د یاماها آف روډ ریسینګ بایسکلونه د دې لپاره ډیزاین شوي چې مینه وال په غوره سواریانو بدل کړي - دوی سره مرسته کوي چې د ماشین په مرسته ریس وګټي - دوی د بریا زون او پوډیم کې ځای په ځای کړي. د ځوانو په زړه پورې ماډلونو لکه YZ65 او YZ85 څخه افسانوي ته YZ125 یا YZ250 دوه سټروک، د اتلولۍ ګټونکي YZ250F او د صنعت ځانګړي پاور تونر اپلیکیشن ته، د YZ450F په ټولګي کې مخکښ، د یاماها ټول موټرسایکلونه یو ګډ ځای لري: ګټونکي دوی غوره کوي. د یاماها موټروپورټ په اړه نور معلومات زده کړئ. com
تیره چهارشنبه، KTM د 450 SX-F او 250 SX-F د 2022 فابریکې نسخې له لارې خپل اوږد انتظار شوی برانډ نوی پلیټ فارم پیل کړ. دا بایسکلونه به په 2022 کې په محدود مقدار کې وپلورل شي (یوازې د AMA تولید قواعدو تصدیق معیارونو پوره کولو لپاره کافي دي. ) او د ریډ بل KTM فابریکې سوارانو لخوا به داخل شي کوپر ویب، مارون مسکین، آرون پلیسینجر او میکس ووهلینډ (250 ګډون کونکي). اوس به تاسو د لوړ پای ریسینګ ماډل ترټولو مهمې کچې ، 450 او 250 څلور سټروک ترلاسه کړئ. د ریسینګ ټیم څخه هیله دا ده چې په ریس کې ځای ونیسي او دوی ته یو کال دمخه یو نوی بایسکل ورکړي ترڅو پکې برخه واخلي. ریس
د Husqvarna ورور ټیم به دا نوی بایسکل هم ترلاسه کړي چې د FC 250 او 450 د Rockstar نسخه په نوم پیژندل کیږي. دوی به د ډین ولسن، مالکم سټیوارټ او RJ هیمپشایر، سټیلز رابرټسن او جالیک سوول لخوا پرمخ وړل کیږي ترڅو په FC 250 کې سیالي وکړي. د دې برانډ نوي ماشین ډله ایز تولید نسخه به په 2022 کې په ډیلرونو کې پیل شي، د AMA د ډله ایز تولید مقرراتو پوره کولو لپاره کافي.
وروسته له هغه چې KTM تیره اونۍ په کالیفورنیا کې د فابریکې نسخه وښودله، زموږ کریس کیفر د دې اونۍ په پای کې فلوریډا ته واستول شو ترڅو نوي Husqvarnas په شخصي توګه وګوري. کیفر د نوي راکسټار ماشین لیدلو وروسته دا لنډ راپور وړاندې کړ:
د تیرې جمعې راهیسې، زه د فلوریډا په کلیرمونټ کې د الډون بیکر او راکسټار انرژی هسکوارنا ټیمونو سره وخت تیروم. موږ په الډون کې یو څه روزنه او ځینې سواری ترسره کوو، مګر موږ د نوي 2022 Husqvarna FC 250 / نندارې هم لیدلي دي. د 450 Rockstar Editions. دا د ټیم سره د روزنې او د دې ټولو خلکو تر مینځ د فاصلې شاهد کولو لپاره د سترګو پرانیستلو تجربه وه.
وروسته، زه به د روزنې، اسانتیاوو او سوارانو په اړه ځینې کیسې ووایم، مګر په ورته وخت کې تاسو ته اجازه درکوي چې د نوي FC 250/450 Rockstar Editions ځینې توضیحاتو ته سترګې په لار شئ.-KK
د Husqvarna موټرسایکلونو په 2022 FC 250 Rockstar او FC 450 Rockstar ماډلونه وړاندې کړل. نوی انجن او چیسس د سړک څخه بهر رقابتي موټرسایکل چلونکو ته اجازه ورکوي چې د سیالۍ وروسته په سیالۍ کې د خپلو مخالفینو څخه مخکې شي. د لومړۍ درجې متحرک فعالیت کولی شي سمدستي ځواک چمتو کړي، او پرمختللي ډیزاین. کولی شي بشپړ کنټرول چمتو کړي.
