Yamaha-veldrenfietse is ontwerp om entoesiaste in die beste ryers te verander - om hulle te help om die wedren met die masjien te wen - om hulle in die oorwinningsone en op die podium te plaas. Van opwindende jeugmodelle soos die YZ65 en YZ85, tot die legendariese YZ125 of YZ250 tweeslag, na die kampioenskap-wenner YZ250F en die bedryf se eksklusiewe Power Tuner-toepassing, die toonaangewende YZ450F, alle Yamaha-veldmotorfietse het een Gemeenskaplike grond: die wenner kies hulle. Kom meer te wete oor YamahaMotorsports. com
Verlede Woensdag het KTM sy langverwagte splinternuwe platform bekendgestel deur die 2022-fabrieksweergawe van die 450 SX-F en 250 SX-F. Hierdie fietse sal in 2022 in beperkte hoeveelhede verkoop word (net genoeg om aan die AMA-produksiereëls-sertifiseringstandaarde te voldoen ) en sal ingeskryf word deur Red Bull KTM-fabrieksryers Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger en Max Vohland (250 deelnemers).Teen 2023 sal jy sien hoe hierdie nuwe platform na die meeste van die hele KTM-veldvoertuigreeks versprei, maar nou sal jy die mees kritieke vlak van die hoogste renmodel, 450 en 250 vierslag, kry. Die hoop is dat die renspan 'n plek in die wedren sal beklee en hulle 'n jaar vooruit 'n nuwe fiets gee om aan deel te neem die ras.
Husqvarna se broerspan sal ook hierdie nuwe fiets kry, bekend as die Rockstar-weergawe van FC 250 en 450. Hulle sal deur Dean Wilson, Malcolm Stewart en RJ Hampshire, Stilez Robertson en Jalek Swoll bestuur word om aan die FC 250 deel te neem. die massaproduksieweergawe van hierdie splinternuwe masjien sal in 2022 by handelaars bekend gestel word, genoeg om aan die AMA-massaproduksiereëls te voldoen.
Nadat KTM verlede week die fabrieksweergawe in Kalifornië gewys het, is ons Kris Keefer die naweek na Florida gestuur om die nuwe Husqvarnas persoonlik te sien.Kiefer het hierdie kort verslag ingedien nadat hy die nuwe Rockstar-masjien gesien het:
Sedert verlede Vrydag spandeer ek tyd saam met die Aldon Baker- en Rockstar Energy Husqvarna-spanne in Clermont, Florida. Ons het 'n bietjie opleiding en 'n bietjie in Aldon gery, maar ons het ook 'n vertoning van die nuwe 2022 Husqvarna FC 250/ gesien. 450 Rockstar Editions.Dit was 'n ooglopende ervaring om saam met die span te oefen en die afstand tussen al hierdie mense te aanskou. Al die bestuurders in die span kom skynbaar goed oor die weg en word een.
Later sal ek 'n paar stories oor opleiding, fasiliteite en ruiters vertel, maar terselfdertyd laat jy jou oë smul aan 'n paar besonderhede van die nuwe FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Husqvarna-motorfietse het 2022 FC 250 Rockstar- en FC 450 Rockstar-modelle bekendgestel. Die nuwe enjin en onderstel laat mededingende veldmotorfietsryers toe om hul teenstanders in wedren na wedren voor te kry. Eersteklas dinamiese werkverrigting kan onmiddellike krag en gevorderde ergonomiese ontwerp verskaf volledige beheer kan verskaf.
FC 250 Rockstar Edition is toegerus met 'n DOHC-enjin, wat ongeëwenaarde krag en wringkrag het.FC 450 Rockstar Edition is toegerus met SOHC-toestel, wat ook eersteklas werkverrigting bied.Albei enjins is splinternuut, liggewig en herposisioneer in hul raam om bereik die beste massakonsentrasie, wat maklike werking en beheer verseker.
FC 250 Rockstar Edition en FC 450 Rockstar Edition het ook die 2022-onderstel heeltemal hersien. Albei fietse gebruik 'n nuwe hidro-gevormde chroom-molibdeen-raam wat ontwerp is om anti-hurk-prestasie onder krag te verbeter. Die nuwe gegote aluminium wiparm bied die beste styfheid en lae gewig. Die duursame aluminium poliamied hibriede subraam is ontwerp vir spesiaal berekende styfheid.
