A Yamaha terepversenymotorokat arra tervezték, hogy a rajongókat a legjobb versenyzőkké alakítsák – segítve őket a verseny megnyerésében a géppel – a győzelmi zónában és a dobogón helyezve őket. Az olyan izgalmas ifjúsági modellektől, mint az YZ65 és YZ85, a legendás YZ125 vagy YZ250 kétütemű, a bajnoki címet nyert YZ250F és az iparág exkluzív Power Tuner alkalmazásáig, a kategóriájában vezető YZ450F-ig, minden Yamaha terepmotorkerékpárnak van egy közös pontja: a győztes választja ki őket.További információ a YamahaMotorsports oldalon. com
Múlt szerdán a KTM piacra dobta régóta várt vadonatúj platformját a 450 SX-F és 250 SX-F 2022-es gyári verzióján keresztül. Ezeket a kerékpárokat 2022-ben korlátozott mennyiségben árusítják (éppen annyi, hogy megfeleljenek az AMA gyártási szabályainak tanúsítási szabványainak). ), és a Red Bull KTM gyári versenyzői, Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger és Max Vohland (250 résztvevő) neveznek be. 2023-ra ez az új platform a teljes KTM terepjármű-sorozat nagy részére elterjedt lesz, de most megkapja a legmagasabb szintű versenymodell, a 450 és 250 négyütemű legkritikusabb szintjét. A remény az, hogy a versenyzőcsapat elfoglalja a helyét a versenyen, és egy évvel korábban új kerékpárt ad nekik, hogy részt vegyenek a versenyen. a verseny.
A Husqvarna testvércsapata is megkapja ezt az új motort, amely az FC 250 és 450 Rockstar változataként ismert. Dean Wilson, Malcolm Stewart és RJ Hampshire, Stilez Robertson és Jalek Swoll vezeti őket, hogy az FC 250-ben versenyezzenek. ennek a vadonatúj gépnek a sorozatgyártású változata 2022-ben kerül piacra a kereskedőknél, ami elegendő ahhoz, hogy megfeleljen az AMA tömeggyártási szabályainak.
Miután a KTM a múlt héten bemutatta a gyári verziót Kaliforniában, Kris Keeferünket a hétvégén Floridába küldték, hogy személyesen is megnézze az új Husqvarnákat. Kiefer ezt a rövid jelentést küldte be, miután meglátta az új Rockstar gépet:
Múlt péntek óta az Aldon Baker és a Rockstar Energy Husqvarna csapataival töltöm a floridai Clermontban. Edzettünk és lovagoltunk Aldonban, de láthattuk az új, 2022-es Husqvarna FC 250/ bemutatóját is. 450 Rockstar Editions. Szemeket felnyíló élmény volt együtt edzeni a csapattal, és szemtanúi lehetni az emberek közötti távolságnak. Úgy tűnik, a csapat összes pilóta jól kijön egymással és eggyé vált.
Később elmesélek néhány történetet az edzésekről, a létesítményekről és a versenyzőkről, de egyúttal engedem, hogy az új FC 250/450 Rockstar Editions néhány részletén meglátogassa a szemét.-KK
A Husqvarna motorkerékpárok piacra dobták a 2022-es FC 250 Rockstar és FC 450 Rockstar modelleket. Az új motor és alváz lehetővé teszi a versenyképes terepmotorosok számára, hogy versenyről versenyre megelőzzék ellenfeleiket. Az első osztályú dinamikus teljesítmény azonnali erőt és fejlett ergonomikus kialakítást biztosít. teljes irányítást biztosíthat.
Az FC 250 Rockstar Edition DOHC motorral van felszerelve, amely páratlan teljesítménnyel és nyomatékkal rendelkezik. Az FC 450 Rockstar Edition SOHC eszközzel van felszerelve, amely szintén első osztályú teljesítményt nyújt. Mindkét motor vadonatúj, könnyű, és áthelyezték a vázat, hogy a legjobb tömegkoncentráció elérése, ami biztosítja az egyszerű kezelést és vezérlést.
Az FC 250 Rockstar Edition és az FC 450 Rockstar Edition a 2022-es alvázat is teljesen átdolgozta. Mindkét kerékpár új, hidroformázott króm-molibdén vázat használ, amelyet a guggolásgátló teljesítmény javítására terveztek. Az új, öntött alumínium lengőkar a legjobb merevség és kis súly.A tartós alumínium-poliamid hibrid segédvázat speciálisan kiszámított merevségre tervezték.
