Yamaha жолсуз жарыш велосипеддери энтузиасттарды эң мыкты чабандестерге айландыруу үчүн иштелип чыккан – аларды машина менен жарышта жеңишке жетүү үчүн аларды жеңиш зонасына жана подиумга жайгаштырууга жардам берет. YZ65 жана YZ85 сыяктуу жаштардын кызыктуу моделдеринен баштап, легендарлуу велосипеддерге чейин. YZ125 же YZ250 эки такылдатуу, чемпиондукту жеңип алган YZ250F жана тармактын эксклюзивдүү Power Tuner колдонмосу, алдыңкы класстагы YZ450F, бардык Yamaha жолсуз мотоциклдеринде бир Жалпы жобо бар: жеңүүчү аларды тандайт. YamahaMotorsports боюнча көбүрөөк билүү. com
Өткөн шаршемби күнү KTM 450 SX-F жана 250 SX-F 2022 фабрикалык версиясы аркылуу көптөн күткөн жаңы платформасын ишке киргизди. Бул велосипеддер 2022-жылы чектелген санда сатылат (AMA өндүрүш эрежелеринин сертификация стандарттарына жооп берүү үчүн жетиштүү. ) жана Red Bull KTM заводунун чабандестери Купер Уэбб, Марвин Мускин, Аарон Плессингер жана Макс Вохланд (250 катышуучу) тарабынан киргизилет. 2023-жылга карата бул жаңы платформа KTM жолсуз унааларынын бардык серияларына жайылганын көрөсүз, бирок Эми сиз эң жогорку класстагы жарыш моделинин эң критикалык деңгээлине ээ болосуз, 450 жана 250 төрт такылдатуу. Жарыш командасы жарышта орунду ээлеп, аларга катышуу үчүн бир жыл мурун жаңы велосипед берет деген үмүт. жарыш.
Husqvarna бир тууган командасы да FC 250 жана 450 Rockstar версиясы катары белгилүү болгон бул жаңы велосипедге ээ болот. Аларды Дин Уилсон, Малколм Стюарт жана РДж Хэмпшир, Стилез Робертсон жана Жалек Сволл айдап, FC 250 мелдешине катышышат. Дагы бир жолу, Бул жаңы машинанын массалык өндүрүш версиясы 2022-жылы дилерлерде ишке киргизилет, бул AMA массалык өндүрүш эрежелерине жооп берүү үчүн жетиштүү.
Өткөн аптада KTM Калифорнияда заводдук версиясын көрсөткөндөн кийин, биздин Крис Кифер ушул дем алыш күндөрү Флоридага жаңы Husqvarnas менен жеке таанышуу үчүн жөнөтүлдү. Кифер жаңы Rockstar машинасын көргөндөн кийин бул кыска отчетту тапшырды:
Өткөн жума күндөн бери мен Клермонтто (Флорида штаты) Aldon Baker жана Rockstar Energy Husqvarna командалары менен убакыт өткөрдүм. Биз Олдондо бир аз машыгып, бир аз минип жүрдүк, бирок биз ошондой эле жаңы 2022 Husqvarna FC 250/ дисплейин көрдүк. 450 Rockstar Editions. Команда менен машыгуу жана бул адамдардын ортосундагы аралыкка күбө болуу көздү ачуучу тажрыйба болду. Командадагы бардык айдоочулар жакшы тил табышып, бир болуп калышты.
Кийинчерээк мен машыгуулар, жабдыктар жана чабандестер жөнүндө бир нече окуяларды айтып берем, бирок ошол эле учурда жаңы FC 250/450 Rockstar Editions жөнүндө кээ бир деталдар менен таанышууга мүмкүнчүлүк берем.-KK
Husqvarna мотоциклдери 2022-жылдагы FC 250 Rockstar жана FC 450 Rockstar моделдерин ишке киргизди. Жаңы кыймылдаткыч жана шасси атаандаштыкка жөндөмдүү мотоциклчилерге жарыштан кийинки жарышта атаандаштарынан алдыга озуп кетүүгө мүмкүндүк берет. Биринчи класстагы динамикалык көрсөткүчтөр заматта кубаттуулукту жана өркүндөтүлгөн эргономикалык дизайнды камсыздайт. толук башкарууну камсыз кыла алат.
