Yamaha უგზოობის სარბოლო ველოსიპედები შექმნილია იმისთვის, რომ ენთუზიასტები გადააქციონ საუკეთესო მხედრებად - დაეხმარონ მათ გაიმარჯვონ რბოლაში მანქანით, მოათავსონ ისინი გამარჯვების ზონაში და პოდიუმზე. ახალგაზრდული საინტერესო მოდელებიდან, როგორიცაა YZ65 და YZ85, ლეგენდარულამდე. YZ125 ან YZ250 ორ ტაქტიანი, ჩემპიონატის გამარჯვებული YZ250F და ინდუსტრიის ექსკლუზიური Power Tuner აპლიკაციისთვის, წამყვანი კლასის YZ450F, Yamaha-ს ყველა უგზოობის მოტოციკლს აქვს ერთი საერთო საფუძველი: გამარჯვებული ირჩევს მათ. შეიტყვეთ მეტი YamahaMotorsports-ზე. com
გასულ ოთხშაბათს, KTM-მ გამოუშვა თავისი დიდი ხნის ნანატრი სრულიად ახალი პლატფორმა 450 SX-F და 250 SX-F 2022 წლის ქარხნული ვერსიის მეშვეობით. ეს ველოსიპედები შეზღუდული რაოდენობით გაიყიდება 2022 წელს (საკმარისია AMA-ს წარმოების წესების სერტიფიცირების სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად. ) და შევიდნენ Red Bull KTM ქარხნული მხედრები კუპერ უები, მარვინ მასკუინი, აარონ პლესინგერი და მაქს ვოჰლანდი (250 მონაწილე). 2023 წლისთვის თქვენ იხილავთ ამ ახალ პლატფორმას გავრცელებულს KTM უგზოობის მანქანების მთელ სერიებში, მაგრამ ახლა თქვენ მიიღებთ უმაღლესი დონის სარბოლო მოდელის ყველაზე კრიტიკულ დონეს, 450 და 250 ოთხტაქტიანი. იმედია, რომ სარბოლო გუნდმა დაიკავოს ადგილი რბოლაში და მისცეს მათ ახალი ველოსიპედი ერთი წლით ადრე, რათა მონაწილეობა მიიღონ. რასის.
Husqvarna-ს ძმა გუნდი ასევე მიიღებს ამ ახალ ველოსიპედს, რომელიც ცნობილია FC 250-ისა და 450-ის Rockstar ვერსიის სახელით. მათ მართავენ დინ უილსონი, მალკოლმ სტიუარტი და RJ Hampshire, Stilez Robertson და Jalek Swoll FC 250-ში კონკურენციაში. ამ ახალი აპარატის მასობრივი წარმოების ვერსია დილერებში 2022 წელს გამოვა, რაც საკმარისი იქნება AMA-ს მასობრივი წარმოების წესების დასაკმაყოფილებლად.
მას შემდეგ, რაც KTM-მა აჩვენა ქარხნული ვერსია კალიფორნიაში გასულ კვირას, ჩვენი კრის კიფერი გაიგზავნა ფლორიდაში ამ შაბათ-კვირას ახალი Husqvarnas-ის პირადად სანახავად. კიფერმა ეს მოკლე ანგარიში წარადგინა ახალი Rockstar აპარატის ნახვის შემდეგ:
გასული პარასკევიდან, მე ვატარებ დროს Aldon Baker-სა და Rockstar Energy Husqvarna-ს გუნდებთან კლერმონტში, ფლორიდა. ჩვენ ვატარებდით ვარჯიშს და ზოგს ვატარებდით ალდონში, მაგრამ ასევე ვნახეთ ახალი 2022 Husqvarna FC 250/ ჩვენება. 450 Rockstar Editions. გუნდთან ერთად ვარჯიში და ამ ადამიანებს შორის მანძილის მოწმე იყო თვალისმომჭრელი გამოცდილება. გუნდის ყველა მძღოლი, როგორც ჩანს, კარგად ერწყმის ერთმანეთს და ხდება ერთი.
