ياماها آف روڊ ريسنگ سائيڪلون تيار ڪيون ويون آھن شوقينن کي بھترين سوارن ۾ بدلائڻ لاءِ- انھن کي مشين سان ريس کٽڻ ۾ مدد ڪندي- انھن کي فتح واري علائقي ۾ ۽ پوڊيم تي رکڻ لاءِ. YZ125 يا YZ250 ٻه اسٽروڪ، چيمپئن شپ کٽڻ واري YZ250F ۽ صنعت جي خاص پاور ٽونر ايپ تائين، معروف-ان-ڪلاس YZ450F، سڀني ياماها آف روڊ موٽرسائيڪلن لاءِ هڪ گڏيل ميدان آهي: فاتح انهن کي چونڊيندو آهي. YamahaMotorsports تي وڌيڪ سکو. com
گذريل اربع تي، KTM 450 SX-F ۽ 250 SX-F جي 2022 فيڪٽري ورزن ذريعي پنهنجي ڊگهي انتظار واري نئين پليٽ فارم کي لانچ ڪيو. اهي سائيڪلون 2022 ۾ محدود مقدار ۾ وڪرو ڪيون وينديون (صرف AMA پيداوار جي ضابطن جي سرٽيفڪيشن معيار کي پورا ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. ) ۽ ريڊ بل KTM فيڪٽري رائيڊرز ڪوپر ويب، مارون مسڪين، آرون پليسنگر ۽ ميڪس ووهلينڊ (250 شرڪت ڪندڙن) پاران داخل ڪيا ويندا. 2023 تائين، توهان ڏسندا ته هي نئون پليٽ فارم اڪثر KTM آف روڊ گاڏين جي سيريز ۾ پکڙيل آهي، پر ھاڻي توھان حاصل ڪندا سڀ کان وڌيڪ نازڪ سطح واري ريسنگ ماڊل، 450 ۽ 250 فور اسٽروڪ. ريسنگ ٽيم لاءِ اميد آھي ته اھي ريس ۾ جاءِ وٺن ۽ انھن کي ھڪ سال اڳ ھڪ نئين سائيڪل ڏني وڃي. نسل.
Husqvarna جي ڀاءُ ٽيم کي هي نئين سائيڪل پڻ ملندي، جيڪا FC 250 ۽ 450 جي Rockstar ورجن جي نالي سان مشهور آهي. اهي ڊين ولسن، مالڪم اسٽيورٽ ۽ آر جي هيمپشائر، اسٽيلز رابرٽسن ۽ جاليڪ سوول کي FC 250 ۾ مقابلو ڪرڻ لاءِ هلائيندا. هڪ ڀيرو ٻيهر، هن برانڊ نئين مشين جو ماس پروڊڪشن ورزن 2022 ۾ ڊيلرز تي لانچ ڪيو ويندو، ڪافي AMA ماس پيداوار جي ضابطن کي پورو ڪرڻ لاءِ.
KTM کان پوءِ گذريل هفتي ڪيليفورنيا ۾ ڪارخانو ورزن ڏيکاريو، اسان جي ڪرس ڪيفر کي هن هفتي جي آخر ۾ فلوريڊا ڏانهن موڪليو ويو هو ذاتي طور تي نئين Husqvarnas کي ڏسڻ لاءِ. ڪيفر هن مختصر رپورٽ پيش ڪئي نئين Rockstar مشين کي ڏسڻ کان پوءِ:
گذريل جمعي کان وٺي، مان ڪلرمنٽ، فلوريڊا ۾ Aldon Baker ۽ Rockstar Energy Husqvarna ٽيمن سان وقت گذاري رهيو آهيان. اسان Aldon ۾ ڪجهه ٽريننگ ۽ ڪجهه سواري ڪري رهيا آهيون، پر اسان نئين 2022 Husqvarna FC 250/ جي ڊسپلي پڻ ڏٺي آهي. 450 Rockstar Editions. ٽيم سان گڏ ٽريننگ ڪرڻ ۽ انهن سڀني ماڻهن جي وچ ۾ فاصلي جي شاهدي ڏيڻ هڪ اکين کي کولڻ وارو تجربو هو. لڳي ٿو ٽيم ۾ سڀ ڊرائيور چڱي ريت گڏ ٿيا ۽ هڪ ٿي ويا.
