ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೇಫರ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ

ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ UK ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು 1964 ರಿಂದ ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೋ (ಅಥವಾ ಕಿಯಾವೊ ಲಿನ್) ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ವೆಚ್ಚ US$2,400 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. 1960 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾಯು ಕಾರ್ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಕರ್ಷಕ್ಕೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು.
ಅವರು ಅದನ್ನು ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಎಂದು ಏಕೆ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ? ಇದು ಕುದುರೆಯಲ್ಲವೇ? ಹೌದು, ಆದರೆ ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೂಪ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಎರಡು ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಥೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. "10 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಲ್ಟ್" ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ನಾವು ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ S550 ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು 2015 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸದ್ದು ಮಾಡಿತು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂದಿನಂತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಆಮದುಗಳ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ - ನೀವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೈಯಾರೆ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ.
1964 ರಿಂದಲೂ ಇದ್ದಂತೆ, ನೀವು ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೂಪ್ (ಫಾಸ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್) ಅಥವಾ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಟಾಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಹಿಂದೆ "ರಂಬಲ್" ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಈ ಪೀಳಿಗೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ V8 ಬದಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಂಬಲ್ ಅಲ್ಲದ EcoBoost 2.3 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 2.3 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. 310hp ಹಕ್ಕು ಮುದ್ರಣದ ದೋಷ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ. 5.0 V8 ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ಸುಮಾರು ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, 2.3 ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸುಮಾರು 80 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಮರೆಯಬಹುದಾದರೆ, 2.3 ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಇದನ್ನು ಹೊಸ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಧಾರಕ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಿಧಾನದ ಅವನತಿಯ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಏಕೆ ಬೆರೆಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ತಮಾಷೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವು ತೆರೆದಿರುವವರೆಗೆ, ನಿಜವಾದ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ V8 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಾಲ್ಯದ ಕನಸುಗಳ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರು, ಮತ್ತು V8 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಇದು ತ್ಯಾಗ.
ಎಲ್ಲಾ S550 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು 2.3 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ UK ನಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ 15% ಜನರು ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. V8's ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ ಬೆಲೆಯು 2.3 ಮತ್ತು V8 ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 4,500 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು. ನಿಜವಾದ ಮಾರಾಟದ ಪರಿಮಾಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2020 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ 2.3 ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಇದೀಗ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಔಟ್‌ಪುಟ್ 330hp (300hp 3.7 V6 ಜೊತೆಗೆ), ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು "ಕೊಯೊಟೆ" 5.0 V8 ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ UK ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಏಕೈಕ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಆಗಿದೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಕಾರು.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2016 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್‌ನ ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಿಂಕ್ 3 ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣಗಳು, ಎರಡು ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಶೆಲ್ಬಿ GT350 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ R ಆವೃತ್ತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು 7,500 rpm ನಲ್ಲಿ 526 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹೈ-ರಿವಿವಿಂಗ್ 5.2 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಕ್ರಾಸ್-ಪ್ಲೇನ್ 5.0 ನ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಮಿತಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಸಾವಿರ rpm ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ R ತನ್ನ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಾಚಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ತೆಗೆದರು, GT ಯ ತೂಕವನ್ನು ಸುಮಾರು 60 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ನಿಜವಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದರ 0-60 ಸಮಯವು 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 177 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಎರಡೂ GT350 ರೂಪಾಂತರಗಳು UK ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು US ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $65,000 ಗೆ ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ R ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಉತ್ತಮ ಅಮಾನತು, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ (5,038cc) V8 ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು-ಇದು 2017 ಯುರೋ NCAP ನಲ್ಲಿ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಕೋರ್ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ 2.3 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೆ ಇಳಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ, V8 ಮಾದರಿಯ ಶಕ್ತಿಯು 450 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕಾರುಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. PP1 ಕಾರು 19-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 4S ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬ್ರೆಂಬೋ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆರೈಡ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. PP2 ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆರೈಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1.5-ಇಂಚಿನ ಅಗಲದ 305/30 ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಪ್ 2 ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬುಲ್ಲಿಟ್ 480 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 7,000 rpm ಮತ್ತು 420 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ 4,600 rpm ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಯುಕೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ 350 ಕಾರುಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾರಾಟವಾದಾಗ ಯಾರೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಲಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಬುಲ್ಲಿಟ್‌ಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಕಳಿಯು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಬಹುಶಃ ಎರಡೂ.