FC 250 Rockstar Edition د DOHC انجن سره مجهز دی، کوم چې بې ساري ځواک او تورک لري. د FC 450 Rockstar Edition د SOHC وسیلې سره سمبال شوی، کوم چې د لومړۍ درجې فعالیت هم وړاندې کوي. دواړه انجنونه خورا نوي، لږ وزن لري، او په خپل چوکاټ کې ځای پر ځای شوي. د غوره ډله ایز غلظت ترلاسه کول ، د اسانه عملیاتو او کنټرول ډاډ ترلاسه کول.
د FC 250 Rockstar Edition او FC 450 Rockstar Edition د 2022 chassis په بشپړه توګه بیاکتنه کړې ده. دواړه بایسکلونه یو نوی هایدرو جوړ شوی کروم-مولیبډینم چوکاټ کاروي چې د بریښنا لاندې د اسکواټ ضد فعالیت ښه کولو لپاره ډیزاین شوی. نوی ډی کاسټ المونیم راکټر بازو غوره چمتو کوي. سختۍ او ټیټ وزن. د پایښت وړ المونیم پولیامایډ هایبرډ فرعي چوکاټ د ځانګړي محاسبې سختۍ لپاره ډیزاین شوی.
تعلیق د WP لخوا دی. نوی XACT 48 mm مخکینۍ فورک د AER ټیکنالوژۍ سره د سټروک په پای کې ډیر پرمختللی ډیمپینګ چمتو کوي ، پداسې حال کې چې د XACT وروستي شاک ډیزاین د وسیلې کم تنظیم کولو ځانګړتیاوې لري.
نوی ملټي فنکشن میپ سویچ کولی شي د بریښنا رسولو حالت غوره کړي. دا د کرشن فعالیت او د کنټرول فعالیتونه هم پیل کوي ، په بیله بیا د FC 250 Rockstar نسخه او FC450 Rockstar نسخه کې د بې سیمه اپشفټ اصلاح تناسب سره د پنځه سرعت ګیر بکس لپاره اسانه شفټ نسخه
نوی باډي د وروستي Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing ګرافیکونو سره سینګار شوی، کوم چې ارګونومیک دی او په موټرسایکل کې حرکت کول اسانه دي. دا چلونکي ته اجازه ورکوي چې خپل پام په ښه توګه کنټرول کړي ترڅو په لوبې تمرکز وکړي.
FC 250 Rockstar Edition او FC 450 Rockstar Edition د Rockstar Energy Husqvarna فابریکې ریسینګ بایسکلونه کاپي کړي ترڅو د AMA سوپر کراس سیالۍ کې برخه واخلي او د سړک څخه بهر ټولو موټرسایکل سپرو لپاره سیالي ماشین چمتو کړي.
د هایدروفارمینګ، لیزر کټینګ او روبوټیک ویلډینګ لپاره چوکاټونه په مسلکي توګه تولید شوي. چوکاټ په ځانګړي ډول محاسبه شوي اوږدوالي او تورسینل انعطاف وړ پیرامیټرو سره جوړ شوی ترڅو د غوره سوار فیډبیک ، انرژي جذب او مستقیم لاین ثبات چمتو کړي. سربیره پردې ، چوکاټ د جعلي بریکٹ څخه کار اخلي. د نوي ډیزاین شوي پولیمایډ انټي سکډ پلیټ نصب کول چې په Rockstar Editions کې معیاري دي.
