Yamaha off-road racercykler er designet til at gøre entusiaster til de bedste ryttere - hjælpe dem med at vinde løbet med maskinen - placere dem i sejrszonen og på podiet. Fra spændende ungdomsmodeller som YZ65 og YZ85 til den legendariske YZ125 eller YZ250 totakts, til den mesterskabsvindende YZ250F og branchens eksklusive Power Tuner-app, den førende i klassen YZ450F, alle Yamaha terrængående motorcykler har én fælles grund: vinderen vælger dem. Lær mere om YamahaMotorsports. com
Sidste onsdag lancerede KTM sin længe ventede splinternye platform gennem 2022-fabriksversionen af 450 SX-F og 250 SX-F. Disse cykler vil blive solgt i begrænsede mængder i 2022 (lige nok til at opfylde AMA-produktionsreglernes certificeringsstandarder ) og vil blive tilmeldt af Red Bull KTM fabriksrytterne Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger og Max Vohland (250 deltagere).I 2023 vil du se denne nye platform spredes til det meste af hele KTM terrængående køretøjsserien, men nu vil du få det mest kritiske niveau af den højeste racermodel, 450 og 250 firetakts. Håbet er, at racerholdet indtager en plads i løbet og giver dem en ny cykel et år i forvejen til at deltage i løbet.
Husqvarnas brorteam får også denne nye cykel, kendt som Rockstar-versionen af FC 250 og 450. De vil blive kørt af Dean Wilson, Malcolm Stewart og RJ Hampshire, Stilez Robertson og Jalek Swoll for at konkurrere i FC 250. Endnu en gang, masseproduktionsversionen af denne helt nye maskine vil blive lanceret hos forhandlere i 2022, nok til at opfylde AMA-masseproduktionsreglerne.
Efter at KTM viste fabriksversionen frem i Californien i sidste uge, blev vores Kris Keefer sendt til Florida i weekenden for at se de nye Husqvarnas personligt. Kiefer indsendte denne korte rapport efter at have set den nye Rockstar-maskine:
Siden i fredags har jeg brugt tid med Aldon Baker og Rockstar Energy Husqvarna-holdene i Clermont, Florida. Vi har trænet og kørt lidt i Aldon, men vi har også set en udstilling af den nye 2022 Husqvarna FC 250/ 450 Rockstar Editions. Det var en øjenåbnende oplevelse at træne med holdet og være vidne til afstanden mellem alle disse mennesker. Alle kørerne i holdet ser ud til at komme godt ud af det og blive en.
Senere vil jeg fortælle nogle historier om træning, faciliteter og ryttere, men samtidig lade dig nyde nogle detaljer i de nye FC 250/450 Rockstar Editions.-KK
Husqvarna-motorcykler lancerede 2022 FC 250 Rockstar- og FC 450 Rockstar-modeller. Den nye motor og chassis giver konkurrencedygtige offroad-motorcyklister mulighed for at komme foran deres modstandere i løb efter løb. Førsteklasses dynamisk ydeevne kan give øjeblikkelig kraft og avanceret ergonomisk design kan give fuld kontrol.
FC 250 Rockstar Edition er udstyret med en DOHC-motor, som har uovertruffen kraft og drejningsmoment.FC 450 Rockstar Edition er udstyret med SOHC-enhed, som også giver førsteklasses ydeevne. Begge motorer er helt nye, lette og omplaceret i deres ramme til opnå den bedste massekoncentration, hvilket sikrer nem betjening og kontrol.
FC 250 Rockstar Edition og FC 450 Rockstar Edition har også fuldstændig revideret 2022-chassiset. Begge cykler bruger en ny hydroformet krom-molybdæn-ramme designet til at forbedre anti-squat-ydeevnen under kraft. Den nye vippearm i trykstøbt aluminium giver det bedste stivhed og lav vægt. Den holdbare aluminium polyamid hybrid underramme er designet til specielt beregnet stivhed.
Affjedringen er fra WP. Den nye XACT 48 mm forgaffel med AER-teknologi giver mere progressiv dæmpning i slutningen af slaget, mens det nyeste XACT bagdæmperdesign har værktøjsfri justering.
Den nye multifunktionskortkontakt kan vælge strømforsyningstilstand. Den aktiverer også træk- og startkontrolfunktioner samt en Easy Shift til femtrins gearkassen med et problemfrit opskiftningskorrektionsforhold i FC 250 Rockstar-versionen og FC450 Rockstar version.
Den nye krop er dekoreret med den nyeste Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-grafik, som er ergonomisk og nem at flytte på motorcyklen. Dette giver rytteren mulighed for bedre at kontrollere sin opmærksomhed for at fokusere på spillet.
FC 250 Rockstar Edition og FC 450 Rockstar Edition kopierede Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-cykler for at deltage i AMA Supercross-konkurrencen og levere konkurrencedygtigt maskineri til alle offroad-motorcykelkørere.
