Offroad-racemotoren van Yamaha zijn ontworpen om van liefhebbers de beste rijders te maken, door hen te helpen de race te winnen met de machine, door ze in de overwinningszone en op het podium te plaatsen. Van opwindende jeugdmodellen zoals de YZ65 en YZ85 tot de legendarische Van de YZ125 of YZ250 tweetaktmotoren tot de kampioenschapswinnende YZ250F en de exclusieve Power Tuner-app in de branche, de toonaangevende YZ450F in zijn klasse, hebben alle offroadmotoren van Yamaha één gemeenschappelijk punt: de winnaar kiest ze. Lees meer over YamahaMotorsports. com
Afgelopen woensdag lanceerde KTM zijn langverwachte gloednieuwe platform via de 2022-fabrieksversie van de 450 SX-F en 250 SX-F. Deze fietsen zullen in 2022 in beperkte hoeveelheden worden verkocht (net genoeg om te voldoen aan de certificeringsnormen voor de AMA-productieregels ) en zal worden ingevoerd door Red Bull KTM-fabrieksrijders Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger en Max Vohland (250 deelnemers). In 2023 zul je dit nieuwe platform zien uitbreiden naar het grootste deel van de hele KTM-terreinwagenserie, maar nu krijg je het meest kritische niveau van het allerbeste racemodel, de 450 en 250 viertaktmotoren. De hoop is dat het raceteam een plaats in de race inneemt en ze een jaar van tevoren een nieuwe fiets geeft om aan deel te nemen de race.
Het broerteam van Husqvarna krijgt ook deze nieuwe fiets, bekend als de Rockstar-versie van FC 250 en 450. Ze zullen worden bestuurd door Dean Wilson, Malcolm Stewart en RJ Hampshire, Stilez Robertson en Jalek Swoll om deel te nemen aan de FC 250. Nogmaals, de massaproductieversie van deze gloednieuwe machine zal in 2022 bij de dealers worden gelanceerd, genoeg om te voldoen aan de AMA-massaproductieregels.
Nadat KTM vorige week in Californië de fabrieksversie liet zien, werd onze Kris Keefer dit weekend naar Florida gestuurd om de nieuwe Husqvarnas persoonlijk te bekijken. Kiefer diende dit korte rapport in na het zien van de nieuwe Rockstar-machine:
Sinds afgelopen vrijdag breng ik tijd door met de Aldon Baker- en Rockstar Energy Husqvarna-teams in Clermont, Florida. We hebben wat getraind en wat gereden in Aldon, maar we hebben ook een tentoonstelling gezien van de nieuwe 2022 Husqvarna FC 250/ 450 Rockstar Editions. Het was een eye-openende ervaring om met het team te trainen en getuige te zijn van de afstand tussen al deze mensen. Alle coureurs in het team lijken goed met elkaar overweg te kunnen en één te worden.
Later zal ik wat verhalen vertellen over trainingen, faciliteiten en rijders, maar tegelijkertijd laat ik je je ogen uitkijken naar enkele details van de nieuwe FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Husqvarna-motorfietsen lanceerden de 2022 FC 250 Rockstar- en FC 450 Rockstar-modellen. Dankzij de nieuwe motor en het nieuwe chassis kunnen competitieve offroad-motorrijders hun tegenstanders race na race voorblijven. Eersteklas dynamische prestaties kunnen onmiddellijke kracht en een geavanceerd ergonomisch ontwerp bieden kan volledige controle bieden.
De FC 250 Rockstar Edition is uitgerust met een DOHC-motor, die een ongeëvenaard vermogen en koppel heeft. De FC 450 Rockstar Edition is uitgerust met een SOHC-apparaat, dat ook eersteklas prestaties levert. Beide motoren zijn gloednieuw, lichtgewicht en opnieuw in hun frame geplaatst om bereiken de beste massaconcentratie, waardoor een eenvoudige bediening en controle wordt gegarandeerd.
FC 250 Rockstar Edition en FC 450 Rockstar Edition hebben ook het chassis van 2022 volledig herzien. Beide fietsen gebruiken een nieuw hydrogevormd chroom-molybdeenframe dat is ontworpen om de anti-squat-prestaties onder kracht te verbeteren. De nieuwe gegoten aluminium tuimelaar biedt de beste stijfheid en laag gewicht. Het duurzame aluminium-polyamide hybride subframe is ontworpen voor speciaal berekende stijfheid.
