Ny bisikiletan'ny hazakazaka Yamaha eny an-dalana dia natao hamadika ireo mpankafy ho lasa mpitaingina tsara indrindra - manampy azy ireo handresy amin'ny hazakazaka miaraka amin'ny milina - mametraka azy ireo eo amin'ny faritry ny fandresena sy eo amin'ny lampihazo. YZ125 na YZ250 kapoka roa, ho an'ny YZ250F mpandresy ny tompondaka ary ny fampiharana Power Tuner manokana an'ny indostria, ny YZ450F sangany, ny môtô Yamaha eny an-dalana rehetra dia manana tany iraisana: ny mpandresy no mifidy azy ireo. Mianara bebe kokoa momba ny YamahaMotorsports. fr
Ny alarobia lasa teo, KTM dia namoaka ny sehatra vaovao efa nandrasana hatry ny ela tamin'ny alàlan'ny orinasa 2022 SX-F sy 250 SX-F. ) ary hiditra ao amin'ny orinasa Red Bull KTM mpitaingina Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger ary Max Vohland (250 mpandray anjara). Amin'ny 2023, dia ho hitanao ity sehatra vaovao miparitaka amin'ny ankamaroan'ny andian-dalana rehetra fiara KTM, fa izao dia hahazo ny ambaratonga manakiana indrindra amin'ny maodely hazakazaka faran'izay avo indrindra, 450 sy 250 kapoka efatra. Ny fanantenana dia ny hahazoan'ny ekipan'ny hazakazaka toerana iray amin'ny hazakazaka ary hanome azy ireo bisikileta vaovao herintaona mialoha mba handray anjara amin'izany. ny hazakazaka.
Hahazo ity bisikileta vaovao ity ihany koa ny ekipan’ny rahalahin’i Husqvarna, fantatra amin’ny anarana hoe Rockstar version of FC 250 sy 450. Hotarihin’i Dean Wilson, Malcolm Stewart sy RJ Hampshire, Stilez Robertson ary Jalek Swoll izy ireo hiatrika ny FC 250. Ny famokarana faobe amin'ity milina vaovao ity dia halefa any amin'ny mpivarotra amin'ny 2022, ampy hahafeno ny fitsipiky ny famokarana faobe AMA.
Taorian'ny nanehoan'ny KTM ny dikan-tenin'ny orinasa tany California tamin'ny herinandro lasa teo, nalefa tany Florida ny Kris Keefer-nay tamin'ity faran'ny herinandro ity mba hijery mivantana ny Husqvarnas vaovao. Nandefa ity tatitra fohy ity i Kiefer rehefa nahita ilay milina Rockstar vaovao:
Nanomboka tamin'ny zoma lasa teo dia nandany fotoana niaraka tamin'ny ekipan'ny Aldon Baker sy Rockstar Energy Husqvarna tany Clermont, Florida aho. Nanao fiofanana sy nitaingina fiara tao Aldon izahay, saingy nahita fampisehoana ny Husqvarna FC 2022 vaovao 250/ Edisiona Rockstar 450. Traikefa nanokatra ny maso ny fiofanana niaraka tamin’ny ekipa sy nanatri-maso ny elanelana misy eo amin’ireo olona rehetra ireo.Toa nifanaraka tsara ary lasa iray ny mpamily rehetra tao amin’ny ekipa.
Aorian'izay dia hitantara tantara vitsivitsy momba ny fiofanana, ny fitaovana ary ny mpitaingina aho, saingy mamela anao hifaly amin'ny antsipiriany sasantsasany amin'ny FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Ny môtô Husqvarna dia namoaka modely 2022 FC 250 Rockstar sy FC 450 Rockstar. Ny maotera sy ny chassis vaovao dia ahafahan'ny mpitaingina môtô eny an-dalana hifaninana mialoha ny mpifaninana aminy amin'ny hazakazaka aorian'ny hazakazaka. afaka manome fifehezana tanteraka.
Ny FC 250 Rockstar Edition dia manana motera DOHC, izay manana hery sy torque tsy manam-paharoa. Ny FC 450 Rockstar Edition dia misy fitaovana SOHC, izay manome fampisehoana kilasy voalohany ihany koa. hahatratra ny fifantohana faobe tsara indrindra, miantoka ny fampandehanana mora sy ny fanaraha-maso.