მოგვიანებით, მე მოგიყვებით რამდენიმე ამბავს ვარჯიშის, ტექნიკის და მხედრების შესახებ, მაგრამ ამავდროულად მოგცემთ საშუალებას დატკბეთ ახალი FC 250/450 Rockstar Editions-ის ზოგიერთ დეტალზე.-KK
Husqvarna-ს მოტოციკლებმა გამოუშვა 2022 FC 250 Rockstar და FC 450 Rockstar მოდელები. ახალი ძრავა და შასი საშუალებას აძლევს კონკურენტუნარიან გამავლობის მოტოციკლის მხედრებს წინ უსწრონ თავიანთ ოპონენტებს რბოლაში. პირველი კლასის დინამიურ შესრულებას შეუძლია უზრუნველყოს მყისიერი ძალა და მოწინავე ერგონომიული დიზაინი შეუძლია უზრუნველყოს სრული კონტროლი.
FC 250 Rockstar Edition აღჭურვილია DOHC ძრავით, რომელსაც აქვს შეუდარებელი სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი. FC 450 Rockstar Edition აღჭურვილია SOHC მოწყობილობით, რომელიც ასევე უზრუნველყოფს პირველი კლასის შესრულებას. ორივე ძრავა არის სრულიად ახალი, მსუბუქი და განლაგებულია ჩარჩოში. მიაღწიეთ მასის საუკეთესო კონცენტრაციას, რაც უზრუნველყოფს მარტივ მუშაობას და კონტროლს.
FC 250 Rockstar Edition-მა და FC 450 Rockstar Edition-მა ასევე მთლიანად გადახედეს 2022 წლის შასი. ორივე ველოსიპედი იყენებს ახალ ჰიდროფორმირებულ ქრომო-მოლიბდენის ჩარჩოს, რომელიც შექმნილია სკუტის საწინააღმდეგო მუშაობის გასაუმჯობესებლად. სიმყარე და დაბალი წონა. გამძლე ალუმინის პოლიამიდის ჰიბრიდული ქვეჩარჩო განკუთვნილია სპეციალურად გამოთვლილი სიმყარისთვის.
საკიდარი არის WP-ის. ახალი XACT 48 მმ წინა ჩანგალი AER ტექნოლოგიით უზრუნველყოფს უფრო პროგრესულ აორთქლებას დარტყმის ბოლოს, ხოლო უახლესი XACT უკანა შოკის დიზაინი აღჭურვილია ინსტრუმენტების გარეშე რეგულირებით.
ახალ მრავალფუნქციურ რუქის გადამრთველს შეუძლია ელექტროენერგიის მიწოდების რეჟიმის არჩევა. ის ასევე ააქტიურებს წევის და დაწყების მართვის ფუნქციებს, ასევე Easy Shift ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფისთვის უწყვეტი გადაცემის კორექტირების კოეფიციენტით FC 250 Rockstar ვერსიაში და FC450 Rockstar. ვერსია.
ახალ კორპუსს ამშვენებს უახლესი Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing გრაფიკა, რომელიც არის ერგონომიული და ადვილად გადასაადგილებლად მოტოციკლზე. ეს საშუალებას აძლევს მხედარს უკეთ გააკონტროლოს თავისი ყურადღება თამაშზე ფოკუსირებისთვის.
FC 250 Rockstar Edition-მა და FC 450 Rockstar Edition-მა დააკოპირეს Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing ველოსიპედები AMA Supercross-ის კონკურსში მონაწილეობის მისაღებად და უზრუნველყოს კონკურენტუნარიანი მექანიზმები ყველა უგზოობის მოტოციკლეტის მხედრისთვის.
