Ang Yamaha off-road racing bikes gidesinyo sa paghimo sa mga mahiligon ngadto sa labing maayo nga mga riders-nga nagtabang kanila sa pagdaog sa lumba sa makina-nagbutang kanila sa kadaugan zone ug sa podium. YZ125 o YZ250 two-stroke, ngadto sa championship-winning YZ250F ug sa industriya sa eksklusibong Power Tuner app, ang nag-unang-sa-klase nga YZ450F, ang tanang Yamaha off-road nga mga motorsiklo adunay usa ka Common ground: ang mananaog mopili kanila. Pagkat-on pa sa YamahaMotorsports. com
Kaniadtong Miyerkules, gilusad sa KTM ang dugay nang gipaabot nga bag-ong plataporma pinaagi sa 2022 nga pabrika nga bersyon sa 450 SX-F ug 250 SX-F. Kini nga mga bisikleta ibaligya sa limitado nga gidaghanon sa 2022 (igo ra aron matuman ang mga sumbanan sa sertipikasyon sa mga lagda sa produksiyon sa AMA ) ug ipasulod sa Red Bull KTM factory riders Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger ug Max Vohland (250 ka partisipante).Pagka 2023, imong makita kining bag-ong plataporma nga mikaylap sa kadaghanan sa tibuok KTM off-road nga serye sa sakyanan, apan karon makuha nimo ang labing kritikal nga lebel sa pinakataas nga katapusan nga modelo sa karera, 450 ug 250 nga upat ka stroke. Ang paglaum alang sa racing team nga mag-okupar sa usa ka lugar sa lumba ug hatagan sila usa ka bag-ong bisikleta usa ka tuig nga abante aron makaapil sa ang lumba.
Ang grupo sa igsoon ni Husqvarna makakuha usab niining bag-ong bike, nga nailhan nga Rockstar nga bersyon sa FC 250 ug 450. Sila gimaneho ni Dean Wilson, Malcolm Stewart ug RJ Hampshire, Stilez Robertson ug Jalek Swoll aron makigkompetensya sa FC 250. Sa makausa pa, ang mass production nga bersyon niining bag-ong makina ilunsad sa mga tigbaligya sa 2022, igo aron matuman ang mga lagda sa mass production sa AMA.
Pagkahuman gipakita sa KTM ang bersyon sa pabrika sa California sa miaging semana, ang among Kris Keefer gipadala sa Florida karong semanaha aron makita ang bag-ong Husqvarnas sa personal. Gisumite ni Kiefer kining mubo nga taho pagkahuman nakita ang bag-ong makina sa Rockstar:
Sukad sa miaging Biyernes, naggugol ako ug oras sa Aldon Baker ug Rockstar Energy Husqvarna nga mga koponan sa Clermont, Florida. Nagbansay kami ug pipila nga nagsakay sa Aldon, apan nakakita usab kami usa ka pagpakita sa bag-ong 2022 Husqvarna FC 250/ 450 Rockstar Editions.Kini usa ka makabukas nga kasinatian sa pagbansay uban sa team ug pagsaksi sa gilay-on tali sa tanan niini nga mga tawo.Ang tanan nga mga drayber sa team daw nagkasinabtanay ug nahimong usa.
Sa ulahi, isulti nako ang pipila ka mga istorya bahin sa pagbansay, mga pasilidad ug mga sakay, apan sa samang higayon tugoti ka nga magpista sa imong mga mata sa pipila ka mga detalye sa bag-ong FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Ang mga motorsiklo sa Husqvarna naglansad sa 2022 nga FC 250 Rockstar ug FC 450 Rockstar nga mga modelo. Ang bag-ong makina ug chassis nagtugot sa kompetisyon nga off-road nga mga nagsakay sa motorsiklo nga makauna sa ilang mga kaatbang sa lumba human sa lumba. Ang unang klase nga dinamikong pasundayag makahatag dayon og gahum, ug abante nga ergonomic nga disenyo makahatag ug kompletong kontrol.
Ang FC 250 Rockstar Edition gisangkapan sa usa ka DOHC nga makina, nga adunay dili hitupngan nga gahum ug torque. makab-ot ang labing kaayo nga konsentrasyon sa masa, pagsiguro nga dali nga operasyon ug pagkontrol.
