Велосипедҳои пойгаи берун аз роҳи Yamaha тарҳрезӣ шудаанд, ки дӯстдоронро ба беҳтарин аспсаворон табдил диҳанд - ба онҳо барои ғолиб шудан дар мусобиқа бо мошин - онҳоро дар минтақаи ғалаба ва дар подиум ҷойгир мекунанд. Аз моделҳои ҷолиби ҷавонон ба монанди YZ65 ва YZ85 то афсонавӣ YZ125 ё YZ250 ду-зарба, ба ғолиби чемпионат YZ250F ва барномаи истисноии Power Tuner дар соҳа, пешқадами синф YZ450F, ҳама мотосиклҳои роҳпаймоии Yamaha як заминаи умумӣ доранд: ғолиб онҳоро интихоб мекунад. Маълумоти бештар дар YamahaMotorsports. com
Чоршанбеи гузашта, KTM платформаи нави деринтизорашро тавассути версияи истеҳсолии 450 SX-F ва 250 SX-F дар соли 2022 ба кор бурд. ) ва аз ҷониби ронандагони корхонаи Red Bull KTM Купер Уэбб, Марвин Мускин, Аарон Плессинҷер ва Макс Воланд (250 иштирокчӣ) ворид мешаванд. То соли 2023, шумо хоҳед дид, ки ин платформаи нав дар аксари силсилаи мошинҳои берун аз роҳи KTM паҳн мешавад, аммо акнун шумо сатҳи муҳимтарини модели пойгаи баландтарин, 450 ва 250 чор зарбаро ба даст меоред. Умед аст, ки дастаи пойга ҷой дар мусобиқаро ишғол кунад ва як сол пеш ба онҳо дучархаи нав диҳад, то ширкат кунанд. мусобика.
Дастаи бародари Ҳускварна низ ин дучархаи навро, ки версияи Rockstar аз FC 250 ва 450 маъруф аст, ба даст хоҳад овард. Онҳоро Дин Уилсон, Малколм Стюарт ва РҶ Ҳэмпшир, Стилез Робертсон ва Ҷалек Сволл барои рақобат дар FC 250 идора мекунанд. Бори дигар, версияи истеҳсоли оммавии ин мошини нав дар дилерҳо дар соли 2022 ба фурӯш бароварда мешавад, ки барои қонеъ кардани қоидаҳои истеҳсоли оммавии AMA кофӣ аст.
Пас аз он ки KTM версияи заводиро дар Калифорния ҳафтаи гузашта намоиш дод, Крис Кифери мо ин ҳафта ба Флорида фиристода шуд, то Хускварнаҳои навро шахсан бубинад. Кифер пас аз дидани мошини нави Rockstar ин гузориши кӯтоҳро пешниҳод кард:
Аз рӯзи ҷумъаи гузашта ман бо дастаҳои Алдон Бейкер ва Rockstar Energy Husqvarna дар Клермонти Флорида вақт мегузаронам. 450 Rockstar Edition. Ин як таҷрибаи ҷолибе буд, ки бо даста тамрин кардан ва шоҳиди фосилаи байни ҳамаи ин одамон буд. Ҳама ронандагон дар даста ба назар хуб муомила мекунанд ва як мешаванд.
Баъдтар, ман дар бораи омӯзиш, иншоот ва аспсаворон якчанд ҳикояҳо хоҳам гуфт, аммо ҳамзамон ба шумо имкон медиҳад, ки дар бораи баъзе тафсилоти нави FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Мотоциклҳои Husqvarna моделҳои 2022 FC 250 Rockstar ва FC 450 Rockstar-ро ба кор андохтанд. Муҳаррик ва шасси нав ба ронандагони мотосиклии берун аз роҳ имкон медиҳанд, ки дар мусобиқа пас аз давидан аз рақибони худ пеш гузаранд. Иҷрои динамикии дараҷаи аввал метавонад қудрати фаврӣ ва тарҳи пешрафтаи эргономикиро таъмин кунад. назорати комилро таъмин карда метавонад.