ჰიდროფორმირების, ლაზერული ჭრისა და რობოტული შედუღების ჩარჩოები დამზადებულია პროფესიონალურად. ჩარჩო აგებულია სპეციალურად გათვლილი გრძივი და ბრუნვის მოქნილობის პარამეტრებით, რათა უზრუნველყოს მხედრის შესანიშნავი კავშირი, ენერგიის შთანთქმა და სწორი ხაზის სტაბილურობა. გარდა ამისა, ჩარჩო იყენებს ყალბ სამაგრს. ახლად შექმნილი პოლიამიდის მოცურების საწინააღმდეგო ფირფიტის დამონტაჟება, რომელიც სტანდარტულია Rockstar Editions-ისთვის.
ჩარჩოში მბრუნავი მასა და გაყალბებული საჭის კავშირი შეიცვალა. გარდა ამისა, ახალი დარტყმის სამაგრი აღარ არის დაკავშირებული მთავარ მილთან და საგრძნობლად გაუმჯობესებულია შასის უკანა დაჯდომის წინააღმდეგობა. გარდა ამისა, კედელი ჩარჩოს სისქე ოპტიმიზირებულია მაღალი სტრესის მქონე უბნების საიმედოობისა და სპეციფიკური სიხისტის გასაუმჯობესებლად, როგორიცაა საჭის თავი და ამორტიზატორი. ჩარჩოს პარალელური მონტაჟი (იგივე პოზიცია მარცხენა და მარჯვენა მხარეს) აუმჯობესებს შასის დახრის მახასიათებლებს, ხოლო სტაბილურობის მახასიათებლები ჯერ კიდევ შეუდარებელია.
ჩარჩოს ახალი ტოპოლოგიის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ის, რომ ფეხსაცმლის სამონტაჟო პოზიცია გადატანილია შიგნით, რითაც მცირდება მიჯაჭვულობის მგრძნობელობა ღრმა გახეხვის დროს ან სკრაბიანი ნახტომების დროს. ახალი ფეხის პედლის საერთო ზომა შექმნილია ყველაზე მოწინავე გამოთვლითი სითხის დინამიკის დახმარებით. (CFD) გაიზარდა. ახალი ცალმხრივი საჭის თავსაბურავი უფრო ადვილი დასაყენებელია ჩანაცვლების ან მოვლის დროს და უზრუნველყოფს უფრო მაღალ საიმედოობას.
Rockstar Editions-ის ჩარჩო იყენებს მაღალი ხარისხის შავი თხელი სტრუქტურის ფხვნილის საფარს. ჩარჩოს სტანდარტული დამცავი იყენებს ახალ და გაუმჯობესებულ ტოპოლოგიას, რათა უზრუნველყოს შესანიშნავი დაცვა, გამძლეობა და მოწინავე მოჭიმვა ნებისმიერ პირობებში. ახლად შექმნილი პოლიამიდის კომპოზიტური მოცურების საწინააღმდეგო ფირფიტა დამონტაჟებულია ოთხი ხრახნიანი და იყენებს ჩარჩოს განუყოფელ სამაგრს, რათა უზრუნველყოს შესანიშნავი დაცვა მტვრისგან და ჩარჩოსა და ძრავაზე ძლიერი ზემოქმედებისგან.
ორნაწილიანი ქვეჩარჩო დამზადებულია 60% პოლიამიდისგან და 40% ალუმინისგან, ხოლო მთლიანი წონა არის მხოლოდ 3.9 ფუნტი (1.8 კგ). გამოთვლითი დინამიკის დახმარებით, სპეციფიკური სიხისტე შექმნილია მსუბუქ და ძლიერ ქვეჩარჩოში, რათა უზრუნველყოს შესანიშნავი მართვა და მხედრის კომფორტი.
ქვედა ჩარჩოს სხივები და ჩარჩოს ფრჩხილები დამზადებულია თუჯის ალუმინის პროფილებისგან, რათა უზრუნველყონ გამძლეობა და საიმედოობა საჭიროების შემთხვევაში. ზედა ქვეჩარჩო დამზადებულია ინექციით ჩამოსხმული პოლიამიდისგან, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს სპეციფიკურ მოსახვევ მახასიათებლებს და მიაღწიოს მსუბუქ სტრუქტურას.
