Le hoja e se e tsebisitsoe ka molao UK lilemong tse hlano tse fetileng kapa ho feta, ha ho pelaelo hore Ford's Mustang ke e 'ngoe ea likoloi tsa bohlokoa ka ho fetisisa tsa nako eohle. E 'nile ea e-ba tlhahiso e tsoelang pele ho tloha ka 1964, ha e bapala karolo ea bohlokoa ho nolofalletsa ts'ebetso le mokhoa oo Joe ea tloaelehileng (kapa Qiao Lin) a neng a ka o finyella. Litsenyehelo tsa sehlopha sa pele United States li ne li le ka tlase ho US$2,400. U ka re e ne e le lebaka le ka sehloohong la ho phatloha ha koloi ea mesifa ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-1960.
Ke hobane'ng ha ba e bitsa Mustang? Na ena ha se pere? Ho joalo, ho joalo, empa hape ke sefofane sa ntoa sa Ntoa ea Bobeli ea Lefatše. U tla fumana lipale tse tšehetsang likhopolo tse peli tse tšehetsang ho rehoa lebitso la lipapali tsa Ford le tse fetolehang.
Ka tsela efe kapa efe, Mustang e atlehile haholo. Letšoao la "limilione tse 10 tse hahiloeng" le fetisitsoe lilemong tse tharo tse fetileng. Kajeno, re tla etela mofuta oa S550 oa moloko oa botšelela, o ileng oa thothomela tseleng ka lekhetlo la pele ka 2015, eseng feela United States joalo ka tloaelo bakeng sa balateli ba likoloi tsa Brithani ho fana ka lets'oao la nakoana la thepa e tsoang ka letsohong le letšehali, empa. e le e loketseng Ka lehlakoreng le letona-lekhetlo la pele ha u khanna koloi ka letsoho.
Joalo ka ha ho bile joalo ho tloha ka 1964, o ka khetha Mustang ea moloko oa botšelela e le coupe (Fastback) kapa e fetolehang ka lesela le holimo. Re sebelisitse lentsoe "rumble" motsotsong o fetileng, empa joalo ka karolo ea moralo oa likoloi oa lefatše oa Ford, moloko ona o ka reka enjene ea EcoBoost 2.3 turbocharged e nang le lisilinda tse 'ne sebakeng sa V8 ea setso. Ha ho nahanoa ka moetlo le ntho e 'ngoe le e' ngoe, ho utloahala ho fosahetse ka litsela tse ngata, empa tlhahiso ea matla ea 2.3 hase bothata bo boholo. Batho ba bangata ba nahana hore kopo ea 310hp ke phoso ea ho ngola, empa ha ho joalo. Ntle le ho hlahisa hoo e batlang e le likarolo tse tharo tsa matla a phahameng a 5.0 V8, 2.3 e boetse e fokotsa boima ba koloi ka lik'hilograma tse ka bang 80, tseo boholo ba tsona li tsoang ka mabili a ka pele, e leng se tlisang ntlafatso e eketsehileng ho tšoara.
Ho bua 'nete, haeba u ka lebala ka ho haella ha cylinder, 2.3 ke ea bohlokoa. Ho ea ka lipolotiki, u ka utloisisa hore na ke hobane'ng ha Ford e e kopanya e le mojari ea tloaelehileng oa mokhoa o mocha le temoso ea pele ea ho fela ha mokhoa oa khale, empa ba tlameha ho tseba hore baa soasoa. Ha feela tsela e kholo ea koloi e ntse e bulehile, Mustang ea sebele e tla lula e e latela. Haholo-holo ba nahanang hore V8 Mustang ke qetello ea litoro tsa bongoana, 'me ke ho nyelisa ntho leha e le efe ntle le V8.