بعد ۾، مان ٽريننگ، سهولتن ۽ سوارن بابت ڪجهه ڳالهيون ٻڌايان ٿو، پر ساڳئي وقت توهان کي نئين FC 250/450 Rockstar Editions جي ڪجهه تفصيلن تي توهان جي اکين کي دعوت ڏيو.-KK
Husqvarna موٽرسائيڪلون 2022 FC 250 Rockstar ۽ FC 450 Rockstar ماڊلز شروع ڪيون. نئين انجڻ ۽ چيسس مقابلي واري آف-روڊ موٽرسائيڪل سوارن کي اجازت ڏئي ٿي ته هو مقابلي کان پوءِ مقابلي ۾ پنهنجي مخالفن کان اڳتي نڪري سگهن. فرسٽ ڪلاس جي متحرڪ ڪارڪردگي فوري طاقت مهيا ڪري سگهي ٿي، ۽ ترقي يافته ڊيزائن مڪمل ڪنٽرول مهيا ڪري سگھن ٿا.
FC 250 Rockstar Edition هڪ DOHC انجڻ سان ليس آهي، جنهن ۾ بي مثال طاقت ۽ ٽارڪ آهي. FC 450 Rockstar Edition SOHC ڊيوائس سان ليس آهي، جيڪا پڻ فرسٽ ڪلاس ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿي. ٻئي انجڻ بلڪل نئين، هلڪي وزن ۽ انهن جي فريم ۾ رکيل آهن. بهترين ڪاميٽي ڪنسنٽريشن حاصل ڪرڻ، آسان آپريشن ۽ ڪنٽرول کي يقيني بڻائڻ.
FC 250 Rockstar Edition ۽ FC 450 Rockstar Edition پڻ 2022 جي چيسس کي مڪمل طور تي تبديل ڪري ڇڏيو آهي. ٻئي سائيڪلون هڪ نئون هائيڊرو ٺهيل ڪروم-مولائبڊينم فريم استعمال ڪن ٿيون جيڪي طاقت جي هيٺان اينٽي اسڪواٽ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ٺاهيل آهن. نئون ڊائي ڪاسٽ ايلومينيم راڪر بازو بهترين مهيا ڪري ٿو. سختي ۽ گھٽ وزن. پائيدار ايلومينيم پوليامائيڊ هائبرڊ سب فريم خاص طور تي حساب ڪيل سختي لاءِ ٺهيل آهي.
معطلي WP پاران آهي. AER ٽيڪنالاجي سان نئون XACT 48 mm فرنٽ فورڪ اسٽروڪ جي آخر ۾ وڌيڪ ترقي پسند ڊمپنگ مهيا ڪري ٿو، جڏهن ته جديد XACT ريئر شاڪ ڊيزائن ۾ ٽول-گهٽ ايڊجسٽمينٽ جي خصوصيت آهي.
نئون ملٽي-فنڪشن ميپ سوئچ پاور سپلائي موڊ کي منتخب ڪري سگھي ٿو. اهو پڻ ٽريڪشن کي چالو ڪري ٿو ۽ ڪنٽرول جي ڪم کي شروع ڪري ٿو، انهي سان گڏ پنج اسپيڊ گيرو باڪس لاءِ آسان شفٽ FC 250 Rockstar ورزن ۽ FC450 Rockstar ورزن ۾ بيحد اپ شفٽ اصلاحي تناسب سان. نسخو.
نئين باڊي کي جديد Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing گرافڪس سان سينگاريو ويو آهي، جيڪو ergonomic آهي ۽ موٽرسائيڪل تي هلڻ آسان آهي. اهو سوار کي اجازت ڏئي ٿو ته هو راند تي ڌيان ڏيڻ لاءِ پنهنجو ڌيان بهتر ڪنٽرول ڪري.
FC 250 Rockstar Edition ۽ FC 450 Rockstar Edition AMA Supercross مقابلي ۾ حصو وٺڻ لاءِ Rockstar Energy Husqvarna فئڪٽري ريسنگ سائيڪلن کي نقل ڪيو ۽ سڀني آف-روڊ موٽرسائيڪل سوارن لاءِ مقابلي واري مشينري مهيا ڪئي.
