E biciclette da corsa off-road Yamaha sò pensate per trasfurmà i dilettanti in i migliori piloti - aiutendu à vince a corsa cù a macchina - mettenduli in a zona di vittoria è nantu à u podiu. YZ125 o YZ250 à dui tempi, à l'YZ250F vincitore di u campionatu è l'app Power Tuner esclusiva di l'industria, l'YZ450F di punta, tutte e motociclette off-road Yamaha anu un terrenu cumuni: u vincitore li sceglie. Scopri di più nantu à YamahaMotorsports. com
Mercuri scorsu, KTM hà lanciatu a so nova piattaforma assai attesa attraversu a versione di fabbrica 2022 di i 450 SX-F è 250 SX-F. Queste biciclette seranu vendute in quantità limitate in 2022 (basta abbastanza per risponde à i standard di certificazione di e regule di produzzione AMA). ) è serà inseritu da i piloti di fabbrica di Red Bull KTM Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger è Max Vohland (participanti 250). Per 2023, vi vede sta nova piattaforma sparghje à a maiò parte di a serie di veiculi off-road KTM, ma avà uttene u livellu più criticu di u mudellu di corsa più altu, 450 è 250 à quattru tempi. A speranza hè chì a squadra di corsa occupi un postu in a corsa è li dà una nova bicicletta un annu in anticipu per participà à a corsa.
A squadra di u fratellu di Husqvarna uttene ancu sta nova bicicletta, cunnisciuta cum'è a versione Rockstar di FC 250 è 450. Seranu guidati da Dean Wilson, Malcolm Stewart è RJ Hampshire, Stilez Robertson è Jalek Swoll per cumpete in u FC 250. Una volta di più, a versione di pruduzzione di massa di sta nova macchina serà lanciata à i rivenditori in u 2022, abbastanza per scuntrà e regule di produzzione di massa AMA.
Dopu chì KTM hà dimustratu a versione di fabbrica in California a semana passata, u nostru Kris Keefer hè statu mandatu in Florida stu weekend per vede a nova Husqvarna in persona.
Dapoi u venneri scorsu, aghju passatu u tempu cù e squadre Aldon Baker è Rockstar Energy Husqvarna in Clermont, Florida. Avemu fattu un pocu di furmazione è un pocu di cavallu in Aldon, ma avemu vistu ancu una mostra di u novu 2022 Husqvarna FC 250/ 450 Edizioni Rockstar. Hè stata una sperienza d'apertura di l'ochju per furmà cù a squadra è tistimunià a distanza trà tutti questi persone. Tutti i piloti di a squadra parenu s'amparanu bè è diventanu unu.
In seguitu, vi cuntaraghju qualchi storii nantu à a furmazione, e facilità è i piloti, ma à u listessu tempu vi permetterà di svià i vostri ochji nantu à certi dettagli di a nova FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
E motociclette Husqvarna anu lanciatu i mudelli 2022 FC 250 Rockstar è FC 450 Rockstar. U novu mutore è u chassis permettenu à i piloti di motociclette off-road cumpetitivi di passà davanti à i so avversari in corsa dopu razza. Prestazioni dinamiche di prima classe ponu furnisce una putenza istantanea è un disignu ergonomicu avanzatu. pò furnisce un cuntrollu cumpletu.
L'FC 250 Rockstar Edition hè dotatu di un mutore DOHC, chì hà una putenza è un torque senza pari. FC 450 Rockstar Edition hè equipatu di un dispositivu SOHC, chì furnisce ancu prestazioni di prima classe. ottene a megliu cuncentrazione di massa, assicurendu un funziunamentu faciule è cuntrollu.
L'FC 250 Rockstar Edition è l'FC 450 Rockstar Edition anu ancu rivisu cumpletamente u chassis 2022. E duie biciclette utilizanu un novu quadru di cromo-molibdenu idroformatu cuncepitu per migliurà a prestazione anti-squat sottu u putere. rigidità è pocu pesu. U subframe hibridu di poliamide d'aluminiu durable hè pensatu per una rigidità apposta calculata.