Die vering is deur WP.Die nuwe XACT 48 mm-voorvurk met AER-tegnologie bied meer progressiewe demping aan die einde van die slag, terwyl die nuutste XACT-agterskokontwerp gereedskaplose verstelling het.
Die nuwe multifunksie-kaartskakelaar kan die kragtoevoermodus kies. Dit aktiveer ook vastrap- en aansitbeheerfunksies, sowel as 'n Easy Shift vir die vyfgangratkas met 'n naatlose opskakel-korreksieverhouding in die FC 250 Rockstar-weergawe en FC450 Rockstar weergawe.
Die nuwe liggaam is versier met die nuutste Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-grafika, wat ergonomies is en maklik is om op die motorfiets te beweeg.Dit laat die ryer toe om sy aandag beter te beheer om op die spel te fokus.
FC 250 Rockstar Edition en FC 450 Rockstar Edition het Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-fietse gekopieer om aan die AMA Supercross-kompetisie deel te neem en mededingende masjinerie vir alle veldmotorfietsryers te verskaf.
Die rame vir hidrovorming, lasersny en robotsweiswerk word professioneel vervaardig.Die raam is gebou met spesiaal berekende lengte- en torsie-buigsaamheidsparameters om uitstekende ruiterterugvoer, energie-absorpsie en reguitlynstabiliteit te verskaf.Daarbenewens gebruik die raam 'n gesmede bracket vir monteer die nuut ontwerpte poliamied anti-gly plaat wat standaard is op Rockstar Editions.
Die roterende massa in die raam en die gesmede stuurkopverbinding is herposisioneer.Daarbenewens is die nuwe skokmontering nie meer aan die hoofpyp gekoppel nie, en die rugkant-hurkweerstand van die onderstel is aansienlik verbeter.Daarbenewens is die muur dikte van die raam is geoptimaliseer om die betroubaarheid en spesifieke styfheid van hoë-spanning areas soos die stuurkop en skokbreker te verbeter. Die parallelle raam installasie (dieselfde posisie aan die linker en regterkant) verbeter die onderstel buig eienskappe, terwyl die stabiliteitskenmerke is steeds ongeëwenaard.
Nog 'n hoogtepunt van die nuwe raamtopologie is dat die voetbank se installasieposisie na binne geskuif is, waardeur die sensitiwiteit van inhaak tydens diep spore of skropspronge verminder is. Die algehele grootte van die nuwe voetpedaal wat ontwerp is met behulp van die mees gevorderde berekeningsvloeidinamika (CFD) is verhoog. Die nuwe eenstuk-stuurkopseël is makliker om te installeer tydens vervanging of instandhouding, en bied hoër betroubaarheid.
Die raam van Rockstar Editions gebruik hoë kwaliteit swart fyn struktuur poeierbedekking. Die standaard raam beskermer gebruik 'n nuwe en verbeterde topologie om uitstekende beskerming, duursaamheid en gevorderde greep onder enige toestande te verseker. Die nuut ontwerpte poliamied saamgestelde anti-gly plaat is geïnstalleer met vier skroewe en gebruik 'n integrale raambeugel om uitstekende beskerming teen stof en sterk impak op die raam en enjin te bied.
Die tweedelige subraam is gemaak van 60% poliamied en 40% aluminium, en die totale gewig is slegs 3,9 pond (1,8 kg).Met die hulp van berekeningsdinamika word spesifieke styfheid in die liggewig en sterk subraam ontwerp om te voorsien uitstekende hantering en rygerief.
Die onderste subraambalke en raamhakies is gemaak van gegote aluminiumprofiele om robuustheid en betroubaarheid te verseker wanneer nodig.Die boonste subraam is gemaak van spuitgegote poliamied, wat spesifieke buigeienskappe kan bereik en 'n liggewigstruktuur kan bereik.
Die nuwe hol gegote aluminium wiparm is ontwerp om die beste styfheid en betroubaarheid te bied met die laagste moontlike gewig. Die topologie is geoptimaliseer vir die beste styfheid, en die verbeterde gietproses het die gewig met ongeveer 190 gram verminder. om die nuwe onderstel-buig-eienskappe te optimaliseer en te pas, is 'n nuwe 22mm-agteras geïnstalleer.