Rammerne til hydroformning, laserskæring og robotsvejsning er professionelt produceret. Rammen er konstrueret med specielt beregnede længde- og vridningsfleksibilitetsparametre for at give fremragende rytterfeedback, energiabsorption og lige-line stabilitet. Derudover bruger rammen et smedet beslag til montering af den nydesignede polyamid skridsikre plade, der er standard på Rockstar Editions.
Den roterende masse i rammen og den smedede styrehovedforbindelse er blevet flyttet. Desuden er den nye stødbeslag ikke længere forbundet med hovedrøret, og chassisets ryg-squat-modstand er blevet væsentligt forbedret. Desuden er væggen tykkelsen af rammen er blevet optimeret for at forbedre pålideligheden og den specifikke stivhed af områder med høj belastning, såsom styrehovedet og støddæmperen. Den parallelle rammeinstallation (samme position på venstre og højre side) forbedrer chassisets bøjningsegenskaber, mens stabilitetsegenskaberne er stadig uden sidestykke.
Et andet højdepunkt ved den nye steltopologi er, at fodskammelens installationsposition er blevet flyttet indad, og derved reducerer følsomheden ved krogning under dybe spor eller skrubbespring. Den samlede størrelse af den nye fodpedal er designet med hjælp af den mest avancerede beregningsvæskedynamik (CFD) er blevet øget. Den nye styrehovedtætning i ét stykke er nemmere at installere under udskiftning eller vedligeholdelse og giver højere pålidelighed.
Rammen på Rockstar Editions bruger sort finstruktureret pulverbelægning af høj kvalitet. Standardrammebeskytteren bruger en ny og forbedret topologi for at sikre fremragende beskyttelse, holdbarhed og avanceret greb under alle forhold. Den nydesignede polyamidkomposit anti-skridplade er installeret med fire skruer og bruger et integreret rammebeslag for at give fremragende beskyttelse mod støv og kraftige stød på rammen og motoren.
Den todelte underramme er lavet af 60 % polyamid og 40 % aluminium, og den samlede vægt er kun 3,9 pund (1,8 kg). Ved hjælp af beregningsdynamik er specifik stivhed designet i den lette og stærke underramme for at give fremragende håndtering og rytterkomfort.
De nederste underrammebjælker og rammebeslag er lavet af støbte aluminiumsprofiler for at sikre robusthed og pålidelighed, når det er nødvendigt. Den øverste underramme er lavet af sprøjtestøbt polyamid, som kan opnå specifikke bøjningsegenskaber og opnå en letvægtsstruktur.
Den nye hule vippearm i trykstøbt aluminium er designet til at give den bedste stivhed og pålidelighed med den lavest mulige vægt. Topologien er optimeret til den bedste stivhed, og den forbedrede støbeproces har reduceret vægten med cirka 190 gram. for at optimere og matche chassisets nye bøjningsegenskaber blev der installeret en ny 22 mm bagaksel.
Derudover er kædeskærmen og kædeskyderen blevet fuldstændig redesignet for at forbedre holdbarheden og reducere følsomheden ved at hænge på eksterne genstande. Dette nye design vil hjælpe med at reducere ophobningen af snavs omkring svingarmen og kædeskærmen, især under ekstreme mudrede forhold.
Den 48 mm delte luftgaffel har en forseglet luftfjeder og et oliekammer under tryk for gradvis og ensartet dæmpning. Olie- og luftbypass kan reducere trykspidser, og kombineret med et mellemventildæmpningssystem giver forgaflen fremragende feedback og rytterkomfort .Det nye hydrauliske stop øger modstanden mod bundmodstanden ved at give en mere progressiv dæmpningskraft i de sidste 40 mm slaglængde. Derudover er rebound også reduceret, hvilket resulterer i lavere initial acceleration af gaflen efter en hård landing.Den nydesignede forgaffel beskyttelsesring øger beskyttelsen mod støvindtrængning.
Indstillingerne kan nemt justeres med en enkelt pneumatisk forspændingsventil og brugervenlige klikjusteringer til kompression og rebound. Derudover er den luftpumpe, der kræves til at justere lufttrykket på forgaflen, også udstyret som standard.
Den CNC-bearbejdede Factory Racing-treklemme er lavet af aluminium af høj kvalitet, med optimeret styrestangsstivhed, perfekt justering af forgaffelrøret og præcis geometri af forgaffelklemmen for at sikre høj respons og jævn bevægelse af forgaflen. offsetjustering på 20 mm eller 22 mm kan give maksimal behandlingsforstærkning.
Det nydesignede, topologi-optimerede styrholder giver større greb og reducerer styrforvrængning ved samme vægt som den forrige generation. Derudover tillader de gummidæmpning og fast installation, hvilket giver tilpasselig styrbøjning.
