Yamahan maastopyörät on suunniteltu muuttamaan harrastajat parhaiksi ratsastajiksi – auttamaan heitä voittamaan kilpailun koneella – asettaen heidät voittoalueelle ja palkintokorokkeelle. Jännittävistä nuorisomalleista, kuten YZ65 ja YZ85, legendaarisiin YZ125 tai YZ250 kaksitahti, mestaruuden voittanut YZ250F ja alan ainutlaatuinen Power Tuner -sovellus, luokkansa johtava YZ450F, kaikilla Yamaha-maastomoottoripyörillä on yksi yhteinen perusta: voittaja valitsee ne.Lisätietoja YamahaMotorsportsista. com
Viime keskiviikkona KTM lanseerasi kauan odotetun upouuden alustansa 450 SX-F:n ja 250 SX-F:n vuoden 2022 tehdasversion kautta. Näitä pyöriä myydään rajoitettuina määrinä vuonna 2022 (vain tarpeeksi täyttääkseen AMA:n tuotantosääntöjen sertifiointistandardit). ) ja siihen osallistuvat Red Bull KTM:n tehdasmatkustajat Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger ja Max Vohland (250 osallistujaa). Vuoteen 2023 mennessä tämä uusi alusta leviää suurimmalle osalle koko KTM-maastoautosarjasta, mutta nyt saat kriittisimmän tason huippuluokan kilpa-mallista, 450 ja 250 nelitahti.Toivomme, että kilpajoukkue saa paikan kilpailussa ja antaa heille uuden pyörän vuotta ennen osallistumista rotu.
Husqvarnan velijoukkue saa myös tämän uuden pyörän, joka tunnetaan Rockstar-versioina FC 250:stä ja 450:stä. Niitä ajavat Dean Wilson, Malcolm Stewart ja RJ Hampshire, Stilez Robertson ja Jalek Swoll kilpailemaan FC 250 -sarjassa. tämän upouuden koneen massatuotantoversio lanseerataan jälleenmyyjille vuonna 2022, mikä riittää täyttämään AMA:n massatuotantosäännöt.
Kun KTM esitteli tehdasversiota Kaliforniassa viime viikolla, Kris Keeferimme lähetettiin tänä viikonloppuna Floridaan katsomaan uusia Husqvarnoja henkilökohtaisesti. Kiefer lähetti tämän lyhyen raportin nähtyään uuden Rockstar-koneen:
Viime perjantaista lähtien olen viettänyt aikaa Aldon Baker- ja Rockstar Energy Husqvarna -tiimien kanssa Clermontissa, Floridassa. Olemme harjoitelleet ja ratsastaneet Aldonissa, mutta olemme nähneet myös uuden 2022 Husqvarna FC 250/ -esittelyn. 450 Rockstar Editions.Oli silmiä avaava kokemus harjoitella joukkueen kanssa ja nähdä kaikkien näiden ihmisten välinen etäisyys. Kaikki tiimin kuljettajat näyttävät tulevan hyvin toimeen ja niistä tulee yksi.
Myöhemmin kerron tarinoita harjoittelusta, tiloista ja ratsastajista, mutta samalla annan sinun ihailla joitain yksityiskohtia uudesta FC 250/450 Rockstar Editionsista.-KK
Husqvarna-moottoripyörät julkaisivat vuoden 2022 FC 250 Rockstar- ja FC 450 Rockstar -mallit. Uusi moottori ja alusta mahdollistavat kilpailevien maastomoottoripyörien ajajien pääsevän ennen vastustajiaan kilpailusta toiseen. Ensiluokkainen dynaaminen suorituskyky voi tarjota välitöntä tehoa ja edistynyt ergonominen muotoilu voi tarjota täydellisen hallinnan.