هائڊروفارمنگ، ليزر ڪٽڻ ۽ روبوٽڪ ويلڊنگ جا فريم پروفيشنل طور تي تيار ڪيا ويا آهن. فريم خاص طور تي ڳڻيل ڊگھائي ۽ تورسيل لچڪدار ماپن سان ٺاهيو ويو آهي ته جيئن بهترين سواري جي موٽ، توانائي جذب ۽ سڌي لڪير جي استحڪام لاءِ. نئين ڊزائين ڪيل پوليامائيڊ اينٽي اسڪڊ پليٽ تي چڙهڻ جيڪا Rockstar ايڊيشن تي معياري آهي.
فريم ۾ گھمندڙ ماس ۽ جعلي اسٽيرنگ هيڊ ڪنيڪشن کي بحال ڪيو ويو آھي. ان کان علاوه، نئون جھٽڪو ماؤنٽ ھاڻي مکيه پائپ سان ڳنڍيل نه آھي، ۽ چيسس جي پوئتي اسڪواٽ مزاحمت کي بھترين طور تي بھتر ڪيو ويو آھي. ان کان علاوه، ڀت فريم جي ٿلهي کي بهتر ڪيو ويو آهي ته جيئن اعليٰ دٻاءُ وارن علائقن جهڙوڪ اسٽيرنگ هيڊ ۽ جھٽڪو جاذب جي ڀروسي ۽ خاص سختي کي بهتر بڻائي سگهجي. استحڪام جون خاصيتون اڃا تائين بي مثال آهن.
نئين فريم ٽوپولوجي جي هڪ ٻي خاص ڳالهه اها آهي ته فوٽ اسٽول جي انسٽاليشن جي پوزيشن کي اندر جي طرف منتقل ڪيو ويو آهي، ان ڪري گہرے رٽنگ يا اسڪربنگ جمپ دوران ٿلهو لڳڻ جي حساسيت گهٽجي وئي آهي. نئين فوٽ پيڊل جي مجموعي سائيز جديد ترين ڪمپيوٽيشنل فلوئڊ ڊائنامڪس جي مدد سان ٺهيل آهي. (CFD) وڌايو ويو آهي. نئين ون پيس اسٽيئرنگ هيڊ مهر کي متبادل يا سار سنڀال دوران انسٽال ڪرڻ آسان آهي، ۽ اعلي اعتبار فراهم ڪري ٿي.
Rockstar ايڊيشن جي فريم ۾ اعليٰ معيار جي ڪاري فائن ڍانچي پاؤڊر ڪوٽنگ استعمال ڪئي وئي آهي. معياري فريم محافظ نئين ۽ بهتر ٽوپولاجيءَ کي استعمال ڪري ٿو ته جيئن ڪنهن به حالت ۾ بهترين تحفظ، استحڪام ۽ جديد گرفت کي يقيني بڻائي سگهجي. نئين ٺهيل پوليامائيڊ جامع اينٽي اسڪڊ پليٽ سان نصب ٿيل آهي. چار اسڪرو استعمال ڪري ٿو ۽ فريم ۽ انجڻ تي مٽي ۽ مضبوط اثر جي خلاف بهترين تحفظ فراهم ڪرڻ لاءِ هڪ لازمي فريم بریکٹ استعمال ڪري ٿو.
ٻه ٽڪرا سب فريم 60٪ پوليامائيڊ ۽ 40٪ ايلومينيم مان ٺهيل آهي، ۽ ڪل وزن صرف 3.9 پائونڊ (1.8 ڪلوگرام) آهي. ڪمپيوٽيشنل ڊائنامڪس جي مدد سان، مخصوص سختي کي ٿلهي وزن ۽ مضبوط ذيلي فريم ۾ مهيا ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. بهترين سنڀال ۽ سوار آرام.
هيٺيون ذيلي فريم بيم ۽ فريم بريڪٽس ڪاسٽ ايلومينيم پروفائلز مان ٺهيل آهن ته جيئن ضرورت هجي ته مضبوطي ۽ ڀروسي کي يقيني بڻائي سگهجي. مٿيون ذيلي فريم انجيڪشن سان ٺهيل پوليامائيڊ مان ٺهيل آهي، جيڪو مخصوص موڙيندڙ خاصيتن کي حاصل ڪري سگهي ٿو ۽ هڪ هلڪو وزن جي جوڙجڪ حاصل ڪري سگهي ٿو.