A felfüggesztést a WP gyártja. Az új XACT 48 mm-es első villa AER technológiával progresszívebb lengéscsillapítást biztosít a löket végén, míg a legújabb XACT hátsó lengéscsillapító kialakítás szerszám nélküli beállítást kínál.
Az új, többfunkciós térképkapcsoló kiválaszthatja az energiaellátási módot. Aktiválja a tapadás- és indításvezérlő funkciókat, valamint az FC 250 Rockstar és az FC450 Rockstar változatoknál az ötfokozatú sebességváltóhoz az Easy Shift funkciót, amely zökkenőmentes felváltáskorrekciós arányt biztosít. változat.
Az új karosszériát a legújabb Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing grafika díszíti, amely ergonomikus és könnyen mozgatható a motorkerékpáron. Ez lehetővé teszi a versenyző számára, hogy jobban irányítsa figyelmét, és a játékra összpontosítson.
Az FC 250 Rockstar Edition és az FC 450 Rockstar Edition lemásolta a Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing kerékpárokat, hogy részt vegyen az AMA Supercross versenyen, és versenyképes gépeket biztosítson minden terepmotoros számára.
A hidroformáláshoz, lézervágáshoz és robothegesztéshez használt keretek professzionális gyártásúak. A keret speciálisan kiszámított hosszanti és torziós rugalmassági paraméterekkel készült, hogy kiváló visszacsatolást, energiaelnyelést és egyenes vonalú stabilitást biztosítson. Ezenkívül a váz kovácsolt konzolt használ az újonnan tervezett poliamid csúszásgátló lemez felszerelése, amely a Rockstar Editions alapfelszereltsége.
A keretben lévő forgó tömeg és a kovácsolt kormányfej csatlakozás áthelyezésre került.Ráadásul az új lengéscsillapító tartó már nem csatlakozik a főcsőhöz, és jelentősen javult az alváz hátsó guggolásállósága.Emellett a fal a váz vastagságát optimalizálták, hogy javítsa a nagy igénybevételnek kitett területek, például a kormányfej és a lengéscsillapító megbízhatóságát és fajlagos merevségét. A párhuzamos keretbeépítés (azonos helyzet a bal és a jobb oldalon) javítja az alváz hajlítási jellemzőit, míg a stabilitási jellemzők még mindig páratlanok.
Az új váztopológia másik fénypontja, hogy a zsámoly beépítési helyzetét befelé mozdították el, ezáltal csökkentve a beakasztás érzékenységét a mély ugrásoknál vagy a súrolásnál. Az új lábpedál teljes mérete a legfejlettebb számítási folyadékdinamika segítségével lett megtervezve. (CFD) megnövekedett. Az új, egyrészes kormányfej tömítés könnyebben felszerelhető csere vagy karbantartás során, és nagyobb megbízhatóságot biztosít.
A Rockstar Editions váza kiváló minőségű fekete finom szerkezetű porbevonatot használ. A szabványos keretvédő új és továbbfejlesztett topológiát használ, hogy kiváló védelmet, tartósságot és fejlett tapadást biztosítson bármilyen körülmények között. Az újonnan tervezett poliamid kompozit csúszásgátló lemez négy csavarral, és egy beépített kerettartót használ, hogy kiváló védelmet biztosítson a por és a vázra és a motorra érő erős ütések ellen.
A kétrészes segédkeret 60% poliamidból és 40% alumíniumból készült, a teljes tömege pedig mindössze 1,8 kg. A számítási dinamika segítségével fajlagos merevséget terveztek a könnyű és erős segédkeretben kiváló kezelhetőség és vezetői kényelem.
Az alsó segédkeret gerendák és kerettartók öntött alumínium profilokból készülnek, hogy biztosítsák a robusztusságot és a megbízhatóságot, ha szükséges. A felső segédkeret fröccsöntött poliamidból készül, amely specifikus hajlítási jellemzőket és könnyű szerkezetet biztosít.
Az új üreges présöntött alumínium lengőkar a lehető legalacsonyabb súly mellett a legjobb merevséget és megbízhatóságot nyújtja. A topológiát a legjobb merevségre optimalizálták, a továbbfejlesztett öntési folyamat pedig körülbelül 190 grammal csökkentette a súlyt. Az új futómű hajlítási jellemzőinek optimalizálása és összehangolása érdekében egy új, 22 mm-es hátsó tengelyt szereltek be.
