Yamaha Off-Road Racing Vëloen sinn entwéckelt fir Begeeschterten an déi bescht Reider ze maachen - hinnen ze hëllefen d'Course mat der Maschinn ze gewannen - se an der Victoire Zone an op de Podium ze setzen. YZ125 oder YZ250 Zwee-Schlag, op de Championnat-Gewënner YZ250F an der Industrie exklusiv Power Tuner App, déi führend-an-Klass YZ450F, all Yamaha Off-Strooss Motorrieder hunn ee Gemeinsam Terrain: de Gewënner wielt hinnen. Méi iwwer YamahaMotorsports léieren. com
Leschte Mëttwoch huet KTM seng laang erwaarde fuschneie Plattform duerch d'2022 Fabréck Versioun vum 450 SX-F an 250 SX-F lancéiert. ) a gëtt vun Red Bull KTM Fabrécksfuerer Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger a Max Vohland (250 Participanten) agefouert ginn. Bis 2023 gesitt Dir dës nei Plattform op déi meescht vun der ganzer KTM Offroad Gefier Serie verbreet, awer elo kritt Dir dee kriteschen Niveau vum héchste Rennmodell, 450 an 250 Véierschlag. D'Hoffnung ass datt d'Coursequipe eng Plaz an der Course besetzen an hinnen ee Joer am Viraus en neie Vëlo ginn fir matzemaachen d'Course.
Dem Husqvarna säi Brudderteam kritt och dësen neie Vëlo, bekannt als Rockstar Versioun vum FC 250 an 450. Si gi vum Dean Wilson, Malcolm Stewart an RJ Hampshire, Stilez Robertson a Jalek Swoll gefuer fir an den FC 250 ze kämpfen. d'Massproduktiounsversioun vun dëser fuschneie Maschinn gëtt am Joer 2022 bei Händler lancéiert, genuch fir den AMA Masseproduktiounsregelen ze treffen.
Nodeems KTM d'Fabréck Versioun an Kalifornien d'lescht Woch gewisen huet, gouf eise Kris Keefer dëse Weekend op Florida geschéckt fir déi nei Husqvarnas perséinlech ze gesinn.Kiefer huet dëse kuerze Bericht ofgeliwwert nodeems hien déi nei Rockstar Maschinn gesinn huet:
Zënter leschte Freideg verbréngen ech Zäit mat den Aldon Baker a Rockstar Energy Husqvarna Teams zu Clermont, Florida. 450 Rockstar Editions.Et war en Aen-Ouvertureszäiten Erliefnes mat der Equipe ze trainéieren an Zeien vun der Distanz tëscht all dëse Leit.All Chauffeuren an der Equipe schéngen gutt mateneen ze ginn an zu engem ginn.
Spéider wäert ech e puer Geschichten iwwer Training, Ariichtungen a Coureuren erzielen, awer gläichzäiteg loossen ech Iech e puer Detailer vun den neien FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Husqvarna Motorrieder lancéiert 2022 FC 250 Rockstar an FC 450 Rockstar Modeller.Den neie Motor a Chassis erlaben kompetitiv Offroad Motorradfuerer hir Géigner an der Course no der Course virzekommen. kann komplett Kontroll bidden.
FC 250 Rockstar Edition ass mat engem DOHC Motor equipéiert, deen oniwwertraff Kraaft an Dréimoment huet.FC 450 Rockstar Edition ass mat SOHC Apparat ausgestatt, deen och éischtklasseg Leeschtung bitt. Béid Motore si fuschneie, liicht a repositionéiert an hirem Frame fir erreechen déi bescht Mass Konzentratioun, suergt einfach Operatioun a Kontroll.
FC 250 Rockstar Edition an FC 450 Rockstar Edition hunn och den 2022 Chassis komplett iwwerschafft. Béid Vëloen benotzen en neien hydro-geformte Chrom-Molybdän Frame entworf fir d'Anti-Squat Performance ënner Kraaft ze verbesseren. Steifheet an niddreg Gewiicht.Den haltbaren Aluminium Polyamid Hybrid Ënnerframe ass fir speziell berechent Steifheit entworf.
D'Suspension ass vu WP.Déi nei XACT 48 mm Frontgabel mat AER Technologie suergt méi progressiv Dämpfung um Enn vum Schlag, während de leschten XACT Heckschock-Design Tool-manner Upassung huet.