نئين هالو ڊي ڪاسٽ ايلومينيم راڪر آرم کي تمام گھٽ ممڪن وزن سان بهترين سختي ۽ ڀروسي فراهم ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. ٽوپولوجي کي بهترين سختيءَ لاءِ بهتر ڪيو ويو آهي، ۽ بهتر ڪاسٽنگ عمل وزن کي تقريبن 190 گرام گهٽائي ڇڏيو آهي. نئين چيسس موڙيندڙ خاصيتن کي بهتر ڪرڻ ۽ ملائڻ لاءِ، هڪ نئون 22mm ريئر ايڪسل نصب ڪيو ويو.
ان کان علاوه، زنجير گارڊ ۽ زنجير سلائيڊر کي مڪمل طور تي نئين سر ڊيزائن ڪيو ويو آهي ته جيئن استحڪام کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ خارجي شين تي لٽڪڻ جي حساسيت کي گهٽايو وڃي. هي نئون ڊزائن سوئنگ بازو ۽ زنجير گارڊ جي چوڌاري گندگي کي گهٽائڻ ۾ مدد ڏيندو، خاص طور تي انتهائي مٽيءَ واري حالتن ۾.
48 ملي ميٽر اسپلٽ ايئر فورڪ ۾ سيل ٿيل ايئر اسپرنگ ۽ بتدريج ۽ مسلسل ڊمپنگ لاءِ پريشر آئل چيمبر آهي. آئل ۽ ايئر بائي پاس پريشر جي چوٽي کي گهٽائي سگهن ٿا، ۽ وچ والو ڊمپنگ سسٽم سان ملائي، سامهون وارو فورڪ بهترين موٽ ۽ سواري کي آرام فراهم ڪري ٿو. .نئون هائيڊولڪ اسٽاپ آخري 40 ملي ايم اسٽروڪ ۾ وڌيڪ ترقي پسند ڊمپنگ فورس مهيا ڪندي هيٺئين مزاحمت جي مزاحمت کي وڌائي ٿو. ان کان علاوه، ريبائونڊ پڻ گهٽجي ويو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سخت لينڊنگ کان پوءِ ڪانٽو جي شروعاتي تيز رفتاري گهٽجي ٿي. سامهون واري ڪانٽو کي نئين سر ترتيب ڏنو ويو آهي. حفاظتي انگوزي مٽي جي مداخلت جي خلاف تحفظ وڌائي ٿو.
سيٽنگون آسانيءَ سان ترتيب ڏئي سگھجن ٿيون ھڪڙي نيوميٽڪ پريلوڊ والو سان ۽ استعمال ڪرڻ ۾ آسان ڪلڪ ايڊجسٽرز لاءِ ڪمپريشن ۽ ريبائونڊ. ان کان علاوه، فرنٽ فورڪ جي ايئر پريشر کي ترتيب ڏيڻ لاءِ گھربل ايئر پمپ پڻ معياري طور تي ليس آھي.
سي اين سي مشين واري فيڪٽري ريسنگ ٽرپل ڪليمپ اعليٰ درجي جي ايلومينيم مان ٺهيل آهي، جنهن ۾ بهتر اسٽيرنگ راڊ جي سختي، فرنٽ فورڪ ٽيوب جي ڀرپور ترتيب، ۽ فرنٽ فورڪ ڪلمپ جي درست جاميٽري کي يقيني بڻائڻ لاءِ اعليٰ ردعمل ۽ هموار فرنٽ فورڪ موشن. 20 mm يا 22 mm جي آفسيٽ ايڊجسٽمينٽ وڌ ۾ وڌ پروسيسنگ حاصل ڪري سگھي ٿي.
نئون ڊزائين ڪيل، ٽوپولوجي لاءِ بهتر ڪيل هينڊ بار مائونٽ وڌيڪ گرفت مهيا ڪري ٿو ۽ هينڊل بار جي تحريف کي ساڳئي وزن تي گھٽائي ٿو جيئن پوئين نسل. ان کان علاوه، اهي ربر ڊمپنگ ۽ فڪسڊ انسٽال ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، حسب ضرورت هينڊل بار موڙيندڙ مهيا ڪن ٿا.
فرنٽ لائسنس پليٽ هڪ ٽريپل ڪلپ محافظ کي ضم ڪري ٿو، جيڪو هيٺين ٽريپل ڪلپ کي ڍڪيندو آهي ۽ ان کي رهائش جي سببن جي لباس ۽ آنسو کان بچائيندو آهي.
