Tha baidhsagalan rèisidh far-rathaid Yamaha air an dealbhadh gus luchd-dealasach a thionndadh gu na marcaichean as fheàrr - gan cuideachadh gus an rèis a bhuannachadh leis an inneal gan cur anns an raon buaidh agus air a’ podium. YZ125 no YZ250 dà-bhuille, chun an YZ250F a choisinn farpais agus an app Power Tuner sònraichte aig a’ ghnìomhachas, an YZ450F air thoiseach sa chlas, tha aon raon cumanta aig a h-uile baidhsagal-motair far-rathaid Yamaha: bidh an neach a bhuannaicheas gan taghadh. Ionnsaich tuilleadh air YamahaMotorsports. com
Diciadain sa chaidh, chuir KTM an àrd-ùrlar ùr snasail aca air bhog tro dhreach factaraidh 2022 de na 450 SX-F agus 250 SX-F. ) agus thèid a chuir a-steach le marcaichean factaraidh Red Bull KTM Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger agus Max Vohland (250 com-pàirtiche). a-nis gheibh thu an ìre as deatamaiche den mhodail rèisidh aig a’ cheann as àirde, 450 agus 250 ceithir-bhuille. an rèis.
Gheibh sgioba bràthair Husqvarna am baidhc ùr seo cuideachd, ris an canar an dreach Rockstar de FC 250 agus 450. Bidh iad air an stiùireadh le Dean Wilson, Malcolm Stiùbhart agus RJ Hampshire, Stilez Robasdan agus Jalek Swoll gus farpais a dhèanamh anns an FC 250. A-rithist, thèid an dreach mòr-chinneasachaidh den inneal ùr snasail seo a chuir air bhog aig luchd-reic ann an 2022, gu leòr gus coinneachadh ri riaghailtean mòr-chinneasachaidh AMA.
Às deidh dha KTM an dreach factaraidh ann an California a nochdadh an t-seachdain sa chaidh, chaidh ar Kris Keefer a chuir gu Florida an deireadh-sheachdain seo gus na Husqvarnas ùra fhaicinn gu pearsanta. Chuir Kiefer an aithisg ghoirid seo a-steach às deidh dha an inneal Rockstar ùr fhaicinn:
Bhon Dihaoine a chaidh, tha mi air a bhith a’ cur seachad ùine còmhla ri sgiobaidhean Aldon Baker agus Rockstar Energy Husqvarna ann an Clermont, Florida. 450 Rockstar Editions.Bha e na fhìor fhosgladh-sùla a bhith a’ trèanadh leis an sgioba agus a’ faicinn an astar eadar na daoine sin uile.
Nas fhaide air adhart, innsidh mi cuid de sgeulachdan mu thrèanadh, goireasan agus marcaichean, ach aig an aon àm leigidh mi leat do shùilean a chuir air dòigh beagan mion-fhiosrachaidh mun FC 250/450 Rockstar Editions.-KK ùr
Bidh baidhsagalan-motair Husqvarna air an cur air bhog 2022 FC 250 Rockstar agus FC 450 Rockstar models.Tha an einnsean agus an chassis ùr a’ leigeil le marcaichean baidhsagal-motair farpaiseach far-rathaid faighinn air thoiseach air an luchd-dùbhlain aca ann an rèis às deidh rèis. Faodaidh coileanadh fiùghantach den chiad ìre cumhachd sa bhad a thoirt seachad, agus dealbhadh ergonomic adhartach comasach air smachd iomlan a thoirt seachad.
Tha FC 250 Rockstar Edition uidheamaichte le einnsean DOHC, aig a bheil cumhachd agus torque gun choimeas.FC 450 Rockstar Edition uidheamaichte le inneal SOHC, a tha cuideachd a’ toirt seachad coileanadh den chiad ìre. Tha an dà einnsean ùr, aotrom, agus air an ath-shuidheachadh san fhrèam aca coileanadh an dùmhlachd tomad as fheàrr, a 'dèanamh cinnteach furasta obrachadh agus smachd.