FC 250 Rockstar Edition теңдешсиз кубаттуулукка жана моментке ээ DOHC кыймылдаткычы менен жабдылган. FC 450 Rockstar Edition SOHC аппараты менен жабдылган, ал ошондой эле биринчи класстагы аткарууну камсыз кылат. Both кыймылдаткычтары жапжаңы, жеңил жана алардын кадрына кайра жайгаштырылган. жеңил иштетүү жана башкарууну камсыз кылуу, мыкты массалык топтолууга жетишүү.
FC 250 Rockstar Edition жана FC 450 Rockstar Edition да 2022-жылкы шассиди толугу менен кайра карап чыгышты. Эки велосипед тең жаңы гидро-түзүлгөн хром-молибден алкагын колдонушат. Power.The жаңы куюлган алюминий рокер колунун эң мыктысын камсыз кылат. катуулугу жана төмөн салмагы. Туруктуу алюминий полиамид гибриддик подраммасы атайын эсептелген катуулук үчүн иштелип чыккан.
Асма WP тарабынан жасалган. AER технологиясы менен жаңы XACT 48 мм алдыңкы айры инсульттун аягында прогрессивдүү демпфингди камсыз кылат, ал эми акыркы XACT арткы шок дизайнында куралсыз тууралоо бар.
Жаңы көп функциялуу карта которгучу кубат менен камсыздоо режимин тандай алат. Ал ошондой эле тартуу жана баштоону башкаруу функцияларын, ошондой эле FC 250 Rockstar версиясында жана FC450 Rockstar версиясында бир калыпта жылдырууну оңдоо катышы бар беш ылдамдыктагы редуктор үчүн Easy Shiftти иштетет. версия.
Жаңы корпус эң акыркы Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing графикасы менен кооздолгон, ал эргономикалык жана мотоциклде кыймылга оңой. Бул чабандеске оюнга көңүл буруу үчүн көңүлүн жакшыраак көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.
FC 250 Rockstar Edition жана FC 450 Rockstar Edition AMA Supercross сынагына катышуу үчүн Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing велосипеддерин көчүрүп, бардык жолсуз мотоциклчилерди атаандаштыкка жөндөмдүү техника менен камсыз кылышты.
Hydroforming, лазердик кесүү жана роботтук ширетүү үчүн алкактар кесипкөй түрдө өндүрүлгөн. Алкак атайын эсептелген узунунан жана буралма ийкемдүүлүк параметрлери менен түзүлүп, чабандестердин эң сонун пикирлерин, энергияны сиңирүүнү жана түз сызык туруктуулугун камсыз кылат. Мындан тышкары, кадр жасалма кронштейнди колдонот. Rockstar Editions стандартында жаңыдан жасалган полиамиддик тайгалоого каршы пластинканы орнотуу.
алкагында айлануучу массасы жана жасалма руль башчысы байланышы repositioned.In Мындан тышкары, жаңы шок тоок мындан ары негизги түтүк менен байланышкан, ал эми шассинин арткы чөгөлөп каршылык кыйла жакшыртылган. Мындан тышкары, дубал рулду башы жана амортизатор сыяктуу жогорку стресске кабылган аймактардын ишенимдүүлүгүн жана өзгөчө катуулугун жогорулатуу үчүн кадрдын калыңдыгы оптималдаштырылган. Параллелдүү алкак орнотуу (сол жана оң жактарда бирдей абал) шасси ийилүүчү мүнөздөмөлөрдү жакшыртат, ал эми туруктуулук мүнөздөмөлөрү дагы эле теңдеши жок.
Жаңы кадрдын топологиясынын дагы бир өзгөчөлүгү - бул тамандык орнотуу позициясы ичине жылдырылып, ошону менен терең ыргытуу же скраб менен секирүү учурунда илгичтин сезгичтигин төмөндөттү. Жаңы бут педальынын жалпы көлөмү эң алдыңкы эсептөө суюктуктарынын динамикасынын жардамы менен иштелип чыккан. (CFD) көбөйтүлдү. Жаңы бир бөлүктөн турган руль башчысынын пломбасын алмаштыруу же тейлөө учурунда орнотуу оңой жана жогорку ишенимдүүлүктү камсыз кылат.