په چوکاټ کې څرخیدونکي ډله او د جعلي سټیرینګ سر اتصال بیا ځای په ځای شوی دی. سربیره پردې ، نوی شاک ماونټ نور د اصلي پایپ سره نه وصل شوی ، او د چیسیس شاته سکواټ مقاومت د پام وړ ښه شوی دی. سربیره پردې ، دیوال د چوکاټ ضخامت د لوړ فشار لرونکي ساحو اعتبار او ځانګړي سختۍ ته وده ورکولو لپاره مطلوب شوی دی لکه د سټیرینګ سر او شاک جذبونکی. د موازي چوکاټ نصب کول (په ښي او ښي اړخونو کې ورته موقعیت) د چیسس کنډک ځانګړتیاوې ښه کوي ، پداسې حال کې چې د ثبات ځانګړتیاوې لاهم بې ساري دي.
د نوي چوکاټ ټوپولوژي بله ځانګړتیا دا ده چې د فوټسټول نصب کولو موقعیت دننه ته لیږدول شوی، په دې توګه د ژورو ریټینګ یا سکرب کولو جمپونو په وخت کې د هک کولو حساسیت کموي. د نوي فوټ پیډل ټوله اندازه د خورا پرمختللي کمپیوټري فلوډ ډینامیکونو په مرسته ډیزاین شوې. (CFD) ډیر شوی دی. نوی یو ټوټه سټیرینګ سر مهر د ځای په ځای کولو یا ساتنې پرمهال نصب کول اسانه دي ، او لوړ اعتبار چمتو کوي.
د Rockstar Editions چوکاټ د لوړ کیفیت تور ښایسته جوړښت پاؤډ کوټینګ کاروي. د معیاري چوکاټ محافظت یو نوی او پرمختللی ټوپولوژي کاروي ترڅو په هر شرایطو کې غوره محافظت، پایښت او پرمختللي گرفت یقیني کړي. نوی ډیزاین شوی پولیامایډ کمپوزیټ ضد سکډ پلیټ نصب شوی. څلور پیچونه او د ضمیمه چوکاټ بریکٹ کاروي ترڅو د دوړو په وړاندې غوره محافظت چمتو کړي او په چوکاټ او انجن قوي اغیزه وکړي.
دوه ټوټه فرعي چوکاټ د 60٪ پولیامایډ او 40٪ المونیم څخه جوړ شوی، او ټول وزن یې یوازې 3.9 پونډه (1.8 کیلوګرامه) دی. د کمپیوټري ډینامیکونو په مرسته، ځانګړی سختی د لږ وزن او قوي فرعي چوکاټ چمتو کولو لپاره ډیزاین شوی. عالي اداره کول او د سواری راحت.
د ټیټ فرعي چوکاټ بیمونه او چوکاټ بریکٹ د کاسټ المونیم پروفایلونو څخه جوړ شوي ترڅو د اړتیا په وخت کې قوي او اعتبار یقیني کړي. پورتنۍ فرعي فریم د انجیکشن مولډ شوي پولیامایډ څخه جوړ شوی ، کوم چې کولی شي ځانګړي موڑنے ځانګړتیاوې ترلاسه کړي او د سپک وزن جوړښت ترلاسه کړي.
نوی خولی ډی کاسټ ایلومینیم راکر بازو ډیزاین شوی ترڅو ترټولو ټیټ احتمالي وزن سره غوره سختۍ او اعتبار چمتو کړي. ټوپولوژي د غوره سختۍ لپاره غوره شوې ، او د کاسټ کولو ښه پروسې وزن نږدې 190 ګرامه کم کړی دی. د نوي چیسس موڑنے ځانګړتیاو سره سمون او سمون لپاره، یو نوی 22mm شاته محور نصب شوی.
برسېره پردې، د زنځیر ساتونکي او د زنځیر سلایډر په بشپړه توګه بیا ډیزاین شوي ترڅو د پایښت ښه کولو او په خارجي شیانو کې د ځړولو حساسیت کم کړي. دا نوې ډیزاین به د سوینګ بازو او زنځیر ساتونکي په شاوخوا کې د کثافاتو راټولولو کې مرسته وکړي، په ځانګړې توګه په سختو خټو شرایطو کې.
