Die Offroad-Rennräder von Yamaha sind darauf ausgelegt, Enthusiasten zu den besten Fahrern zu machen – ihnen zu helfen, das Rennen mit der Maschine zu gewinnen und sie in die Siegeszone und auf das Podium zu bringen. Von aufregenden Jugendmodellen wie der YZ65 und YZ85 bis hin zu den legendären Vom Zweitaktmotor YZ125 oder YZ250 bis hin zum Meisterschaftssieger YZ250F und der branchenweit exklusiven Power Tuner-App, dem Klassenbesten YZ450F – alle Offroad-Motorräder von Yamaha haben eine Gemeinsamkeit: Der Sieger wählt sie aus. Erfahren Sie mehr auf YamahaMotorsports. com
Am vergangenen Mittwoch stellte KTM mit der 2022er Werksversion der 450 SX-F und 250 SX-F seine lang erwartete brandneue Plattform vor. Diese Motorräder werden 2022 in begrenzten Mengen verkauft (gerade genug, um die Zertifizierungsstandards der AMA-Produktionsregeln zu erfüllen). ) und wird von den Red Bull KTM-Werksfahrern Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger und Max Vohland (250 Teilnehmer) teilnehmen. Bis 2023 wird diese neue Plattform auf den größten Teil der gesamten KTM-Geländefahrzeugserie ausgeweitet werden, aber Jetzt erhalten Sie das kritischste Niveau des Rennmodells der Spitzenklasse, 450er und 250er Viertakter. Die Hoffnung besteht darin, dass das Rennteam einen Platz im Rennen einnimmt und ihm ein Jahr im Voraus ein neues Motorrad zur Teilnahme zur Verfügung stellt das Rennen.
Das Bruderteam von Husqvarna erhält ebenfalls dieses neue Motorrad, bekannt als Rockstar-Version von FC 250 und 450. Sie werden von Dean Wilson, Malcolm Stewart und RJ Hampshire, Stilez Robertson und Jalek Swoll gefahren, um im FC 250 anzutreten. Die Massenproduktionsversion dieser brandneuen Maschine wird 2022 bei den Händlern auf den Markt kommen, genug, um die AMA-Regeln für die Massenproduktion zu erfüllen.
Nachdem KTM letzte Woche in Kalifornien die Werksversion vorgeführt hatte, wurde unser Kris Keefer dieses Wochenende nach Florida geschickt, um sich die neuen Husqvarnas persönlich anzusehen. Kiefer reichte diesen kurzen Bericht ein, nachdem er die neue Rockstar-Maschine gesehen hatte:
Seit letztem Freitag verbringe ich Zeit mit den Teams Aldon Baker und Rockstar Energy Husqvarna in Clermont, Florida. Wir haben in Aldon trainiert und gefahren, aber wir haben auch eine Vorführung des neuen Husqvarna FC 250/2022 gesehen. 450 Rockstar Editions. Es war eine augenöffnende Erfahrung, mit dem Team zu trainieren und die Distanz zwischen all diesen Menschen zu erleben. Alle Fahrer im Team scheinen gut miteinander auszukommen und eins zu werden.
Später werde ich einige Geschichten über Training, Einrichtungen und Fahrer erzählen, Sie aber gleichzeitig einige Details der neuen FC 250/450 Rockstar Editions.-KK bewundern lassen
Husqvarna Motorcycles brachte 2022 die Modelle FC 250 Rockstar und FC 450 Rockstar auf den Markt. Der neue Motor und das neue Fahrwerk ermöglichen es wettbewerbsfähigen Offroad-Motorradfahrern, ihren Gegnern Rennen für Rennen einen Schritt voraus zu sein. Erstklassige dynamische Leistung sorgt für sofortige Leistung und ein fortschrittliches ergonomisches Design kann vollständige Kontrolle bieten.
