አይዝጌ ብረት ዋፈር ስዊንግ ቫልቭ

ምንም እንኳን ባለፉት አምስት ዓመታት ወይም ከዚያ በላይ በዩኬ ውስጥ በይፋ የተጀመረ ቢሆንም፣ የፎርድ ሙስታንግ በማንኛውም ጊዜ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መኪኖች አንዱ እንደሆነ ጥርጥር የለውም። ተራ ጆ (ወይም ኪያኦ ሊን) ሊያገኙት የሚችሉትን አፈጻጸም እና ዘይቤ ለማስቻል ትልቅ ሚና ሲጫወት ከ1964 ጀምሮ በተከታታይ ምርት ላይ ይገኛል። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የወጣው ዋጋ ከUS$2,400 ያነሰ ነበር። በ 1960 ዎቹ መገባደጃ ላይ በጡንቻ መኪና ትዕይንት ውስጥ ለተፈጠረው እድገት ዋና ምክንያት ነበር ማለት ይችላሉ ።
ለምን Mustang ብለው ይጠሩታል? ይህ ፈረስ አይደለም? ደህና፣ አዎ፣ ግን ደግሞ የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ተዋጊ ጄት ነው። የፎርድ ስፖርት ኩፖን መሰየምን የሚደግፉ እና ሊለወጥ የሚችል ሁለቱን ንድፈ ሃሳቦች የሚደግፉ ታሪኮችን ያገኛሉ።
ያም ሆነ ይህ, Mustang በጣም ስኬታማ ነው. "10 ሚሊዮን የተሰራ" ምልክት ከሶስት አመታት በፊት አልፏል. ዛሬ በ 2015 ለመጀመሪያ ጊዜ በመንገድ ላይ የተሰማውን ስድስተኛ-ትውልድ S550 ስሪት እንጎበኘዋለን ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንደተለመደው የብሪታንያ የመኪና አድናቂዎች በግራ እጅ ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡትን የሚቆራረጥ ብልጭታ ለማቅረብ ብቻ ሳይሆን ፣ ግን እንደ ትክክለኛ በቀኝ በኩል - ለመጀመሪያ ጊዜ በእጅ መኪና ሲነዱ።
ከ 1964 ጀምሮ እንደነበረው, ስድስተኛውን ትውልድ Mustang እንደ ኮፕ (ፈጣን ጀርባ) ወይም ከጨርቅ ጫፍ ጋር መቀየር ይችላሉ. ከደቂቃ በፊት “ሩምብል” የሚለውን ቃል ተጠቅመንበታል፣ ነገር ግን እንደ ፎርድ አለም አቀፍ የመኪና እቅድ አካል፣ ይህ ትውልድ ከባህላዊው V8 ይልቅ ፍፁም ራምብል ያልሆነውን ኢኮቦስት 2.3 ቱርቦ ቻርጅ ያለው ባለአራት ሲሊንደር ሞተር መግዛት ይችላል። ወግ እና ሁሉንም ነገር ግምት ውስጥ በማስገባት በብዙ መልኩ የተሳሳተ ይመስላል, ነገር ግን የ 2.3 የኃይል ማመንጫው ትልቅ ችግር አይደለም. ብዙ ሰዎች የ 310 hp የይገባኛል ጥያቄ የአጻጻፍ ስህተት ነው ብለው ያስባሉ, ግን ይህ እንደዛ አይደለም. ከከፍተኛው 5.0 V8 ሶስት አራተኛ የሚጠጋ ኃይል ከማመንጨት በተጨማሪ፣ 2.3 የመኪናውን አጠቃላይ ክብደት በ80 ኪሎ ግራም ያህል ይቀንሳል፣ አብዛኛው የሚመጣው ከፊት ዊልስ ነው፣ ይህም በአያያዝ ላይ አንዳንድ ተጨማሪ ማሻሻያዎችን ያመጣል።
እውነቱን ለመናገር, ስለ ሲሊንደር እጥረት መርሳት ከቻሉ, 2.3 ዋጋ ያለው ነው. በፖለቲካዊ መልኩ ፎርድ የአዲሱ ዘዴ መደበኛ ተሸካሚ እና የአሮጌው ዘዴ መጥፋት ቅድመ ማስጠንቀቂያ ለምን እንደተቀላቀለ ሊረዱት ይችላሉ, ነገር ግን እየቀለዱ መሆናቸውን ማወቅ አለባቸው. ትልቁ የመኪና መንገድ ክፍት እስካለ ድረስ እውነተኛው Mustang ሁልጊዜም ይከተለዋል። በተለይ V8 Mustang የልጅነት ህልሞች ፍጻሜ ነው ብለው የሚያስቡ እና ከ V8 ውጪ ለማንኛውም ነገር የተቀደሰ ነው።
የ S550 Mustang ገዢዎች ግማሾቹ 2.3 እንደሚመርጡ ይጠበቃል, ነገር ግን በዩኬ ውስጥ, ቢያንስ ፎርድ 15% ሰዎች በትክክል እንደሚመርጡት መቀበል አለበት. የV8's እጅግ በጣም ዝቅተኛ አርዕስተ ዜና ዋጋ በ2.3 እና V8 መካከል ያለውን የዋጋ ልዩነት በጣም ትንሽ ያደርገዋል 4,500 ፓውንድ ብቻ። ትክክለኛው የሽያጭ መጠን ምንም ይሁን ምን 2.3 በ 2020 መጨረሻ ላይ ከአውሮፓ ገበያ እንዳይወጣ መከልከል በቂ አይደለም ። የሚገርመው ፣ ቢያንስ በአሁኑ ጊዜ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እየተመረተ ነው። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለው የአሁኑ ምርት እስከ 330 ኤችፒ (ከ 300hp 3.7 V6 ጋር) ከፍተኛ ነው, ነገር ግን ለዚህ መመሪያ ዓላማ, በ "Coyote" 5.0 V8 ላይ እናተኩራለን, ይህም በአሁኑ ጊዜ በዩኬ ውስጥ የሚሸጥ ብቸኛው Mustang ነው. አዲስ መኪና.
