Yamaha terrängracingcyklar är designade för att förvandla entusiaster till de bästa förarna - hjälpa dem att vinna loppet med maskinen - placera dem i segerzonen och på pallen. Från spännande ungdomsmodeller som YZ65 och YZ85 till den legendariska YZ125 eller YZ250 tvåtaktare, till mästerskapsvinnande YZ250F och branschens exklusiva Power Tuner-app, den ledande i klassen YZ450F, alla Yamaha terrängmotorcyklar har en gemensam grund: vinnaren väljer dem. Läs mer om YamahaMotorsports. com
Förra onsdagen lanserade KTM sin efterlängtade helt nya plattform genom 2022 års fabriksversion av 450 SX-F och 250 SX-F. Dessa cyklar kommer att säljas i begränsade kvantiteter under 2022 (precis tillräckligt för att uppfylla AMA-produktionsreglernas certifieringsstandarder ) och kommer att anmälas av Red Bull KTM-fabriksförarna Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger och Max Vohland (250 deltagare). År 2023 kommer du att se denna nya plattform spridas till det mesta av hela KTM-serien för terrängfordon, men nu kommer du att få den mest kritiska nivån av den högsta racingmodellen, 450 och 250 fyrtaktare. Förhoppningen är att racingteamet ska ta en plats i loppet och ge dem en ny cykel ett år i förväg att delta i loppet.
Husqvarnas brorteam kommer också att få denna nya cykel, känd som Rockstar-versionen av FC 250 och 450. De kommer att köras av Dean Wilson, Malcolm Stewart och RJ Hampshire, Stilez Robertson och Jalek Swoll för att tävla i FC 250. Återigen, massproduktionsversionen av denna helt nya maskin kommer att lanseras hos återförsäljare 2022, tillräckligt för att uppfylla AMA:s massproduktionsregler.
Efter att KTM visade upp fabriksversionen i Kalifornien förra veckan, skickades vår Kris Keefer till Florida i helgen för att se de nya Husqvarnas personligen. Kiefer skickade in denna korta rapport efter att ha sett den nya Rockstar-maskinen:
Sedan i fredags har jag umgåtts med teamen Aldon Baker och Rockstar Energy Husqvarna i Clermont, Florida. Vi har tränat och åkt lite i Aldon, men vi har också sett en visning av den nya 2022 Husqvarna FC 250/ 450 Rockstar Editions. Det var en ögonöppnande upplevelse att träna med teamet och bevittna avståndet mellan alla dessa människor. Alla förare i teamet verkar komma överens och bli en.
Senare kommer jag att berätta några historier om träning, faciliteter och ryttare, men samtidigt låta dig njuta av några detaljer i nya FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Husqvarnas motorcyklar lanserade 2022 FC 250 Rockstar- och FC 450 Rockstar-modellerna. Den nya motorn och chassit gör det möjligt för konkurrenskraftiga terrängmotorcyklister att gå före sina motståndare i lopp efter lopp. Förstklassig dynamisk prestanda kan ge omedelbar kraft och avancerad ergonomisk design kan ge fullständig kontroll.
FC 250 Rockstar Edition är utrustad med en DOHC-motor, som har oöverträffad kraft och vridmoment. FC 450 Rockstar Edition är utrustad med SOHC-anordning, som också ger förstklassig prestanda. Båda motorerna är helt nya, lätta och omplacerade i sin ram för att uppnå den bästa masskoncentrationen, vilket säkerställer enkel drift och kontroll.
FC 250 Rockstar Edition och FC 450 Rockstar Edition har också totalreviderat chassit från 2022. Båda cyklarna använder en ny hydroformad krom-molybdenram designad för att förbättra prestanda mot knäböj under kraft. Den nya vipparmen i formgjuten aluminium ger det bästa styvhet och låg vikt. Den hållbara hybridunderramen i aluminiumpolyamid är designad för speciellt beräknad styvhet.
Fjädringen är från WP. Den nya XACT 48 mm framgaffeln med AER-teknik ger mer progressiv dämpning i slutet av slaget, medan den senaste XACT-bakdämparens design har verktygslös justering.
Den nya multifunktionella kartomkopplaren kan välja strömförsörjningsläge. Den aktiverar även drag- och startkontrollfunktioner, samt en Easy Shift för den femväxlade växellådan med ett sömlöst uppväxlingsförhållande i FC 250 Rockstar-versionen och FC450 Rockstar version.
Den nya kroppen är dekorerad med den senaste Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-grafiken, som är ergonomisk och lätt att flytta på motorcykeln. Detta gör att föraren bättre kan kontrollera sin uppmärksamhet för att fokusera på spelet.
FC 250 Rockstar Edition och FC 450 Rockstar Edition kopierade Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-cyklar för att delta i AMA Supercross-tävlingen och tillhandahålla konkurrenskraftiga maskiner för alla terrängcyklister.