FC 250 Rockstar Edition бо муҳаррики DOHC муҷаҳҳаз шудааст, ки қудрат ва моменти беҳамто дорад. FC 450 Rockstar Edition бо дастгоҳи SOHC муҷаҳҳаз шудааст, ки он инчунин иҷрои дараҷаи аввалро таъмин мекунад. Ҳарду муҳаррикҳо комилан нав, сабук ва дар чаҳорчӯбаи худ ҷойгир карда шудаанд. ба даст овардани беҳтарин консентратсияи омма, таъмини кори осон ва назорат.
FC 250 Rockstar Edition ва FC 450 Rockstar Edition инчунин шассиҳои соли 2022-ро комилан аз нав дида баромаданд. Ҳарду велосипед чаҳорчӯбаи нави гидроташаккули хром-молибденро истифода мебаранд, ки барои беҳтар кардани фаъолияти зидди сутун дар зери қудрат пешбинӣ шудаанд. сахтгирӣ ва вазни паст. Зеркӯҳраи гибридии полиамиди алюминийи пойдору барои сахтгирии махсус ҳисобшуда тарҳрезӣ шудааст.
Таваққуф аз ҷониби WP аст. Шакли нави пеши XACT 48 мм бо технологияи AER дар охири зарба дампинги прогрессивиро таъмин мекунад, дар ҳоле ки тарҳи охирини зарбаи XACT дорои тасҳеҳи бе асбоб мебошад.
Калиди нави харитаи бисёрфунксионалӣ метавонад режими таъминоти барқро интихоб кунад. Он инчунин функсияҳои идоракунии кашиш ва оғозро фаъол мекунад, инчунин Shift Easy барои қуттии фишанги панҷсуръат бо таносуби ислоҳи бемайлон болоравии версияи FC 250 Rockstar ва FC450 Rockstar -ро фаъол мекунад. версия.
Корпуси нав бо графикаи охирини Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing оро дода шудааст, ки эргономикӣ ва ҳаракат кардан дар мотосикл осон аст. Ин ба ронанда имкон медиҳад, ки диққати худро барои тамаркуз ба бозӣ беҳтар назорат кунад.
FC 250 Rockstar Edition ва FC 450 Rockstar Edition дучархаҳои Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-ро нусхабардорӣ карданд, то дар мусобиқаи AMA Supercross иштирок кунанд ва барои ҳама ронандагони мотосиклҳои берун аз роҳ таҷҳизоти рақобатпазирро таъмин кунанд.
Чорчубаҳо барои гидроформинг, буридани лазерӣ ва кафшери роботӣ ба таври касбӣ истеҳсол карда мешаванд. Чаҳорчӯба бо параметрҳои чандирии тӯлонӣ ва гардиши махсус ҳисобшуда сохта шудааст, то фикру мулоҳизаҳои аълои савора, азхудкунии энергия ва устувории хати ростро таъмин кунад. Илова бар ин, чаҳорчӯба кронштейнҳои қалбакиро истифода мебарад. насб кардани лавҳаи зиддилағзиши полиамидӣ, ки дар Rockstar Editions стандартӣ аст.
Массаи гардишкунанда дар чаҳорчӯба ва пайвасти калиди роҳбарикунандаи қалбакӣ аз нав ҷойгир карда шудааст. Илова бар ин, васлаки нави зарбаи дигар ба қубури асосӣ пайваст нест ва муқовимати қафои шасси ба таври назаррас беҳтар шудааст. Илова бар ин, девор ғафсии чаҳорчӯба барои баланд бардоштани эътимоднокӣ ва сахтии мушаххаси минтақаҳои фишорбаландӣ, аз қабили сари руль ва амортизаторҳо оптимизатсия карда шудааст. Насби чаҳорчӯбаи параллелӣ (ҳамон мавқеъ дар паҳлӯҳои чап ва рост) хусусиятҳои печонидани шассиро беҳтар мекунад, дар ҳоле ки хусусиятхои устуворй хануз хам бемислу монанданд.