Ny FC 250 Rockstar Edition sy ny FC 450 Rockstar Edition dia nanova tanteraka ny chassis 2022. Samy mampiasa rafitra chrome-molybdène vaovao vita amin'ny rano natao hanatsarana ny fampisehoana manohitra ny squat eo ambanin'ny hery. henjana sy ambany lanja.Ny aluminium polyamide hybrid subframe maharitra dia natao ho an'ny stiffness kajy manokana.
Ny fampiatoana dia avy amin'ny WP. Ny XACT 48 mm eo anoloana fork vaovao miaraka amin'ny teknolojia AER dia manome fanamafisam-peo mivoatra kokoa amin'ny faran'ny famelezana, raha toa kosa ny endrika XACT farany amin'ny taitra aoriana dia misy fanitsiana tsy dia misy fitaovana.
Afaka misafidy ny fomba famatsiana herinaratra ny sarintany vaovao misy fiasa vaovao. Izy io koa dia manetsika ny traction ary manomboka ny asa fanaraha-maso, ary koa ny Easy Shift ho an'ny boaty five-hafainganam-pandeha miaraka amin'ny tahan'ny fanitsiana tsy tapaka amin'ny FC 250 Rockstar sy FC450 Rockstar version.
Ny vatana vaovao dia voaravaka amin'ny sary farany Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, izay ergonomic ary mora mihetsika amin'ny môtô. Izany dia ahafahan'ny mpitaingina mifehy tsara kokoa ny sainy hifantoka amin'ny lalao.
Ny FC 250 Rockstar Edition sy ny FC 450 Rockstar Edition dia nandika ny bisikileta Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing mba handray anjara amin'ny fifaninanana AMA Supercross ary hanome milina mifaninana ho an'ireo mpitaingina môtô eny an-dalana rehetra.
Ny frames ho an'ny hydroforming, fanapahana tamin'ny laser ary welding robotika dia novokarina tamin'ny fomba matihanina. fametrahana ny takelaka anti-skid polyamide vao noforonina izay manara-penitra amin'ny Rockstar Editions.
Ny faobe mihodinkodina ao amin'ny frame sy ny fifandraisan'ny lohan'ny familiana sandoka dia naverina naverina. Ny hatevin'ny frame dia nohatsaraina mba hanatsarana ny fahamendrehana sy ny hamafin'ny faritra avo lenta toy ny lohan'ny familiana sy ny fanamafisam-peo. mbola tsy manan-tsahala ny toetra mampiavaka ny fahamarinan-toerana.
Ny zava-nisongadina iray hafa amin'ny topologie frame vaovao dia ny hoe nafindra ao anatiny ny toeran'ny fametrahana footstool, ka mampihena ny fahatsapan'ny hooking mandritra ny fitsangantsanganana lalina na ny fikosoham-bary. (CFD).
Ny rafitry ny Rockstar Editions dia mampiasa vovobony mainty avo lenta. visy efatra ary mampiasa bracket tsy misy rafitra mba hanomezana fiarovana tsara amin'ny vovoka sy ny fiantraikany mahery vaika amin'ny rafitra sy ny maotera.
Ny subframe roa dia vita amin'ny 60% polyamide sy 40% aluminium, ary ny totalin'ny lanjany dia 3,9 kilao (1,8 kg) ihany. fitantana tsara sy fampiononana mpitaingina.
Ny andry ambany ambany sy ny brackets dia vita amin'ny profil aluminium cast mba hiantohana ny fahamendrehana sy ny fahamendrehana rehefa ilaina.
Ny sandry rocker hollow die-cast vaovao dia natao hanomezana ny fahamendrehana sy ny fahamendrehana tsara indrindra amin'ny lanja ambany indrindra. Mba hanamafisana sy hifanaraka amin'ny toetran'ny fiondrika chassis vaovao dia napetraka ny axle aoriana 22mm vaovao.
Ankoatra izany, ny mpiambina rojo sy ny rojo slider dia novolavolaina tanteraka mba hanatsarana ny faharetana sy hampihenana ny fahatsapana ny mihantona amin'ny zavatra ivelany. Ity famolavolana vaovao ity dia hanampy amin'ny fampihenana ny fanangonana loto manodidina ny sandry swing sy ny mpiambina ny rojo, indrindra amin'ny toe-javatra feno fotaka.
