Yamahini terenski trkaći motocikli dizajnirani su da entuzijaste pretvore u najbolje vozače – pomažući im da pobijede u utrci sa strojem – stavljajući ih u pobjedničku zonu i na podij. Od uzbudljivih modela za mlade poput YZ65 i YZ85, do legendarnih YZ125 ili YZ250 dvotaktni, do osvajača prvenstva YZ250F i ekskluzivne aplikacije Power Tuner u industriji, vodećeg u klasi YZ450F, svi Yamahini terenski motocikli imaju jednu zajedničku osnovu: pobjednik ih bira. Saznajte više na YamahaMotorsports. com
Prošle srijede, KTM je lansirao svoju dugo očekivanu potpuno novu platformu kroz tvorničku verziju modela 450 SX-F i 250 SX-F za 2022. Ovi će se motocikli prodavati u ograničenim količinama 2022. (tek toliko da zadovolje standarde certificiranja AMA proizvodnih pravila ), a prijavit će se Red Bull KTM tvornički vozači Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger i Max Vohland (250 sudionika). Do 2023. vidjet ćete da se ova nova platforma širi na većinu cijele KTM serije terenskih vozila, ali sada ćete dobiti najkritičniju razinu vrhunskog trkaćeg modela, 450 i 250 četverotaktne. Nadaju se da će trkaći tim zauzeti mjesto u utrci i dati im novi motocikl godinu dana unaprijed za sudjelovanje u utrka.
Husqvarnin bratski tim također će dobiti ovaj novi motocikl, poznat kao Rockstar verzija FC 250 i 450. Vozit će ih Dean Wilson, Malcolm Stewart i RJ Hampshire, Stilez Robertson i Jalek Swoll koji će se natjecati u FC 250. Još jednom, inačica za masovnu proizvodnju ovog potpuno novog stroja bit će lansirana kod trgovaca 2022., dovoljno za ispunjavanje pravila masovne proizvodnje AMA.
Nakon što je KTM pokazao tvorničku verziju u Kaliforniji prošlog tjedna, naš Kris Keefer poslan je na Floridu ovaj vikend da osobno vidi nove Husqvarne. Kiefer je podnio ovo kratko izvješće nakon što je vidio novi Rockstar stroj:
Od prošlog petka provodim vrijeme s timovima Aldon Baker i Rockstar Energy Husqvarna u Clermontu na Floridi. Odradili smo neke treninge i neke vožnje u Aldonu, ali smo također vidjeli izložbu nove Husqvarna FC 250/ iz 2022. 450 Rockstar Editions. Bilo je iskustvo koje otvara oči trenirati s timom i svjedočiti udaljenosti između svih ovih ljudi. Čini se da se svi vozači u timu dobro slažu i postaju jedno.
Kasnije ću ispričati neke priče o obuci, objektima i vozačima, ali u isto vrijeme ću vam omogućiti da uživate u nekim detaljima novih FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Motocikli Husqvarna lansirali su modele FC 250 Rockstar i FC 450 Rockstar za 2022. Novi motor i šasija omogućuju natjecateljskim vozačima terenskih motocikala da budu ispred svojih protivnika u utrci za utrkom. Prvoklasne dinamičke performanse mogu pružiti trenutnu snagu i napredni ergonomski dizajn može pružiti potpunu kontrolu.
FC 250 Rockstar Edition opremljen je DOHC motorom, koji ima neusporedivu snagu i okretni moment. FC 450 Rockstar Edition opremljen je SOHC uređajem, koji također pruža prvoklasne performanse. Oba su motora potpuno nova, lagana i premještena u okvir za postići najbolju koncentraciju mase, osiguravajući jednostavan rad i kontrolu.
FC 250 Rockstar Edition i FC 450 Rockstar Edition također su potpuno revidirali šasiju za 2022. Oba motocikla koriste novi hidroformirani krom-molibden okvir dizajniran za poboljšanje performansi protiv čučnjeva pod snagom. Nova klackalica od tlačno lijevanog aluminija pruža najbolje krutost i mala težina. Izdržljivi hibridni podokvir od aluminijskog poliamida dizajniran je za posebno izračunatu krutost.