د 48 ملي متري سپلیټ هوا فورک د سیل شوي هوا پسرلي او د تدریجي او دوامداره رطوبت لپاره د فشار شوي تیلو خونه لري. د تیلو او هوا بای پاس کولی شي د فشار لوړوالی کم کړي ، او د مینځني والو ډمپ کولو سیسټم سره یوځای شي ، مخکینۍ فورک عالي فیډبیک او د سواری راحت ورکوي. .نوی هیدرولیک سټاپ په وروستي 40 ملي متر سټروک کې د ډیر پرمختلونکي ډمپ کولو ځواک په چمتو کولو سره د لاندې مقاومت مقاومت زیاتوي. سربیره پردې ، بیا راګرځیدل هم کم شوي چې په پایله کې د سخت ځمکې لاندې کیدو وروسته د فورک ټیټ سرعت رامینځته کیږي. د مخکینۍ فورک بیا ډیزاین شوی. د محافظت حلقه د دوړو مداخلې پروړاندې محافظت زیاتوي.
ترتیبات په اسانۍ سره د یو واحد نیومیټیک پریلوډ والو سره تنظیم کیدی شي او د کمپریشن او ریباونډ لپاره د کارولو اسانه کلیک تنظیم کونکي. سربیره پردې ، د مخکینۍ فورک د هوا فشار تنظیم کولو لپاره اړین هوایی پمپ هم د معیاري په توګه مجهز دی.
د CNC ماشین شوي فابریکې ریسینګ درې اړخیز کلیمپ د لوړې درجې المونیم څخه جوړ شوی ، د غوره شوي سټیرینګ راډ سختۍ سره ، د مخکینۍ فورک ټیوب کامل سیده ، او د مخکښې فورک کلیمپ دقیق جیومیټري سره د لوړ غبرګون او اسانه مخ فورک حرکت ډاډمن کولو لپاره. د 20 mm یا 22 mm آفسیټ تنظیم کولی شي د پروسس اعظمي ګټه چمتو کړي.
نوی ډیزاین شوی، د ټوپولوژی په واسطه مطلوب هینډل بار ماونټ ډیر گرفت چمتو کوي او د تیر نسل په څیر وزن کې د هینډل بار تحریف کموي. سربیره پردې، دوی د ربړ ډمپ کولو او ثابت نصبولو ته اجازه ورکوي، د دودیز هینډل بار کنډک چمتو کوي.
د مخکینۍ لایسنس پلیټ د درې اړخیز کلپ محافظت سره یوځای کوي، کوم چې ټیټ درې کلپ پوښي او دا د استوګنې له امله رامینځته شوي اوښکې څخه ساتي.
د پخواني نسل په پرتله، د نوي ډیزاین شوي شاک جاذبه کونکي ټول اوږدوالی 15 mm کم شوی، وزن یې 100 ګرامه کم شوی، او د شاک څرخ سفر په 300 mm کې په خپل ځای پاتې دی. د شاک جذبونکي سره سمون لري. د نوي جیومیټري سره د نښلولو سیسټم ښه شوی ترڅو د پخوا په څیر ورته پرمختګ چمتو کړي ، مګر د اعظمي کرشن او جذب سره. د نوي چوکاټ جیومیټري سره په ګډه ، دا د نښلونکي راډ د ځمکې پاکولو ته وده ورکوي ، نو دا په اسانۍ سره زیان نه رسوي کله چې لاندې ښکته شي. .
د شاک جاذبې په برخه کې د کمپیوټري مایع متحرکاتو (CFD) لخوا مطلوب نوی اصلي پسټون لومړني آرامۍ ته وده ورکوي او قوي ملاتړ چمتو کوي. د مختلف اندازو جریان سوري د ګاسکیټ خلاصول اسانه کوي او د تیلو جریان عمومي فشار او فشار کموي. د gasket. د وزن کمول هم د لږ خوځنده ډله معنی لري، کوم چې د اصلي پسټون ځواک کموي.