Ho na le tšepo ea hore halofo ea bareki bohle ba S550 Mustang ba tla khetha 2.3, empa UK, bonyane Ford e tlameha ho lumela hore ke 15% feela ea batho ba hlileng ba e khethang. Litheko tsa sehlooho tse tlase haholo tsa V8 li etsa phapang ea theko lipakeng tsa 2.3 le V8 e nyane haholo, ke liponto tse 4,500 feela. Ho sa tsotellehe palo ea sebele ea thekiso, ha hoa lekana ho thibela 2.3 ho tloha 'marakeng oa Europe qetellong ea 2020. Hoa thahasellisa hore bonyane hona joale, e ntse e hlahisoa United States. Sephetho sa hona joale United States se phahame ho feta 330hp (hammoho le 300hp 3.7 V6), empa molemong oa tataiso ena, re tla tsepamisa maikutlo ho "Coyote" 5.0 V8, eo hajoale e leng eona feela Mustang e rekisoang UK joalo ka koloi e ncha.
Leha ho le joalo, joalokaha re boletse, Mustang e ncha e ile ea lokolloa ka 2015. Nakong ea selemo sa 2016, software ea Sync 3 e ile ea hlahisoa ho ntlafatsa bokhoni ba ho lemoha lentsoe la Mustang, 'me ka nako ena mebala e meraro e mecha ea pente, tse peli tse putsoa le tse tšoeu li ne li boetse li le teng. faneng ka. Ka 2017, Shelby GT350 le mofuta oa R o tsepamisitsoeng haholo o ile oa hlaha. Ba na le enjene e ncha e phahameng ea 5.2 e nang le crank e bataletseng le 526 horsepower ka 7,500 rpm, e ka bang sekete rpm ho feta moeli o ka sebelisoang oa sefofane sa khale sa 5.0, 'me se arabela ka potlako ho throttle. R o ile a hlobola liaparo tsa hae ka mokhoa o sa hlajoeng ke lihlong bakeng sa mosebetsi oa pina, a fokotsa boima ba GT ka lik'hilograma tse ka bang 60, 'me o na le ho fanyeha ho loketseng le aerodynamics, e leng se etsang hore e be sebetsa se setle haholo sa pina. Nako ea eona ea 0-60 e ka tlase ho metsotsoana e 4, 'me e matha ka lik'hilomithara tse 177 ka hora. Ka bomalimabe, ha ho le ea mong oa mefuta ena e 'meli ea GT350 e fumanehang UK, empa u ka reka koloi e ka letsohong le letšehali la R US ka chelete e ka bang $65,000.
Ka May 2018, Mustang facelift e ile ea lokolloa, ka ho emisoa ho molemo, ho atolosoa hanyenyane (ho 5,038cc) V8 le lisebelisoa tse molemo tsa tšireletso-sena ke seo e se hlokang hobane Mustang e ile ea thulana ka 2017 Euro NCAP Ke linaleli tse peli feela tse ileng tsa bokelloa tekong. Leha ho kentsoe lisebelisoa tse ncha tsa polokeho, lintlha tsa polokeho e ntse e le linaleli tse tharo feela.
Ka nako ena, Ford e ile ea fokotsa tlhokahalo ea matla a 2.3 ho isa ho matla a lipere a 300. Habohlokoa le ho feta bakeng sa ba chesehelang, matla a mofuta oa V8 a fihla ho 450 horsepower, ka lebaka la enjene e ncha, e nang le crank e bataletseng le motsoako o phahameng oa khatello e tobileng le e tlaase ea khatello ea koung. Likoloi tsena tsa mohato oa bobeli li fana ka liphutheloana tsa ts'ebetso. Tabeng ena, "ts'ebetso" e amana le chassis ea koloi, eseng enjene. Matla a phahameng a betri pakete ha a so fetohe. Koloi ea PP1 e na le lithaere tsa Michelin Pilot Sport 4S ka mabili a 19-inch, hammoho le mariki a Brembo le likhetho tsa ho emisa MagneRide. PP2 e bonolo ho e latela. E tla e tloaelehileng le MagneRide, 'me e na le 1.5-inch bophara ba 305/30 Pilot Sport Cup 2 lithaere le litlhophiso tse ntlafalitsoeng tsa taolo ea ho hula. U ka e fumana feela ka 6-speed manual transmission.