Den neie Multi-Funktioun Kaartschalter kann den Energieversuergungsmodus auswielen. Et aktivéiert och Traktioun a Start Kontrollfunktiounen, souwéi e Easy Shift fir d'Fënnefgeschwindegkeet Gearbox mat engem nahtlosen Upshift Korrekturverhältnis an der FC 250 Rockstar Versioun an FC450 Rockstar Versioun.
Den neie Kierper ass dekoréiert mat der leschter Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Grafiken, déi ergonomesch ass an einfach op de Motorrad ze beweegen. Dëst erlaabt de Reider seng Opmierksamkeet besser ze kontrolléieren fir op d'Spill ze fokusséieren.
FC 250 Rockstar Edition an FC 450 Rockstar Edition kopéiert Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Veloen fir un der AMA Supercross Concours deelzehuelen a kompetitiv Maschinnen fir all Off-Road Motorradfuerer ze bidden.
D'Frame fir d'Hydroformung, d'Laserschneidung an d'Roboteschweißen gi professionell produzéiert.De Frame gëtt mat speziell berechent Längs- a Torsiounsflexibilitéitsparameter gebaut fir exzellente Reiderfeedback, Energieabsorptioun an riichtlinn Stabilitéit ze bidden. Montéierung vun der nei entworf Polyamid Anti-Skid Plack déi Standard op Rockstar Editions ass.
D'Rotatiounsmass am Frame an de geschmiedete Lenkkopverbindung goufen nei positionéiert.Zousätzlech ass den neie Schockmontage net méi mat der Haaptleitung verbonnen, an d'Récksquat-Resistenz vum Chassis gouf wesentlech verbessert.Zubäi kënnt d'Mauer D'Dicke vum Frame gouf optimiséiert fir d'Zouverlässegkeet an d'spezifesch Steifheit vun héije Stressberäicher wéi de Lenkkopf a Schockdämpfer ze verbesseren. D'Parallalrahmeninstallatioun (déi selwecht Positioun op der lénkser a rietser Säit) verbessert d'Biegekarakteristiken vum Chassis, wärend d'Stabilitéitseigenschaften sinn nach ëmmer onvergläichbar.
En aneren Highlight vun der neier Frame Topologie ass datt d'Fousshocker Installatiounspositioun no bannen geréckelt gouf, an doduerch d'Sensibilitéit vum Hooking während déif Rutting oder Scrubbing Spréng reduzéiert gëtt. (CFD) gouf vergréissert.The new one-piece Steering Head Seal ass méi einfach ze installéieren während Ersatz oder Ënnerhalt, a gëtt méi Zouverlässegkeet.
De Frame vu Rockstar Editions benotzt héichqualitativ schwaarz Feinstrukturpulverbeschichtung. De Standard Frame Protector benotzt eng nei a verbessert Topologie fir exzellente Schutz, Haltbarkeet a fortgeschratt Grip ënner all Konditiounen ze garantéieren. véier Schrauwen a benotzt eng integral Frame Klammer fir eng excellent Schutz géint Stëbs a staarken Impakt op de Frame an Moteur.
Den Zwee-Stéck Subframe ass aus 60% Polyamid an 40% Aluminium gemaach, an d'Gesamtgewiicht ass nëmmen 3,9 Pond (1,8 kg). excellent Ëmgank a Reider Confort.
Déi ënnescht Ënner-Frame Trägere a Frame Klammern sinn aus Goss Aluminiumprofile gemaach fir Robustheet an Zouverlässegkeet ze garantéieren wann néideg.Den ieweschte Subframe ass aus Sprëtz-geformte Polyamid gemaach, wat spezifesch Béieeigenschaften erreechen kann an eng liicht Struktur erreechen.
Den neien huel gegoss Aluminium Rockerarm ass entwéckelt fir déi bescht Steifheit an Zouverlässegkeet mat dem niddregsten méigleche Gewiicht ze bidden. fir déi nei Chassis Béie Charakteristiken ze optimiséieren an ze passen, gouf eng nei 22mm hënnescht Achs installéiert.
Zousätzlech sinn d'Ketteschutz an d'Ketteschueder komplett nei entworf fir d'Haltbarkeet ze verbesseren an d'Sensibilitéit vum hänken op externen Objeten ze reduzéieren. Dësen neien Design hëlleft d'Akkumulation vu Dreck ronderëm de Schwenkarm a Kettenschutz ze reduzéieren, virun allem an extremen Bulli Konditiounen.