Ny 48 mm split air fork dia manana loharanon-drivotra voaisy tombo-kase ary efitrano misy menaka misy tsindry ho an'ny fandotoana tsikelikely sy tsy tapaka. Ny solika sy ny rivotra dia afaka mampihena ny tampon'ny tsindry, ary miaraka amin'ny rafitra fanamafisam-peo midadasika, ny fork eo anoloana dia manome valiny tsara sy fampiononana mpitaingina. .Ny fiatoana hydraulika vaovao dia mampitombo ny fanoherana ny fanoherana ambany amin'ny alàlan'ny fanomezana hery mihetsiketsika mivoatra kokoa amin'ny 40 mm farany amin'ny famelezana. Ankoatra izany, dia mihena ihany koa ny fiverenana, ka miteraka fanafainganana voalohany amin'ny garderie aorian'ny fipetrahana mafy. Ny peratra fiarovana dia mampitombo ny fiarovana amin'ny fidiran'ny vovoka.
Ny fametrahana dia azo amboarina mora foana amin'ny alàlan'ny valva pneumatic preload tokana sy ny adjusters kitiho mora ampiasaina ho an'ny famatrarana sy ny rebound.Ankoatra izany, ny paompy rivotra ilaina hanitsiana ny tsindry rivotra amin'ny fork eo anoloana dia fitaovana ihany koa ho fenitra.
Ny CNC-machined Factory Racing triple clamp dia vita amin'ny aluminium avo lenta, miaraka amin'ny optimized steering rod stiffness, alignment tonga lafatra amin'ny front fork tube, ary ny geometry marina amin'ny front fork clamp mba hiantohana ny valiny avo sy malefaka eo anoloana fork motion. Ny fanitsiana offset amin'ny 20 mm na 22 mm dia afaka manome tombony amin'ny fanodinana ambony indrindra.
Ny tendrombohitra tombo-kase vita amin'ny topologie vao haingana dia manome fikojakojana bebe kokoa ary mampihena ny fikorontanan'ny fanerena mitovy lanja amin'ny taranaka teo aloha. Ankoatra izany, mamela ny fingotra fingotra sy ny fametrahana raikitra izy ireo, manome fiondrehan'ny tariby azo zahana.
Ny takelaka fahazoan-dàlana eo anoloana dia mampiditra mpiaro clip telo, izay mandrakotra ny clip triple ambany ary miaro azy amin'ny fitafy sy ny rovitra ateraky ny toeram-ponenana.
Raha ampitahaina amin'ny taranaka teo aloha, dia nihena 15 mm ny totalin'ny 15 mm ny totalin'ny halavan'ny 15 mm, ny lanjany dia nihena 100 grama, ary ny fandehanana kodiaran'ny aoriana dia tsy miova amin'ny 300 mm. rafitra fifandraisana nohatsaraina miaraka amin'ny géométrie vaovao mba hanome fandrosoana mitovy amin'ny teo aloha, fa miaraka amin'ny traction ambony indrindra sy ny absorbency. Atambatra amin'ny géométrie frame vaovao, dia manatsara ny fivoahan'ny tany amin'ny tsorakazo mampifandray, ka tsy mora simba rehefa mamely ny ambany. .
Ny piston lehibe vaovao optimized by computational fluid dynamics (CFD) ao amin'ny shock absorber dia manatsara ny fampiononana voalohany ary manome fanohanana matanjaka. ny gasket.Ny fampihenana lanja dia midika koa fa kely kokoa ny faobe, izay mampihena ny hery amin'ny piston lehibe.
Ny foto-kevitra fanaraha-maso famatrarana roa azo amboarina amin'ny tanana dia mamela ny fanovana amin'ny tanana amin'ny fikandrana haingam-pandeha ambony sy ambany. eny an-dalana.
Ho fanampin'ny mety hisian'ny fandrindrana sy fanitsiana tsy misy fitaovana, dia nampidirina ihany koa ny adjuster preload vaovao mba hanatsarana ny fanoherana ny fidiran'ny vovoka.