Ka Mphalane 2018, Mustang Bullitt o ile a rekisoa ka matla a lipere a 480 ho 7,000 rpm le 420 pound-maoto ho 4,600 rpm, ka pente e tala e loketseng. Ha ho motho ea ileng a makala ha likoloi tsohle tse 350 tse abetsoeng UK li rekisoa hang-hang. Ho makatsang ke ho theoha ho hoholo ho ileng ha hlokofatsoa ke bo-Bullitt bana ba United States. Na u batla ho tlatsa, kapa ho aha likoloi tse ngata haholo? Mohlomong ka bobeli.
Ha moloko oa 6 oa S550 Mustang o tsoa ka 2015, mabapi le chelete, e ne e le boemong bo tšoanang le ba BMW 420d. Kajeno, Mustang GT e ncha e theko e tlaase e rekisoa ka £44,255, empa litebello tsa eona li ntse li khahleha haholo. Karolo e ntle ke hore o ka boloka hoo e ka bang £15,000 ka theko e ncha ka ho reka koloi e sebelisitsoeng. Likoloi tsa pele tse tsamaileng lik'hilomithara tse 50,000 kapa ho feta li fumaneha habonolo ka £30,000. Empa na u batla motho ea nang le maele a holimo? Na ha ua utloa hore boemo ba lelapa la Mustang ha bo botle? Bala 'me u fumane.
Enjene: 4,951cc V8 32v peterole (*5,038cc) Phetiso: 6-speed manual kapa 6-speed automatic (*10spd), matla a ho khanna ka morao (hp): 410@6,500rpm (*450@7,000rpm) Torque ( lb) ft): 390@4,600rpm0-62mph (secs): 4.8 (monna) (*4.3) Lebelo le phahameng (mph): 155Weight (kg): 1,681MPG (kakaretso ea semmuso): 20.9CO2 (g/km): 299Wheels (ka): 8 x 18 Lithaere: 235/50 Letsatsi la ho lokolloa: 2015-theko e ncha hona joale: 38,000 liponto theko ea hajoale: ho tloha ho liponto tse 30,000 * koloi e nchafalitsoeng ea 2018
Bakeng sa litšupiso: boima ba koloi le data ea matla ho thata ho tseba ka botlalo. Ho boloka botsitso, re sebelisa mohloli o le mong bakeng sa litataiso tsohle. Re batla hore data eo re e sebelisang e be e nepahetseng eseng e fosahetseng. Khothatso ea rona ke ho e nka e le ea leloko ho fapana le e tobileng.
Enjene ea Coyote e etsa lerata le letle, haholo-holo likoloing tse fetotsoeng tse nang le mosi o sebetsang. Mofuta oa X kapa oa mofuta oa H o nkang sebaka sa resonator o eketsa monate, kapa o ka qeta nako e telele ka ho feletseng. Kapa u ka iphapanyetsa eona 'me ua khahloa ke ho rarahana ho makatsang.
Ente ea boema-kepe ea V8 ea moloko oa botšelela e kanna ea ba sekolo sa khale, empa ke litaba tse monate ho mang kapa mang ea amehileng ka phello ea ho bokellana ha khabone lienjineng tsa sejoale-joale tsa ente e tobileng. Nako e fapaneng ea camshaft ke mokhoa o mong oa sejoale-joale oa Mustang oa morao. Kham ka boeona e khannoa ke ketane ho e-na le lebanta, 'me tsena li lokela ho tšoarella bophelo bohle ba koloi.