Ang FC 250 Rockstar Edition ug FC 450 Rockstar Edition hingpit usab nga nagbag-o sa 2022 nga mga chassis. Ang duha ka mga bisikleta naggamit sa usa ka bag-ong hydro-formed chrome-molybdenum frame nga gidisenyo aron sa pagpalambo sa anti-squat performance ubos sa gahum. Ang bag-ong die-cast aluminum rocker arm naghatag sa pinakamaayo rigidity ug ubos nga gibug-aton.Ang lig-on nga aluminum polyamide hybrid subframe gidisenyo alang sa espesyal nga kalkulado kagahi.
Ang suspension kay sa WP. Ang bag-ong XACT 48 mm front fork nga adunay AER nga teknolohiya naghatag ug mas progresibong damping sa katapusan sa stroke, samtang ang pinakabag-o nga XACT rear shock design adunay tool-less adjustment.
Ang bag-ong multi-function nga switch sa mapa mahimong makapili sa power supply mode.Kini usab nagpalihok sa traksyon ug pagsugod sa mga function sa pagkontrol, ingon man usa ka Easy Shift alang sa lima ka tulin nga gearbox nga adunay usa ka seamless upshift correction ratio sa FC 250 Rockstar nga bersyon ug FC450 Rockstar bersyon.
Ang bag-ong lawas gidayandayanan sa pinakabag-o nga Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing nga mga graphic, nga ergonomic ug sayon nga ibalhin sa motorsiklo. Kini nagtugot sa rider nga mas makontrol ang iyang pagtagad sa pag-focus sa dula.
Gikopya sa FC 250 Rockstar Edition ug FC 450 Rockstar Edition ang mga bisikleta sa Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing aron moapil sa kompetisyon sa AMA Supercross ug maghatag ug makinarya sa kompetisyon alang sa tanang mga sakay sa motorsiklo sa gawas sa dalan.
Ang mga bayanan alang sa hydroforming, laser cutting ug robotic welding kay propesyonal nga giprodyus. Ang kuwadro gihimo uban sa espesyal nga kalkulado nga longhitudinal ug torsional flexibility parameters aron makahatag ug maayo kaayong rider feedback, energy absorption ug straight-line stability.Dugang pa, ang frame naggamit ug forged bracket para sa pag-mount sa bag-ong gidisenyo nga polyamide anti-skid plate nga standard sa Rockstar Editions.
Ang rotating mass sa frame ug ang forged steering head connection gi-reposition na.Dugang pa, ang bag-ong shock mount wala na konektado sa main pipe, ug ang back squat resistance sa chassis naayo pag-ayo.Dugang pa, ang bungbong gibag-on sa frame nga optimized aron sa pagpalambo sa kasaligan ug piho nga kagahi sa mga high-stress nga mga dapit sama sa steering head ug shock absorber. ang mga kinaiya sa kalig-on dili gihapon matupngan.
Ang laing highlight sa bag-ong frame topology mao nga ang footstool instalasyon nga posisyon gibalhin sa sulod, sa ingon pagkunhod sa sensitivity sa hooking panahon sa lawom nga rutting o scrubbing jumps. (CFD) nadugangan.Ang bag-ong one-piece steering head seal mas sayon nga i-install atol sa pag-ilis o pagmentinar, ug naghatag og mas taas nga kasaligan.
Ang frame sa Rockstar Editions naggamit sa taas nga kalidad nga itom nga pino nga istruktura nga powder coating.Ang standard nga frame protector naggamit sa usa ka bag-o ug gipaayo nga topology aron masiguro ang maayo kaayo nga proteksyon, kalig-on ug abante nga pagkupot ubos sa bisan unsang kondisyon.Ang bag-ong gidisenyo nga polyamide composite anti-skid plate gi-install nga adunay upat ka screw ug naggamit ug integral frame bracket para makahatag ug maayo kaayong panalipod batok sa abog ug kusog nga epekto sa frame ug makina.
Ang duha ka piraso nga subframe gihimo sa 60% polyamide ug 40% aluminum, ug ang kinatibuk-ang gibug-aton mao lamang ang 3.9 ka libra (1.8 kg). Uban sa tabang sa computational dynamics, ang piho nga pagkagahi gidisenyo ngadto sa gaan ug lig-on nga sub-frame aron sa paghatag. maayo kaayo nga pagdumala ug kaharuhay sa rider.
Ang ubos nga sub-frame beam ug frame bracket gihimo sa cast aluminum profiles aron maseguro ang kalig-on ug kasaligan kon gikinahanglan.
Ang bag-ong hollow die-cast aluminum rocker arm gidisenyo aron mahatagan ang labing kaayo nga pagkagahi ug kasaligan nga adunay labing ubos nga posible nga gibug-aton. aron ma-optimize ug ipahiangay ang bag-ong mga kinaiya sa pagyukbo sa chassis, usa ka bag-ong 22mm nga axle sa likod ang gi-install.