ያም ሆነ ይህ፣ እንደተናገርነው፣ አዲሱ Mustang በ2015 ተለቀቀ። በ2016 የጸደይ ወቅት፣ የሙስታን ድምጽ የማወቂያ ችሎታን ለማሻሻል ሲንክ 3 ሶፍትዌር ተጀመረ፣ እናም በዚህ ጊዜ ሶስት አዳዲስ የቀለም ቀለሞች፣ ሁለት ሰማያዊ እና አንድ ነጭም እንዲሁ ነበሩ። የቀረበ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2017 Shelby GT350 እና የበለጠ ትኩረት የተደረገ አር ስሪት ታየ። አዲስ ባለከፍተኛ መነቃቃት 5.2 ሞተር ባለ ጠፍጣፋ ክራንች እና 526 የፈረስ ጉልበት በ 7,500 ሩብ ደቂቃ ሲሆን ይህም ከአሮጌው መስቀል አውሮፕላን 5.0 ጥቅም ላይ ከሚውለው ገደብ ወደ አንድ ሺህ በደቂቃ ገደማ ከፍ ያለ እና ለስሮትል ፈጣን ምላሽ ይሰጣል። አር ለትራክ ስራ ያለ ሀፍረት ልብሱን አውልቆ የጂቲቲውን ክብደት በ60 ኪሎ ግራም ያህል ቀንሷል እና ትክክለኛ እገዳ እና ኤሮዳይናሚክስ ያለው ሲሆን ይህም የትራክ መሳሪያ እንዲሆን አድርጎታል። የእሱ 0-60 ጊዜ ከ 4 ሰከንድ ያነሰ ነው, እና በሰዓት 177 ማይል ይሰራል. እንደ አለመታደል ሆኖ ከእነዚህ ሁለት የGT350 ልዩነቶች ውስጥ አንዳቸውም በዩኬ ውስጥ ለሽያጭ አይቀርቡም ነገር ግን የግራ እጅ ድራይቭ R በአሜሪካ ውስጥ በ $ 65,000 ገደማ መግዛት ይችላሉ።
በሜይ 2018, የMustang የፊት ገጽታ ተለቋል, በተሻለ እገዳ, በትንሹ ጨምሯል (ወደ 5,038cc) V8 እና የተሻለ የደህንነት መሳሪያዎች - ይህ የሚያስፈልገው ነው ምክንያቱም Mustang በ 2017 Euro NCAP ውስጥ በመጋጨቱ በፈተናው ውስጥ ሁለት ኮከቦች ብቻ ተሰብስበዋል. አዲስ የደህንነት መሳሪያዎች ሲጫኑ እንኳን, የደህንነት ውጤቱ አሁንም ሶስት ኮከቦች ብቻ ነው.
በዚህ ጊዜ ፎርድ የኃይል ፍላጎትን ከ 2.3 ወደ 300 ፈረስ ጉልበት ቀንሷል. በይበልጥ ለደጋፊዎች የ V8 ሞዴል ሃይል እስከ 450 ፈረስ ጉልበት ያለው ለአዲሱ ሞተር ምስጋና ይግባውና ጠፍጣፋ ክራንች እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ቀጥተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ያለው የወደብ መርፌ ድብልቅ ነው። እነዚህ የሁለተኛ ደረጃ መኪናዎች የአፈፃፀም ፓኬጆችን ይሰጣሉ. በዚህ አጋጣሚ “አፈጻጸም” ከመኪናው ቻሲሲስ ጋር የተያያዘ እንጂ ከሞተሩ ጋር የተያያዘ አይደለም። የባትሪ ማሸጊያው ከፍተኛው ኃይል አልተቀየረም. የፒፒ1 መኪናው ሚሼሊን ፓይሎት ስፖርት 4S ጎማዎች በ19 ኢንች ዊልስ እንዲሁም የብሬምቦ ብሬክስ እና የማግኔራይድ እገዳ አማራጮችን ታጥቋል። PP2 ለመከታተል ቀላል ነው። እሱ ከማግኔራይድ ጋር ደረጃውን የጠበቀ ነው፣ እና ባለ 1.5 ኢንች ስፋት 305/30 Pilot Sport Cup 2 ጎማ እና የተሻሻለ የመጎተት መቆጣጠሪያ ቅንጅቶች አሉት። ሊያገኙት የሚችሉት ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ብቻ ነው.
እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2018 Mustang Bullitt በ 480 የፈረስ ጉልበት በ 7,000 rpm እና 420 ፓውንድ-ጫማ በ 4,600 በደቂቃ በተገቢው አረንጓዴ ቀለም ለሽያጭ ቀርቧል። ለእንግሊዝ የተመደቡት 350 መኪኖች ወዲያውኑ ሲሸጡ ማንም አላስገረመም። የሚገርመው እነዚህ ቡሊቶች በዩናይትድ ስቴትስ እየደረሰባቸው ያለው ከፍተኛ የዋጋ ቅናሽ ነው። ከመጠን በላይ መጫንን በተመለከተ ወይንስ በጣም ብዙ መኪናዎችን መገንባት? ምናልባት ሁለቱም.
የ6ኛው ትውልድ S550 Mustang በ2015 ሲወጣ፣ በገንዘብ ረገድ፣ ከ BMW 420d ጋር በተመሳሳይ ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ-መጨረሻ ደረጃ ላይ ነበር። ዛሬ፣ በጣም ርካሹ አዲሱ Mustang GT በ £44,255 ችርቻሮ ይሰጣል፣ ግን ተስፋው አሁንም በጣም ማራኪ ነው። ጥሩው ክፍል ያገለገሉ መኪና በመግዛት በአዲሱ ዋጋ £15,000 የሚጠጋ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ። 50,000 ማይል ወይም ከዚያ በላይ የተጓዙ ቀደምት መኪኖች በቀላሉ በ £30,000 ይገኛሉ። ግን ከፍ ያለ ማይል ያለው ሰው ይፈልጋሉ? በሙስታንግ ቤተሰብ ውስጥ ያለው ሁኔታ ጥሩ እንዳልሆነ አልሰማህም? አንብብና እወቅ።
ሞተር፡ 4,951cc V8 32v ቤንዚን (*5,038cc) ማስተላለፊያ፡ ባለ 6-ፍጥነት ማንዋል ወይም ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ (*10ስፒዲ)፣ የኋላ ጎማ ድራይቭ ሃይል (hp): 410@6,500rpm (*450@7,000rpm) Torque ( ፓውንድ) ጫማ፦ 390@4,600rpm0-62mph (ሴኮንድ): 4.8 (ሰው) (*4.3) ከፍተኛው ፍጥነት (ማይል): 155ክብደት (ኪግ): 1,681MPG (ኦፊሴላዊ አጠቃላይ): 20.9CO2 (ግ/ኪሜ): 299Wheels (ውስጥ): 8 x 18 ጎማዎች: 235/50 የተለቀቀበት ቀን: 2015-አሁን አዲስ ዋጋ: 38,000 ፓውንድ የአሁኑ ዋጋ: ከ 30,000 ፓውንድ * 2018 የታደሰው መኪና
ለማጣቀሻ: የመኪና ክብደት እና የኃይል መረጃ በትክክል ለመወሰን አስቸጋሪ ነው. ወጥነትን ለመጠበቅ ለሁሉም መመሪያዎች አንድ አይነት ምንጭ እንጠቀማለን። የምንጠቀመው መረጃ ትክክል እንጂ ስህተት እንዳይሆን እንፈልጋለን። የኛ ምክረ ሃሳብ እንደ ቁርጥ ያለ ሳይሆን እንደ አንጻራዊ ነው.
የኮዮት ሞተር በተለይ በተሻሻሉ መኪኖች ውስጥ ንቁ ጭስ ማውጫ ውስጥ ጥሩ ድምፅ ያሰማል። ሬዞናተሩን የሚተካው የ X-አይነት ወይም የ H-አይነት ቱቦ ደስታን ይጨምራል, ወይም በተሟላ ረጅም ቱቦ ማፍያ ማሟጠጥ ይችላሉ. ወይም ችላ ማለት እና አስገራሚውን ውስብስብነት ማድነቅ ይችላሉ.
