Yamaha torfærukappreiðarhjól eru hönnuð til að breyta áhugafólki í bestu ökumenn - hjálpa þeim að vinna keppnina með vélinni - setja þau á sigursvæðið og á verðlaunapall. Allt frá spennandi ungmennagerðum eins og YZ65 og YZ85, til hinna goðsagnakenndu YZ125 eða YZ250 tvígengis, til meistarakeppninnar YZ250F og einkarekins Power Tuner app iðnaðarins, leiðandi í flokki YZ450F, öll Yamaha torfærumótorhjól hafa einn sameiginlegan grundvöll: sigurvegarinn velur þau. Lærðu meira um Yamaha Motorsports. com
Síðasta miðvikudag kynnti KTM langþráðan glænýja vettvang sinn í gegnum 2022 verksmiðjuútgáfuna af 450 SX-F og 250 SX-F. Þessi hjól verða seld í takmörkuðu magni árið 2022 (nægilegt til að uppfylla AMA framleiðslureglur vottunarstaðla ) og munu Red Bull KTM verksmiðjuökumennirnir Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger og Max Vohland (250 þátttakendur) taka þátt. Fyrir árið 2023 muntu sjá þennan nýja vettvang dreifast til flestra KTM torfærubíla röðarinnar, en nú muntu fá mikilvægasta stigið af keppnistegundinni af bestu gerð, 450 og 250 fjögurra högga. Vonin er að keppnisliðið skipi sér sæti í keppninni og gefi þeim nýtt hjól eitt ár fram í tímann til að taka þátt í keppnin.
Bróðir lið Husqvarna mun einnig fá þetta nýja hjól, þekkt sem Rockstar útgáfan af FC 250 og 450. Þeir verða keyrðir af Dean Wilson, Malcolm Stewart og RJ Hampshire, Stilez Robertson og Jalek Swoll til að keppa í FC 250. Enn og aftur, fjöldaframleiðsluútgáfan af þessari glænýju vél verður sett á markað hjá söluaðilum árið 2022, nóg til að uppfylla AMA fjöldaframleiðslureglur.
Eftir að KTM sýndi verksmiðjuútgáfuna í Kaliforníu í síðustu viku var Kris Keefer okkar sendur til Flórída um helgina til að sjá nýju Husqvarnana í eigin persónu. Kiefer sendi inn þessa stuttu skýrslu eftir að hafa séð nýju Rockstar vélina:
Síðan síðasta föstudag hef ég eytt tíma með Aldon Baker og Rockstar Energy Husqvarna liðunum í Clermont, Flórída. Við höfum verið að æfa og hjóla í Aldon, en við höfum líka séð sýningu á nýja 2022 Husqvarna FC 250/ 450 Rockstar Editions.Það var augnayndi reynsla að æfa með liðinu og verða vitni að fjarlægðinni á milli alls þessa fólks. Allir ökumenn liðsins virðast ná vel saman og verða einn.
Seinna mun ég segja nokkrar sögur um æfingar, aðstöðu og knapa, en á sama tíma mun ég leyfa þér að gleðjast yfir smáatriðum nýju FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Husqvarna mótorhjól settu á markað 2022 FC 250 Rockstar og FC 450 Rockstar módel. Nýja vélin og undirvagninn gerir samkeppnishæfum torfærumótorhjólamönnum kleift að komast á undan andstæðingum sínum í keppni eftir keppni. Fyrsta flokks kraftmikil frammistaða getur veitt strax kraft og háþróaða vinnuvistfræðilega hönnun getur veitt fulla stjórn.
FC 250 Rockstar Edition er búin DOHC vél, sem hefur óviðjafnanlegt afl og tog.FC 450 Rockstar Edition er búinn SOHC búnaði, sem einnig veitir fyrsta flokks afköst. Báðar vélarnar eru glænýjar, léttar og endurstaðsettar í ramma sínum til að ná bestu massastyrk, sem tryggir auðvelda notkun og stjórn.
FC 250 Rockstar Edition og FC 450 Rockstar Edition hafa einnig endurskoðað 2022 undirvagninn algjörlega. Bæði hjólin nota nýjan vatnsmótaðan króm-mólýbden grind sem er hannaður til að bæta frammistöðu gegn hnébeygju undir krafti. Nýi velturarmurinn úr steyptu áli býður upp á það besta stífni og lítil þyngd. Endingargóð álpólýamíð blendingur undirgrind er hannaður fyrir sérstaklega útreiknaðan stífleika.