Чизи дигари барҷастаи топологияи чаҳорчӯбаи нав ин аст, ки мавқеъи насби пойгоҳ ба дарун кӯчонида шудааст ва ба ин васила ҳассосияти қалмоқро ҳангоми ҷаҳиши амиқ ё пошидан коҳиш медиҳад. Андозаи умумии педали нави пой, ки бо ёрии пешрафтатарин динамикаи моеъи ҳисоббарор тарҳрезӣ шудааст. (CFD) зиёд шудааст. Мӯҳри нави як порчаи сари роҳбарикунанда ҳангоми иваз кардан ё нигоҳдорӣ насб кардан осонтар аст ва эътимоднокии баландтарро таъмин мекунад.
Дар чаҳорчӯбаи Rockstar Editions coating.The муҳофизи чаҳорчӯбаи стандартии босифати баландсифати хокаи сохтори сиёҳро истифода мебарад, то муҳофизати аъло, устуворӣ ва чанголи пешрафтаро дар ҳама гуна шароит таъмин кунад. Плиткаи таркибии зиддилағзиши полиамидӣ, ки нав тарҳрезӣ шудааст, насб карда шудааст. чор иддао ва истифода мебарад, кронштейн чаҳорчӯбаи ҷудонашавандаи таъмини ҳифзи аъло аз чанг ва таъсири сахт ба чорчӯба ва муҳаррики.
Зерчӯбаи ду порча аз 60% полиамид ва 40% алюминий сохта шудааст ва вазни умумии он ҳамагӣ 3,9 фунт (1,8 кг) аст. Бо ёрии динамикаи ҳисоббарорӣ, сахтии мушаххас ба зерчаҳорчӯбаи сабук ва қавӣ тарҳрезӣ шудааст. муомилоти аъло ва роҳати савора.
Болорҳои зерчаҳорчӯбаи поёнӣ ва кронштейнҳои чаҳорчӯба аз профилҳои алюминийи рехташуда сохта шудаанд, то дар ҳолати зарурӣ устуворӣ ва эътимоднокӣ таъмин карда шаванд. Зерчаҳорчӯбаи болоӣ аз полиамиди сӯзандору сохта шудааст, ки метавонад хусусиятҳои каҷкунии мушаххасро ба даст орад ва сохтори сабукро ба даст орад.
Дастаи нави рокери алюминии қуттии холӣ барои таъмини беҳтарин сахтӣ ва эътимоднокӣ бо вазни камтарин тарҳрезӣ шудааст. Топология барои сахтии беҳтарин оптимизатсия карда шудааст ва раванди такмилёфтаи рехтагарӣ вазнро тақрибан 190 грамм кам кардааст. барои оптимизатсия ва мувофиқ кардани хусусиятҳои нави печонидани шасси, тири нави пушти 22 мм насб карда шуд.
Илова бар ин, муҳофизи занҷир ва слайдери занҷир барои беҳтар кардани устуворӣ ва кам кардани ҳассосияти овезон ба ашёҳои беруна комилан аз нав тарҳрезӣ шудаанд. Ин тарҳи нав ба кам шудани ҷамъшавии лой дар атрофи бозуи гардиш ва муҳофизаткунандаи занҷир, махсусан дар шароити шадиди лой кӯмак мекунад.