የስድስተኛው ትውልድ V8 የወደብ መርፌ አሮጌ ትምህርት ቤት ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የካርቦን ክምችት ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ ቀጥተኛ መርፌ ሞተሮች ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ ለሚጨነቅ ለማንኛውም ሰው መልካም ዜና ነው። ተለዋዋጭ የካምሻፍት ጊዜ ለሟቹ Mustang ሌላ ዘመናዊ ዘዴ ነው። ካሜራው ራሱ ከቀበቶ ይልቅ በሰንሰለት የሚመራ ሲሆን እነዚህም ለመኪናው ህይወት መቆየት አለባቸው።
ቀደም ሲል 2.3 ፈጣን እና ተቀባይነት ያለው መሆኑን ጠቅሰናል. ከ0-62 ማይል በሰአት ፍጥነት ከ4.8 ሰከንድ V8 አንድ ሰከንድ ብቻ ቀርፋፋ ነው፣ በእርግጥ የበለጠ ቆጣቢ ነው፣ ከ V8 50% ያነሰ ነዳጅ ይጠቀማል፣ 20mpg ለመድረስ ይጥራል - ብዙ አይደለም፣ 13 - ጋሎን ታንክ . የ Turbocharging አስማት ማለት 2.3 በእውነቱ ከ V8 ባነሰ ፍጥነት ቀልጣፋ ነው እና የተሻሻለ ድምጽ አለው V8 ላለመግዛት ጥሩ ስሜት እንዲሰማዎት ያደርጋል (ቢያንስ በኮፕ አከባቢ በተዘጋ አካባቢ)። ነገር ግን አብዛኛዎቹ ገዢዎች የእነዚህን አራት ሰዎች ፖለቲካዊ ተቀባይነት ችላ ለማለት የበለጠ ፈቃደኞች ናቸው እና V8's ዝቅተኛ ማህበራዊ ግንዛቤ ግን የበለጠ እውነተኛ ጫጫታ።
የ Mustang ማስተካከያዎች በእርግጥ ይገኛሉ, እና የተለየ ታሪክ በተናጠል ሊሠራ ይችላል. ፎርድ የራሱን "የኃይል ጥቅል" ያቀርባል. 2.3 የ25Hp እና 70lb ጫማ ጭማሪ አለ።V8 ሶስት መባ 13hp+16lbft፣ 21hp+24lb ft ወይም 37hp+5lb ft አለው፣ እና ቀይ መስመር ወደ 7,500rpm ከፍ ብሏል። ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ካለው መኪና ጋር ተመጣጣኝ ማስተካከያ ሳያስፈልጋቸው እንደ Steeda ካሉ ኩባንያዎች ቋሚ የማስተዋወቂያ ኪትስ ፈጣን እና ቀላል የኃይል ማበልጸጊያ ማቅረብ ይችላሉ።
የቆሸሸ ነገር ከፈለጉ፣ ከዝቅተኛ እይታ፣ የለንደን ሱፐርካር አከፋፋይ Sutton CS700፣ የለንደን ሱፐርካር አከፋፋይ፣ መንትያ-screw Whipple ሱፐርቻርጀር እና ትልቅ ቅበላ እና የጭስ ማውጫ ክፍሎችን ይጠቀማል ውጤቱን ወደተጠየቀበት ደረጃ ለማሳደግ። 700 የፈረስ ጉልበት እና 674 ፓውንድ-ጫማ። CS700 በመሠረታዊ መኪና ዋጋ ከ £14,000 በታች ነው፣ይህም ምክንያታዊ ይመስላል፣ነገር ግን የ35ሚሜ የፊት/25ሚሜ የኋላ KW እገዳ እና 20-ኢንች ቅይጥ ሌላ £5,500 ይጨምራል። በወፍራም ጫፍ ላይ ሁሉንም አይነት ነገሮች መጣል ይችላሉ. የካርቦን ፋይበር መሰርሰሪያ ቢት ዋጋ £10,000 ነው። የበለጠ ኃይለኛ CS800 ቀርቧል፣ እና ተራ PHers አሁን ስለተጀመረው 859hp CS850 አንብበዋል 771hp GT500 ወደ እንግሊዝ ያልደረሰ። የእርስዎ ዋጋ £115,000 ወይም ከዚያ በላይ ብቻ ነው፣ እንደ ዝርዝር መግለጫው። ወይም ዝቅተኛውን ዋጋ መጠቀም ይችላሉ የእራስዎን Mustang ይገንቡ ለ Phase 2 ኪት £9,000 (መለዋወጫዎችን ሳይጨምር)
የማርሽ ሳጥኖችን በተመለከተ፣ ባለ ስድስት-ፍጥነት የእጅ ማርሽ ሳጥን መደበኛ ነው። በመኪናው አመት ላይ በመመስረት ሁለት አውቶማቲክ የማሽከርከር መቀየሪያ አማራጮች አሉ፡ £1,500 ለመኪናዎች ባለ 6-ፍጥነት ከ2018 በፊት፣ ወይም ለ10-ፍጥነት £2,000። ፕላስቲክ ቀድዶ ጥገና። አንዳንድ ሰዎች የትኛውም መኪና ትልቅ ቪ8 ይቅርና 10 ጊርስ ለምን እንደሚያስፈልገው ይገረማሉ፣ እና ሳጥኑ ይህንን ግራ መጋባት የሚያንፀባርቀው በመደበኛ አጠቃቀም ጊርስ መካከል በመዝለል ነው። ይህ በዊክዎ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል፣ ነገር ግን ማፍጠኛውን በበቂ ሁኔታ ከረገጡ፣ ቢያንስ ባለ 10-ፍጥነት ማስተላለፊያው ጥቂት ጊርስዎችን የመዝለል ችሎታ አለው፣ ይህም በክትትል ሁነታ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል።
