Las motos de carreras todoterreno Yamaha están diseñadas para convertir a los entusiastas en los mejores pilotos, ayudándoles a ganar la carrera con la máquina, colocándolos en la zona de la victoria y en el podio. Desde emocionantes modelos juveniles como la YZ65 y la YZ85, hasta las legendarias YZ125 o YZ250 de dos tiempos, hasta la YZ250F ganadora del campeonato y la aplicación Power Tuner exclusiva de la industria, la YZ450F líder en su clase, todas las motocicletas todoterreno Yamaha tienen un terreno común: el ganador las elige. Obtenga más información en YamahaMotorsports. com
El miércoles pasado, KTM lanzó su tan esperada nueva plataforma a través de la versión de fábrica 2022 de las 450 SX-F y 250 SX-F. Estas motos se venderán en cantidades limitadas en 2022 (lo suficiente para cumplir con los estándares de certificación de las reglas de producción de AMA). ) y contará con la participación de los pilotos oficiales de Red Bull KTM Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger y Max Vohland (250 participantes). Para 2023, verá esta nueva plataforma extenderse a la mayor parte de toda la serie de vehículos todoterreno KTM, pero ahora obtendrás el nivel más crítico del modelo de competición de más alta gama, 450 y 250 de cuatro tiempos. La esperanza es que el equipo de carreras ocupe un lugar en la carrera y les regale una moto nueva con un año de antelación para participar en la raza.
El equipo hermano de Husqvarna también recibirá esta nueva moto, conocida como la versión Rockstar de las FC 250 y 450. Serán conducidas por Dean Wilson, Malcolm Stewart y RJ Hampshire, Stilez Robertson y Jalek Swoll para competir en la FC 250. Una vez más, La versión de producción en masa de esta nueva máquina se lanzará a los concesionarios en 2022, cantidad suficiente para cumplir con las normas de producción en masa de la AMA.
Después de que KTM mostrara la versión de fábrica en California la semana pasada, nuestro Kris Keefer fue enviado a Florida este fin de semana para ver las nuevas Husqvarnas en persona. Kiefer envió este breve informe después de ver la nueva máquina Rockstar:
Desde el viernes pasado, he estado pasando tiempo con los equipos Aldon Baker y Rockstar Energy Husqvarna en Clermont, Florida. Hemos estado entrenando y montando en Aldon, pero también hemos visto una exhibición de la nueva Husqvarna FC 2022 250/. 450 Rockstar Editions. Fue una experiencia reveladora entrenar con el equipo y presenciar la distancia entre todas estas personas. Todos los pilotos del equipo parecen llevarse bien y convertirse en uno.
Más adelante, contaré algunas historias sobre entrenamientos, instalaciones y pilotos, pero al mismo tiempo les dejaré deleitarse con algunos detalles de las nuevas FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Las motocicletas Husqvarna lanzaron los modelos FC 250 Rockstar y FC 450 Rockstar 2022. El nuevo motor y chasis permiten a los motociclistas todoterreno competitivos adelantarse a sus oponentes carrera tras carrera. Un rendimiento dinámico de primera clase puede proporcionar potencia instantánea y un diseño ergonómico avanzado puede proporcionar un control total.
El FC 250 Rockstar Edition está equipado con un motor DOHC, que tiene una potencia y un par incomparables. El FC 450 Rockstar Edition está equipado con un dispositivo SOHC, que también proporciona un rendimiento de primera clase. Ambos motores son completamente nuevos, livianos y reposicionados en su bastidor para lograr la mejor concentración de masa, asegurando una fácil operación y control.
FC 250 Rockstar Edition y FC 450 Rockstar Edition también han revisado completamente el chasis 2022. Ambas bicicletas utilizan un nuevo cuadro de cromo-molibdeno hidroformado diseñado para mejorar el rendimiento anti-sentadillas bajo potencia. El nuevo balancín de aluminio fundido proporciona lo mejor rigidez y bajo peso. El subchasis híbrido de poliamida de aluminio duradero está diseñado para una rigidez especialmente calculada.