A sospensione hè di WP. A nova forchetta frontale XACT 48 mm cù tecnulugia AER furnisce un ammortizzamentu più progressiu à a fine di a corsa, mentre chì l'ultimu disignu di l'ammortizzatore XACT posteriore presenta un aghjustamentu senza arnesi.
U novu interruttore di mappa multifunzione pò selezziunà u modu di alimentazione. Attiva ancu e funzioni di cuntrollu di trazione è di partenza, è ancu un Easy Shift per a scatula di cambio di cinque velocità cù un rapportu di correzione di upshift senza saldatura in a versione FC 250 Rockstar è FC450 Rockstar. versione.
U novu corpu hè decoratu cù l'ultime gràfiche Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, chì hè ergonomicu è faciule di spustà nantu à a motocicletta. Questu permette à u pilotu di cuntrullà megliu a so attenzione per fucalizza nantu à u ghjocu.
FC 250 Rockstar Edition è FC 450 Rockstar Edition anu copiatu e biciclette Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing per participà à a cumpetizione AMA Supercross è furnisce una macchina competitiva per tutti i motociclisti off-road.
I quadri per l'idroformatura, u taglio laser è a saldatura robotica sò pruduciuti in modu prufessiunale. U quadru hè custruitu cù parametri di flessibilità longitudinale è torsionale appositamente calculati per furnisce un eccellente feedback di u pilotu, assorbimentu d'energia è stabilità in linea dritta. muntazione di a nova piastra anti-skid in poliamide chì hè standard in Rockstar Editions.
A massa di rotazione in u quadru è a cunnessione di a testa forgiata sò state riposizionate. In più, a nova muntagna di scossa ùn hè più cunnessa à u tubu principale, è a resistenza di squat back di u chassis hè stata mejorata significativamente. In più, u muru. u spessore di u quadru hè stata ottimizzata per migliurà l'affidabilità è a rigidità specifica di e zone d'alta tensione, cum'è a testa di sterzo è l'ammortizzatore. L'installazione di u quadru parallelu (a listessa pusizione nantu à i lati manca è destra) migliurà e caratteristiche di curvatura di u chassis, mentre e caratteristiche di stabilità sò sempre senza paragone.
Un altru puntu culminante di a nova topologia di u quadru hè chì a pusizione di stallazione di u pede hè stata spostata in l'internu, riducendu cusì a sensibilità di l'attaccamentu durante i salti di rutting o di scrubbing profondi. (CFD) hè statu aumentatu. U novu sigellu di a testa di sterzo in una sola pezza hè più faciule d'installà durante a sostituzione o mantenimentu, è furnisce una affidabilità più altu.
U quadru di Rockstar Editions usa un rivestimentu in polvere di struttura fina nera di alta qualità. U protettore di quadru standard usa una topologia nova è mejorata per assicurà una prutezzione eccellente, una durabilità è una presa avanzata in ogni cundizione. quattru viti è usa un supportu di quadru integrale per furnisce una prutezzione eccellente contra a polvera è un forte impattu nantu à u quadru è u mutore.
U subframe di dui pezzi hè fattu di 60% poliamida è 40% aluminium, è u pesu tutale hè solu 3,9 liri (1,8 kg). Cù l'aiutu di a dinamica computazionale, a rigidità specifica hè cuncepita in u subframe ligeru è forte per furnisce. eccellente maneggevolezza è cunfortu di u cavaliere.
I travi inferiori di u subframe è i supporti di u quadru sò fatti di profili d'aluminiu fusu per assicurà a robustezza è affidabilità quandu hè necessariu. U subframe superiore hè fattu di poliamide stampata à iniezione, chì pò ottene caratteristiche di curvatura specifiche è ottene una struttura ligera.
U novu bracciu basculante d'aluminiu die-cast hè pensatu per furnisce a megliu rigidità è affidabilità cù u pesu più bassu pussibule. A topulugia hè stata ottimizzata per a megliu rigidità, è u prucessu di casting migliuratu hà riduciutu u pesu di circa 190 grammi. per ottimisà è currisponde à e novi caratteristiche di curvatura di u chassis, hè statu installatu un novu assi posteriore di 22 mm.