Pejana re boletse hore 2.3 e potlakile ebile e amoheleha. Ka lebelo la 0-62 mph, ke motsotsoana o le mong feela o fokolang ho feta V8 ea 4.8-ea bobeli, ha e le hantle e na le chelete e ngata, e sebelisa hoo e ka bang 50% ea mafura a fokolang ho feta V8, e lekang ho fihla 20mpg-eseng haholo, 13 - tanka ea gallon. Boselamose ba turbocharging bo bolela hore 2.3 ha e le hantle e sebetsa ka lebelo le tlase ho feta V8, 'me e na le molumo o matlafalitsoeng o etsang hore u ikutloe u le betere ka ho se reke V8 (bonyane tikolohong e koetsoeng ea coupe). Empa bareki ba bangata ba ikemiselitse ho iphapanyetsa kamohelo ea lipolotiki ea batho bana ba bane, 'me ba atisa ho ba le tlhokomeliso e tlaase ea V8 empa lerata la sebele.
Litokiso tsa Mustang li teng, 'me pale e arohaneng e ka etsoa ka thoko. Ford e fana ka "pakete ea matla" ea eona. 2.3 Ho na le keketseho ea 25hp le 70lb ft. V8 e na le linyehelo tse tharo tsa 13hp+16lbft, 21hp+24lb ft kapa 37hp+5lb ft,' me mohala o mofubelu o eketsoa ho 7,500rpm. Li-kits tse tsitsitseng tse tsoang lik'hamphani tse kang Steeda li ka fana ka matla a matla hang-hang le a bonolo ntle le tlhokahalo ea liphetoho tse lumellanang le koloi e ka pel'a koloi.
Haeba u batla ho hong ho litšila, ho ea ka pono e tlase, Sutton CS700 ea Clive Sutton, morekisi ea ikemetseng oa London supercar, o sebelisa supercharger ea Whipple ea mafahla le likarolo tse ngata tsa ho kenya le ho ntša metsi ho nyolla sehlahisoa ho isa boemong bo boletsoeng. 700 horsepower le 674 pound-maoto. CS700 e ka tlase ho £14,000 ka theko ea koloi ea motheo, e utloahalang e batla e utloahala, empa karolo e ka morao ea 35mm / 25mm e fokolitse ho emisoa ha KW le alloy ea 20-inch e eketsa £ 5,500 e 'ngoe. U ka boela ua lahla mefuta eohle ea lintho qetellong e teteaneng. Li-drill tsa carbon fiber li bohlokoa £10,000. Ho fanoe ka CS800 e matla haholoanyane, 'me PHers e tloaelehileng e se e balile ka 859hp CS850 e sa tsoa qala ho tlatsa 771hp GT500 e so fihle UK. Ea hau e bitsa £115,000 feela, kapa ho feta, ho latela litlhaloso. Kapa u ka sebelisa theko e tlase Iketsetse Mustang ea hau bakeng sa kit ea Phase 2 ea £9,000 (ntle le lisebelisoa)
Mabapi le li-gearbox, gearbox e nang le lebelo le ts'eletseng ea matsoho e tloaelehile. Ho ipapisitse le selemo sa koloi, ho na le likhetho tse peli tsa torque converter: £ 1,500 bakeng sa 6-speed ea likoloi pele ho 2018, kapa £ 2,000 bakeng sa 10-speed. Ho buuoa ka polasetiki. Batho ba bang ba ipotsa hore na ke hobane'ng ha koloi leha e le efe e hloka likere tse 10, re se re sa re letho ka V8 e kholo, 'me lebokose le bonahatsa pherekano ena ka ho qhomela pakeng tsa likere ka tšebeliso e tloaelehileng. Sena se ka 'na sa ama khoele ea hau, empa haeba u ka hata ka matla accelerator ka ho lekaneng, bonyane 10-speed transmission e na le bokhoni ba ho tlōla likere tse seng kae, tse sebetsang hantle pina ha li le ka mokhoa oa ho lata.