Шабакаи ҳавоии 48 мм ҷудошуда дорои пружинаи ҳавоии мӯҳр ва камераи равғани фишордор барои дампинги тадриҷан ва пайваста мебошад. Равған ва гардиши ҳаво метавонад қуллаҳои фишорро коҳиш диҳад ва дар якҷоягӣ бо системаи дампинги миёнаи клапан, фархандаи пеш фикру мулоҳизаҳои аъло ва роҳати савораро таъмин мекунад. .Дар таваққуфгоҳи нави гидравликӣ муқовиматро ба муқовимати поён тавассути таъмини қувваи боз ҳам прогрессивӣ дар 40 мм-и зарбаи охирин афзоиш медиҳад. Илова бар ин, бозпас гирифтан низ кам мешавад, ки дар натиҷа шитоби ибтидоии чанголи пас аз фуруд омадани сахт. ҳалқаи муҳофизатӣ муҳофизатро аз вуруди чанг зиёд мекунад.
Танзимотҳоро бо як клапани пешакии пневматикӣ ва танзимкунакҳои клики ба осонӣ истифодашаванда барои фишурдакунӣ ва баргардонидан ба осонӣ танзим кардан мумкин аст. Илова бар ин, насоси ҳавоӣ барои танзими фишори ҳавои винти пешӣ низ ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз аст.
Тазиқи сегонаи бо CNC коркардшудаи Factory Racing аз алюминийи дараҷаи олӣ сохта шудааст, ки сахтии чӯби идоракунӣ оптимизатсияшуда, ҳамоҳангии комили найчаи пеш ва геометрияи дақиқи тазиқи чангак дар пеш барои таъмини вокуниши баланд ва ҳамвор ҳаракати чангак дар пеш аст. Як оддӣ. тасҳеҳи ҷуброни 20 мм ё 22 мм метавонад фоидаи коркарди ҳадди аксарро таъмин кунад.
Дастгоҳи дастаҷамъии нав тарҳрезишуда, ки аз рӯи топология оптимизатсия шудааст, чанги бештарро таъмин мекунад ва таҳрифи дастаро дар ҳамон вазн бо насли қаблӣ коҳиш медиҳад. Илова бар ин, онҳо имкон медиҳанд, ки дампинги резинӣ ва насби собитро таъмин намуда, каҷкунии дастаки фармоиширо таъмин намояд.
Лавҳаи рақами пешина як муҳофизи клипи сегонаро муттаҳид мекунад, ки клипи сегонаи поёниро мепӯшонад ва онро аз фарсудашавӣ ва фарсудашавии муҳити зист муҳофизат мекунад.
Дар муқоиса бо насли қаблӣ, дарозии умумии амортизатори паси нав тарҳрезишуда 15 мм кам карда шуд, вазн 100 грамм кам карда шуд ва гардиши чархи қафо дар 300 мм бетағйир боқӣ мемонад. Амортизатор бо як системаи мукаммали пайванд бо геометрияи нав, ки пешрафтро мисли пештара таъмин мекунад, аммо бо ҳадди аксар кашиш ва ҷаббида. Дар якҷоягӣ бо геометрияи чаҳорчӯбаи нав, тозакунии замини асои васлкунандаро беҳтар мекунад, бинобар ин ҳангоми ба поёни он зарба задан ба осонӣ осеб намебинад. .
Поршени нави асосӣ, ки бо динамикаи моеъи ҳисоббарорӣ (CFD) дар амортизатор оптимизатсия шудааст, бароҳатии ибтидоиро беҳтар мекунад ва дастгирии мустаҳкамро таъмин мекунад. Дар сӯрохиҳои ҷараёни андозаҳои гуногун кушодани газакро осонтар мекунад ва фишори умумии ҷараёни нафт ва фишорро дар болои он коҳиш медиҳад. gasket.Коҳиш додани Вазн низ маънои омма камтар ҳаракат, ки кам қувваи оид ба поршен асосӣ.
Консепсияи комилан дастӣ танзимшавандаи назорати фишурдани дугона имкон медиҳад, ки танзимоти суръати баланд ва пастро дастӣ тағир диҳад. Дар якҷоягӣ бо танзимгари навбунёд, ки онро дастӣ ё бо асбобҳо танзим кардан мумкин аст, ронанда акнун метавонад бидуни асбобҳо ё кӯмаки механик танзимоти демпингро танзим кунад. дар рох.
