Јамаха теренските тркачки велосипеди се дизајнирани да ги претворат ентузијастите во најдобри возачи - помагајќи им да победат на трката со машината ставајќи ги во зоната на победата и на подиумот. Од возбудливи младински модели како YZ65 и YZ85, до легендарните Двотактниот YZ125 или YZ250, до шампионатот YZ250F и ексклузивната апликација Power Tuner во индустријата, водечкиот во класата YZ450F, сите теренски мотоцикли Јамаха имаат една заедничка основа: победникот ги избира. Дознајте повеќе на YamahaMotorsports. com
Минатата среда, KTM ја лансираше својата долгоочекувана сосема нова платформа преку фабричката верзија на 450 SX-F и 250 SX-F за 2022 година. Овие велосипеди ќе се продаваат во ограничени количини во 2022 година (доволно за да се задоволат стандардите за сертификација на правилата за производство на AMA ) и ќе влезат во фабричките возачи на Red Bull KTM, Купер Веб, Марвин Мускун, Арон Плесинџер и Макс Воланд (250 учесници). сега ќе го добиете најкритичното ниво на највисокиот тркачки модел, 450 и 250 четиритактен. Се надеваме дека тркачкиот тим ќе заземе место во трката и ќе им даде нов велосипед една година однапред за да учествува трката.
Братот на Husqvarna ќе го добие и овој нов велосипед, познат како Rockstar верзија на FC 250 и 450. Ќе ги возат Дин Вилсон, Малколм Стјуарт и RJ Хемпшир, Стилез Робертсон и Јалек Свол за да се натпреваруваат во FC 250. верзијата за масовно производство на оваа сосема нова машина ќе биде лансирана кај дилерите во 2022 година, доволно за да ги исполни правилата за масовно производство на AMA.
Откако KTM ја покажа фабричката верзија во Калифорнија минатата недела, нашиот Крис Кифер беше испратен на Флорида овој викенд за лично да ги види новите Husqvarnas. Кифер го поднесе овој краток извештај откако ја виде новата машина Rockstar:
Од минатиот петок, поминувам време со тимовите Алдон Бејкер и Рокстар Енерџи Хускварна во Клермон, Флорида. Трениравме и возевме во Алдон, но видовме и приказ на новата Husqvarna FC 250/2022/ 450 Rockstar Editions. Беше возбудливо искуство да се тренираш со тимот и да бидеш сведок на растојанието помеѓу сите овие луѓе. Сите возачи во тимот се чини дека добро се согласуваат и стануваат едно.
Подоцна, ќе раскажам неколку приказни за тренинзите, капацитетите и возачите, но во исто време ќе ви дозволам да уживате во некои детали од новиот FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Мотоциклите Husqvarna ги лансираа моделите FC 250 Rockstar и FC 450 Rockstar за 2022 година. Новиот мотор и шасија им овозможуваат на конкурентните возачи на теренски мотоцикли да бидат пред своите противници во трка по трка. Динамичните перформанси од прва класа можат да обезбедат моментална моќ и напреден ергономски дизајн може да обезбеди целосна контрола.
FC 250 Rockstar Edition е опремен со DOHC мотор, кој има неспоредлива моќност и вртежен момент. постигнете најдобра концентрација на маса, обезбедувајќи лесно ракување и контрола.
FC 250 Rockstar Edition и FC 450 Rockstar Edition, исто така, целосно ја ревидираа шасијата од 2022 година. И двата велосипеди користат нова хидро-формирана рамка од хром-молибден, дизајнирана да ги подобри перформансите против сквотови при моќност. ригидност и мала тежина. Издржливата алуминиумска полиамид хибридна подрамка е дизајнирана за специјално пресметана вкочанетост.
Суспензијата е од WP. Новата предна вилушка XACT 48 mm со AER технологија обезбедува попрогресивно амортизирање на крајот од ударот, додека најновиот дизајн на задниот амортизер XACT има прилагодување без алатки.
Новиот повеќефункционален прекинувач за мапа може да го избере режимот на напојување. Исто така, ги активира функциите за контрола на влечење и стартување, како и Easy Shift за петстепен менувач со беспрекорен однос на корекција на поместувањето во верзијата FC 250 Rockstar и FC450 Rockstar верзија.
Новото тело е украсено со најновата Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing графика, која е ергономска и лесна за движење на мотоциклот. Ова му овозможува на возачот подобро да го контролира своето внимание за да се фокусира на играта.
FC 250 Rockstar Edition и FC 450 Rockstar Edition ги копираа велосипедите Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing за да учествуваат во натпреварот AMA Supercross и да обезбедат конкурентна машинерија за сите возачи на мотоцикли надвор од патот.
