نسخه جدید کارخانه KTM مدل نسخه راک استار Husqvarna

دوچرخه‌های مسابقه آفرود یاماها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که علاقه‌مندان را به بهترین دوچرخه‌سواران تبدیل کنند- به آنها کمک می‌کند تا با ماشین در منطقه پیروزی و روی سکو برنده مسابقه شوند. از مدل‌های هیجان‌انگیز جوانان مانند YZ65 و YZ85 تا مدل‌های افسانه‌ای YZ125 یا YZ250 دو زمانه، به برنامه قهرمانی YZ250F و برنامه انحصاری Power Tuner صنعت، YZ450F پیشرو در کلاس، همه موتورسیکلت های آفرود یاماها یک نقطه مشترک دارند: برنده آنها را انتخاب می کند. در YamahaMotorsports بیشتر بدانید. com
چهارشنبه گذشته، KTM پلتفرم جدید و مورد انتظار خود را از طریق نسخه کارخانه 2022 450 SX-F و 250 SX-F راه اندازی کرد. این دوچرخه ها در سال 2022 به مقدار محدود فروخته خواهند شد (فقط به اندازه ای که استانداردهای گواهینامه قوانین تولید AMA را رعایت کند. ) و توسط سوارکاران کارخانه Red Bull KTM Cooper Webb، Marvin Musquin، Aaron Plessinger و Max Vohland (250 شرکت کننده) وارد خواهد شد. تا سال 2023، شما شاهد گسترش این پلت فرم جدید در اکثر سری خودروهای آفرود KTM خواهید بود، اما اکنون بحرانی ترین سطح بالاترین مدل مسابقه ای، 450 و 250 چهار زمانه را دریافت خواهید کرد. امید این است که تیم مسابقه جایگاهی را در مسابقه اشغال کند و یک سال قبل به آنها یک دوچرخه جدید بدهد تا در مسابقه شرکت کنند. مسابقه.
تیم برادر Husqvarna نیز این دوچرخه جدید را دریافت خواهد کرد که به عنوان نسخه Rockstar FC 250 و 450 شناخته می شود. آنها توسط دین ویلسون، مالکوم استوارت و RJ Hampshire، Stilez Robertson و Jalek Swoll برای رقابت در FC 250 هدایت خواهند شد. نسخه تولید انبوه این دستگاه با نام تجاری جدید در سال 2022 در نمایندگی ها عرضه می شود، به اندازه ای که قوانین تولید انبوه AMA را رعایت کند.
پس از اینکه KTM هفته گذشته نسخه کارخانه ای را در کالیفرنیا به نمایش گذاشت، کریس کیفر ما این آخر هفته به فلوریدا فرستاده شد تا شخصاً Husqvarnas های جدید را ببیند. کیفر پس از دیدن ماشین جدید Rockstar این گزارش کوتاه را ارائه کرد:
از جمعه گذشته، من با تیم های Aldon Baker و Rockstar Energy Husqvarna در کلرمونت، فلوریدا وقت گذرانده ام. ما مقداری تمرین و برخی سواری را در Aldon انجام داده ایم، اما همچنین نمایشی از Husqvarna FC 250 جدید 2022 را دیده ایم. 450 نسخه Rockstar. تمرین کردن با تیم و مشاهده فاصله بین همه این افراد تجربه چشم نوازی بود. به نظر می رسد که همه رانندگان تیم به خوبی کنار می آیند و یکی می شوند.
بعداً، داستان‌هایی درباره آموزش، امکانات و سوارکاران خواهم گفت، اما در عین حال به شما اجازه می‌دهم جزئیاتی از نسخه جدید FC 250/450 Rockstar Editions را ببینید.-KK
موتورسیکلت‌های Husqvarna مدل‌های FC 250 Rockstar و FC 450 Rockstar 2022 را عرضه کردند. موتور و شاسی جدید به موتورسواران رقابتی آفرود اجازه می‌دهد تا در مسابقه بعد از مسابقه از حریفان خود پیشی بگیرند. عملکرد دینامیکی درجه یک می‌تواند قدرت فوری و طراحی ارگونومیک پیشرفته را ارائه دهد. می تواند کنترل کامل را فراهم کند.