پوئين نسل جي مقابلي ۾، نئين ڊزائين ڪيل پٺتي جھٽڪو جاذب جي ڪل ڊگھائي 15 ملي ميٽر گھٽ ڪئي وئي آھي، وزن 100 گرام گھٽايو ويو آھي، ۽ پوئين ڦيٿي جو سفر 300 ملي ميٽر تي بيھي رھيو آھي. جھٽڪو جذب ڪندڙ سان ملايو ويو آھي نئين جيوميٽري سان ڳنڍيندڙ سسٽم کي بهتر ڪيو ويو آهي ته جيئن اڳي ئي پيش رفت مهيا ڪري سگهي، پر وڌ ۾ وڌ ڪشش ۽ جذبي سان. نئين فريم جي جاميٽري سان گڏ، اهو ڳنڍيندڙ راڊ جي گرائونڊ ڪليئرنس کي بهتر بڻائي ٿو، تنهنڪري اهو آسانيءَ سان خراب نه ٿيندو آهي جڏهن اهو هيٺئين پاسي اچي ٿو. .
جھٽڪو جاذب ۾ ڪمپيوٽيشنل فلوئڊ ڊائنامڪس (CFD) پاران بهتر ڪيل نئون مين پسٽن شروعاتي آرام کي بهتر بڻائي ٿو ۽ مضبوط سپورٽ مهيا ڪري ٿو. مختلف سائزن جا وهڪري جا سوراخ گيسڪٽ کي کولڻ آسان بڻائين ٿا ۽ تيل جي وهڪري جي مجموعي دٻاءُ ۽ دٻاءُ کي گھٽائي ٿو. وزن گھٽائڻ جو مطلب آھي گھٽ ھلندڙ ماس، جيڪو مکيه پسٽن تي قوت گھٽائي ٿو.
مڪمل طور تي دستي طور تي ترتيب ڏيڻ وارو ڊبل ڪمپريشن ڪنٽرول تصور دستي تبديلين کي تيز ۽ گھٽ رفتار سيٽنگن ۾ تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. نئين ڊزائين ڪيل ريبائونڊ ايڊجسٽور سان گڏ جيڪو دستي طور تي يا اوزار سان ترتيب ڏئي سگھجي ٿو، سوار ھاڻي بغير اوزار يا ميڪينڪ جي مدد کان بغير ڊمپنگ سيٽنگ کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو. رستي تي.
ٽول فري سيٽنگ ۽ ايڊجسٽمينٽ جي امڪان کان علاوه، هڪ نئون اڳ لوڊ ايڊجسٽر پڻ متعارف ڪرايو ويو آهي ته جيئن مٽي جي مداخلت جي مزاحمت کي بهتر بڻائي سگهجي. نئون ٻه ٽڪرا اسپرنگ ريٽينر جھٽڪو جاذب کي ورهائڻ کان سواءِ جلدي انسٽال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
WP XACT ريئر جھٽڪو جاذب ۾ گھٽ رگڙندڙ SKF ڳنڍڻ واري راڊ سيل آھن جيڪي بي مثال ڪشش ۽ توانائي جذب ڪرڻ لاءِ جديد ڊمپنگ خاصيتون مهيا ڪن ٿيون. جھٽڪو جاذب جي اندر دٻاءُ جو توازن مسلسل ڊمپنگ کي يقيني بڻائي ٿو، جنھن جي نتيجي ۾ بھترين سواري آرام ۽ محسوس ڪري ٿي.
اعليٰ ڪارڪردگي وارو برمبو هائيڊولڪ ڪلچ سسٽم يونيفارم پائڻ، لڳ ڀڳ سار سنڀال کان سواءِ آپريشن ۽ مختلف حالتن ۾ مڪمل ترتيب کي يقيني بڻائي ٿو. ان جو مطلب آهي ته خال کي مسلسل معاوضو ڏنو وڃي ٿو ته جيئن ٿڌي يا گرم حالتن ۾ ڪلچ جو پريشر پوائنٽ ۽ ڪم ساڳيو رهي. ۽ وقت گذرڻ سان گڏ. بيشمار ڪلاڪن جي مقابلي تي مرکوز ٽيسٽن ثابت ڪيو آهي ته اعليٰ معيار جي برمبو هائيڊولڪ سسٽم جي بهترين معتبريت اٽلي ۾ ٺهيل آهي.