Ka mokhoa o boletsoeng esale pele, lebokose la tataiso ke la nama ebile ha le mpe. Ho hlaha ha tsohle Mustang downshift lebelo matching thekenoloji ka mor'a 2018 ne ke sa fokotsa khahleho ea bukana, empa clutch pele le ka mor'a phetoho e ne e se mohla bobebe, 'me bakeng sa ho sebelisoa United Kingdom, karo-karolelano e ka ba a batla a phahameng. E tla u nka lekhetlo la bobeli. Boholo ba nako e fihla ho 80 mph. Le bareki ba lipakeng tsa bukana le ba othomathiki ba u joetsa hore litlhophiso ka bobeli li na le batšehetsi ba tsona.
Phapang e fokolang ea ho thella ke e tloaelehileng, ha Line Lock e le sehlahisoa se secha nakong ea koloi ea mesifa. Ho e khetha ho Track mode sub-menu e tla sebelisa brake e ka pele, e u lumella ho tsuba ho khathala ho fihlela metsotsoana e 15 ntle le ho ea kae kapa kae. E nepahetse bakeng sa ho khahlisa molekane oa hau le ho kenya chelete ka pokothong ea morekisi oa mabili a lehae.
Makasine e tsebahalang haholo ea bareki ba likoloi tsa Brithani e sa tsoa etsa tlhahlobo ea ho tšepahala likoloing tsa lipapali tse nang le lilemo tse 5. Phuputsong ena, Mustang e boemong ba borobong. Ho ka ba monate ha e ka fumana lintlha tse lekholo, empa e le karolo ea leshome. Esita le likoloing tse phahamisitsoeng sefahleho, ho na le mathata a ngotsoeng a enjene le gearbox. Ho ea ka litlaleho, ho 10R80 10-speed torque converter koloi (Ford / GM joint venture), ho lieha ho fetoha, ho arabela butle, kapa esita le ho se be teng. Setsi sa li-valve se nang le phoso se khethiloe e le sona se bakang molato, 'me lihlopha ke mosebetsi o boima oa tlhokomelo o hlokang ho qhaqha ka morao. Tšepo ea hore bothata bo ka ’na ba fela e tla mpefatsa boemo le ho feta. Bukeng ea MT82, fereko ea phetoho e tla robeha tlas'a khatello, 'me ho na le bothata ba phepelo ea likarolo tse ncha, tse tenang beng ba likoloi ba bangata.
Enjene e fetotsoeng, ha enjene e bata, enjene e lla ka lebelo le tlase le le mahareng (1,500-3,000rpm). Sena se bakoa ke ho otla ha piston ea aluminium e entsoeng pele e futhumatsoa ka ho lekaneng ho holisa le ho emisa ho tsubella ka sekoting. Otla. Ntle le lerata, ho phatloha hona ha piston ho ka 'na ha ngoaea silindara. Endoscopy e tla u tlisetsa litaba tse mpe. Enjene ea Coyote le eona e ke ke ea qoba ho tsoa ha oli.
Ho na le li-recalls tse peli bakeng sa lithapo tsa betri tse ka bang haufi ka mokhoa o kotsi le li-exhaust manifold le sehopotso se le seng bakeng sa mekotla ea moea ea mokhanni e sa sebetseng. Lipholi tse ling tsa oli lia lutla, li-V8 tse ling li lahleheloa ke sepholi, 'me libaka tse ling tsa ho roala li-rod li kholo haholo.
Litšenyehelo tsa tlhokomelo lia utloahala. Ts'ebeletso ea mantlha ea phetoho ea oli e ka ba tlase ho £150, empa ha ea lokela ho feta £200. Theko ea litsebi e lokela ho ba tlase ho £300. Likoloi tse ncha tse ngolisitsoeng ka mor'a April 1, 2017, V8s tse bitsang chelete e ka tlaase ho £ 40,000 li tla lefisoa lekhetho le tlaase UK-feela £ 150 ka selemo ho e-na le hoo e ka bang £ 600 bakeng sa likoloi tsa pejana.
