Terénne pretekárske bicykle Yamaha sú navrhnuté tak, aby premenili nadšencov na najlepších jazdcov a pomohli im vyhrať preteky so strojom, ktorý ich umiestnil do víťaznej zóny a na pódium. Od vzrušujúcich modelov pre mládež ako YZ65 a YZ85 až po legendárne Dvojtakt YZ125 alebo YZ250, víťazný šampionát YZ250F a exkluzívna aplikácia Power Tuner, popredná vo svojej triede YZ450F, majú všetky terénne motocykle Yamaha jeden spoločný základ: vyberá si ich víťaz. Viac informácií o YamahaMotorsports. com
Minulú stredu KTM spustila svoju dlho očakávanú úplne novú platformu prostredníctvom továrenskej verzie 450 SX-F a 250 SX-F z roku 2022. Tieto bicykle sa budú predávať v obmedzenom množstve v roku 2022 (len toľko, aby spĺňali certifikačné normy výrobných pravidiel AMA ) a prihlásia sa do nej továrenskí jazdci Red Bull KTM Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger a Max Vohland (250 účastníkov). Do roku 2023 sa táto nová platforma rozšíri na väčšinu celej série terénnych vozidiel KTM, ale teraz získate najkritickejšiu úroveň najvyššieho pretekárskeho modelu, štvortaktných 450 a 250. Dúfame, že pretekársky tím obsadí miesto v pretekoch a poskytne im nový bicykel rok vopred, aby sa zúčastnili závod.
Bratský tím Husqvarny tiež získa tento nový bicykel, známy ako verzia Rockstar FC 250 a 450. Budú ich riadiť Dean Wilson, Malcolm Stewart a RJ Hampshire, Stilez Robertson a Jalek Swoll, aby súťažili v FC 250. sériovo vyrábaná verzia tohto úplne nového stroja bude uvedená na trh u predajcov v roku 2022, čo stačí na to, aby spĺňala pravidlá hromadnej výroby AMA.
Potom, čo KTM minulý týždeň predviedla továrenskú verziu v Kalifornii, náš Kris Keefer bol tento víkend poslaný na Floridu, aby si osobne prezrel nové Husqvarny. Kiefer predložil túto krátku správu po tom, čo videl nový stroj Rockstar:
Od minulého piatku trávim čas s tímami Aldon Baker a Rockstar Energy Husqvarna v Clermonte na Floride. Absolvovali sme nejaké tréningy a nejaké jazdenie v Aldone, ale videli sme aj výstavu nového modelu Husqvarna FC 250/ 2022. 450 Rockstar Editions. Trénovať s tímom a byť svedkom vzdialenosti medzi všetkými týmito ľuďmi bol zážitok, ktorý otvára oči. Zdá sa, že všetci jazdci v tíme spolu dobre vychádzajú a stali sa jedným.
Neskôr vám poviem niekoľko príbehov o tréningu, zariadeniach a jazdcoch, no zároveň vám dovolím pokochať sa niektorými detailmi nového FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Motocykle Husqvarna uviedli na trh modely 2022 FC 250 Rockstar a FC 450 Rockstar. Nový motor a podvozok umožňujú konkurencieschopným jazdcom na terénnych motocykloch predbehnúť svojich súperov v pretekoch po pretekoch. Prvotriedny dynamický výkon môže poskytnúť okamžitý výkon a pokročilý ergonomický dizajn môže poskytnúť úplnú kontrolu.
FC 250 Rockstar Edition je vybavený motorom DOHC, ktorý má bezkonkurenčný výkon a krútiaci moment. FC 450 Rockstar Edition je vybavený zariadením SOHC, ktoré tiež poskytuje prvotriedny výkon. Oba motory sú úplne nové, ľahké a premiestnené v ráme tak, aby dosiahnuť najlepšiu koncentráciu hmoty, čím sa zabezpečí jednoduchá obsluha a ovládanie.
FC 250 Rockstar Edition a FC 450 Rockstar Edition tiež kompletne prepracovali podvozok pre rok 2022. Obidva motocykle používajú nový hydroformovaný chróm-molybdénový rám navrhnutý tak, aby zlepšil výkon proti priškrcovaniu pri výkone. Nové vahadlo z hliníka odlievaného pod tlakom poskytuje to najlepšie tuhosť a nízka hmotnosť. Odolný hliníkový polyamidový hybridný pomocný rám je navrhnutý pre špeciálne vypočítanú tuhosť.