Rockstar Editions рамкасы жогорку сапаттагы кара майда түзүлүшү порошок coating.The стандарттык кадр коргоочу ар кандай шарттарда мыкты коргоо, бышык жана өнүккөн кармап камсыз кылуу үчүн жаңы жана өркүндөтүлгөн топологияны колдонот.Жаңыдан иштелип чыккан полиамиддик композиттик тайгалоого каршы пластина менен орнотулган. төрт буроо жана чаңдан жана кадрга жана кыймылдаткычка күчтүү таасир этүүдөн мыкты коргоону камсыз кылуу үчүн интегралдык рамка кашаасын колдонот.
Эки бөлүктөн турган подрамма 60% полиамидден жана 40% алюминийден жасалган жана жалпы салмагы болгону 3,9 фунт (1,8 кг) болуп саналат. Эсептөө динамикасынын жардамы менен өзгөчө катуулугу жеңил жана күчтүү суб-кадрга иштелип чыккан. мыкты башкаруу жана чабандын ыңгайлуулугу.
Төмөнкү рамка устундары жана рамка кашаалары керек болгондо бышыктыкты жана ишенимдүүлүктү камсыз кылуу үчүн алюминий профилдеринен жасалган. Үстүнкү субрамид инжектордук формада жасалган полиамидден жасалган, ал белгилүү ийилүүчү мүнөздөмөлөргө жетишип, жеңил структурага жете алат.
Жаңы көңдөй куюлган алюминий рокер колу эң аз салмак менен эң мыкты катуулукту жана ишенимдүүлүктү камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Топология эң жакшы катуулук үчүн оптималдаштырылган жана жакшыртылган куюу процесси салмагын болжол менен 190 граммга азайтты. оптималдаштыруу жана жаңы шасси ийилүүчү мүнөздөмөлөрүн дал келтирүү үчүн, жаңы 22 мм арткы ок орнотулган.
Кошумчалай кетсек, чынжыр коргоочу жана чынжыр сыдыргычы туруктуулукту жакшыртуу жана тышкы объекттерде илинип турган сезгичтигин азайтуу үчүн толугу менен кайра иштелип чыккан. Бул жаңы дизайн селкинчек колунун жана чынжыр коргоочунун айланасында кирдин топтолушун азайтууга жардам берет, өзгөчө өтө ылайлуу шарттарда.
48 мм бөлүүчү аба айры мөөр басылган аба пружинасы жана акырындык менен жана ырааттуу damping.Oil жана аба айланып өтүү үчүн басымдуу мунай камерасы бар басым чокуларын азайтууга болот, жана орто клапан демпфинг системасы менен бирге, алдыңкы айры сонун пикир жана чабандес сооронуч камсыз кылат. .Жаңы гидротехникалык аялдама stroke.In акыркы 40 мм көбүрөөк прогрессивдүү демпфердик күч менен камсыз кылуу менен түбүнө каршылык каршылыгын жогорулатат. Мындан тышкары, кайра көтөрүлүү да кыскарган, катуу landing.The кайра иштелип чыккан алдыңкы айры кийин айрынын төмөнкү баштапкы ылдамданууга алып келет. коргоочу шакек чаң киришине каршы коргоону жогорулатат.
Орнотууларды бир пневматикалык алдын ала жүктөө клапаны жана кысуу жана артка кайтаруу үчүн колдонууга оңой чыкылдатуу жөндөөчүлөрү менен оңой жөндөөгө болот. Мындан тышкары, алдыңкы айрынын аба басымын жөнгө салуу үчүн зарыл болгон аба насосу да стандарт катары жабдылган.
CNC иштетилген Factory Racing үч кабаттуу кысгыч жогорку сапаттагы алюминийден жасалган, оптималдаштырылган руль таякчасынын катуулугу, алдыңкы айры түтүктү кемчиликсиз тегиздөө жана алдыңкы айрынын так геометриясы жогорку жоопту жана жылмакай алдыңкы айры кыймылын камсыз кылуу үчүн. 20 мм же 22 мм офсеттик жөндөө максималдуу иштетүү кирешесин камсыз кыла алат.
Жаңы иштелип чыккан, топология боюнча оптималдаштырылган рул монтажы көбүрөөк кармашты камсыз кылат жана рулдун бурмаланышын мурунку муун сыяктуу эле азайтат. Мындан тышкары, алар резина демпфингге жана туруктуу орнотууга мүмкүндүк берип, рулдун ыңгайлаштырылган ийилишин камсыз кылат.