FC 250 Rockstar Edition مجهز به موتور DOHC است که قدرت و گشتاور بی نظیری دارد. FC 450 Rockstar Edition مجهز به دستگاه SOHC است که عملکرد درجه یک را نیز ارائه می دهد. دستیابی به بهترین غلظت جرم، تضمین عملکرد و کنترل آسان.
FC 250 Rockstar Edition و FC 450 Rockstar Edition همچنین شاسی 2022 را به طور کامل بازبینی کرده اند. هر دو دوچرخه از یک قاب جدید کروم مولیبدن با شکل هیدرولیکی استفاده می کنند که برای بهبود عملکرد ضد اسکوات طراحی شده است. بازوی راکر آلومینیومی دایکاست جدید بهترین ها را ارائه می دهد. استحکام و وزن کم. زیرفریم هیبریدی پلی آمید آلومینیومی بادوام برای سفتی محاسبه شده ویژه طراحی شده است.
سیستم تعلیق توسط WP است. دوشاخه جلوی جدید 48 میلی‌متری XACT با فناوری AER میرایی پیشرونده‌تری در انتهای حرکت ایجاد می‌کند، در حالی که جدیدترین طراحی شوک عقب XACT دارای تنظیمات بدون ابزار است.
سوئیچ نقشه چند منظوره جدید می تواند حالت منبع تغذیه را انتخاب کند. همچنین عملکردهای کنترل کشش و استارت و همچنین یک تعویض آسان برای گیربکس پنج سرعته با نسبت تصحیح دنده بدون درز در نسخه FC 250 Rockstar و FC450 Rockstar را فعال می کند. نسخه
بدنه جدید با آخرین گرافیک Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing تزئین شده است که ارگونومیک است و به راحتی روی موتور سیکلت حرکت می کند.
FC 250 Rockstar Edition و FC 450 Rockstar Edition از دوچرخه های Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing کپی کردند تا در مسابقه AMA Supercross شرکت کنند و ماشین آلات رقابتی را برای همه موتورسواران خارج از جاده فراهم کنند.
قاب های هیدروفرمینگ، برش لیزری و جوش رباتیک به صورت حرفه ای تولید می شوند. این قاب با پارامترهای انعطاف پذیری طولی و پیچشی محاسبه شده ویژه ساخته شده است تا بازخورد عالی سوار، جذب انرژی و پایداری مستقیم را ارائه دهد. علاوه بر این، قاب از یک براکت آهنگری برای نصب صفحه ضد لغزش پلی آمید جدید که در نسخه های Rockstar استاندارد است.
جرم چرخان در قاب و اتصال سر فرمان فورج شده تغییر موقعیت داده شده است. علاوه بر این، پایه شوک جدید دیگر به لوله اصلی متصل نیست و مقاومت شاسی در قوز پشت به طور قابل توجهی بهبود یافته است. علاوه بر این، دیوار ضخامت قاب برای بهبود قابلیت اطمینان و سفتی خاص مناطق پر استرس مانند سر فرمان و کمک فنر بهینه شده است. نصب قاب موازی (همان موقعیت در سمت چپ و راست) ویژگی های خمش شاسی را بهبود می بخشد، در حالی که ویژگی های پایداری هنوز بی نظیر است.
یکی دیگر از نکات برجسته توپولوژی قاب جدید این است که موقعیت نصب زیرپایی به سمت داخل جابجا شده است و در نتیجه حساسیت قلاب شدن در هنگام شیار کردن عمیق یا جهش های تمیز کننده کاهش می یابد. اندازه کلی پدال پا جدید با کمک پیشرفته ترین دینامیک سیال محاسباتی طراحی شده است. (CFD) افزایش یافته است. مهر و موم جدید سر فرمان یک تکه در هنگام تعویض یا نگهداری آسان تر نصب می شود و قابلیت اطمینان بالاتری را ارائه می دهد.