په بشپړ ډول په لاسي ډول تنظیم کیدونکی دوه ګونی کمپریشن کنټرول مفهوم د لوړ او ټیټ سرعت ترتیباتو کې لاسي بدلونونو ته اجازه ورکوي. د نوي ډیزاین شوي ریباونډ تنظیم کونکي سره یوځای چې په لاسي یا د وسیلو سره تنظیم کیدی شي ، سوار اوس کولی شي د وسیلې یا میخانیک په مرسته پرته د لندبل تنظیمات تنظیم کړي. په لار کې
د وسیلې څخه پاک ترتیباتو او تنظیماتو امکان سربیره ، د دوړو مداخلې پروړاندې مقاومت ته وده ورکولو لپاره یو نوی پری لوډ تنظیم کونکی هم معرفي شوی. نوی دوه ټوټې پسرلي ساتونکی پرته له دې چې شاک جذب کونکي جلا کړي ګړندي نصبولو ته اجازه ورکوي.
د WP XACT شاک شاک جاذب کونکی د ټیټ رقاب SKF نښلونکي راډ سیلونه لري چې د بې ساري کرشن او انرژي جذب لپاره پرمختللي لندبل ځانګړتیاوې چمتو کوي. د شاک جذب کونکي دننه د فشار توازن ثابت رطوبت تضمینوي چې په پایله کې د غوره سواری آرام او احساس کوي.
د لوړ فعالیت بریمبو هیدرولیک کلچ سیسټم یونیفورم اغوستل ، تقریبا د ساتنې څخه پاک عملیات او په مختلف شرایطو کې بشپړ تنظیم تضمینوي. پدې معنی چې تشه په دوامداره توګه معاوضه کیږي ترڅو د کلچ فشار نقطه او فعالیت په سړه یا ګرمو شرایطو کې ورته پاتې شي. او د وخت په تیریدو سره. د سیالۍ متمرکز ازموینې بې شمیره ساعتونو په ایټالیا کې جوړ شوي د لوړ کیفیت بریمبو هیدرولیک سیسټم عالي اعتبار ثابت کړی.
د لومړۍ درجې بریمبو کیلیپرونه او کنټرولونه د کیفیت لوړه کچه تضمینوي. د 260mm تیر شوي مخکینۍ بریک ډیسکونه او د 220mm څپې شاته بریک ډیسکونه په ټولو شرایطو کې د اعتماد سره د بریک کولو عالي ځواک چمتو کوي. د اضافي محافظت لپاره یو نوی پولیامایډ کمپوزیټ فرنټ ډیسک محافظت د معیاري په توګه نصب شوی.
د ProTaper هینډل بارونه د فعالیت او سټایل له مخې له هیچا څخه وروسته ندي. لاسي بارونه د سختو معیارونو سره سم تولید شوي ، خورا لږ وزن لري او د لومړي درجې ستړیا مقاومت لري. د هینډل بار وکر د سواری په لاس کې د غوره فشار نقطې له لارې آرامۍ ته وده ورکوي. .
په چپ اړخ کې د ODI د تالاشۍ لاستی بانډنګ ته اړتیا نلري، پداسې حال کې چې په ښي خوا کې د ولکانیز شوي لاستی یو نوی مدغم شوی تروتل میکانیزم لري. دا برخه د آرامۍ وړیا تشې تنظیم کولو فعالیت لري، او د کیم په بدلولو سره د تروتل پروسه بدلیدلی شي. ODI د Rockstar Editions د بندولو لاستی د نرم خړ مرکب موادو سره معیاري راځي.
نوي، د CFD ډیزاین شوي پیډالونه د بوټانو د تلوونو لپاره لویه سطحه چمتو کوي، او د لاری خنډونو په جریان کې د ژورو لارو، سکرب کولو یا ټیک آف کولو لپاره اسانه ندي. پایله یې په ټولو شرایطو کې د بایسکل ښه کنټرول دی. د چوکاټ ډیزاین کې مدغم شوي د نوي ، تنګ نصب کولو مفهوم له لارې ، کوم چې وزن هم کموي.
