د سټینلیس سټیل ویفر سوینګ چیک والو

که څه هم دا یوازې په تیرو پنځو کلونو کې په رسمي ډول په انګلستان کې پیل شوی، د فورډ مستنګ بې له شکه د هر وخت یو له خورا مهم موټرو څخه دی. دا له 1964 راهیسې په دوامداره توګه تولید کې دی ، کله چې دا د فعالیت او سټایل په فعالولو کې مهم رول لوبولی چې عادي جو (یا کیو لین) یې ترلاسه کولی شي. په متحده ایالاتو کې د لومړۍ بستې لګښت د 2,400 ډالرو څخه کم و. تاسو کولی شئ ووایاست چې دا د 1960 لسیزې په وروستیو کې د عضلاتو موټر صحنې کې د بوم اصلي لامل و.
ولې دې ته مستنګ وايي؟ ایا دا آس نه دی؟ ښه، هو، مګر دا د دویمې نړیوالې جګړې یوه جنګي الوتکه هم ده. تاسو به هغه کیسې ومومئ چې د دوه نظریو ملاتړ کوي چې د فورډ سپورت کوپ او بدلیدونکي نومولو ملاتړ کوي.
په هرصورت، مستنګ ډیر بریالی دی. د "10 ملیون جوړ شوی" نښه درې کاله دمخه تیره شوې وه. نن ورځ، موږ به د شپږم نسل S550 نسخه څخه لیدنه وکړو، کوم چې په 2015 کې د لومړي ځل لپاره په سړک کې راښکاره شوی و، نه یوازې په متحده ایالاتو کې د معمول په څیر د برتانوي موټر مینه والو لپاره د کیڼ لاسي ډرایو وارداتو یو متقابل ټیکل چمتو کوي، مګر لکه څنګه چې په ښي خوا کې - لومړی ځل چې تاسو په لاسي ډول موټر چلوئ.
لکه څنګه چې د 1964 راهیسې قضیه وه، تاسو کولی شئ د شپږم نسل مستنګ د کوپ (فاسټ بیک) یا د فابریک ټاپ سره بدلیدونکي په توګه غوره کړئ. موږ یوه دقیقه دمخه د "رمبل" کلمه کارولې وه، مګر د فورډ د نړیوال موټر پلان د یوې برخې په توګه، دا نسل کولی شي د دودیز V8 پر ځای په بشپړ ډول غیر رمبل EcoBoost 2.3 ټربو چارج شوی څلور سلنډر انجن واخلي. دود او هرڅه په پام کې نیولو سره ، دا په ډیری لارو غلط ښکاري ، مګر د 2.3 بریښنا تولید لویه ستونزه نده. ډیری خلک فکر کوي چې د 310hp ادعا د ټایپوګرافیک تېروتنه ده، مګر دا قضیه نده. د 5.0 V8 د اعظمي ځواک نږدې درې پر څلورمه برخه تولیدولو سربیره، 2.3 د موټر ټول وزن شاوخوا 80 کیلوګرامه کموي، چې ډیری یې د مخکینۍ څرخ څخه راځي، کوم چې د سمبالولو لپاره یو څه اضافي اصالحات راوړي.
د ریښتیني کیدو لپاره ، که تاسو د سلنډر نشتوالي په اړه هیر کولی شئ ، 2.3 د دې ارزښت لري. په سیاسي توګه، تاسو کولی شئ پوه شئ چې ولې فورډ دا د نوي میتود معیاري ساتونکي او د زاړه میتود د مړینې لومړني خبرداری په توګه ګډ کړل، مګر دوی باید پوه شي چې دوی ټوکې کوي. تر هغه چې د لوی موټر لاره خلاصه وي ، اصلي مستنګ به تل تعقیب کړي. په ځانګړي توګه هغه څوک چې فکر کوي V8 مستنګ د ماشومتوب خوبونو پای دی، او دا د V8 پرته بل څه ته مقدس دی.