Ramarna för hydroformning, laserskärning och robotsvetsning är professionellt tillverkade. Ramen är konstruerad med speciellt beräknade längsgående och vridbara flexibilitetsparametrar för att ge utmärkt åkarfeedback, energiabsorption och rätlinjestabilitet. Dessutom använder ramen en smidd konsol för montering av den nydesignade antisladdplattan i polyamid som är standard på Rockstar Editions.
Den roterande massan i ramen och den smidda styrhuvudanslutningen har omplacerats. Dessutom är det nya stötdämpningsfästet inte längre anslutet till huvudröret, och chassits bakåtböjningsmotstånd har förbättrats avsevärt. Dessutom har väggen tjockleken på ramen har optimerats för att förbättra tillförlitligheten och den specifika styvheten i områden med hög belastning som styrhuvudet och stötdämparen. Den parallella raminstallationen (samma position på vänster och höger sida) förbättrar chassits böjegenskaper, samtidigt som stabilitetsegenskaperna är fortfarande oöverträffade.
En annan höjdpunkt i den nya ramtopologin är att fotpallens installationsposition har flyttats inåt, vilket minskar känsligheten för krokning under djupa spår eller skrubbhopp. Den totala storleken på den nya fotpedalen utformad med hjälp av den mest avancerade beräkningsvätskedynamiken (CFD) har utökats. Den nya styrhuvudtätningen i ett stycke är lättare att installera vid byte eller underhåll och ger högre tillförlitlighet.
Ramen på Rockstar Editions använder högkvalitativ svart finstruktur pulverlackering. Standardramskyddet använder en ny och förbättrad topologi för att säkerställa utmärkt skydd, hållbarhet och avancerat grepp under alla förhållanden. Den nydesignade antisladdplattan i polyamidkomposit är installerad med fyra skruvar och använder ett integrerat ramfäste för att ge ett utmärkt skydd mot damm och stark påverkan på ramen och motorn.
Den tvådelade underramen är gjord av 60 % polyamid och 40 % aluminium, och den totala vikten är endast 3,9 pund (1,8 kg). Med hjälp av beräkningsdynamik är specifik styvhet utformad i den lätta och starka underramen för att ge utmärkt hantering och förarkomfort.
De nedre underramsbalkarna och ramfästena är gjorda av gjutna aluminiumprofiler för att säkerställa robusthet och tillförlitlighet vid behov. Den övre underramen är gjord av formsprutad polyamid, vilket kan uppnå specifika böjningsegenskaper och uppnå en lätt struktur.
Den nya ihåliga vipparmen i pressgjuten aluminium är designad för att ge bästa styvhet och tillförlitlighet med lägsta möjliga vikt. Topologin har optimerats för bästa styvhet och den förbättrade gjutprocessen har minskat vikten med cirka 190 gram. För att optimera och matcha chassits nya böjegenskaper installerades en ny 22 mm bakaxel.
Dessutom har kedjeskyddet och kedjeskjutaren designats om helt för att förbättra hållbarheten och minska känsligheten för att hänga på externa föremål. Den här nya designen kommer att bidra till att minska ansamlingen av smuts runt svängarmen och kedjeskyddet, särskilt under extrema leriga förhållanden.
Den 48 mm delade luftgaffeln har en förseglad luftfjäder och en trycksatt oljekammare för gradvis och konsekvent dämpning. Olja och luftbypass kan minska trycktoppar, och i kombination med ett mellanventilsdämpningssystem ger framgaffeln utmärkt feedback och förarkomfort .Det nya hydrauliska stoppet ökar motståndet mot bottenmotstånd genom att ge en mer progressiv dämpningskraft under de sista 40 mm av slaglängden. Dessutom reduceras rebound, vilket resulterar i lägre initialacceleration av gaffeln efter en hård landning. Den omdesignade framgaffeln skyddsring ökar skyddet mot dammintrång.
Inställningarna kan enkelt justeras med en enda pneumatisk förspänningsventil och lättanvända klickjusterare för kompression och rebound. Dessutom är luftpumpen som krävs för att justera lufttrycket på framgaffeln också utrustad som standard.
Den CNC-bearbetade Factory Racing trippelklämman är gjord av högkvalitativt aluminium, med optimerad styrstångsstyvhet, perfekt inriktning av framgaffelröret och exakt geometri hos framgaffelklämman för att säkerställa hög respons och mjuk framgaffelrörelse. offsetjustering på 20 mm eller 22 mm kan ge maximal bearbetningsförstärkning.
Det nydesignade, topologioptimerade styrfästet ger bättre grepp och minskar styrets distorsion vid samma vikt som föregående generation. Dessutom tillåter de gummidämpning och fast installation, vilket ger anpassningsbar styrböjning.