ახალი ღრუ ჩამოსხმული ალუმინის საქანელის მკლავი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს საუკეთესო სიმყარე და საიმედოობა ყველაზე დაბალი წონით. ტოპოლოგია ოპტიმიზირებულია საუკეთესო სიმყარისთვის და ჩამოსხმის გაუმჯობესებულმა პროცესმა შეამცირა წონა დაახლოებით 190 გრამით. ახალი შასის მოღუნვის მახასიათებლების ოპტიმიზაციისთვის და შესატყვისად, დამონტაჟდა ახალი 22 მმ უკანა ღერძი.
გარდა ამისა, ჯაჭვის დამცავი და ჯაჭვის სლაიდერი მთლიანად შეიცვალა გამძლეობის გასაუმჯობესებლად და გარე ობიექტებზე ჩამოკიდების მგრძნობელობის შესამცირებლად. ეს ახალი დიზაინი ხელს შეუწყობს ჭუჭყის დაგროვების შემცირებას საქანელა მკლავისა და ჯაჭვის დამცავი გარშემო, განსაკუთრებით ექსტრემალურ ტალახიან პირობებში.
48 მმ გაყოფილი ჰაერის ჩანგალი აქვს დალუქული ჰაერის ზამბარა და წნევით ზეთის კამერა თანდათანობით და თანმიმდევრული აორთქლისთვის. ზეთს და ჰაერის შემოვლით ზეთს შეუძლია შეამციროს წნევის მწვერვალები და შუა სარქვლის ამორტიზაციის სისტემასთან ერთად, წინა ჩანგალი უზრუნველყოფს შესანიშნავ გამოხმაურებას და მხედრის კომფორტს. .ახალი ჰიდრავლიკური გაჩერება ზრდის წინააღმდეგობას ქვედა წინააღმდეგობის მიმართ უფრო პროგრესირებადი ამორტიზაციის ძალის უზრუნველსაყოფად ბოლო 40 მმ დარტყმის დროს. გარდა ამისა, მობრუნება ასევე მცირდება, რაც იწვევს ჩანგლის უფრო დაბალ საწყის აჩქარებას მძიმე დაშვების შემდეგ. ხელახალი დიზაინის წინა ჩანგალი დამცავი რგოლი ზრდის დაცვას მტვრის შეღწევისგან.
პარამეტრების მარტივად რეგულირება შესაძლებელია ერთი პნევმატური წინასწარ ჩატვირთვის სარქველით და ადვილად გამოსაყენებელი დაწკაპუნების რეგულატორებით შეკუმშვისა და ამობრუნებისთვის. გარდა ამისა, წინა ჩანგლის ჰაერის წნევის დასარეგულირებლად საჭირო ჰაერის ტუმბო ასევე აღჭურვილია სტანდარტულად.
CNC-დამუშავებული Factory Racing სამმაგი დამჭერი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ალუმინისგან, საჭის ღეროს ოპტიმიზებული სიმტკიცით, წინა ჩანგლის მილის სრულყოფილი გასწორებით და წინა ჩანგლის სამაგრის ზუსტი გეომეტრიით მაღალი რეაქციისა და წინა ჩანგლის გლუვი მოძრაობის უზრუნველსაყოფად. მარტივი ოფსეტური რეგულირება 20 მმ ან 22 მმ-ით შეიძლება უზრუნველყოს დამუშავების მაქსიმალური მოგება.
ახლად შემუშავებული, ტოპოლოგიით ოპტიმიზებული სახელურის სამაგრი უზრუნველყოფს უფრო მეტ მოჭიდებას და ამცირებს სახელურის დამახინჯებას იმავე წონით, როგორც წინა თაობა. გარდა ამისა, ისინი იძლევა რეზინის აორთქლებას და ფიქსირებულ ინსტალაციას, რაც უზრუნველყოფს სახელურის მორგებას.