Dugang pa, ang chain guard ug chain slider hingpit nga gidesinyo pag-usab aron mapalambo ang kalig-on ug makunhuran ang pagkasensitibo sa pagbitay sa gawas nga mga butang.Kini nga bag-ong disenyo makatabang sa pagpakunhod sa panagtigum sa hugaw sa palibot sa swing arm ug chain guard, ilabi na sa grabeng lapok nga mga kondisyon.
Ang 48 mm split air fork adunay usa ka sealed air spring ug usa ka pressurized oil chamber alang sa hinay-hinay ug makanunayon nga damping.Oil ug air bypass makapakunhod sa pressure peaks, ug inubanan sa mid-valve damping system, ang front fork naghatag og maayo kaayo nga feedback ug kaharuhay sa rider .Ang bag-ong hydraulic stop nagdugang sa pagsukol sa ubos nga pagsukol pinaagi sa paghatag og dugang nga progresibong damping force sa katapusang 40 mm nga stroke.Dugang pa, ang rebound usab mikunhod, nga miresulta sa mas ubos nga inisyal nga pagpatulin sa fork human sa usa ka lisud nga landing.Ang redesigned front fork Ang singsing sa proteksyon nagdugang sa proteksyon batok sa pagsulod sa abog.
Ang mga setting mahimong dali nga ma-adjust sa usa ka pneumatic preload valve ug dali gamiton nga click adjusters alang sa compression ug rebound.Dugang pa, ang air pump nga gikinahanglan aron ma-adjust ang air pressure sa front fork kay nasangkapan usab isip standard.
Ang CNC-machined Factory Racing triple clamp ginama sa high-grade aluminum, nga adunay optimized steering rod stiffness, perfect alignment sa front fork tube, ug tukma nga geometry sa front fork clamp aron masiguro ang taas nga tubag ug hapsay nga front fork motion. Ang pag-adjust sa offset nga 20 mm o 22 mm makahatag labing kadaghan nga nakuha sa pagproseso.
Ang bag-ong gidisenyo, topology-optimized handlebar mount naghatag og mas dako nga pagkupot ug nagpamenos sa distorsyon sa handlebar sa samang gibug-aton sa miaging henerasyon.Dugang pa, gitugotan nila ang rubber damping ug fixed installation, nga naghatag ug customizable handlebar bending.
Ang atubangan nga plaka sa lisensya nag-apil sa usa ka triple clip protector, nga nagtabon sa ubos nga triple clip ug nanalipod niini gikan sa pagkaguba tungod sa pinuy-anan.
Kung itandi sa miaging henerasyon, ang kinatibuk-ang gitas-on sa bag-ong gidisenyo nga likod nga shock absorber gipakunhod sa 15 mm, ang gibug-aton gipakunhod sa 100 gramos, ug ang likod nga pagbiyahe sa ligid nagpabilin nga wala mausab sa 300 mm. Ang shock absorber gipares sa usa ka gipaayo nga sistema sa linkage nga adunay bag-ong geometry aron mahatagan ang parehas nga pag-uswag sama sa kaniadto, apan adunay labing kadaghan nga traksyon ug pagsuyup. Gihiusa sa bag-ong geometry sa frame, gipauswag niini ang clearance sa yuta sa nagdugtong nga sungkod, aron dili kini dali nga madaot kung naigo kini sa ilawom. .
Ang bag-ong nag-unang piston nga gi-optimize sa computational fluid dynamics (CFD) sa shock absorber nagpalambo sa inisyal nga kahupayan ug naghatag og lig-on nga suporta. ang gasket.Ang pagkunhod sa gibug-aton nagpasabut usab nga dili kaayo paglihok nga masa, nga nagpamenos sa puwersa sa panguna nga piston.
Ang fully manually adjustable dual compression control concept nagtugot sa manwal nga mga pagbag-o sa taas ug ubos nga speed settings.Inubanan sa bag-ong gidesinyo nga rebound adjuster nga mahimong i-adjust sa kamut o gamit ang mga himan, ang rider mahimo na nga mag-adjust sa mga setting sa damping nga walay mga himan o tabang sa usa ka mekaniko sa track.
Dugang pa sa posibilidad nga walay himan nga mga setting ug mga pag-adjust, usa ka bag-ong preload adjuster ang gipaila-ila usab aron sa pagpalambo sa resistensya sa abog nga pagsulod.
Ang WP XACT rear shock absorber adunay low-friction SKF connecting rod seal nga naghatag ug advanced nga mga kinaiya sa damping alang sa dili hitupngan nga traction ug energy absorption.