FC 250 Rockstar Edition on varustettu DOHC-moottorilla, jolla on vertaansa vailla oleva teho ja vääntö.FC 450 Rockstar Edition on varustettu SOHC-laitteella, joka tarjoaa myös ensiluokkaisen suorituskyvyn. Molemmat moottorit ovat upouusia, kevyitä ja sijoitettu uudelleen runkoonsa saavuttaa paras massapitoisuus, mikä varmistaa helpon käytön ja hallinnan.
FC 250 Rockstar Edition ja FC 450 Rockstar Edition ovat myös uudistaneet kokonaan vuoden 2022 alustan. Molemmissa pyörissä on uusi hydromuovattu kromi-molybdeenirunko, joka on suunniteltu parantamaan kyykkyä estävää suorituskykyä voiman alaisena. Uusi painevalettu alumiininen keinuvarsi tarjoaa parhaan jäykkyys ja pieni paino. Kestävä alumiinipolyamidihybridi apurunko on suunniteltu erityisesti laskettua jäykkyyttä varten.
Jousitus on WP:n valmistama. Uusi XACT 48 mm:n etuhaarukka AER-tekniikalla tarjoaa progressiivisemman iskunvaimennuksen iskun lopussa, kun taas uusimmassa XACT-takaiskun suunnittelussa on säätö ilman työkaluja.
Uusi monitoimikarttakytkin voi valita virransyöttötilan. Se aktivoi myös veto- ja käynnistysohjaustoiminnot sekä Easy Shiftin viisinopeuksiseen vaihteistoon, jossa on saumaton ylösvaihteen korjaussuhde FC 250 Rockstar -versiossa ja FC450 Rockstarissa. versio.
Uusi runko on koristeltu uusimmalla Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing -grafiikalla, joka on ergonominen ja helppo liikuttaa moottoripyörässä. Tämän ansiosta ratsastaja voi paremmin hallita huomioaan keskittyäkseen peliin.
FC 250 Rockstar Edition ja FC 450 Rockstar Edition kopioivat Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing -pyöriä osallistuakseen AMA Supercross -kilpailuun ja tarjotakseen kilpailukykyisiä koneita kaikille off-road-moottoripyöräilijöille.
Vetymuovaukseen, laserleikkaukseen ja robottihitsaukseen tarkoitetut kehykset valmistetaan ammattitaidolla. Runko on rakennettu erityisesti lasketuilla pitkittäis- ja vääntöjoustavuusparametreilla, jotka tarjoavat erinomaisen ajajan palautteen, energian absorption ja suoraviivaisen vakauden. Lisäksi rungossa on taottu kiinnike äskettäin suunnitellun polyamidin liukuestelevyn asentaminen, joka on vakiona Rockstar Editionsissa.
Rungon pyörivä massa ja taottu ohjauspään liitäntä on sijoitettu uudelleen. Lisäksi uutta iskunvaimentimien kiinnitystä ei ole enää kytketty pääputkeen ja rungon takakyykkykestävyyttä on parannettu merkittävästi.Lisäksi seinä rungon paksuus on optimoitu parantamaan luotettavuutta ja ominaisjäykkyyttä rasitusalueilla, kuten ohjauspäässä ja iskunvaimentimessa. Yhdensuuntainen rungon asennus (sama asento vasemmalla ja oikealla puolella) parantaa alustan taivutusominaisuuksia, kun taas vakausominaisuudet ovat edelleen vertaansa vailla.
Toinen uuden runkotopologian kohokohta on, että rahian asennusasentoa on siirretty sisäänpäin, mikä vähentää koukuttamisen herkkyyttä syvän urautumisen tai hankaushyppyjen aikana. Uuden jalkapolkimen kokonaiskoko on suunniteltu edistyneimmän laskennallisen nestedynamiikan avulla. (CFD) on kasvanut. Uusi yksiosainen ohjauspään tiiviste on helpompi asentaa vaihdon tai huollon aikana, ja se tarjoaa paremman luotettavuuden.