Daarbenewens is die kettingskerm en kettingglyer heeltemal herontwerp om duursaamheid te verbeter en die sensitiwiteit van hang aan eksterne voorwerpe te verminder.Hierdie nuwe ontwerp sal help om die ophoping van vuilheid rondom die swaaiarm en kettingskerm te verminder, veral in uiterste modderige toestande.
Die 48 mm gesplete lugvurk het 'n verseëlde lugveer en 'n oliekamer onder druk vir geleidelike en konsekwente demping. Olie- en lugomleiding kan drukpieke verminder, en gekombineer met 'n middelklep-dempingstelsel bied die voorvurk uitstekende terugvoer en rygerief .Die nuwe hidrouliese stop verhoog die weerstand teen onderweerstand deur meer progressiewe dempingskrag in die laaste 40 mm se slag te verskaf.Daarbenewens word terugslag ook verminder, wat lei tot laer aanvanklike versnelling van die vurk na 'n harde landing.Die herontwerpte voorvurk beskermingsring verhoog beskerming teen stofindringing.
Instellings kan maklik aangepas word met 'n enkele pneumatiese voorlaaiklep en maklik-om-te-gebruik klikverstellers vir kompressie en terugslag.Daarbenewens is die lugpomp wat nodig is om die lugdruk van die voorvurk aan te pas, ook standaard toegerus.
Die CNC-bewerkte Factory Racing-drievoudige klem is gemaak van hoëgraadse aluminium, met geoptimaliseerde stuurstangstyfheid, perfekte belyning van die voorvurkbuis, en presiese geometrie van die voorvurkklem om hoë reaksie en gladde voorvurkbeweging te verseker. offset-aanpassing van 20 mm of 22 mm kan maksimum verwerkingswins verskaf.
Die nuut ontwerpte, topologie-geoptimaliseerde stuurstangberging bied groter greep en verminder stuurvervorming teen dieselfde gewig as die vorige generasie.Daarbenewens laat hulle rubberdemping en vaste installasie toe, wat aanpasbare stuurstangbuiging verskaf.
Die voorste nommerplaat integreer 'n driedubbele knipbeskermer, wat die onderste drievoudige clip bedek en dit beskerm teen slytasie wat deur habitat veroorsaak word.
In vergelyking met die vorige generasie is die totale lengte van die nuut ontwerpte agterste skokbreker met 15 mm verminder, die gewig is met 100 gram verminder, en die agterwielweg bly onveranderd op 300 mm. Die skokbreker is gepas met 'n verbeterde skakelstelsel met 'n nuwe geometrie om dieselfde vordering as voorheen te verskaf, maar met maksimum vastrap en absorbeervermoë. Gekombineer met die nuwe raamgeometrie verbeter dit die grondvryhoogte van die verbindingsstang, sodat dit nie maklik beskadig word wanneer dit die bodem tref nie .
Die nuwe hoofsuier wat geoptimaliseer is deur berekeningsvloeistofdinamika (CFD) in die skokbreker verbeter aanvanklike gerief en bied sterk ondersteuning. Die vloeigate van verskillende groottes maak dit makliker om die pakking oop te maak en verminder die algehele spanning van die olievloei en die druk op die gasket.Gewigsvermindering beteken ook minder bewegende massa, wat die krag op die hoofsuier verminder.
Die volledig met die hand verstelbare dubbele kompressiebeheerkonsep laat handmatige veranderinge aan hoë- en laespoedinstellings toe. Gekombineer met die nuut ontwerpte terugslagversteller wat met die hand of met gereedskap verstel kan word, kan die ruiter nou die dempingsinstellings aanpas sonder gereedskap of die hulp van 'n werktuigkundige op die baan.
Benewens die moontlikheid van gereedskapvrye instellings en verstellings, is 'n nuwe voorladingversteller ook bekendgestel om weerstand teen stofindringing te verbeter. Die nuwe tweedelige veerhouer laat vinnige installasie toe sonder om die skokbreker te skeur.
Die WP XACT-agterste skokbreker het lae-wrywing SKF-verbindingsstangseëls wat gevorderde dempingseienskappe bied vir ongeëwenaarde vastrap- en energieabsorpsie. Die drukbalans binne die skokbreker verseker konsekwente demping, wat uitstekende rygerief en -gevoel tot gevolg het.