Ang high-performance nga Brembo hydraulic clutch system nagsiguro sa uniporme nga pagsul-ob, halos walay maintenance nga operasyon ug hingpit nga pag-adjust ubos sa nagkalain-laing kondisyon. Kini nagpasabot nga ang gintang kanunay nga gibayran aron ang pressure point ug function sa clutch magpabilin nga pareho sa bugnaw o init nga mga kondisyon ug sa paglabay sa panahon.Dili maihap nga mga oras sa mga pagsulay nga nakapunting sa kompetisyon ang nagpamatuod sa maayo kaayo nga pagkakasaligan sa taas nga kalidad nga sistema sa hydraulic Brembo nga gihimo sa Italya.
Ang mga first-class nga Brembo calipers ug mga kontrol nagsiguro sa pinakataas nga lebel sa kalidad.260mm floating front brake discs ug 220mm wave rear brake discs naghatag og maayo kaayo nga braking force nga adunay pagsalig sa tanang kondisyon.Usa ka bag-ong polyamide composite front disc protector gi-install isip standard alang sa dugang nga proteksyon.
Ang mga handlebar sa ProTaper ikaduha sa wala sa termino sa pag-andar ug estilo. Ang mga handlebar gihimo sumala sa estrikto nga mga sumbanan, hilabihan ka gaan, ug adunay unang klase nga kakapoy nga resistensya. .
Ang ODI locking handle sa wala wala magkinahanglan og bonding, samtang ang vulcanized handle sa tuo adunay innovative integrated throttle mechanism. Ang locking handle sa Rockstar Editions nag-abot nga standard nga adunay mas hinay nga gray nga composite nga materyal.
Ang bag-o, CFD-designed pedals naghatag og mas dako nga nawong alang sa mga lapalapa sa mga botas, ug dili sayon nga kabit ngadto sa lawom nga mga rut, pagkayod o pag-takeoff sa panahon sa track obstacles. Ang resulta mao ang mas maayo nga pagkontrolar sa bisikleta ubos sa tanan nga mga kondisyon. pinaagi sa bag-o, mas pig-ot nga konsepto sa pag-instalar nga gisagol sa disenyo sa frame, nga makapamenos usab sa gibug-aton.
Ang bag-ong switch sa map selector gidisenyo alang sa yano ug intuitive nga operasyon ug mao ang standard configuration sa Rockstar Edition.Kini nagpalihok sa traksyon ug nagsugod sa pagkontrol, nagpili tali sa duha ka mga mapa sa makina (aktibo/smooth) ug nagpalihok sa Easy Shift function. Ang Map 1 usa ka linear , predictable power standard nga mapa, ug ang Map 2 kay agresibo nga mapa para sa pagdugang sa throttle response ug mas explosive output power.
Ang bag-ong Easy Shift function (up only) mahimong ma-activate o ma-deactivate pinaagi sa map selection switch.Kini nga function molihok lamang kung mag-upshift, nga makabalda sa ignition sa usa ka tipik sa usa ka segundo.Kini nagtugot sa mga upshift nga ang throttle hingpit nga bukas nga dili gamiton ang clutch lever. Ang sensor sa shift drum nagrekord sa puwersa gikan sa shift lever, nagpadala sa signal ngadto sa ECU, ug ang ignition timing nabalda.
Sa diha nga ang makina nag-idle, i-activate ang start control pinaagi sa dungan nga pagpindot sa traction control ug Easy Shift switch. Ang duha ka simbolo magsugod sa pagkidlap aron ipakita nga ang start control aktibo. Kini nga function naglimite sa gahum sa likod nga mga ligid, sa ingon nagdugang sa traction ug pagpugong sa pagkawala sa kontrol sa panahon sa paspas nga acceleration.Sa higayon nga ang rider mobalhin, ang start control awtomatik nga ma-deactivate.Dugang pa, kon ang startup control mode ma-enable, ang Easy Shift function ma-disabled.
Ang kontrol sa traksyon gi-aktibo sa usa ka switch nga gimarkahan nga "TC" ug nagtrabaho pinaagi sa pag-analisar sa input sa throttle gikan sa nagsakay ug ang rate sa pagtaas sa RPM sa makina. ug pagpakunhod sa gahum sa likod nga mga ligid aron sa pagsiguro sa maximum traction.Kini mao ang usa ka dayag nga bentaha sa basa o lapok nga mga kahimtang.
Ang bag-o nga hiniusang start/stop switch nga nahimutang sa tuo nga bahin sa handlebar makasugod ug makapahunong sa makina sa dali ug intuitively.