De vering is van WP. De nieuwe XACT 48 mm voorvork met AER-technologie zorgt voor een meer progressieve demping aan het einde van de slag, terwijl het nieuwste XACT-achterschokdemperontwerp gereedschapsloze afstelling mogelijk maakt.
De nieuwe multifunctionele kaartschakelaar kan de voedingsmodus selecteren. Hij activeert ook de tractie- en startcontrolefuncties, evenals een Easy Shift voor de vijfversnellingsbak met een naadloze opschakelcorrectieverhouding in de FC 250 Rockstar-versie en FC450 Rockstar versie.
De nieuwe carrosserie is versierd met de nieuwste Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing graphics, die ergonomisch zijn en gemakkelijk te verplaatsen op de motorfiets. Hierdoor kan de rijder zijn aandacht beter controleren en zich op het spel concentreren.
FC 250 Rockstar Edition en FC 450 Rockstar Edition kopieerden Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-fietsen om deel te nemen aan de AMA Supercross-competitie en competitieve machines te bieden voor alle offroad-motorrijders.
De frames voor hydroforming, lasersnijden en robotlassen worden professioneel geproduceerd. Het frame is geconstrueerd met speciaal berekende longitudinale en torsionele flexibiliteitsparameters om uitstekende feedback van de rijder, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit te bieden. Bovendien maakt het frame gebruik van een gesmede beugel voor montage van de nieuw ontworpen polyamide antislipplaat die standaard is op Rockstar Editions.
De roterende massa in het frame en de gesmede balhoofdverbinding zijn verplaatst. Bovendien is de nieuwe shockmount niet meer verbonden met de hoofdbuis en is de back squat-weerstand van het chassis aanzienlijk verbeterd. Bovendien is de muur De dikte van het frame is geoptimaliseerd om de betrouwbaarheid en specifieke stijfheid van gebieden met hoge spanning, zoals het balhoofd en de schokdemper, te verbeteren. De parallelle frame-installatie (dezelfde positie aan de linker- en rechterkant) verbetert de buigeigenschappen van het chassis, terwijl de stabiliteitseigenschappen zijn nog steeds ongeëvenaard.
Een ander hoogtepunt van de nieuwe frametopologie is dat de installatiepositie van de voetenbank naar binnen is verplaatst, waardoor de gevoeligheid van haken tijdens diepe bronst- of schrobsprongen wordt verminderd. De totale grootte van het nieuwe voetpedaal is ontworpen met behulp van de meest geavanceerde computationele vloeistofdynamica (CFD) is vergroot. De nieuwe stuurkopafdichting uit één stuk is eenvoudiger te installeren tijdens vervanging of onderhoud, en zorgt voor een hogere betrouwbaarheid.
Het frame van Rockstar Editions maakt gebruik van hoogwaardige zwarte fijnstructuur poedercoating. De standaard framebeschermer maakt gebruik van een nieuwe en verbeterde topologie om uitstekende bescherming, duurzaamheid en geavanceerde grip onder alle omstandigheden te garanderen. De nieuw ontworpen polyamide composiet antislipplaat is geïnstalleerd met vier schroeven en maakt gebruik van een integrale framebeugel die uitstekende bescherming biedt tegen stof en sterke schokken op het frame en de motor.
Het tweedelige subframe is gemaakt van 60% polyamide en 40% aluminium, en het totale gewicht bedraagt slechts 3,9 pond (1,8 kg). Met behulp van computationele dynamiek is specifieke stijfheid in het lichtgewicht en sterke subframe ontworpen om te zorgen voor uitstekende handling en rijcomfort.
De onderste subframebalken en framebeugels zijn gemaakt van gegoten aluminium profielen om robuustheid en betrouwbaarheid te garanderen wanneer dat nodig is. Het bovenste subframe is gemaakt van spuitgegoten polyamide, dat specifieke buigeigenschappen kan bereiken en een lichtgewicht structuur kan bereiken.
De nieuwe holle tuimelaar van gegoten aluminium is ontworpen om de beste stijfheid en betrouwbaarheid te bieden met een zo laag mogelijk gewicht. De topologie is geoptimaliseerd voor de beste stijfheid en het verbeterde gietproces heeft het gewicht met ongeveer 190 gram verminderd. Om de nieuwe buigeigenschappen van het chassis te optimaliseren en aan te passen, werd een nieuwe 22 mm achteras geïnstalleerd.