Ovjes je tvrtke WP. Nova prednja vilica XACT od 48 mm s AER tehnologijom pruža progresivnije prigušivanje na kraju hoda, dok najnoviji dizajn stražnjeg amortizera XACT ima podešavanje bez alata.
Novi višenamjenski mapski prekidač može odabrati način napajanja. Također aktivira funkcije kontrole vuče i pokretanja, kao i Easy Shift za mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s besprijekornim omjerom korekcije prebacivanja u viši stupanj prijenosa u verziji FC 250 Rockstar i FC450 Rockstar verzija.
Nova karoserija ukrašena je najnovijom Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing grafikom, koja je ergonomska i laka za kretanje na motociklu. To vozaču omogućuje bolju kontrolu svoje pažnje kako bi se usredotočio na igru.
FC 250 Rockstar Edition i FC 450 Rockstar Edition kopirali su Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing bicikle kako bi sudjelovali u AMA Supercross natjecanju i osigurali konkurentne strojeve za sve vozače off-road motocikala.
Okviri za hidroformiranje, lasersko rezanje i robotsko zavarivanje profesionalno su proizvedeni. Okvir je konstruiran s posebno izračunatim uzdužnim i torzijskim parametrima fleksibilnosti kako bi se osigurala izvrsna povratna informacija vozaču, apsorpcija energije i pravocrtna stabilnost. Osim toga, okvir koristi kovani nosač za montiranje novodizajnirane poliamidne protuklizne ploče koja je standardna za Rockstar Editions.
Rotirajuća masa u okviru i krivotvoreni spoj glave upravljača su premješteni. Osim toga, novi amortizer više nije spojen na glavnu cijev, a otpornost šasije na stražnji čučanj značajno je poboljšana. Osim toga, zidni nosač debljina okvira je optimizirana kako bi se poboljšala pouzdanost i specifična krutost područja visokog opterećenja kao što su glava upravljača i amortizer. Paralelna ugradnja okvira (isti položaj na lijevoj i desnoj strani) poboljšava karakteristike savijanja šasije, dok karakteristike stabilnosti su još uvijek bez premca.
Još jedan vrhunac nove topologije okvira je da je položaj ugradnje podnožja pomaknut prema unutra, čime se smanjuje osjetljivost zakačenja tijekom dubokih kolotraga ili ribanja. Ukupna veličina nove nožne papučice dizajnirana je uz pomoć najnaprednije računalne dinamike fluida (CFD) je povećan. Novu jednodijelnu brtvu glave upravljača lakše je postaviti tijekom zamjene ili održavanja i pruža veću pouzdanost.
Okvir Rockstar Editions koristi visokokvalitetni crni fini strukturni premaz u prahu. Standardni zaštitnik okvira koristi novu i poboljšanu topologiju kako bi se osigurala izvrsna zaštita, izdržljivost i napredno prianjanje u svim uvjetima. Novodizajnirana poliamidna kompozitna ploča protiv klizanja ugrađena je s četiri vijka i koristi integralni nosač okvira za pružanje izvrsne zaštite od prašine i jakih udaraca na okvir i motor.
Dvodijelni podokvir izrađen je od 60% poliamida i 40% aluminija, a ukupna težina je samo 3,9 funti (1,8 kg). Uz pomoć računalne dinamike, specifična krutost dizajnirana je u laganom i snažnom podokviru kako bi se izvrsna upravljivost i udobnost vozača.
Donje grede podokvira i nosači okvira izrađeni su od lijevanih aluminijskih profila kako bi se osigurala robusnost i pouzdanost kada je to potrebno. Gornji podokvir izrađen je od poliamida lijevanog ubrizgavanjem, koji može postići specifične karakteristike savijanja i postići laganu strukturu.
Nova šuplja klackalica od tlačno lijevanog aluminija dizajnirana je da pruži najbolju krutost i pouzdanost uz najmanju moguću težinu. Topologija je optimizirana za najbolju krutost, a poboljšani proces lijevanja smanjio je težinu za približno 190 grama. kako bi se optimizirale i uskladile nove karakteristike savijanja šasije, ugrađena je nova stražnja osovina od 22 mm.