Die hoëprestasie Brembo-hidrouliese koppelaarstelsel verseker eenvormige slytasie, byna onderhoudsvrye werking en perfekte verstelling onder verskeie toestande.Dit beteken dat die gaping voortdurend vergoed word sodat die drukpunt en funksie van die koppelaar dieselfde bly in koue of warm toestande en met verloop van tyd.Ontelbare ure se kompetisie-gefokusde toetse het die uitstekende betroubaarheid van die hoëgehalte Brembo-hidrouliese stelsel wat in Italië gemaak is, bewys.
Eersteklas Brembo-kalipers en kontroles verseker die hoogste vlak van kwaliteit.260mm swewende voorremskyfies en 220mm-golf-agterremskywe verskaf uitstekende remkrag met vertroue in alle toestande.'n Nuwe poliamied saamgestelde voorskyfbeskermer word as standaard geïnstalleer vir ekstra beskerming.
ProTaper-stuurstange is ongeëwenaard in terme van funksionaliteit en styl. Die handvatsels word volgens streng standaarde vervaardig, is uiters liggewig, en het eersteklas moegheidsweerstand. Die stuurkromme verbeter gerief verder deur die optimale drukpunt op die ryer se hand .
Die ODI-sluithandvatsel aan die linkerkant het nie binding nodig nie, terwyl die gevulkaniseerde handvatsel aan die regterkant 'n innoverende geïntegreerde smoormeganisme het. Die komponent het 'n ontspanne vrye gaping-aanpassingsfunksie, en die smoorproses kan verander word deur die nok te verander. Die ODI sluithandvatsel van Rockstar Editions kom standaard met 'n sagter grys saamgestelde materiaal.
Die nuwe, CFD-ontwerpte pedale verskaf 'n groter oppervlak vir die sole van die stewels, en is nie maklik om in diep spore te haak, skrop of opstyg tydens baanhindernisse nie. Die resultaat is beter beheer van die fiets onder alle omstandighede. Dit word bereik deur ’n nuwe, nouer installasiekonsep wat in die raamontwerp geïntegreer is, wat ook gewig verminder.
Die nuwe kaartkieserskakelaar is ontwerp vir eenvoudige en intuïtiewe werking en is die standaardkonfigurasie van Rockstar Edition. Dit aktiveer vastrap- en aansitbeheer, kies tussen twee enjinkaarte (aktief/glad) en aktiveer die Easy Shift-funksie. Kaart 1 is 'n lineêre , voorspelbare kragstandaardkaart, en Map 2 is 'n aggressiewe kaart vir die verhoging van versnellerreaksie en meer plofbare uitsetkrag.
Die nuwe Easy Shift-funksie (slegs op) kan via die kaartkeuseskakelaar geaktiveer of gedeaktiveer word. Hierdie funksie werk slegs wanneer opskakel, wat ontsteking vir 'n breukdeel van 'n sekonde onderbreek. Dit laat opskakels toe met die gashendel heeltemal oop sonder om die koppelaarhefboom te gebruik. Die sensor op die skuifdrom teken die krag van die skuifhefboom af, stuur die sein na die ECU, en die ontstekingstydreëling word onderbreek.Om toevallige skofte en vals neutrale te voorkom, is hierdie funksie slegs geldig in die tweede tot vyfde ratte.
Wanneer die enjin luier, aktiveer die aansitbeheer deur gelyktydig die vastrapbeheer- en Easy Shift-skakelaars te druk. Die twee simbole sal begin flikker om aan te dui dat die aansitbeheer aktief is. Hierdie funksie beperk die krag van die agterwiele en verhoog sodoende vastrapkrag en voorkoming van beheerverlies tydens vinnige versnelling.Sodra die ruiter opskuif, sal die wegspringbeheer outomaties gedeaktiveer word.Daarbenewens, wanneer die aansitbeheermodus geaktiveer is, sal die Easy Shift-funksie gedeaktiveer word.
Traksiebeheer word geaktiveer deur 'n skakelaar gemerk "TC" en werk deur die versnellerinvoer van die ryer en die tempo van toename in enjin RPM te ontleed. As die RPM te vinnig toeneem, sal die enjinbestuurstelsel (EMS) die verlies aan greep aanteken en verminder die krag van die agterwiele om maksimum trekkrag te verseker.Dit is 'n ooglopende voordeel in nat of modderige toestande.