Ny WP XACT back shock absorber dia manana tombo-kase fampifandraisana SKF ambany ambany izay manome toetran'ny damping mandroso ho an'ny traction tsy manam-paharoa sy ny fitrandrahana angovo.
Ny rafitra clutch hydraulic Brembo avo lenta dia miantoka ny fitafy fanamiana, ny fandidiana tsy misy fikojakojana ary ny fanitsiana tonga lafatra amin'ny fepetra isan-karazany. ary rehefa mandeha ny fotoana.Tsy tambo isaina ny fitsapana mifantoka amin'ny fifaninanana dia nanaporofo ny fahatokisana tsara ny rafitra hydraulic Brembo avo lenta vita any Italia.
Ny calipers Brembo kilasy voalohany sy ny fanaraha-maso dia miantoka ny kalitao avo indrindra.260mm mitsingevana kapila frein aloha sy 220mm onja rear brake discs manome hery braking tena tsara amin'ny fahatokisana amin'ny toe-javatra rehetra.Ny polyamide vaovao composite front disc protector dia napetraka ho fenitra ho fiarovana fanampiny.
Ny tadin'ny ProTaper dia tsy misy na inona na inona eo amin'ny lafiny fiasa sy ny fomba fiasa.Ny fametahana dia amboarina mifanaraka amin'ny fenitra henjana, tena maivana, ary manana fanoherana harerahana kilasy voalohany. .
Ny ODI hidin-trano tahony amin'ny ankavia dia tsy mitaky fatorana, raha ny vulcanized tahony eo amin'ny ankavanana dia misy zava-baovao Integrated throttle mechanism.Ny singa manana tony maimaim-poana hantsana fanitsiana asa, ary ny throttle dingana azo ovaina amin'ny fanovana ny cam.The ODI Ny tahony mihidy an'ny Rockstar Editions dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny akora miloko volondavenona malefaka kokoa.
Ny pedals vaovao noforonin'ny CFD dia manome sehatra lehibe kokoa ho an'ny faladian'ny baoty, ary tsy mora ny miditra amin'ny hazakazaka lalina, ny fikikisana na ny fiaingana mandritra ny sakana amin'ny lalana.Ny vokatra dia ny fanaraha-maso tsara kokoa ny bisikileta amin'ny toe-javatra rehetra. amin'ny alalan'ny foto-kevitra fametrahana tery vaovao mitambatra ao amin'ny famolavolana frame, izay mampihena lanja ihany koa.
Ny sarin-tsarintany fifandimbiasana vaovao dia natao ho an'ny asa tsotra sy intuitive ary ny fanamafisam-peo mahazatra an'ny Rockstar Edition.Mampihetsi-po sy manomboka ny fanaraha-maso izy io, misafidy eo amin'ny sarintany maotera roa (mavitrika / malama) ary manetsika ny fiasa Easy Shift. Ny sari-tany 1 dia linear , sarintany manara-penitra azo vinavinaina, ary sarintany mahery vaika ny Map 2 mba hampitomboana ny valin'ny throttle sy ny herin'ny famoahana mipoaka kokoa.
Ny fiasa Easy Shift vaovao (miakatra ihany) dia azo ahetsiketsika na ajanona amin'ny alàlan'ny sarintany fifantenana sarintany.Ity fiasa ity dia miasa ihany rehefa miakatra, manapaka ny fandoroana mandritra ny ampahany segondra. Ny sensor amin'ny amponga shift dia mirakitra ny hery avy amin'ny lever shift, mandefa ny famantarana amin'ny ECU, ary tapaka ny fotoana fandrehetana.
Rehefa mandeha ny maotera, ampio ny fanaraha-maso fanombohana amin'ny alàlan'ny fanindriana miaraka ny fanaraha-maso traction sy ny switch Easy Shift. Ireo marika roa dia hanomboka hitsidihana mba hampisehoana fa mavitrika ny fanaraha-maso fanombohana. ary misoroka ny fahaverezan'ny fifehezana mandritra ny acceleration haingana.Rehefa miakatra ny mpitaingina dia ho tapaka ho azy ny fanaraha-maso fanombohana.Ankoatra izany, rehefa alefa ny fomba fanaraha-maso fanombohana, dia ho kilemaina ny fiasa Easy Shift.