د نوي نقشې انتخاب کونکی سویچ د ساده او رواني عملیاتو لپاره ډیزاین شوی او د Rockstar Edition معیاري ترتیب دی. دا د کرشن او پیل کنټرول فعالوي ، د دوه انجن نقشو (فعال / نرم) ترمینځ غوره کوي او د اسانه شفټ فعالیت فعالوي. نقشه 1 یو خطي دی. ، د وړاندوینې وړ بریښنا معیاري نقشه ، او نقشه 2 د throttle غبرګون او ډیر چاودیدونکي تولید ځواک زیاتولو لپاره یوه جارحه نقشه ده.
د نوي اسانه شفټ فنکشن (یوازې پورته) د نقشې انتخاب سویچ له لارې فعال یا غیر فعال کیدی شي. دا فنکشن یوازې هغه وخت کار کوي کله چې پورته شي، د یوې ثانیې د یوې برخې لپاره د اور لګولو مخه ونیسي. دا د کلچ لیور کارولو پرته د تروټټل سره په بشپړ ډول خلاصیدو ته اجازه ورکوي. د شفټ ډرم کې سینسر د شفټ لیور څخه ځواک ثبتوي ، ECU ته سیګنال لیږي ، او د اور لګیدو وخت مداخله کیږي. د ناڅاپي بدلونونو او غلط نیوټرلونو مخنیوي لپاره ، دا فعالیت یوازې له دوهم څخه تر پنځم ګیرونو کې اعتبار لري.
کله چې انجن بې کاره وي، د پیل کنټرول فعال کړئ په ورته وخت کې د کرشن کنټرول او د اسانه شفټ سویچونو په فشارولو سره. دوه سمبولونه به په فلش پیل شي ترڅو وښیې چې د پیل کنټرول فعال دی. دا فعالیت د شا څرخونو ځواک محدودوي، په دې توګه د کرشن زیاتوالی. او د ګړندي سرعت په جریان کې د کنټرول له لاسه ورکولو مخه نیسي. یوځل چې سواری پورته شي ، د پیل کنټرول به په اوتومات ډول غیر فعال شي. سربیره پردې ، کله چې د پیل کنټرول حالت فعال شي ، د اسانه شفټ فعالیت به غیر فعال شي.
د ټراکشن کنټرول د "TC" په نښه شوي سویچ لخوا فعال شوی او د سوار څخه د throttle input او د انجن RPM د زیاتوالي په تحلیل سره کار کوي. که چیرې RPM ډیر چټک شي، د انجن مدیریت سیسټم (EMS) به د گرفت ضایع ثبت کړي. او د شاتنۍ څرخونو ځواک کم کړئ ترڅو اعظمي تخریب یقیني شي. دا په لوند یا خټکي شرایطو کې څرګند ګټه ده.
نوی ګډ سټارټ/سټاپ سویچ چې د هینډل بار په ښي اړخ کې موقعیت لري کولی شي انجن په اسانۍ او رواني ډول پیل او ودروي.
کیهین EMS په ځانګړي ډول ډیزاین شوی ترڅو کوچني ، سپک او ګړندي ډیټا پروسس کړي. دا د بشپړ پیل پیل کنټرول ، په هینډل بار کې د کریکشن کنټرول سویچ له لارې د انتخاب وړ انجن نقشه کول ، او د اسانه شفټ فنکشن سره یوځای کوي. د ګیر موقعیت سینسر سره یوځای ، د بریښنا تولید د هر ګیر موقعیت لپاره مناسب دی.
نوی رول اوور سینسر (ROS) کولی شي د شدید ټکر په صورت کې د اور لګیدو وسیله قطع کړي، د Husqvarna د سړک څخه بهر موټرسایکل ماشینونو نوي نسل ته د خوندیتوب یو بل پرت اضافه کوي. سربیره پردې، د نوي وخت فعالیت د یو مدغم سره سمبال شوی. د FI حالت LED او د سونګ کچې شاخص.