Odpruženie je od WP. Nová predná vidlica XACT 48 mm s technológiou AER poskytuje progresívnejšie tlmenie na konci zdvihu, zatiaľ čo najnovšia konštrukcia zadného tlmiča XACT ponúka nastavenie bez použitia náradia.
Nový multifunkčný prepínač mapy dokáže zvoliť režim napájania. Aktivuje tiež funkcie ovládania trakcie a rozjazdu, ako aj Easy Shift pre päťstupňovú prevodovku s plynulým korekčným pomerom vyššieho prevodového stupňa vo verzii FC 250 Rockstar a FC450 Rockstar. verzia.
Nové telo zdobí najnovšia grafika Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, ktorá je ergonomická a ľahko sa pohybuje na motorke. To umožňuje jazdcovi lepšie kontrolovať svoju pozornosť a sústrediť sa na hru.
FC 250 Rockstar Edition a FC 450 Rockstar Edition skopírovali bicykle Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, aby sa zúčastnili súťaže AMA Supercross a poskytli konkurencieschopné stroje pre všetkých jazdcov na terénnych motocykloch.
Rámy pre hydroforming, laserové rezanie a robotické zváranie sú vyrábané profesionálne. Rám je skonštruovaný so špeciálne vypočítanými parametrami pozdĺžnej a torznej pružnosti, aby poskytoval vynikajúcu spätnú väzbu jazdcovi, absorpciu energie a stabilitu v priamom smere. Okrem toho rám používa kovaný držiak pre montáž novo navrhnutej polyamidovej protišmykovej platne, ktorá je štandardom pre Rockstar Editions.
Otočná hmota v ráme a kované spojenie hlavy riadenia boli premiestnené. Okrem toho nový držiak tlmičov už nie je pripojený k hlavnej rúre a výrazne sa zlepšila odolnosť podvozku proti prikrčeniu chrbta. Okrem toho stena hrúbka rámu bola optimalizovaná s cieľom zlepšiť spoľahlivosť a špecifickú tuhosť vysoko namáhaných oblastí, ako je hlava riadenia a tlmič nárazov. Paralelná inštalácia rámu (rovnaká poloha na ľavej a pravej strane) zlepšuje ohybové vlastnosti podvozku, pričom charakteristiky stability stále nemajú obdobu.
Ďalším vrcholom novej topológie rámu je, že pozícia inštalácie podnožky bola presunutá dovnútra, čím sa znížila citlivosť zaháknutia počas hlbokých koľají alebo skokov pri drhnutí. Celková veľkosť nového nožného pedálu navrhnutá s pomocou najpokročilejšej výpočtovej dynamiky tekutín (CFD) bola zvýšená. Nové jednodielne tesnenie hlavy riadenia sa ľahšie inštaluje počas výmeny alebo údržby a poskytuje vyššiu spoľahlivosť.
Rám Rockstar Editions používa vysokokvalitné čierne práškové lakovanie s jemnou štruktúrou. Štandardný chránič rámu využíva novú a vylepšenú topológiu na zaistenie vynikajúcej ochrany, odolnosti a pokročilej priľnavosti za akýchkoľvek podmienok. Novo navrhnutá protišmyková doska z polyamidového kompozitu je inštalovaná s štyri skrutky a používa integrálnu rámovú konzolu, ktorá poskytuje vynikajúcu ochranu proti prachu a silným nárazom na rám a motor.
Dvojdielny pomocný rám je vyrobený zo 60 % polyamidu a 40 % hliníka a celková hmotnosť je iba 3,9 libier (1,8 kg). Pomocou výpočtovej dynamiky je do ľahkého a pevného pomocného rámu navrhnutá špecifická tuhosť, aby vynikajúca ovládateľnosť a pohodlie jazdca.
Spodné nosníky pomocného rámu a konzoly rámu sú vyrobené z hliníkových liatych profilov, aby bola zabezpečená robustnosť a spoľahlivosť v prípade potreby. Horný pomocný rám je vyrobený zo vstrekovaného polyamidu, ktorý dokáže dosiahnuť špecifické ohybové vlastnosti a dosiahnuť ľahkú konštrukciu.
Nové duté vahadlo z hliníkového odliatku je navrhnuté tak, aby poskytovalo najlepšiu tuhosť a spoľahlivosť pri najnižšej možnej hmotnosti. Topológia bola optimalizovaná pre najlepšiu tuhosť a vylepšený proces odlievania znížil hmotnosť o približne 190 gramov. na optimalizáciu a prispôsobenie sa novým charakteristikám ohybu podvozku bola nainštalovaná nová 22 mm zadná náprava.