Ny fanaraha-maso ny traction dia alefa amin'ny alalan'ny switch misy marika "TC" ary miasa amin'ny famakafakana ny fidirana throttle avy amin'ny mpitaingina sy ny tahan'ny fitomboan'ny RPM motera. ary mampihena ny herin'ny kodiarana aoriana mba hiantohana ny traction ambony indrindra. Izany dia tombony miharihary amin'ny toe-javatra mando na fotaka.
Afaka manomboka sy manakana ny maotera mora foana sy intuitively ny switch fiatoana / fiatoana vaovao mitambatra eo amin'ny ilany havanana amin'ny bar.
Keihin EMS dia natao manokana mba ho kely kokoa, maivana kokoa, ary fanodinana angon-drakitra haingana. dia namboarina ho an'ny toeran'ny fitaovana tsirairay.
Ny sensor rollover vaovao (ROS) dia afaka manapaka ny fitaovana fanamafisam-peo raha misy fifandonana mahery vaika, manampy sosona fiarovana hafa ho an'ny taranaka vaovao Husqvarna milina moto eny an-dalana. FI sata LED sy ny tondro haavon'ny solika.
Ny dikan-Rockstar dia manana vatana throttle Keihin 44mm. Ny toeran'ny tsindrona solika dia miantoka ny fivoahana mahomby indrindra ao amin'ny efitrano fandoroana sy ny valin'ny throttle tsara indrindra. Ny tariby throttle dia napetraka mivantana tsy misy tsorakazo mampifandray, manome valin-kafatra mivantana kokoa sy fahatsapana.
Ny rafitra setroka Rockstar Edition dia natao matihanina mba hanomezana fampisehoana lehibe indrindra amin'ny lanja maivana indrindra. ny fifandraisana dia mamela azy nesorina nefa tsy manala ny fanafintohinana aoriana. Ny fanavaozana fanampiny dia mamela ny fanatanterahana ny silencers fohy sy malefaka nefa tsy mampitombo ny haavon'ny tabataba.
Mba hanomezana tombony amin'ny rafitra fanombohana elektrika tsotra, ny modely Rockstar dia manana batterie lithium-ion 2.0 Ah. Ny lanjan'ny bateria lithium-ion dia eo amin'ny 2.2 kilao (1 kg) maivana kokoa noho ny firaka mahazatra / bateria asidra, noho izany dia mihena ny lanjany amin'ny ankapobeny raha manome fahafaham-po ny fanombohana elektrika.
Ny radiatera dia nodiovin'ny WP amin'ny alàlan'ny aluminium mahery vaika.Ny fanatsarana ny CFD dia ampiasaina amin'ny fitarihana ny rivotra amin'ny alàlan'ny radiatera ary manome ny fampangatsiahana tsara indrindra amin'ny toe-javatra rehetra. tsy mila hoses fanampiny.Ny fantsona afovoany lehibe mandalo amin'ny frame dia mampihena ny tsindry ao amin'ny rafitra amin'izao fotoana izao, mamela ny fikorianan'ny coolant tsy miovaova, ary ankehitriny dia misy thermostat anatiny hampitombo ny fahatokisana.
Ankoatr'izay, ny radiatera dia apetraka eo akaikin'ny ivon'ny gravité mba hanatsarana ny fahaizan'ny fitantanana.
Ny tobin-tsolika polyethylene 1,9 galona (7,2 litatra) vaovao amin'ny modely Rockstar Edition dia misy satroka famenoana kofehy sy paompy solika mitambatra. ambany.Ny fantsona solika ivelany dia napetraka manokana mba hampihenana ny fipoahana sy ny fahasimbana.
Ny boaty rivotra CFD optimized dia natao miaraka amin'ny ducts intake mipetaka tsara mba hisorohana ny fiovan'ny rivotra ary hiantohana ny fiarovana ny rivotra sy ny fiarovana. Ny famolavolana tranom-borona sivana dia miantoka ny fikojakojana mora, miaraka amin'ny rafitra fametrahana tsotra tsy mahomby, ary ny sivana dia azo apetraka tsara sy marina.
Fotoana fandefasana: Dec-23-2021