Илова ба имкони танзим ва тасҳеҳи бидуни асбоб, танзимгари нави пешакӣ низ барои беҳтар кардани муқовимат ба вуруди чанг ҷорӣ карда шудааст. Дастгоҳи нави пружинаи ду порча имкон медиҳад, ки бидуни тақсим кардани амортизатор зуд насб карда шавад.
Амортизатори паси WP XACT дорои мӯҳрҳои камдаромади SKF чӯби васлкунанда мебошад, ки хусусиятҳои пешрафтаи демпингро барои кашиши беҳамто ва азхудкунии энергия таъмин мекунад. Мувозинати фишор дар дохили амортизатор дампинги пайвастаро таъмин мекунад ва дар натиҷа тасаллӣ ва эҳсоси аълои савораро таъмин мекунад.
Системаи баландсифати муфтаи гидравликии Brembo фарсудашавии якхела, кори қариб бе нигоҳдорӣ ва танзими комилро дар шароитҳои гуногун таъмин мекунад. Ин маънои онро дорад, ки фосила ҳамеша ҷуброн карда мешавад, то нуқтаи фишор ва вазифаи муфта дар шароити хунук ё гарм бетағйир боқӣ монад. ва бо мурури замон. Соатҳои бешумори озмоишҳои рақобатпазир эътимоднокии аълои системаи гидротехникии баландсифати Brembo-ро, ки дар Италия сохта шудаанд, исбот карданд.
Калибрҳо ва назоратҳои дараҷаи аввал сатҳи баландтарини сифатро таъмин мекунанд. Дискҳои тормози пеши 260 мм шинокунанда ва дискҳои тормози пушти мавҷи 220 мм қувваи аълои тормозиро бо боварӣ дар ҳама шароит таъмин мекунанд. Муҳофизати нави полиамидии диски қаблӣ ҳамчун стандарт барои ҳифзи иловагӣ насб карда шудааст.
Дастакҳои ProTaper аз ҷиҳати функсияҳо ва услубҳо аз ҳеҷ кас дуюмдараҷа нестанд. Дастгоҳҳо мувофиқи стандартҳои қатъӣ истеҳсол карда мешаванд, ниҳоят сабуканд ва муқовимат ба хастагии дараҷаи аввал доранд. Каҷи қуттии даста бароҳатиро тавассути нуқтаи оптималии фишор дар дасти савора беҳтар мекунад. .
Дастаки қулфи ODI дар тарафи чап пайвандро талаб намекунад, дар ҳоле ки дастаки вулканизатсияшуда дар тарафи рост дорои механизми инноватсионии дроссел мебошад. Компонент функсияи танзими фосилаи озоди осуда дорад ва раванди дросселро тавассути тағир додани cam.The ODI тағир додан мумкин аст. дастаки қулфи Rockstar Editions стандартӣ бо маводи таркибии хокистарии мулоим меояд.
Педалҳои нави тарҳрезишудаи CFD барои кафи мӯза сатҳи васеътар фароҳам меоранд ва онҳоро ба рахҳои амиқ пайваст кардан, оббозӣ кардан ё парвоз кардан ҳангоми монеаҳои роҳ осон нест. Дар натиҷа назорати беҳтари велосипед дар ҳама шароит аст. Ин ба даст меояд. тавассути консепсияи нав ва тангтари насб, ки дар тарҳрезии чаҳорчӯба муттаҳид шудааст, ки вазнро низ коҳиш медиҳад.
Калиди нави селектори харита барои кори оддӣ ва интуитивӣ тарҳрезӣ шудааст ва конфигуратсияи стандартии Rockstar Edition мебошад. Он назорати кашиш ва оғозкуниро фаъол мекунад, байни ду харитаи муҳаррик (фаъол/ҳамвор) интихоб мекунад ва функсияи Easy Shift-ро фаъол мекунад. Харитаи 1 як хаттӣ аст. , харитаи стандартии нерӯи пешгӯинашаванда ва Map 2 харитаи хашмгин барои баланд бардоштани вокуниши дроссел ва қудрати бештари тарканда мебошад.