Рамките за хидроформирање, ласерско сечење и роботско заварување се професионално произведени. Рамката е конструирана со специјално пресметани параметри на надолжната и торзионата флексибилност за да се обезбеди одлична повратна информација на возачот, апсорпција на енергија и стабилност на права линија. Покрај тоа, рамката користи фалсификуван држач за монтирање на новодизајнирана полиамидна анти-лизгачка плоча што е стандардна кај Rockstar Editions.
Ротирачката маса во рамката и конекцијата на фалсификуваната глава на воланот се препозиционирани.Покрај тоа, новиот ударен држач веќе не е поврзан со главната цевка, а отпорот на шасијата за сквотирање е значително подобрен.Покрај тоа, ѕидот дебелината на рамката е оптимизирана за да се подобри доверливоста и специфичната вкочанетост на областите со висок стрес, како што се главата на воланот и амортизерот. Паралелната инсталација на рамката (иста положба на левата и десната страна) ги подобрува карактеристиките на свиткување на шасијата, додека карактеристиките на стабилност се сè уште неспоредливи.
Друг белег на новата топологија на рамката е тоа што позицијата за поставување на подножјето е поместена навнатре, со што се намалува чувствителноста на закачување при длабоко трошење или скокови со чистење. (CFD) е зголемен. Новиот едноделен заптивка на главата на воланот е полесен за инсталирање при замена или одржување и обезбедува поголема доверливост.
Рамката на Rockstar Editions користи висококвалитетна црна премаз од прав. Стандардниот заштитник за рамка користи нова и подобрена топологија за да обезбеди одлична заштита, издржливост и напредно држење под какви било услови. Новодизајнираната полиамидна композитна плоча против лизгање е инсталирана со четири завртки и користи интегрален држач за рамка за да обезбеди одлична заштита од прашина и силно влијание врз рамката и моторот.
Дводелната подрамка е направена од 60% полиамид и 40% алуминиум, а вкупната тежина е само 3,9 фунти (1,8 кг). одлично ракување и удобност на возачот.
Долните греди на подрамката и држачите на рамката се направени од лиен алуминиумски профили за да се обезбеди робусност и сигурност кога е потребно. Горната подрамка е изработена од полиамид калап со инјектирање, кој може да постигне специфични карактеристики на свиткување и да постигне лесна структура.
Новиот шуплив алуминиумски држач е дизајниран да обезбеди најдобра цврстина и сигурност со најниска можна тежина. Топологијата е оптимизирана за најдобра цврстина, а подобрениот процес на лиење ја намали тежината за приближно 190 грама. за оптимизирање и усогласување со новите карактеристики на свиткување на шасијата, инсталирана е нова задна оска од 22 mm.
Дополнително, заштитникот за ланецот и лизгачот на ланецот се целосно редизајнирани за да се подобри издржливоста и да се намали чувствителноста на виси на надворешни предмети. Овој нов дизајн ќе помогне да се намали акумулацијата на нечистотија околу рачката за нишање и штитникот на ланецот, особено во екстремни услови за кал.
Сплит воздушната вилушка од 48 mm има запечатена воздушна пружина и комора за масло под притисок за постепено и постојано придушување. Маслото и воздушниот бајпас може да ги намалат врвовите на притисокот, а во комбинација со системот за амортизација на средниот вентил, предната вилушка обезбедува одлична повратна информација и удобност на возачот .Новото хидраулично стоп ја зголемува отпорноста на отпорот на дното обезбедувајќи попрогресивна сила на амортизација во последните 40 mm од ударот. Покрај тоа, отскокнувањето исто така се намалува, што резултира со помало почетно забрзување на вилушката по тешко слетување. Редизајнираната предна вилушка заштитниот прстен ја зголемува заштитата од навлегување прашина.
Поставките може лесно да се приспособат со еден пневматски вентил за претходно оптоварување и лесни за употреба регулатори за кликнување за компресија и враќање. Покрај тоа, воздушната пумпа потребна за прилагодување на воздушниот притисок на предната вилушка е исто така стандардно опремена.
Тројната клешта Factory Racing, обработена со CNC, е изработена од висококвалитетен алуминиум, со оптимизирана вкочанетост на управувачката шипка, совршено порамнување на цевката на предната вилушка и прецизна геометрија на стегачот на предната вилушка за да се обезбеди висок одзив и непречено движење на предната вилушка. Поместувањето на поместувањето од 20 mm или 22 mm може да обезбеди максимална добивка при обработката.
Новодизајнираниот држач за кормило оптимизиран за топологија обезбедува поголемо држење и го намалува изобличувањето на рачката со иста тежина како претходната генерација. Покрај тоа, тие овозможуваат гумено придушување и фиксна инсталација, обезбедувајќи приспособливо свиткување на рачката.