Osim toga, štitnik lanca i klizač lanca potpuno su redizajnirani kako bi se poboljšala izdržljivost i smanjila osjetljivost vješanja na vanjske predmete. Ovaj novi dizajn pomoći će smanjiti nakupljanje prljavštine oko zakretne ruke i štitnika lanca, posebno u ekstremnim blatnim uvjetima.
Razdijeljena zračna vilica od 48 mm ima zatvorenu zračnu oprugu i uljnu komoru pod tlakom za postupno i dosljedno prigušivanje. Premosnica ulja i zraka može smanjiti vršne pritiske, a u kombinaciji sa sustavom prigušenja srednjeg ventila, prednja vilica pruža izvrsnu povratnu informaciju i udobnost vozača .Novi hidraulički graničnik povećava otpor donjem otporu pružajući veću progresivnu silu prigušivanja u zadnjih 40 mm hoda. Osim toga, odskok je također smanjen, što rezultira manjim početnim ubrzanjem vilice nakon tvrdog doskoka. Redizajnirana prednja vilica zaštitni prsten povećava zaštitu od prodora prašine.
Postavke se mogu jednostavno podesiti s jednim pneumatskim ventilom za prednaprezanje i jednostavnim za korištenje klik podešavačima za kompresiju i odskok. Uz to, zračna pumpa potrebna za podešavanje tlaka zraka prednje vilice također je standardno opremljena.
CNC strojno obrađena trostruka stezaljka Factory Racing izrađena je od visokokvalitetnog aluminija, s optimiziranom krutošću poluge upravljača, savršenim poravnanjem cijevi prednje vilice i preciznom geometrijom stezaljke prednje vilice kako bi se osigurao visok odziv i glatko kretanje prednje vilice. Jednostavan podešavanje pomaka od 20 mm ili 22 mm može osigurati maksimalan dobitak obrade.
Novodizajnirani, topološki optimizirani nosač upravljača pruža bolje prianjanje i smanjuje izobličenje upravljača pri istoj težini kao i prethodna generacija. Osim toga, oni omogućuju gumeno prigušivanje i fiksnu instalaciju, omogućujući prilagodljivo savijanje upravljača.
Na prednjoj registarskoj pločici nalazi se zaštitnik s trostrukom kopčom, koja prekriva donju trostruku kopču i štiti je od habanja uzrokovanog okolišem.
U usporedbi s prethodnom generacijom, ukupna duljina novodizajniranog stražnjeg amortizera smanjena je za 15 mm, težina je smanjena za 100 grama, a hod stražnjeg kotača ostao je nepromijenjen na 300 mm. Amortizer je usklađen s poboljšan sustav povezivanja s novom geometrijom kako bi se osigurao isti napredak kao i prije, ali uz maksimalnu trakciju i upijanje. U kombinaciji s novom geometrijom okvira, poboljšava udaljenost klipnjače od tla, tako da se ne može lako oštetiti kada udari o dno .
Novi glavni klip optimiziran pomoću računalne dinamike fluida (CFD) u amortizeru poboljšava početnu udobnost i pruža snažnu potporu. Protočni otvori različitih veličina olakšavaju otvaranje brtve i smanjuju ukupni stres protoka ulja i pritisak na brtvilo. Smanjenje težine također znači manje pokretne mase, što smanjuje silu na glavni klip.
Potpuno ručno podesivi koncept kontrole dvostruke kompresije omogućuje ručne promjene postavki velike i niske brzine. U kombinaciji s novodizajniranim regulatorom odskoka koji se može prilagoditi ručno ili pomoću alata, vozač sada može prilagoditi postavke prigušenja bez alata ili pomoći mehaničara na stazi.
Uz mogućnost podešavanja i podešavanja bez alata, uveden je i novi regulator prednaprezanja kako bi se poboljšala otpornost na prodor prašine. Novi dvodijelni držač opruge omogućuje brzu montažu bez cijepanja amortizera.
Stražnji amortizer WP XACT ima SKF brtve klipnjače s niskim trenjem koje pružaju napredne karakteristike prigušivanja za neusporedivu trakciju i apsorpciju energije. Ravnoteža tlaka unutar amortizera osigurava dosljedno prigušivanje, što rezultira izvrsnom udobnošću i osjećajem vozača.