Navyše, kryt reťaze a posúvač reťaze boli úplne prepracované, aby sa zlepšila odolnosť a znížila citlivosť zavesenia na vonkajšie predmety. Tento nový dizajn pomôže znížiť hromadenie nečistôt okolo výkyvného ramena a krytu reťaze, najmä v extrémnych blatových podmienkach.
48 mm delená vzduchová vidlica má utesnenú vzduchovú pružinu a tlakovú olejovú komoru pre postupné a konzistentné tlmenie. Obtok oleja a vzduchu môže znížiť tlakové špičky a v kombinácii so systémom tlmenia stredného ventilu poskytuje predná vidlica vynikajúcu spätnú väzbu a pohodlie jazdca. .Nový hydraulický doraz zvyšuje odolnosť proti spodnému odporu tým, že poskytuje progresívnejšiu tlmiacu silu v posledných 40 mm zdvihu. Okrem toho je tiež znížený odskok, čo má za následok nižšie počiatočné zrýchlenie vidlice po tvrdom pristátí. Prepracovaná predná vidlica ochranný krúžok zvyšuje ochranu proti vniknutiu prachu.
Nastavenia je možné jednoducho upraviť pomocou jediného pneumatického ventilu predpätia a ľahko použiteľných nastavovačov pre kompresiu a odskok. Okrem toho je štandardne vybavená aj vzduchová pumpa potrebná na nastavenie tlaku vzduchu prednej vidlice.
CNC obrábaná trojitá svorka Factory Racing je vyrobená z prvotriedneho hliníka s optimalizovanou tuhosťou tyče riadenia, dokonalým vyrovnaním rúrky prednej vidlice a presnou geometriou svorky prednej vidlice, aby sa zabezpečila vysoká odozva a hladký pohyb prednej vidlice. nastavenie posunu 20 mm alebo 22 mm môže poskytnúť maximálny zisk spracovania.
Novo navrhnutý, topológiou optimalizovaný držiak riadidiel poskytuje väčšiu priľnavosť a znižuje skreslenie riadidiel pri rovnakej hmotnosti ako predchádzajúca generácia. Okrem toho umožňujú gumové tlmenie a pevnú inštaláciu, čím poskytujú prispôsobiteľné ohýbanie riadidiel.
Predná poznávacia značka obsahuje trojitý chránič, ktorý zakrýva spodný trojitý klip a chráni ho pred opotrebovaním spôsobeným životným prostredím.
V porovnaní s predchádzajúcou generáciou sa celková dĺžka novo navrhnutého zadného tlmiča skrátila o 15 mm, hmotnosť sa znížila o 100 gramov a zdvih zadného kolesa zostal nezmenený na 300 mm. Tlmič je zladený s vylepšený spojovací systém s novou geometriou, ktorá poskytuje rovnaký pokrok ako predtým, ale s maximálnou trakciou a savosťou. V kombinácii s novou geometriou rámu zlepšuje svetlú výšku ojnice, takže sa pri náraze na dno ľahko nepoškodí .
Nový hlavný piest optimalizovaný výpočtovou dynamikou kvapalín (CFD) v tlmiči zlepšuje počiatočný komfort a poskytuje silnú podporu. Prietokové otvory rôznych veľkostí uľahčujú otvorenie tesnenia a znižujú celkové namáhanie prietoku oleja a tlak na Zníženie hmotnosti znamená aj menšiu pohyblivú hmotu, čo znižuje silu pôsobiacu na hlavný piest.
Plne manuálne nastaviteľný koncept dvojitej kompresie umožňuje manuálne zmeny nastavení vysokej a nízkej rýchlosti. V kombinácii s novo navrhnutým nastavovačom odskoku, ktorý je možné nastaviť manuálne alebo pomocou nástrojov, môže jazdec teraz upraviť nastavenia tlmenia bez náradia alebo pomoci mechanika. na ceste.
Okrem možnosti nastavenia a úprav bez použitia náradia bol zavedený aj nový nastavovač predpätia na zlepšenie odolnosti proti vniknutiu prachu. Nový dvojdielny držiak pružiny umožňuje rýchlu inštaláciu bez rozdelenia tlmiča.
Zadný tlmič WP XACT má tesnenia ojnice SKF s nízkym trením, ktoré poskytujú pokročilé tlmiace charakteristiky pre bezkonkurenčnú trakciu a absorpciu energie. Rovnováha tlaku vo vnútri tlmiča zaisťuje konzistentné tlmenie, výsledkom čoho je vynikajúci komfort a pocit jazdca.