Der FC 250 Rockstar Edition ist mit einem DOHC-Motor ausgestattet, der über beispiellose Leistung und Drehmoment verfügt. Der FC 450 Rockstar Edition ist mit einem SOHC-Gerät ausgestattet, das ebenfalls erstklassige Leistung bietet. Beide Motoren sind brandneu, leicht und in ihrem Rahmen neu positioniert Erzielen Sie die beste Massenkonzentration und gewährleisten Sie so eine einfache Bedienung und Steuerung.
FC 250 Rockstar Edition und FC 450 Rockstar Edition haben außerdem das 2022-Chassis komplett überarbeitet. Beide Motorräder verwenden einen neuen hydrogeformten Chrom-Molybdän-Rahmen, der die Anti-Squat-Leistung unter Strom verbessert. Der neue Kipphebel aus Aluminiumdruckguss bietet das Beste Steifigkeit und geringes Gewicht. Der langlebige Aluminium-Polyamid-Hybrid-Hilfsrahmen ist auf speziell berechnete Steifigkeit ausgelegt.
Die Federung stammt von WP. Die neue XACT 48-mm-Vorderradgabel mit AER-Technologie sorgt für eine progressivere Dämpfung am Ende des Federwegs, während das neueste XACT-Hinterradstoßdämpferdesign eine werkzeuglose Einstellung ermöglicht.
Mit dem neuen Multifunktions-Kartenschalter kann der Stromversorgungsmodus ausgewählt werden. Er aktiviert außerdem Traktions- und Startkontrollfunktionen sowie ein Easy Shift für das Fünfganggetriebe mit einer stufenlosen Hochschaltkorrekturübersetzung in der FC 250 Rockstar-Version und dem FC450 Rockstar Ausführung.
Die neue Karosserie ist mit den neuesten Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-Grafiken verziert, die ergonomisch und leicht auf dem Motorrad zu bewegen sind. Dadurch kann der Fahrer seine Aufmerksamkeit besser kontrollieren und sich auf das Spiel konzentrieren.
FC 250 Rockstar Edition und FC 450 Rockstar Edition kopierten Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-Fahrräder, um am AMA Supercross-Wettbewerb teilzunehmen und wettbewerbsfähige Maschinen für alle Offroad-Motorradfahrer bereitzustellen.
Die Rahmen für Hydroforming, Laserschneiden und Roboterschweißen werden professionell hergestellt. Der Rahmen ist mit speziell berechneten Längs- und Torsionsflexibilitätsparametern konstruiert, um ein hervorragendes Fahrerfeedback, Energieabsorption und Geradeausstabilität zu bieten. Darüber hinaus verwendet der Rahmen eine geschmiedete Halterung für Montage der neu entwickelten rutschfesten Polyamidplatte, die bei Rockstar Editions Standard ist.
Die rotierende Masse im Rahmen und die geschmiedete Lenkkopfanbindung wurden neu positioniert. Darüber hinaus ist die neue Stoßdämpferhalterung nicht mehr mit dem Hauptrohr verbunden und die Back-Squat-Resistenz des Chassis wurde deutlich verbessert. Darüber hinaus wurde die Wand Die Dicke des Rahmens wurde optimiert, um die Zuverlässigkeit und spezifische Steifigkeit stark beanspruchter Bereiche wie Lenkkopf und Stoßdämpfer zu verbessern. Die parallele Rahmeninstallation (gleiche Position auf der linken und rechten Seite) verbessert gleichzeitig die Biegeeigenschaften des Fahrgestells die Stabilitätseigenschaften sind nach wie vor beispiellos.
Ein weiteres Highlight der neuen Rahmentopologie besteht darin, dass die Installationsposition des Fußhockers nach innen verschoben wurde, wodurch die Empfindlichkeit des Einhakens bei tiefen Spurrillen- oder Scheuersprüngen verringert wird. Die Gesamtgröße des neuen Fußpedals wurde mit Hilfe modernster numerischer Strömungsmechanik entworfen (CFD) wurde erhöht. Die neue einteilige Lenkkopfdichtung lässt sich bei Austausch oder Wartung einfacher installieren und bietet eine höhere Zuverlässigkeit.