La suspensión es WP. La nueva horquilla delantera XACT de 48 mm con tecnología AER proporciona una amortiguación más progresiva al final de la carrera, mientras que el último diseño del amortiguador trasero XACT presenta un ajuste sin herramientas.
El nuevo interruptor de mapa multifunción permite seleccionar el modo de alimentación. También activa las funciones de control de tracción y arranque, así como un Easy Shift para la caja de cambios de cinco velocidades con una relación de corrección de cambios ascendentes perfecta en la versión FC 250 Rockstar y FC450 Rockstar. versión.
La nueva carrocería está decorada con los últimos gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, que son ergonómicos y fáciles de mover en la motocicleta. Esto permite al conductor controlar mejor su atención para concentrarse en el juego.
FC 250 Rockstar Edition y FC 450 Rockstar Edition copiaron las bicicletas Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing para participar en la competencia AMA Supercross y proporcionar maquinaria competitiva para todos los motociclistas todoterreno.
Los marcos para hidroformado, corte por láser y soldadura robótica se producen profesionalmente. El marco está construido con parámetros de flexibilidad longitudinal y torsional especialmente calculados para proporcionar una excelente respuesta al ciclista, absorción de energía y estabilidad en línea recta. Además, el marco utiliza un soporte forjado para montando la placa antideslizante de poliamida de nuevo diseño que es estándar en las Rockstar Editions.
Se han reposicionado la masa giratoria en el bastidor y la conexión forjada del cabezal de dirección. Además, el nuevo amortiguador ya no está conectado al tubo principal y se ha mejorado significativamente la resistencia al agachamiento trasero del chasis. Además, la pared El espesor del bastidor se ha optimizado para mejorar la confiabilidad y la rigidez específica de áreas de alto estrés, como el cabezal de dirección y el amortiguador. La instalación del bastidor paralelo (la misma posición en los lados izquierdo y derecho) mejora las características de flexión del chasis, mientras que las características de estabilidad siguen siendo incomparables.
Otro punto destacado de la nueva topología del marco es que la posición de instalación del taburete se ha movido hacia adentro, lo que reduce la sensibilidad del gancho durante los saltos profundos o de fregado. El tamaño total del nuevo pedal está diseñado con la ayuda de la dinámica de fluidos computacional más avanzada. (CFD) se ha incrementado. El nuevo sello del cabezal de dirección de una pieza es más fácil de instalar durante el reemplazo o el mantenimiento y proporciona mayor confiabilidad.
El marco de Rockstar Editions utiliza un recubrimiento en polvo de estructura fina negro de alta calidad. El protector del marco estándar utiliza una topología nueva y mejorada para garantizar una excelente protección, durabilidad y agarre avanzado en cualquier condición. La placa antideslizante compuesta de poliamida de nuevo diseño se instala con cuatro tornillos y utiliza un soporte de bastidor integral para proporcionar una excelente protección contra el polvo y fuertes impactos en el bastidor y el motor.
El subchasis de dos piezas está hecho de 60% poliamida y 40% aluminio, y el peso total es de solo 3,9 libras (1,8 kg). Con la ayuda de la dinámica computacional, se diseña una rigidez específica en el subchasis liviano y resistente para proporcionar Excelente manejo y comodidad para el conductor.
Las vigas del subchasis inferior y los soportes del bastidor están hechos de perfiles de aluminio fundido para garantizar robustez y confiabilidad cuando sea necesario. El subchasis superior está hecho de poliamida moldeada por inyección, que puede lograr características de flexión específicas y lograr una estructura liviana.
El nuevo balancín hueco de aluminio fundido a presión está diseñado para proporcionar la mejor rigidez y confiabilidad con el menor peso posible. La topología se ha optimizado para obtener la mejor rigidez y el proceso de fundición mejorado ha reducido el peso en aproximadamente 190 gramos. Para optimizar e igualar las nuevas características de flexión del chasis, se instaló un nuevo eje trasero de 22 mm.