قاب Rockstar Editions از پوشش پودری با ساختار ظریف سیاه و سفید با کیفیت بالا استفاده می کند. محافظ قاب استاندارد از توپولوژی جدید و بهبود یافته برای اطمینان از محافظت عالی، دوام و چسبندگی پیشرفته تحت هر شرایطی استفاده می کند. صفحه ضد لغزش کامپوزیت پلی آمید جدید طراحی شده با نصب شده است. چهار پیچ و از یک براکت قاب یکپارچه برای ایجاد محافظت عالی در برابر گرد و غبار و ضربه شدید بر روی قاب و موتور استفاده می کند.
ساب فریم دو تکه از 60% پلی آمید و 40% آلومینیوم ساخته شده است و وزن کل آن تنها 3.9 پوند (1.8 کیلوگرم) است. با کمک دینامیک محاسباتی، سفتی خاصی در زیر قاب سبک وزن و قوی طراحی شده است. هندلینگ عالی و راحتی سوار
تیرهای فرعی پایینی و براکت های قاب از پروفیل های آلومینیومی ریخته گری ساخته شده اند تا در صورت نیاز از استحکام و قابلیت اطمینان اطمینان حاصل شود. زیرفریم فوقانی از پلی آمید قالب گیری تزریقی ساخته شده است که می تواند ویژگی های خمشی خاصی را به دست آورد و ساختاری سبک داشته باشد.
بازوی راکر آلومینیومی توخالی جدید برای ارائه بهترین سفتی و قابلیت اطمینان با کمترین وزن ممکن طراحی شده است. توپولوژی برای بهترین استحکام بهینه شده است و فرآیند ریخته گری بهبود یافته وزن را تقریباً 190 گرم کاهش داده است. برای بهینه سازی و مطابقت با ویژگی های جدید خم شدن شاسی، یک محور عقب 22 میلی متری جدید نصب شد.
علاوه بر این، محافظ زنجیر و لغزنده زنجیر برای بهبود دوام و کاهش حساسیت آویزان شدن بر روی اجسام خارجی کاملاً مجدد طراحی شده اند. این طراحی جدید به کاهش تجمع کثیفی در اطراف بازوی چرخان و محافظ زنجیر به ویژه در شرایط گل آلود بسیار کمک می کند.
چنگال هوای اسپلیت 48 میلی‌متری دارای یک فنر هوای مهر و موم شده و یک محفظه روغن تحت فشار برای میرایی تدریجی و مداوم است. بای پس روغن و هوا می‌تواند پیک فشار را کاهش دهد و در ترکیب با یک سیستم میرایی شیر وسط، چنگال جلو بازخورد عالی و راحتی راکب را فراهم می‌کند. استاپ هیدرولیک جدید با ایجاد نیروی میرایی پیشرونده بیشتر در 40 میلی‌متر ضربه آخر، مقاومت در برابر مقاومت پایین را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، بازگشت مجدد نیز کاهش می‌یابد و در نتیجه شتاب اولیه شاخک پس از فرود سخت کمتر می‌شود. چنگال جلوی بازطراحی شده حلقه محافظ محافظت در برابر نفوذ گرد و غبار را افزایش می دهد.
تنظیمات را می توان به راحتی با یک سوپاپ پیش بار پنوماتیکی و تنظیم کننده های کلیک آسان برای فشرده سازی و برگشت تنظیم کرد. علاوه بر این، پمپ هوای مورد نیاز برای تنظیم فشار هوای چنگال جلو نیز به صورت استاندارد مجهز شده است.
گیره سه گانه Factory Racing با ماشینکاری CNC از آلومینیوم با درجه بالا ساخته شده است، با سفتی میله فرمان بهینه، تراز کامل لوله چنگال جلو، و هندسه دقیق گیره چنگال جلو برای اطمینان از پاسخگویی بالا و حرکت صاف چنگال جلو. تنظیم افست 20 میلی متر یا 22 میلی متر می تواند حداکثر بهره پردازشی را فراهم کند.
پایه فرمان که به تازگی طراحی شده و با توپولوژی بهینه شده است، چسبندگی بیشتری را فراهم می کند و اعوجاج فرمان را با همان وزن نسل قبلی کاهش می دهد.