Den forreste nummerplade integrerer en triple clip-beskytter, som dækker den nederste triple clip og beskytter den mod slitage forårsaget af habitat.
Sammenlignet med den forrige generation er totallængden af den nydesignede bagstøddæmper reduceret med 15 mm, vægten er reduceret med 100 gram, og baghjulsvandringen forbliver uændret på 300 mm. Støddæmperen er matchet med en forbedret koblingssystem med en ny geometri for at give samme fremskridt som før, men med maksimal trækkraft og sugeevne. Kombineret med den nye rammegeometri forbedrer det plejlstangens frihøjde, så den ikke let beskadiges, når den rammer bunden .
Det nye hovedstempel optimeret af computational fluid dynamics (CFD) i støddæmperen forbedrer den indledende komfort og giver stærk støtte. Strømningshullerne i forskellige størrelser gør det lettere at åbne pakningen og reducerer den samlede belastning af oliestrømmen og trykket på pakningen.Vægtreduktion betyder også mindre bevægelig masse, hvilket reducerer kraften på hovedstemplet.
Det fuldt manuelt justerbare dobbeltkompressionskontrolkoncept tillader manuelle ændringer af høj- og lavhastighedsindstillinger. Kombineret med den nydesignede rebound-justering, der kan justeres manuelt eller med værktøj, kan rytteren nu justere dæmpningsindstillingerne uden værktøj eller hjælp fra en mekaniker på sporet.
Udover muligheden for værktøjsfri indstillinger og justeringer, er der også introduceret en ny forspændingsjustering for at forbedre modstanden mod støvindtrængning. Den nye todelte fjederholder tillader hurtig installation uden at splitte støddæmperen.
WP XACT bagstøddæmperen har lavfriktions SKF plejlstangstætninger, der giver avancerede dæmpningsegenskaber for uovertruffen trækkraft og energiabsorption. Trykbalancen inde i støddæmperen sikrer ensartet dæmpning, hvilket resulterer i fremragende rytterkomfort og følelse.
Det højtydende Brembo hydrauliske koblingssystem sikrer ensartet slid, næsten vedligeholdelsesfri drift og perfekt justering under forskellige forhold. Det betyder, at mellemrummet konstant kompenseres, så koblingens trykpunkt og funktion forbliver den samme under kolde eller varme forhold. og over tid. Utallige timers konkurrence-fokuserede test har bevist den fremragende pålidelighed af højkvalitets Brembo hydrauliksystem fremstillet i Italien.
Førsteklasses Brembo kalibere og kontroller sikrer det højeste kvalitetsniveau. 260 mm flydende bremseskiver foran og 220 mm bølgebremser bagpå giver fremragende bremsekraft med selvtillid under alle forhold. En ny forreste skivebeskytter i polyamidkomposit er installeret som standard for ekstra beskyttelse.
ProTaper styr er uden sidestykke med hensyn til funktionalitet og stil. Styret er fremstillet i overensstemmelse med strenge standarder, er ekstremt lette og har førsteklasses træthedsmodstand. Styrkurven forbedrer komforten yderligere gennem det optimale trykpunkt på rytterens hånd .
ODI-låsehåndtaget til venstre kræver ikke limning, mens det vulkaniserede håndtag til højre har en innovativ integreret gasspjældmekanisme. Komponenten har en afslappet funktion til justering af frit mellemrum, og gasspjældprocessen kan ændres ved at skifte knast. ODI'en låsehåndtag på Rockstar Editions leveres som standard med et blødere gråt kompositmateriale.
De nye, CFD-designede pedaler giver en større overflade til støvlerne og er ikke nemme at hægte ind i dybe hjulspor, skrubbe eller start under baneforhindringer. Resultatet er bedre kontrol over cyklen under alle forhold. Dette opnås gennem et nyt, smallere monteringskoncept integreret i rammedesignet, hvilket også reducerer vægten.
Den nye kortvælgerkontakt er designet til enkel og intuitiv betjening og er standardkonfigurationen af Rockstar Edition. Den aktiverer trækkraft og startkontrol, vælger mellem to motorkort (aktiv/glat) og aktiverer Easy Shift-funktionen.Map 1 er en lineær , forudsigelig kraftstandardkort, og Map 2 er et aggressivt kort til at øge gasresponsen og mere eksplosiv udgangseffekt.
Den nye Easy Shift-funktion (kun op) kan aktiveres eller deaktiveres via kortvalgskontakten. Denne funktion fungerer kun ved opskiftning og afbryder tændingen i en brøkdel af et sekund. Dette tillader opskift med gashåndtaget helt åbent uden brug af koblingsgrebet. Sensoren på skiftetromlen registrerer kraften fra gearstangen, sender signalet til ECU'en, og tændingstidspunktet afbrydes. For at forhindre utilsigtede skift og falske neutrale, er denne funktion kun gyldig i andet til femte gear.