D'48 mm gespléckt Loftgabel huet e versiegelt Loftfréi an eng presséiert Uelegkammer fir graduell a konsequent Dämpfung. Oil and Air Contournement kann Drock Peaks reduzéieren, a kombinéiert mat engem Mid-Ventil Dämpfungssystem, gëtt d'Frontgabel exzellente Feedback a Reiderkomfort. .Den neien hydraulesche Arrêt vergréissert d'Resistenz géint d'Ënnerresistenz duerch méi progressiv Dämpfungskraaft an de leschten 40 mm Schlag.Zousätzlech gëtt d'Rebound och reduzéiert, wat zu enger niddereger initialer Beschleunegung vun der Gabel no enger haarder Landung resultéiert. Schutz Ring vergréissert Schutz géint Stëbs Andréngen.
Astellunge kënnen einfach mat engem eenzegen pneumatesche Virlaaschtventil an einfach ze benotzen Klick-Adjuster fir Kompressioun a Rebound ugepasst ginn.Zousätzlech ass d'Loftpompel, déi néideg ass fir den Loftdrock vun der Frontgabel unzepassen, och als Standard ausgestatt.
D'CNC-machinéiert Factory Racing Triple Clamp ass aus héichwäertegen Aluminium, mat optiméierter Lenkstabsteifheit, perfekt Ausrichtung vum viischte Gabelröhr, a präzis Geometrie vun der viischter Gabelklemm fir eng héich Äntwert a glat Frontgabelbewegung ze garantéieren. Offset Upassung vun 20 mm oder 22 mm kann maximal Veraarbechtung Gewënn ginn.
Déi nei entworf, topologie-optimiséiert Lenkermontage stellt e gréissere Grip a reduzéiert d'Verzerrung vum Lenker am selwechte Gewiicht wéi déi fréier Generatioun. Ausserdeem erlaben se Gummi-Dämpfung a fixer Installatioun, déi personaliséierbar Lenkerbéiung ubitt.
Déi viischt Nummerplack integréiert en Triple Clip Protector, deen den ënneschten Triple Clip deckt a schützt et vu Verschleiung verursaacht duerch Liewensraum.
Am Verglach mat der viregter Generatioun ass d'Gesamtlängt vum nei entworfenen hënneschte Schockdämpfer ëm 15 mm reduzéiert ginn, d'Gewiicht gouf ëm 100 Gramm reduzéiert, an d'Réckradfahrt bleift onverännert op 300 mm. verbessert Verknüpfungssystem mat enger neier Geometrie fir dee selwechte Fortschrëtt wéi virdrun ze bidden, awer mat maximal Traktioun an Absorptioun.Kombinéiert mat der neier Frame Geometrie verbessert et d'Buedemstand vun der Verbindungsstab, sou datt et net einfach beschiedegt gëtt wann et um Buedem fällt. .
Den neien Haaptkolben optiméiert duerch Computational Fluid Dynamik (CFD) am Stoosdämpfer verbessert den initialen Komfort a stellt eng staark Ënnerstëtzung. D'Flow Lächer vu verschiddene Gréissten maachen et méi einfach, d'Dichtung opzemaachen an de Gesamtstress vum Uelegfloss an den Drock op ze reduzéieren. d'Dichtung.Gewiichtreduktioun bedeit och manner bewegend Mass, wat d'Kraaft op den Haaptkolben reduzéiert.
De komplett manuell justierbare Dual Kompressiounskontrollkonzept erlaabt manuell Ännerungen op Héich- a Low-Vitesse-Astellungen.Kombinéiert mat dem nei entwéckelte Rebound-Adjuster, deen manuell oder mat Tools ugepasst ka ginn, kann de Reider elo d'Dämpfungsastellungen ouni Tools oder d'Hëllef vun engem Mechaniker upassen op der Streck.
Zousätzlech zu der Méiglechkeet vun Tool-gratis Astellungen an Upassungen, ass och en neie Preload-Adjuster agefouert ginn fir d'Resistenz géint Stëbsintrusioun ze verbesseren. Den neien zwee-Stéck Fréijoershalter erlaabt eng séier Installatioun ouni de Schockdämpfer ze splécken.