Den främre registreringsskylten integrerar ett trippelklämmaskydd, som täcker det nedre trippelklämman och skyddar det från slitage orsakat av habitat.
Jämfört med föregående generation har den totala längden på den nydesignade bakre stötdämparen minskat med 15 mm, vikten har minskats med 100 gram och bakhjulsrörelsen förblir oförändrad på 300 mm. Stötdämparen matchas med en förbättrat länksystem med ny geometri för att ge samma framsteg som tidigare, men med maximal dragkraft och uppsugningsförmåga. I kombination med den nya ramgeometrin förbättrar det vevstakens markfrigång, så att den inte skadas lätt när den träffar botten .
Den nya huvudkolven optimerad av beräkningsvätskedynamik (CFD) i stötdämparen förbättrar den initiala komforten och ger ett starkt stöd. Flödeshålen i olika storlekar gör det lättare att öppna packningen och minskar den totala belastningen av oljeflödet och trycket på packningen.Viktminskning innebär också mindre rörlig massa, vilket minskar kraften på huvudkolven.
Det helt manuellt justerbara dubbla kompressionskontrollkonceptet tillåter manuella ändringar av hög- och låghastighetsinställningar. I kombination med den nydesignade rebound-justeraren som kan justeras manuellt eller med verktyg, kan föraren nu justera dämpningsinställningarna utan verktyg eller hjälp av en mekaniker på spåret.
Utöver möjligheten till verktygsfria inställningar och justeringar har en ny förspänningsjusterare också introducerats för att förbättra motståndet mot dammintrång. Den nya tvådelade fjäderhållaren möjliggör snabb installation utan att stötdämparen splittras.
WP XACT bakre stötdämparen har lågfriktions SKF vevstångstätningar som ger avancerade dämpningsegenskaper för oöverträffad dragkraft och energiabsorption. Tryckbalansen inuti stötdämparen säkerställer konsekvent dämpning, vilket resulterar i utmärkt förarkomfort och känsla.
Det högpresterande hydrauliska kopplingssystemet Brembo säkerställer jämnt slitage, nästan underhållsfri drift och perfekt justering under olika förhållanden. Detta innebär att gapet hela tiden kompenseras så att kopplingens tryckpunkt och funktion förblir densamma under kalla eller varma förhållanden. och över tid. Oräkneliga timmar av tävlingsfokuserade tester har bevisat den utmärkta tillförlitligheten hos det högkvalitativa Brembo-hydrauliksystemet tillverkat i Italien.
Förstklassiga Brembo-ok och reglage säkerställer högsta kvalitetsnivå.260 mm flytande främre bromsskivor och 220 mm vågiga bakre bromsskivor ger utmärkt bromskraft med tillförsikt under alla förhållanden. Ett nytt främre skivskydd i polyamidkomposit är installerat som standard för extra skydd.
ProTaper-styret är oöverträffat när det gäller funktionalitet och stil. Styret är tillverkat i enlighet med strikta standarder, är extremt lätta och har förstklassigt utmattningsmotstånd. Styrkurvan förbättrar komforten ytterligare genom den optimala tryckpunkten på förarens hand .
ODI-låshandtaget till vänster kräver inte limning, medan det vulkaniserade handtaget till höger har en innovativ integrerad gasspjällsmekanism. Komponenten har en avslappnad funktion för justeringsfunktion för fritt mellanrum, och gasspjällsprocessen kan ändras genom att byta kam. ODI:n låshandtag på Rockstar Editions levereras som standard med ett mjukare grått kompositmaterial.
De nya, CFD-designade pedalerna ger en större yta för sulorna på stövlarna och är inte lätta att haka in i djupa hjulspår, skrubbning eller start under spårhinder. Resultatet är bättre kontroll över cykeln under alla förhållanden. Detta uppnås genom ett nytt, smalare installationskoncept integrerat i ramkonstruktionen, vilket också minskar vikten.
Den nya kartväljaren är designad för enkel och intuitiv manövrering och är standardkonfigurationen för Rockstar Edition. Den aktiverar drag- och startkontroll, väljer mellan två motorkartor (aktiv/smidig) och aktiverar Easy Shift-funktionen.Map 1 är en linjär , förutsägbar kraftstandardkarta, och Map 2 är en aggressiv karta för att öka gasresponsen och mer explosiv uteffekt.
Den nya Easy Shift-funktionen (endast upp) kan aktiveras eller avaktiveras via kartvalsomkopplaren. Denna funktion fungerar endast vid uppväxling och avbryter tändningen under en bråkdel av en sekund. Detta möjliggör uppväxlingar med gasreglaget helt öppet utan att använda kopplingsspaken. Sensorn på växeltrumman registrerar kraften från växelspaken, skickar signalen till ECU:n och tändningen avbryts. För att förhindra oavsiktliga växlingar och falska neutrallägen är denna funktion endast giltig i andra till femte växeln.