Fjöðrunin er frá WP. Nýi XACT 48 mm framgafflinn með AER tækni veitir meiri dempun í lok höggsins, en nýjasta XACT afturdempahönnunin er með verkfæralausri stillingu.
Nýi fjölnota kortarofinn getur valið aflgjafastillingu. Hann virkjar einnig grip- og startstýringaraðgerðir, auk Easy Shift fyrir fimm gíra gírkassa með óaðfinnanlegu uppgírstillingarhlutfalli í FC 250 Rockstar útgáfunni og FC450 Rockstar útgáfu.
Nýja yfirbyggingin er skreytt með nýjustu Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing grafík, sem er vinnuvistfræðileg og auðvelt að hreyfa hana á mótorhjólinu. Þetta gerir ökumanni kleift að stjórna athygli sinni betur til að einbeita sér að leiknum.
FC 250 Rockstar Edition og FC 450 Rockstar Edition afrituðu Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing reiðhjól til að taka þátt í AMA Supercross keppninni og útvega samkeppnishæfar vélar fyrir alla torfærumótorhjólamenn.
Rammar fyrir vatnsmótun, leysiskurð og vélfærasuðu eru framleiddir af fagmennsku. Ramminn er smíðaður með sérútreiknuðum lengdar- og snúningssveigjanleikabreytum til að veita framúrskarandi endurgjöf, orkugleypni og stöðugleika í beinni línu. Að auki notar grindin svikin krappi fyrir að setja upp nýhönnuð pólýamíð hálkuvarnir sem er staðalbúnaður í Rockstar Editions.
Snúningsmassi í grindinni og falsaða stýrishöfuðtengingunni hefur verið breytt. Auk þess er nýja höggfestingin ekki lengur tengd aðalrörinu og bakbeygjuþol undirvagnsins hefur verið bætt verulega. Auk þess er veggurinn þykkt rammans hefur verið fínstillt til að bæta áreiðanleika og sérstaka stífleika á svæðum sem eru á miklu álagi eins og stýrishaus og höggdeyfara. Samhliða uppsetning rammans (sama staða á vinstri og hægri hlið) bætir beygjueiginleika undirvagnsins á meðan stöðugleikaeiginleikarnir eru enn óviðjafnanlegir.
Annar hápunktur nýju rammans er að uppsetningarstaða fótskemmunnar hefur verið færð inn á við og minnkar þannig næmni króka við djúp spor eða skrúbbstökk. Heildarstærð nýja fótstigans sem hannaður er með hjálp fullkomnustu vökvavirkni reiknivélarinnar. (CFD) hefur verið aukið. Nýja stýrishöfuðþéttingin í einu stykki er auðveldari í uppsetningu við skipti eða viðhald og veitir meiri áreiðanleika.
Rammi Rockstar Editions notar hágæða svarta fíngerð dufthúð. Staðlaða rammahlífin notar nýja og endurbætta yfirborðsfræði til að tryggja framúrskarandi vörn, endingu og háþróað grip við hvaða aðstæður sem er. Nýhönnuð pólýamíð samsett hálkuvörn er sett upp með fjórar skrúfur og notar innbyggða rammafestingu til að veita framúrskarandi vörn gegn ryki og sterkum höggum á grind og vél.
Tveggja stykki undirgrind er úr 60% pólýamíði og 40% áli, og heildarþyngdin er aðeins 3,9 pund (1,8 kg). Með hjálp reiknifræðilegrar hreyfingar er sérstakur stífleiki hannaður í léttan og sterkan undirgrind til að veita framúrskarandi meðhöndlun og þægindi fyrir ökumann.
Neðri undirgrindabjálkar og rammafestingar eru úr steyptum álprófílum til að tryggja styrkleika og áreiðanleika þegar þörf krefur.Efri undirgrind er úr sprautumótuðu pólýamíði, sem getur náð sérstökum beygjueiginleikum og náð léttri uppbyggingu.
Nýi hola, steyptu álveltiarmurinn er hannaður til að veita bestu stífleika og áreiðanleika með lægstu mögulegu þyngd. Yfirborðsfræði hefur verið fínstillt fyrir besta stífleika og endurbætt steypuferlið hefur dregið úr þyngdinni um það bil 190 grömm. til að hámarka og passa við nýja beygjueiginleika undirvagnsins var nýr 22mm afturás settur upp.