Tha FC 250 Rockstar Edition agus FC 450 Rockstar Edition cuideachd air ath-sgrùdadh a dhèanamh air chassis 2022. Tha am fo-fhrèam hybrid polyamide alùmanum seasmhach air a dhealbhadh airson stiffness air a thomhas gu sònraichte.
Tha an crochadh le WP.Tha am forc aghaidh XACT 48 mm ùr le teicneòlas AER a’ toirt seachad taiseadh nas adhartaiche aig deireadh a’ bhuille, fhad ‘s a tha an dealbhadh clisgeadh cùil XACT as ùire a’ nochdadh atharrachadh gun inneal.
Faodaidh an tionndadh mapa ioma-ghnìomh ùr am modh solar cumhachd a thaghadh. dreach.
Tha a 'bhuidheann ùr air a sgeadachadh le as ùire Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing grafaigean, a tha ergonomic agus furasta a ghluasad air a' bhaidhsagal-motair.Tha seo a 'leigeil leis an rothaiche smachd nas fheàrr air an aire aige gus fòcas a chur air a' gheama.
Rinn FC 250 Rockstar Edition agus FC 450 Rockstar Edition leth-bhreac de bhaidhsagalan Rèisean Factaraidh Rockstar Energy Husqvarna gus pàirt a ghabhail ann am farpais AMA Supercross agus innealan farpaiseach a thoirt seachad dha rothaichean baidhsagal-motair far-rathaid.
Tha na frèamaichean airson hydroforming, gearradh laser agus tàthadh robotach air an dèanamh gu proifeasanta. a’ cur suas a’ phlàta anti-skid polyamide a chaidh a dhealbhadh às ùr a tha àbhaisteach air Rockstar Editions.
Chaidh an tomad rothlach anns an fhrèam agus an ceangal ceann stiùiridh cruthaichte ath-shuidheachadh. tha tiugh an fhrèam air a mheudachadh gus earbsachd agus stiffness sònraichte ann an raointean le cuideam àrd leithid an ceann stiùiridh agus an absorber clisgeadh a leasachadh. tha feartan seasmhachd fhathast gun samhail.
Is e an rud as cudromaiche eile den topology frèam ùr gu bheil suidheachadh stàladh an stòl-coise air a ghluasad a-steach, agus mar sin a’ lughdachadh cugallachd dubhan aig àm leum domhainn no sgrìobadh. (CFD) air a mheudachadh.
Bidh frèam Rockstar Editions a’ cleachdadh còmhdach pùdar de structar mìn dubh de chàileachd àrd. Bidh an dìonadair frèam àbhaisteach a’ cleachdadh topology ùr agus leasaichte gus dèanamh cinnteach à dìon sàr-mhath, seasmhachd agus greim adhartach fo chumhachan sam bith. ceithir sgriothan agus a’ cleachdadh camagan frèam riatanach gus dìon sàr-mhath a thoirt seachad an-aghaidh duslach agus buaidh làidir air an fhrèam agus an einnsean.
Tha an subframe dà-phìos air a dhèanamh de 60% polyamide agus 40% alùmanum, agus chan eil an cuideam iomlan ach 3.9 notaichean (1.8 kg). làimhseachadh sàr-mhath agus comhfhurtachd marcaiche.
Tha na sailean fo-fhrèam as ìsle agus camagan frèam air an dèanamh de phròifilean alùmanum tilgte gus dèanamh cinnteach à neart agus earbsachd nuair a tha feum air.
Tha an gàirdean rocair alùmanum die-cast ùr air a dhealbhadh gus an stiffness agus earbsachd as fheàrr leis a’ chuideam as ìsle a thoirt seachad. gus na feartan lùbadh chassis ùr a bharrachadh agus a mhaidseadh, chaidh aiseil cùil 22mm ùr a chuir a-steach.
A bharrachd air an sin, chaidh an geàrd slabhraidh agus an sleamhnag slabhraidh ath-dhealbhadh gu tur gus seasmhachd adhartachadh agus lughdachadh cugallachd crochte air nithean taobh a-muigh.