تمه کیږي چې د ټولو S550 مستنګ پیرودونکو نیمایي به 2.3 غوره کړي، مګر په انګلستان کې، لږترلږه فورډ باید دا ومني چې یوازې 15٪ خلک په حقیقت کې دا غوره کوي. د V8 خورا ټیټ سرلیک قیمت د 2.3 او V8 ترمنځ د نرخ توپیر خورا کوچنی کوي، یوازې 4,500 پونډه. د پلور حقیقي حجم ته په پام سره، دا د 2.3 په پای کې د 2020 په پای کې د اروپایي بازار څخه د وتلو مخه نیولو لپاره کافي نه ده. په زړه پورې، لږترلږه د اوس لپاره، دا لاهم په متحده ایالاتو کې تولید کیږي. په متحده ایالاتو کې اوسنی محصول د 330hp په څیر لوړ دی (د 300hp 3.7 V6 سره یوځای) ، مګر د دې لارښود هدف لپاره ، موږ به په "کویوټ" 5.0 V8 تمرکز وکړو ، کوم چې اوس مهال یوازینی مستنګ دی چې په انګلستان کې پلورل کیږي. یو نوی موټر.
په هرصورت، لکه څنګه چې موږ وویل، نوی مستنګ په 2015 کې خپور شو. د 2016 په پسرلي کې، Sync 3 سافټویر د مستنګ د غږ پیژندلو وړتیاوو ته وده ورکولو لپاره معرفي شو، او پدې وخت کې درې نوي رنګ رنګونه، دوه نیلي او یو سپین هم وو. چمتو شوی. په 2017 کې، Shelby GT350 او یو ډیر متمرکز R نسخه ښکاره شوه. دوی په 7,500 rpm کې د فلیټ کرینک او 526 هارس پاور سره یو نوی لوړ ریوینګ 5.2 انجن لري چې د زاړه کراس الوتکې 5.0 کارولو وړ حد څخه شاوخوا یو زره rpm لوړ دی ، او throttle ته ګړندي ځواب ورکوي. R د ټریک کار لپاره په بې شرمۍ سره خپلې جامې لیرې کړې، د GT وزن یې شاوخوا 60 کیلوګرامه راټیټ کړ، او مناسب تعلیق او ایروډینامیک لري، چې دا واقعیا یو غوره ټریک وسله جوړوي. د دې 0-60 وخت له 4 ثانیو څخه کم دی، او دا په ساعت کې 177 میله حرکت کوي. له بده مرغه، د دغو دوو GT350 ډولونو څخه هیڅ یو په انګلستان کې د پلور لپاره شتون نلري، مګر تاسو کولی شئ په متحده ایاالتو کې د کیڼ لاس ډرایو R نږدې $ 65,000 کې وپیرئ.
د می په 2018 کې، د مستنګ فیس لیفټ خپور شو، د ښه تعلیق سره، یو څه لوی شوی (5,038cc ته) V8 او غوره خوندیتوب تجهیزات - دا هغه څه دي چې دا ورته اړتیا لري ځکه چې مستنګ په 2017 یورو NCAP کې ټکر شو یوازې دوه ستوري په ازموینه کې راټول شوي. حتی د نوي خوندیتوب وسیلو نصبولو سره ، د خوندیتوب نمرې لاهم یوازې درې ستوري دي.
په دې وخت کې، فورډ د 2.3 د بریښنا اړتیا له 300 هارس پاور څخه کمه کړه. د مینه والو لپاره خورا مهم ، د V8 ماډل ځواک تر 450 هارس پاور پورې دی ، د نوي انجن څخه مننه ، کوم چې فلیټ کرینک او د لوړ فشار مستقیم او ټیټ فشار پورټ انجیکشن مکس هم لري. دا دوهم پړاو موټرې د فعالیت کڅوړې چمتو کوي. په دې حالت کې، "کارکردگي" د موټر په چیسس پورې اړه لري، نه انجن. د بیټرۍ پیک لوړ ځواک نه دی بدل شوی. د PP1 موټر په 19 انچو څرخونو کې د میشیلین پیلوټ سپورت 4S ټایرونو او همدارنګه د بریمبو بریکونو او میګنرایډ تعلیق اختیارونو سره مجهز دی. PP2 تعقیب کول اسانه دي. دا د MagneRide سره معیاري راځي، او د 1.5 انچ پراخ 305/30 پیلوټ سپورت کپ 2 ټایرونو او د کرشن کنټرول غوره ترتیباتو سره سمبال شوی. تاسو کولی شئ دا یوازې د 6 سرعت لاسي لیږد سره ترلاسه کړئ.