Ezenkívül a láncvédőt és a lánccsúszkát teljesen újratervezték, hogy javítsák a tartósságot és csökkentsék a külső tárgyakon való lógás érzékenységét. Ez az új kialakítás segít csökkenteni a szennyeződés felhalmozódását a lengőkar és a láncvédő körül, különösen extrém sáros körülmények között.
A 48 mm-es osztott levegős villa tömített légrugóval és nyomás alatti olajkamrával rendelkezik a fokozatos és egyenletes csillapítás érdekében. Az olaj és a levegő bypass csökkentheti a nyomáscsúcsokat, és a középső szelepes csillapító rendszerrel kombinálva az első villa kiváló visszajelzést és a vezető kényelmét biztosítja .Az új hidraulikus ütköző növeli a fenékellenállással szembeni ellenállást azáltal, hogy az utolsó 40 mm-es löketben progresszívabb csillapítóerőt biztosít.Ezen kívül a visszapattanás is csökken, ami a villa kisebb kezdeti gyorsulását eredményezi kemény leszállás után.Az áttervezett első villa védőgyűrű növeli a por behatolása elleni védelmet.
A beállítások egyszerűen beállíthatók egyetlen pneumatikus előfeszítő szeleppel és egyszerűen használható kattanó-állítókkal a kompresszióhoz és a visszapattanáshoz. Ezen kívül az első villa légnyomásának beállításához szükséges légszivattyú is alapfelszereltség.
A CNC-megmunkálású Factory Racing hármas bilincs kiváló minőségű alumíniumból készült, optimalizált kormányrúd-merevséggel, az első villacső tökéletes beállításával és az első villa bilincsének pontos geometriájával, hogy magas reakciót és egyenletes első villamozgást biztosítson. A 20 mm-es vagy 22 mm-es eltolás-beállítás maximális feldolgozási nyereséget biztosít.
Az újonnan tervezett, topológiára optimalizált kormányrögzítés nagyobb tapadást biztosít, és csökkenti a kormány torzulását az előző generációval azonos súly mellett. Ezenkívül lehetővé teszik a gumicsillapítást és a rögzített felszerelést, így személyre szabható kormányhajlítást biztosítanak.
Az elülső rendszámtábla hármas klipvédőt tartalmaz, amely lefedi az alsó hármas klipet, és megvédi azt az élőhely okozta kopástól.
Az előző generációhoz képest az újonnan tervezett hátsó lengéscsillapító teljes hossza 15 mm-rel, súlya 100 grammal csökkent, a hátsó kerék útja pedig változatlan 300 mm. A lengéscsillapítóhoz egy továbbfejlesztett rudazati rendszer új geometriával, hogy ugyanazt a haladást biztosítsa, mint korábban, de maximális tapadást és abszorpciót biztosít. Az új vázgeometriával kombinálva javítja a hajtórúd hasmagasságát, így nem sérül meg könnyen, amikor az aljához ütközik .
A lengéscsillapítóban a számítási folyadékdinamikával (CFD) optimalizált új fődugattyú javítja a kezdeti kényelmet és erős támaszt biztosít. A különböző méretű áramlási lyukak megkönnyítik a tömítés kinyitását, és csökkentik az olajáramlás általános feszültségét és a nyomást. a tömítést. A súlycsökkentés kisebb mozgó tömeget is jelent, ami csökkenti a fődugattyúra ható erőt.
A teljesen manuálisan állítható kettős kompresszióvezérlési koncepció lehetővé teszi a nagy és alacsony sebesség beállításainak manuális módosítását. Az újonnan tervezett, kézzel vagy szerszámokkal állítható visszapattanó-beállítóval kombinálva a motoros mostantól szerszámok vagy szerelő segítsége nélkül is beállíthatja a csillapítási beállításokat. a pályán.
A szerszám nélküli beállítási és beállítási lehetőség mellett egy új előfeszítő állítót is bevezettek a por behatolásával szembeni ellenállás javítására. Az új kétrészes rugórögzítő gyors beszerelést tesz lehetővé a lengéscsillapító széthasadása nélkül.
A WP XACT hátsó lengéscsillapító alacsony súrlódású SKF hajtórúd-tömítésekkel rendelkezik, amelyek fejlett csillapítási jellemzőket biztosítanak a páratlan tapadás és energiaelnyelés érdekében. A lengéscsillapító belsejében lévő nyomásegyensúly egyenletes csillapítást biztosít, ami kiváló vezetési kényelmet és érzetet biztosít.