Vysokovýkonný hydraulický systém spojky Brembo zaisťuje rovnomerné opotrebenie, takmer bezúdržbovú prevádzku a dokonalé nastavenie v rôznych podmienkach. To znamená, že medzera je neustále kompenzovaná, takže tlakový bod a funkcia spojky zostávajú rovnaké v studených alebo horúcich podmienkach a postupom času. Nespočetné hodiny testov zameraných na súťaž preukázali vynikajúcu spoľahlivosť vysokokvalitného hydraulického systému Brembo vyrobeného v Taliansku.
Prvotriedne strmene a ovládacie prvky Brembo zaisťujú najvyššiu úroveň kvality. 260 mm plávajúce predné brzdové kotúče a 220 mm vlnité zadné brzdové kotúče poskytujú vynikajúcu brzdnú silu s istotou vo všetkých podmienkach. Pre zvýšenú ochranu je štandardne inštalovaný nový chránič predného kotúča z polyamidového kompozitu.
Riadidlá ProTaper sú bezkonkurenčné, pokiaľ ide o funkčnosť a štýl. Riadidlá sú vyrobené v súlade s prísnymi normami, sú extrémne ľahké a majú prvotriednu odolnosť proti únave. Zakrivenie riadidiel ďalej zlepšuje komfort vďaka optimálnemu tlakovému bodu na ruke jazdca .
Uzamykacia rukoväť ODI na ľavej strane nevyžaduje lepenie, zatiaľ čo vulkanizovaná rukoväť na pravej strane má inovatívny integrovaný mechanizmus škrtiacej klapky. Komponent má funkciu nastavenia voľnej medzery a proces plynu je možné zmeniť výmenou vačky. ODI uzamykacia rukoväť Rockstar Editions sa štandardne dodáva s mäkším sivým kompozitným materiálom.
Nové pedále navrhnuté pomocou CFD poskytujú väčšiu plochu pre podrážky topánok a nie je ľahké ich zaseknúť do hlbokých vyjazdených koľají, drhnutia alebo vzletu počas prekážok na trati. Výsledkom je lepšia kontrola nad bicyklom za všetkých podmienok. prostredníctvom nového, užšieho inštalačného konceptu integrovaného do konštrukcie rámu, ktorý tiež znižuje hmotnosť.
Nový prepínač výberu máp je navrhnutý pre jednoduché a intuitívne ovládanie a je štandardnou konfiguráciou Rockstar Edition. Aktivuje trakciu a riadenie rozjazdu, volí medzi dvoma mapami motora (aktívny/hladký) a aktivuje funkciu Easy Shift.Map 1 je lineárna , predvídateľná mapa štandardu výkonu a Mapa 2 je agresívna mapa pre zvýšenie odozvy plynu a výbušnejší výstupný výkon.
Novú funkciu Easy Shift (iba nahor) je možné aktivovať alebo deaktivovať pomocou prepínača na výber mapy. Táto funkcia funguje iba pri preraďovaní na vyšší prevodový stupeň, pričom na zlomok sekundy preruší zapaľovanie. To umožňuje radenie smerom nahor s plne otvoreným plynom bez použitia páčky spojky. Snímač na bubne radenia zaznamená silu z radiacej páky, odošle signál do ECU a časovanie zapaľovania sa preruší. Aby sa predišlo náhodnému preradeniu a nesprávnemu zaradeniu neutrálu, táto funkcia je platná len pri druhom až piatom prevodovom stupni.
Keď motor beží na voľnobeh, aktivujte ovládanie štartovania súčasným stlačením spínačov trakčnej kontroly a Easy Shift. Dva symboly začnú blikať, čím indikujú, že ovládanie štartovania je aktívne. Táto funkcia obmedzuje výkon zadných kolies, čím zvyšuje trakciu a zabránenie strate kontroly počas prudkého zrýchlenia. Keď jazdec preradí vyššie, ovládanie štartovania sa automaticky deaktivuje. Okrem toho, keď je aktivovaný režim ovládania štartovania, funkcia Easy Shift bude deaktivovaná.
Kontrola trakcie sa aktivuje spínačom označeným „TC“ a funguje na základe analýzy vstupu plynu od jazdca a rýchlosti nárastu otáčok motora. Ak sa otáčky motora zvýšia príliš rýchlo, systém riadenia motora (EMS) zaznamená stratu priľnavosti. a znížte výkon zadných kolies, aby sa zabezpečila maximálna trakcia. To je zjavná výhoda v mokrých alebo blatistých podmienkach.