Rockstar Editionsin rungossa on käytetty korkealaatuista mustaa hienorakenteista jauhemaalausta. Vakiorunkosuojassa on uusi ja parannettu topologia, joka takaa erinomaisen suojan, kestävyyden ja edistyneen pidon kaikissa olosuhteissa.Uusi suunniteltu polyamidikomposiittiliukuestolevy on asennettu neljä ruuvia ja käyttää kiinteää rungon kiinnikettä, joka tarjoaa erinomaisen suojan pölyltä ja voimakkaalta iskulta runkoon ja moottoriin.
Kaksiosainen apurunko on valmistettu 60 % polyamidista ja 40 % alumiinista, ja sen kokonaispaino on vain 3,9 paunaa (1,8 kg). Laskennallisen dynamiikan avulla kevyeen ja vahvaan apurunkoon suunnitellaan ominaisjäykkyys. erinomainen käsiteltävyys ja ajomukavuus.
Alemmat apurungon palkit ja rungon kannakkeet on valmistettu valualumiiniprofiileista, mikä varmistaa tarvittaessa kestävyyden ja luotettavuuden. Ylempi apurunko on valmistettu ruiskuvaletusta polyamidista, jolla voidaan saavuttaa tietyt taivutusominaisuudet ja kevyt rakenne.
Uusi ontto painevalettu alumiininen keinuvarsi on suunniteltu tarjoamaan paras jäykkyys ja luotettavuus mahdollisimman pienellä painolla. Topologia on optimoitu parhaan jäykkyyden saavuttamiseksi, ja parannettu valuprosessi on vähentänyt painoa noin 190 grammaa. Uusien alustan taivutusominaisuuksien optimoimiseksi ja vastaamiseksi asennettiin uusi 22 mm:n taka-akseli.
Lisäksi ketjunsuojus ja ketjun liukusäädin on suunniteltu kokonaan uudelleen parantamaan kestävyyttä ja vähentämään ulkoisten esineiden kiinnittymisen herkkyyttä. Tämä uusi muotoilu auttaa vähentämään lian kerääntymistä kääntövarren ja ketjusuojuksen ympärille, erityisesti äärimmäisissä mutaisissa olosuhteissa.
48 mm:n jaetussa ilmahaarukassa on tiivistetty ilmajousi ja paineistettu öljykammio asteittaista ja tasaista vaimennusta varten. Öljy ja ilman ohitus voivat vähentää painehuippuja, ja yhdistettynä keskiventtiilin vaimennusjärjestelmään etuhaarukka tarjoaa erinomaisen palautteen ja ajomukavuuden. .Uusi hydraulinen pysäytin lisää pohjavastuksen vastusta tarjoamalla progressiivisemman vaimennusvoiman viimeisen 40 mm iskun aikana.Lisäksi myös paluu vähenee, mikä johtaa pienempään haarukan alkukiihtyvyyteen kovan laskun jälkeen.Uudelleensuunniteltu etuhaarukka suojarengas lisää suojausta pölyn tunkeutumista vastaan.
Asetukset ovat helposti säädettävissä yhdellä pneumaattisella esijännitysventtiilillä ja helppokäyttöisillä napsautussäätimillä puristusta ja paluuta varten. Lisäksi vakiovarusteena on etuhaarukan ilmanpaineen säätämiseen tarvittava ilmapumppu.
CNC-koneistettu Factory Racing kolmoispuristin on valmistettu korkealaatuisesta alumiinista, ja siinä on optimoitu ohjaustangon jäykkyys, täydellinen etuhaarukan putken kohdistus ja etuhaarukan puristimen tarkka geometria varmistaa korkean vasteen ja tasaisen etuhaarukan liikkeen. 20 mm:n tai 22 mm:n offset-säätö voi tarjota suurimman käsittelyvahvistuksen.
Äskettäin suunniteltu, topologiaan optimoitu ohjaustangon kiinnitys tarjoaa paremman otteen ja vähentää ohjaustangon vääristymiä samalla painolla kuin edellisessä sukupolvessa. Lisäksi ne mahdollistavat kumisen vaimennuksen ja kiinteän asennuksen, mikä tarjoaa mukautettavan ohjaustangon taivutuksen.