فرسٽ ڪلاس برمبو ڪليپرز ۽ ڪنٽرولز اعليٰ معيار جي معيار کي يقيني بڻائين ٿا. 260mm فلوٽنگ فرنٽ بريڪ ڊسڪ ۽ 220mm ويج ريئر بريڪ ڊسڪ سڀني حالتن ۾ اعتماد سان بهترين بريڪنگ فورس مهيا ڪن ٿا. اضافي تحفظ لاءِ معياري طور تي هڪ نئون پوليامائيڊ جامع فرنٽ ڊسڪ پروٽيڪر نصب ڪيو ويو آهي.
ProTaper handlebars ڪارڪردگي ۽ انداز جي لحاظ کان ڪنهن کان به پوئتي نه آهن. هينڊل بار سخت معيارن جي مطابق ٺاهيا ويا آهن، انتهائي گهٽ وزن وارا آهن، ۽ پهرين درجي جي ٿڪائي مزاحمت آهن. هينڊل بار جو وکر سوار جي هٿ تي بهترين پريشر پوائنٽ ذريعي آرام کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿو. .
کاٻي پاسي واري ODI لاڪنگ هينڊل کي بانڊنگ جي ضرورت نه آهي، جڏهن ته ساڄي پاسي واري ولڪنائيز ٿيل هينڊل ۾ هڪ جديد انٽيگريٽڊ تھروٽل ميڪنزم آهي. جزو ۾ آرامده فري گيپ ايڊجسٽمينٽ فنڪشن آهي، ۽ ڪيم کي تبديل ڪري تھروٽل پروسيس کي تبديل ڪري سگھجي ٿو. ODI Rockstar ايڊيشن جو لاڪنگ هينڊل هڪ نرم گرين جامع مواد سان معياري اچي ٿو.
نئين، CFD ڊزائين ڪيل پيڊل بوٽن جي تلون لاءِ وڏي مٿاڇري فراهم ڪن ٿا، ۽ ٽريڪ جي رڪاوٽن دوران گہرے رستن، اسڪربنگ يا ٽيڪ آف ڪرڻ ۾ آسان نه آهن. نتيجو اهو آهي ته سائيڪل تي سڀني حالتن ۾ بهتر ڪنٽرول حاصل ڪيو وڃي. فريم ڊيزائن ۾ ضم ٿيل هڪ نئين، تنگ تنصيب تصور جي ذريعي، جيڪو پڻ وزن گھٽائي ٿو.
نئون نقشو سليڪٽر سوئچ سادو ۽ وجداني آپريشن لاءِ ٺاهيو ويو آهي ۽ Rockstar ايڊيشن جي معياري ترتيب آهي. اهو ڪشش کي چالو ڪري ٿو ۽ ڪنٽرول شروع ڪري ٿو، ٻن انجڻ جي نقشن جي وچ ۾ چونڊ ڪري ٿو (فعال/ هموار) ۽ آسان شفٽ فنڪشن کي چالو ڪري ٿو. نقشو 1 هڪ لڪير آهي. ، اڳڪٿي ڪرڻ وارو پاور معياري نقشو، ۽ نقشو 2 ھڪڙو جارحيت وارو نقشو آھي تھروٽل ردعمل ۽ وڌيڪ ڌماڪي واري ٻاھرين پاور کي وڌائڻ لاءِ.
نئون Easy Shift فنڪشن (صرف مٿي) نقشي جي چونڊ سوئچ ذريعي چالو يا غير فعال ٿي سگهي ٿو. هي فنڪشن صرف ان وقت ڪم ڪري ٿو جڏهن اپ شفٽ ٿئي ٿو، هڪ سيڪنڊ جي هڪ حصي لاءِ اگنيشن کي مداخلت ڪري ٿو. هي ڪلچ ليور استعمال ڪرڻ کان سواءِ تھروٽل سان مڪمل طور تي کليل ھجڻ جي اجازت ڏئي ٿو. شفٽ ڊرم تي سينسر شفٽ ليور مان قوت کي رڪارڊ ڪري ٿو، سگنل ECU ڏانهن موڪلي ٿو، ۽ اگنيشن جي وقت ۾ مداخلت ڪئي وئي آهي. حادثاتي شفٽ ۽ غلط نيوٽرلز کي روڪڻ لاءِ، هي فنڪشن صرف سيڪنڊ کان پنجين گيئر ۾ صحيح آهي.