Die nuwe gekombineerde begin/stop-skakelaar wat aan die regterkant van die stuurstang geleë is, kan die enjin maklik en intuïtief aanskakel en stop.
Keihin EMS is spesifiek ontwerp om kleiner, ligter te wees en data vinniger te verwerk. Dit integreer perfekte beginbeginbeheer, kiesbare enjinkartering deur die vastrapbeheerskakelaar op die stuurstang, en Easy Shift-funksie. Gekombineer met die ratposisiesensor, die kraguitset is vir elke ratposisie aangepas.
Die nuwe omrolsensor (ROS) kan die ontstekingstoestel afsny in die geval van 'n uiterste botsing, wat nog 'n laag veiligheid by die nuwe generasie Husqvarna-veldmotorfietsmasjiene voeg. Boonop is die nuwe tydsberekeningverrigting toegerus met 'n geïntegreerde FI-status-LED en 'n brandstofvlak-aanwyser.
Die Rockstar-weergawe is toegerus met 'n 44mm Keihin-versnellerliggaam. Die posisie van die brandstofinspuiter verseker die mees effektiewe vloei in die verbrandingskamer en die beste versnellerreaksie. Die gaskabel word direk geïnstalleer sonder verbindingstawe, wat 'n meer direkte versnellerreaksie en gevoel bied.
Die Rockstar Edition-uitlaatstelsel is professioneel ontwerp om toonaangewende werkverrigting te bied met die ligste gewig moontlik.Die spruitstuk het 'n vloeiontwerp-resonansiekamer wat in die spruitstuk geïntegreer is.Die kopstuk is ontwerp en in twee stukke vervaardig om so kompak moontlik te wees.Die ligging van die aansluiting laat dit toe om verwyder te word sonder om die agterste skokbreker te verwyder.Verdere innovasies laat die verwesenliking van kort en kompakte knaldempers toe sonder om die geraasvlak te verhoog.Die uitlaatdemper is gemaak van liggewig aluminium met 'n stylvolle swart laag, wat sy uitstekende gehalte demonstreer.
Om die voordele van 'n eenvoudige elektriese aansitstelsel te bied, is die Rockstar-weergawe van die model toegerus met 'n litiumioon 2.0 Ah-battery. Die gewig van litiumioonbatterye is ongeveer 2.2 pond (1 kg) ligter as tradisionele lood/ suurbatterye, sodat die algehele gewig tot die minimum beperk word, terwyl dit die gerief van elektriese aansit bied.
Die verkoeler word verfyn deur WP met behulp van hoësterkte aluminium.CFD-optimering word gebruik om lug meer effektief deur die verkoeler te rig en optimale verkoeling onder enige toestande te verskaf.Die verkoelingstelsel is in die raam geïntegreer om verkoeling te verbeter deur die koelmiddel deur die raam te lei sonder om bykomende slange te benodig.Die groot sentrale buis wat deur die raam gaan, verminder die druk in die stelsel op hierdie tydstip, wat 'n meer konsekwente koelvloeistofvloei moontlik maak, en sluit nou 'n interne termostaat in om betroubaarheid te verhoog.
Boonop is die verkoeler naby die swaartepunt geïnstalleer om hanteringsbuigsaamheid te verbeter.
Die nuwe 1,9 liter (7,2 liter) poliëtileen brandstoftenk van die Rockstar Edition-model sluit 'n skroefdop en 'n geïntegreerde brandstofpomp in. Die nuwe geïntegreerde brandstofpomp met geïntegreerde filter verbeter brandstoftoevoer en laat verdere leegmaak van die brandstoftenk toe wanneer die brandstofvlak is. is laag. Die eksterne brandstofpyplyn is spesiaal geposisioneer om blootstelling en skade te verminder.
Die CFD-geoptimaliseerde windkas is ontwerp met presies geposisioneerde inlaatkanale om lugvervorming te voorkom en maksimum lugvloei en filterbeskerming te verseker.Geen gereedskap word benodig nie, en die lugfilter kan maklik verkry word deur die linkerkantpaneel te verwyder. Die Twin Air-filterelement en filterhokontwerp verseker maklike instandhouding, met 'n eenvoudige faalveilige installasiestelsel, en die filter kan veilig en akkuraat geïnstalleer word.
Postyd: 23 Desember 2021