በመተንበይ፣ በእጅ የሚይዘው ሳጥን ስሜታዊ እንጂ መጥፎ አይደለም። ከ 2018 በኋላ የሁሉም የMustang downshift ፍጥነት ማዛመጃ ቴክኖሎጂ ብቅ ማለት የመመሪያውን ማራኪነት አልቀነሰውም ፣ ግን ከለውጡ በፊት እና በኋላ ያለው ክላቹ በጭራሽ ቀላል አልነበረም ፣ እና በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ለመጠቀም ፣ ሬሾው ትንሽ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል። ለሁለተኛ ጊዜ ይወስድዎታል. ብዙ ጊዜ በሰአት 80 ይደርሳል። በእጅ እና በአውቶማቲክ መካከል ያሉ ገዢዎች እንኳን ሁለቱም ቅንጅቶች ደጋፊዎቻቸው እንዳላቸው ይነግሩዎታል።
የተወሰነ የሸርተቴ ልዩነት መደበኛ ሲሆን Line Lock ደግሞ በጡንቻ መኪና ዘመን አዲስ ምርት ነው። በትራክ ሞድ ንዑስ ሜኑ ውስጥ መምረጥ የፊት ብሬክን ይተገብራል፣ ይህም የትም ሳይሄዱ እስከ 15 ሰከንድ ድረስ ማቃጠልን እንዲያጨሱ ያስችልዎታል። አጋርዎን ለማስደመም እና ገንዘብን በአካባቢው የጎማ አቅራቢ ኪስ ውስጥ ለማስገባት በጣም ጥሩ ነው።
አንድ ታዋቂ የብሪቲሽ አውቶሞቲቭ ሸማቾች መጽሔት በቅርቡ የ 5 ዓመት ዕድሜ ባላቸው የስፖርት መኪናዎች ላይ አስተማማኝ ጥናት አድርጓል። በዚህ ዳሰሳ፣ Mustang ዘጠነኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል። አንድ መቶ ነጥብ ቢያገኝ ጥሩ ነበር, ግን አንድ አስረኛ ነበር. ፊት ለፊት በተነሱ መኪኖች ውስጥ እንኳን, የሞተር እና የማርሽ ሳጥን ችግሮች አሉ. በሪፖርቶች መሰረት፣ በ10R80 ባለ 10-ፍጥነት የማሽከርከር መለወጫ መኪና (ፎርድ/ጂኤም የጋራ ድርጅት)፣ የመቀያየር መዘግየቶች፣ ቀርፋፋ ምላሽ፣ ወይም ደግሞ የሌለ። የተሳሳተ የቫልቭ አካል እንደ ጥፋተኛ ተለይቷል, እና ምደባው በተቃራኒው መበታተን የሚያስፈልገው ከባድ የጥገና ሥራ ነው. ችግሩ ሊጠፋ ይችላል የሚለው ተስፋ ሁኔታውን የበለጠ ያባብሰዋል. በ MT82 መመሪያ ውስጥ ፣ የፈረቃው ሹካ በግፊት ይሰበራል ፣ እና ብዙ የመኪና ባለቤቶችን የሚያሰለስል የመለዋወጫ ዕቃዎች አቅርቦት ችግር አለ ።
በተሻሻለው ሞተር ላይ, ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, ሞተሩ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት (1,500-3,000rpm). ይህ የሆነበት ምክንያት ቀዳዳው ውስጥ መወዛወዝን ለማስፋት እና ለማቆም በቂ ሙቀት ከመስጠቱ በፊት በተፈጠረው የአሉሚኒየም ፒስተን ምት ነው። መታ። ከጩኸት በተጨማሪ ይህ ፒስተን መገልበጥ ሲሊንደሩን መቧጨር ይችላል። Endoscopy መጥፎ ዜናን ያመጣልዎታል. የኮዮት ሞተር እንዲሁ የዘይት መፍሰስን ማስወገድ አይችልም።
ለባትሪ ኬብሎች በአደገኛ ሁኔታ ወደ የጭስ ማውጫው ክፍል ቅርብ ሊሆኑ የሚችሉ እና አንድ የማስታወስ ችሎታ ለሌለው የአሽከርካሪዎች ኤርባግስ ሁለት ማስታወሻዎች አሉ። አንዳንድ የዘይት ማቀዝቀዣዎች እየፈሰሱ ነው፣ አንዳንድ ቪ8ዎች ማቀዝቀዣ ያጣሉ፣ እና አንዳንድ የግንኙነት ዘንግ ተሸካሚ ክፍተቶች በጣም ትልቅ ናቸው።