Bovendien zijn de kettingkast en de kettingschuiver volledig opnieuw ontworpen om de duurzaamheid te verbeteren en de gevoeligheid van het ophangen aan externe voorwerpen te verminderen. Dit nieuwe ontwerp helpt de ophoping van vuil rond de zwenkarm en de kettingkast te verminderen, vooral in extreme modderige omstandigheden.
De 48 mm gesplitste luchtvork heeft een afgedichte luchtveer en een oliekamer onder druk voor geleidelijke en consistente demping. Olie- en luchtbypass kunnen drukpieken verminderen, en in combinatie met een middenklepdempingssysteem biedt de voorvork uitstekende feedback en comfort voor de rijder De nieuwe hydraulische stop verhoogt de weerstand tegen bodemweerstand door een progressievere dempingskracht te bieden in de laatste 40 mm slag. Bovendien wordt de rebound ook verminderd, wat resulteert in een lagere initiële acceleratie van de vork na een harde landing. De opnieuw ontworpen voorvork beschermring verhoogt de bescherming tegen het binnendringen van stof.
De instellingen kunnen eenvoudig worden aangepast met een enkel pneumatisch voorspanningsventiel en eenvoudig te gebruiken klikregelaars voor compressie en rebound. Daarnaast is ook de luchtpomp die nodig is om de luchtdruk van de voorvork aan te passen standaard uitgerust.
De CNC-gefreesde Factory Racing-drievoudige klem is gemaakt van hoogwaardig aluminium, met geoptimaliseerde stuurstangstijfheid, perfecte uitlijning van de voorvorkbuis en nauwkeurige geometrie van de voorvorkklem om een hoge respons en soepele beweging van de voorvork te garanderen. offset-aanpassing van 20 mm of 22 mm kan maximale verwerkingswinst opleveren.
De nieuw ontworpen, topologie-geoptimaliseerde stuurhouder biedt meer grip en vermindert de stuurvervorming bij hetzelfde gewicht als de vorige generatie. Bovendien maken ze rubberen demping en vaste installatie mogelijk, waardoor een aanpasbare stuurbuiging mogelijk is.
De voorste kentekenplaat is voorzien van een drievoudige clipbeschermer, die de onderste drievoudige clip bedekt en deze beschermt tegen slijtage veroorzaakt door leefgebied.
Vergeleken met de vorige generatie is de totale lengte van de nieuw ontworpen achterschokdemper met 15 mm verminderd, het gewicht is met 100 gram verminderd en de veerweg van het achterwiel blijft ongewijzigd op 300 mm. De schokdemper is gekoppeld aan een verbeterd koppelingssysteem met een nieuwe geometrie om dezelfde vooruitgang te bieden als voorheen, maar met maximale tractie en absorptievermogen. Gecombineerd met de nieuwe framegeometrie verbetert het de bodemvrijheid van de drijfstang, zodat deze niet gemakkelijk beschadigd raakt wanneer deze de bodem raakt .
De nieuwe hoofdzuiger, geoptimaliseerd door computationele vloeistofdynamica (CFD) in de schokdemper, verbetert het initiële comfort en biedt sterke ondersteuning. De stromingsgaten van verschillende afmetingen maken het gemakkelijker om de pakking te openen en verminderen de algehele spanning van de oliestroom en de druk op de pakking. Gewichtsreductie betekent ook minder bewegende massa, waardoor de kracht op de hoofdzuiger afneemt.
Het volledig handmatig instelbare dubbele compressiecontroleconcept maakt handmatige wijzigingen in hoge en lage snelheidsinstellingen mogelijk. Gecombineerd met de nieuw ontworpen rebound-regelaar die handmatig of met gereedschap kan worden aangepast, kan de rijder nu de dempingsinstellingen aanpassen zonder gereedschap of de hulp van een monteur Op de rails.
Naast de mogelijkheid tot instellingen en afstellingen zonder gereedschap, is er ook een nieuwe voorspanningsregelaar geïntroduceerd om de weerstand tegen het binnendringen van stof te verbeteren. De nieuwe tweedelige veerhouder maakt een snelle installatie mogelijk zonder de schokdemper te splijten.
De WP XACT-achterschokdemper heeft SKF-drijfstangafdichtingen met lage wrijving die geavanceerde dempingseigenschappen bieden voor ongeëvenaarde tractie en energieabsorptie. De drukbalans in de schokdemper zorgt voor consistente demping, wat resulteert in uitstekend rijcomfort en gevoel.