Inoltre, u guardianu di a catena è u slider di a catena sò stati completamente riprogettati per migliurà a durabilità è riduce a sensibilità di appiccà nantu à l'uggetti esterni. Stu novu disignu aiuterà à riduce l'accumulazione di terra intornu à u bracciu oscillante è a guardia di a catena, soprattuttu in cundizioni estremi di fangosi.
A forchetta d'aria split di 48 mm hà una molla d'aria sigillata è una camera d'oliu pressurizzata per un smorzamentu graduale è coerente. L'oliu è u bypass di l'aria ponu riduce i picchi di pressione, è cumminatu cù un sistema di smorzamentu di valvola media, a forchetta frontale furnisce un feedback eccellente è cunfortu di u pilotu. .U novu stop idraulicu aumenta a resistenza à a resistenza di u fondu furnisce una forza di smorzamentu più prugressiva in l'ultimi 40 mm di corsa. In più, u rebound hè ancu ridutta, risultatu in l'accelerazione iniziale più bassa di a forchetta dopu à un atterraggio duru. anellu di prutezzione aumenta a prutezzione contru l'intrusione di polvera.
I paràmetri ponu esse facilmente aghjustati cù una sola valvola di precarica pneumatica è un regulatore di clicu faciule d'utilizà per a compressione è u rimballu.
A pinza tripla di Factory Racing CNC hè fatta d'aluminiu di alta qualità, cù rigidità di barra di sterza ottimizzata, allineamentu perfettu di u tubu di forchetta di fronte, è geometria precisa di a pinza di forchetta di fronte per assicurà una risposta alta è un muvimentu di forchetta frontale fluidu. L'ajustamentu di l'offset di 20 mm o 22 mm pò furnisce un guadagnu massimu di trasfurmazioni.
U supportu di manubriu di novu designu, ottimizzatu per a topologia, furnisce una presa più grande è riduce a distorsione di u manubriu à u listessu pesu di a generazione precedente.
A targa di licenza frontale integra un triple clip protettore, chì copre u triple clip inferiore è a prutegge da l'usura causata da l'habitat.
In cunfrontu cù a generazione precedente, a lunghezza tutale di l'ammortizzatore posteriore di novu designu hè stata ridutta di 15 mm, u pesu hè statu ridutta di 100 grammi, è u viaghju di a rota posteriore resta invariata à 300 mm. sistema di ligame migliuratu cù una nova geometria per furnisce u listessu prugressu cum'è prima, ma cù a massima trazione è assorbenza. Cumminatu cù a nova geometria di u quadru, migliurà a liberazione di a terra di a biela di cunnessione, per quessa ùn hè micca facilmente dannatu quandu tocca u fondu. .
U novu pistone principale ottimizzatu da a dinamica di fluidu computazionale (CFD) in l'ammortizzatore migliora u cunfortu iniziale è furnisce un forte supportu. I buchi di flussu di diverse dimensioni facilitanu l'apertura di a guarnizione è riduce l'estresse generale di u flussu di l'oliu è a prissioni annantu. u gasket.Weight riduzzione significa dinù menu muvimenti massa, chì riduce a forza nantu à u pistone principale.
U cuncettu di cuntrollu di doppia compressione cumplettamente regulabile manualmente permette cambiamenti manuali à i paràmetri di alta è bassa velocità. Cumminatu cù l'ajustatore di rebound di novu designu chì pò esse aghjustatu manualmente o cù arnesi, u cavaliere pò avà aghjustà i paràmetri di ammortizzazione senza arnesi o l'aiutu di un meccanicu. nantu à a pista.
In più di a pussibilità di paràmetri è aghjustamenti senza arnesi, hè statu ancu introduttu un novu regulatore di preload per migliurà a resistenza à l'intrusione di u polu.
L'ammortizzatore posteriore WP XACT hà guarnizioni di biella SKF à bassa frizione chì furniscenu caratteristiche di smorzamentu avanzate per una trazione è un assorbimentu d'energia senza precedenti. L'equilibriu di pressione in l'ammortizzatore assicura un ammortizzamentu coerente, risultante in un eccellente cunfortu è sensazione di u pilotu.