په اکتوبر 2018 کې، مستنګ بلیټ په 7,000 rpm کې د 480 هارس پاور او په 4,600 rpm کې 420 پونډ فوټ سره د مناسب شنه رنګ سره پلور ته لاړ. هیڅوک حیران نه وو کله چې انګلستان ته ځانګړي شوي ټول 350 موټرې سمدلاسه وپلورل شوې. هغه څه چې د حیرانتیا خبره ده په متحده ایالاتو کې د دې بلیټس لخوا لوړ استهالک دی. د ډیر بار کولو په اړه، یا ډیر موټرونه جوړ شوي؟ شاید دواړه.
کله چې د 6th-نسل S550 Mustang په 2015 کې خپور شو، د پیسو په شرایطو کې، دا د BMW 420d په څیر د منځنۍ څخه تر لوړې کچې پورې و. نن ورځ، ارزانه نوی Mustang GT په £ 44,255 کې پلورل کیږي، مګر امکانات یې لاهم په زړه پوري دي. ښه برخه دا ده چې تاسو کولی شئ د کارول شوي موټر په اخیستلو سره په نوي قیمت کې شاوخوا £ 15,000 خوندي کړئ. لومړني موټرونه چې 50,000 مایل یا ډیر سفر یې کړی وي په 30,000 پونډو کې په اسانۍ سره شتون لري. مګر ایا تاسو یو څوک غواړئ چې لوړ مایل ولري؟ ایا تاسو نه دي اوریدلي چې د مستونګ د کورنۍ وضعیت ښه نه دی؟ ولولئ او ومومئ.
انجن: 4,951cc V8 32v ګازولین (*5,038cc) لیږد: 6-سرعت لارښود یا 6-سرعت اتوماتیک (*10spd)، د شا د موټر چلولو ځواک (hp): 410@6,500rpm (*450@7,000rpm) تورک ( lb) ft): 390@4,600rpm0-62mph (ثانوي): 4.8 (انسان) (*4.3) اعظمي سرعت (mph): 155 وزن (kg): 1,681MPG (رسمي جامع): 20.9CO2 (g/km): 299Wheels (په کې): 8 x 18 ټایرونه: 235/50 د خپریدو نیټه: 2015-اوس نوی قیمت: 38,000 پونډه اوسنی قیمت: له 30,000 پونډه * 2018 بیا جوړ شوي موټر څخه
د حوالې لپاره: د موټر وزن او بریښنا ډیټا په بشپړ ډول ټاکل ستونزمن دي. د ثبات ساتلو لپاره، موږ د ټولو لارښوونو لپاره ورته سرچینه کاروو. موږ غواړو هغه معلومات چې موږ یې کاروو سم وي او غلط نه وي. زموږ سپارښتنه دا ده چې دا د قطعي پرځای نسبي چلند وکړي.
د کویوټ انجن یو ښه شور کوي، په ځانګړې توګه په ترمیم شوي موټرو کې چې د فعال وتلو سره. د ایکس ډول یا H-ډول ټیوب چې د ریزونټر ځای په ځای کوي تفریح ​​​​اضافه کوي ، یا تاسو کولی شئ د بشپړ اوږد ټیوب څو ځله سره خارج کړئ. یا تاسو کولی شئ دا له پامه وغورځوئ او د حیرانتیا پیچلتیا ستاینه وکړئ.
د شپږم نسل V8 پورټ انجیکشن ممکن زوړ ښوونځی وي ، مګر دا د هرچا لپاره ښه خبر دی څوک چې په ډیرو عصري مستقیم انجیکشن انجنونو کې د کاربن جمع کولو اغیزې په اړه اندیښنه لري. متغیر کیمشافټ وخت د ناوخته مستنګ لپاره یو بل عصري تخنیک دی. کیم پخپله د بیلټ پرځای د زنځیر لخوا پرمخ وړل کیږي، او دا باید د موټر ژوند لپاره دوام وکړي.