جڏهن انجڻ سست ٿئي ٿي، هڪ ئي وقت ٽريڪشن ڪنٽرول ۽ ايزي شفٽ سوئچز کي دٻائيندي اسٽارٽ ڪنٽرول کي چالو ڪريو. اهي ٻه علامتون چمڪائڻ شروع ڪندا ته جيئن اهو ظاهر ٿئي ته اسٽارٽ ڪنٽرول فعال آهي. هي فنڪشن پوئين ڦيڻن جي طاقت کي محدود ڪري ٿو، ان ڪري ڪرشن وڌائي ٿو. ۽ تيز رفتاري جي دوران ڪنٽرول جي نقصان کي روڪڻ. هڪ ڀيرو سوار جي شفٽ ٿيڻ کان پوء، شروعاتي ڪنٽرول خودڪار طريقي سان غير فعال ٿي ويندو. اضافي طور تي، جڏهن شروعاتي ڪنٽرول موڊ کي فعال ڪيو ويندو، آسان شفٽ فنڪشن کي غير فعال ڪيو ويندو.
ٽريڪشن ڪنٽرول کي "TC" جي نشان لڳل سوئچ ذريعي چالو ڪيو ويندو آهي ۽ رائيڊر جي ٿلهي ان پٽ ۽ انجڻ جي RPM ۾ واڌ جي شرح جو تجزيو ڪندي ڪم ڪندو آهي. جيڪڏهن RPM تمام تيز وڌي ٿو، انجڻ مئنيجمينٽ سسٽم (EMS) گرفت جي نقصان کي رڪارڊ ڪندو. ۽ وڌ ۾ وڌ ڪشش کي يقيني بڻائڻ لاءِ پوئين ڦيڻن جي طاقت کي گھٽايو. اهو گندي يا مٽيءَ واري حالتن ۾ هڪ واضح فائدو آهي.
هينڊل بار جي ساڄي پاسي واقع نئون گڏيل شروع/اسٽاپ سوئچ آساني سان ۽ سمجهه سان انجڻ کي شروع ۽ بند ڪري سگهي ٿو.
Keihin EMS خاص طور تي ننڍي، لائٽر، ۽ ڊيٽا کي تيزيءَ سان پروسيس ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. اهو مڪمل شروع ڪنٽرول کي ضم ڪري ٿو، هينڊل بار تي ٽريڪشن ڪنٽرول سوئچ ذريعي چونڊيل انجڻ ميپنگ، ۽ آسان شفٽ فنڪشن. گيئر پوزيشن سينسر سان گڏ، پاور آئوٽ هر گيئر پوزيشن لاء ٺهيل آهي.
نئون رول اوور سينسر (ROS) انتهائي ٽڪر جي صورت ۾ اگنيشن ڊيوائس کي ڪٽي سگھي ٿو، Husqvarna آف روڊ موٽرسائيڪل مشين جي نئين نسل ۾ حفاظت جي هڪ ٻي پرت کي شامل ڪري ٿو. ان کان علاوه، نئين ٽائمنگ پرفارمنس سان ليس آهي. FI اسٽيٽس LED ۽ ايندھن جي سطح جو اشارو.
Rockstar نسخو 44mm Keihin throttle body سان ليس آهي. ٻارڻ جي انجيڪٽر جي پوزيشن ڪنبشن چيمبر ۾ تمام مؤثر وهڪري کي يقيني بڻائي ٿي ۽ بهترين تھروٽل ردعمل. throttle ڪيبل سڌو سنئون ڳنڍڻ جي بغير نصب ٿيل آهي، هڪ وڌيڪ سڌو throttle ردعمل ۽ احساس مهيا ڪندي.