پلاک جلو دارای یک محافظ گیره سه گانه است که گیره سه گانه پایینی را می پوشاند و آن را در برابر سایش و پارگی ناشی از زیستگاه محافظت می کند.
در مقایسه با نسل قبلی، طول کل کمک فنر عقب جدید طراحی شده 15 میلی متر کاهش یافته است، وزن آن 100 گرم کاهش یافته است و مسیر چرخ عقب بدون تغییر در 300 میلی متر باقی مانده است. کمک فنر با سیستم پیوند بهبود یافته با هندسه جدید برای ارائه همان پیشرفت قبلی، اما با حداکثر کشش و جذب. در ترکیب با هندسه قاب جدید، فاصله شاتون از زمین را بهبود می بخشد، بنابراین در هنگام برخورد به پایین به راحتی آسیب نمی بیند. .
پیستون اصلی جدید بهینه شده توسط دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) در کمک فنر آسایش اولیه را بهبود می بخشد و پشتیبانی قوی را فراهم می کند. سوراخ های جریان در اندازه های مختلف باز کردن واشر را آسان تر می کند و استرس کلی جریان روغن و فشار وارده را کاهش می دهد. واشر. کاهش وزن همچنین به معنای جرم متحرک کمتر است که نیروی وارد بر پیستون اصلی را کاهش می دهد.
مفهوم کنترل تراکم دوگانه با قابلیت تنظیم کاملاً دستی امکان تغییر دستی تنظیمات سرعت بالا و پایین را فراهم می کند. همراه با تنظیم کننده برگشتی جدید طراحی شده که می تواند به صورت دستی یا با ابزار تنظیم شود، سوارکار اکنون می تواند تنظیمات میرایی را بدون ابزار یا کمک مکانیک انجام دهد. در مسیر
علاوه بر امکان تنظیمات و تنظیمات بدون ابزار، یک تنظیم کننده پیش بار جدید نیز برای بهبود مقاومت در برابر نفوذ گرد و غبار معرفی شده است. نگهدارنده فنری دو تکه جدید امکان نصب سریع بدون شکافتن کمک فنر را فراهم می کند.
کمک فنر عقب WP XACT دارای مهر و موم های میله اتصال SKF با اصطکاک کم است که ویژگی های میرایی پیشرفته را برای کشش بی نظیر و جذب انرژی فراهم می کند. تعادل فشار داخل کمک فنر میرایی ثابت را تضمین می کند و در نتیجه راحتی و احساس عالی را برای سوار به ارمغان می آورد.
سیستم کلاچ هیدرولیک برمبو با کارایی بالا سایش یکنواخت، عملکرد تقریباً بدون نیاز به تعمیر و تنظیم کامل را در شرایط مختلف تضمین می کند. این بدان معنی است که شکاف دائماً جبران می شود تا نقطه فشار و عملکرد کلاچ در شرایط سرد یا گرم یکسان باقی بماند. و در طول زمان. ساعت های بی شماری از تست های متمرکز بر رقابت، قابلیت اطمینان عالی سیستم هیدرولیک Brembo با کیفیت ساخت ایتالیا را ثابت کرده است.
کالیپرها و کنترل‌های درجه یک برمبو بالاترین سطح کیفیت را تضمین می‌کنند. دیسک‌های ترمز جلو شناور 260 میلی‌متری و دیسک‌های ترمز عقب موجی 220 میلی‌متری نیروی ترمز عالی را با اطمینان در همه شرایط ارائه می‌دهند. محافظ دیسک جلو کامپوزیت پلی‌آمید جدید به‌عنوان استاندارد برای محافظت بیشتر نصب شده است.
دسته‌های ProTaper از نظر عملکرد و سبک در رتبه دوم قرار ندارند. فرمان‌ها مطابق با استانداردهای سخت‌گیرانه تولید می‌شوند، بسیار سبک وزن هستند و دارای مقاومت در برابر خستگی درجه یک هستند. .