Der Rahmen der Rockstar Editions ist mit einer hochwertigen schwarzen Feinstruktur-Pulverbeschichtung ausgestattet. Der Standard-Rahmenschutz verwendet eine neue und verbesserte Topologie, um hervorragenden Schutz, Haltbarkeit und verbesserte Griffigkeit unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Die neu entwickelte rutschfeste Polyamid-Verbundplatte ist mit installiert Vier Schrauben und eine integrierte Rahmenhalterung sorgen für hervorragenden Schutz vor Staub und starken Stößen auf Rahmen und Motor.
Der zweiteilige Hilfsrahmen besteht aus 60 % Polyamid und 40 % Aluminium und das Gesamtgewicht beträgt nur 1,8 kg. Mit Hilfe der Computerdynamik wird dem leichten und stabilen Hilfsrahmen eine spezifische Steifigkeit verliehen ausgezeichnetes Handling und Fahrkomfort.
Die unteren Hilfsrahmenträger und Rahmenhalterungen bestehen aus Aluminiumgussprofilen, um bei Bedarf Robustheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der obere Hilfsrahmen besteht aus spritzgegossenem Polyamid, das spezifische Biegeeigenschaften und eine leichte Struktur erreichen kann.
Der neue hohle Kipphebel aus Aluminiumdruckguss ist darauf ausgelegt, beste Steifigkeit und Zuverlässigkeit bei geringstmöglichem Gewicht zu bieten. Die Topologie wurde für beste Steifigkeit optimiert und durch den verbesserten Gussprozess konnte das Gewicht um etwa 190 Gramm reduziert werden. In Ordnung Um die neuen Biegeeigenschaften des Fahrgestells zu optimieren und anzupassen, wurde eine neue 22-mm-Hinterachse eingebaut.
Darüber hinaus wurden der Kettenschutz und der Kettenschieber komplett neu gestaltet, um die Haltbarkeit zu verbessern und die Empfindlichkeit beim Hängen an externen Gegenständen zu verringern. Dieses neue Design trägt dazu bei, die Ansammlung von Schmutz rund um die Schwinge und den Kettenschutz zu reduzieren, insbesondere bei extrem schlammigen Bedingungen.
Die 48-mm-Split-Air-Gabel verfügt über eine abgedichtete Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer für eine allmähliche und gleichmäßige Dämpfung. Öl- und Luftbypass können Druckspitzen reduzieren, und in Kombination mit einem Mid-Valve-Dämpfungssystem bietet die Vordergabel ein hervorragendes Feedback und Fahrkomfort .Der neue hydraulische Anschlag erhöht den Widerstand gegen den Bodenwiderstand, indem er in den letzten 40 mm des Hubs für eine progressivere Dämpfungskraft sorgt. Darüber hinaus wird auch der Rückstoß reduziert, was zu einer geringeren Anfangsbeschleunigung der Gabel nach einer harten Landung führt. Die neu gestaltete Vordergabel Der Schutzring erhöht den Schutz gegen das Eindringen von Staub.
Die Einstellungen lassen sich einfach mit einem einzigen pneumatischen Vorspannventil und einfach zu bedienenden Klick-Einstellern für Druck- und Zugstufe anpassen. Darüber hinaus ist die zur Einstellung des Luftdrucks der Vordergabel erforderliche Luftpumpe ebenfalls serienmäßig vorhanden.
Die CNC-gefräste Factory Racing-Gabelbrücke besteht aus hochwertigem Aluminium mit optimierter Lenkstangensteifigkeit, perfekter Ausrichtung des Vordergabelrohrs und präziser Geometrie der Vordergabelklemme, um ein hohes Ansprechverhalten und eine reibungslose Bewegung der Vordergabel zu gewährleisten. Ein einfaches Durch die Offset-Einstellung von 20 mm oder 22 mm kann ein maximaler Bearbeitungsgewinn erzielt werden.