Að auki hafa keðjuhlífin og keðjusleðann verið endurhannuð að fullu til að bæta endingu og draga úr næmni þess að hanga á ytri hlutum. Þessi nýja hönnun mun hjálpa til við að draga úr uppsöfnun óhreininda í kringum sveifluarminn og keðjuvörnina, sérstaklega í miklum drulluaðstæðum.
48 mm klofna loftgafflinn er með innsiglaðan loftfjöður og olíuhólf undir þrýstingi fyrir hægfara og stöðuga dempun. Olíu- og lofthjáveiting getur dregið úr þrýstingstoppum og ásamt miðventilsdempunarkerfi veitir framgaflinn framúrskarandi endurgjöf og þægindi fyrir ökumann. .Nýja vökvastoppið eykur viðnám botnviðnáms með því að veita meiri dempunarkraft á síðustu 40 mm höggsins. Að auki minnkar frákastið einnig, sem leiðir til minni upphafshröðunar á gafflinum eftir harða lendingu. Endurhannaður framgaffill hlífðarhringur eykur vörn gegn ryki.
Auðvelt er að stilla stillingar með einum pneumatic forhleðsluloka og þægilegum smellastillum fyrir þjöppun og endurkast. Að auki er loftdælan sem þarf til að stilla loftþrýsting framgafflins einnig útbúin sem staðalbúnaður.
CNC-vinnsla Factory Racing þrefalda klemman er gerð úr hágæða áli, með hámarksstífleika stýrisstangarinnar, fullkominni röðun framgaflsrörsins og nákvæmri rúmfræði framgafflaklemmans til að tryggja mikla svörun og mjúka framgafflahreyfingu. offset stilling upp á 20 mm eða 22 mm getur veitt hámarks vinnsluávinning.
Nýlega hönnuð, hágæða stýrisfestingin veitir meira grip og dregur úr aflögun stýris við sömu þyngd og fyrri kynslóð. Auk þess leyfa þau gúmmídempun og fasta uppsetningu, sem gefur sérsniðna beygju stýris.
Á framhliðarnúmeraplötunni er innbyggður þrefaldur klemmuvörn, sem hylur neðri þrefalda klemmana og verndar hana gegn sliti af völdum búsvæða.
Samanborið við fyrri kynslóð hefur heildarlengd nýhannaða afturdeyfara minnkað um 15 mm, þyngd hefur minnkað um 100 grömm og afturhjólaferð helst óbreytt í 300 mm. endurbætt tengikerfi með nýrri rúmfræði til að veita sömu framfarir og áður, en með hámarks gripi og gleypni. Samhliða nýju rammanum, bætir það jarðhæð tengistangarinnar, þannig að það skemmist ekki auðveldlega þegar það lendir í botninum .
Nýi aðalstimpillinn, sem er fínstilltur með computational fluid dynamics (CFD) í höggdeyfum, bætir fyrstu þægindi og veitir sterkan stuðning. Mismunandi stærðarflæðisgötin auðvelda opnun þéttingarinnar og draga úr heildarálagi olíuflæðis og þrýstingi á þéttinguna.Þyngdarminnkun þýðir einnig minni hreyfanlegur massi, sem dregur úr krafti á aðalstimplinum.
Hin fullkomlega handstillanleg tvöfalda þjöppunarstýring gerir handvirkum breytingum á háum og lágum hraðastillingum. Samsett með nýhönnuðum frákaststilli sem hægt er að stilla handvirkt eða með verkfærum, getur ökumaðurinn nú stillt dempunarstillingarnar án verkfæra eða aðstoðar vélvirkja á brautinni.
Til viðbótar við möguleikann á verkfæralausum stillingum og stillingum hefur nýr forhleðslustillir einnig verið kynntur til að bæta viðnám gegn ryki. Nýja tveggja hluta gormfestingin gerir skjóta uppsetningu án þess að kljúfa höggdeyfann.
WP XACT höggdeyfirinn að aftan er með SKF tengistangaþéttingum með lágan núning sem veita háþróaða dempunareiginleika fyrir óviðjafnanlegt grip og orkudeyfingu. Þrýstijafnvægið inni í höggdeyfingunni tryggir stöðuga dempun, sem leiðir af sér framúrskarandi þægindi og tilfinningu fyrir ökumann.