U sistema d'embrague idraulicu Brembo d'altu rendiment assicura una usura uniforme, un funziunamentu quasi senza mantenimentu è una regulazione perfetta in diverse cundizioni. Questu significa chì u gap hè constantemente compensatu per chì u puntu di pressione è a funzione di l'embrague restanu uguali in cundizioni friddi o caldi. è in u tempu.Innumerevoli ore di teste cuncentrate à a cumpetizione anu dimustratu l'eccellente affidabilità di u sistema idraulicu Brembo d'alta qualità made in Italy.
Calipers Brembo di prima classe è cuntrolli assicuranu u più altu livellu di qualità. I dischi di frenu frontali flottanti di 260 mm è i dischi di frenu di frenu di l'onda di 220 mm furniscenu una forza di frenu eccellente cun fiducia in tutte e cundizioni.
I manubri ProTaper sò secondi à nimu in termini di funziunalità è stile. I manubri sò fabbricati in cunfurmità cù normi stretti, sò estremamente ligeri, è anu una resistenza à a fatigue di prima classe. A curva di manubriu migliora ancu u cunfortu attraversu u puntu di pressione ottimale nantu à a manu di u pilotu. .
U manicu di serratura ODI nantu à a manca ùn hà micca bisognu di ligame, mentre chì u manicu vulcanizatu à a diritta hà un mecanismu di throttle integratu innovativu. U cumpunente hà una funzione d'ajustamentu di gap libera rilassata, è u prucessu di throttle pò esse cambiatu cambiendu a cam.The ODI. manicu di serratura di Rockstar Editions vene standard cù un materiale compositu grisgiu più suave.
I pedali novi, cuncepiti CFD, furniscenu una superficia più grande per i sole di i stivali, è ùn sò micca faciuli di attaccà in ruts profondi, scrubbing o takeoffs durante l'ostaculi di a pista. U risultatu hè un megliu cuntrollu di a bicicletta in tutte e cundizioni. attraversu un novu cuncettu di stallazione più strettu integratu in u disignu di u quadru, chì riduce ancu u pesu.
U novu selettore di carte hè pensatu per un funziunamentu simplice è intuitivu è hè a cunfigurazione standard di Rockstar Edition. Attiva a trazione è u cuntrollu di partenza, sceglie trà duie carte di u mutore (attivu / lisu) è attiva a funzione Easy Shift. Map 1 hè un lineare. , mappa standard di potenza prevedibile, è Map 2 hè una mappa aggressiva per aumentà a risposta di l'acceleratore è una putenza di output più splusiva.
A nova funzione Easy Shift (solu up) pò esse attivata o disattivata per mezu di l'interruttore di selezzione di a mappa. Questa funzione funziona solu in upshifting, interrompendu l'ignizione per una frazzioni di seconda. Questu permette upshifts cù l'acceleratore completamente apertu senza aduprà a leva di embrague. U sensoru nantu à u tamburinu di shift registra a forza da a leva di shift, manda u signale à l'ECU, è u timing di ignizione hè interrotta. Per prevene cambiamenti accidentali è falsi neutrali, sta funzione hè valida solu in a seconda à a quinta marcia.
Quandu u mutore hè in rallentamentu, attivate u cuntrollu di partenza premendu simultaneamente u cuntrollu di trazione è l'interruttori Easy Shift. I dui simboli cumincianu à lampassi per indicà chì u cuntrollu di partenza hè attivu. Questa funzione limita a putenza di e roti posteriori, aumentandu cusì a trazione. è impediscenu a perdita di cuntrollu durante l'accelerazione rapida. Una volta chì u pilotu cambia, u cuntrollu di l'iniziu serà automaticamente disattivatu. In più, quandu u modu di cuntrollu di startup hè attivatu, a funzione Easy Shift serà disattivata.
U cuntrollu di trazione hè attivatu da un interruttore marcatu "TC" è funziona analizendu l'input di l'acceleratore da u pilotu è u ritmu di aumentu di u RPM di u mutore. Se u RPM aumenta troppu veloce, u sistema di gestione di u mutore (EMS) registrarà a perdita di grip. è riduce a putenza di e roti posteriori per assicurà a massima traction.This hè un vantaghju evidenti in cundizioni bagnati o muddy.