Предната регистарска табличка интегрира троен заштитник на штипки, кој го покрива долниот троен клип и го штити од абење и кинење предизвикано од живеалиштето.
Во споредба со претходната генерација, вкупната должина на новодизајнираниот заден амортизер е намалена за 15 mm, тежината е намалена за 100 грама, а патувањето на задното тркало останува непроменето на 300 mm. Амортизерот е усогласен со подобрен систем за поврзување со нова геометрија за да се обезбеди ист напредок како порано, но со максимална влечна сила и апсорпција. Во комбинација со новата геометрија на рамката, го подобрува клиренсот на поврзувачката шипка, така што не се оштетува лесно кога ќе удри на дното .
Новиот главен клип оптимизиран со пресметковна динамика на течности (CFD) во амортизерот ја подобрува почетната удобност и обезбедува силна поддршка. Проточните дупки со различни големини го олеснуваат отворањето на дихтунгот и го намалуваат целокупниот стрес на протокот на маслото и притисокот врз заптивката. Намалувањето на тежината значи и помала подвижна маса, што ја намалува силата на главниот клип.
Целосно рачно прилагодливиот концепт на двојна контрола на компресија овозможува рачни промени на поставките за висока и мала брзина. Во комбинација со новодизајнираниот регулатор за враќање што може да се прилагоди рачно или со алатки, возачот сега може да ги прилагоди поставките за амортизација без алатки или помош од механичар на патеката.
Покрај можноста за поставки и прилагодувања без алати, воведен е и нов регулатор за претходно оптоварување за да се подобри отпорноста на навлегување прашина. Новиот дводелен пружински држач овозможува брза инсталација без расцепување на амортизерот.
Задниот амортизер WP XACT има заптивки за поврзување на SKF со ниско триење кои обезбедуваат напредни карактеристики на амортизација за неспоредлива влечна сила и апсорпција на енергија. Балансот на притисок во внатрешноста на амортизерот обезбедува постојано придушување, што резултира со одлична удобност и чувство на возачот.
Хидрауличниот систем за спојка Brembo со високи перформанси обезбедува еднообразно абење, работа речиси без одржување и совршено прилагодување под различни услови. Тоа значи дека јазот постојано се компензира така што точката на притисок и функцијата на спојката остануваат исти во ладни или топли услови и со текот на времето.Безбројните часови тестови фокусирани на конкуренцијата ја докажаа одличната сигурност на висококвалитетниот хидраулички систем Brembo произведен во Италија.
Првокласните клешти и контроли на Brembo обезбедуваат највисоко ниво на квалитет. Лебдечките предни сопирачки дискови од 260 mm и задните сопирачки со брановидни дискови од 220 mm обезбедуваат одлична сила на сопирање со сигурност во сите услови. Стандардно е инсталиран нов композитен полиамиден заштитник на предниот диск за дополнителна заштита.
Рачките на ProTaper не се ни помалку ни повеќе во однос на функционалноста и стилот. Рачките се произведени во согласност со строгите стандарди, се исклучително лесни и имаат отпорност на замор од прва класа. Кривата на рачката дополнително ја подобрува удобноста преку оптималната точка на притисок на раката на возачот .
Рачката за заклучување ODI лево не бара лепење, додека вулканизираната рачка од десната страна има иновативен интегриран механизам за гас. рачката за заклучување на Rockstar Editions доаѓа стандардно со помек сив композитен материјал.
Новите, CFD-дизајнирани педали обезбедуваат поголема површина за стапалата на чизмите и не се лесно да се закачат во длабоки рабови, чистење или полетување за време на препреки на патеката. Резултатот е подобра контрола на велосипедот под сите услови. Ова е постигнато преку нов, потесен концепт за инсталација интегриран во дизајнот на рамката, кој исто така ја намалува тежината.
Новиот прекинувач за избирање карти е дизајниран за едноставно и интуитивно ракување и е стандардна конфигурација на Rockstar Edition. Ја активира контролата на влечење и стартување, избира помеѓу две мапи на моторот (активни/мазни) и ја активира функцијата Easy Shift. Мапата 1 е линеарна , стандардна карта за предвидлива моќност, а картата 2 е агресивна карта за зголемување на одговорот на гасот и поголема експлозивна излезна моќност.
Новата функција Easy Shift (само нагоре) може да се активира или деактивира преку прекинувачот за избор на мапа. Оваа функција работи само кога се поместува брзината, прекинувајќи го палењето за дел од секундата. Ова овозможува менување на брзини со целосно отворена гас без користење на рачката на куплунгот. Сензорот на барабанот за менување ја снима силата од менувачот, го испраќа сигналот до ECU и тајмингот на палењето се прекинува. За да се спречат случајни смени и лажно неутрализирање, оваа функција важи само во втората до петтата брзина.