Алдыңкы номердик номер үч кабаттуу коргоочуну бириктирет, ал төмөнкү үчтүк клипти жаап, аны жашоо чөйрөсүнөн улам эскирүүдөн жана эскирүүдөн коргойт.
Мурунку муунга салыштырмалуу, жаңы иштелип чыккан арткы амортизатордун жалпы узундугу 15 мм кыскарган, салмагы 100 граммга кыскарган, ал эми арткы дөңгөлөктүн жүрүүсү 300 мм өзгөрүүсүз калган. Мурдагыдай эле прогрессти камсыз кылуу үчүн жаңы геометрия менен жакшыртылган байланыш системасы, бирок максималдуу тартуу жана сиңирүү менен. Жаңы кадрдын геометриясы менен айкалышып, шатундун клиренсин жакшыртат, ошондуктан ал түбүнө тийгенде оңой бузулбайт. .
Амортизатордогу эсептөө суюктуктарынын динамикасы (CFD) менен оптималдаштырылган жаңы негизги поршень баштапкы ыңгайлуулукту жакшыртат жана күчтүү колдоону камсыз кылат. Ар кандай өлчөмдөгү агым тешиктери прокладканы ачууну жеңилдетет жана мунай агымынын жалпы стрессин жана басымды азайтат. gasket.Weight азайтуу, ошондой эле негизги поршень боюнча күч азайтат, аз кыймылдуу масса дегенди билдирет.
Толугу менен кол менен жөнгө салынуучу кош кысуу башкаруу концепциясы жогорку жана төмөн ылдамдыктагы орнотууларды кол менен өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Кол менен же шаймандар менен жөнгө салынуучу жаңыдан иштелип чыккан ребунду жөндөөчү менен айкалышып, чабандес эми демпфинг орнотууларын аспаптарсыз же механиктин жардамысыз тууралай алат. жолдо.
Аспапсыз орнотуулар жана жөндөөлөр мүмкүнчүлүгүнөн тышкары, чаңдын киришине туруктуулукту жакшыртуу үчүн жаңы алдын ала жүктөө жөндөөчүсү да киргизилди. Жаңы эки бөлүктөн турган пружинанын кармагычы амортизаторду бөлбөстөн тез орнотууга мүмкүндүк берет.
WP XACT арткы амортизатордо теңдешсиз тартылуу жана энергияны сиңирүү үчүн өркүндөтүлгөн демпфингдик мүнөздөмөлөрдү камсыз кылган аз сүрүлүүчү SKF шатун пломбалары бар. Амортизатордун ичиндеги басымдын тең салмактуулугу ырааттуу демпфингди камсыздайт, натыйжада чабандес үчүн эң сонун комфорт жана сезим пайда болот.
Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү Brembo гидравликалык муфта системасы бир калыпта эскирүүнү, дээрлик тейлөөсүз иштөөнү жана ар кандай шарттарда кемчиликсиз тууралоону камсыз кылат. Бул боштук дайыма компенсацияланып турат, андыктан муфтанын басым чекити жана функциясы муздак же ысык шарттарда бирдей бойдон калат. жана убакыттын өтүшү менен. Сансыз сааттардагы атаандаштыкка багытталган сыноолор Италияда жасалган жогорку сапаттагы Brembo гидротехникалык тутумунун эң сонун ишенимдүүлүгүн далилдеди.
Биринчи класстагы Brembo калибрлери жана башкаруулары сапаттын эң жогорку деңгээлин камсыздайт. 260 мм калкып жүрүүчү алдыңкы тормоз дисктери жана 220 мм толкун арткы тормоз дисктери бардык шарттарда ишеним менен мыкты тормоздук күчтү камсыз кылат. Кошумча коргоо үчүн стандарт катары жаңы полиамиддик курама алдыңкы диск коргоочу орнотулган.
ProTaper рулу функционалдуулугу жана стили жагынан эч кимден кем эмес. Руль катуу стандарттарга ылайык өндүрүлгөн, өтө жеңил жана биринчи класстагы чарчоого туруштук берет. Рулдун ийри сызыгы мингендин колундагы оптималдуу басым чекити аркылуу комфортту андан ары жакшыртат. .