A nagy teljesítményű Brembo hidraulikus tengelykapcsoló rendszer egyenletes kopást, szinte karbantartást nem igénylő működést és tökéletes beállítást biztosít különféle körülmények között. Ez azt jelenti, hogy a rés folyamatosan kompenzálva van, így a tengelykapcsoló nyomáspontja és funkciója hideg és meleg körülmények között is változatlan marad. és az idő múlásával.Számtalan órányi versenyközpontú teszt igazolta a kiváló minőségű, Olaszországban gyártott Brembo hidraulikarendszer kiváló megbízhatóságát.
Az első osztályú Brembo féknyergek és kezelőszervek a legmagasabb szintű minőséget biztosítják. A 260 mm-es lebegő első féktárcsák és a 220 mm-es hullámos hátsó féktárcsák kiváló fékezőerőt biztosítanak minden körülmények között.
A ProTaper kormány felülmúlhatatlan a funkcionalitás és a stílus tekintetében. A kormány szigorú szabványok szerint készül, rendkívül könnyűek és első osztályú fáradtságállósággal rendelkeznek. A kormány íve tovább javítja a kényelmet a lovas kezén lévő optimális nyomáspont révén .
A bal oldali ODI reteszelő fogantyú nem igényel ragasztást, míg a jobb oldali vulkanizált fogantyú innovatív integrált fojtószelep-mechanizmussal rendelkezik.Az alkatrész laza szabad résbeállító funkcióval rendelkezik, a fojtószelep folyamata pedig a bütyök cseréjével változtatható.Az ODI A Rockstar Editions zárófogantyúja alapfelszereltségként puhább szürke kompozit anyagból készül.
Az új, CFD tervezésű pedálok nagyobb felületet biztosítanak a csizma talpának, és nem könnyű beakaszkodni mély nyomokba, súrolásba vagy felszállásba pályaakadályok közben. Az eredmény minden körülmények között jobb irányítás a kerékpár felett. a vázkialakításba integrált új, szűkebb beépítési koncepció révén, amely szintén csökkenti a súlyt.
Az új térképválasztó kapcsolót az egyszerű és intuitív kezelésre tervezték, és a Rockstar Edition standard konfigurációja. Aktiválja a tapadás- és indításvezérlést, két motortérkép közül választhat (aktív/sima) és aktiválja az Easy Shift funkciót. A Map 1 egy lineáris , kiszámítható teljesítmény szabványos térkép, a Map 2 pedig egy agresszív térkép a fojtószelep reakciójának növelésére és a robbanásszerűbb kimeneti teljesítményre.
Az új Easy Shift funkció (csak felfelé) a térképválasztó kapcsolón keresztül aktiválható vagy deaktiválható. Ez a funkció csak felfelé váltáskor működik, és a gyújtást a másodperc töredékére megszakítja. Ez lehetővé teszi a felfelé váltást teljesen nyitott gázzal a tengelykapcsoló kar használata nélkül. A váltódobon lévő érzékelő rögzíti a váltókarból érkező erőt, jelet küld az ECU-nak, és a gyújtás időzítése megszakad. A véletlen váltások és a hamis üresjáratok elkerülése érdekében ez a funkció csak a második és ötödik sebességfokozatban érvényes.
Amikor a motor alapjáraton jár, aktiválja az indításvezérlőt a kipörgésgátló és az Easy Shift kapcsolók egyidejű megnyomásával. A két szimbólum villogni kezd, jelezve, hogy az indítóvezérlés aktív. Ez a funkció korlátozza a hátsó kerekek teljesítményét, ezáltal növeli a tapadást. és megakadályozza az irányítás elvesztését a gyors gyorsítás során.Amint a motoros feljebb kapcsol, az indításvezérlő automatikusan kikapcsol. Ezenkívül, ha az indítási vezérlési mód engedélyezve van, az Easy Shift funkció is letiltásra kerül.
A kipörgésgátlót a „TC” jelzésű kapcsoló aktiválja, és a motoros gázbemenetét és a motor fordulatszámának növekedését elemzi. Ha a fordulatszám túl gyorsan nő, a motorvezérlő rendszer (EMS) rögzíti a tapadás elvesztését. és csökkentse a hátsó kerekek teljesítményét a maximális tapadás biztosítása érdekében.Ez nyilvánvaló előny nedves vagy sáros körülmények között.