D'WP XACT hënneschte Schock absorber huet niddereg-Reibung SKF Verbindung Staang Seals déi fortgeschratt damping Charakteristiken fir oniwwertraff Zuchbéischt an Energie absorption.Den Drock Gläichgewiicht bannen der Schock absorber suergt konsequent damping, doraus an excellent Reider Confort a Gefill.
Déi héich performant Brembo hydraulesch Kupplungssystem suergt fir eenheetlech Verschleiung, bal Ënnerhaltfräi Operatioun a perfekt Upassung ënner verschiddene Konditiounen.Dat heescht, datt d'Lück stänneg kompenséiert gëtt, sou datt den Drockpunkt an d'Funktioun vun der Kupplung d'selwecht bleiwen a kale oder waarme Konditiounen a mat der Zäit.Onzieleg Stonnen Konkurrenzkonzentréiert Tester hunn déi exzellent Zouverlässegkeet vum héichqualitativen Brembo hydraulesche System gemaach an Italien bewisen.
Éischt-Klass Brembo calipers a Kontrollen garantéieren den héchsten Niveau vun quality.260mm schwiewend viischt Brems- discs an 220mm Welle hënneschter Brems- discs déi excellent Brems-Kraaft mat Vertrauen an all Konditiounen.A neie polyamide Komposit virun disc Protector ass als Standard installéiert fir zousätzlech Schutz.
ProTaper Lenker sinn zweet bis keent wat d'Funktionalitéit a Stil ugeet. D'Lenker ginn am Aklang mat strenge Standarden hiergestallt, sinn extrem liicht, an hunn éischtklasseg Middegkeet Resistenz. D'Lenkerkurve verbessert de Komfort weider duerch den optimalen Drockpunkt op der Hand vum Reider .
D'ODI Sperrhandtak op der lénker Säit erfuerdert keng Bindung, während de vulkaniséierte Grëff op der rietser en innovativen integréierten Drosselmechanismus huet. D'Komponente huet eng entspaant fräi Spalt Upassungsfunktioun, an den Drosselprozess kann geännert ginn andeems de Cam ännert. Sperrhandtak vu Rockstar Editions kënnt Standard mat engem méi mëllen groe Kompositmaterial.
Déi nei, CFD-entworf Pedale bidden eng méi grouss Uewerfläch fir d'Sohle vun de Stiwwelen, a si sinn net einfach an déif Rëss ze haken, ze scrubben oder opzemaachen während Streck Hindernisser. D'Resultat ass besser Kontroll vum Vëlo ënner all Konditiounen. Dëst gëtt erreecht duerch en neit, méi schmuel Installatiounskonzept am Frame Design integréiert, wat och d'Gewiicht reduzéiert.
Den neie Kaartewielerschalter ass fir einfach an intuitiv Operatioun entworf an ass d'Standardkonfiguratioun vun der Rockstar Edition.Et aktivéiert Traktioun a Startkontrolle, wielt tëscht zwou Motorkaarten (aktiv / glat) an aktivéiert d'Easy Shift Funktioun. Kaart 1 ass eng linear , prévisibel Kraaft Standard Kaart, a Kaart 2 ass eng aggressiv Kaart fir d'Erhéijung vun der Drosselreaktioun a méi explosive Ausgangskraaft.
Déi nei Easy Shift Funktioun (nëmmen erop) kann via de Kaarteauswielschalter aktivéiert oder deaktivéiert ginn. Dës Funktioun funktionnéiert nëmme beim Upshifting, d'Zündung fir e Brochdeel vun enger Sekonn ënnerbrach. Dëst erlaabt Upshifts mat der Drossel komplett op ouni d'Kupplungshebel ze benotzen. De Sensor op der Schichttrommel notéiert d'Kraaft vum Schalthebel, schéckt d'Signal op d'ECU, an d'Zündungszäit gëtt ënnerbrach. Fir zoufälleg Verréckelung a falsch Neutraler ze vermeiden, ass dës Funktioun nëmmen an der zweeter bis fënnefter Gears gëlteg.
Wann de Motor Leedung ass, aktivéiert d'Startkontrolle andeems Dir gläichzäiteg d'Traktiounsteuerung an d'Easy Shift Schalter dréckt. Déi zwee Symboler fänken un ze blénken fir unzeweisen datt d'Startkontroll aktiv ass. a verhënnert Verloscht vun Kontroll während rapid Acceleratioun. Wann de Reider Verréckelung erop, gëtt d'Start Kontroll automatesch deaktivéiert ginn. Zousätzlech, wann de Startup Kontroll Modus aktivéiert ass, gëtt d'Easy Shift Funktioun ausgeschalt.