U novu interruttore cumminatu di start / stop situatu à u latu drittu di u manubriu pò avvià è fermà u mutore facilmente è intuitivamente.
Keihin EMS hè specificamente cuncepitu per esse più chjucu, più liggeru, è processà e dati più veloce. Integra un cuntrollu di partenza perfettu, una mappatura di u mutore selezziunata attraversu l'interruttore di cuntrollu di trazione nantu à u manubriu, è a funzione Easy Shift. Cumminatu cù u sensoru di pusizione di marcia, a putenza di putenza. hè adattatu per ogni pusizione di marcia.
U novu sensoru di rollover (ROS) pò cutà u dispusitivu di accensione in casu di una collisione estrema, aghjunghjendu un altru stratu di sicurezza à a nova generazione di motociclette off-road Husqvarna. LED di statu FI è un indicatore di livellu di carburante.
A versione Rockstar hè dotata di un corpu di throttle Keihin 44mm. A pusizione di l'iniettore di carburante assicura u flussu più efficace in a camera di combustione è a megliu risposta di l'acceleratore. U cable di l'acceleratore hè stallatu direttamente senza bielle di cunnessione, chì furnisce una risposta è una sensazione più diretta di l'acceleratore.
U sistema di scarico Rockstar Edition hè prufessionalmente cuncepitu per furnisce prestazioni di punta cù u pesu più ligeru pussibule. U manifold hà una camera di risonanza di design di flussu integrata in u manifold. L'intestazione hè cuncepita è fabbricata in dui pezzi per esse u più compactu pussibule. a cunnessione permette di sguassate senza caccià l'ammortizzatore posteriore. Ulteriori innovazioni permettenu a realizazione di silenziatori brevi è compacti senza aumentà u nivellu di rumore. U silenziu hè fattu d'aluminiu ligeru cù un revestimentu nìvuru stylish, chì dimustra a so qualità eccellente.
Per furnisce i benefizii di un sistema di partenza elettricu simplice, a versione Rockstar di u mudellu hè dotata di una batteria di lithium-ion 2.0 Ah. U pesu di e batterie di lithium-ion hè di circa 2.2 pounds (1 kg) più ligere di u piombu tradiziunale /. batterie à l'acidu, cusì u pesu generale hè minimizatu mentre furnisce a cunvenzione di l'iniziu elettricu.
U radiatore hè raffinatu da WP utilizendu aluminiu d'alta resistenza. L'ottimisazione CFD hè aduprata per dirige l'aria in modu più efficace à traversu u radiatore è furnisce un rinfrescante ottimale in ogni cundizione. senza bisognu di tubi supplementari. U grande tubu cintrali chì passa per u quadru riduce a pressione in u sistema in questu tempu, chì permette un flussu di refrigerante più consistente, è avà include un termostatu internu per aumentà a fiducia.
Inoltre, u radiatore hè stallatu vicinu à u centru di gravità per migliurà a flessibilità di manipolazione.
U novu cisterna di carburante in polietilene da 1,9 galloni (7,2 litri) di u mudellu Rockstar Edition include un tappo di riempimentu filettatu è una pompa di carburante integrata. A nova pompa di carburante integrata cù filtru integratu migliora l'approvvigionamentu di carburante è permette un svuotamentu ulteriore di u tank di carburante quandu u livellu di carburante. hè low.The pipeline di carburante esternu hè specialmente posizionatu per riduce l'esposizione è i danni.
A scatula di ventu ottimisata CFD hè cuncepita cù cundutti di ingressu precisamente posizionati per prevene a deformazione di l'aria è per assicurà u flussu di l'aria massima è a prutezzione di u filtru. Nisun strumentu hè necessariu, è u filtru d'aria pò esse facilmente accessibile rimuovendu u pannellu laterale di sinistra. L'elementu di filtru Twin Air è U disignu di a gabbia di filtru assicura un mantenimentu faciule, cù un sistema di stallazione simplice di sicurezza, è u filtru pò esse stallatu in modu sicuru è precisu.
Tempu di Postu: Dec-23-2021