När motorn går på tomgång, aktivera startreglaget genom att samtidigt trycka på strömbrytarna för traction control och Easy Shift. De två symbolerna börjar blinka för att indikera att startreglaget är aktivt. Den här funktionen begränsar kraften på bakhjulen och ökar därmed dragkraften och förhindrar förlust av kontroll under snabb acceleration. När föraren växlar upp kommer startkontrollen att avaktiveras automatiskt. Dessutom, när startkontrollläget är aktiverat, kommer Easy Shift-funktionen att inaktiveras.
Traction control aktiveras av en omkopplare märkt "TC" och fungerar genom att analysera gaspådraget från föraren och hastigheten för ökningen av motorvarvtalet. Om varvtalet ökar för snabbt kommer motorstyrningssystemet (EMS) att registrera förlusten av greppet och minska kraften på bakhjulen för att säkerställa maximal dragkraft. Detta är en uppenbar fördel i våta eller leriga förhållanden.
Den nya kombinerade start/stopp-omkopplaren som sitter på höger sida av styret kan starta och stoppa motorn enkelt och intuitivt.
Keihin EMS är speciellt utformad för att vara mindre, lättare och bearbeta data snabbare. Den integrerar perfekt startstartkontroll, valbar motorkartläggning via dragkontrollomkopplaren på styret och Easy Shift-funktion. I kombination med växellägessensorn, uteffekten är skräddarsydd för varje växelläge.
Den nya rollover-sensorn (ROS) kan stänga av tändningsanordningen i händelse av en extrem kollision, vilket ger ytterligare ett säkerhetslager till den nya generationen av Husqvarnas terrängmotorcykelmaskiner. Dessutom är den nya tidsprestandan utrustad med en integrerad FI statuslysdiod och en bränslenivåindikator.
Rockstar-versionen är utrustad med en 44 mm Keihin-gasspjällskropp. Bränsleinsprutarens position säkerställer det mest effektiva flödet in i förbränningskammaren och den bästa gasresponsen. Gaskabeln installeras direkt utan vevstakar, vilket ger en mer direkt gasrespons och känsla.
Rockstar Edition avgassystem är professionellt utformat för att ge ledande prestanda med den lägsta vikten som möjligt. Förgreningsröret har en flödesdesignresonanskammare integrerad i grenröret. Samlingsröret är designat och tillverkat i två delar för att vara så kompakt som möjligt. anslutningen gör att den kan tas bort utan att ta bort den bakre stötdämparen. Ytterligare innovationer möjliggör förverkligandet av korta och kompakta ljuddämpare utan att öka ljudnivån. Ljuddämparen är gjord av lätt aluminium med en stilig svart beläggning, vilket visar sin utmärkta kvalitet.
För att ge fördelarna med ett enkelt elektriskt startsystem är Rockstar-versionen av modellen utrustad med ett litiumjonbatteri på 2,0 Ah. Vikten på litiumjonbatterier är cirka 1 kg lättare än traditionellt bly/ syrabatterier, så att den totala vikten minimeras samtidigt som den ger bekvämligheten med elektrisk start.
Kylaren är förfinad av WP med hjälp av höghållfast aluminium. CFD-optimering används för att mer effektivt rikta luft genom kylaren och ge optimal kylning under alla förhållanden. Kylsystemet är integrerat i ramen för att förbättra kylningen genom att leda kylvätskan genom ramen utan att behöva ytterligare slangar. Det stora centrala röret som går genom ramen minskar trycket i systemet vid denna tidpunkt, vilket möjliggör ett mer konsekvent kylvätskeflöde, och inkluderar nu en intern termostat för att öka tillförlitligheten.
Dessutom är kylaren installerad nära tyngdpunkten för att förbättra hanteringsflexibiliteten.
Den nya 1,9 gallon (7,2 liter) polyetenbränsletanken av Rockstar Edition-modellen inkluderar ett gängat påfyllningslock och en integrerad bränslepump. Den nya integrerade bränslepumpen med integrerat filter förbättrar bränsletillförseln och möjliggör ytterligare tömning av bränsletanken när bränslenivån är är låg. Den externa bränsleledningen är speciellt placerad för att minska exponering och skada.
Den CFD-optimerade vindlådan är designad med exakt placerade intagskanaler för att förhindra luftdeformation och säkerställa maximalt luftflöde och filterskydd. Inga verktyg krävs, och luftfiltret kan lätt nås genom att ta bort den vänstra sidopanelen. Twin Air-filterelementet och filterburdesign säkerställer enkelt underhåll, med ett enkelt felsäkert installationssystem, och filtret kan installeras säkert och exakt.
Posttid: 2021-12-23