Het krachtige hydraulische Brembo-koppelingssysteem zorgt voor een gelijkmatige slijtage, een vrijwel onderhoudsvrije werking en een perfecte afstelling onder uiteenlopende omstandigheden. Dit betekent dat de spleet voortdurend wordt gecompenseerd, zodat het drukpunt en de functie van de koppeling hetzelfde blijven in koude of warme omstandigheden en in de loop van de tijd. Talloze uren aan wedstrijdgerichte tests hebben de uitstekende betrouwbaarheid bewezen van het hoogwaardige hydraulische systeem van Brembo, gemaakt in Italië.
Eersteklas Brembo-remklauwen en bedieningselementen garanderen het hoogste kwaliteitsniveau. Zwevende remschijven van 260 mm voor en 220 mm Wave-remschijven achter zorgen voor een uitstekende remkracht met vertrouwen onder alle omstandigheden. Voor extra bescherming is standaard een nieuwe remschijfbeschermer van polyamidecomposiet geïnstalleerd.
Het ProTaper-stuur is qua functionaliteit en stijl ongeëvenaard. Het stuur is vervaardigd volgens strenge normen, is extreem licht van gewicht en heeft een eersteklas weerstand tegen vermoeidheid. De stuurcurve verbetert het comfort nog verder door het optimale drukpunt op de hand van de rijder .
De ODI-vergrendelingshendel aan de linkerkant vereist geen verlijming, terwijl de gevulkaniseerde handgreep aan de rechterkant een innovatief geïntegreerd gasklepmechanisme heeft. Het onderdeel heeft een ontspannen vrije aanpassingsfunctie en het gasklepproces kan worden gewijzigd door de nok te veranderen. De ODI De vergrendelhendel van Rockstar Editions wordt standaard geleverd met een zachter grijs composietmateriaal.
De nieuwe, door CFD ontworpen pedalen bieden een groter oppervlak voor de zolen van de laarzen en zijn niet gemakkelijk in diepe sporen te haken, te schrobben of op te stijgen tijdens obstakels op de baan. Het resultaat is een betere controle over de fiets onder alle omstandigheden. Dit wordt bereikt door een nieuw, smaller installatieconcept geïntegreerd in het frameontwerp, waardoor ook het gewicht wordt verminderd.
De nieuwe kaartkeuzeschakelaar is ontworpen voor een eenvoudige en intuïtieve bediening en is de standaardconfiguratie van Rockstar Edition. Hij activeert de tractie- en startcontrole, kiest tussen twee motorkaarten (actief/soepel) en activeert de Easy Shift-functie. Kaart 1 is een lineaire , voorspelbare vermogensstandaardkaart, en Map 2 is een agressieve kaart voor een betere gasrespons en een explosiever uitgangsvermogen.
De nieuwe Easy Shift-functie (alleen omhoog) kan worden geactiveerd of gedeactiveerd via de kaartselectieschakelaar. Deze functie werkt alleen bij het opschakelen en onderbreekt het contact gedurende een fractie van een seconde. Hierdoor is opschakelen mogelijk met de gashendel volledig open, zonder de koppelingshendel te gebruiken. De sensor op de schakeltrommel registreert de kracht van de schakelhendel, stuurt het signaal naar de ECU en het ontstekingstijdstip wordt onderbroken. Om onbedoeld schakelen en valse neutraalstanden te voorkomen, is deze functie alleen geldig in de tweede tot en met de vijfde versnelling.
Wanneer de motor stationair draait, activeert u de startcontrole door tegelijkertijd de tractiecontrole- en Easy Shift-schakelaars in te drukken. De twee symbolen gaan knipperen om aan te geven dat de startcontrole actief is. Deze functie beperkt het vermogen van de achterwielen, waardoor de tractie toeneemt en het voorkomen van verlies van controle tijdens snel accelereren. Zodra de rijder opschakelt, wordt de startbediening automatisch gedeactiveerd. Bovendien wordt de Easy Shift-functie uitgeschakeld als de opstartbedieningsmodus is ingeschakeld.
Tractiecontrole wordt geactiveerd door een schakelaar gemarkeerd met "TC" en werkt door het analyseren van de gasinvoer van de rijder en de snelheid waarmee het motortoerental toeneemt. Als het toerental te snel stijgt, registreert het motormanagementsysteem (EMS) het verlies aan grip en verminder het vermogen van de achterwielen om maximale tractie te garanderen. Dit is een duidelijk voordeel in natte of modderige omstandigheden.