Moloko oa botšelela oa Mustang o entse mosebetsi o mong oa bohlokoa oa ho ts'oara bahlolisani ba Europe ka ho sebelisa marang-rang a mangata a ka morao ho emisa sebaka se sebetsang sa mohlala oa khale. Esita le ka tsoelo-pele e joalo, ho palama litseleng tse mpe ho ntse ho ka ba thata. Ho theola liliba le mekoallo ea li-anti-roll tsa aftermarket hangata li kenngoa ho sireletsa Mustang haholoanyane, empa sena se tla etsa hore e be hole le boleng ba ho palama koloi e majabajaba.
Re boletse sephutheloana sa ts'ebetso ka kakaretso. Ha e le hantle, PP1 e nepahetse bakeng sa ba batlang ho khanna ka tloaelo ka letsatsi la pina, ha PP2 e loketse ba batlang ho tsamaea ka letsatsi la pina mme ka linako tse ling ba khanna ka tsela e tloaelehileng. PP2 e hlile e loketse ho sebelisoa bakeng sa sesebelisoa sena. Ka mokhoa oa pina, e fetoha ka tsela e boreleli haholo 'me mariki a bolokehile haholoanyane, empa batho ba bangata ba nahana hore PP2 e thata haholo bakeng sa litsela tsa sechaba.
Sistimi e feto-fetohang ea MagneRide ke khetho e khahlisang ea £ 1,600 ho 2018 facelift. Maikutlo ka sena a bonahala a arohane. Batho ba bang ba rata matšeliso a eketsehileng ao e fanang ka 'ona, ba bang ba lekileng ba re ba tla khomarela litlhophiso tse tloaelehileng, empa ba ka kenya sete ea li-dampers tse fetolehang tsa Koni, ehlile ba bang le bona ba ka e sebelisa. Mohlala, Airlift e tla u fa sete ea li-dampers tse sebetsang tse ka fetoloang ka botlalo ka li-pads tsa remote control.
Ho tsamaisa Mustang ho tla etsa hore banna ba be banna ho feta. E boima haholo 'me ha ho mohla u tla ferekanya Mustang le Elise mabapi le lebelo la ho reteleha, empa e na le ho tšoara hantle' me ho hlakile hore e na le matla a lekaneng a ho senya ka morao.
Bakeng sa ba ratang trivia, moloko oa 6 oa Mustang o entsoe ke British Moray Callum, moen'ae e monyenyane oa moqapi oa Jaguar Ian Callum. E nkoa e le koloi e nyenyane 'marakeng oa malapeng, empa sebaka sa eona sa UK se seholo ka ho lekaneng ho hohela tlhokomelo ea bakhanni sebakeng leha e le sefe se senyenyane ho feta tsela ea A. Tsela e ka morao ea moloko oa botšelela e bophara ba 70 mm ho feta ea moloko oa bohlano. 2018 facelift e theola mohala oa hood 'me ea "tlosa" karolo e ka pele ntle le ho lahleheloa ke ponahalo ea motheo ea Mustang.
Lithako tsa pente ea Mustang ha se kamehla li ntle, ebile ha ho likheo tse ling. Tse pakeng tsa li-hood-top hood le 'mele li shebahala li batla li tšosa, empa ha li bonahale li le bohlokoa tseleng moo convertible e iponahatsang e le moqoqo o motle, haholo-holo ha marulelo a theoha. Leha ho le joalo, ho kenya likarolo tse sa lokelang le / kapa likarolo tse hlephileng tsa ka ntle e ka ba bothata bakeng sa Mustang leha e le efe. Monyako o molelele haholo, kahoo hlahloba moeli o ka morao bakeng sa tšenyo, u ka 'na ua hlahloba hinge, hobane creaking sebakeng sena ha se ntho e tloaelehileng.