Når motoren går i tomgang, aktiveres startkontrollen ved samtidig at trykke på traktionskontrollen og Easy Shift-kontakten. De to symboler begynder at blinke for at angive, at startkontrollen er aktiv. Denne funktion begrænser kraften til baghjulene og øger derved trækkraften og forhindre tab af kontrol under hurtig acceleration. Når rytteren skifter op, deaktiveres startkontrollen automatisk. Derudover, når opstartskontroltilstanden er aktiveret, vil Easy Shift-funktionen blive deaktiveret.
Traction control aktiveres af en kontakt mærket "TC" og fungerer ved at analysere gashåndtagets input fra rytteren og hastigheden af stigningen i motorens omdrejningstal. Hvis omdrejningstallet stiger for hurtigt, vil motorstyringssystemet (EMS) registrere tabet af vejgreb og reducerer kraften fra baghjulene for at sikre maksimal trækkraft. Dette er en åbenlys fordel i våde eller mudrede forhold.
Den nye kombinerede start/stop-kontakt placeret på højre side af styret kan starte og stoppe motoren nemt og intuitivt.
Keihin EMS er specielt designet til at være mindre, lettere og behandle data hurtigere. Det integrerer perfekt start-startkontrol, valgbar motorkortlægning via traktionskontrolkontakten på styret og Easy Shift-funktion. Kombineret med gearpositionssensoren giver kraftudtaget er skræddersyet til hver gearposition.
Den nye rollover-sensor (ROS) kan afbryde tændingen i tilfælde af en ekstrem kollision, hvilket tilføjer endnu et lag af sikkerhed til den nye generation af Husqvarnas terrængående motorcykelmaskiner. Derudover er den nye timing-ydelse udstyret med en integreret FI status LED og en brændstofniveauindikator.
Rockstar-versionen er udstyret med et 44 mm Keihin-gasspjældhus. Brændstofinjektorens position sikrer det mest effektive flow ind i forbrændingskammeret og den bedste gasrespons. Gaskablet monteres direkte uden plejlstænger, hvilket giver en mere direkte gasrespons og følelse.
Rockstar Edition-udstødningssystemet er professionelt designet til at give førende ydeevne med den lavest mulige vægt.Manifolden har et flowdesign-resonanskammer integreret i manifolden.Skæringsbordet er designet og fremstillet i to stykker for at være så kompakt som muligt.Placeringen af forbindelsen gør det muligt at fjerne den uden at fjerne den bageste støddæmper.Yderligere innovationer muliggør realisering af korte og kompakte lyddæmpere uden at øge støjniveauet. Lyddæmperen er lavet af letvægtsaluminium med en stilfuld sort belægning, hvilket demonstrerer dens fremragende kvalitet.
For at give fordelene ved et simpelt elektrisk startsystem er Rockstar-versionen af modellen udstyret med et lithium-ion 2,0 Ah-batteri. Vægten af lithium-ion-batterier er cirka 2,2 pund (1 kg) lettere end traditionelt bly/ syrebatterier, så den samlede vægt minimeres, samtidig med at det giver bekvemmeligheden ved elektrisk start.
Radiatoren er forfinet af WP ved hjælp af højstyrke aluminium. CFD optimering bruges til mere effektivt at lede luft gennem radiatoren og give optimal køling under alle forhold. Kølesystemet er integreret i rammen for at forbedre kølingen ved at lede kølevæsken gennem rammen uden at kræve yderligere slanger. Det store centrale rør, der passerer gennem rammen, reducerer trykket i systemet på dette tidspunkt, hvilket giver mulighed for en mere ensartet kølevæskestrøm, og inkluderer nu en intern termostat for at øge pålideligheden.
Derudover er radiatoren installeret tæt på tyngdepunktet for at forbedre håndteringsfleksibiliteten.
Den nye 1,9 gallon (7,2 liter) polyethylenbrændstoftank i Rockstar Edition-modellen inkluderer et påfyldningsdæksel med gevind og en integreret brændstofpumpe. Den nye integrerede brændstofpumpe med integreret filter forbedrer brændstofforsyningen og tillader yderligere tømning af brændstoftanken, når brændstofniveauet er er lav. Den eksterne brændstofrørledning er specielt placeret til at reducere eksponering og skade.
Den CFD-optimerede vindboks er designet med præcist placerede indsugningskanaler for at forhindre luftdeformation og sikre maksimal luftstrøm og filterbeskyttelse. Der kræves ingen værktøj, og luftfilteret kan nemt tilgås ved at fjerne det venstre sidepanel. Twin Air-filterelementet og filterburdesign sikrer nem vedligeholdelse med et simpelt fejlsikkert installationssystem, og filteret kan installeres sikkert og præcist.
Indlægstid: 23. december 2021