Сол жактагы ODI кулпу туткасы байланышты талап кылбайт, ал эми оң жактагы вулканизацияланган туткасы инновациялык интегралдык дроссель механизмине ээ. Компонентте эркин боштукту жөндөө функциясы бар жана дроссель процессин cam.The ODI өзгөртүү менен өзгөртсө болот. Rockstar Editions кулпу туткасы жумшак боз композиттик материал менен стандарттуу келет.
CFD үлгүсүндөгү жаңы педальдар өтүктүн таманы үчүн чоңураак жерди камсыздайт жана трассадагы тоскоолдуктар учурунда терең чуңкурларга илинүү, сүртүү же учуп кетүү оңой эмес. Натыйжада бардык шарттарда велосипедди башкаруу жакшыраак болот. Буга жетишилди. рамка дизайнына интеграцияланган жаңы, тар орнотуу концепциясы аркылуу, ал дагы салмагын азайтат.
Картаны тандагычтын жаңы которгучу жөнөкөй жана интуитивдик иштөө үчүн иштелип чыккан жана Rockstar Edition стандарттык конфигурациясы болуп саналат. Бул тартууну жана баштоону башкарууну активдештирет, эки кыймылдаткыч картасын (активдүү/жылмакай) тандайт жана Easy Shift функциясын иштетет. Карта 1 сызыктуу , болжолдуу кубаттуулуктун стандарттык картасы жана Карта 2 дроссель реакциясын жана жарылуучу кубаттуулукту жогорулатуу үчүн агрессивдүү карта болуп саналат.
Жаңы Easy Shift функциясын (жогоруда гана) картаны тандоо которгучу аркылуу жандырууга же өчүрүүгө болот. Бул функция кыймылды жогорулатууда гана иштейт, от алдыруу секунданын бир бөлүгүнө үзгүлтүккө учурайт. Бул муфтанын рычагын колдонбостон толук ачык дроссель менен өйдө жылдырууга мүмкүндүк берет. Сменалык барабандагы сенсор нөөмөт рычагынан келген күчтү жазып, ECUга сигнал жөнөтөт жана от алдыруу убактысы үзгүлтүккө учурайт. Кокусунан жылыштарды жана жалган нейтралдарды болтурбоо үчүн, бул функция экинчиден бешинчи тиштерге гана жарактуу.
Кыймылдаткыч бош турганда, тартууну башкарууну жана Easy Shift которгучтарын бир эле учурда басып, ишке киргизүүнү башкарууну иштетиңиз. Эки символ старт башкаруусу активдүү экенин көрсөтүү үчүн жанып баштайт. Бул функция арткы дөңгөлөктөрдүн күчүн чектеп, ошону менен тартууну күчөтөт. жана тез ылдамдатуу учурунда башкаруунун жоголушуна жол бербөө. Чабандес өйдө көтөрүлгөндөн кийин, баштоону башкаруу автоматтык түрдө өчүрүлөт. Мындан тышкары, баштоону башкаруу режими иштетилгенде, Easy Shift функциясы өчүрүлөт.
Тартууну башкаруу "TC" деп белгиленген өчүргүч менен иштетилет жана айдоочудан дроссель киргизүүнү жана кыймылдаткычтын RPM көбөйүү ылдамдыгын талдоо аркылуу иштейт. RPM өтө тез көбөйсө, кыймылдаткычты башкаруу системасы (EMS) кармагычтын жоголушун жазат. жана максималдуу тартууну камсыз кылуу үчүн арткы дөңгөлөктөрдүн күчүн азайтыңыз. Бул нымдуу же ылайлуу шарттарда ачык артыкчылык болуп саналат.
Рулдун оң жагында жайгашкан жаңы айкалыштырылган баштоо/токтоо которгучу кыймылдаткычты оңой жана интуитивдик түрдө иштетип, токтото алат.
Keihin EMS атайын кичирээк, жеңилирээк жана маалыматтарды тезирээк иштетүү үчүн иштелип чыккан. Бул эң сонун баштоону башкарууну, рулдагы тартылуу башкаруучу которгуч аркылуу тандалма кыймылдаткыч картасын жана Easy Shift функциясын бириктирет. Тиштин абалынын сенсору, кубаттуулукту чыгаруу менен айкалыштырылган. ар бир тиштүү абалына ылайыкташтырылган.