Mang kapa mang ea tlileng molokong oa botšelela oa Mustang ka mor'a koloi ea pele ea Jeremane a ka 'na a khaotsa ho nahana ka maikutlo a thepa ea Ford ea cabin le hore na e kenngoa joang (kapa e sa kenngoa). 2018 facelift e tlisitse ntlafatso e ntle ea boleng ba hare-hare, empa ha ea ka ea senya boleng ba koloi pele ho sefahleho. U tla hlokomela lerata le eketsehileng la ho thothomela le ho lla ka koloing e fetotsoeng pele, karolo e 'ngoe ka lebaka la boleng ba bona ba polasetiki bo fokolang.
Empa lisebelisoa tse tloaelehileng li ntle, ho kenyelletsa le sehlopha se secha se khahlehang sa 12-inch se amanang le lisebelisoa tsa dijithale tse amanang le maemo, hammoho le mabone a LED, alloy ea 19-inch, cruise cruise, dual-zone control control, ka software ea Sync 2 A new 8-inch. touch screen (e nkeloe sebaka ke sistimi e ntle haholo empa e ntse e se e ntle haholo ea Sync 3 ka 2016), ho kena ho se nang senotlolo le ho qala, le kh'amera e ka morao ea ho paka. Haeba u batla ho tsamaea ka sathelaete, u lokela ho lefa £795 e eketsehileng, empa bonyane e na le sesebelisoa sa molumo se ntlafalitsoeng se nang le subwoofer e kentsoeng ka boot. Ho na le ntlafatso ea molumo oa Bang & Olufsen, e leng mohopolo o motle ho 2.3, hobane litlhophiso tse tloaelehileng ha li kholo haholo. Setulo sa taolo ea boemo ba leholimo (seo e leng karolo ea sephutheloana sa tloaelo) ha se bonahale se na le thuso e ngata.
Sesebelisoa sa S550's stepped panel le chrome-plated central switch panel ke setaele se setle sa moralo oa retro, leha tšōmo ea "Ground Speed" ho Speedo le "Mustang ho tloha 1964" plaque ea dashboard e kanna ea nkuoa e le bohlanya. Ho thoe'ng ka sebaka? Hantle, ho itšetlehile ka hore na u shebile karolo efe ea koloi. Ho na le tse ngata ka pele, esita le batho ba baholo ba ka inahanela boemo ba ho khanna bo sebetsang, le hoja batho ba bang ba ka 'na ba batla hore litšiea li be tšesaane bakeng sa ponahalo e ntle.
Lebokose la liatlana le litšepe tse peli tse kholo tse bohareng li na le sebaka se setle sa polokelo, 'me li atisa ho fetoha masakaneng a setsoe hobane li ka lehlakoreng le fosahetseng la kotopo ea phetisetso ea mong'a RHD. Ho joalo le ka handbrake. Mustang esale e le coupe (ntle le katoloso e makatsang ea mofuta oa Mach E), kahoo ha ho na boiteko bo bongata ba ho amohela batho ba baholo ka morao, haholo-holo ntlo ea hlooho e khuts'oane haholo. U fumane lintlha tse peli tsa litulo tsa bana tsa Isofix moo, empa litulo tse ka morao li phuthoa ho eketsa sebaka sa thoto, e leng ntho e ntle ka lebaka la lilithara tse 408 ho hardtop kapa 332 ho convertible. Eketsa sebaka sa litulo. Haeba e mong oa hau oa bohlokoa a tsitlallela ho jara sehlahisoa sa botle bo boima / botle le uena, sena ha se rekoto. Molomo o phahameng oa boot le sebaka se moqotetsane se tla etsa hore u rohakoe.