De nieuwe gecombineerde start/stop-schakelaar aan de rechterkant van het stuur kan de motor eenvoudig en intuïtief starten en stoppen.
Keihin EMS is speciaal ontworpen om kleiner en lichter te zijn en gegevens sneller te verwerken. Het integreert een perfecte start-startcontrole, selecteerbare motormapping via de tractiecontroleschakelaar op het stuur en de Easy Shift-functie. Gecombineerd met de versnellingspositiesensor wordt het uitgangsvermogen is op maat gemaakt voor elke versnellingspositie.
De nieuwe rollover-sensor (ROS) kan het ontstekingsapparaat uitschakelen in geval van een extreme botsing, waardoor een extra veiligheidslaag wordt toegevoegd aan de nieuwe generatie Husqvarna offroad-motormachines. Bovendien is de nieuwe timingprestatie uitgerust met een geïntegreerde FI-status-LED en een brandstofniveau-indicator.
De Rockstar-versie is uitgerust met een Keihin-gasklephuis van 44 mm. De positie van de brandstofinjector zorgt voor de meest effectieve stroom in de verbrandingskamer en de beste gasrespons. De gaskabel wordt rechtstreeks geïnstalleerd zonder drijfstangen, wat zorgt voor een directere gasrespons en gevoel.
Het Rockstar Edition-uitlaatsysteem is professioneel ontworpen om toonaangevende prestaties te leveren met het lichtst mogelijke gewicht. Het spruitstuk heeft een resonantiekamer met stromingsontwerp geïntegreerd in het spruitstuk. De header is ontworpen en vervaardigd in twee delen om zo compact mogelijk te zijn. De locatie van door de verbinding kan deze worden verwijderd zonder de achterschokdemper te verwijderen. Verdere innovaties maken de realisatie van korte en compacte geluiddempers mogelijk zonder het geluidsniveau te verhogen. De uitlaatdemper is gemaakt van lichtgewicht aluminium met een stijlvolle zwarte coating, wat de uitstekende kwaliteit ervan aantoont.
Om de voordelen van een eenvoudig elektrisch startsysteem te bieden, is de Rockstar-versie van het model uitgerust met een lithium-ionbatterij van 2,0 Ah. Het gewicht van lithium-ionbatterijen is ongeveer 1 kg lichter dan traditionele lood/ zuuraccu's, zodat het totale gewicht tot een minimum wordt beperkt en tegelijkertijd het gemak van elektrisch starten wordt geboden.
De radiator is verfijnd door WP met gebruik van hoogwaardig aluminium. CFD-optimalisatie wordt gebruikt om de lucht effectiever door de radiator te leiden en onder alle omstandigheden voor optimale koeling te zorgen. Het koelsysteem is in het frame geïntegreerd om de koeling te verbeteren door de koelvloeistof door het frame te leiden zonder dat er extra slangen nodig zijn. De grote centrale buis die door het frame loopt, verlaagt op dit moment de druk in het systeem, waardoor een consistentere koelvloeistofstroom mogelijk is, en is nu voorzien van een interne thermostaat om de betrouwbaarheid te vergroten.
Bovendien is de radiator dicht bij het zwaartepunt geïnstalleerd om de handlingflexibiliteit te verbeteren.
De nieuwe polyethyleen brandstoftank van 7,2 liter (1,9 gallon) van het Rockstar Edition-model is voorzien van een vuldop met schroefdraad en een geïntegreerde brandstofpomp. De nieuwe geïntegreerde brandstofpomp met geïntegreerd filter verbetert de brandstoftoevoer en maakt het verder legen van de brandstoftank mogelijk wanneer het brandstofpeil laag is. is laag. De externe brandstofleiding is speciaal gepositioneerd om blootstelling en schade te verminderen.
De CFD-geoptimaliseerde windbox is ontworpen met nauwkeurig gepositioneerde inlaatkanalen om luchtvervorming te voorkomen en een maximale luchtstroom en filterbescherming te garanderen. Er is geen gereedschap nodig en het luchtfilter is gemakkelijk toegankelijk door het linkerzijpaneel te verwijderen. Het Twin Air-filterelement en Het ontwerp van de filterkooi zorgt voor eenvoudig onderhoud, met een eenvoudig, faalveilig installatiesysteem, en het filter kan veilig en nauwkeurig worden geïnstalleerd.
Posttijd: 23 december 2021