Además, el protector de cadena y el deslizador de cadena han sido completamente rediseñados para mejorar la durabilidad y reducir la sensibilidad al colgarse de objetos externos. Este nuevo diseño ayudará a reducir la acumulación de suciedad alrededor del basculante y el protector de cadena, especialmente en condiciones extremas de barro.
La horquilla neumática dividida de 48 mm tiene un resorte neumático sellado y una cámara de aceite presurizada para una amortiguación gradual y constante. La derivación de aceite y aire puede reducir los picos de presión y, combinada con un sistema de amortiguación de válvula intermedia, la horquilla delantera proporciona una excelente retroalimentación y comodidad al ciclista. .El nuevo tope hidráulico aumenta la resistencia a la resistencia del fondo proporcionando una fuerza de amortiguación más progresiva en los últimos 40 mm de recorrido. Además, el rebote también se reduce, lo que se traduce en una menor aceleración inicial de la horquilla tras un aterrizaje brusco. La horquilla delantera rediseñada El anillo de protección aumenta la protección contra la entrada de polvo.
Los ajustes se pueden ajustar fácilmente con una única válvula de precarga neumática y ajustadores de clic fáciles de usar para compresión y rebote. Además, la bomba de aire necesaria para ajustar la presión de aire de la horquilla delantera también está equipada de serie.
La abrazadera triple Factory Racing mecanizada por CNC está hecha de aluminio de alta calidad, con rigidez optimizada de la barra de dirección, alineación perfecta del tubo de la horquilla delantera y geometría precisa de la abrazadera de la horquilla delantera para garantizar una alta respuesta y un movimiento suave de la horquilla delantera. El ajuste de compensación de 20 mm o 22 mm puede proporcionar la máxima ganancia de procesamiento.
El soporte de manillar de nuevo diseño y topología optimizada proporciona un mayor agarre y reduce la distorsión del manillar con el mismo peso que la generación anterior. Además, permiten amortiguación de goma y una instalación fija, proporcionando una flexión del manillar personalizable.
La matrícula delantera integra un protector de triple clip, que cubre el triple clip inferior y lo protege del desgaste provocado por el hábitat.
En comparación con la generación anterior, la longitud total del amortiguador trasero de nuevo diseño se ha reducido en 15 mm, el peso se ha reducido en 100 gramos y el recorrido de la rueda trasera se mantiene sin cambios en 300 mm. El amortiguador se combina con un Sistema de varillaje mejorado con una nueva geometría para proporcionar el mismo progreso que antes, pero con máxima tracción y absorbencia. Combinado con la nueva geometría del cuadro, mejora la distancia al suelo de la biela, por lo que no se daña fácilmente cuando golpea el fondo. .
El nuevo pistón principal optimizado mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) en el amortiguador mejora la comodidad inicial y proporciona un fuerte soporte. Los orificios de flujo de diferentes tamaños facilitan la apertura de la junta y reducen la tensión general del flujo de aceite y la presión sobre la junta. La reducción de peso también significa menos masa en movimiento, lo que reduce la fuerza sobre el pistón principal.
El concepto de control de compresión dual totalmente ajustable manualmente permite cambios manuales a configuraciones de velocidad alta y baja. Combinado con el ajustador de rebote de nuevo diseño que se puede ajustar manualmente o con herramientas, el ciclista ahora puede ajustar la configuración de amortiguación sin herramientas ni la ayuda de un mecánico. en la pista.
Además de la posibilidad de realizar ajustes y configuraciones sin herramientas, también se ha introducido un nuevo ajustador de precarga para mejorar la resistencia a la entrada de polvo. El nuevo retenedor de resorte de dos piezas permite una instalación rápida sin dividir el amortiguador.