مخکې مو یادونه وکړه چې 2.3 ګړندی او د منلو وړ دی. د 0-62 mph په سرعت کې، دا د 4.8-ثانوي V8 په پرتله یوازې یوه ثانیه سست دی، البته دا خورا اقتصادي دی، د V8 په پرتله نږدې 50٪ لږ تیل کاروي، کوم چې هڅه کوي 20mpg ته ورسیږي - ډیر نه، 13 - ګیلن ټانک د ټربو چارج کولو جادو پدې معنی ده چې 2.3 په حقیقت کې د V8 په پرتله په ټیټ سرعت کې ډیر ځیرک دی، او یو ښه غږ لري چې تاسو د V8 نه اخیستلو په اړه ښه احساس درکوي (لږترلږه د کوپ په تړل شوي چاپیریال کې). مګر ډیری پیرودونکي ډیر لیواله دي چې د دې څلورو خلکو سیاسي منلو ته پام وکړي، او د V8 ټیټ ټولنیز پوهاوی ته لیوالتیا لري مګر ډیر اصلي شور.
د مستنګ سمونونه البته شتون لري، او یو جلا کیسه په جلا توګه کیدی شي. فورډ خپل "د بریښنا کڅوړه" چمتو کوي. 2.3 د 25hp او 70lb فوټ زیاتوالی شتون لري. V8 د 13hp + 16lbft، 21hp + 24lb ft یا 37hp + 5lb فوټ درې وړاندیزونه لري، او سور کرښه 7,500rpm ته لوړه شوې. د سټیډا په څیر شرکتونو څخه ثابت انډکشن کټونه کولی شي د موټر مخې ته موټر ته د ورته سمونونو اړتیا پرته سمدستي او اسانه بریښنا وده ورکړي.
که تاسو غواړئ یو څه ناپاک وي، له ټیټ لید څخه، د کلائیو سوټن سوټن CS700، د لندن یو خپلواک سوپر کار پلورونکی، د ادعا شوي کچې ته د محصول لوړولو لپاره د دوه سکرو ویپل سپرچارجر او لوی انټیک او اخراج اجزا کاروي. 700 هارس پاور او 674 پونډ فوټ. CS700 د لومړني موټر په بیه کې له £ 14,000 څخه کم دی، کوم چې نږدې مناسب ښکاري، مګر د 35mm مخکینۍ / 25mm شاته د KW تعلیق کم شوی او 20-inch الماس نور £ 5,500 اضافه کوي. تاسو کولی شئ هر ډول شیان په موټی پای کې وغورځوئ. د کاربن فایبر ډرل بټونه د £ 10,000 ارزښت لري. یو ډیر پیاوړی CS800 چمتو شوی، او عادي PHers اوس د 859hp CS850 په اړه لوستل شوي چې د 771hp GT500 ډکولو لپاره چې انګلستان ته ندي رسیدلی. ستاسو یوازې £ 115,000، یا ډیر لګښت لري، د ځانګړتیاوو پورې اړه لري. یا تاسو کولی شئ د ټیټ نرخ څخه کار واخلئ د £ 9,000 فیز 2 کټ لپاره خپل مستنګ جوړ کړئ (د لوازمو پرته)
د ګیربکسونو شرایطو کې، د شپږ سرعت لاسي ګیربکس معیاري دی. د موټر په کال پورې اړه لري، دوه اتوماتیک تورک کنورټر اختیارونه شتون لري: د 2018 دمخه د موټرونو 6 سرعت لپاره £ 1,500، یا د 10 سرعت لپاره £ 2,000. پلاستيکي جراحي. ځینې ​​​​خلک حیران دي چې ولې کوم موټر 10 ګیرونو ته اړتیا لري، یوازې یو لوی V8 پریږدئ، او بکس په نورمال استعمال کې د ګیرونو ترمنځ کود کولو سره دا ګډوډي منعکس کوي. دا ممکن ستاسو په ویک اغیزه وکړي، مګر که تاسو په کافي اندازه په سرعت کونکي باندې ګام پورته کړئ، لږترلږه د 10 سرعت لیږد وړتیا لري چې یو څو ګیرونه پریږدي، کوم چې د تعقیب حالت کې په ټریک کې ښه کار کوي.