Жаңы оодарылып кетүүчү сенсор (ROS) катуу кагылышуу болгон учурда от алдыруу аппаратын өчүрүп, Husqvarna жолсуз мотоцикл машиналарынын жаңы муунуна коопсуздуктун дагы бир катмарын кошо алат. Мындан тышкары, жаңы убакыт көрсөткүчү интегралдык менен жабдылган. FI абалы LED жана күйүүчү май деңгээлинин көрсөткүчү.
Rockstar версиясы 44 мм Кейхин дроссель корпусу менен жабдылган. Күйүүчү май инжекторунун абалы күйүү камерасына эң эффективдүү агымды жана эң жакшы дроссель жоопту камсыз кылат. дроссель кабели түздөн-түз туташтыргыч таякчалар жок орнотулган, бир кыйла түз дроссель жооп жана сезим менен камсыз кылуу.
Rockstar Edition соргуч системасы профессионалдуу түрдө мүмкүн болушунча жеңил салмак менен алдыңкы аткарууну камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Коллектор коллектордо интеграцияланган агымдын дизайны резонанстык камерага ээ. Баш аты мүмкүн болушунча тыгыз болушу үчүн эки бөлүктөн иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. туташтыруу аны арткы амортизаторду чыгарбастан эле алып салууга мүмкүндүк берет. Андан аркы инновациялар ызы-чуу деңгээлин жогорулатпастан кыска жана компакттуу үн өчүргүчтөрдү ишке ашырууга мүмкүндүк берет. Глуштургуч өзүнүн эң сонун сапатын көрсөтүп, стилдүү кара каптоо менен жеңил алюминийден жасалган.
Жөнөкөй электрдик иштетүү тутумунун артыкчылыктарын камсыз кылуу үчүн, моделдин Rockstar версиясы литий-иондук 2,0 Ah батарейка менен жабдылган. Литий-иондук батарейкалардын салмагы салттуу коргошундан болжол менен 2,2 фунтка (1 кг) жеңил/ кислота батареялары, ошондуктан электрдик баштоонун ыңгайлуулугун камсыз кылуу менен бирге жалпы салмагы азайтылат.
Радиатор WP тарабынан тазаланган жогорку күчтүү алюминий.CFD оптималдаштыруу абаны радиатор аркылуу эффективдүү багыттоо жана ар кандай шарттарда оптималдуу муздатуу үчүн колдонулат.Муздатуу системасы рамка аркылуу муздаткычты жетектөө менен муздатууну жакшыртуу үчүн кадрга бириктирилген. кошумча шлангтарды талап кылбастан.Алкактан өткөн чоң борбордук түтүк учурда системадагы басымды азайтып, муздаткычтын ырааттуу агымын камсыз кылат, эми ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн ички термостатты камтыйт.
Мындан тышкары, радиатор башкаруу ийкемдүүлүгүн жакшыртуу үчүн тартылуу борборуна жакын орнотулган.
Rockstar Edition үлгүсүндөгү жаңы 1,9 галлон (7,2 литр) полиэтилен күйүүчү май багы жиптүү толтургуч капкакты жана интегралдык күйүүчү май насосун камтыйт. Интегралдык чыпкалуу жаңы интегралдык күйүүчү май насосу күйүүчү май менен камсыз кылууну жакшыртат жана күйүүчү майдын деңгээли жеткенде күйүүчү май багынын андан ары бошотуусуна мүмкүндүк берет. low.The тышкы күйүүчү түтүк атайын экспозицияны жана зыянды азайтуу үчүн жайгашкан.
CFD оптималдаштырылган шамал кутучасы абанын деформациясынын алдын алуу жана максималдуу аба агымын жана чыпкадан коргоону камсыз кылуу үчүн так жайгаштырылган алуу каналдары менен иштелип чыккан. Куралдар талап кылынбайт жана аба чыпкасына сол капталдагы panel.The Twin Air чыпкасы элементин алып салуу менен оңой кирүүгө болот. чыпкасы капас дизайны жөнөкөй иштебей турган орнотуу системасы менен жеңил тейлөөнү камсыз кылат жана чыпка коопсуз жана так орнотулушу мүмкүн.
Посттун убактысы: 23-декабрь, 2021-жыл