Кога моторот работи во лер, активирајте ја контролата за стартување со истовремено притискање на прекинувачите за контрола на влечење и Easy Shift. Двата симболи ќе почнат да трепкаат за да укажат дека контролата за стартување е активна. Оваа функција ја ограничува моќноста на задните тркала, а со тоа ја зголемува тракцијата и спречување на губење на контролата при брзото забрзување. Штом возачот ќе се префрли нагоре, контролата за стартување автоматски ќе се деактивира.Покрај тоа, кога е овозможен режимот за контрола при стартување, функцијата Easy Shift ќе се оневозможи.
Контролата на тракцијата се активира со прекинувач со ознака „TC“ и работи со анализа на влезот на гас од возачот и стапката на зголемување на вртежите во минута. и намалување на моќноста на задните тркала за да се обезбеди максимална влечна сила. Ова е очигледна предност во влажни или калливи услови.
Новиот комбиниран прекинувач за старт/стоп лоциран на десната страна на рачката може лесно и интуитивно да го запали и запре моторот.
Keihin EMS е специјално дизајниран да биде помал, полесен и побрзо да ги обработува податоците. Интегрира совршена контрола за стартување, изборно мапирање на моторот преку прекинувачот за контрола на тракцијата на рачката и функцијата Easy Shift. Во комбинација со сензорот за позиција на брзина, излезна моќност е прилагоден за секоја позиција на менувачот.
Новиот сензор за превртување (ROS) може да го отсече уредот за палење во случај на екстремен судир, додавајќи уште еден слој на безбедност на новата генерација на теренски машини за мотоцикли Husqvarna. Покрај тоа, новата изведба на тајминг е опремена со интегриран LED за статусот FI и индикатор за нивото на горивото.
Верзијата Rockstar е опремена со тело за гас Keihin од 44 mm. Положбата на инјекторот за гориво обезбедува најефективен проток во комората за согорување и најдобар одговор на гасот. Кабелот за гас е инсталиран директно без поврзувачки шипки, обезбедувајќи подиректен одговор и чувство на гас.
Издувниот систем Rockstar Edition е професионално дизајниран за да обезбеди водечки перформанси со најмалата можна тежина. поврзувањето овозможува негово отстранување без отстранување на задниот амортизер. Понатамошните иновации овозможуваат реализација на кратки и компактни пригушувачи без зголемување на нивото на бучава. Пригушувачот е направен од лесен алуминиум со стилски црн слој, покажувајќи го својот одличен квалитет.
Со цел да се обезбедат придобивките од едноставниот електричен систем за стартување, верзијата на моделот Rockstar е опремена со литиум-јонска батерија од 2,0 Ah. Тежината на литиум-јонските батерии е приближно 2,2 фунти (1 кг) полесна од традиционалните олово/ киселински батерии, така што вкупната тежина е минимизирана, притоа обезбедувајќи удобност при електричното стартување.
Радијаторот е рафиниран од WP користејќи алуминиум со висока јачина. CFD оптимизацијата се користи за поефективно насочување на воздухот низ радијаторот и обезбедување оптимално ладење под какви било услови. Системот за ладење е интегриран во рамката за да се подобри ладењето со водење на течноста за ладење низ рамката без потреба од дополнителни црева.Големата централна цевка која минува низ рамката го намалува притисокот во системот во овој момент, овозможувајќи поконзистентен проток на течноста за ладење и сега вклучува внатрешен термостат за зголемување на доверливоста.
Покрај тоа, радијаторот е инсталиран блиску до центарот на гравитација за да се подобри флексибилноста при ракување.
Новиот полиетиленски резервоар за гориво од 1,9 галон (7,2 литри) на моделот Rockstar Edition вклучува капа за полнење со навој и интегрирана пумпа за гориво. Новата интегрирана пумпа за гориво со интегриран филтер го подобрува снабдувањето со гориво и овозможува дополнително празнење на резервоарот за гориво кога нивото на горивото е низок. Надворешниот цевковод за гориво е специјално поставен за да ја намали изложеноста и оштетувањето.
Кутијата за ветер оптимизирана CFD е дизајнирана со прецизно поставени доводни канали за да се спречи деформација на воздухот и да се обезбеди максимален проток на воздух и заштита на филтерот. Не се потребни алатки, а до филтерот за воздух може лесно да се пристапи со отстранување на левата страна. Дизајнот на кафезот на филтерот обезбедува лесно одржување, со едноставен систем за инсталација без неуспех, а филтерот може безбедно и прецизно да се инсталира.
Време на објавување: 23-12-2021 година