წინა სანომრე ნიშანი აერთიანებს სამმაგი სამაგრს, რომელიც ფარავს ქვედა სამმაგ სამაგრს და იცავს მას ჰაბიტატის გამო გამოწვეული ცვეთასგან.
წინა თაობასთან შედარებით, ახალი დიზაინის უკანა ამორტიზატორის მთლიანი სიგრძე შემცირდა 15 მმ-ით, წონა შემცირდა 100 გრამით, ხოლო უკანა ბორბლის მოძრაობა უცვლელი რჩება 300 მმ-ზე. ამორტიზატორი შეესაბამება გაუმჯობესებული შემაერთებელი სისტემა ახალი გეომეტრიით, იგივე პროგრესის უზრუნველსაყოფად, როგორც ადრე, მაგრამ მაქსიმალური წევითა და შთანთქმის უნარით. ჩარჩოს ახალ გეომეტრიასთან ერთად, ის აუმჯობესებს შემაერთებელი ღეროს მიწის კლირენს, ასე რომ, ის ადვილად არ ზიანდება, როდესაც ის ძირს მოხვდება. .
ახალი მთავარი დგუში, რომელიც ოპტიმიზირებულია გამოთვლითი სითხის დინამიკით (CFD) ამორტიზატორის აუმჯობესებს საწყის კომფორტს და უზრუნველყოფს ძლიერ მხარდაჭერას. სხვადასხვა ზომის ნაკადის ხვრელები აადვილებს შუასადებების გახსნას და ამცირებს ზეთის ნაკადის მთლიან სტრესს და წნევას. შუასადებები. წონის შემცირება ასევე ნიშნავს ნაკლებ მოძრავ მასას, რაც ამცირებს ძალას მთავარ დგუშზე.
სრულად ხელით რეგულირებადი ორმაგი შეკუმშვის კონტროლის კონცეფცია საშუალებას იძლევა ხელით შეცვალოს მაღალი და დაბალი სიჩქარის პარამეტრები. ახლად შემუშავებულ მობრუნებულ რეგულართან ერთად, რომელიც შეიძლება ხელით ან ხელსაწყოებით რეგულირდება, მხედარს ახლა შეუძლია შეცვალოს დემპინგის პარამეტრები ხელსაწყოების ან მექანიკოსის დახმარების გარეშე. ტრასაზე.
გარდა ხელსაწყოების გარეშე პარამეტრებისა და კორექტირების შესაძლებლობისა, ასევე დაინერგა ახალი წინასწარ ჩატვირთვის რეგულირება მტვრის შეჭრისადმი წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად. ახალი ორნაწილიანი ზამბარის დამჭერი იძლევა სწრაფ ინსტალაციას ამორტიზატორის გაყოფის გარეშე.
WP XACT უკანა ამორტიზატორის აქვს დაბალი ხახუნის SKF შემაერთებელი ღეროების ლუქები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ამორტიზების მოწინავე მახასიათებლებს შეუდარებელი წევისა და ენერგიის შთანთქმისთვის. ამორტიზატორის შიგნით წნევის ბალანსი უზრუნველყოფს მუდმივ აორთქლებას, რაც იწვევს მხედრის შესანიშნავ კომფორტს და შეგრძნებას.
ბრემბოს ჰიდრავლიკური გადაბმულობის სისტემა უზრუნველყოფს ერთგვაროვან ცვეთას, თითქმის მოვლა-შენახვის გარეშე მუშაობას და სრულყოფილ რეგულირებას სხვადასხვა პირობებში. ეს ნიშნავს, რომ უფსკრული მუდმივად ანაზღაურდება ისე, რომ დაჭერის წერტილი და ფუნქცია იგივე რჩება ცივ ან ცხელ პირობებში. და დროთა განმავლობაში.კონკურენციაზე ორიენტირებულმა უთვალავ საათმა ტესტებმა დაამტკიცა იტალიაში დამზადებული მაღალი ხარისხის Brembo ჰიდრავლიკური სისტემის შესანიშნავი საიმედოობა.