د وړاندوینې وړ ، لارښود بکس حساس دی او خراب ندی. د 2018 څخه وروسته د ټولو Mustang downshift سرعت میچینګ ټیکنالوژۍ رامینځته کیدو د لارښود جاذبیت کم نه کړ ، مګر د بدلون دمخه او وروسته کلچ هیڅکله خورا سپک نه و ، او په انګلستان کې د کارولو لپاره ، تناسب ممکن یو څه لوړ وي. دا به تاسو د دوهم ځل لپاره واخلي. ډیری وختونه دا 80 میل فی ساعت ته رسیږي. حتی د لارښود او اتومات تر مینځ پیرودونکي تاسو ته وايي چې دواړه تنظیمات د دوی ملاتړي لري.
یو محدود سلیپ توپیر معیاري دی، پداسې حال کې چې لاین لاک د عضلاتو موټر دور کې نوی محصول دی. د ټریک موډ فرعي مینو کې د دې غوره کول به مخکینۍ بریک پلي کړي ، تاسو ته اجازه درکوي تر 15 ثانیو پورې پرته له کوم ځای ته لاړ شئ. دا ستاسو د ملګري د متاثره کولو او د ځایی ټایر عرضه کونکي جیب کې د نغدو پیسو اچولو لپاره مناسب دی.
د برتانیا د موټرو مشهور مصرف کونکي مجلې پدې وروستیو کې د سپورت موټرو په اړه د اعتبار سروې ترسره کړې چې 5 کلن دي. په دې سروې کې مستونګ نهم مقام خپل کړی دی. دا به ښه وي که دا سل ټکي ترلاسه کړي، مګر دا لسمه برخه وه. حتی په مخامخ موټرو کې، مستند شوي انجن او ګیربکس ستونزې شتون لري. د راپورونو له مخې، د 10R80 10 سرعت torque کنورټر موټر (فورډ/GM ګډ شرکت) کې، د لیږد ځنډ، ورو غبرګون، یا حتی شتون نلري. د ناقص والو بدن د مجرم په توګه پیژندل شوی، او طبقه بندي یو دروند ساتنه کار دی چې د بیرته راګرځولو لپاره اړتیا لري. دا امید چې ستونزه به ورکه شي یوازې وضعیت به خراب کړي. د MT82 لارښود کې ، د شفټ فورک به د فشار لاندې مات شي ، او د ځای په ځای کولو پرزو سره د اکمالاتو ستونزه شتون لري ، کوم چې ډیری موټر مالکین ځوروي.
په تعدیل شوي انجن کې، کله چې انجن سړه وي، انجن په ټیټ او متوسط ​​​​سرعت (1,500-3,000rpm) کې راټیټیږي. دا د جعلي المونیم پسټون د وهلو له امله دی مخکې لدې چې کافی تودوخه شي ترڅو په سوري کې پراخه شي او ودریږي. مار. د شور سربیره، د دې پسټون فلیپ کول ممکن سلنډر سکریچ کړي. Endoscopy به تاسو ته بد خبر درکړي. د کویوټ انجن هم نشي کولی د تیلو لیکیدو مخه ونیسي.
د بیټرۍ کیبلونو لپاره دوه یادونه شتون لري چې ممکن په خطرناک ډول د اخراج څو چنده سره نږدې وي او یو د غیر فعال چلونکي ایربګ لپاره یادول. ځینې ​​د تیلو کولرونه لیکي، ځینې V8s کولنټ له لاسه ورکوي، او ځینې د نښلونکي راډ بییرنګ پاکول خورا لوی دي.
د ساتنې لګښت مناسب دی. د تیلو د بدلون اساسي خدمت کیدای شي د £ 150 په څیر ټیټ وي، مګر باید د 200 پونډو څخه زیات نه وي. مسلکي قیمت باید د £ 300 څخه کم وي. د ۲۰۱۷ کال د اپریل له لومړۍ نیټې وروسته ثبت شوي نوي موټرونه، V8s چې له £40,000 څخه کم لګښت لري په انګلستان کې به ارزانه مالیه ولګول شي - د پخوانیو موټرو لپاره د نږدې £ 600 پرځای په کال کې یوازې £ 150.