Afkastamikið Brembo vökvakúplingskerfi tryggir jafnt slit, nánast viðhaldsfrían gang og fullkomna aðlögun við ýmsar aðstæður. Þetta þýðir að bilið er stöðugt jafnað upp þannig að þrýstipunktur og virkni kúplingarinnar haldist óbreytt í köldum eða heitum aðstæðum. og með tímanum. Óteljandi klukkustundir af keppnismiðuðum prófum hafa sannað framúrskarandi áreiðanleika hágæða Brembo vökvakerfisins sem framleitt er á Ítalíu.
Fyrsta flokks Brembo kvarðar og stýringar tryggja hæsta gæðastig.260 mm fljótandi bremsudiskar að framan og 220 mm bylgju bremsudiskar að aftan veita framúrskarandi hemlunarkraft með öryggi við allar aðstæður.Ný pólýamíð samsett framdiskahlíf er sett upp sem staðalbúnaður til að auka vernd.
ProTaper stýri eru óviðjafnanleg hvað varðar virkni og stíl. Stýrið er framleitt í samræmi við stranga staðla, er afar létt og hefur fyrsta flokks þreytuþol. Stýrisferillinn eykur þægindin enn frekar með ákjósanlegum þrýstipunkti á hendi ökumanns. .
ODI læsihandfangið vinstra megin þarf ekki tengingu, á meðan vúlkanaða handfangið hægra megin er með nýstárlegri samþættri inngjöf vélbúnaðar. Íhluturinn hefur slaka aðlögunaraðgerð fyrir frjáls bil og hægt er að breyta inngjöfinni með því að skipta um kambur.ODI læsihandfang Rockstar Editions er staðalbúnaður með mýkra gráu samsettu efni.
Nýju, CFD-hönnuðu pedalarnir veita stærra yfirborð fyrir sóla stígvélanna og er ekki auðvelt að krækja í djúp hjólför, skrúbba eða flugtak í brautarhindrunum. Niðurstaðan er betri stjórn á hjólinu við allar aðstæður. Þetta er náð. í gegnum nýtt, þrengra uppsetningarhugtak sem er samþætt í rammahönnun, sem einnig dregur úr þyngd.
Nýi kortavalrofinn er hannaður fyrir einfalda og leiðandi notkun og er staðalstilling Rockstar Edition. Hann virkjar grip- og startstýringu, velur á milli tveggja vélakorta (virk/slétt) og virkjar Easy Shift aðgerðina.Kort 1 er línulegt , fyrirsjáanlegt afl staðlað kort, og Map 2 er árásargjarnt kort til að auka inngjöf svar og meira sprengiefni afl.
Nýja Easy Shift aðgerðin (aðeins upp) er hægt að virkja eða slökkva á með kortavalsrofanum. Þessi aðgerð virkar aðeins þegar gírað er upp og truflar kveikjuna í brot úr sekúndu. Þetta gerir kleift að gíra upp með inngjöfinni alveg opið án þess að nota kúplingsstöngina. Skynjarinn á skiptitromlunni skráir kraftinn frá skiptistönginni, sendir merki til ECU og kveikjutímasetningin er rofin.Til að koma í veg fyrir slysaskipti og falskar hlutlausar skiptingar gildir þessi aðgerð aðeins í öðrum til fimmta gír.
Þegar vélin er í lausagangi skaltu virkja startstýringuna með því að ýta samtímis á spólvörnina og Easy Shift rofana. Táknin tvö munu byrja að blikka til að gefa til kynna að startstýringin sé virk. Þessi aðgerð takmarkar afl afturhjólanna og eykur þar með gripið og koma í veg fyrir að stjórnin tapist við hraðri hröðun. Þegar ökumaður hefur skipt upp, verður ræsingarstýringin sjálfkrafa óvirk. Að auki, þegar ræsingarstýringin er virkjuð, verður Easy Shift aðgerðin óvirk.
Gripstýring er virkjuð með rofa merktum „TC“ og virkar með því að greina inngjöf inngjöf frá ökumanni og hraða aukningar á snúningshraða hreyfilsins. Ef snúningurinn eykst of hratt mun vélstjórnunarkerfið (EMS) skrá tap á gripi og draga úr krafti afturhjólanna til að tryggja hámarksgrip. Þetta er augljós kostur í blautum eða drullugum aðstæðum.