Traktiounssteuerung gëtt aktivéiert vun engem Schalter markéiert "TC" a funktionnéiert duerch d'Analyse vun der Drosselinput vum Reider an den Taux vun der Erhéijung vum Motor RPM. a reduzéieren d'Kraaft vun den hënneschte Rieder fir maximal Traktioun ze garantéieren.Dëst ass en offensichtleche Virdeel an naass oder Bulli.
Den neie kombinéierte Start-Stop-Schalter op der rietser Säit vum Lenker kann de Motor einfach an intuitiv starten an stoppen.
Keihin EMS ass speziell entwéckelt fir méi kleng, méi hell a méi séier ze veraarbechten.Et integréiert perfekt Start-Startkontrolle, auswielbar Motormapping duerch den Traktiounskontrollschalter um Lenker, an Easy Shift Funktioun. ass fir all Gang Positioun ugepasst.
Den neie Rollover-Sensor (ROS) kann den Zündungsapparat am Fall vun enger extremer Kollisioun ofschneiden, an eng aner Schicht vu Sécherheet fir déi nei Generatioun vun Husqvarna Off-Road Motorradmaschinnen addéieren. FI Status LED an engem Brennstoff Niveau Luucht.
D'Rockstar Versioun ass mat engem 44mm Keihin Drosselkierper ausgestatt. D'Positioun vum Brennstoffinjektor suergt fir den effektivsten Floss an d'Verbrennungskammer an déi bescht Drosselreaktioun. Den Drosselkabel gëtt direkt installéiert ouni Verbindungsstäben, wat eng méi direkt Drosselreaktioun a Gefill bitt.
De Rockstar Edition Auspuffsystem ass professionell entworf fir féierend Leeschtung mat dem liichtste Gewiicht méiglech ze ginn d'Verbindung erlaabt et ze läschen ouni de Réckschockdämpfer ewechzehuelen.Weider Innovatiounen erlaben d'Realiséierung vu kuerzen a kompakten Schalldämpfer ouni de Kaméidiniveau ze erhéijen.De Schalldämpfer ass aus liichtem Aluminium mat enger stilvoller schwaarzer Beschichtung, déi seng exzellent Qualitéit demonstréiert.
Fir d'Virdeeler vun engem einfachen elektresche Startsystem ze bidden, ass d'Rockstar Versioun vum Modell mat enger Lithium-Ion 2,0 Ah Batterie ausgestatt. Säure Batterien, sou datt d'Gesamtgewiicht miniméiert gëtt wärend d'Bequemlechkeet vum elektresche Start gëtt.
De Heizkierper gëtt duerch WP raffinéiert mat héijer Kraaft Aluminium.CFD Optimiséierung gëtt benotzt fir d'Loft méi effektiv duerch den Heizkierper ze riichten an eng optimal Ofkillung ënner all Bedingungen ze bidden. ouni zousätzlech Schlauch ze erfuerderen.Déi grouss Zentralröhre, déi duerch de Frame passéiert, reduzéiert den Drock am System zu dëser Zäit, wat e méi konsequent Kälteflëssegkeet erlaabt, an enthält elo en internen Thermostat fir Zouverlässegkeet ze erhéijen.
Zousätzlech ass de Heizkierper no beim Schwéierpunkt installéiert fir d'Handhabungsflexibilitéit ze verbesseren.
Den neien 1,9 Gallon (7,2 Liter) Polyethylen Brennstofftank vum Rockstar Edition Modell enthält e threaded Füllkapp an eng integréiert Brennstoffpompel. ass niddereg.Déi extern Brennstoffpipeline ass speziell positionéiert fir Belaaschtung a Schued ze reduzéieren.
D'CFD optimiséiert Wandkëscht ass mat präzis positionéierten Intakkanäl entworf fir d'Loftverformung ze vermeiden a maximal Loftfloss a Filterschutz ze garantéieren. Keen Tools sinn erfuerderlech, an de Loftfilter kann einfach zougänglech sinn andeems Dir de lénksen Säitepanel erofhuelt. Filter Cage Design suergt fir einfach Ënnerhalt, mat engem einfache Feeler-Safe Installatiounssystem, an de Filter ka sécher a präzis installéiert ginn.
Post Zäit: Dezember-23-2021