Die neu gestaltete, topologieoptimierte Lenkerhalterung sorgt für mehr Halt und reduziert die Verformung des Lenkers bei gleichem Gewicht wie die Vorgängergeneration. Darüber hinaus ermöglichen sie eine Gummidämpfung und eine feste Montage, wodurch eine anpassbare Lenkerbiegung ermöglicht wird.
Im vorderen Nummernschild ist ein Triple-Clip-Schutz integriert, der den unteren Triple-Clip abdeckt und ihn vor Abnutzung durch Habitate schützt.
Im Vergleich zur Vorgängergeneration wurde die Gesamtlänge des neu gestalteten Hinterradstoßdämpfers um 15 mm reduziert, das Gewicht wurde um 100 Gramm reduziert und der Hinterradweg bleibt unverändert bei 300 mm. Der Stoßdämpfer ist mit einem abgestimmt Verbessertes Verbindungssystem mit neuer Geometrie für den gleichen Fortschritt wie zuvor, aber mit maximaler Traktion und Saugfähigkeit. In Kombination mit der neuen Rahmengeometrie verbessert es die Bodenfreiheit der Verbindungsstange, sodass diese beim Auftreffen auf den Boden nicht so leicht beschädigt wird .
Der durch Computational Fluid Dynamics (CFD) optimierte neue Hauptkolben im Stoßdämpfer verbessert den Anfangskomfort und sorgt für starken Halt. Die unterschiedlich großen Durchflusslöcher erleichtern das Öffnen der Dichtung und reduzieren die Gesamtbelastung durch den Ölfluss und den Druck die Dichtung. Gewichtsreduzierung bedeutet auch weniger bewegte Masse, was die Kraft auf den Hauptkolben verringert.
Das vollständig manuell einstellbare Konzept der doppelten Druckstufensteuerung ermöglicht manuelle Änderungen der Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten. In Kombination mit dem neu entwickelten Zugstufeneinsteller, der manuell oder mit Werkzeugen eingestellt werden kann, kann der Fahrer die Dämpfungseinstellungen jetzt ohne Werkzeug oder die Hilfe eines Mechanikers anpassen auf der Strecke.
Neben der Möglichkeit werkzeugloser Einstellungen und Anpassungen wurde auch ein neuer Vorspannungseinsteller eingeführt, um den Widerstand gegen das Eindringen von Staub zu verbessern. Der neue zweiteilige Federhalter ermöglicht eine schnelle Montage ohne Spaltung des Stoßdämpfers.
Der hintere Stoßdämpfer WP
Das leistungsstarke Brembo-Hydraulikkupplungssystem sorgt für gleichmäßigen Verschleiß, nahezu wartungsfreien Betrieb und perfekte Anpassung unter verschiedenen Bedingungen. Dadurch wird das Spiel ständig ausgeglichen, so dass Druckpunkt und Funktion der Kupplung bei Kälte oder Hitze gleich bleiben und im Laufe der Zeit. Unzählige Stunden wettbewerbsorientierter Tests haben die hervorragende Zuverlässigkeit des hochwertigen, in Italien hergestellten Brembo-Hydrauliksystems bewiesen.
Erstklassige Brembo-Bremssättel und -Bedienelemente gewährleisten höchste Qualität. Schwimmend gelagerte 260-mm-Bremsscheiben vorne und 220-mm-Wave-Bremsscheiben hinten sorgen für eine hervorragende Bremskraft mit Zuversicht unter allen Bedingungen. Für zusätzlichen Schutz ist serienmäßig ein neuer vorderer Scheibenschutz aus Polyamid-Verbundwerkstoff installiert.
Der ProTaper-Lenker ist in puncto Funktionalität und Stil unübertroffen. Der Lenker wird nach strengen Standards hergestellt, ist extrem leicht und weist eine erstklassige Ermüdungsbeständigkeit auf. Die Lenkerkurve verbessert den Komfort zusätzlich durch den optimalen Druckpunkt an der Hand des Fahrers .