პირველი კლასის Brembo კალიბრები და კონტროლი უზრუნველყოფს უმაღლესი დონის ხარისხს. 260 მმ მცურავი წინა სამუხრუჭე დისკები და 220 მმ ტალღოვანი უკანა სამუხრუჭე დისკები უზრუნველყოფს შესანიშნავი დამუხრუჭების ძალას ყველა პირობებში. ახალი პოლიამიდის კომპოზიტური წინა დისკის დამცავი დამონტაჟებულია როგორც სტანდარტი დამატებითი დაცვისთვის.
ProTaper-ის სახელური ფუნქციონალურობითა და სტილით არ ჩამოუვარდება. სახელური დამზადებულია მკაცრი სტანდარტების შესაბამისად, არის უკიდურესად მსუბუქი და აქვს პირველი კლასის დაღლილობის წინააღმდეგობა. სახელურის მრუდი კიდევ უფრო აუმჯობესებს კომფორტს მხედრის ხელზე ოპტიმალური წნევის წერტილის მეშვეობით. .
ODI ჩამკეტი სახელური მარცხნივ არ საჭიროებს შეკვრას, ხოლო ვულკანიზებულ სახელურს მარჯვნივ აქვს ინოვაციური ინტეგრირებული დროსელის მექანიზმი. კომპონენტს აქვს მოდუნებული თავისუფალი ხარვეზის რეგულირების ფუნქცია და დროსელის პროცესის შეცვლა შესაძლებელია კამერის შეცვლით. ODI Rockstar Editions-ის საკეტი სახელური მოდის სტანდარტულად უფრო რბილი ნაცრისფერი კომპოზიციური მასალით.
ახალი, CFD-ის დიზაინის პედლები უზრუნველყოფს უფრო დიდ ზედაპირს ჩექმების ძირებისთვის და არ არის ადვილი ჩამაგრება ღრმა ღეროებში, გახეხვა ან აფრენა ბილიკის დაბრკოლებების დროს. შედეგი არის ველოსიპედის უკეთესი კონტროლი ყველა პირობებში. ეს მიღწეულია. ჩარჩოს დიზაინში ინტეგრირებული ახალი, ვიწრო ინსტალაციის კონცეფციის მეშვეობით, რომელიც ასევე ამცირებს წონას.
რუქის ამომრჩეველი ახალი გადამრთველი შექმნილია მარტივი და ინტუიციური მუშაობისთვის და არის Rockstar Edition-ის სტანდარტული კონფიგურაცია. ის ააქტიურებს წევის და დაწყების კონტროლს, ირჩევს ძრავის ორ რუქას (აქტიური/გლუვი) და ააქტიურებს Easy Shift ფუნქციას. რუკა 1 არის ხაზოვანი. , პროგნოზირებადი სიმძლავრის სტანდარტული რუკა და რუკა 2 არის აგრესიული რუკა დროსელზე რეაგირებისა და მეტი ფეთქებადი გამომავალი სიმძლავრის გაზრდისთვის.
ახალი Easy Shift ფუნქცია (მხოლოდ ზევით) შეიძლება გააქტიურდეს ან გამორთოთ რუკის შერჩევის გადამრთველის მეშვეობით. ეს ფუნქცია მუშაობს მხოლოდ გადართვისას, აფერხებს ანთებას წამის ნაწილის განმავლობაში. ეს საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მოძრაობა მთლიანად გახსნილი დროსელის გარეშე, გადაბმულობის ბერკეტის გამოყენების გარეშე. გადართვის ბარაბნის სენსორი იწერს ძალას გადართვის ბერკეტიდან, აგზავნის სიგნალს ECU-ზე და აფერხებს აალების დრო. შემთხვევითი გადანაცვლებისა და ცრუ ნეიტრალების თავიდან ასაცილებლად, ეს ფუნქცია მოქმედებს მხოლოდ მეორედან მეხუთე გადაცემებში.