የጥገና ወጪው ምክንያታዊ ነው. መሰረታዊ የዘይት ለውጥ አገልግሎት እስከ £150 ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል ነገርግን ከ £200 መብለጥ የለበትም። የባለሙያ ዋጋ ከ £ 300 ያነሰ መሆን አለበት. ከኤፕሪል 1፣ 2017 በኋላ የተመዘገቡ አዳዲስ መኪኖች ከ40,000 በታች ዋጋ ያላቸው ቪ8ዎች በ UK ርካሽ ታክስ ይቀርባሉ-በዓመት £150 ለቀደሙት መኪኖች ወደ £600 ከሚጠጋ ይልቅ።
ስድስተኛው-ትውልድ Mustang የድሮውን ሞዴል ገባሪ መጥረቢያን ለመተካት ባለብዙ-ሊንክ የኋላ እገዳን በመጠቀም ከአውሮፓ ተወዳዳሪዎች ጋር በመገናኘት አንዳንድ ጠቃሚ ስራዎችን ሰርቷል. ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት እድገት ቢኖረውም, በመጥፎ መንገዶች ላይ መንዳት አሁንም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ምንጮችን ዝቅ ማድረግ እና የድህረ-ገበያ ፀረ-ሮል አሞሌዎች ብዙውን ጊዜ ሙስታንን የበለጠ ለመጠበቅ ይጫናሉ ፣ ግን ይህ ከቅንጦት መኪና ግልቢያ ጥራት በጣም ያርቃል።
በአጠቃላይ የአፈጻጸም ፓኬጁን ጠቅሰናል። በመሠረቱ, PP1 በተለመደው የትራክ ቀን በመደበኛነት ለመንዳት ለሚፈልጉ ተስማሚ ነው, PP2 ግን በትራክ ቀን ለመሄድ እና አልፎ አልፎ በመደበኛነት መንዳት ለሚፈልጉ ተስማሚ ነው. PP2 ለዚህ መተግበሪያ በእውነት መጠቀም ተገቢ ነው። በትራክ ሁነታ፣ ጉልህ በሆነ ጠፍጣፋ መንገድ ይገለበጣል እና የበለጠ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ፍሬን ያቆማል፣ ነገር ግን ብዙ ሰዎች ፒፒ2 ለህዝብ መንገዶች በጣም ጥብቅ ነው ብለው ያስባሉ።
የሚለምደዉ MagneRide የእርጥበት ስርዓት በ 2018 የፊት ማንሻ ላይ አስደሳች £1,600 አማራጭ ነው። በዚህ ላይ አስተያየቶች የተከፋፈሉ ይመስላል. አንዳንድ ሰዎች የሚሰጠውን ተጨማሪ ማጽናኛ ይወዳሉ፣ ሌሎች እሱን የሞከሩት ደግሞ ከተለመዱት መቼቶች ጋር እንደሚጣበቁ ይናገራሉ፣ ነገር ግን የኮኒ ማስተካከል የሚችል ዳምፐርስ ስብስብ ሊጭኑ ይችላሉ፣ በእርግጥ ሌሎች ሊጠቀሙበት ይችላሉ። ለምሳሌ, Airlift በርቀት መቆጣጠሪያ ፓድ አማካኝነት ሙሉ ለሙሉ የሚስተካከሉ የአፈፃፀም መከላከያዎች ስብስብ ይሰጥዎታል.
Mustang ስቲሪንግ ወንዶችን የበለጠ ወንድ ያደርጋቸዋል. በጣም ከባድ ነው እና ከመዞር ፍጥነት አንፃር Mustangን ከኤሊዝ ጋር በጭራሽ አያምታቱትም፣ ነገር ግን ጥሩ መያዣ ያለው እና የኋላውን ጫፍ ለመስበር በቂ ሃይል እንዳለው ግልጽ ነው።
ለትራይቪያ አፍቃሪዎች፣ 6ኛው ትውልድ Mustang የተነደፈው የጃጓር ዲዛይነር ኢያን ካላም ታናሽ ወንድም በሆነው በብሪቲሽ ሞራይ ካልለም ነው። በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ እንደ ትንሽ መኪና ነው የሚወሰደው, ነገር ግን በዩኬ ውስጥ ያለው አሻራ ከ A መንገድ ያነሰ በማንኛውም ቦታ የአሽከርካሪዎችን ትኩረት ለመሳብ በቂ ነው. የስድስተኛው ትውልድ የኋላ ትራክ ከአምስተኛው ትውልድ 70 ሚሊ ሜትር ስፋት አለው. የ 2018 የፊት ማንጠልጠያ የመከለያውን መስመር ዝቅ በማድረግ እና የ Mustang መሰረታዊ ገጽታን ሳያጣ የፊት ጫፉን "አስወግዷል".
የ Mustang ቀለም ማጠናቀቅ ሁልጊዜ ጥሩ አይደለም, እንዲሁም አንዳንድ የፓነል ክፍተቶች አይደሉም. ለስላሳ-ከላይ ኮፈኑን እና አካል መካከል ከሞላ ጎደል አስደንጋጭ ይመስላሉ, ነገር ግን ተለዋዋጭ ራሱን እንደ ጥሩ ቻት በሚያሳይበት መንገድ ላይ ምንም አይመስሉም, በተለይ ጣሪያው ወደ ታች. ነገር ግን፣ ተገቢ ያልሆነ ጭነት እና/ወይም ልቅ የውጪ መቁረጫ ክፍሎች ለማንኛውም Mustang ችግር ሊሆን ይችላል። በሩ በጣም ረጅም ነው, ስለዚህ የኋለኛውን ጠርዝ ለጉዳት ይፈትሹ, ማጠፊያውን እንዲሁ ሊፈትሹ ይችላሉ, ምክንያቱም በዚህ አካባቢ መጨፍጨፍ የተለመደ አይደለም.