د شپږم نسل مستنګ د زاړه ماډل فعال محور ځای په ځای کولو لپاره د څو لینک شاته تعلیق په کارولو سره د اروپایی سیالانو سره د لیدو لپاره ځینې ګټور کارونه ترسره کړي. حتی د داسې پرمختګ سره سره، په خراب سړکونو سواری اوس هم خراب کیدی شي. ټيټ سپرینګونه او د بازار ضد انټي رول بارونه معمولا د مستنګ ډیر خوندي کولو لپاره نصب شوي ، مګر دا به دا د لوکس موټر د سواری کیفیت څخه لرې کړي.
موږ په کتنه کې د فعالیت کڅوړه یادونه وکړه. په اصل کې، PP1 د هغو کسانو لپاره مناسب دی چې غواړي په عادي ډول په ځینو وختونو کې موټر چلوي، پداسې حال کې چې PP2 د هغو کسانو لپاره مناسب دی چې غواړي د ټریک ورځ ته لاړ شي او کله ناکله په نورمال ډول موټر چلوي. PP2 واقعیا د دې غوښتنلیک لپاره کارولو ارزښت لري. په ټریک موډ کې، دا د پام وړ په زړه پورې ډول بدلیږي او په ډیر خوندي ډول بریک کوي، مګر ډیری خلک فکر کوي چې PP2 د عامه سړکونو لپاره خورا سخت دی.
د تطابق وړ MagneRide ډیمپینګ سیسټم د 2018 فیس لیفټ کې د £ 1,600 په زړه پورې اختیار دی. په دې اړه نظرونه ویشل شوي ښکاري. ځینې ​​​​خلک هغه اضافي راحت خوښوي چې دا چمتو کوي ، نور چې دا یې هڅه کړې وايي دوی به نورمال ترتیباتو ته ودریږي ، مګر ممکن د کوني تنظیم وړ ډیمپرونو سیټ نصب کړي ، البته نور یې هم کارولی شي. د مثال په توګه، ایر لیفټ به تاسو ته د فعالیت ډیمپرونو سیټ چمتو کړي چې د ریموټ کنټرول پیډونو له لارې په بشپړ ډول تنظیم کیدی شي.
د مستنګ سټیرینګ به نارینه ډیر نارینه کړي. دا خورا دروند دی او تاسو به هیڅکله مستنګ د الیس سره د ګرځیدو سرعت سره مغشوش نه کړئ ، مګر دا ښه گرفت لري او په ښکاره ډول د شا پای ماتولو لپاره کافي ځواک لري.
د ټریویا مینه والو لپاره، د شپږم نسل مستنګ د برتانیا موری کالم لخوا ډیزاین شوی، د جاګور ډیزاینر ایان کالم کشر ورور. دا په کورني بازار کې د کوچني موټر په توګه ګڼل کیږي، مګر په انګلستان کې د هغې نقشه دومره لویه ده چې د A سړک څخه کوچني ځای کې د موټر چلوونکو پام ځانته راجلبوي. د شپږم نسل شاته لار د پنځم نسل په پرتله 70 ملي متره پراخه ده. د 2018 فیس لیفټ د هوډ لاین ښکته کړ او د مستنګ اصلي بڼه له لاسه ورکولو پرته یې مخکینۍ پای "لیرې کړ".
د مستنګ پینټ پایونه تل عالي ندي ، او نه هم د پینل ځینې تشې شتون لري. د نرم پورتنۍ خولۍ او بدن تر مینځ نږدې ټکان ورکوونکي ښکاري، مګر داسې ښکاري چې په سړک کې هیڅ اهمیت نلري چیرې چې بدلیدونکی ځان د یو ښه چیټر په توګه ښیي، په ځانګړې توګه د چت لاندې سره. په هرصورت، ناسم نصب او/یا د خارجي ټریم خلاصې برخې د هر مستنګ لپاره ستونزه کیدی شي. دروازه ډیره اوږده ده، نو د زیان لپاره شاته څنډه وګورئ، تاسو ممکن د قبضه هم وګورئ، ځکه چې په دې سیمه کې کریک کول غیر معمولي ندي.