Brembo hidraulički sustav kvačila visokih performansi osigurava ravnomjerno trošenje, rad gotovo bez održavanja i savršenu prilagodbu u različitim uvjetima. To znači da se razmak stalno kompenzira tako da točka pritiska i funkcija kvačila ostaju isti u hladnim ili vrućim uvjetima i tijekom vremena. Bezbrojni sati testova usmjerenih na natjecanje dokazali su izvrsnu pouzdanost visokokvalitetnog Brembo hidrauličkog sustava proizvedenog u Italiji.
Prvoklasne Brembo čeljusti i kontrole osiguravaju najvišu razinu kvalitete. Plutajući diskovi prednjih kočnica od 260 mm i valoviti diskovi stražnjih kočnica od 220 mm pružaju izvrsnu silu kočenja s povjerenjem u svim uvjetima. Novi štitnik prednjeg diska od poliamida ugrađen je kao standard za dodatnu zaštitu.
ProTaper upravljač nema premca u smislu funkcionalnosti i stila. Upravljač je proizveden u skladu sa strogim standardima, izuzetno je lagan i ima prvoklasnu otpornost na umor. Zakrivljenost upravljača dodatno poboljšava udobnost kroz optimalnu točku pritiska na ruku vozača. .
ODI ručka za zaključavanje s lijeve strane ne zahtijeva lijepljenje, dok vulkanizirana ručka s desne strane ima inovativni integrirani mehanizam za gas. Komponenta ima opuštenu funkciju podešavanja slobodnog zazora, a proces gasa može se promijeniti promjenom bregaste osovine. ODI ručka za zaključavanje Rockstar Editions standardno dolazi s mekšim sivim kompozitnim materijalom.
Nove, CFD-dizajnirane pedale pružaju veću površinu za potplate čizama i nije ih lako zakačiti u duboke kolotrage, ribanje ili uzlijetanje tijekom prepreka na stazi. Rezultat je bolja kontrola bicikla u svim uvjetima. To se postiže kroz novi, uži koncept ugradnje integriran u dizajn okvira, koji također smanjuje težinu.
Nova sklopka za odabir karte dizajnirana je za jednostavan i intuitivan rad i standardna je konfiguracija izdanja Rockstar. Aktivira kontrolu vuče i pokretanja, bira između dvije karte motora (aktivna/glatka) i aktivira funkciju Easy Shift. Karta 1 je linearna , standardna karta predvidljive snage, a Karta 2 je agresivna karta za povećanje odziva gasa i eksplozivniju izlaznu snagu.
Nova funkcija Easy Shift (samo gore) može se aktivirati ili deaktivirati putem prekidača za odabir karte. Ova funkcija radi samo pri prebacivanju u viši stupanj prijenosa, prekidajući paljenje na djelić sekunde. To omogućuje prebacivanje u viši stupanj prijenosa s potpuno otvorenim gasom bez korištenja poluge spojke. Senzor na bubnju mjenjača bilježi silu iz ručice mjenjača, šalje signal ECU-u i vrijeme paljenja se prekida. Kako bi se spriječilo slučajno prebacivanje stupnjeva prijenosa i lažno neutralno, ova funkcija vrijedi samo u drugom do petom stupnju prijenosa.
Kada motor radi u praznom hodu, aktivirajte kontrolu pokretanja istovremenim pritiskom na kontrolu proklizavanja i prekidače Easy Shift. Dva simbola će početi treptati kako bi označili da je kontrola pokretanja aktivna. Ova funkcija ograničava snagu stražnjih kotača, čime se povećava trakcija i sprječavanje gubitka kontrole tijekom naglog ubrzanja. Jednom kada vozač promijeni stupanj prijenosa, kontrola pokretanja bit će automatski deaktivirana. Osim toga, kada je omogućen način upravljanja pokretanjem, funkcija Easy Shift bit će onemogućena.
Kontrola proklizavanja aktivira se prekidačem označenim s "TC" i radi analizirajući unos gasa od strane vozača i stopu povećanja broja okretaja motora. Ako se broj okretaja povećava prebrzo, sustav upravljanja motorom (EMS) zabilježit će gubitak prianjanja i smanjite snagu stražnjih kotača kako biste osigurali maksimalnu trakciju. Ovo je očita prednost u mokrim ili blatnim uvjetima.