ከፕሪሚየም የጀርመን መኪና በኋላ ወደ ስድስተኛው ትውልድ Mustang የመጣ ማንኛውም ሰው ስለ ፎርድ ካቢኔ ቁሳቁሶች ስሜት እና እንዴት እንደተጫኑ (ወይም እንዳልተጫኑ) ማሰብ ሊያቆም ይችላል። የ 2018 የፊት ገጽታ በውስጣዊ ጥራት ላይ አወንታዊ ማሻሻያዎችን አምጥቷል, ነገር ግን የፊት ለፊት ገፅታ ከመደረጉ በፊት የተሽከርካሪውን ዋጋ አላጠፋም. በቅድመ-ተቀየረው መኪና ውስጥ የበለጠ የሚጮሁ እና የሚጮሁ ጩኸቶችን ያስተውላሉ፣ በከፊል በፕላስቲክ ጥራታቸው ምክንያት።
ነገር ግን ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያ ጥሩ ነው፣ አስደናቂውን አዲስ ባለ 12 ኢንች ማዋቀር የሚችል እና ከሁነታ ጋር የተያያዘ ዲጂታል መሳሪያ ክላስተር፣ በተጨማሪም የ LED የፊት መብራቶች፣ 19 ኢንች ቅይጥ፣ አዳፕቲቭ ክሩዝ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ ከማመሳሰል 2 ሶፍትዌር ጋር አዲስ 8 ኢንች የንክኪ ስክሪን (በ2016 በግሩም ነገር ግን አሁንም እጅግ በጣም ጥሩ በሆነው Sync 3 ሲስተም ተተካ)፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና ጅምር እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ካሜራ። የሳተላይት ዳሰሳ ከፈለክ ተጨማሪ £795 መክፈል አለብህ፣ነገር ግን ቢያንስ የተሻሻለ የድምጽ ሲስተም በቡት-የተሰቀለ ንኡስ ዋይፈር የተገጠመለት ነው። ባንግ እና ኦሉፍሰን የድምጽ ማሻሻያ አለ ይህም በ 2.3 ላይ ጥሩ ሀሳብ ነው ምክንያቱም መደበኛ ቅንጅቶች በጣም ትልቅ አይደሉም. የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ መቀመጫ (የብጁ ጥቅል አካል የሆነው) ብዙ ጥቅም ያለው አይመስልም.
የS550ዎቹ የእርከን መሳሪያ እና የ chrome-plated Central switch panel ጥሩ የሬትሮ ዲዛይን ዘይቤ ናቸው፣ ምንም እንኳን የ"Ground Speed" በ Speedo ላይ ያለው አፈ ታሪክ እና "Mustang from 1964" ዳሽቦርድ ሰሌዳ ትንሽ የዋህነት ሊቆጠር ይችላል። ስለ ቦታውስ? ደህና, በየትኛው የመኪናው ክፍል ላይ እንደሚመለከቱት ይወሰናል. ከፊት ለፊት ያሉት ብዙ ናቸው, እና ትላልቅ ሰዎች እንኳን ተስማሚ የመንዳት ቦታን መገመት ይችላሉ, ምንም እንኳን አንዳንድ ሰዎች ለተሻለ ታይነት ምሰሶዎቹ ቀጭን እንዲሆኑ ይፈልጋሉ.
የጓንት ሳጥኑ እና ሁለቱ ትላልቅ የማዕከላዊ ኩባያ መያዣዎች ጥሩ የማከማቻ ቦታ አላቸው፣ እና እነሱ በ RHD ባለቤት ማስተላለፊያ ዋሻ የተሳሳተ ጎን ላይ ስለሚገኙ የክርን ቅንፎች ይሆናሉ። ለእጅ ብሬክም ተመሳሳይ ነው። Mustang ሁል ጊዜ ኩፖ ነው (ከእንግዳው የማች ኢ ብራንድ ቅጥያ በስተቀር) ፣ ስለሆነም ከኋላው ያሉትን አዋቂዎች ለማስተናገድ ብዙ ጥረት አይደረግም ፣ በተለይም የጭንቅላት ክፍል በጣም አጭር ነው። እዚያ ሁለት የ Isofix ልጅ መቀመጫ ማያያዣ ነጥቦችን አግኝተሃል፣ ነገር ግን የኋላ መቀመጫው የሻንጣውን ቦታ ለመጨመር ወደ ታች ታጥፋለህ፣ ይህም ጥሩ ነገር ነው ምክንያቱም በሃርድቶፕ ውስጥ 408 ሊት ወይም 332 በተለዋዋጭ። የመቀመጫ ቦታን ይጨምሩ. የእርስዎ ጉልህ ሌሎች ከእርስዎ ጋር ከባድ ክብደት ያለው ውበት/ውበት ምርት እንዲሸከሙ ከጠየቁ፣ ይህ ሪከርድ የሚሰብር አይደለም። ከፍ ያለ ቡት ከንፈር እና ጠባብ ቀዳዳ እርግማን ያደርግዎታል።