Функсияи нави Shift Easy Shift (танҳо ба боло) метавонад тавассути тугмаи интихоби харита фаъол ё ғайрифаъол карда шавад. Ин функсия танҳо ҳангоми боло рафтани ҳаракат кор мекунад ва оташгирандаро барои як сония қатъ мекунад. Ин имкон медиҳад, ки боло ҳаракат бо дроссел бе истифода аз фишанги муфта пурра кушода шавад. Датчики барабани гузариш қувваи фишанги гузаришро сабт мекунад, сигналро ба ECU мефиристад ва вақти оташгиранда қатъ мешавад. Барои пешгирии тағирёбии тасодуфӣ ва нейтралҳои бардурӯғ, ин функсия танҳо дар фишанги дуюм то панҷум эътибор дорад.
Ҳангоме ки муҳаррик бекор аст, назорати оғозро тавассути пахш кардани ҳамзамон бо пахш кардани тугмаҳои назорати кашиш ва калидҳои Easy Shift фаъол кунед. Ду аломат ба дурахшидан оғоз мекунанд, ки фаъол будани назорати оғозро нишон медиҳад. Ин функсия қудрати чархҳои қафоро маҳдуд мекунад ва ба ин васила кашишро зиёд мекунад. ва пешгирии аз даст додани назорат ҳангоми суръатбахшии зуд. Пас аз ба боло ҳаракат кардани савора, идоракунии оғоз ба таври худкор ғайрифаъол карда мешавад. Илова бар ин, вақте ки ҳолати идоракунии оғозёбӣ фаъол мешавад, функсияи Shift Easy ғайрифаъол мешавад.
Идоракунии кашиш тавассути калиди дорои аломати "TC" фаъол карда мешавад ва тавассути таҳлили вуруди дроссел аз ронанда ва суръати афзоиши гардиши муҳаррик кор мекунад. ва қувваи чархҳои пуштиро кам кунед, то ҳадди аксар кашишро таъмин кунед. Ин бартарии ошкоро дар шароити тар ё лой аст.
Калиди нави якҷояи оғоз / қатъ, ки дар тарафи рости даста ҷойгир аст, метавонад муҳаррикро ба осонӣ ва беихтиёрона оғоз ва қатъ кунад.
Keihin EMS махсус тарҳрезӣ шудааст, ки хурдтар, сабуктар ва тезтар коркарди додаҳо бошад. Он назорати мукаммали оғозёбӣ, харитаи интихобшавандаи муҳаррикро тавассути калиди назорати кашиш дар даста ва функсияи Easy Shift муттаҳид мекунад. Дар якҷоягӣ бо сенсори мавқеъи фишанг, баромади қувваи барқ. барои ҳар як мавқеи фишанг мувофиқ аст.
Сенсори нави чархзананда (ROS) метавонад дастгоҳи оташгирандаро дар сурати бархӯрди шадид қатъ кунад ва ба насли нави мошинҳои мотосиклҳои берун аз роҳи Husqvarna як қабати дигари бехатариро илова кунад. Илова бар ин, иҷрои нави вақтсозӣ бо дастгоҳи ҳамгирошуда муҷаҳҳаз шудааст. LED ҳолати FI ва нишондиҳандаи сатҳи сӯзишворӣ.
Варианти Rockstar бо корпуси дроссели 44 мм Кейхин муҷаҳҳаз шудааст. Мавқеи инжектори сӯзишворӣ ҷараёни самараноктаринро ба камераи сӯзишворӣ ва беҳтарин вокуниши газро таъмин мекунад. Сими дроссел мустақиман бидуни асои пайваст насб карда мешавад, ки вокуниши мустақими дросселро таъмин мекунад ва эҳсос мекунад.