Tha fuaran èadhair seulaichte aig a’ phòca èadhair sgoltadh 48 mm agus seòmar ola fo chuideam airson milleadh mean air mhean agus cunbhalach. Bidh an stad uisgeach ùr a’ meudachadh an aghaidh strì an aghaidh a’ bhonn le bhith a’ toirt seachad feachd taise nas adhartaiche anns an 40 mm mu dheireadh de stròc. fàinne dìon a’ meudachadh dìon an aghaidh sàthadh duslach.
Faodar rèiteachaidhean atharrachadh gu furasta le aon bhalbhaiche preload giuthais agus innealan cliog furasta a chleachdadh airson teannachadh agus ath-thionndadh.
Tha an clamp triple Racing Factory le inneal CNC air a dhèanamh de alùmanum àrd-ìre, le stiffness slat stiùiridh làn-leasaichte, co-thaobhadh foirfe den phìob forc aghaidh, agus geoimeatraidh mionaideach den chlamp forc aghaidh gus dèanamh cinnteach à freagairt àrd agus gluasad forc aghaidh rèidh. faodaidh atharrachadh frith-rathaid de 20 mm no 22 mm buannachd giollachd as motha a thoirt seachad.
Tha an t-sreap crann-làimhe làn-dhealbhaichte le topology a’ toirt barrachd greim agus a’ lughdachadh saobhadh crann-làimhe aig an aon cuideam ris a’ ghinealach roimhe.
Bidh an truinnsear cead aghaidh a ’toirt a-steach dìonadair criomag trì-fhillte, a tha a’ còmhdach a ’chriomag trì-fhillte as ìsle agus ga dhìon bho chaitheamh is deòir air adhbhrachadh le àrainn.
An coimeas ris a’ ghinealach roimhe, tha fad iomlan an sùghadair clisgeadh cùil air a dhealbhadh às ùr air a lughdachadh le 15 mm, tha an cuideam air a lughdachadh le 100 gram, agus tha siubhal cuibhle cùil fhathast gun atharrachadh aig 300 mm. siostam ceangail leasaichte le geoimeatraidh ùr gus an aon adhartas a thoirt seachad mar a bha e roimhe, ach leis an tarraing as motha agus sùghaidh. Còmhla ris an geoimeatraidh frèam ùr, bidh e a’ leasachadh glanadh talmhainn an t-slat ceangail, agus mar sin chan eil e furasta a mhilleadh nuair a bhuaileas e am bonn .
Bidh am prìomh piston ùr air a bharrrachadh le daineamaigs siùbhlach coimpiutaireachd (CFD) anns an inneal clisgeadh a’ leasachadh a’ chiad chofhurtachd agus a’ toirt seachad taic làidir. an gasket.Weight lùghdachadh cuideachd a 'ciallachadh nas lugha gluasad tomad, a tha a' lùghdachadh an fhorsa air a 'phrìomh piston.
Tha am bun-bheachd smachd teannachaidh dùbailte a ghabhas atharrachadh le làimh a’ ceadachadh atharrachaidhean làimhe gu suidheachaidhean aig astar àrd is ìosal. Còmhla ris an inneal ath-thionndaidh ùr-dhealbhaichte a ghabhas atharrachadh le làimh no le innealan, faodaidh an rothaiche a-nis na roghainnean taise atharrachadh gun innealan no le cuideachadh bho mheacanaig. air an t-slighe.
A bharrachd air comasachd suidheachaidhean agus atharrachaidhean gun innealan, chaidh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh ùr a thoirt a-steach cuideachd gus piseach a thoirt air strì an aghaidh dust a-steach.
Tha ròin slat ceangail SKF le suathadh ìosal aig an absorber clisgeadh cùil WP XACT a bheir seachad feartan taise adhartach airson tarraing gun choimeas agus sùghadh lùth.