Mustang የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች በባለቤቶች መካከል በጣም ደካማ ስም አላቸው. የመቀመጫ ማህደረ ትውስታ ስርዓት ሁልጊዜ ውጤታማ አይደለም. ለኋላ መመልከቻ ካሜራም ሁኔታው ​​ተመሳሳይ ነው (ከተላቀቀ ማገናኛ ጋር የተያያዘ ስህተት ብቻ ሊሆን ይችላል) እና አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች የፍጥነት እና የሳተላይት አሰሳ አለመሳካት ችግር አለባቸው። እንዲሁም የዘፈቀደ በሮች መቆለፊያዎች፣ ትንሽ የመስኮቶች ጠብታዎች፣ የዳሽቦርድ መብራቶች ድንገተኛ መፍዘዝ እና የተረጋጋ የብሉቱዝ ግንኙነት ለመመስረት ሊቸገሩ ይችላሉ።
ፎርድ ሙስታንን በቀኝ እጅ ተሽከርካሪ ለመሸጥ መወሰኑ ለብሪቲሽ ደጋፊዎቿ የረዥም ጊዜ የብስጭት ጊዜ ማብቃቱን ያሳያል። ኩባንያው በቁማር ይሸለማል፣ ምክንያቱም ብዙ ሰዎች በእንግሊዝ ውስጥ ከፖርሽ 911 ይልቅ Mustangs ስለሚገዙ።
ይህ የአሁኑ Mustang በ 2015 ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ቀስ በቀስ የዋጋ ማስተካከያዎችን አድርጓል። ከዚያም በ1930ዎቹ አጋማሽ ላይ ነበር። ዛሬ አዲስ Mustang GT በ 45,000 ፓውንድ ይጀምራል, ነገር ግን በ 450 የፈረስ ጉልበት ውፅዓት እና በሞተሩ ታላቅ ባህሪያት ላይ በመመስረት, አሁንም ገንዘቡ ዋጋ ያለው ይመስላል, በተለይም የሁለተኛ ደረጃ ዋጋዎችን ሲመለከቱ, እነዚህም ናቸው. አሁን ከ30,000 በታች። ፓውንድ ስተርሊንግ ስድስት ዓመታትን አስቆጥሯል። አንዳንድ ደካማ የጥራት ቁጥጥር ምሳሌዎችን መያዝ ሊኖርብዎ ይችላል፣ እና እነሱ በሜካኒካል ፍፁም አይደሉም፣ ነገር ግን እነዚህ መኪኖች ጠንካራ የመስመር ላይ ማህበረሰብ ስላላቸው፣ በመፍትሔ ወይም ቢያንስ በአስተያየት በጭራሽ አይጠፉም።
ምንም እንኳን የEcoBoosts ተወዳጅነት በአውሮፓ Mustang ተከታታይ ውስጥ ህይወታቸውን ለማረጋገጥ በቂ ባይሆንም በPH Classifieds ላይ ያለው የ2.3 ዎች ምርጫ በሚያስደንቅ ሁኔታ ሰፊ ነው። እነዚህ በግልጽ የዋጋውን የታችኛውን ጫፍ ይደግፋሉ. ይህ ዘገባ እስከተጠናቀረበት ጊዜ ድረስ በPH Classifieds ላይ በጣም ተመጣጣኝ የሆነው V8 የዘንድሮው 42,000 ማይል ቀይ ሞዴል ነው፣ ዋጋውም £29,490 ነው፣ ነገር ግን በ £500 አካባቢ፣ ከሌሎች አራት ጂቲዎች መካከል መምረጥ ትችላለህ፣ ይህ 2016 የአመቱ መግነጢሳዊ ግሬይ መኪና ነው። ዝቅተኛው ማይል እና ዝቅተኛ-ቁልፍ አማራጭ። £31,950 ወደ ተቀያሪዎቹ ሀገር ያስገባዎታል። ይህ የ 17,000 ማይል የቀድሞ የፊት ማራገፊያ ከኦክስፎርድ ነጭ ኮርቻ ቆዳ የተሰራ ነው, ነገር ግን ብዙ ወይም ያነሰ ቀለምዎን በ £ 32-33,000 ቅንፍ ውስጥ መምረጥ ይችላሉ ምክንያቱም እዚያ ብዙ ልስላሴ አለ. ከፍተኛ ገንዘብ።
የፊት ማንሻዎች ከ 2018 በፊት ከመኪናዎች የበለጠ ውድ ናቸው ምክንያቱም ለመዘመን የበለጠ ኃይለኛ እና ፈጣን ናቸው ፣ ግን አሁንም አንዱን ከ £ 35,000 በታች ማግኘት ይችላሉ ፣ ይህ ባለ 17,000 ማይል ነጭ ጂቲ ያሳያል። ክፋት በጀልባዎ ላይ የሚንሳፈፍ ከሆነ፣ በ707 የፈረስ ጉልበት፣ Roush X ቱቦዎች እና ሌሎች ነገሮች ቦርሳ ያለው ይህ አውሬው 2019 Whipple blower መኪናስ? 8,000 ማይል ከጨረስን በኋላ £59,995 እንወራረድ ነበር ይህም አሰልቺ አይደለም።
Pistonheads Holdco Limited፣ c/o Legalinx Limited፣ Tallis House፣ 2 Tallis Street፣ Temple፣ London፣ EC4Y 0AB፣ United Kingdom
Pistonheads Holdco Limited፣ c/o Legalinx Limited፣ Tallis House፣ 2 Tallis Street፣ Temple፣ London፣ EC4Y 0AB፣ United Kingdom