هرڅوک چې د پریمیم الماني موټر وروسته شپږم نسل مستنګ ته راشي ممکن د فورډ کیبن موادو احساس او دا څنګه نصب شوي (یا ندي نصب شوي) په اړه فکر کولو مخه ونیسي. د 2018 فیس لیفټ د داخلي کیفیت کې مثبت پرمختګ راوستی، مګر دا د مخ پورته کولو دمخه د موټر ارزښت خراب نه کړ. تاسو به په مخکینۍ ترمیم شوي موټر کې ډیر کریکینګ او چیچک غږونه وګورئ، یو څه د دوی د ضعیف پلاستیک کیفیت له امله.
مګر معیاري تجهیزات ښه دي، په شمول د اغیزمن نوي 12 انچ ترتیب وړ او د موډ پورې اړوند ډیجیټل وسایلو کلستر، د LED هیډ لایټونو، 19 انچ الیاژ، تطابق وړ کروز، دوه ګونی زون اقلیم کنټرول، د Sync 2 سافټویر سره یو نوی 8 انچ. ټچ سکرین (په 2016 کې د عالي خو لاهم عالي Sync 3 سیسټم لخوا ځای په ځای شوی) ، بې کیلي ننوتل او پیل ، او د شا پارکینګ کیمره. که تاسو د سپوږمکۍ نیویګیشن غواړئ، تاسو اړتیا لرئ چې اضافي £ 795 تادیه کړئ، مګر لږترلږه دا د بوټ نصب شوي سب ووفر سره د پرمختللي غږ سیسټم سره سمبال شوی. د بنګ او اولوفسن آډیو اپ گریڈ شتون لري ، کوم چې په 2.3 کې ښه نظر دی ، ځکه چې معیاري تنظیمات خورا لوی ندي. د اقلیم کنټرول څوکۍ (کوم چې د ګمرکي کڅوړې برخه ده) د ډیرې ګټې اخیستنې نه بریښي.
د S550 قدمي وسیلې پینل او د کروم پلیټ شوي مرکزي سویچ پینل یو ښه ریټرو ډیزاین سټایل دی ، که څه هم په سپیډو کې د "ځمکنۍ سرعت" افسانه او "مسټنګ له 1964 راهیسې" ډشبورډ تخته ممکن یو څه ساده وګڼل شي. د فضا په اړه څه؟ ښه ، دا پدې پورې اړه لري چې تاسو د موټر کومې برخې ته ګورئ. د دې په مخ کې ډیر څه شتون لري، او حتی لوی خلک کولی شي د موټر چلولو وړ موقعیت تصور کړي، که څه هم ځینې خلک ممکن د غوره لید لپاره ستنې پتلې وي.
د دستکشې بکس او دوه لوی مرکزي کپ هولډرونه د ذخیره کولو ښه ځای لري، او دوی د زنګون قوسونو ته ځي ځکه چې دوی د RHD مالک د لیږد تونل په غلط اړخ کې موقعیت لري. ورته د لاس بریک لپاره ریښتیا ده. مستنګ تل یو کوپ و (د عجیب مچ E برانډ توسیع پرته) ، نو د لویانو شاته ځای په ځای کولو لپاره ډیرې هڅې شتون نلري ، په ځانګړي توګه د سر خونه خورا لنډه ده. تاسو هلته دوه د Isofix د ماشومانو سیټ ضمیمه ټکي ترلاسه کړي ، مګر د شا سیټ شاته د سامان ځای ډیرولو لپاره ښکته کیږي ، کوم چې په هارډ ټاپ کې د 408 لیټرو یا بدلیدونکي کې 332 له امله ښه شی دی. د ناستې ځای زیات کړئ. که ستاسو د پام وړ نور تاسو سره د وزن لرونکي ښکلا / ښکلا محصول په وړلو ټینګار کوي، دا ریکارډ ماتونکی ندی. د بوټ لوړ شونډه او تنګ اپرچر به تاسو لعنت کړي.