როდესაც ძრავა უმოქმედოა, ჩართეთ გაშვების კონტროლი წევის კონტროლისა და Easy Shift გადამრთველების ერთდროულად დაჭერით. ორი სიმბოლო დაიწყებს ციმციმს, რათა მიუთითებდეს, რომ გაშვების კონტროლი აქტიურია. ეს ფუნქცია ზღუდავს უკანა ბორბლების ძალას, რითაც ზრდის წევას. და სწრაფი აჩქარების დროს კონტროლის დაკარგვის თავიდან აცილება. როგორც კი მხედარი გადაინაცვლებს, დაწყების კონტროლი ავტომატურად გამოირთვება. გარდა ამისა, როდესაც ჩართვის მართვის რეჟიმი ჩართულია, Easy Shift ფუნქცია გაითიშება.
წევის კონტროლი გააქტიურებულია გადამრთველით, რომელსაც აქვს „TC“ და მუშაობს მხედრის დროს დროსელის შეყვანის და ძრავის RPM-ის გაზრდის სიჩქარის ანალიზით. თუ RPM ძალიან სწრაფად იზრდება, ძრავის მართვის სისტემა (EMS) ჩაიწერს მოჭიდების დაკარგვას. და შეამცირეთ უკანა ბორბლების სიმძლავრე მაქსიმალური წევის უზრუნველსაყოფად. ეს აშკარა უპირატესობაა სველ ან ტალახიან პირობებში.
ახალი კომბინირებული დაწყების/გაჩერების გადამრთველი, რომელიც მდებარეობს სახელურის მარჯვენა მხარეს, შეუძლია მარტივად და ინტუიციურად ჩართოს და გააჩეროს ძრავა.
Keihin EMS სპეციალურად შექმნილია იმისათვის, რომ იყოს უფრო პატარა, მსუბუქი და უფრო სწრაფად დაამუშავოს მონაცემები. ის აერთიანებს სრულყოფილ დაწყების კონტროლს, ძრავის არჩევას საჭეზე წევის კონტროლის გადამრთველის მეშვეობით და Easy Shift ფუნქციას. სიჩქარის პოზიციის სენსორთან ერთად, გამომავალი სიმძლავრე. მორგებულია ყოველი გადაცემათა პოზიციისთვის.
გადაბრუნების ახალ სენსორს (ROS) შეუძლია შეწყვიტოს აალებადი მოწყობილობა ექსტრემალური შეჯახების შემთხვევაში, რაც დაამატებს უსაფრთხოების კიდევ ერთ ფენას Husqvarna გამავლობის მოტოციკლეტის აპარატების ახალი თაობისთვის. გარდა ამისა, ახალი ქრონომეტრაჟი აღჭურვილია ინტეგრირებული. FI სტატუსის LED და საწვავის დონის ინდიკატორი.
Rockstar ვერსია აღჭურვილია 44მმ Keihin-ის დროსელის კორპუსით.საწვავის ინჟექტორის პოზიცია უზრუნველყოფს წვის პალატაში ყველაზე ეფექტურ ნაკადს და დროსელის საუკეთესო რეაქციას. დროსელის კაბელი დამონტაჟებულია უშუალოდ შემაერთებელი ღეროების გარეშე, რაც უზრუნველყოფს უფრო უშუალო რეაქციას და შეგრძნებას.