Rockstar Edition exhaust system پيشه ورانه طور تي ڊزائين ڪيل آهي ته جيئن تمام گھٽ وزن سان اعليٰ ڪارڪردگي مهيا ڪري سگهي. ميني فولڊ ۾ هڪ فلو ڊيزائن گونج چيمبر آهي جيڪو ميني فولڊ ۾ ضم ٿي ويو آهي. هيڊر ٻن ٽڪڙن ۾ ٺاهيو ويو آهي ۽ ٺاهيو ويو آهي ممڪن حد تائين ڪمپيڪٽ هجڻ لاءِ. ڪنيڪشن ان کي پوئتي جھٽڪو جاذب کي هٽائڻ کان سواءِ هٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. وڌيڪ جدتون شور جي سطح کي وڌائڻ کان سواءِ مختصر ۽ ڪمپيڪٽ سائلنسر کي محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. مفلر هڪ سجيل ڪارو ڪوٽنگ سان هلڪو وزن واري ايلومينيم جو ٺهيل آهي، جيڪو پنهنجي بهترين معيار جو مظاهرو ڪري ٿو.
هڪ سادي برقي شروعاتي نظام جا فائدا مهيا ڪرڻ لاءِ، ماڊل جو Rockstar ورجن ليٿيم آئن 2.0 ايڇ بيٽري سان ليس آهي. ليٿيم آئن بيٽرين جو وزن تقريباً 2.2 پائونڊ (1 ڪلوگرام) روايتي ليڊ کان وڌيڪ آهي. تيزابي بيٽريون، تنهنڪري مجموعي وزن گھٽجي ويندي آهي جڏهن ته برقي شروع ڪرڻ جي سهولت فراهم ڪندي.
ريڊيئيٽر کي WP پاران اعليٰ طاقت وارو ايلومينيم استعمال ڪندي ريفيائن ڪيو ويو آهي. CFD آپٽمائيزيشن کي استعمال ڪيو ويندو آهي وڌيڪ موثر طريقي سان هوا کي ريڊيٽر ذريعي سڌو ڪرڻ ۽ ڪنهن به حالت ۾ بهترين کولنگ مهيا ڪرڻ لاءِ. کولنگ سسٽم کي فريم ۾ ضم ڪيو ويو آهي ته جيئن کولنگ کي بهتر بڻائي سگهجي فريم ذريعي کولنٽ کي هدايت ڪندي. بغير اضافي ٿلهي جي ضرورت کان سواءِ. فريم مان گذرندڙ وڏي مرڪزي ٽيوب هن وقت سسٽم ۾ دٻاءُ گهٽائي ٿي، هڪ وڌيڪ مسلسل ٿڌي وهڪري جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ هاڻي ڀروسي کي وڌائڻ لاءِ اندروني ٿرموسٽٽ شامل آهي.
ان کان علاوه، ريڊيٽر کي ڪشش ثقل جي مرڪز جي ويجهو نصب ڪيو ويو آهي ته جيئن هٿ ڪرڻ جي لچڪ کي بهتر بڻائي سگهجي.
Rockstar ايڊيشن ماڊل جي نئين 1.9 گيلن (7.2 ليٽر) پوليٿيلين فيول ٽينڪ ۾ هڪ ٿريڊ فلر ڪيپ ۽ هڪ انٽيگريٽيڊ فيول پمپ شامل آهي. انٽيگريٽيڊ فلٽر سان نئون انٽيگريٽڊ فيول پمپ ايندھن جي فراهمي کي بهتر بڻائي ٿو ۽ ٻارڻ جي ٽينڪ کي وڌيڪ خالي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ٻارڻ جي سطح گھٽ آهي. خارجي ايندھن جي پائپ لائن خاص طور تي نمائش ۽ نقصان کي گھٽائڻ لاء پوزيشن ڪئي وئي آھي.
CFD آپٽمائزڊ ونڊ باڪس کي هوا جي خرابيءَ کي روڪڻ ۽ وڌ ۾ وڌ هوا جي وهڪري ۽ فلٽر جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ صحيح پوزيشن واري انٽيڪ ڊڪٽس سان ٺاهيو ويو آهي. ڪنهن به اوزار جي ضرورت ناهي، ۽ ايئر فلٽر کي کاٻي پاسي واري پينل کي هٽائڻ سان آساني سان رسائي سگهجي ٿو. ٽوئن ايئر فلٽر عنصر ۽ فلٽر ڪيج ڊيزائن آسان سار سنڀال کي يقيني بڻائي ٿو، هڪ سادي ناڪام-محفوظ تنصيب سسٽم سان، ۽ فلٽر کي محفوظ ۽ صحيح طور تي نصب ڪري سگهجي ٿو.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-23-2021