El amortiguador trasero WP XACT tiene sellos de biela SKF de baja fricción que brindan características de amortiguación avanzadas para una tracción y absorción de energía incomparables. El equilibrio de presión dentro del amortiguador garantiza una amortiguación constante, lo que resulta en una excelente comodidad y sensación para el ciclista.
El sistema de embrague hidráulico Brembo de alto rendimiento garantiza un desgaste uniforme, un funcionamiento casi libre de mantenimiento y un ajuste perfecto en diversas condiciones. Esto significa que el espacio se compensa constantemente para que el punto de presión y la función del embrague permanezcan iguales en condiciones de frío o calor. y con el tiempo. Innumerables horas de pruebas centradas en la competición han demostrado la excelente fiabilidad del sistema hidráulico Brembo de alta calidad fabricado en Italia.
Las pinzas y controles Brembo de primera clase garantizan el más alto nivel de calidad. Los discos de freno delanteros flotantes de 260 mm y los discos de freno traseros ondulados de 220 mm brindan una fuerza de frenado excelente con confianza en todas las condiciones. Se instala de serie un nuevo protector de disco delantero compuesto de poliamida para mayor protección.
Los manillares ProTaper son insuperables en términos de funcionalidad y estilo. Los manillares se fabrican de acuerdo con estándares estrictos, son extremadamente livianos y tienen una resistencia a la fatiga de primera clase. La curva del manillar mejora aún más la comodidad a través del punto de presión óptimo en la mano del ciclista. .
La manija de bloqueo ODI de la izquierda no requiere unión, mientras que la manija vulcanizada de la derecha tiene un innovador mecanismo de acelerador integrado. El componente tiene una función de ajuste de espacio libre relajado y el proceso de aceleración se puede cambiar cambiando la leva. El ODI La manija de bloqueo de Rockstar Editions viene de serie con un material compuesto gris más suave.
Los nuevos pedales diseñados por CFD proporcionan una superficie más grande para las suelas de las botas y no son fáciles de enganchar en surcos profundos, fregados o despegues durante los obstáculos de la pista. El resultado es un mejor control de la bicicleta en todas las condiciones. Esto se logra mediante un nuevo concepto de instalación más estrecho integrado en el diseño del marco, que también reduce el peso.
El nuevo interruptor selector de mapa está diseñado para un funcionamiento simple e intuitivo y es la configuración estándar de Rockstar Edition. Activa el control de tracción y arranque, elige entre dos mapas de motor (activo/suave) y activa la función Easy Shift. El mapa 1 es un mapa lineal. , mapa estándar de potencia predecible, y el Mapa 2 es un mapa agresivo para aumentar la respuesta del acelerador y una potencia de salida más explosiva.
La nueva función Easy Shift (solo hacia arriba) se puede activar o desactivar a través del interruptor de selección de mapa. Esta función solo funciona al hacer cambios ascendentes, interrumpiendo el encendido por una fracción de segundo. Esto permite realizar cambios ascendentes con el acelerador completamente abierto sin usar la palanca del embrague. El sensor en el tambor de cambios registra la fuerza de la palanca de cambios, envía la señal a la ECU y se interrumpe el tiempo de encendido. Para evitar cambios accidentales y puntos neutrales falsos, esta función solo es válida en las velocidades segunda a quinta.
Cuando el motor esté en ralentí, active el control de arranque presionando simultáneamente el control de tracción y los interruptores Easy Shift. Los dos símbolos comenzarán a parpadear para indicar que el control de arranque está activo. Esta función limita la potencia de las ruedas traseras, aumentando así la tracción. y evitar la pérdida de control durante una aceleración rápida. Una vez que el ciclista sube, el control de arranque se desactivará automáticamente. Además, cuando el modo de control de arranque está habilitado, la función Easy Shift se desactivará.
El control de tracción se activa mediante un interruptor marcado "TC" y funciona analizando la entrada del acelerador por parte del conductor y la tasa de aumento de las RPM del motor. Si las RPM aumentan demasiado rápido, el sistema de gestión del motor (EMS) registrará la pérdida de agarre. y reducir la potencia de las ruedas traseras para garantizar la máxima tracción. Esta es una ventaja obvia en condiciones húmedas o embarradas.