د مستونګ هوایی کنډک کمپرسورونه د مالکینو تر مینځ خورا خراب شهرت لري. د سیټ حافظه سیسټم تل اغیزمن نه وي. ورته د شا لید کیمرې لپاره ریښتیا ده (دا ممکن یوازې د خلاص نښلونکي سره غلطي وي) ، او ځینې موټر مالکینو د سرعت او سپوږمکۍ نیویګیشن ناکامیو سره ستونزې راپور کړې. تاسو ممکن د دروازو تصادفي قفلونه ، د کړکیو لږ څاڅکي ، د ډشبورډ څراغونو ناڅاپي کمیدل ، او د مستحکم بلوتوټ اتصال رامینځته کولو کې ستونزې هم تجربه کړئ.
د فورډ پریکړه چې مستنګ د ښي لاس موټر سره وپلوري د دې ریښتیني مشهور موټر برتانوي مینه والو لپاره د اوږدې مودې مایوسۍ پای نښه کوي. شرکت ته د قمار کولو لپاره انعام ورکول کیږي، ځکه چې ډیر خلک په انګلستان کې د پورش 911s په پرتله مستنګونه اخلي.
دا اوسنۍ مستونګ په 2015 کې د معرفي کیدو راهیسې په تدریجي نرخونو کې سمون لري. بیا د 1930 لسیزې په مینځ کې و. نن ورځ، یو نوی Mustang GT نږدې £ 45,000 پیل کیږي، مګر یوازې د 450 هارس پاور تولید او د انجن غوره ځانګړتیاو پراساس، دا لاهم د پیسو ارزښت لري، په ځانګړې توګه کله چې تاسو د دویم لاس قیمتونو ته ګورئ، کوم چې دا دي. اوس یوازې د 30,000 څخه کم. د پونډ سټرلینګ شپږ کاله نښه کوي. تاسو ممکن د ضعیف کیفیت کنټرول ځینې مثالونو سره مخ شئ، او دوی په میخانیکي توګه بشپړ ندي، مګر دا موټرې قوي آنلاین ټولنه لري، نو تاسو به هیڅکله په حل یا لږترلږه وړاندیز کې له لاسه ورنکړي.
که څه هم د EcoBoosts شهرت د اروپا د مستنګ لړۍ کې د دوی بقا ډاډمن کولو لپاره کافي ندي ، په PH کلاسیفایډونو کې د 2.3s انتخاب په حیرانتیا سره پراخه دی. دا په ښکاره ډول د نرخ سلسلې لاندې پای ته ملاتړ کوي. د لیکلو په وخت کې، په PH کلاسیفایډونو کې ترټولو ارزانه V8 د دې کال 42,000 میل سور ماډل دی، چې قیمت یې £ 29,490 دی، مګر د شاوخوا £ 500 لپاره، تاسو کولی شئ د څلورو نورو GTs ترمنځ انتخاب کړئ، دا د 2016 کال مقناطیسي خړ موټر دی. ترټولو ټیټ مایلج او ترټولو ټیټ کلیدي اختیار. £31,950 تاسو د بدلون وړ هیواد ته رسوي. دا 17,000 مایل پخوانی مخ د اکسفورډ سپینې سیډل چرم څخه جوړ شوی ، مګر تاسو کولی شئ لږ یا لږ خپل رنګ د £ 32-33,000 بریکٹ کې غوره کړئ ځکه چې هلته ډیر نرمي شتون لري. پورتنۍ پیسې.
Facelifts په ښکاره ډول د 2018 څخه دمخه د موټرو په پرتله خورا ګران دي ځکه چې دوی خورا پیاوړي او تازه کول خورا ګړندي دي ، مګر تاسو لاهم کولی شئ یو له £ 35,000 څخه لږ لپاره ومومئ ، لکه څنګه چې دا 17,000 مایل سپینه GT ښیې. که شر ستاسو په کښتۍ کې تیریږي ، نو د 707 هارس پاور سره د دې وحشیانه 2019 ویپل بلویر موټر ، روش ایکس ټیوبونو او نورو شیانو کڅوړه څنګه ده؟ د 8,000 میلونو بشپړولو وروسته، موږ به £ 59,995 شرط ولرو، کوم چې ستړي نه وي.
Pistonheads Holdco Limited, c/o Legalinx Limited, Tallis House, 2 Tallis Street, Temple, London, EC4Y 0AB, انګلستان
Pistonheads Holdco Limited, c/o Legalinx Limited, Tallis House, 2 Tallis Street, Temple, London, EC4Y 0AB, انګلستان