دستگیره قفل ODI در سمت چپ نیازی به اتصال ندارد، در حالی که دسته ولکانیزه در سمت راست دارای مکانیزم نوآورانه دریچه گاز است. این جزء دارای عملکرد تنظیم شکاف آزاد و راحت است و فرآیند دریچه گاز را می توان با تغییر بادامک تغییر داد. ODI دسته قفل Rockstar Editions به صورت استاندارد با مواد کامپوزیت خاکستری نرم تر عرضه می شود.
پدال‌های جدید طراحی‌شده با CFD سطح بزرگ‌تری برای کف چکمه‌ها فراهم می‌کنند و به راحتی نمی‌توانند در حین موانع مسیر به شیارهای عمیق، تمیز کردن یا برخاستن قلاب شوند. نتیجه کنترل بهتر دوچرخه در هر شرایطی است. این امر به دست می‌آید. از طریق یک مفهوم نصب جدید و باریک ادغام شده در طراحی قاب، که وزن را نیز کاهش می دهد.
سوئیچ انتخابگر نقشه جدید برای عملیات ساده و بصری طراحی شده است و پیکربندی استاندارد Rockstar Edition است. کنترل کشش و استارت را فعال می کند، بین دو نقشه موتور (فعال/صاف) انتخاب می کند و عملکرد Easy Shift را فعال می کند. نقشه 1 یک خطی است. ، نقشه استاندارد توان قابل پیش بینی و نقشه 2 یک نقشه تهاجمی برای افزایش پاسخ دریچه گاز و قدرت خروجی انفجاری بیشتر است.
عملکرد جدید Easy Shift (فقط به بالا) را می توان از طریق سوئیچ انتخاب نقشه فعال یا غیرفعال کرد. این عملکرد فقط هنگام تعویض دنده کار می کند و جرقه زنی را برای کسری از ثانیه قطع می کند. این امکان تعویض دنده را با دریچه گاز کاملاً باز بدون استفاده از اهرم کلاچ فراهم می کند. سنسور روی درام تعویض، نیروی اهرم تعویض دنده را ثبت می کند، سیگنال را به ECU ارسال می کند و زمان جرقه زنی قطع می شود. برای جلوگیری از تعویض تصادفی و خنثی کاذب، این عملکرد فقط در دنده های دوم تا پنجم معتبر است.
هنگامی که موتور در حالت دور آرام است، با فشار دادن همزمان کلیدهای کنترل کشش و Easy Shift، کنترل استارت را فعال کنید. این دو علامت شروع به چشمک زدن می کنند تا نشان دهند که کنترل استارت فعال است. این عملکرد قدرت چرخ های عقب را محدود می کند و در نتیجه کشش را افزایش می دهد. و جلوگیری از از دست دادن کنترل در حین شتاب گیری سریع. هنگامی که موتور سوار به سمت بالا حرکت می کند، کنترل استارت به طور خودکار غیرفعال می شود. علاوه بر این، هنگامی که حالت کنترل راه اندازی فعال باشد، عملکرد Easy Shift غیرفعال می شود.
کنترل کشش توسط یک سوئیچ با علامت "TC" فعال می شود و با تجزیه و تحلیل ورودی دریچه گاز از سوارکار و نرخ افزایش RPM موتور کار می کند. اگر RPM خیلی سریع افزایش یابد، سیستم مدیریت موتور (EMS) از دست دادن چسبندگی را ثبت می کند. و برای اطمینان از حداکثر کشش، قدرت چرخ های عقب را کاهش دهید. این یک مزیت آشکار در شرایط مرطوب یا گلی است.
سوئیچ جدید ترکیبی استارت/استاپ واقع در سمت راست فرمان می تواند موتور را به راحتی و به طور مستقیم روشن و خاموش کند.
Keihin EMS به طور خاص طراحی شده است تا کوچکتر، سبک تر باشد و داده ها را سریعتر پردازش کند. کنترل استارت کامل، نقشه برداری موتور قابل انتخاب از طریق سوئیچ کنترل کشش روی فرمان و عملکرد Easy Shift را یکپارچه می کند. همراه با سنسور موقعیت دنده، خروجی نیرو برای هر موقعیت دنده طراحی شده است.