Tha siostam bearradh uisgeachaidh Brembo àrd-choileanadh a’ dèanamh cinnteach à caitheamh èideadh, obrachadh cha mhòr gun chumail suas agus atharrachadh foirfe fo dhiofar shuidheachaidhean. agus thar ùine.
Bidh calipers agus smachdan Brembo den chiad ìre a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ìre as àirde de chàileachd.260mm tha diosc breic aghaidh fleòdraidh agus diosc breic cùil tonn 220mm a’ toirt seachad feachd breiceadh sàr-mhath le misneachd anns a h-uile suidheachadh.
Tha crainn-làimhe ProTaper gun samhail a thaobh comas-gnìomh agus stoidhle. Tha na crainn-làimhe air an dèanamh a rèir inbhean teann, tha iad air leth aotrom, le strì an aghaidh reamhar den chiad ìre. .
Chan fheum an làmh glasaidh ODI air an taobh chlì ceangal, fhad ‘s a tha inneal smeòrach aonaichte ùr-ghnàthach aig an inneal vulcanized air an làimh dheis. Tha làmh glasaidh Rockstar Editions a’ tighinn gu ìre àbhaisteach le stuth co-dhèanta liath nas buige.
Tha na peadalan ùra, air an dealbhadh le CFD a’ toirt uachdar nas motha airson buinn nam bòtannan, agus chan eil iad furasta an ceangal a-steach do ròin dhomhainn, a’ sgrìobadh no a’ toirt air falbh rè cnapan-starra slighe. tro bhun-bheachd stàlaidh ùr, nas cumhainge amalaichte ann an dealbhadh frèam, a tha cuideachd a’ lughdachadh cuideam.
Tha an tionndadh roghnaiche mapa ùr air a dhealbhadh airson obrachadh sìmplidh agus intuitive agus is e an rèiteachadh àbhaisteach de Rockstar Edition.It a ’gnìomhachadh tarraing agus smachd tòiseachaidh, a’ taghadh eadar dà mhapa einnsean (gnìomhach / rèidh) agus a ’gnìomhachadh an Easy Shift function.Map 1 sreathach , mapa àbhaisteach cumhachd dùil, agus Mapa 2 na mhapa ionnsaigheach airson freagairt smeòrach a mheudachadh agus barrachd cumhachd toraidh spreadhaidh.
Faodar an gnìomh Easy Shift ùr (suas a-mhàin) a chuir an gnìomh no a chuir dheth tron tionndadh taghadh mapa. Chan obraich an gnìomh seo ach nuair a bhios e ag àrdachadh, a’ cur stad air lasadh airson bloigh de dhiog. Bidh an sensor air an druma shift a’ clàradh an fheachd bhon luamhan gluasaid, a ’cur a’ chomharra chun ECU, agus tha an ùine lasachaidh air a bhriseadh.
Nuair a bhios an einnsean a’ tàmh, cuir an smachd tòiseachaidh an gnìomh le bhith a’ putadh aig an aon àm air an smachd tarraing agus suidse Easy Shift. Tòisichidh an dà shamhla a’ frasadh gus sealltainn gu bheil an smachd tòiseachaidh gnìomhach. agus casg a chuir air call smachd rè luathachadh luath.Once bidh an marcaiche a’ gluasad suas, thèid an smachd tòiseachaidh a chuir dheth gu fèin-ghluasadach.
Tha smachd tarraing air a chuir an gnìomh le suidse comharraichte “TC” agus bidh e ag obair le bhith a ’dèanamh anailis air an cuir a-steach smeòrach bhon rothaiche agus ìre an àrdachaidh ann an einnsean RPM. agus lughdaich cumhachd nan cuibhlichean cùil gus dèanamh cinnteach gu bheil an tarraing as motha na bhuannachd follaiseach ann an suidheachaidhean fliuch no eabarach.
Faodaidh an tionndadh tòiseachaidh / stad ùr còmhla a tha suidhichte air taobh deas a’ chrann-làimhe tòiseachadh agus stad a chuir air an einnsean gu furasta agus gu intuitive.