د Rockstar نسخه د 44mm Keihin throttle body سره مجهز دی. د سونګ انجیکټر موقعیت د احتراق چیمبر ته خورا مؤثر جریان او د تروټل غوره غبرګون تضمینوي. د تروتل کیبل په مستقیم ډول د نښلولو راډونو پرته نصب شوی ، یو ډیر مستقیم throttle غبرګون او احساس چمتو کوي.
د Rockstar Edition د اخراج سیسټم په مسلکي ډول ډیزاین شوی ترڅو د امکان تر حده لږ وزن سره مخکښ فعالیت چمتو کړي. مینی فولډ د فلو ډیزاین ریزونانس چیمبر لري چې په څو برخو کې مدغم شوی. سرلیک په دوه ټوټو ډیزاین شوی او جوړ شوی ترڅو د امکان تر حده کمپیکٹ وي. پیوستون دا اجازه ورکوي چې د شا شاک جذبونکي له مینځه وړلو پرته لرې شي. نور نوښتونه اجازه ورکوي چې لنډ او کمپیکٹ سایلنسرونه پرته له دې چې د شور کچه لوړه کړي.
د ساده بریښنایی پیل کولو سیسټم ګټې چمتو کولو لپاره ، د راکسټار ماډل ماډل د لیتیم آیون 2.0 Ah بیټرۍ سره مجهز دی. د لیتیم آئن بیټرۍ وزن د دودیز لیډ په پرتله نږدې 2.2 پونډه (1 کیلوګرامه) سپک دی. اسید بیټرۍ، نو ټول وزن یې کم شوی پداسې حال کې چې د بریښنا پیل کولو اسانتیا چمتو کوي.
ریډیټر د WP لخوا د لوړ ځواک المونیم په کارولو سره تصفیه کیږي. د CFD اصلاح د ریډیټر له لارې په مؤثره توګه د هوا مستقیم کولو لپاره کارول کیږي او په هر شرایطو کې غوره یخ کول چمتو کوي. د یخولو سیسټم په چوکاټ کې مدغم شوی ترڅو د فریم له لارې کولینټ ته لارښود کولو سره یخ کول ښه کړي. پرته لدې چې اضافي هوزونو ته اړتیا وي. لوی مرکزي ټیوب چې د چوکاټ څخه تیریږي پدې وخت کې په سیسټم کې فشار کموي، د ډیر ثابت کولنټ جریان ته اجازه ورکوي، او اوس د اعتبار زیاتولو لپاره داخلي ترموسټاټ شامل دي.
سربیره پردې ، ریډیټر د جاذبې مرکز ته نږدې نصب شوی ترڅو د اداره کولو انعطاف ښه کړي.
د Rockstar Edition ماډل نوی 1.9 ګیلن (7.2 لیټره) پولی ایتیلین د تیلو ټانک د تار ډکونکی کیپ او د تیلو مدغم پمپ شامل دی. د مدغم فلټر سره نوی مدغم شوی تیل پمپ د تیلو عرضه ښه کوي او د تیلو ټانک نور خالي کولو ته اجازه ورکوي کله چې د تیلو کچه ټیټ دی. د تیلو بهرنۍ پایپ لاین په ځانګړي ډول موقعیت لري ترڅو د افشا کیدو او زیان کمولو لپاره.
د CFD مطلوب باد بکس د دقیق موقعیت لرونکي انټیک ډیکټونو سره ډیزاین شوی ترڅو د هوا د خرابیدو مخه ونیسي او د اعظمي هوا جریان او فلټر محافظت ډاډمن کړي. هیڅ وسیلې ته اړتیا نشته ، او د هوا فلټر د کیڼ اړخ پینل لرې کولو سره په اسانۍ سره لاسرسی کیدی شي. د دوه هوا فلټر عنصر او د فلټر کیج ډیزاین د ساده ناکامي خوندي نصب سیسټم سره اسانه ساتنه تضمینوي، او فلټر په خوندي او دقیق ډول نصب کیدی شي.
د پوسټ وخت: دسمبر-23-2021