Eturekisterikilvessä on kolminkertainen klipsisuoja, joka peittää alemman kolminkertaisen pidikkeen ja suojaa sitä elinympäristön aiheuttamalta kulumiselta.
Edelliseen sukupolveen verrattuna uusien takaiskunvaimentimien kokonaispituutta on lyhennetty 15 mm, painoa 100 grammaa ja takapyörän liike pysyy ennallaan 300 mm:ssä. Iskunvaimennin on sovitettu yhteen parannettu vivustojärjestelmä uudella geometrialla, jotta saavutetaan sama edistys kuin ennen, mutta maksimaalinen pito ja imukyky.Yhdessä uuden rungon geometrian kanssa se parantaa kiertokangen maavaraa, joten se ei vaurioidu helposti, kun se osuu pohjaan .
Uusi laskennallisella nestedynamiikalla (CFD) optimoitu päämäntä iskunvaimentimessa parantaa alkumukavuutta ja tarjoaa vahvan tuen. Erikokoiset virtausreiät helpottavat tiivisteen avaamista ja vähentävät öljyvirtauksen kokonaisrasitusta ja painetta tiiviste. Painonpudotus tarkoittaa myös vähemmän liikkuvaa massaa, mikä vähentää päämäntään kohdistuvaa voimaa.
Täysin manuaalisesti säädettävä kaksoispuristuksen ohjauskonsepti mahdollistaa manuaalisen muutoksen nopeille ja hitaille nopeuksille. Yhdessä äskettäin suunnitellun rebound-säätimen kanssa, jota voidaan säätää manuaalisesti tai työkaluilla, ratsastaja voi nyt säätää vaimennusasetuksia ilman työkaluja tai mekaanikon apua. radalla.
Työkaluttomien asetusten ja säätömahdollisuuksien lisäksi on otettu käyttöön myös uusi esijännityssäädin, joka parantaa pölyn tunkeutumisen vastustuskykyä. Uusi kaksiosainen jousipidike mahdollistaa nopean asennuksen ilman iskunvaimentimen halkeamista.
WP XACT -takaiskunvaimentimessa on matalakitkaiset SKF-yhdystangon tiivisteet, jotka tarjoavat edistyneitä vaimennusominaisuuksia vertaansa vailla olevan pidon ja energian vaimentamiseksi. Iskunvaimentimen sisällä oleva painetasapaino varmistaa tasaisen vaimennuksen, mikä johtaa erinomaiseen ajomukavuuteen ja -tuntumaan.
Tehokas Brembo-hydraulinen kytkinjärjestelmä varmistaa tasaisen kulumisen, lähes huoltovapaan toiminnan ja täydellisen säädön erilaisissa olosuhteissa. Tämä tarkoittaa, että rakoa kompensoidaan jatkuvasti niin, että kytkimen painepiste ja toiminta pysyvät samoina kylmissä tai kuumissa olosuhteissa. ja ajan myötä. Lukemattomat tunnin kilpailuun keskittyvät testit ovat osoittaneet Italiassa valmistetun korkealaatuisen Brembon hydraulijärjestelmän erinomaisen luotettavuuden.
Ensiluokkaiset Brembon jarrusatulat ja hallintalaitteet varmistavat korkeimman laatutason.260 mm kelluvat etujarrulevyt ja 220 mm aallot takajarrulevyt tarjoavat erinomaisen jarrutusvoiman luotettavasti kaikissa olosuhteissa. Uusi polyamidikomposiittietulevysuoja on asennettu vakiona lisäsuojaa varten.
ProTaper-ohjaustangot ovat vertaansa vailla toimivuuden ja tyylin suhteen.Ohjaustanko on valmistettu tiukkojen standardien mukaisesti, ne ovat erittäin kevyitä ja niillä on ensiluokkainen väsymiskestävyys. Ohjaustangon kaarevuus parantaa entisestään mukavuutta kuljettajan käden optimaalisen painepisteen ansiosta. .