Tha Keihin EMS air a dhealbhadh gu sònraichte airson a bhith nas lugha, nas aotroime, agus dàta pròiseas nas luaithe.It a’ fighe a-steach smachd tòiseachaidh tòiseachaidh foirfe, mapadh einnsean selectable tron tionndadh smachd tarraing air a ’chrann-làimhe, agus gnìomh Easy Shift.Combined leis an sensor suidheachadh gèar, an toradh cumhachd air a dhealbhadh airson gach suidheachadh gèar.
Faodaidh an sensor rollover ùr (ROS) an inneal lasachaidh a ghearradh dheth ma tha fìor thubaist ann, a’ cur ìre eile de shàbhailteachd ris a’ ghinealach ùr de innealan baidhsagal-motair Husqvarna far-rathaid. Inbhe FI LED agus comharra ìre connaidh.
Tha an dreach Rockstar air a uidheamachadh le corp smeòrach Keihin 44mm. Tha suidheachadh an in-stealladh connaidh a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sruth as èifeachdaiche a-steach don t-seòmar losgaidh agus am freagairt smeòrach as fheàrr. Tha an càball throttle air a chuir a-steach gu dìreach gun a bhith a’ ceangal slatan, a ’toirt seachad freagairt agus faireachdainn smeòrach nas dìriche.
Tha siostam teasachaidh Rockstar Edition air a dhealbhadh gu proifeasanta gus prìomh choileanadh a thoirt seachad leis a’ chuideam as aotrom a tha comasach. Tha an ceangal a’ leigeil leis a bhith air a thoirt air falbh gun a bhith a’ toirt air falbh an absorber clisgeadh cùil.
Gus buannachdan siostam tòiseachaidh dealain sìmplidh a thoirt seachad, tha an dreach Rockstar den mhodail uidheamaichte le bataraidh lithium-ion 2.0 Ah. Tha cuideam bataraidhean lithium-ion timcheall air 2.2 not (1 kg) nas aotroime na luaidhe / traidiseanta bataraidhean searbhagach, agus mar sin tha an cuideam iomlan air a lughdachadh fhad ‘s a tha e a’ toirt seachad goireasachd tòiseachaidh dealain.
Tha an rèididheatoran air a ghrinneachadh le WP le bhith a’ cleachdadh alùmanum àrd-neart.CFD optimization air a chleachdadh gus èadhar a stiùireadh nas èifeachdaiche tron rèididheachd agus a’ toirt seachad fuarachadh as fheàrr fo chumhachan sam bith. Bidh an tiùb meadhanach mòr a tha a 'dol tron fhrèam a' lùghdachadh an cuideam san t-siostam aig an àm seo, a 'ceadachadh sruth fuarachaidh nas cunbhalaiche, agus a-nis a' toirt a-steach teirmostat a-staigh gus earbsa a mheudachadh.
A bharrachd air an sin, tha an radiator air a chuir a-steach faisg air meadhan grabhataidh gus sùbailteachd làimhseachaidh a leasachadh.
Tha an tanca connaidh polyethylene ùr 1.9 galan (7.2 liotair) de mhodail Rockstar Edition a’ toirt a-steach caip lìonadh le snàithlean agus pumpa connaidh aonaichte. Tha an loidhne-phìoban connaidh taobh a-muigh air a shuidheachadh gu sònraichte gus lùghdachadh agus milleadh a lùghdachadh.
Tha am bogsa gaoithe làn-leasaichte CFD air a dhealbhadh le ducts in-ghabhail suidhichte gu mionaideach gus casg a chuir air deformachadh èadhair agus dèanamh cinnteach à sruth-adhair as motha agus dìon sìoltachain. bidh dealbhadh cèidse sìoltachain a’ dèanamh cinnteach à cumail suas gu furasta, le siostam stàlaidh sìmplidh a tha sàbhailte, agus faodar an criathrag a chuir a-steach gu sàbhailte agus gu ceart.
Ùine puist: Dùbhlachd-23-2021