2015 ರಲ್ಲಿ 6 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ S550 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಹಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು BMW 420d ಯಂತೆಯೇ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಇಂದು, ಅಗ್ಗದ ಹೊಸ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ GT £44,255 ನಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ. ಒಳ್ಳೆಯ ಭಾಗವೆಂದರೆ ನೀವು ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು £15,000 ಉಳಿಸಬಹುದು. 50,000 ಮೈಲುಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರುಗಳು £30,000 ಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ನಿಮಗೆ ಬೇಕೇ? ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಕುಟುಂಬದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿಲ್ಲವೇ? ಓದಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
ಎಂಜಿನ್: 4,951cc V8 32v ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (*5,038cc) ಪ್ರಸರಣ: 6-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ 6-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (*10spd), ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಶಕ್ತಿ (hp): 410@6,500rpm (*450@7,000rpm) ಪೌಂಡು (ಇನ್ ): 8 x 18 ಟೈರ್‌ಗಳು: 235/50 ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ: 2015-ಈಗ ಹೊಸ ಬೆಲೆ: 38,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆ: 30,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಂದ * 2018 ಮರುರೂಪಿಸಲಾದ ಕಾರು
ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ: ಕಾರಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಬಳಸುವ ಡೇಟಾ ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಬಾರದು ಎಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಅದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಬದಲು ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಶಿಫಾರಸು.
ಕೊಯೊಟೆ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ನಿಷ್ಕಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ರೆಸೋನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಎಕ್ಸ್-ಟೈಪ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್-ಟೈಪ್ ಟ್ಯೂಬ್ ವಿನೋದವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು. ಅಥವಾ ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಬಹುದು.
ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ V8 ನ ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹಳೆಯ ಶಾಲೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ನೇರ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ತಡವಾದ ಮುಸ್ತಾಂಗ್‌ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಸರಪಳಿಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳು ಕಾರಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು.
2.3 ವೇಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. 0-62 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇದು 4.8-ಸೆಕೆಂಡ್ V8 ಗಿಂತ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, V8 ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 50% ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು 20mpg ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, 13 - ಗ್ಯಾಲನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಎಂದರೆ 2.3 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ V8 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು V8 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ (ಕನಿಷ್ಠ ಕೂಪ್‌ನ ಸುತ್ತುವರಿದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ). ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿದಾರರು ಈ ನಾಲ್ಕು ಜನರ ರಾಜಕೀಯ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು V8's ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಅರಿವು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ನೈಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ.
ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಥೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ "ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2.3 25hp ಮತ್ತು 70lb ಅಡಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವಿದೆ. V8 13hp+16lbft, 21hp+24lb ft ಅಥವಾ 37hp+5lb ಅಡಿಗಳ ಮೂರು ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯನ್ನು 7,500rpm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀಡಾದಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ಥಿರ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಿಟ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಪವರ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಕೊಳಕು ಏನನ್ನಾದರೂ ಬಯಸಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕ್ಲೈವ್ ಸುಟ್ಟನ್‌ನ ಸುಟ್ಟನ್ CS700, ಸ್ವತಂತ್ರ ಲಂಡನ್ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ ಡೀಲರ್, ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೂ ವಿಪ್ಪಲ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 700 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 674 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ. CS700 ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ £14,000 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 35mm ಮುಂಭಾಗ/25mm ಹಿಂಭಾಗವು KW ಅಮಾನತು ಮತ್ತು 20-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಮತ್ತೊಂದು £5,500 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ದಪ್ಪ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಬಹುದು. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು £10,000 ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ CS800 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು UK ಗೆ ಆಗಮಿಸದ 771hp GT500 ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಮಾನ್ಯ PH ಗಳು ಇದೀಗ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 859hp CS850 ಕುರಿತು ಓದಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮದು ಕೇವಲ £115,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ £9,000 (ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಹಂತ 2 ಕಿಟ್‌ಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ.