Vasemmanpuoleinen ODI-lukituskahva ei vaadi kiinnitystä, kun taas oikeanpuoleisessa vulkanoidussa kahvassa on innovatiivinen integroitu kaasumekanismi. Komponentissa on rento vapaan välin säätötoiminto, ja kaasuprosessia voidaan muuttaa vaihtamalla nokkaa. Rockstar Editionsin lukituskahva on vakiona pehmeämmällä harmaalla komposiittimateriaalilla.
Uudet, CFD-suunnitellut polkimet tarjoavat suuremman pinnan saappaiden pohjille, eikä niitä ole helppo tarttua syviin uriin, hankaamiseen tai nousuihin radan esteiden aikana. Tuloksena on parempi pyörän hallinta kaikissa olosuhteissa. Tämä saavutetaan uuden, kapeamman, runkosuunnitteluun integroidun asennuskonseptin kautta, mikä myös vähentää painoa.
Uusi karttavalitsin on suunniteltu yksinkertaiseen ja intuitiiviseen käyttöön, ja se on Rockstar Editionin vakiokokoonpano. Se aktivoi veto- ja käynnistysohjauksen, valitsee kahdesta moottorikarttasta (aktiivinen/tasainen) ja aktivoi Easy Shift -toiminnon. Kartta 1 on lineaarinen , ennustettavan tehon standardikartta ja Map 2 on aggressiivinen kartta, joka lisää kaasuvastetta ja lisää räjähdysherkkää lähtötehoa.
Uusi Easy Shift -toiminto (vain ylös) voidaan aktivoida tai deaktivoida karttavalintakytkimellä. Tämä toiminto toimii vain vaihdettaessa ylöspäin ja katkaisee sytytyksen sekunnin murto-osaan. Tämä mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen ylöspäin kaasuläppä täysin auki käyttämättä kytkinvipua. Vaihderummun anturi tallentaa vaihdevivusta tulevan voiman, lähettää signaalin ECU:lle ja sytytyksen ajoitus keskeytyy. Tahattomien vaihteiden ja väärien vapaa-asennon estämiseksi tämä toiminto on voimassa vain 2.–5. vaihteella.
Kun moottori on joutokäynnillä, aktivoi käynnistyssäädin painamalla samanaikaisesti luistonesto- ja Easy Shift -kytkintä. Kaksi symbolia alkavat vilkkua osoittaen, että käynnistyskytkin on aktiivinen. Tämä toiminto rajoittaa takapyörien tehoa ja lisää siten pitoa. ja hallinnan menettämisen estäminen nopean kiihdytyksen aikana.Kun ajaja vaihtaa ylös, käynnistyksen ohjaus kytkeytyy automaattisesti pois päältä.Lisäksi, kun käynnistyksen ohjaustila on käytössä, Easy Shift -toiminto poistetaan käytöstä.
Luistonesto aktivoidaan kytkimellä, jossa on merkintä "TC", ja se toimii analysoimalla kuljettajan kaasunsyöttöä ja moottorin kierrosluvun nousunopeutta. Jos kierrosluku nousee liian nopeasti, moottorin hallintajärjestelmä (EMS) tallentaa pidon menetyksen. ja vähentää takapyörien tehoa maksimaalisen pidon varmistamiseksi. Tämä on ilmeinen etu märissä tai mutaisissa olosuhteissa.
Uusi yhdistetty start/stop-kytkin ohjaustangon oikealla puolella voi käynnistää ja sammuttaa moottorin helposti ja intuitiivisesti.
Keihin EMS on suunniteltu erityisesti pienemmäksi, kevyemmäksi ja käsittelemään dataa nopeammin.Se integroi täydellisen käynnistyksen hallinnan, valittavissa olevan moottorin kartoituksen ohjaustangossa olevan luistonestokytkimen kautta ja Easy Shift -toiminnon. Yhdessä vaihteen asentotunnistimen kanssa antaa tehon. on räätälöity jokaiselle vaihteelle.