Novi kombinirani start/stop prekidač smješten na desnoj strani upravljača može lako i intuitivno pokrenuti i zaustaviti motor.
Keihin EMS je posebno dizajniran da bude manji, lakši i brže obrađuje podatke. Integrira savršenu kontrolu pokretanja, mapiranje motora koje se može odabrati putem prekidača za kontrolu proklizavanja na upravljaču i funkciju Easy Shift. U kombinaciji sa senzorom položaja mjenjača, izlazna snaga prilagođen je za svaki stupanj prijenosa.
Novi senzor prevrtanja (ROS) može prekinuti uređaj za paljenje u slučaju ekstremnog sudara, dodajući još jedan sloj sigurnosti novoj generaciji Husqvarninih strojeva za terenske motocikle. Osim toga, nova izvedba mjerenja vremena opremljena je integriranim LED status FI i indikator razine goriva.
Verzija Rockstar opremljena je kućištem leptira za gas Keihin od 44 mm. Položaj mlaznice za gorivo osigurava najučinkovitiji protok u komoru za izgaranje i najbolji odgovor na gas. Kabel za gas postavlja se izravno bez klipnjača, pružajući izravniji odziv i osjećaj za gas.
Ispušni sustav Rockstar Edition profesionalno je dizajniran kako bi pružio vrhunske performanse uz najmanju moguću težinu. Razdjelnik ima rezonantnu komoru integriranu u razvodnik. Kolektor je dizajniran i proizveden u dva dijela kako bi bio što je moguće kompaktniji. Lokacija veza omogućuje njegovo uklanjanje bez uklanjanja stražnjeg amortizera. Daljnje inovacije omogućuju izradu kratkih i kompaktnih prigušivača bez povećanja razine buke. Prigušivač je izrađen od laganog aluminija s elegantnim crnim premazom, koji pokazuje njegovu izvrsnu kvalitetu.
Kako bi se osigurale prednosti jednostavnog električnog sustava pokretanja, Rockstar verzija modela opremljena je litij-ionskom baterijom od 2,0 Ah. Težina litij-ionske baterije približno je 2,2 funte (1 kg) lakša od tradicionalnih olovnih/ kiselinskih baterija, tako da je ukupna težina minimizirana uz pogodnost električnog pokretanja.
Radijator je oplemenjen pomoću WP-a korištenjem aluminija visoke čvrstoće. CFD optimizacija koristi se za učinkovitije usmjeravanje zraka kroz radijator i pružanje optimalnog hlađenja u svim uvjetima. Sustav hlađenja integriran je u okvir kako bi se poboljšalo hlađenje vođenjem rashladne tekućine kroz okvir bez potrebe za dodatnim crijevima. Velika središnja cijev koja prolazi kroz okvir smanjuje pritisak u sustavu u ovom trenutku, omogućavajući dosljedniji protok rashladne tekućine, a sada uključuje i unutarnji termostat za povećanje pouzdanosti.
Osim toga, radijator je ugrađen blizu težišta kako bi se poboljšala fleksibilnost rukovanja.
Novi polietilenski spremnik za gorivo od 1,9 galona (7,2 litre) modela Rockstar Edition uključuje poklopac s navojem za punjenje i integriranu pumpu za gorivo. Nova integrirana pumpa za gorivo s integriranim filtrom poboljšava opskrbu gorivom i omogućuje daljnje pražnjenje spremnika za gorivo kada je razina goriva je nizak. Vanjski cjevovod za gorivo je posebno postavljen da smanji izloženost i štetu.
CFD optimizirana vjetrobranska kutija dizajnirana je s precizno postavljenim usisnim kanalima kako bi se spriječila deformacija zraka i osigurao maksimalan protok zraka i zaštita filtra. Nije potreban nikakav alat, a filtru za zrak može se lako pristupiti uklanjanjem lijeve bočne ploče. Element filtra Twin Air i dizajn filtarskog kaveza osigurava jednostavno održavanje, s jednostavnim sustavom sigurnog postavljanja, a filtar se može instalirati sigurno i točno.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2021