Системаи ихроҷи Rockstar Edition ба таври касбӣ тарҳрезӣ шудааст, то иҷрои пешқадамро бо сабуктарин вазни имконпазир таъмин кунад. Дар коллектор дорои камераи резонанси тарроҳии ҷараёни дар коллектор муттаҳид карда шудааст. Сарлавҳа дар ду қисм тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст, то ҳадди имкон паймон бошад. Пайвастшавӣ имкон медиҳад, ки он бе кушодани амортизатори қафо хориҷ карда шавад. Навовариҳои минбаъда имкон медиҳанд, ки хомӯшкунакҳои кӯтоҳ ва паймон бе баланд бардоштани сатҳи садо амалӣ карда шаванд. Гӯшкунак аз алюминийи сабук бо рӯйпӯши сиёҳи услубӣ сохта шуда, сифати аълои онро нишон медиҳад.
Барои таъмини бартариҳои системаи оддии барқӣ, версияи Rockstar модел бо батареяи литий-ион 2,0 Ah муҷаҳҳаз шудааст. Вазни батареяҳои литий-ионӣ нисбат ба сурби анъанавӣ тақрибан 2,2 фунт (1 кг) сабуктар аст/ батареяҳои кислотаӣ, бинобар ин вазни умумӣ кам карда мешавад, дар ҳоле ки бароҳатии оғози барқро таъмин мекунад.
Радиатор аз ҷониби WP бо истифода аз алюминийи баландсифат тоза карда мешавад. Оптимизатсияи CFD барои самараноктар равона кардани ҳаво тавассути радиатор ва сардшавии оптималӣ дар ҳама гуна шароитҳо истифода мешавад. Системаи хунуккунӣ ба чаҳорчӯба барои беҳтар кардани хунуккунӣ тавассути роҳнамоии хунуккунӣ тавассути чаҳорчӯба муттаҳид карда мешавад. бе талаб hoses.The калон марказии Ќўрѓонтеппа гузаранда тавассути чаҳорчӯбаи коҳиш фишор дар система дар ин вақт, имкон барои як ҷараёни coolant пайваста бештар, ва ҳоло дар бар мегирад, як thermostat дохилӣ баланд бардоштани эътимоднокии.
Илова бар ин, радиатор барои беҳтар кардани чандирии идоракунӣ дар наздикии маркази вазнинӣ насб карда шудааст.
Баки сӯзишвории нави полиэтилении 1,9 галлон (7,2 литр) аз модели Rockstar Edition дорои сарпӯши пуркунандаи ришта ва насоси ҳамгирошудаи сӯзишворӣ мебошад. Насоси нави ҳамгирошудаи сӯзишворӣ бо филтри ҳамгирошуда таъминоти сӯзишвориро беҳтар мекунад ва имкон медиҳад, ки зарфи сӯзишворӣ ҳангоми сатҳи сӯзишворӣ холӣ шавад. паст аст. Қубури сӯзишвории беруна махсус барои кам кардани таъсир ва зарар ҷойгир карда шудааст.
Қуттии шамоли оптимизатсияшудаи CFD бо каналҳои ба таври дақиқ ҷойгиршуда тарҳрезӣ шудааст, то деформатсияи ҳаворо пешгирӣ кунад ва гардиши ҳадди аксар ва муҳофизати филтрро таъмин кунад. Ҳеҷ асбоб талаб карда намешавад ва ба филтри ҳаво тавассути кушодани панели чапи чап дастрас шудан мумкин аст. Элементи филтри ҳавоии дугона ва тарҳи қафаси филтр нигоҳдории осонро бо системаи оддии насби аз нокомӣ таъмин мекунад ва филтрро бехатар ва дақиқ насб кардан мумкин аст.
Вақти интишор: Декабр-23-2021