El nuevo interruptor combinado de arranque/parada situado en el lado derecho del manillar puede arrancar y detener el motor de forma fácil e intuitiva.
Keihin EMS está diseñado específicamente para ser más pequeño, liviano y procesar datos más rápido. Integra un control de arranque perfecto, mapeo del motor seleccionable a través del interruptor de control de tracción en el manillar y la función Easy Shift. Combinado con el sensor de posición de marcha, la potencia de salida se adapta a cada posición de marcha.
El nuevo sensor de vuelco (ROS) puede cortar el dispositivo de encendido en caso de una colisión extrema, añadiendo otra capa de seguridad a la nueva generación de motocicletas todoterreno Husqvarna. Además, el nuevo sistema de sincronización está equipado con un sensor de vuelco integrado. LED de estado FI y un indicador de nivel de combustible.
La versión Rockstar está equipada con un cuerpo de aceleración Keihin de 44 mm. La posición del inyector de combustible garantiza el flujo más eficaz hacia la cámara de combustión y la mejor respuesta del acelerador. El cable del acelerador se instala directamente sin bielas, lo que proporciona una respuesta y sensación del acelerador más directas.
El sistema de escape Rockstar Edition está diseñado profesionalmente para brindar un rendimiento líder con el peso más liviano posible. El colector tiene una cámara de resonancia de diseño de flujo integrada en el colector. El cabezal está diseñado y fabricado en dos piezas para ser lo más compacto posible. La ubicación de la conexión permite retirarlo sin quitar el amortiguador trasero. Otras innovaciones permiten realizar silenciadores cortos y compactos sin aumentar el nivel de ruido. El silenciador está fabricado en aluminio ligero con un elegante revestimiento negro, lo que demuestra su excelente calidad.
Para brindar los beneficios de un sistema de arranque eléctrico simple, la versión Rockstar del modelo está equipada con una batería de iones de litio de 2,0 Ah. El peso de las baterías de iones de litio es aproximadamente 2,2 libras (1 kg) más ligeras que las tradicionales de plomo/ baterías ácidas, por lo que se minimiza el peso total y al mismo tiempo se proporciona la comodidad del arranque eléctrico.
WP refina el radiador utilizando aluminio de alta resistencia. La optimización CFD se utiliza para dirigir el aire de manera más efectiva a través del radiador y proporcionar una refrigeración óptima en cualquier condición. El sistema de refrigeración está integrado en el marco para mejorar la refrigeración guiando el refrigerante a través del marco. sin requerir mangueras adicionales. El gran tubo central que pasa a través del marco reduce la presión en el sistema en este momento, lo que permite un flujo de refrigerante más constante, y ahora incluye un termostato interno para aumentar la confiabilidad.
Además, el radiador está instalado cerca del centro de gravedad para mejorar la flexibilidad de manejo.
El nuevo tanque de combustible de polietileno de 1,9 galones (7,2 litros) del modelo Rockstar Edition incluye un tapón de llenado roscado y una bomba de combustible integrada. La nueva bomba de combustible integrada con filtro integrado mejora el suministro de combustible y permite un mayor vaciado del tanque cuando el nivel de combustible es bajo. La tubería de combustible externa está especialmente ubicada para reducir la exposición y los daños.
La caja de viento optimizada para CFD está diseñada con conductos de entrada ubicados con precisión para evitar la deformación del aire y garantizar el máximo flujo de aire y protección del filtro. No se requieren herramientas y se puede acceder fácilmente al filtro de aire quitando el panel lateral izquierdo. El elemento filtrante Twin Air y El diseño de la jaula del filtro garantiza un mantenimiento sencillo, con un sistema de instalación sencillo a prueba de fallos, y el filtro se puede instalar de forma segura y precisa.
Hora de publicación: 23-dic-2021