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಎರಡು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ: 2018 ರ ಮೊದಲು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 6-ವೇಗಕ್ಕೆ £1,500 ಅಥವಾ 10-ವೇಗಕ್ಕೆ £2,000. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಜರಿ. ಯಾವುದೇ ಕಾರಿಗೆ 10 ಗೇರ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಬೇಕು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ, ದೊಡ್ಡ V8 ಅನ್ನು ಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಹಾರಿ ಈ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ವಿಕ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ 10-ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣವು ಕೆಲವು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಕೈಪಿಡಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಇಂದ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. 2018 ರ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಕೈಪಿಡಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಕ್ಲಚ್ ಎಂದಿಗೂ ಹಗುರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು, ಅನುಪಾತವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು. ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಇದು 80 mph ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಡುವಿನ ಖರೀದಿದಾರರು ಎರಡೂ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲಿಗರನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲೈನ್ ಲಾಕ್ ಸ್ನಾಯು ಕಾರ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೋಡ್ ಉಪ-ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗದೆ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಂಗಾತಿಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಟೈರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಜೇಬಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಹಾಕಲು ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ರಾಹಕ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 5 ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಈ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಅದು ನೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 10R80 10-ವೇಗದ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಕಾರ್ (ಫೋರ್ಡ್/ಜಿಎಂ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ), ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಳಂಬಗಳು, ನಿಧಾನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ದೋಷಯುಕ್ತ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಅಪರಾಧಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣವು ಭಾರೀ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು ಅದು ರಿವರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಮಾಯವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆಯು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ. MT82 ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ, ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬೇಸರ ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ (1,500-3,000rpm) ರ್ಯಾಟಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುವುದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಖೋಟಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬೀಟ್ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಹಿಟ್. ಶಬ್ದದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪಿಸ್ಟನ್ ಫ್ಲಾಪಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂಡೋಸ್ಕೋಪಿ ನಿಮಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಕೊಯೊಟೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ರೀಕಾಲ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಇದೆ. ಕೆಲವು ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್‌ಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ಕೆಲವು ವಿ8ಗಳು ಶೀತಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇವೆಯು £150 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು, ಆದರೆ £200 ಮೀರಬಾರದು. ವೃತ್ತಿಪರ ಬೆಲೆ £300 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 2017 ರ ನಂತರ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು, £ 40,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ V8 ಗಳಿಗೆ UK ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಹಿಂದಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು £ 600 ಬದಲಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ £ 150 ಮಾತ್ರ.
ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಪಯುಕ್ತ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಇನ್ನೂ ಒರಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನ ಸವಾರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ದೂರವಿರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಅವಲೋಕನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಿನದಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ PP1 ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ PP2 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಿನದಂದು ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. PP2 ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು PP2 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆರೈಡ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 2018 ರ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ £1,600 ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಇದು ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಇತರರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೋನಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಇತರರು ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Airlift ನಿಮಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪುರುಷರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪುಲ್ಲಿಂಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ವೇಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಲಿಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಟ್ರಿವಿಯಾ ಪ್ರಿಯರಿಗಾಗಿ, 6 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಡಿಸೈನರ್ ಇಯಾನ್ ಕ್ಯಾಲಮ್ ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೊರೆ ಕ್ಯಾಲಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ UK ಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು A ರಸ್ತೆಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಗಿಂತ 70 ಮಿಮೀ ಅಗಲವಾಗಿದೆ. 2018 ರ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಹುಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಸ್ತಾಂಗ್‌ನ ಮೂಲ ನೋಟವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು "ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ".
ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಪೇಂಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಪ್ಯಾನಲ್ ಅಂತರಗಳಿಲ್ಲ. ಮೃದುವಾದ ಟಾಪ್ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವೆ ಇರುವವುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಉತ್ತಮವಾದ ಹರಟೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಛಾವಣಿಯ ಕೆಳಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಟ್ರಿಮ್ ಭಾಗಗಳು ಯಾವುದೇ ಮುಸ್ತಾಂಗ್‌ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು. ಬಾಗಿಲು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀವು ಹಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರಿನ ನಂತರ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಸ್ತಾಂಗ್‌ಗೆ ಬಂದ ಯಾರಾದರೂ ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಸ್ತುಗಳ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. 2018 ರ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಒಳಾಂಗಣದ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ವ-ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರೀಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೀರಲು ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಭಾಗಶಃ ಅವುಗಳ ಕಳಪೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ.
ಆದರೆ ಹೊಸ 12-ಇಂಚಿನ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಮೋಡ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಜೊತೆಗೆ LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, 19-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಸಿಂಕ್ 2 ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ A ಹೊಸ 8-ಇಂಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ (2016 ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದ ಸಿಂಕ್ 3 ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ), ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ. ನೀವು ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ £795 ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಟ ಇದು ಬೂಟ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಬ್ ವೂಫರ್ನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಲುಫ್ಸೆನ್ ಆಡಿಯೊ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಇದೆ, ಇದು 2.3 ನಲ್ಲಿ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೀಟ್ (ಇದು ಕಸ್ಟಮ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ) ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಗೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ.