Nový kombinovaný spínač štart/stop umiestnený na pravej strane riadidiel dokáže naštartovať a zastaviť motor jednoducho a intuitívne.
Keihin EMS je špeciálne navrhnutý tak, aby bol menší, ľahší a spracovával dáta rýchlejšie. Integruje perfektné ovládanie štartovania, voliteľné mapovanie motora pomocou prepínača kontroly trakcie na riadidlách a funkciu Easy Shift. V kombinácii so snímačom polohy prevodového stupňa je je prispôsobená pre každú polohu prevodového stupňa.
Nový snímač prevrátenia (ROS) dokáže v prípade extrémnej kolízie prerušiť zapaľovacie zariadenie, čím pridáva ďalšiu vrstvu bezpečnosti novej generácii terénnych motocyklových strojov Husqvarna. Okrem toho je nový časovací výkon vybavený integrovaným LED stavu FI a indikátor hladiny paliva.
Verzia Rockstar je vybavená 44 mm telesom škrtiacej klapky Keihin. Poloha vstrekovača paliva zaisťuje najefektívnejší prietok do spaľovacej komory a najlepšiu odozvu škrtiacej klapky. Kábel škrtiacej klapky je inštalovaný priamo bez spojovacích tyčí, čo poskytuje priamu odozvu plynu a pocit.
Výfukový systém Rockstar Edition je profesionálne navrhnutý tak, aby poskytoval špičkový výkon s čo najnižšou hmotnosťou. Rozdeľovacie potrubie má rezonančnú komoru prietokového dizajnu integrovanú v potrubí. Hlava je navrhnutá a vyrobená z dvoch kusov, aby bola čo najkompaktnejšia. pripojenie umožňuje jeho odstránenie bez demontáže zadného tlmiča. Ďalšie inovácie umožňujú realizáciu krátkych a kompaktných tlmičov bez zvýšenia hladiny hluku. Tlmič je vyrobený z ľahkého hliníka so štýlovým čiernym náterom, čo dokazuje jeho vynikajúcu kvalitu.
S cieľom poskytnúť výhody jednoduchého elektrického štartovacieho systému je verzia modelu Rockstar vybavená lítium-iónovou 2,0 Ah batériou. Hmotnosť lítium-iónových batérií je približne o 2,2 libry (1 kg) ľahšia ako tradičné olovené/ kyselinové batérie, takže celková hmotnosť je minimalizovaná a zároveň poskytuje pohodlie elektrického štartovania.
Chladič je vylepšený technológiou WP s použitím vysokopevnostného hliníka. Optimalizácia CFD sa používa na efektívnejšie nasmerovanie vzduchu cez chladič a zabezpečenie optimálneho chladenia za akýchkoľvek podmienok. Chladiaci systém je integrovaný do rámu na zlepšenie chladenia vedením chladiacej kvapaliny cez rám bez potreby ďalších hadíc. Veľká centrálna rúrka prechádzajúca rámom v tomto čase znižuje tlak v systéme, čo umožňuje konzistentnejší prietok chladiacej kvapaliny a teraz obsahuje vnútorný termostat na zvýšenie spoľahlivosti.
Okrem toho je radiátor inštalovaný blízko ťažiska, aby sa zlepšila flexibilita manipulácie.
Nová polyetylénová palivová nádrž s objemom 1,9 galónu (7,2 litra) modelu Rockstar Edition obsahuje uzáver plniaceho hrdla so závitom a integrované palivové čerpadlo. Nové integrované palivové čerpadlo s integrovaným filtrom zlepšuje zásobovanie palivom a umožňuje ďalšie vyprázdňovanie palivovej nádrže, keď hladina paliva klesne je nízka. Vonkajšie palivové potrubie je špeciálne umiestnené tak, aby sa znížilo vystavenie a poškodenie.
Veterná skrinka optimalizovaná pomocou CFD je navrhnutá s presne umiestnenými sacími kanálmi, ktoré zabraňujú deformácii vzduchu a zaisťujú maximálne prúdenie vzduchu a ochranu filtra. Nie sú potrebné žiadne nástroje a vzduchový filter je ľahko prístupný odstránením ľavého bočného panelu. Vložka filtra Twin Air a konštrukcia filtračnej klietky zaisťuje jednoduchú údržbu s jednoduchým bezpečným inštalačným systémom a filter možno nainštalovať bezpečne a presne.
Čas odoslania: 23. decembra 2021