Uusi kaatumisanturi (ROS) voi katkaista sytytyslaitteen äärimmäisen törmäyksen sattuessa, mikä lisää uuden sukupolven Husqvarnan maastomoottoripyörien turvallisuutta. Lisäksi uusi ajoitussuorituskyky on varustettu integroidulla FI-tilan LED ja polttoainetason ilmaisin.
Rockstar-versio on varustettu 44 mm Keihin-kaasun rungolla. Polttoainesuuttimen asento varmistaa tehokkaimman virtauksen palotilaan ja parhaan kaasuvasteen. Kaasuvaijeri asennetaan suoraan ilman kiertokankia, mikä tarjoaa suoremman kaasuvasteen ja -tuntuman.
Rockstar Edition -pakojärjestelmä on ammattimaisesti suunniteltu tarjoamaan johtavaa suorituskykyä mahdollisimman kevyellä painolla. Jakotukkiin on integroitu virtaussuunnitteluresonanssikammio. Kokooja on suunniteltu ja valmistettu kahdesta osasta mahdollisimman kompaktiksi. liitännän ansiosta se voidaan irrottaa irrottamatta takaiskunvaimentimia. Lisäinnovaatioiden avulla voidaan toteuttaa lyhyitä ja kompakteja äänenvaimentimia ilman melutasoa. Äänenvaimennin on valmistettu kevyestä alumiinista, jossa on tyylikäs musta pinnoite, mikä osoittaa sen erinomaista laatua.
Yksinkertaisen sähkökäynnistysjärjestelmän etujen tarjoamiseksi mallin Rockstar-versio on varustettu 2,0 Ah:n litiumioniakulla. Litiumioniakkujen paino on noin 2,2 paunaa (1 kg) kevyempi kuin perinteinen lyijy/ happoakut, joten kokonaispaino on minimoitu samalla kun sähkökäynnistys on kätevää.
WP jalostaa jäähdyttimen käyttämällä lujaa alumiinia. CFD-optimointia käytetään ohjaamaan ilmaa tehokkaammin jäähdyttimen läpi ja tarjoamaan optimaalinen jäähdytys kaikissa olosuhteissa.Jäähdytysjärjestelmä on integroitu runkoon jäähdytyksen parantamiseksi ohjaamalla jäähdytysneste rungon läpi. ilman lisäletkuja. Rungon läpi kulkeva suuri keskusputki vähentää järjestelmän painetta tällä hetkellä, mikä mahdollistaa tasaisemman jäähdytysnesteen virtauksen, ja sisältää nyt sisäisen termostaatin luotettavuuden lisäämiseksi.
Lisäksi jäähdytin on asennettu lähelle painopistettä käsittelyn joustavuuden parantamiseksi.
Rockstar Edition -mallin uudessa 1,9 gallonan (7,2 litran) polyeteenipolttoainesäiliössä on kierteinen täyttöaukon korkki ja integroitu polttoainepumppu. Uusi integroitu polttoainepumppu integroidulla suodattimella parantaa polttoaineen syöttöä ja mahdollistaa polttoainesäiliön tyhjennyksen edelleen, kun polttoaine on tasossa. on alhainen. Ulkoinen polttoaineputki on sijoitettu erityisesti vähentämään altistumista ja vaurioita.
CFD-optimoidussa tuulilaatikossa on tarkasti sijoitetut imukanavat, jotka estävät ilman muodonmuutoksia ja varmistavat maksimaalisen ilmavirran ja suodattimen suojauksen.Työkaluja ei tarvita, ja ilmansuodattimeen pääsee helposti käsiksi irrottamalla vasemman sivupaneelin. Twin Air -suodatinelementti ja Suodatinkehikon suunnittelu varmistaa helpon huollon yksinkertaisella vikaturvallisella asennusjärjestelmällä, ja suodatin voidaan asentaa turvallisesti ja tarkasti.
Postitusaika: 23.12.2021