Der ODI-Verriegelungsgriff auf der linken Seite erfordert keine Verklebung, während der vulkanisierte Griff auf der rechten Seite über einen innovativen integrierten Drosselmechanismus verfügt Der Verriegelungsgriff der Rockstar Editions ist standardmäßig mit einem weicheren grauen Verbundmaterial ausgestattet.
Die neuen, von CFD entwickelten Pedale bieten eine größere Oberfläche für die Sohlen der Stiefel und verhaken sich bei Streckenhindernissen nicht so leicht in tiefen Furchen, Schrubben oder Absprüngen. Das Ergebnis ist eine bessere Kontrolle über das Fahrrad unter allen Bedingungen. Dies wird erreicht durch ein neues, schmaleres, in die Rahmenkonstruktion integriertes Einbaukonzept, das auch das Gewicht reduziert.
Der neue Kennfeldwahlschalter ist für eine einfache und intuitive Bedienung konzipiert und gehört zur Standardkonfiguration der Rockstar Edition. Er aktiviert die Traktions- und Startkontrolle, wählt zwischen zwei Motorkennfeldern (aktiv/sanft) und aktiviert die Easy Shift-Funktion. Kennfeld 1 ist linear , vorhersehbare Leistungsstandardkarte, und Karte 2 ist eine aggressive Karte für eine bessere Gasannahme und eine explosivere Ausgangsleistung.
Die neue Easy Shift-Funktion (nur Hochschalten) kann über den Kartenwahlschalter aktiviert oder deaktiviert werden. Diese Funktion funktioniert nur beim Hochschalten und unterbricht die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde. Dies ermöglicht Hochschalten bei vollständig geöffnetem Gashebel, ohne den Kupplungshebel zu betätigen. Der Sensor an der Schaltwalze erfasst die Kraft des Schalthebels, sendet das Signal an die ECU und der Zündzeitpunkt wird unterbrochen. Um versehentliches Schalten und falsche Neutralstellungen zu verhindern, ist diese Funktion nur im zweiten bis fünften Gang gültig.
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, aktivieren Sie die Startsteuerung, indem Sie gleichzeitig die Schalter Traktionskontrolle und Easy Shift drücken. Die beiden Symbole beginnen zu blinken, um anzuzeigen, dass die Startsteuerung aktiv ist. Diese Funktion begrenzt die Leistung der Hinterräder und erhöht dadurch die Traktion und verhindert einen Kontrollverlust bei schneller Beschleunigung. Sobald der Fahrer hochschaltet, wird die Startsteuerung automatisch deaktiviert. Wenn der Startsteuerungsmodus aktiviert ist, wird außerdem die Easy Shift-Funktion deaktiviert.
Die Traktionskontrolle wird durch einen mit „TC“ gekennzeichneten Schalter aktiviert und funktioniert durch Analyse der Gaseingabe des Fahrers und der Anstiegsrate der Motordrehzahl. Wenn die Drehzahl zu schnell ansteigt, zeichnet das Motormanagementsystem (EMS) den Gripverlust auf und reduzieren Sie die Leistung der Hinterräder, um maximale Traktion zu gewährleisten. Dies ist ein offensichtlicher Vorteil bei nassen oder schlammigen Bedingungen.
Mit dem neuen kombinierten Start-/Stoppschalter auf der rechten Seite des Lenkers lässt sich der Motor einfach und intuitiv starten und stoppen.
Keihin EMS ist speziell darauf ausgelegt, kleiner und leichter zu sein und Daten schneller zu verarbeiten. Es integriert eine perfekte Start-Start-Kontrolle, eine wählbare Motorzuordnung über den Traktionskontrollschalter am Lenker und eine Easy-Shift-Funktion. In Kombination mit dem Gangpositionssensor wird die Leistungsabgabe optimiert ist für jede Gangposition maßgeschneidert.