سنسور جدید واژگونی (ROS) می‌تواند دستگاه احتراق را در صورت برخورد شدید قطع کند و لایه ایمنی دیگری را به نسل جدید ماشین‌های موتورسیکلت آفرود Husqvarna اضافه کند. LED وضعیت FI و نشانگر سطح سوخت.
نسخه Rockstar مجهز به بدنه دریچه گاز 44 میلی متری Keihin است. موقعیت انژکتور سوخت موثرترین جریان را به داخل محفظه احتراق و بهترین پاسخ دریچه گاز را تضمین می کند. کابل دریچه گاز مستقیماً بدون میله های اتصال نصب می شود و پاسخ و احساس مستقیم تری دریچه گاز را ارائه می دهد.
سیستم اگزوز Rockstar Edition بطور حرفه ای طراحی شده است تا عملکردی پیشرو با کمترین وزن ممکن ارائه دهد. این اتصال باعث می شود که بدون برداشتن کمک فنر عقب آن را جدا کنید. نوآوری های بیشتر امکان ساخت صدا خفه کن های کوتاه و فشرده را بدون افزایش سطح سر و صدا فراهم می کند. صدا خفه کن از آلومینیوم سبک وزن با روکش مشکی شیک ساخته شده است که کیفیت عالی آن را نشان می دهد.
به منظور ارائه مزایای یک سیستم راه اندازی الکتریکی ساده، نسخه Rockstar این مدل به باتری لیتیوم یون 2.0 Ah مجهز شده است. وزن باتری های لیتیوم یون تقریباً 2.2 پوند (1 کیلوگرم) سبک تر از سرب سنتی است. باتری های اسیدی، بنابراین وزن کلی به حداقل می رسد و در عین حال راحتی راه اندازی الکتریکی را فراهم می کند.
رادیاتور توسط WP با استفاده از آلومینیوم با استحکام بالا تصفیه شده است. بهینه سازی CFD برای هدایت موثرتر هوا از طریق رادیاتور و ارائه خنک کننده بهینه تحت هر شرایطی استفاده می شود. سیستم خنک کننده برای بهبود خنک سازی با هدایت مایع خنک کننده از طریق قاب در قاب یکپارچه شده است. بدون نیاز به شیلنگ‌های اضافی. لوله مرکزی بزرگی که از قاب عبور می‌کند، فشار را در سیستم در این زمان کاهش می‌دهد و اجازه می‌دهد تا جریان خنک‌کننده ثابت‌تری داشته باشد و اکنون شامل یک ترموستات داخلی برای افزایش قابلیت اطمینان است.
علاوه بر این، رادیاتور نزدیک به مرکز ثقل نصب شده است تا انعطاف پذیری حمل و نقل را بهبود بخشد.
مخزن سوخت جدید 1.9 گالن (7.2 لیتری) پلی اتیلن مدل Rockstar Edition شامل یک درپوش پرکننده رزوه ای و یک پمپ بنزین یکپارچه است. پمپ بنزین یکپارچه جدید با فیلتر یکپارچه تامین سوخت را بهبود می بخشد و امکان تخلیه بیشتر باک سوخت را در هنگام رسیدن سطح سوخت فراهم می کند. خط لوله سوخت خارجی به طور ویژه برای کاهش قرار گرفتن در معرض و آسیب قرار گرفته است.
جعبه باد بهینه سازی شده CFD با کانال های ورودی دقیق طراحی شده است تا از تغییر شکل هوا جلوگیری کند و از حداکثر جریان هوا و محافظت از فیلتر اطمینان حاصل کند. به هیچ ابزاری نیاز نیست و فیلتر هوا با برداشتن پانل سمت چپ به راحتی قابل دسترسی است. عنصر فیلتر هوای دوقلو و طراحی قفس فیلتر، تعمیر و نگهداری آسان را با یک سیستم نصب ساده و ایمن تضمین می کند و فیلتر را می توان با خیال راحت و دقیق نصب کرد.