Ang Keihin EMS espesipikong gidesinyo aron mahimong mas gamay, mas gaan, ug mas paspas ang pagproseso sa datos. Gihiusa niini ang hingpit nga pagkontrol sa pagsugod sa pagsugod, mapili nga makina nga pagmapa pinaagi sa switch sa kontrol sa traksyon sa handlebar, ug Easy Shift function. Inubanan sa gear position sensor, ang power output gipahaum alang sa matag posisyon sa gear.
Ang bag-ong rollover sensor (ROS) mahimong maputol ang ignition device kung adunay grabe nga pagbangga, pagdugang usa ka layer sa kaluwasan sa bag-ong henerasyon sa Husqvarna nga off-road nga mga makina sa motorsiklo. FI status LED ug indicator sa lebel sa gasolina.
Ang bersyon sa Rockstar nasangkapan sa usa ka 44mm Keihin throttle body.Ang posisyon sa fuel injector nagsiguro sa labing epektibo nga pag-agos ngadto sa combustion chamber ug ang pinakamaayo nga tubag sa throttle. Ang throttle cable direkta nga na-install nga wala’y nagkonektar nga mga rod, nga naghatag usa ka labi ka direkta nga tubag sa throttle ug gibati.
Ang sistema sa tambutso sa Rockstar Edition gidesinyo sa propesyonal aron mahatagan ang nanguna nga pasundayag nga adunay labing gaan nga gibug-aton nga mahimo.Ang manifold adunay usa ka disenyo sa dagan nga resonance chamber nga gisagol sa manifold.Ang header gidesinyo ug gigama sa duha ka piraso aron mahimong ingon ka compact kutob sa mahimo.Ang lokasyon sa ang koneksyon nagtugot niini nga matangtang nga walay pagtangtang sa likod nga shock absorber.Ang dugang nga mga inobasyon nagtugot sa katumanan sa mubo ug compact silencers nga walay pagdugang sa lebel sa kasaba.Ang muffler ginama sa gaan nga aluminum nga adunay usa ka estilo nga itom nga coating, nga nagpakita sa maayo kaayo nga kalidad niini.
Aron mahatagan ang mga benepisyo sa usa ka yano nga sistema sa pagsugod sa elektrisidad, ang bersyon sa Rockstar sa modelo adunay sulud nga baterya nga lithium-ion 2.0 Ah. Ang gibug-aton sa mga baterya sa lithium-ion gibana-bana nga 2.2 ka libra (1 kg) nga labi ka gaan kaysa tradisyonal nga tingga / acid nga mga baterya, mao nga ang kinatibuk-ang gibug-aton maminusan samtang naghatag kasayon sa pagsugod sa kuryente.
Ang radiator gipino sa WP gamit ang taas nga kusog nga aluminyo. Ang pag-optimize sa CFD gigamit aron mas epektibo nga magdirekta sa hangin pinaagi sa radiator ug maghatag labing maayo nga pagpabugnaw sa ilawom sa bisan unsang mga kondisyon. nga wala magkinahanglan og dugang nga mga hose.Ang dako nga sentral nga tubo nga moagi sa frame nagpamenos sa presyur sa sistema niining panahona, nga nagtugot sa mas makanunayon nga pag-agos sa coolant, ug karon naglakip sa internal nga thermostat aron madugangan ang kasaligan.
Dugang pa, ang radiator gi-install duol sa sentro sa grabidad aron mapauswag ang pagka-flexible sa pagdumala.
Ang bag-ong 1.9 gallon (7.2 ka litro) nga polyethylene nga tangke sa sugnod sa Rockstar Edition nga modelo naglakip sa usa ka sinulid nga filler cap ug usa ka integrated fuel pump. ubos.Ang eksternal nga fuel pipeline espesyal nga gipahimutang aron makunhuran ang pagkaladlad ug kadaot.
Ang CFD optimized wind box gidisenyo nga adunay tukma nga posisyon sa intake ducts aron mapugngan ang air deformation ug maseguro ang maximum airflow ug filter protection.Walay mga himan nga gikinahanglan, ug ang air filter mahimong dali nga ma-access pinaagi sa pagtangtang sa left side panel.Ang Twin Air filter nga elemento ug Ang disenyo sa hawla sa filter nagsiguro nga sayon nga pagmentinar, nga adunay usa ka yano nga sistema sa pag-instalar nga dili luwas, ug ang filter mahimong ma-install nga luwas ug tukma.
Oras sa pag-post: Dis-23-2021