Rockstar Edition გამონაბოლქვი სისტემა პროფესიონალურად არის შექმნილი, რომ უზრუნველყოს წამყვანი შესრულება უმცირესი წონით. კოლექტორს აქვს ნაკადის დიზაინის რეზონანსული კამერა, რომელიც ინტეგრირებულია კოლექტორში. სათაური შექმნილია და დამზადებულია ორ ნაწილად, რათა იყოს მაქსიმალურად კომპაქტური. მდებარეობა კავშირი იძლევა საშუალებას მისი ამოღება უკანა ამორტიზატორის მოხსნის გარეშე. შემდგომი ინოვაციები იძლევა მოკლე და კომპაქტური მაყუჩების რეალიზებას ხმაურის დონის გაზრდის გარეშე. მაყუჩი დამზადებულია მსუბუქი ალუმინისგან, თანამედროვე შავი საფარით, რაც ასახავს მის შესანიშნავ ხარისხს.
მარტივი ელექტრო გაშვების სისტემის უპირატესობების უზრუნველსაყოფად, მოდელის Rockstar ვერსია აღჭურვილია ლითიუმ-იონური 2.0 Ah ბატარეით. ლითიუმ-იონური ბატარეების წონა არის დაახლოებით 2.2 ფუნტი (1 კგ) მსუბუქი ვიდრე ტრადიციული ტყვიის/ მჟავა ბატარეები, ასე რომ მთლიანი წონა მინიმუმამდეა დაყვანილი, რაც უზრუნველყოფს ელექტრო გაშვების მოხერხებულობას.
რადიატორი დახვეწილია WP-ის მიერ მაღალი სიმტკიცის ალუმინის გამოყენებით. CFD ოპტიმიზაცია გამოიყენება რადიატორის მეშვეობით ჰაერის უფრო ეფექტურად წარმართვისთვის და ოპტიმალური გაგრილების უზრუნველსაყოფად ნებისმიერ პირობებში. გაგრილების სისტემა ინტეგრირებულია ჩარჩოში გაგრილების გასაუმჯობესებლად გამაგრილებლის ჩარჩოში გატარებით. დამატებითი შლანგების საჭიროების გარეშე. დიდი ცენტრალური მილი, რომელიც გადის ჩარჩოში, ამცირებს წნევას სისტემაში ამ დროს, რაც იძლევა გამაგრილებლის უფრო თანმიმდევრული ნაკადის საშუალებას და ახლა მოიცავს შიდა თერმოსტატს საიმედოობის გაზრდის მიზნით.
გარდა ამისა, რადიატორი დამონტაჟებულია სიმძიმის ცენტრთან ახლოს მართვის მოქნილობის გასაუმჯობესებლად.
Rockstar Edition მოდელის ახალი 1.9 გალონი (7.2 ლიტრი) პოლიეთილენის საწვავის ავზი შეიცავს ხრახნიანი შემავსებლის თავსახავს და ინტეგრირებულ საწვავის ტუმბოს. ახალი ინტეგრირებული საწვავის ტუმბო ინტეგრირებული ფილტრით აუმჯობესებს საწვავის მიწოდებას და საშუალებას აძლევს საწვავის ავზის შემდგომ დაცლას საწვავის დონის დროს. დაბალია. გარე საწვავის მილსადენი სპეციალურად არის განლაგებული ექსპოზიციისა და დაზიანების შესამცირებლად.
CFD ოპტიმიზებული ქარის ყუთი შექმნილია ზუსტად განლაგებული მიმღები არხებით, რათა თავიდან აიცილოს ჰაერის დეფორმაცია და უზრუნველყოს ჰაერის მაქსიმალური ნაკადი და ფილტრის დაცვა. არ არის საჭირო ხელსაწყოები და ჰაერის ფილტრზე ადვილად წვდომა შესაძლებელია მარცხენა მხარის პანელის ამოღებით. Twin Air ფილტრის ელემენტი და ფილტრის გალიის დიზაინი უზრუნველყოფს მარტივ მოვლას, ინსტალაციის მარტივი სისტემით, რომელიც უსაფრთხო არ არის და ფილტრი შეიძლება დამონტაჟდეს უსაფრთხოდ და ზუსტად.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-23-2021