S550 ನ ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಉತ್ತಮವಾದ ರೆಟ್ರೊ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಸ್ಪೀಡೋದಲ್ಲಿನ "ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್" ದಂತಕಥೆ ಮತ್ತು "1964 ರಿಂದ ಮುಸ್ತಾಂಗ್" ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಷ್ಕಪಟವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಜಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಸರಿ, ಇದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರಿನ ಯಾವ ಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಇವೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜನರು ಸಹ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಜನರು ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಗಾಗಿ ಕಂಬಗಳು ತೆಳುವಾಗಿರಲು ಬಯಸಬಹುದು.
ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಮೊಣಕೈ ಆವರಣಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು RHD ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗದ ತಪ್ಪು ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಇದು ನಿಜ. ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೂಪ್ ಆಗಿದೆ (ವಿಚಿತ್ರ ಮ್ಯಾಕ್ ಇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂದೆ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು Isofix ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಅಟ್ಯಾಚ್‌ಮೆಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ಲಗೇಜ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಾರ್ಡ್‌ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ 408 ಲೀಟರ್ ಅಥವಾ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ 332 ಇರುವುದರಿಂದ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆಸನದ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್ ಸೌಂದರ್ಯ/ಸೌಂದರ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಇತರರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ, ಇದು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ. ಎತ್ತರದ ಬೂಟ್ ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಶಾಪಗ್ರಸ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಳಪೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸೀಟ್ ಮೆಮೊರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಂಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮರಾಕ್ಕೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿದೆ (ಇದು ಕೇವಲ ಸಡಿಲವಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ದೋಷವಾಗಿರಬಹುದು), ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಪೀಡೋಸ್ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ನೀವು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಲಾಕ್ಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಹನಿಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ದೀಪಗಳ ಹಠಾತ್ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಫೋರ್ಡ್ ನಿರ್ಧಾರವು ಈ ನಿಜವಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹತಾಶೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಜೂಜಿಗಾಗಿ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೋರ್ಷೆ 911s ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು UK ನಲ್ಲಿ ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಇದು 1930 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇಂದು, ಹೊಸ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ GT £45,000 ಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ 450 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಹಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಈಗ ಕೇವಲ 30,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಪೌಂಡ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಆರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಬಲವಾದ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪರಿಹಾರ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಸಲಹೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
EcoBoosts ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, PH ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 2.3s ಆಯ್ಕೆಯು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಇವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, PH ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ V8 ಈ ವರ್ಷದ 42,000-ಮೈಲಿ ಕೆಂಪು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಬೆಲೆ £29,490, ಆದರೆ ಸುಮಾರು £500 ಗೆ, ನೀವು ನಾಲ್ಕು ಇತರ GT ಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಈ 2016 ರ ವರ್ಷದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಗ್ರೇ ಕಾರು ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಕೀ ಆಯ್ಕೆ. £31,950 ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್‌ಗಳ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ 17,000-ಮೈಲಿ ಹಿಂದಿನ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ವೈಟ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಲೆದರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ನಿಮ್ಮ ಬಣ್ಣವನ್ನು £32-33,000 ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುತ್ವವಿದೆ. ಉನ್ನತ ಹಣ.
ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು 2018 ರ ಮೊದಲು ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು ವೇಗವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಈ 17,000-ಮೈಲಿ ವೈಟ್ GT ತೋರಿಸುವಂತೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ £35,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ದುಷ್ಟತನವು ತೇಲುತ್ತಿದ್ದರೆ, 707 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ರೌಶ್ ಎಕ್ಸ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಬ್ಯಾಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ 2019 ರ ವಿಪ್ಪಲ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಕಾರು ಹೇಗೆ? 8,000 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು £59,995 ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತೇವೆ, ಅದು ನೀರಸವಲ್ಲ.
ಪಿಸ್ಟನ್‌ಹೆಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ಡ್ಕೊ ಲಿಮಿಟೆಡ್, c/o ಲೀಗಲಿಂಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಟ್ಯಾಲಿಸ್ ಹೌಸ್, 2 ಟಾಲಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಟೆಂಪಲ್, ಲಂಡನ್, EC4Y 0AB, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್
ಪಿಸ್ಟನ್‌ಹೆಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ಡ್ಕೊ ಲಿಮಿಟೆಡ್, c/o ಲೀಗಲಿಂಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಟ್ಯಾಲಿಸ್ ಹೌಸ್, 2 ಟಾಲಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಟೆಂಪಲ್, ಲಂಡನ್, EC4Y 0AB, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್