarı aracılığıyla seçilebilir motor haritalamasını ve Kolay Vites değiştirme işlevini entegre eder. Vites konumu sensörüyle birlikte, güç çıkışı her vites konumu için uyarlanmıştır.
Yeni devrilme sensörü (ROS), aşırı bir çarpışma durumunda ateşleme cihazını keserek yeni nesil Husqvarna arazi motosikleti makinelerine başka bir güvenlik katmanı daha ekleyebilir. Ayrıca yeni zamanlama performansı entegre bir sensörle donatılmıştır. FI durum LED'i ve yakıt seviyesi göstergesi.
Rockstar versiyonu 44 mm'lik Keihin gaz kelebeği gövdesiyle donatılmıştır. Yakıt enjektörünün konumu, yanma odasına en etkili akışı ve en iyi gaz kelebeği tepkisini sağlar. Gaz kelebeği kablosu, bağlantı çubukları olmadan doğrudan monte edilir ve daha doğrudan bir gaz kelebeği tepkisi ve hissi sağlar.
Rockstar Edition egzoz sistemi, mümkün olan en hafif ağırlıkla üstün performans sağlamak üzere profesyonel olarak tasarlanmıştır. Manifold, manifolda entegre edilmiş bir akış tasarımlı rezonans odasına sahiptir. Başlık, mümkün olduğu kadar kompakt olacak şekilde iki parça halinde tasarlanmış ve üretilmiştir. bağlantı, arka amortisörü sökmeden çıkarılmasına olanak tanır. Diğer yenilikler, gürültü seviyesini artırmadan kısa ve kompakt susturucuların gerçekleştirilmesine olanak tanır. Susturucu, mükemmel kalitesini gösteren, şık siyah kaplamalı hafif alüminyumdan yapılmıştır.
Basit bir elektrikli çalıştırma sisteminin faydalarını sağlamak için modelin Rockstar versiyonu, lityum iyon 2,0 Ah akü ile donatılmıştır. Lityum iyon akülerin ağırlığı, geleneksel kurşun/akülerden yaklaşık 2,2 pound (1 kg) daha hafiftir. Asit aküleri sayesinde toplam ağırlık en aza indirilirken elektrikle çalıştırma kolaylığı da sağlanır.
Radyatör, yüksek mukavemetli alüminyum kullanılarak WP ile rafine edilmiştir.CFD optimizasyonu, havayı radyatöre daha etkili bir şekilde yönlendirmek ve her koşulda optimum soğutma sağlamak için kullanılır.Soğutucuyu çerçevenin içinden yönlendirerek soğutmayı iyileştirmek için soğutma sistemi çerçeveye entegre edilmiştir. ek hortum gerektirmez. Çerçevenin içinden geçen büyük merkezi boru bu sırada sistemdeki basıncı azaltarak daha tutarlı bir soğutma sıvısı akışı sağlar ve artık güvenilirliği artırmak için dahili bir termostat içerir.
Ayrıca radyatör, kullanım esnekliğini artırmak için ağırlık merkezine yakın monte ediliyor.
Rockstar Edition modelinin yeni 1,9 galonluk (7,2 litre) polietilen yakıt deposu, dişli bir doldurma kapağı ve entegre bir yakıt pompası içerir. Entegre filtreli yeni entegre yakıt pompası, yakıt beslemesini iyileştirir ve yakıt seviyesi yükseldiğinde yakıt deposunun daha fazla boşaltılmasına olanak tanır. düşüktür. Harici yakıt boru hattı, maruz kalmayı ve hasarı azaltacak şekilde özel olarak konumlandırılmıştır.
CFD optimizasyonlu rüzgar kutusu, hava deformasyonunu önlemek ve maksimum hava akışı ve filtre koruması sağlamak için hassas şekilde konumlandırılmış giriş kanallarıyla tasarlanmıştır. Hiçbir alet gerekmez ve hava filtresine sol yan panel çıkarılarak kolayca erişilebilir. Twin Air filtre elemanı ve filtre kafesi tasarımı, basit, arıza korumalı kurulum sistemiyle kolay bakım sağlar ve filtre güvenli ve doğru bir şekilde kurulabilir.
Gönderim zamanı: 23 Aralık 2021