A kormány jobb oldalán található új kombinált indító/leállító kapcsoló könnyen és intuitív módon indíthatja és állíthatja le a motort.
A Keihin EMS-t kifejezetten arra tervezték, hogy kisebb, könnyebb legyen, és gyorsabban dolgozza fel az adatokat. Egyesíti a tökéletes indításvezérlést, a kormányon található kipörgésgátló kapcsolóval választható motorleképezést és az Easy Shift funkciót. A sebességváltó helyzetérzékelőjével kombinálva a teljesítményt minden sebességfokozathoz van szabva.
Az új borulásérzékelő (ROS) szélsőséges ütközés esetén lekapcsolhatja a gyújtáskapcsolót, ezzel egy újabb biztonsági réteget adva a Husqvarna terepmotoros gépek új generációjának. Ezen túlmenően az új időzítési teljesítmény integrált FI állapotjelző LED és üzemanyagszint-jelző.
A Rockstar változat 44 mm-es Keihin fojtószelepházzal van felszerelve. Az üzemanyag-befecskendező helyzete biztosítja a leghatékonyabb áramlást az égéstérbe és a legjobb fojtószelep reakciót. A fojtószelep-kábel közvetlenül, összekötő rudak nélkül van felszerelve, így közvetlenebb a fojtószelep reakciója és tapintása.
A Rockstar Edition kipufogórendszert professzionálisan úgy tervezték meg, hogy vezető teljesítményt nyújtson a lehető legkönnyebb súllyal.Az elosztócső áramlási tervezésű rezonanciakamrával van beépítve az elosztócsőbe. A gyűjtőfejet két darabból tervezték és gyártják, hogy a lehető legkompaktabb legyen. a csatlakozás lehetővé teszi a hátsó lengéscsillapító eltávolítása nélkül történő eltávolítását.További innovációk lehetővé teszik a rövid és kompakt hangtompítók megvalósítását a zajszint növelése nélkül.A hangtompító könnyű alumíniumból készült, stílusos fekete bevonattal, bizonyítva kiváló minőségét.
Az egyszerű elektromos indítórendszer előnyeinek biztosítása érdekében a modell Rockstar változata 2,0 Ah-s lítium-ion akkumulátorral van felszerelve. A lítium-ion akkumulátorok súlya körülbelül 2,2 fonttal (1 kg) könnyebb, mint a hagyományos ólom/ savas akkumulátorok, így a teljes tömeg minimálisra csökken, miközben az elektromos indítás kényelmét biztosítja.
A fűtőtestet a WP nagy szilárdságú alumíniumból finomítja. A CFD optimalizálás segítségével hatékonyabban irányítja át a levegőt a radiátoron, és minden körülmények között optimális hűtést biztosít. A hűtőrendszer a keretbe integrálva javítja a hűtést azáltal, hogy a hűtőfolyadékot a kereten keresztül vezeti további tömlők szükségessége nélkül.A kereten áthaladó nagy központi cső jelenleg csökkenti a rendszerben a nyomást, lehetővé téve a hűtőfolyadék egyenletesebb áramlását, és most egy belső termosztátot is tartalmaz a megbízhatóság növelése érdekében.
Ezenkívül a radiátor a súlypont közelében van felszerelve, hogy javítsa a kezelési rugalmasságot.
A Rockstar Edition modell új, 1,9 gallonos (7,2 literes) polietilén üzemanyagtartálya menetes töltősapkát és integrált üzemanyag-szivattyút tartalmaz. Az új, integrált üzemanyag-szivattyú integrált szűrővel javítja az üzemanyag-ellátást, és lehetővé teszi az üzemanyagtartály további ürítését, ha az üzemanyag szintje van. alacsony.A külső tüzelőanyag-vezeték speciálisan úgy van elhelyezve, hogy csökkentse az expozíciót és a sérüléseket.
A CFD optimalizált széldobozt pontosan elhelyezett szívócsatornákkal tervezték, hogy megakadályozzák a levegő deformációját, és biztosítsák a maximális légáramlást és a szűrő védelmét.Nincs szükség szerszámra, a légszűrő pedig könnyen elérhető a bal oldali panel eltávolításával.A Twin Air szűrőelem ill. A szűrőrekesz kialakítása egyszerű karbantartást tesz lehetővé, egyszerű, hibamentes telepítési rendszerrel, a szűrő pedig biztonságosan és pontosan telepíthető.
Feladás időpontja: 2021. december 23