Der neue Überschlagsensor (ROS) kann im Falle einer extremen Kollision die Zündvorrichtung abschalten und so der neuen Generation von Husqvarna-Offroad-Motorradmaschinen eine weitere Sicherheitsebene hinzufügen. Darüber hinaus ist die neue Timing-Leistung mit einem integrierten ausgestattet FI-Status-LED und eine Kraftstoffstandanzeige.
Die Rockstar-Version ist mit einem 44-mm-Keihin-Drosselklappengehäuse ausgestattet. Die Position des Kraftstoffinjektors sorgt für den effektivsten Fluss in den Brennraum und die beste Gasannahme. Der Gaszug wird direkt ohne Pleuel montiert, was für eine direktere Gasannahme und ein direkteres Gasgefühl sorgt.
Die Rockstar Edition-Abgasanlage wurde professionell entwickelt, um erstklassige Leistung bei möglichst geringem Gewicht zu bieten. Der Krümmer verfügt über eine in den Krümmer integrierte Strömungsdesign-Resonanzkammer. Der Krümmer ist in zwei Teilen entworfen und hergestellt, um so kompakt wie möglich zu sein. Die Position von Die Verbindung ermöglicht den Ausbau ohne Ausbau des hinteren Stoßdämpfers. Weitere Innovationen ermöglichen die Realisierung kurzer und kompakter Schalldämpfer ohne Erhöhung des Geräuschpegels. Der Schalldämpfer besteht aus leichtem Aluminium mit einer eleganten schwarzen Beschichtung, was seine hervorragende Qualität unterstreicht.
Um die Vorteile eines einfachen elektrischen Startsystems zu bieten, ist die Rockstar-Version des Modells mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit 2,0 Ah ausgestattet. Das Gewicht von Lithium-Ionen-Batterien ist etwa 2,2 Pfund (1 kg) leichter als herkömmliche Blei-/ Säurebatterien, sodass das Gesamtgewicht minimiert wird und gleichzeitig der Komfort eines Elektrostarts gewährleistet ist.
Der Kühler wird von WP unter Verwendung von hochfestem Aluminium veredelt. CFD-Optimierung wird verwendet, um die Luft effektiver durch den Kühler zu leiten und unter allen Bedingungen eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Das Kühlsystem ist in den Rahmen integriert, um die Kühlung zu verbessern, indem es das Kühlmittel durch den Rahmen leitet ohne dass zusätzliche Schläuche erforderlich sind. Das große Zentralrohr, das durch den Rahmen verläuft, reduziert zu diesem Zeitpunkt den Druck im System, was einen gleichmäßigeren Kühlmittelfluss ermöglicht, und verfügt jetzt über einen internen Thermostat, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen.
Darüber hinaus ist der Kühler nahe am Schwerpunkt angebracht, um die Flexibilität beim Handling zu verbessern.
Der neue 1,9 Gallonen (7,2 Liter) Polyethylen-Kraftstofftank des Rockstar Edition-Modells verfügt über einen Einfülldeckel mit Gewinde und eine integrierte Kraftstoffpumpe. Die neue integrierte Kraftstoffpumpe mit integriertem Filter verbessert die Kraftstoffversorgung und ermöglicht eine weitere Entleerung des Kraftstofftanks, wenn der Kraftstoffstand erreicht ist ist niedrig. Die externe Kraftstoffleitung ist speziell positioniert, um Exposition und Schäden zu reduzieren.
Die CFD-optimierte Windbox ist mit präzise positionierten Ansaugkanälen ausgestattet, um Luftverformungen zu verhindern und maximalen Luftstrom und Filterschutz zu gewährleisten. Es sind keine Werkzeuge erforderlich und der Luftfilter ist durch Entfernen der linken Seitenwand leicht zugänglich. Das Twin Air-Filterelement und Das Design des Filterkäfigs gewährleistet eine einfache Wartung mit einem einfachen, ausfallsicheren Installationssystem und der Filter kann sicher und genau installiert werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. Dezember 2021