Li-compressor tsa Mustang air-conditioning li na le botumo bo bobe haholo har'a beng ba tsona. Sistimi ea memori ea setulo ha e sebetse kamehla. Ho joalo le ka k'hamera e ka morao (e ka 'na ea e-ba phoso feela ka sehokelo se hlephileng),' me beng ba likoloi ba bang ba tlalehile mathata a li-speedos le ho hlōleha ha satellite navigation. U ka boela ua fumana liloko tse sa reroang tsa mamati, lifensetere tse theohileng hanyane, mabone a dashboard a fifala ka tšohanyetso, le bothata ba ho theha khokahanyo e tsitsitseng ea Bluetooth.
Qeto ea Ford ea ho rekisa Mustang ka koloi e ka letsohong le letona e tšoaea pheletso ea nako e telele ea tsieleho ho balateli ba Brithani ba koloi ena e ikhethang e le kannete. Khampani e putsoa bakeng sa papali ea chelete, hobane batho ba bangata ba reka Mustangs UK ho feta Porsche 911s.
Mustang ena ea hona joale e 'nile ea e-ba le liphetoho tsa theko ea butle-butle ho tloha ha e qala ho 2015. Joale, e ne e le bohareng ba bo-1930. Kajeno, Mustang GT e ncha e qala ka hoo e ka bang £ 45,000, empa e itšetlehile feela ka tlhahiso ea 450 horsepower le likarolo tse kholo tsa enjene, e ntse e bonahala e le ea bohlokoa ka chelete, haholo-holo ha u sheba theko ea bobeli, e leng hona joale ba ka tlase ho 30,000 feela. Ponto sterling e tšoaea lilemo tse tšeletseng. U ka 'na ua tlameha ho mamella mehlala e meng ea taolo ea boleng bo bobe,' me ha e phethahale ka mochine, empa likoloi tsena li na le sechaba se matla sa marang-rang, kahoo u ke ke ua lahleheloa ke tharollo, kapa bonyane tlhahiso.
Leha ho tsebahala ha EcoBoosts ho sa lekana ho etsa bonnete ba hore ba phela letotong la European Mustang, khetho ea 2.3s ho PH Classifieds e pharaletseng ka mokhoa o makatsang. Ho hlakile hore tsena li tšehetsa pheletso e tlase ea theko ea theko. Nakong ea ho ngola, V8 e theko e tlaase ka ho fetisisa ho PH Classifieds ke mohlala oa selemo sena o mofubelu oa lik'hilomithara tse 42,000, o rekoa ka £29,490, empa ka £ 500, u ka khetha pakeng tsa li-GT tse ling tse 'nè, koloi ena ea selemo ea 2016 ea Magnetic Gray ke eona. mileage e tlase le khetho ea senotlolo se tlase. £31,950 e u kenya naheng ea lintho tse fetolehang. Phaliso ena ea pele ea sefahleho ea lik'hilomithara tse 17,000 e entsoe ka letlalo le lesoeu la Oxford, empa u ka khetha 'mala oa hau ka har'a borakete ea £32-33,000 hobane ho na le bonolo bo bongata moo. Chelete e holimo.
Ho hlakile hore li-Facelift li theko e boima ho feta likoloi pele ho 2018 hobane li matla ebile li potlakile ho li nchafatsa, empa u ntse u ka li fumana ka tlase ho £35,000, joalo ka ha GT ena e tšoeu ea 17,000-mile e bonts'a. Haeba bobe bo phaphametse ka sekepeng sa hau, ho thoe'ng ka koloi ee ea sebata ea 2019 Whipple blower e nang le matla a lipere a 707, li-tubes tsa Roush X le mokotla oa lintho tse ling? Ka mor'a ho qeta lik'hilomithara tse 8,000, re ne re tla becha £59,995, e leng ntho e sa tenang.
Pistonheads Holdco Limited, c/o Legalinx Limited, Tallis House, 2 Tallis Street, Temple, London, EC4Y 0AB, United Kingdom
Pistonheads Holdco Limited, c/o Legalinx Limited, Tallis House, 2 Tallis Street, Temple, London, EC4Y 0AB, United Kingdom
Nako ea poso: Jul-03-2021