Nýi samsetti start/stöðvunarrofinn sem staðsettur er hægra megin á stýrinu getur ræst og stöðvað vélina á einfaldan og innsæilegan hátt.
Keihin EMS er sérstaklega hannað til að vera smærra, léttara og vinna úr gögnum hraðar. Það samþættir fullkomna ræsingarstýringu, veljanlega vélarkortlagningu í gegnum spólvörnina á stýrinu og Easy Shift aðgerð. Samsett með gírstöðuskynjaranum, aflgjafanum er sérsniðin fyrir hverja gírstöðu.
Nýi veltiskynjarinn (ROS) getur slökkt á kveikjubúnaðinum ef til mikillar áreksturs kemur, sem bætir enn einu öryggislagi við nýja kynslóð Husqvarna torfærumótorhjólavéla. FI stöðuljósdíóða og eldsneytisstigsvísir.
Rockstar útgáfan er búin 44 mm Keihin inngjöfarhúsi. Staða eldsneytisinnsprautunnar tryggir skilvirkasta flæði inn í brunahólfið og bestu inngjöfina. Inngjöf snúran er sett upp beint án tengistanga, sem gefur beinari inngjöf svar og tilfinningu.
Rockstar Edition útblásturskerfið er fagmannlega hannað til að veita leiðandi frammistöðu með léttustu þyngd sem mögulegt er. Greinin er með flæðishönnunarómunarhólf sem er samþætt í greinarhlutanum. Hausinn er hannaður og framleiddur í tveimur hlutum til að vera eins þéttur og mögulegt er. tengingin gerir kleift að fjarlægja hann án þess að fjarlægja höggdeyfann að aftan. Frekari nýjungar gera kleift að búa til stutta og þétta hljóðdeyfa án þess að auka hávaða. Hljóðdeypan er úr léttu áli með stílhreinri svörtu húð, sem sýnir framúrskarandi gæði hans.
Til þess að veita kostina af einföldu rafræsikerfi er Rockstar útgáfan af gerðinni búin 2,0 Ah litíumjónarafhlöðu. Þyngd litíumjónarafhlöðu er um það bil 2,2 pundum (1 kg) léttari en hefðbundið blý/ sýrurafhlöður, þannig að heildarþyngd er lágmarkuð á sama tíma og það veitir þægindi rafræsingar.
Ofninn er hreinsaður með WP með því að nota hástyrkt ál. CFD hagræðing er notuð til að beina lofti á skilvirkari hátt í gegnum ofninn og veita bestu kælingu við hvaða aðstæður sem er. Kælikerfið er samþætt í grindina til að bæta kælingu með því að leiða kælivökvann í gegnum grindina án þess að þurfa viðbótarslöngur. Stóra miðrörið sem liggur í gegnum grindina dregur úr þrýstingnum í kerfinu á þessum tíma, gerir kleift að stöðugra kælivökvaflæði, og inniheldur nú innri hitastillir til að auka áreiðanleika.
Að auki er ofninn settur upp nálægt þyngdarpunktinum til að bæta sveigjanleika í meðhöndlun.
Nýi 1,9 lítra (7,2 lítra) eldsneytistankurinn af pólýetýleni af Rockstar Edition gerðinni er með snittari áfyllingarloki og innbyggðri eldsneytisdælu. Nýja innbyggða eldsneytisdælan með innbyggðri síu bætir eldsneytisgjöf og gerir frekari tæmingu á eldsneytisgeyminum þegar eldsneytishæð er er lágt. Ytri eldsneytisleiðsla er sérstaklega staðsett til að draga úr váhrifum og skemmdum.
CFD-bjartsýni vindboxið er hannað með nákvæmlega staðsettum inntaksrásum til að koma í veg fyrir aflögun lofts og tryggja hámarks loftflæði og síuvörn. Engin verkfæri eru nauðsynleg og auðvelt er að nálgast loftsíuna með því að fjarlægja vinstri hliðarplötuna. Twin Air síuhlutinn og síu búr hönnun tryggir auðvelt viðhald, með einföldu bilunaröryggi uppsetningarkerfi, og síuna er hægt að setja upp á öruggan og nákvæman hátt.
Birtingartími: 23. desember 2021
